Всем Хай! Народ машина хорошая! Была такая в полном фарше! с двигуном 1.3 экономная но если будете летать под 180 км/ч топливо в трубу улетает! (как и на всех марках).Я ростом 195 см и я влезаю в нее без проблем все удобно(все настраивается) но непривычно с приборкой на торпеде, а так все хорошо!Ребята если вы беситесь с жиру и иномарка вам уже кажется говном то покатайтесь к примеру на жигулях 01-07 модели или зубило то почувствуете разницу ! Всем удачи и попутного ветра! Хороших дорог!
Лучшая машина на свете! У меня точно такая же синяя с затемненными стёклами, только с ручной коробкой. Сидишь высоко, экономная, вместительная, что я только на ней не перевозила! Сиденья задние сложил и грузи. 10 лет ею владею, советую всем женщинам, ни забот не хлопот.
Владею этим авто с 2008г.Робот,комплектация СОЛ,дв 1.3л.Любимая моя "Анимашка",достаточно вместимая,резвая,экономичная! Сейчас использую по работе,куча ящиков с инструментами и профиля с трубами 2.7метра по диагонали салона!Из не приятных вещей то,что что-то положил в какой то бардачок и не можешь это найти и при езде по снегу и на подъем,он начинает переключать передачу и теряет при этом скорость!Случайно заметил,что с места включив 2-ю передачу,при движении она не переключится никогда!Пробег 220к. пока не менял сцепление и актюатор т.к.лишний раз на светофорах не переключался на N! Ездил на Королле и Аурисе1.6л.Ярис энергичней и понадёжней,иначе зачем на его базе куча новых моделей Тойота и в том числе Тойота Королла Филдер!
Thank you for such a good review. Please ignore the rude trolls who never have anything nice to say. This Yaris is a well built city car designed for sensible driving. It’s not a racing car and should never be treated like one. The Robot Gearbox is reliable. Abuse any car and it will give you problems! Safe journey wherever you drive 😊
Взял такой же только на палке брал пренцыпиально, роботы не хвалят.До этого был 2004г с двигателем 1.5 RS гонка скажу я вам. с 2 литровыми со светофора тягался и драл.Устраивает целиком всем потребностям.А в нынешнее время расход топлива.У нас город не большой заправлю 10 и почти неделю с работы и на работу.Доооволен.
Все очень просто - это так называемая мульти-модальная трансмиссия, известная также как "роботизированная механика". По сути - это обычная механическая коробка передач, но оснащенная автоматическим приводом сцепления и механизма переключения передач.
106тыс это для Тойоты и не пробег вовсе... Если вовремя менять масло и не насиловать движок, в общем при должном обслуживании для этих моторов и 300 и 500тыс не предел
У жены опель корса д на роботе. Бесят провалы в момент переключения передач. От этого не уйти, на роботе с одним сцеплением. Жаль, что Тойота в те годы пошла этим путем, отказавшись от нормального автомата.
Говорят если на передаче отпускаешь тормоз она должна поехать в противном случае приходит кирдык либо сцеплению либо роботу. Так ли это как эксплуатация данного авто, супруга хочет такую ,а меня смущает робот. Подскажи стоит брать такую?
Привет, ползущий режим эта коробка поддерживает, если тормоз отпускаешь и на ровной дороге без горки она не трогается, можно провести процедуру инициализации. Это легко я сам делал 2 раза за 5 лет. Проблем нет с ней. Если после механики садится то все ок.
@@prutikov2 да машиной пользуюсь постоянно, теплая замечаний к ней 0, из затрат только обслуживание. С роботом также нет проблем. Там все надежное стоит, может сцепление только поменять придется по пробегу, это примерно 30 тыс. я не менял ни разу пробег 150 тыс
Если машина исправна и не экономить, то 5,4 трасса и 7 город. Если тошнить по-пенсионному, то на трассе на равнине можно уложиться в 4,6. Брал новую в 2006. Сейчас 280 000 пробег. Только расходники.
На пробеге 100 тыс. машина начала дергаться при переключении, я нашел в интернете как сделать инициализацию коробки. Инициализация это настройка робота с учетом износа диска сцепления. Для этого нужна только булавка и интернет, ничего сложного. Сделал я в общем всю эту процедуру за 10 минут, после чего машина стала переключаться очень плавно, и появился ползущий режим. Уже год после инициализации ездим все прекрасно.
Была проблема с запуском в холода, запускалась с 3,4 раза, я заменил свечи, купил оригинал по 300р. За шт. в прошлом году, заменил сам, там все просто делается все теперь всегда запускается с первого раза. Зазор на старых свечах уже был большой.
Фильтры покупаю аналоги, манн и прочие, масло заливаю Лукойл люкс 5в40 делаю все сам. То есть провести ТО с заменой масла и всех фильтров стоит мне около 2000 руб. Интервал ТО 10000км или раз в год. Налога нет на нее до 100л.с.
До этого я посмотрел видео о тойоте витз.там хозяин машины жаловался на то что на улице -30,а ноги в машине не греется некак. не успевает печка грет машину .по этому спросил.
@@ДжамилАбдурахманов там может быть двигатель был 1 литр, а у меня 1,3. И возможно какая то неисправность, патрубки радиатор или термостат. Это все можно починить и будет снова тепло.
@@energo. очень приочень странно у меня таета аурис2008г.в.1,4объем97л.с.на механике так я приезжаю на"АИ92"143км.в городе.Бортовик показывает(я думаю немного врёт)6,9т.е.менее7-и литров
Тойота,тойота . Поездил на тест драйве . Специально в горку попробывал . Кое как на 4-й скорости чуть не глохнет уже , не то что 5-ую включать. Литровый движок вообще не тянет. А стоит как три матиза у которых 0,8 литров- а тянут неплохо и в гору. Возможно 1,3 тянут , но цены- офигеть....
Колёсную базу надо было сказать , сесть самому за собой , объем багажника , показать под капотом пространство , расход топлива по трассе а не средний .Ато как то ,ни как .
Galya Zabudska так этож отзыв, а не обзор авто, где рассказывают о характеристиках, в отзыве рассказывают личное впечатление и опыт эксплуатации, чудак вы человек
Не припомню, что хаил матиз, был у меня тоже он, гниют они сильно, и в целом с яриса на матиз, чуствуется сразу разница огомная. Как владелец яриса и матиза одновременно говорю.
Ненадо натягивать сову на глобус, что матиз что ярис, оба по сути городские хозяйственные сумки-тележки с мотором. Ни то ни другое не внедорожники. Матиз выигрывает разве что только за счет малого веса (у меня 2 раза из двора на руках тупо уносили) Сам 9 лет на матизе. Единственное от чего позавчера начал страдать это возраст. Гнилая проводка таки наконец то дала о себе знать.
Главное не стартуй как на ламбо, и резкие торможения умерь, во остальном так норма тачила по прямой 140 дальше не знаю, боязно как то... Это все таки не Лексус седан или Камри
Посмотри как Брежнев и Ельцин говорят, я по сравнению с ними еще живчик, а они ведь страной управляли. К чему тараторить, не нравится выключай, не кого не принуждаю.
Скажу так , если рост более 170 то машина точно не для вас . У моей жены 178 , она плюётся , спина\ноги\руки устают , места мало и неудобно сидеть ,но никуда не денишся - автомобиль предоставлен фирмой для работы . Очень неудобная. Места в багажнике ВААЩЕ нету (а жене это по работе очень актуально) Мотор 1.0л вААщще не едит - ВААЩЕ ОВОЩ... ПОЛНЫЙ ОВОЩ . Экономии никакой 6 л на трассе и 7.5 - 8 л в городе это хрень полная имея в виду размер и вес автомобиля
Roman USSR вольксваген фокс её полностью удовлетворяет, хоть с виду совершенно одинаковые, но по салону и высоте даже несравнимо и сила тяги и экономия в совершенстве
Сдается мне, Вы не о ярисе 2008 пишите). В моей семье машина вторая. Также покупалась для супруги, но ездить, она особо и не хочет. Мой рост 184) и я не упускаю возможности прокатиться на ярисе по своим делам. Машинка просто огонь! Правда комплектация СОЛ, но основа одинаковая. С ростом 171, в ярисе можно потеряться! В общем, ваши сказания, не относятся к реальности.
Надежность и экономичность это авто главная фишка!!! Ярис авто для города, все вопросы по роботу решаются за вменяемые деньги и при размеренной езде их нет! Проверено за 7 лет владения данной модели. Всем ровных дорог!)
Слабя машина в горку вообще не едит если у тебя механика то надо на третью скорость врубать что бы ее раскачегарить, а если хочешь пойти на обгон здесь она совсем слабая не стоит обгонять другие машины, у других турбы стоят и тебя легко уничтожут
Ставишь коробку в спорт режим, газ в, пол и обгоняешь кого хочешь. Не стоит говорить то чего не знаешь. Счас я на этой машине езжу и знаю о чем говорю.
![Toyota Yaris XP9 [ЕРМАКОВСКИЙ TEST DRIVE]](http://i.ytimg.com/vi/zxSmW4RXE8g/mqdefault.jpg)
![Toyota Yaris XP9 [ЕРМАКОВСКИЙ TEST DRIVE]](/img/tr.png)
Машина не моя, жены. Покупалась для жены, мной. Но я тоже езжу, но машина для жены
🤣🤣🤣🤣🤣🤷
Всем Хай! Народ машина хорошая! Была такая в полном фарше! с двигуном 1.3 экономная но если будете летать под 180 км/ч топливо в трубу улетает! (как и на всех марках).Я ростом 195 см и я влезаю в нее без проблем все удобно(все настраивается) но непривычно с приборкой на торпеде, а так все хорошо!Ребята если вы беситесь с жиру и иномарка вам уже кажется говном то покатайтесь к примеру на жигулях 01-07 модели или зубило то почувствуете разницу ! Всем удачи и попутного ветра! Хороших дорог!
Даааааа...капризный народец стал. Особенно его молодая часть.
Лучшая машина на свете! У меня точно такая же синяя с затемненными стёклами, только с ручной коробкой. Сидишь высоко, экономная, вместительная, что я только на ней не перевозила! Сиденья задние сложил и грузи. 10 лет ею владею, советую всем женщинам, ни забот не хлопот.
На механике все же лучше, чем на роботе, надежнее и проще.
Доброго времени суток, скажите пожалуйста какой у вас объем какая коробка, какой расход топлива город - трасса
Спасибо большое за обзор!!! Очень помог сделать выбор👍
Владею этим авто с 2008г.Робот,комплектация СОЛ,дв 1.3л.Любимая моя "Анимашка",достаточно вместимая,резвая,экономичная!
Сейчас использую по работе,куча ящиков с инструментами и профиля с трубами 2.7метра по диагонали салона!Из не приятных вещей то,что что-то положил в какой то бардачок и не можешь это найти и при езде по снегу и на подъем,он начинает переключать передачу и теряет при этом скорость!Случайно заметил,что с места включив 2-ю передачу,при движении она не переключится никогда!Пробег 220к. пока не менял сцепление и актюатор т.к.лишний раз на светофорах не переключался на N!
Ездил на Королле и Аурисе1.6л.Ярис энергичней и понадёжней,иначе зачем на его базе куча новых моделей Тойота и в том числе Тойота Королла Филдер!
Спасибо за отзыв. И не слушайте троллей, всё ясно и понятно. Возможно дочка такую же возьмёт, пока выбираем :)
Спасибо вам огромное за подробный обзор
Хороший отзыв спасибо!
Интересно, сколько проработает робот. Пишут ресурс 100-150к км, а как у вас?
Thank you for such a good review. Please ignore the rude trolls who never have anything nice to say. This Yaris is a well built city car designed for sensible driving. It’s not a racing car and should never be treated like one. The Robot Gearbox is reliable. Abuse any car and it will give you problems! Safe journey wherever you drive 😊
Взял такой же только на палке брал пренцыпиально, роботы не хвалят.До этого был 2004г с двигателем 1.5 RS гонка скажу я вам. с 2 литровыми со светофора тягался и драл.Устраивает целиком всем потребностям.А в нынешнее время расход топлива.У нас город не большой заправлю 10 и почти неделю с работы и на работу.Доооволен.
Так какой же расход город -трасса,объем я понял 1.5,коробка ручная, правильно?
Сильно тянешь резину! Четче и по конкретнее надо!!!
Meridian Kebab дак вот я так люблю не конкретно. Такой вот я.
Снеми обзор, посмотрим как надо!
Стоит ли купить как первый авто с пробегом 200 т?
Отличный обзор.. Спасибо..
Все очень просто - это так называемая мульти-модальная трансмиссия, известная также как "роботизированная механика". По сути - это обычная механическая коробка передач, но оснащенная автоматическим приводом сцепления и механизма переключения передач.
106тыс это для Тойоты и не пробег вовсе... Если вовремя менять масло и не насиловать движок, в общем при должном обслуживании для этих моторов и 300 и 500тыс не предел
den on Да конечно,с мотором объемом 1.3 и с ненадежным роботом уж точно проедет больше 300000км. )))
У жены опель корса д на роботе. Бесят провалы в момент переключения передач. От этого не уйти, на роботе с одним сцеплением. Жаль, что Тойота в те годы пошла этим путем, отказавшись от нормального автомата.
Половину видеоролика рассказывал про коробку передач робот. Наверно эта коробка она весь мозг вынесла даже по голосу понятно.
Увликательная история. Рассказана на реальных событиях.
у них в семье одни тойоты - поэтому такие грустные
Сегодня такую купили!
тож такую взяли 8 года
Поздравляю с покупкой! Удачной эксплуатации.
@@Radiy_Askiz как машина
@@НурланМусаев-о1ч нормалек. резвая, расход 6.2. просторная, теплая
Говорят если на передаче отпускаешь тормоз она должна поехать в противном случае приходит кирдык либо сцеплению либо роботу. Так ли это как эксплуатация данного авто, супруга хочет такую ,а меня смущает робот. Подскажи стоит брать такую?
Привет, ползущий режим эта коробка поддерживает, если тормоз отпускаешь и на ровной дороге без горки она не трогается, можно провести процедуру инициализации. Это легко я сам делал 2 раза за 5 лет. Проблем нет с ней. Если после механики садится то все ок.
@@energo. а машина еще у вас были ли какие нибудь проблемы с роботом зимой теплая?
@@prutikov2 да машиной пользуюсь постоянно, теплая замечаний к ней 0, из затрат только обслуживание. С роботом также нет проблем. Там все надежное стоит, может сцепление только поменять придется по пробегу, это примерно 30 тыс. я не менял ни разу пробег 150 тыс
@@energo. спасибо большое за быстрые ответы удачи на дорогах
Люди добрые ,подскажите пожалуйста какой расход на этой машине с мотором 1.3 на механике заранее благодарен
Если машина исправна и не экономить, то 5,4 трасса и 7 город.
Если тошнить по-пенсионному, то на трассе на равнине можно уложиться в 4,6.
Брал новую в 2006.
Сейчас 280 000 пробег. Только расходники.
Привет, ярис ещё не продали, какой уже пробег? как коробка? какие проблемы были после 106 000 км.? Хочу тоже жене купить 2008 года
На пробеге 100 тыс. машина начала дергаться при переключении, я нашел в интернете как сделать инициализацию коробки. Инициализация это настройка робота с учетом износа диска сцепления. Для этого нужна только булавка и интернет, ничего сложного. Сделал я в общем всю эту процедуру за 10 минут, после чего машина стала переключаться очень плавно, и появился ползущий режим. Уже год после инициализации ездим все прекрасно.
Была проблема с запуском в холода, запускалась с 3,4 раза, я заменил свечи, купил оригинал по 300р. За шт. в прошлом году, заменил сам, там все просто делается все теперь всегда запускается с первого раза. Зазор на старых свечах уже был большой.
Фильтры покупаю аналоги, манн и прочие, масло заливаю Лукойл люкс 5в40 делаю все сам. То есть провести ТО с заменой масла и всех фильтров стоит мне около 2000 руб. Интервал ТО 10000км или раз в год. Налога нет на нее до 100л.с.
Ликвидный автомобильчик, долго не теряет в цене, подвеска мне нравится еще, мягкая комфортная, даже мягче чем на короллу по ощущениям.
Но сразу хочу сказать, что не рекомендую такую покупку для людей кто любит агрессивное вождение. Она для спокойной езды.
Спасибо, интересно.
Скажите ,какой пробег ?
а печка нормально греет зимой?
Да машина очень теплая
До этого я посмотрел видео о тойоте витз.там хозяин машины жаловался на то что на улице -30,а ноги в машине не греется некак. не успевает печка грет машину .по этому спросил.
@@ДжамилАбдурахманов там может быть двигатель был 1 литр, а у меня 1,3. И возможно какая то неисправность, патрубки радиатор или термостат. Это все можно починить и будет снова тепло.
@@energo. а сколько двигатель держит температуру?
@@ДжамилАбдурахманов живу в Астане, под -45градусов заводился сразу, плюс было тепло
Акк, резина, свечи. это не неисправности, а расходники
Скажи Ярис сколько хавает летом с выключенным кондером именно по городу на100км"АИ92"
Андрей Кривошеев приветствую, в бортовом компьтере не данных показателей, но по моим замерам около 7-8 литров по городу с моим двигателем
@@energo. очень приочень странно у меня таета аурис2008г.в.1,4объем97л.с.на механике так я приезжаю на"АИ92"143км.в городе.Бортовик показывает(я думаю немного врёт)6,9т.е.менее7-и литров
А я себе хочу такую взять, второй машиной. Причём первая Хаммер ) иногда хочется неприметности)
Берите если найдете в хорошем состоянии. Это прекрасный автомобиль.
👍🏻🙋🏻♂️
Тойота,тойота . Поездил на тест драйве . Специально в горку попробывал . Кое как на 4-й скорости чуть не глохнет уже , не то что 5-ую включать.
Литровый движок вообще не тянет.
А стоит как три матиза у которых 0,8 литров- а тянут неплохо и в гору.
Возможно 1,3 тянут , но цены- офигеть....
Здравствуйте. Если катались на роботе, то в горку необходимо переключатся на механику и все поедет.
Спасибош
Колёсную базу надо было сказать , сесть самому за собой , объем багажника , показать под капотом пространство , расход топлива по трассе а не средний .Ато как то ,ни как .
Galya Zabudska так этож отзыв, а не обзор авто, где рассказывают о характеристиках, в отзыве рассказывают личное впечатление и опыт эксплуатации, чудак вы человек
Galya Zabudska если отзывы о телефоне например читаешь, там ведь не пишут его характеристик, а рассказывают об впечатлении о нем
Огонь а не машина !!!
самый неудачный продукт тойоты, это коробка "робот"..с 2010 года отказались в сторону классического автомата.
На всех моделях отказались? На авенсис 3поколения тоже?
после 2010 Ставили CVT это вариатор а не классический автомат
Да, при этом когда просишь человека прокатиться и задаёшь вопрос «что в нем не так?» то ответа нет, все с этим роботом нормально, ездит спокойно
матиз не надо хаить . Матиз не хуже и достоинств немало . Матиз с хорошими шинами вылезет из любой жопы , там где ярис на автомате застрянет....
Не припомню, что хаил матиз, был у меня тоже он, гниют они сильно, и в целом с яриса на матиз, чуствуется сразу разница огомная. Как владелец яриса и матиза одновременно говорю.
Ярис не та мсшина, чтобы по жопам ездить с грязевой резиной, вам не кажется?
Ненадо натягивать сову на глобус, что матиз что ярис, оба по сути городские хозяйственные сумки-тележки с мотором. Ни то ни другое не внедорожники. Матиз выигрывает разве что только за счет малого веса (у меня 2 раза из двора на руках тупо уносили) Сам 9 лет на матизе. Единственное от чего позавчера начал страдать это возраст. Гнилая проводка таки наконец то дала о себе знать.
Подскажите пожалуйста, на тайоте ярис 2006, до скольки км/час максимум можно разогнаться дабы не навредить двигателю и другим механизмам?
Главное не стартуй как на ламбо, и резкие торможения умерь, во остальном так норма тачила
по прямой 140 дальше не знаю, боязно как то... Это все таки не Лексус седан или Камри
я 165 ехал на 1 литровом витце, по прямой.
Даа паренек подтормаживает знатно,но с другой стороны он наверное первый раз что то на камеру рассказывает!но если он так и в жизни то ........
Посмотри как Брежнев и Ельцин говорят, я по сравнению с ними еще живчик, а они ведь страной управляли. К чему тараторить, не нравится выключай, не кого не принуждаю.
Лучше не включай нитралку с горы
приоровский размер колес
Хорошее. Авто..
тебе вышивать дома надо а не обзоры снимать.
Точно подмечено, спасибо!
Нет , вариатор даже "грубо говоря" не автомат...
Только это не вариатор у меня, а РОБОТ, это коробка для спокойной езды.
Авто норм
Как вован с реальных поцанов
Ооо Господи 🤣🤣🤣👏
что у тебя со звуком ? так плохо слышно!!!!
Meridian Kebab дак ведь давно это видео записывал, сейчас лучше уже вроде бы. Пишу на что есть не хочу запариваться.
Ужасный рассказчик. Больше чем на минуту нервов не хватило.
Брежнева или Ельцина слышали? По сравнению с ними я еще живчик! А они страной руководили!
@@energo. Что вы знаете о Брежневе то, что бы делать подобные сравнения?.Тоже мне вождь.
@@СергейСулима-ф4к да вы правы что я знаю? Ничего не знаю! Но есть знотоки у нас и я спокоен за историю, огромное спасибо!
Скажу так , если рост более 170 то машина точно не для вас . У моей жены 178 , она плюётся , спина\ноги\руки устают , места мало и неудобно сидеть ,но никуда не денишся - автомобиль предоставлен фирмой для работы . Очень неудобная. Места в багажнике ВААЩЕ нету (а жене это по работе очень актуально) Мотор 1.0л вААщще не едит - ВААЩЕ ОВОЩ... ПОЛНЫЙ ОВОЩ . Экономии никакой 6 л на трассе и 7.5 - 8 л в городе это хрень полная имея в виду размер и вес автомобиля
Купи жене ройс или ягуар и вообще проблем не будет
Roman USSR вольксваген фокс её полностью удовлетворяет, хоть с виду совершенно одинаковые, но по салону и высоте даже несравнимо и сила тяги и экономия в совершенстве
Сдается мне, Вы не о ярисе 2008 пишите). В моей семье машина вторая. Также покупалась для супруги, но ездить, она особо и не хочет. Мой рост 184) и я не упускаю возможности прокатиться на ярисе по своим делам. Машинка просто огонь! Правда комплектация СОЛ, но основа одинаковая. С ростом 171, в ярисе можно потеряться! В общем, ваши сказания, не относятся к реальности.
@@IVZinovev норм авто? Не жалеешь?
5+
Ппц как тормознуто растянул все нудно
нуднейший обзор
Я тоже нудный
Нуууууудно
Бла бла,бла
А блогер то пьяненький
Слушать противно! Честно, лучше бы молча снимал,и текст накатал.
Так не слушайте, выключайте сразу. А насчет накатки текста, так мне лень и время жалко.
На работе у напарника такая была. Из сервисов не вылазил ! Самая неудачная модель как мне кажется . Внутри деревянная вся ! Мне не понравилась .
Надежность и экономичность это авто главная фишка!!! Ярис авто для города, все вопросы по роботу решаются за вменяемые деньги и при размеренной езде их нет!
Проверено за 7 лет владения данной модели.
Всем ровных дорог!)
Слабя машина в горку вообще не едит если у тебя механика то надо на третью скорость врубать что бы ее раскачегарить, а если хочешь пойти на обгон здесь она совсем слабая не стоит обгонять другие машины, у других турбы стоят и тебя легко уничтожут
Ставишь коробку в спорт режим, газ в, пол и обгоняешь кого хочешь. Не стоит говорить то чего не знаешь. Счас я на этой машине езжу и знаю о чем говорю.
обзор подкоблучника ))) говорит как баба
👍