Puntata 2 - lo SGUARDO! ua-cam.com/video/UH4sZvR-bGE/v-deo.html ❤ SE VUOI SOSTENERE IL MIO LAVORO: -SCALDACOLLO Crazy Riders: scrivimi a vespacrazyriders@gmail.com -GUIDA per i VIAGGI e Checklist creata da me!: vespacrazyriders.gumroad.com/l/sqile -ABBIGLIAMENTO e prodotti Crazy Riders: crazy-riders.myspreadshop.it/ -DONAZIONI: www.paypal.com/paypalme/vespacrazyriders -ABBONATI per VIDEO EXTRA: ua-cam.com/channels/8ce5EpdMsgkwdkAxBegxCQ.htmljoin
Ottimo video e spiegazione! Direi che posso confermare al 100% tutto ciò che hai detto. Aggiungo che per chi piace usare la Vespa PX anche in modalità sportiva, aiuta molto spostare in avanti il baricentro del mezzo stesso. O alzando leggermente il posteriore con una diversa prolunga dell'ammortizzatore, o dotarsi di ammortizzatori regolabili in lunghezza ( tipo Carbone Hi-tech) in modo da variare a piacere la distribuzione del peso. ATTENZIONE: spostare in avanti il peso si, ma non troppo. Altrimenti alla lunga può esser stancante nelle braccia, sopratutto nelle lunghe percorrenze.
Grazie del riscontro! Si, chiaramente il peso in avanti per la guida sportiva, le curve ecc. Nelle lunghe tratte la posizione che adotto è molto più turistica. Sono d'accordo anche sull' alzare il posteriore, infatti è una modifica che vorrei provare, anche se la la mia paura è di peggiorare la stabilità nel veloce; questo perché si andrebbe a chiudere l'angolo di sterzo e quindi diminuire l'avancorsa che sulla Vespa, complice la ruota piccola, è già ridotto... da provare!
Come al solito, consigli preziosissimi, anche per un vecchio come me!!!!!Anche perché mi porto in giro una belva….. se avremo occasione di incontrarci, te la farò provare volentieri!!!
Ciao Aurelio, si, ne prendi due e per la posteriore c'è la staffa dedicata. Su Vespatime.it trovi tutto e se sei iscritto al mio canale e ti registri al sito inserendo nelle note "vespacrazyriders" avrai un listino scontato. Un saluto!
Ciao, sostanzialmente valgono tutte le indicazioni per il PX e le altre Vespa, ho fatto proprio dei video dedicati alla tecnica di guida per gli abbonati, dove si parla di sguardo, curve, traiettorie, frenata, guida sicura ecc... Con 1.99€ per il livello base hai accesso a tutti questi e tanti altri video extra, puoi disdire quando vuoi ovviamente e nel caso supporterai al massimo il canale! ua-cam.com/video/R6gKu0g4LKs/v-deo.html
Ciao matteo complimenti per i video,io e mia moglie gli guardiamo tutti👍,sono molto utili,io e da poco che abbiamo aquistato un px 125 del 82.... Ho un piccolo problema continuo bruciare lampadine dopo un po' che le ho cambiate. Volevo capire se devo cambiare regolatore di tensione di corrente? Grazie a presto.
Ciao, io di solito se voglio guidare un po' "sportivamente" mi sposto indietro sulla sella e mi piego in avanti tipo MotoGP 😁, se mi sposto troppo avanti sulla sella devo stare troppo dritto oppure vado a sbattere col casco sul parabrezza 😁. Però parlo di pk/special, sul px che è più pesante forse è diverso
Ciao, purtroppo il parabrezza rompe un po' le scatole, anche io quando ho quello invernale ho poco spazio e di conseguenza adotto una guida molto più turistica perché ci picchio dentro subito 😄. Diciamo che il concetto del peso all' anteriore vale per tutti i mezzi, la Vespa è più vicina ad un supermotard che una moto stradale come concetto.
Bellissimo che UA-cam me lo ha consigliato dopo aver appena rischiato di piantarmi su una macchina perché con quei cazzo di freni del px già non frenano e in più si bloccano senza neanche frenare a fondo
Puntata 2 - lo SGUARDO! ua-cam.com/video/UH4sZvR-bGE/v-deo.html
❤ SE VUOI SOSTENERE IL MIO LAVORO:
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Complimenti per questi bellissimi video dedicati alla tecnica di guida
Grazie di cuore Giuseppe!
Grazie matte! avevo proprio bisogno di questo video, aspetto con ansia le prossime puntate!
Grazie Leo!
Utilissimi consigli, bravissimo come sempre!!
Grazie Manu!
bravo Matte...bel video...oh cmq ormai é la Vespa che possiede me e io possiedo lei...una possessione reciproca❤️🤟🏻
Grandi Parole Fausto! ❤ poi ci sentiamo per i consigli sugli itinerari!😀
Ottimo video e spiegazione! Direi che posso confermare al 100% tutto ciò che hai detto. Aggiungo che per chi piace usare la Vespa PX anche in modalità sportiva, aiuta molto spostare in avanti il baricentro del mezzo stesso. O alzando leggermente il posteriore con una diversa prolunga dell'ammortizzatore, o dotarsi di ammortizzatori regolabili in lunghezza ( tipo Carbone Hi-tech) in modo da variare a piacere la distribuzione del peso. ATTENZIONE: spostare in avanti il peso si, ma non troppo. Altrimenti alla lunga può esser stancante nelle braccia, sopratutto nelle lunghe percorrenze.
Grazie del riscontro!
Si, chiaramente il peso in avanti per la guida sportiva, le curve ecc. Nelle lunghe tratte la posizione che adotto è molto più turistica.
Sono d'accordo anche sull' alzare il posteriore, infatti è una modifica che vorrei provare, anche se la la mia paura è di peggiorare la stabilità nel veloce; questo perché si andrebbe a chiudere l'angolo di sterzo e quindi diminuire l'avancorsa che sulla Vespa, complice la ruota piccola, è già ridotto... da provare!
Infatti! Ho montato un ammortizzatore bgm leggermente più corto ( 240 anziché 255) , e l’inserimento in curva è nettamente migliorato!
Come al solito, consigli preziosissimi, anche per un vecchio come me!!!!!Anche perché mi porto in giro una belva….. se avremo occasione di incontrarci, te la farò provare volentieri!!!
Grazie è Armando, è un piacere sapere che i consigli possono tornare utili anche ai più esperti!
A presto sull strada🤙
@@VespaCrazyRiders Prima che l’anca mi tradisse, mi portavo in giro una k 1200 rs….
Bellissima moto!
Ottimo lavoro ragazzo bravo i miei complimenti 👍👏
Grazie davvero Piero!
Bravo Matteo bellissima spiegazione si impara sempre qualcosa di nuovo
Grazie Luca!!
Complimenti!
Grazie Giuseppe!
Bello!
Grazie!
utilissimo 🙏🏼
Grazie Andrea!
Ottimi consigli Matteo
Grazie Domenico!
ciao Matteo c'e'la possibilita di montare due selle singole sul Rally?grazie
Ciao Aurelio, si, ne prendi due e per la posteriore c'è la staffa dedicata. Su Vespatime.it trovi tutto e se sei iscritto al mio canale e ti registri al sito inserendo nelle note "vespacrazyriders" avrai un listino scontato.
Un saluto!
Ciao Matteo, che supporto telefono utilizzi?
Ciao FIlippo, questo della GIVI, devi prendere i due pezzi. Indistruttibile!
- Givi staffa portatelefono: amzn.to/3Bs1hIX
- Givi morsetto universale telefono: amzn.to/3B5KTgW
una domanda sono inesperto è ho una vespa 50 r 75 e ha le ruote piccole, consigli per fare le curve?
Ciao, sostanzialmente valgono tutte le indicazioni per il PX e le altre Vespa, ho fatto proprio dei video dedicati alla tecnica di guida per gli abbonati, dove si parla di sguardo, curve, traiettorie, frenata, guida sicura ecc... Con 1.99€ per il livello base hai accesso a tutti questi e tanti altri video extra, puoi disdire quando vuoi ovviamente e nel caso supporterai al massimo il canale!
ua-cam.com/video/R6gKu0g4LKs/v-deo.html
Ottimi consigli Matte! Una domanda...ma a cosa ti serve quell'antenna sul portapacchi anteriore?
Grazie Nino, lo racconto qui🙂: ua-cam.com/video/CfrpWShsFqU/v-deo.html
Ciao matteo complimenti per i video,io e mia moglie gli guardiamo tutti👍,sono molto utili,io e da poco che abbiamo aquistato un px 125 del 82....
Ho un piccolo problema continuo bruciare lampadine dopo un po' che le ho cambiate.
Volevo capire se devo cambiare regolatore di tensione di corrente?
Grazie a presto.
Ciao Roberto, vi ringrazio!
Si, assolutamente, cambia il regolatore di tensione perché è quasi sicuro che sia lui il colpevole!
Una domanda ma anche un px 125 può diventare 187 con Polini??
Certo, i 125 e 150 montano gli stessi kit di maggiorazione
Ciao Matteo. Nel video sembra che hai un brutto rumore di corrente alternata nell'audio ... 😢
Ciao Marzio, purtroppo era un rumore ambientale😵💫
Ciao, io di solito se voglio guidare un po' "sportivamente" mi sposto indietro sulla sella e mi piego in avanti tipo MotoGP 😁, se mi sposto troppo avanti sulla sella devo stare troppo dritto oppure vado a sbattere col casco sul parabrezza 😁. Però parlo di pk/special, sul px che è più pesante forse è diverso
Ciao, purtroppo il parabrezza rompe un po' le scatole, anche io quando ho quello invernale ho poco spazio e di conseguenza adotto una guida molto più turistica perché ci picchio dentro subito 😄.
Diciamo che il concetto del peso all' anteriore vale per tutti i mezzi, la Vespa è più vicina ad un supermotard che una moto stradale come concetto.
ciao ho una vespa pk N fa poco qualcuno sa dirmi le posizioni del rubinetto della benzina?
UN Mondo blu più
Ricordiamoci che la vespa non è fatta per correreh 😂😂
Un mezzo sbilanciato e pericoloso! 😁
Anche se monti un 244 sotto ad una small? 😅😅😅😅
Bellissimo che UA-cam me lo ha consigliato dopo aver appena rischiato di piantarmi su una macchina perché con quei cazzo di freni del px già non frenano e in più si bloccano senza neanche frenare a fondo
Azz! L'importante è che non ti sia fatto nulla!
@@VespaCrazyRiders no alla fine è finita che ho scoperto che quello in macchina era il padre di un mio amico e ci siamo fatti una risata 😂
😁 lieto fine!
ohhh ma quante camicie hai uguali?
Ho l'armadio dei simpson😁
Suzuki 600 gs😂