Guarnizione testa Fiat Multipla 1600 16V Torque ----- Head gasket Fiat Multipla 1600 16V Torque
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Ciao a tutti, in questo video vi mostrerò i passaggi che ho fatto per la sostituzione della guarnizione della testa, alla Fiat Multipla 1600 16V Torque 2a serie . Non è stata proprio una passeggiata, ma alla fine è andato tutto bene. Di seguito metto i link dei video realizzati per la preparazione della testa, semiteste, punterie, pulizia valvole , chiave anticoppia etc etc.
...Buon divertimento!!!!...
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Bravissimo 👏 ci eravamo già sentiti qualche mese fa per la messa in fase, c’è veramente tanto da imparare da te. ❤
Si ricordo … grazie mille per il prezioso feedback!!! ❤️🤗🤗
Super meccanico !
Grazie mille per il prezioso feedback!!!🤗🤗🤗
Bravissimo
@@ronin5892 Grazie mille per il prezioso feedback!!!🤗
Ottimo lavoro, precisione teutonica
Grazie mille per il prezioso feedback!!! ❤️🤗
Ottimo lavoro 👍
Grazie mille per il prezioso feedback!!🤗
Video interessante anche se ormai questa ottima macchina è quasi scomparsa. Al momento la mia è a quota 350k km e spero che duri ancora un po'...da parte mia sono convinto che lo stile di guida sia determinante es la mia con la 5 allungata raramente ha superato i 3k giri...
Tooop !
Grazie❤️
Buongiorno, una domanda: la guarnizione di testata è la trimetallica ? è spessorata per tener conto della testata spianata ? (che quindi è un po ribasstata?) grazie sei fortissimo!
@@releo8967 grazie a te per il prezioso feedback !!! 🤗
La guarnizione è originale Fiat , metallica, ora non ricordo se a 2 o 3 strati, comunque originale , senza considerare la spianatua.
Avevo chiesto anche un rettifica se era il caso di montarne una maggiorata e mi aveva detto di no…
Conveniva buttarla se consideriamo tutta la manutenzione di un'auto.