Привет Санчо, зря ты сразу начал внедрять электро помпу, нужно было без термостата все собрать, залить воду и проверить, помпа это не насос и при такой проверке как в прошлом видео она могла и не работать , ее задача не качать жидкость, а циркулировать в замкнутой системе и это разные вещи. Так что не факт что твоя помпа не работает☝️.
Полностью с тобой согласен!👍я помню я старую 750 дизельную вольво оживлял и когда мы её завели то после прогрева патрубки на печку были холодные,как только мы не газовали и машину переставляли с места на место, думали что уклон не тот,😢но как же мы удивились когда мы просто поехали на ней прокатиться, печка заду 23:03 ла горячим воздухом и патрубки нагрелись,так что Саньчо нужно было поменять термостат, или вообще без него прокатиться по улицам и посмотреть как мотик себя ведёт,я уверен что всё бы заработало,хотя и бывает что крыльчатка сгнивает если она металлическая но на моте это вряд-ли, чаще такое на авто бывает.
@@FanatOf80s наверное у него времени в обрез,он же работает,потом Хонда ремонтирует,потом видео монтирует,у него даже на семью мало времени остаётся🥲не то что ещё и с нами у Богими в комментах общаться,он же стримы для этого делает. Лично я не навижу в принципе стримы не когда не к кому не захожу на стримы💩
Как временный вариант может быть. Но ехать с такой системой ещё и с семьёй на море ну такое себе )) все же нужно восстановить заводскую систему а не лепить что попало.
Смотрел тебя года три назад, недавно вспомнил про тебя, решил посмотреть. Неожидал на такие изменения в твоей жизни. Поздравляю, надеюсь, ты сам доволен. Доброта и ответственность приносит свои результаты, несомненно. Удачи, удачи, удачи.
У меня был VT750 в юбилейной версии, 85 года. Без "ижевский имплантов". С системой охлаждения были такие же проблемы. Постоянно стрелка температуры лезла в красную зону. Хоть с опозданием, но теперь понимаю причины проблем.
Санчо привет,мне кажется нужно эл.помпу испытать на скорости и под нагрузкой мотоцикла,она работает с одной скоростью,в то время как у родной производительность зависит от оборотов двигателя,чем быстрее едешь,тем быстрее она качает
Добрый день, Санчо. К вопросу о пайке - от вибраций трескается не пайка, а постепенно отламываются жилы провода от залуженного места. Выход - достаточно жесткий кембрик, который переносит место изгиба подальше от залуженного конца. Работал я в цеху, где делали кабеля для электроэкскаваторов. Оттуда и познания. ) К вопросу об электропомпе. Если делать регулировку производительности, то не на резисторе, а на ШИМ-контроллере 12 вольт. На том же Али их полно. Отличного путешествия!
все же помпа возможно живая, пробка воздушная могла быть при проверке, с закрытым термостатом датчик температуры расположенный в корпусе термостата выходил на показания - а это значит что по малому кругу антифриз из двигателя попадал в корпус термостата
Александр,я бы попробовал термостат два раза кипятком залить,в стакане объем маленький,температура воды быстро падает. Пока стакан прогреется,термостат....
Саня привет, такая помпа как у тебя есть с трубами в одной плоскости то есть с развалом не 90' а 180' , не суть важно это, главное чтобы родная помпа в дальней дороге не подвела в механическом плане ,не известно что с ней и в каком она состоянии, главное чтобы бед не натворила в приводе помпы,а так молодец и удачной дороги и приятно путешествия , все будет не просто хорошо а даже зае....ись ,жму руку !
Ехал на мотоцикле на работу и думал когда Санчо порадует своим супер контентом, и вот что я вижу, новое видео! Когда ты успеваешь? PS: У меня воздушник XJR и все тепло идёт в ноги, и после последнего видео понял что это небольшой недостаток 😂
Желательно чтобы вентилятор тоже работал без движка, будет быстрее охлаждать 🌞 а видео мне понравилось 👍 ремонт под дождём вспомнил 🙂 и фильер на сестему охлаждения я бы установил 🚿
Компенсация диаметров соединений синей изолента в системе охлаждения очень плохая идея. Личный опыт. Клей изолента при нагреве становится как смазка , система под давлением, шланги сползают в самом неподходящий момент . То есть ночью в лесу. Жидкость ушла, фанатика нету, до речушки на ощупь с пол литровой бутылкой пол ночи , туда сюда😁
Эта помпа работает не постоянно в авто.При нагреве и когда мотор только только заглушиш.Она прокачивает пока охладиться до определенной темп.Может быть,что она не дллго будет работать если постоянно молотить будет
Спасибо Санчо за наводку, что всё-же есть в природе электропомпы с такой производительностью) Волею судьбы, в качестве доп. нагрузки, мне достался автомобиль Полонез каро)) тот самый с ваших нынешних краёв. Зверь в нашей фауне исключительно редкий, но и навскидку технических проблем с ним особых не предвижу, так-как классический ВАЗовский двигатель с коробкой туда заходят на штатные места без переделок и перепилов)) Но... естественно хочется покатать нижнераспредвальный фиатовский двигатель, родом с 60х, который на нём и установлен в данный момент. И вот в нём-то как раз проблема в том, что из четырёх помп, я нашёл всего одну нетекучию)), а новую штатную не найти нигде, от чистокровной фиатовской она сильно отличается. Соответственно, насколько хватит единственной старой - вопрос небольшого времени) В наличие только газелевская доп.электропомпа с производительностью 1400л/ч. А с такой как у тебя, будет дополнительное поле для эксперементов👍
Добрый день, Александр,в начале мая я тоже поставил себе аналогичную помпу на свой мотоцикл так как после расточки выпускных каналов антифриз начал сильно греется. Сейчас эксплуатацию провожу смотрю что и как.Полностью перегрев убрать не удалось добавил к системе охлаждения на радиатор второй вентилятор,буду смотреть что покажет эксплуатация.Вот такие дела.😊
Термостат когда в закрытом положение антифриз в радиаторе остывает, когда открылся охлажденная жидкость перемешивается с горячей и проходит по большому кругу, а без термостата получается кипящию жидкость просто по большому кругу помпа гоняет вентилятором только немного остужает
это все временно, при хорошей нагрузке охлаждения может не хватать по той причине, что просто не установлена причина отказа основной водяной помпы.Если столько грязи в термостате, то можно представить, что творится в нижней части системы охлаждения, саму систему основательно не промывали. В помпе основной практически нечему ламаться , вал и крыльчатка. Если проблема в крыльчатке и она по какой то причине не вращается, то вся производительность електрической помпы останется на этой крыльчатке. На Хонде устанавливали дополнительно електрические помы, это рядовое событие, но при этом основнпя помпа должна быть РАБОЧЕЙ.
Помнится один знакомый мне жаловался, что на его китайском мотоцикле то и дело отлетает сальник помпы и тосол утекает, задолбался чинить. Я взял да и ляпнул - Поставь электропомпу отопителя от легкового авто. Не ожидал, что он так и сделает. Насколько помню у него помпа включается как только начнёт работать мотор, какое-то хитрое реле стоит, а еще сигнальная лампа, если помпа выйдет из строя, лампа сразу должна загореться. Как это всё сделано я хз. Второй год катается и не жалуется :D
Если полностью убрал термостат(я смотрел не внимательно),то это не есть хорошо.Езда на недогретом двигателе(даже летом)сокращает ресурс поршневой.Но это не точно.
Стих про радугу: В безветренной тиши Среди могучих скал, Сидя на облаках, Лил слезы юный дождь. И радуга-сестра, Смеясь над горем брата, Мостом из дивных красок Украсила те слезы... Кстати на всех своих двигателях дядь Витя пользуется "Мотоциклы от Виктора" электропомпами, там самое главное правило- чтоб было что гонять и без воздуха :))
Молоток Санчо, у меня была тоже такая идея , не решился посоветовать так-как знаю что ты сами с усами👍Пс.если что открывай донат на новый двиготель , поверь, мы поможем
Моё почтение! Я, как технарь по образованию, понимаю, что вся техника, какая она презентабельная ни была, нуждается в обслуживании. А не успел с обслуживанием, то в ремонте. Но для вас, Александр Кот, это не сложно, так как вы человек технически грамотный и относящийся к любой машине как к живому.
Здравия желаю, Александр, возникает вопрос - какой IP у реле, которое отвечает за нештатную помпу системы охлаждения ДВС? Не зальет ее при первом дождике? Если у реле степень защиты IP65, IP66, IP67, IP68 - отлично, можно смело кататься, если IP54, IP55, IP44, IP43 - более менее терпимо, а вот если что-то другое (обычно реле имеет IP20), то рекомендую спрятать реле под седло, чтобы дождевая вода не попадала на реле и вывести отдельную индикацию (светодиодную лампочку) со 2-го контакта реле на руль. Удачи!
Все круто. Подскажите, есть ли зависимость качества охлаждения от производительности помпы? Нет ли риска, что помпа будет слишком быстро протягивать антифриз через радиатор и антифриз не будет охлаждаться? Сасибо.
Интересное решение. Но надо быть готовым к тому, что двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры. Тогда уж просится термовыключатель в районе термостата для включения помпы. Получается огород.
@@j.5394 вольному воля. п.с. смотрите на 2-й скорости, будет вам счастье. а так да, Санчо в режиме"дяд коля Дроздов, "В мире жЫвотнэ", усыпляеюще действует. хотя, для снятия стресса - само то шо нада!))
Санчо, ну ездить так ты сможешь только без темостата. В жару может и пойдет. С термосом закроется жидкость в радиатор, как помпа тогда продолжит работать?
*Санчо , здравствуй ! Наконец-то я закончил самое важное дело , запланированное на это лето и теперь можно расслабиться и спокойно посмотреть твои ролики ! Урал весь во внимании !*
@@olegvoskoboinik9353 в таком случае, рекомендую вытаскивать из себя затычку. после того как вытащите, опишите ощущения, ок? п.с. ты ещё мне будешь лимиты на комменты устанавливать?))
Сколько диванных критиканов,хочется сказать им сделайте лучше в ограниченном времени месте и возможностях снимите это на видео и посмотрим сколько вас будут хаалить а сколько критиковать.
Привет Санчо, зря ты сразу начал внедрять электро помпу, нужно было без термостата все собрать, залить воду и проверить, помпа это не насос и при такой проверке как в прошлом видео она могла и не работать , ее задача не качать жидкость, а циркулировать в замкнутой системе и это разные вещи. Так что не факт что твоя помпа не работает☝️.
Полностью с тобой согласен!👍я помню я старую 750 дизельную вольво оживлял и когда мы её завели то после прогрева патрубки на печку были холодные,как только мы не газовали и машину переставляли с места на место, думали что уклон не тот,😢но как же мы удивились когда мы просто поехали на ней прокатиться, печка заду 23:03 ла горячим воздухом и патрубки нагрелись,так что Саньчо нужно было поменять термостат, или вообще без него прокатиться по улицам и посмотреть как мотик себя ведёт,я уверен что всё бы заработало,хотя и бывает что крыльчатка сгнивает если она металлическая но на моте это вряд-ли, чаще такое на авто бывает.
В очередной раз убеждаюсь, что руки у Санчо золотые, а голова умная!!!!
@@FanatOf80s афтар! пєшЬІ єсчьо!(с)
@@FanatOf80s наверное у него времени в обрез,он же работает,потом Хонда ремонтирует,потом видео монтирует,у него даже на семью мало времени остаётся🥲не то что ещё и с нами у Богими в комментах общаться,он же стримы для этого делает.
Лично я не навижу в принципе стримы не когда не к кому не захожу на стримы💩
@@user-ie4pv9vv5e та вы и грамматику терпеть не переносите, не только стримы...
Оригинально, молодец, 5 баллов за креативность. Удачи вам в предстоящей поездке.
Саня подсадил на сериал😂😂😂. Молодец, и руки золотые, и голова светлая, а главное - добрый человек! Смотрю и переключаюсь, успокаиваюсь и кайфую!
Как временный вариант может быть. Но ехать с такой системой ещё и с семьёй на море ну такое себе )) все же нужно восстановить заводскую систему а не лепить что попало.
Какое себе?;Это лишь бы не молча.
Ваш коментарий не несет никакой смьісловой нагрузки
Смотрел тебя года три назад, недавно вспомнил про тебя, решил посмотреть. Неожидал на такие изменения в твоей жизни. Поздравляю, надеюсь, ты сам доволен. Доброта и ответственность приносит свои результаты, несомненно. Удачи, удачи, удачи.
Где то на границе Испании и Франции - "И здесь нас поджидает Панда. С инструментами, запчастями"
глаза боятся, руки делают! и главное Результат! 👍
Опять полезное видео! Буду знать когда на моём вулкане 94-го года такое случится. Спасибо! Санчо ты гений😊!
Ай да Санчо! Ай да мастер! Правду подписчики говорят: светлая голова и руки золотые! Молодец!
До чего же приятно смотреть! Вот вроде ничего особенного, а так душевно! Санчо молодчина!
Молодец, Санчо!
Это все плохая энергетика ижевской коляски, как поставил, так ломаться начал) Лучше снять, пока один из цилиндров отказывать не начал)
У меня был VT750 в юбилейной версии, 85 года. Без "ижевский имплантов". С системой охлаждения были такие же проблемы. Постоянно стрелка температуры лезла в красную зону.
Хоть с опозданием, но теперь понимаю причины проблем.
Хорошая шутка😂
@@mihimihi6332 может парковал вблизи ижей?
Что за глупость, причем здесь коляска.Это время ,она не новая. И вообще хорошо что это сейчас произошло до поездки,а не наоборот.
@@user-wr6yi1en5s глупость ли? Проклятие ижевской коляски это не шутка 🤔
Ура! На ходу!💚🙂
Правильное и достаточно лаконичное решение! Удачной поездки! И ни гвоздя, ни жезла.
Санчо привет,мне кажется нужно эл.помпу испытать на скорости и под нагрузкой мотоцикла,она работает с одной скоростью,в то время как у родной производительность зависит от оборотов двигателя,чем быстрее едешь,тем быстрее она качает
Санчо не где не пропадёт ⭐⭐⭐⭐⭐💪💪💪👍👍👍
Добрый день, Санчо. К вопросу о пайке - от вибраций трескается не пайка, а постепенно отламываются жилы провода от залуженного места. Выход - достаточно жесткий кембрик, который переносит место изгиба подальше от залуженного конца. Работал я в цеху, где делали кабеля для электроэкскаваторов. Оттуда и познания. )
К вопросу об электропомпе. Если делать регулировку производительности, то не на резисторе, а на ШИМ-контроллере 12 вольт. На том же Али их полно. Отличного путешествия!
Хорошее замечание. Резистор это пустая трата энергии на нагрев воздуха.
Санчо всё хорошо, сделал молодец, не слушай никого, как умеешь так и делаешь
Санчо молодец такую систему установил
Ну Мастер! одним словом...красава..👍
Правильное решение. 😊
все же помпа возможно живая, пробка воздушная могла быть при проверке, с закрытым термостатом датчик температуры расположенный в корпусе термостата выходил на показания - а это значит что по малому кругу антифриз из двигателя попадал в корпус термостата
всё же посмотрите предыдущее видео...
Александр,я бы попробовал термостат два раза кипятком залить,в стакане объем маленький,температура воды быстро падает. Пока стакан прогреется,термостат....
дык попробуйте!))
я в кастрюлю с кипящей водой положил тогда он открылся , а в стакане толку не было
Тюнинг выходит на новый уровень
В опасном месте стоит помпа, любой камушек из под колеса разобьёт, надо какую-нибудь защиту.
Есть запасная,так что не страшно😂
Я тоже про защиту подумал
любой, да не любой!
всё нормально будет.
С таким отличным насосом и оригинальный не нужен, молодец очень умно и креативно)
Сашко, крутяк! 👍
Очень рад, Саня, что все получилось. Хотя, так и должно было произойти у человека с правильным местом роста рук))) и логическим умом. Отличное видео!
Санчо молодец!!! Гомель тебя любит !!!! Выезжаете скорее в путешествие, очень ждём.
Привет Александр! Всё будет работать
Молодец Санчо справился с промблемой😂
Саня привет, такая помпа как у тебя есть с трубами в одной плоскости то есть с развалом не 90' а 180' , не суть важно это, главное чтобы родная помпа в дальней дороге не подвела в механическом плане ,не известно что с ней и в каком она состоянии, главное чтобы бед не натворила в приводе помпы,а так молодец и удачной дороги и приятно путешествия , все будет не просто хорошо а даже зае....ись ,жму руку !
Сначала лайк, потом просмотр)))
Вот я же говорил, что все получится. Молодец, Саша, привет с Оренбурга от Виктора, приезжайте в гости, ждём.
Ура! Подорож відбудеться!
Я сделал водяное охлаждение на Днепр и тоже использовал эл.помпу от VAG.
Ехал на мотоцикле на работу и думал когда Санчо порадует своим супер контентом, и вот что я вижу, новое видео! Когда ты успеваешь?
PS: У меня воздушник XJR и все тепло идёт в ноги, и после последнего видео понял что это небольшой недостаток 😂
Ну ,мастер!
Легким движением руки, Хонда превращается......превращается Хонда.......в элегантный Ижак!)Лайк за видео.)
Радуга в небе является признаком того, что решение с электрическим насосом системы охлаждения будет работать, будет долговечным и надежным. 👍✌👍
А двойная радуга?)
@@MsSerDjon всё тоже самое но в два раза надёжнее и долговечнее!
Доброго утра! Привет из Минска. Удачи с ремонтом.
Желательно чтобы вентилятор тоже работал без движка, будет быстрее охлаждать 🌞 а видео мне понравилось 👍 ремонт под дождём вспомнил 🙂 и фильер на сестему охлаждения я бы установил 🚿
Фильтр зачем, он же не воду из лужи использует. Да и забьется фильтр моментально, и система охлаждения опять перестанет работать !
@@user-jx2nr1zb2x фильтр, это чтобы Санчо было не скучно жить и ехать!!!))
Компенсация диаметров соединений синей изолента в системе охлаждения очень плохая идея. Личный опыт. Клей изолента при нагреве становится как смазка , система под давлением, шланги сползают в самом неподходящий момент . То есть ночью в лесу. Жидкость ушла, фанатика нету, до речушки на ощупь с пол литровой бутылкой пол ночи , туда сюда😁
Красава Александр быстрый и альтернативный способ решения проблемы нашёл. А оригинал можно заказать и ждать хоть 2 месяца.
как-то теперь в оригинале и особого смысла нет, кроме эстетики.
*11:04** - самое атмосферное чувство возникло - кайф ! Как-же нам его не хватает !!! Жарища под 40 градусов в тени и ни одного облачка !!!*
Стоит такая же помпа,не первый год,на подогревателе. Работает отлично,никаких деформаций и запотевания тосолом не наблюдается.
а что ей будет-то? там ломаться нечему.
Ўсё будзе добра!
Ждем большие испытания внешней помпы)))
а что ей сделается-то?
будет работать и работать.
они годами молотят и хоть бы хны!
Истиный опозитчик...
Эта помпа работает не постоянно в авто.При нагреве и когда мотор только только заглушиш.Она прокачивает пока охладиться до определенной темп.Может быть,что она не дллго будет работать если постоянно молотить будет
Спасибо Санчо за наводку, что всё-же есть в природе электропомпы с такой производительностью) Волею судьбы, в качестве доп. нагрузки, мне достался автомобиль Полонез каро)) тот самый с ваших нынешних краёв. Зверь в нашей фауне исключительно редкий, но и навскидку технических проблем с ним особых не предвижу, так-как классический ВАЗовский двигатель с коробкой туда заходят на штатные места без переделок и перепилов)) Но... естественно хочется покатать нижнераспредвальный фиатовский двигатель, родом с 60х, который на нём и установлен в данный момент. И вот в нём-то как раз проблема в том, что из четырёх помп, я нашёл всего одну нетекучию)), а новую штатную не найти нигде, от чистокровной фиатовской она сильно отличается. Соответственно, насколько хватит единственной старой - вопрос небольшого времени) В наличие только газелевская доп.электропомпа с производительностью 1400л/ч. А с такой как у тебя, будет дополнительное поле для эксперементов👍
Правильное решение...
Санчо, тебя заберут в космонавты! Ты умница!
исключено, в космонавты берут дрыщей и малоросликов.
Санчо высокий, толстый(умеренно)) и красивый.
Требую утреннюю рубрику кофе и прогноз погоды с Санчо)
а биржевые котировки и гороскопЪ?))
Добрый день, Александр,в начале мая я тоже поставил себе аналогичную помпу на свой мотоцикл так как после расточки выпускных каналов антифриз начал сильно греется. Сейчас эксплуатацию провожу смотрю что и как.Полностью перегрев убрать не удалось добавил к системе охлаждения на радиатор второй вентилятор,буду смотреть что покажет эксплуатация.Вот такие дела.😊
На моей хонде работает отлично. Почти 8000 км уже пройдено. Проблем нет.
Саня пора уже открывать Санчогараж по ремонту
Термостат когда в закрытом положение антифриз в радиаторе остывает, когда открылся охлажденная жидкость перемешивается с горячей и проходит по большому кругу, а без термостата получается кипящию жидкость просто по большому кругу помпа гоняет вентилятором только немного остужает
это все временно, при хорошей нагрузке охлаждения может не хватать по той причине, что просто не установлена причина отказа основной водяной помпы.Если столько грязи в термостате, то можно представить, что творится в нижней части системы охлаждения, саму систему основательно не промывали. В помпе основной практически нечему ламаться , вал и крыльчатка. Если проблема в крыльчатке и она по какой то причине не вращается, то вся производительность електрической помпы останется на этой крыльчатке. На Хонде устанавливали дополнительно електрические помы, это рядовое событие, но при этом основнпя помпа должна быть РАБОЧЕЙ.
Помнится один знакомый мне жаловался, что на его китайском мотоцикле то и дело отлетает сальник помпы и тосол утекает, задолбался чинить. Я взял да и ляпнул - Поставь электропомпу отопителя от легкового авто.
Не ожидал, что он так и сделает. Насколько помню у него помпа включается как только начнёт работать мотор, какое-то хитрое реле стоит, а еще сигнальная лампа, если помпа выйдет из строя, лампа сразу должна загореться. Как это всё сделано я хз. Второй год катается и не жалуется :D
Можно подключить эту помпу к терморегуляторы и сделать так чтобы она включалась тогда когда двигатель прогрелся .
смотрите стрим!!!
Hi. Try just to remove air from system and your cooling might work again. Just a thought. Could you share order number for Bosch electric pump.
👍👍👍
Если полностью убрал термостат(я смотрел не внимательно),то это не есть хорошо.Езда на недогретом двигателе(даже летом)сокращает ресурс поршневой.Но это не точно.
смотрите стримы!!!
Скоро в путь!
Гараж на парковке пора уже строить 😁
Санчо надо еще фильтр поставить в систему хотя бы грубый, а то грязи еще мне кажется в системе много!
Стих про радугу:
В безветренной тиши
Среди могучих скал,
Сидя на облаках,
Лил слезы юный дождь.
И радуга-сестра,
Смеясь над горем брата,
Мостом из дивных красок
Украсила те слезы... Кстати на всех своих двигателях дядь Витя пользуется "Мотоциклы от Виктора" электропомпами, там самое главное правило- чтоб было что гонять и без воздуха :))
Молоток Санчо, у меня была тоже такая идея , не решился посоветовать так-как знаю что ты сами с усами👍Пс.если что открывай донат на новый двиготель , поверь, мы поможем
значит датчики всё таки целые на радиаторе. просто он не нагревался. так как термостат не рабочий. вот и вентилятор не работал.
Здравствуй Саша, поставь обязательно термостат! Закоксованные кольца не есть хорошо.
Моё почтение! Я, как технарь по образованию, понимаю, что вся техника, какая она презентабельная ни была, нуждается в обслуживании. А не успел с обслуживанием, то в ремонте. Но для вас, Александр Кот, это не сложно, так как вы человек технически грамотный и относящийся к любой машине как к живому.
Надо было про запас 3 брать!!!!! Есть что-то русское, молодца удачи и успехов во всех твоих начинаниях и храни тебя господь
👍👍👍👍👍👍👍
Здравия желаю, Александр, возникает вопрос - какой IP у реле, которое отвечает за нештатную помпу системы охлаждения ДВС? Не зальет ее при первом дождике? Если у реле степень защиты IP65, IP66, IP67, IP68 - отлично, можно смело кататься, если IP54, IP55, IP44, IP43 - более менее терпимо, а вот если что-то другое (обычно реле имеет IP20), то рекомендую спрятать реле под седло, чтобы дождевая вода не попадала на реле и вывести отдельную индикацию (светодиодную лампочку) со 2-го контакта реле на руль. Удачи!
Будет четко если вместе с помпой будет работать и вентилятор) на заглушенном
Главное что бы помпа в в режиме охлаждения без движения не высаживала быстро аккум, Но решение очень классное)
@@olegvoskoboinik9353 обоснование будет или только голимый 3.14здёжь?
Все круто. Подскажите, есть ли зависимость качества охлаждения от производительности помпы? Нет ли риска, что помпа будет слишком быстро протягивать антифриз через радиатор и антифриз не будет охлаждаться? Сасибо.
Бред!
👍
Интересное решение. Но надо быть готовым к тому, что двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры. Тогда уж просится термовыключатель в районе термостата для включения помпы. Получается огород.
смотрите стримы.
тогда всё будет.
@@p_i_l_a_t_u_s ну уж нет, спасибо - пробовал смотреть
@@j.5394 вольному воля.
п.с. смотрите на 2-й скорости, будет вам счастье.
а так да, Санчо в режиме"дяд коля Дроздов, "В мире жЫвотнэ", усыпляеюще действует.
хотя, для снятия стресса - само то шо нада!))
Спасибо ! Из под переднего колеса наверное будет поливать водой во время дождя проводку помпы ...
не наверное, а наверняка!
и всё замкнёт, окислится, отгниёт.
за две недели - верняк инфа!
11:13
Сама стихия встала на пути Великого Комбинатора МотоСанчо 😊
не надолго, и... не шмагла!))
а говорил в элееееектрике не разбирась..... скромняга, Саня ))
Смотря этот выпуск вспомнил прохват на охламоне на мотофестеваль
Саня неисправимый романтик, даже в проливном дожде душевные моменты)
и хорошо что неисправимый!
и без него вокруг исправимых в избытке.)
Саня ставь второй насос на отопление коляски😊
В Испании особенно актуально)
@@MotoSancho ггг
Санчо какой номер помпы? и штекера?
*Блин , ну зачем я читал комменты и теперь знаю что Санчо сделал ! Думаю непростительная ошибка получилась , но время покажет !*
думаю вы не думаете.
Санчо, ну ездить так ты сможешь только без темостата. В жару может и пойдет. С термосом закроется жидкость в радиатор, как помпа тогда продолжит работать?
Так радоваться солнышку умеют только мото путешественники и шахтёры!
*21:01** - вот тут , я полностью согласен !!!*
у меня два вопроса:
что по термостату?
и что с родной помпой?
Тоже не понял. И радиатор сразу теплый.. а говорит все нормально..
*Санчо , здравствуй ! Наконец-то я закончил самое важное дело , запланированное на это лето и теперь можно расслабиться и спокойно посмотреть твои ролики ! Урал весь во внимании !*
Предназначен ли электронасос для незащищенного и подверженного механическим воздействиям, влаге, пыли и т.п.? Помпа обычно находится внутри корпуса...
настоятельно рекомендую вам изучить, в каком месте на авто расположен электронасос, как он там защищен и насколько там не пыльно, сухо и медведь!
@@olegvoskoboinik9353 в таком случае, рекомендую вытаскивать из себя затычку.
после того как вытащите, опишите ощущения, ок?
п.с. ты ещё мне будешь лимиты на комменты устанавливать?))
Боже, спаси и сохрани!!
спасёт, сохранит, а также направит и надоумит!
главное не сцать!
Сколько диванных критиканов,хочется сказать им сделайте лучше в ограниченном времени месте и возможностях снимите это на видео и посмотрим сколько вас будут хаалить а сколько критиковать.
Jan молодец,жму руку.Хорошо сказал.
Согласен с каждым словом. Респект.
@JanJAN-oe7gh ну, диванным, 3.14здеть не мешки ворочать!
зато популярность ролика возрастает, Ютуб отмечает активность.
пусть пишуть!))
Саша, ты посмотри сколько рядом гаражей. Неужели не сдают в аренду? Скоро уж сыро будет и холодно, гараж надо
👍👍👍👍
А генератору не плохо не станет от доп нагрузки?
А старая помпа не будет препятствовать протоку охлаждайки?Или я шото упустил.