Я купил в этом году, пару дней назад 2024 Toyota 4Runner TRD Pro. Счастливый как слон. Именно купил для своей семьи потому что мы летом каждые выходные на океан, на пляже по песку, зимой в горах и на севере аж в Канаде, весной осенью в кемпинг с палаткой в горах. В любой погоде и везде. И видимо это обзор TRD Pro когда у него некоторых обновлений не было. 2022 год принес обновлений, объясню как добавку к этому видео. Подогрев руля уже есть. Два USB порта спереди тоже есть как опция возле передней USB, и два USB сзади у пассажиров, все порты с быстрой зарядки. Передние и задние фары уже LED-овые. И чувак немного ошибся - уже в 2020-ой модели TRD Pro есть удаленный запуск двигателя как с ключа так же и с смартфона с программы Toyota. У него гидравлический усилитель руля, ребят, у меня все машины были и сейчас есть с электрическим усилителем - скажу честно гидравлика просто одно удовольствие. Но ребята, считайте, вам нужны понты для задницы в автомобиле, или что? Выбирайте. Или вам нужен "автомат Калашникова" на колесах чтоб увидеть безумно красивых мест, каньоны штата Ютах, бездорожье штата Колорадо, и север Канады при суровых условиях, чтоб доставить себя и свою семью везде. Я предпочту последнее.
Я вообще обеими руками за качественный галоген вместо диодов на бюджетных машинах, внедорожниках и сельхозтехники. Тупо дешевле и быстрее поменять лампочку, чем блок-фару целиком.
23:50 - дыма без огня не бывает! Всё дело в том, что все эти современные "экономичные" модели автомобилей, на самом деле не экономят деньги, а лишь дают взаймы! :) Достаточно поинтересоваться количеством, объёмом и стоимостью регламентных работ, а также статистикой отказов (можно объективные отзывы других владельцев посмотреть); и станет понятно - почему любители всех этих современных НЛО сбрасывают их в продажу, как только заканчивается гарантийный период. А уж если такой автомобиль попадает в лёгкое ДТП.. если нет КАСКО, то ОСАГО часто не хватает на восстановление до первоначального уровня.. Бывалые автовладельцы понимают, что лучше ездить с повышенным расходом и не ковыряться в автомобиле, чем ездить в "экономичном" режиме и после этого потратить все сэкономленные деньги (а бывает и больше) на "плановые" ТО или ремонт узлов и агрегатов. Ну а про доступность и дешевизну лампочек и других расходников - даже говорить не стоит.. это супер классное достоинство!
100% согласен👍 просто этого наши миллиардеры не понимают, считать не умеют или они же миллиардеры, каждый день меняют машину😁😁😁. А мы простые считаем и видать в Америке тоже таких много. Ведь надедность ценили, ценим и впредь будут ценить. Хотя настоящим технологичным авто можно называть именно такого рода машин. 👍👏
Самые непонятные претензии: 1. Отсутствие 3-го ряда в ТРД. Даг, как можно гонять по бездорожью в неудобных (в 90% внедорожниках 3-й ряд такой) сиденьях и без места для багажа (а в длительных вылазках его нужно много)? 2. Отсутствия ускорения на V6 и претензии к коробке. Чувак, эта коробка в связке с мотором вывезет тебя со дна Марианской впадины и довезет до Эвереста, какой 8, 9 или 10 ступенчатый автомат?
Поясню по поводу 1-го вопроса - Даг хотел купить ранер для поездки с друзьями (для этого и нужен 3 ряд) и походу его интересовала именно комплектация trd pro
в смысле? уже? только пару часов назад я видел на вашем стриме, в режиме реального времени, как вы переводили и озвучивали этот выпуск. А теперь он уже и готов? Афигеть вы крутой!)
японцы эти ранеры будут делать пока не запретят такие движки . этот движок выхаживает по 1 миллиону километров без капиталки . Это последняя надежная tayota
Да нет, это ещё не последняя надёжная Тойота( как вы написали), ещё выпускают по сей день Toyota land cruiser 70 series heavy duty ( тяжёлая семидесятка)
@@smithdartveider8000 вы суть то поняли моего комментария, я всего лишь написал, что "тяжелая семидесятка", тоже надёжный автомобиль, тем самым я хотел добавить к вашему комментарию свой ответ, что Toyota 4Runner TRD Pro-это не последняя надёжная Toyota, который выпускают по настоящее время. А там где эти автомобили ездиют(город или трасса, бездорожье или ещё где придётся) это уже дело десятое.
@@smithdartveider8000 вы посмотрите что вытворяют австралийцы с семидесяткой, они так подвергают тюнингу, что на фоне того же Runnera, семидесятка выглядит достойным авто, на котором можно не только грязь месить где в тундре, но и в городе ездить и на трассе нормально промчаться.
@@adolfadolfovich7297 большинство покупателей хотят машину из магазина и гарантией , а то то делают тюнеры и еще и за доплату это уже к машине отношения не имеет .
Согласен, озвучивать сложно!!! Но какой же кайфовый стрим получился, так приятно смотреть теперь этот видос!!! Димон отдельное спасибо за галогенные лампы😉
Объясните ему что 5 ступенчатый автомат не просто так, его легче обслуживать ремонтопригодный , а главное там толстая коробка, там шестерни толще в два раза чем на 8 ступенчатых. Этот v6 лучшее что сейчас есть из современных моторов лучше был только 2uz. Расход это обратная сторона ресурса где нить в горах или на краю континента у тебя не будет сервиса где твою турбину обслужат или починят комон Райл . По мне это венец автостроения, венец философии suv и мечта многих людей которые ведут активный образ жизни просто мечта
То пикап, то кроссовер )) Вот он феномен японского автопрома, даже когда он вышел, он уже был анахронизмом, но есть люди которым пофиг, лишь бы не ломалось
А что в нем анахроничного? Как внедорожник он актуален хоть сейчас, хоть через 10 лет. Важность мультимедиа и электронных ассистентов сильно преувеличена.
Дело в надёжности, а не в опциях типа вентиляции или там камер обзора, или кнопочек вместо рычага кпп. Многим людям хватает кондиционера и стеклоподъемников и им важно завести свой автомобиль утром и уехать на нем. А сейчас все напичкано всякой электронной хуйней, которая работает через раз в новых автомобилях. Ваг, мб, бмв все это ломучее говно, полон интернет видео о проблемах этих автомобилей. Некоторые понимают это, поэтому и покупают надёжные и простые авто.
А после того, как в их машинах что-то сломается и им озвучат ценник для устранения неисправности - все эти "счастливые" владельцы ходят с растерянным видом обливаясь холодным цыганским потом.. ну и сбрасывают на авторынок побыстрее, предварительно "наведя марафет"..
Он сказал про смешанный цикл, а не городской. Ну и в Штатах, я заметил, расход заметно ниже чем у нас на тех же машинах. Хз с чем это связано. Может бензин более качественный, может у нас на заправках недоливают, или и то и другое.
@@Alex_White_ потому что там на заправках недоливок нет, качество топлива тоже влияет. Это мое мнение, возможно и другие причины есть, но когда мы в Киргизии получили автоправый руль из Японии с пол баком бензы замечал что дольше местного бензина ездили, после залили местный бензин пол бак быстро израсходовали.
Все правильно! спасибо японцы за надёжность 👍кому нужны эти технологии с маленьким ресурсом🤷🏻♂️ Диодные фары зачем они нужны чтобы потом платить 100 раз дороже чтобы поменять лампочку когда перегорит 🤣 .., кайф тачка 👍
Дорогой Дак для того чтобы понять почему эта машина так стоит и почему она так популярна попробуй на ней поездить 365 дней в году несколько лет и ты поймёшь
Интересно было бы сравнить Фораннер и Прадос... Жаль, что в США Прадо не продают. И да, грустно и забавно одновременно слушать о том, как американец расстраивается тому, что 75 000 бачей со всеми допами и дилерскими наценками - якобы огромные деньги за это авто...))
То что заработки выше не означает,что деньгами стоит разбрасываться,тем более когда машин на несколько голов выше огромное множество,особенно учитывая,что внедорожники не особо актуальны
@@YoungPrettyFlacko что внедорожники не особенно актуальны - тут я с вами не вполне согласен. Под остальном сказанном вами могу только подписаться, не вижу противоречий написанному мной, полагаю, вы скорее согласились и дополнили мои слова.
Я бы взял Лимитед. Да, не такой крутой на внедорожье, зато по городу более удобный, ну и плюшек там приятных побольше. Проблема в том, что такая версия ещё более редкая и востребованная
Он их и не сравнивал, а лишь сказал, что 4 раннер напоминает по своей сути 70, так как тоже является простым и надёжным внедорожником, который обоснованно заслужил свою репутацию за годы производства.
Как обходились раньше без датчиков ?, а зеркала заднего вида зачем , а ну да в них сейчас ничего не видно, наверно сейчас у людей глаза смотрят не так как раньше
В России соплатформленик Прадо 150 тоже такой же олдскульный. И при этом популярный. Скоро выйдет новое поколение, которое может лишиться рамы, простых двигателей, и простоты конструкции
@@AleQSandrRodionov длина колесной база одинаковая, ширина колеи у Фораннер шире на 2 см; масса у Фораннера на сотку меньше, клиренс больше, но свесы длиннее; двигатели одинаковые, коробка на Прадо 6-ступенчатая (а не 5-ступка, как у Фораннера); не помню, сколько блокировок в базе у Прадо (3 или 2, как у Форанннера) - да, вроде, может, и получше у Фораннера, но отнюдь не во всем и выражается в основном в чуть меньшем весе и большем клиренсе - что есть дело поправимое, в отличие от свесов Фораннера. В общем, как и писал, было бы интересно сравнить и проверить на практике, уверен, есть нюансы. Ну и я мог чего-то не учесть или ошибиться, конечно.
Почему? потому, что среди американцев есть люди, которые разбираются в авто и понимают, что эта тачка будет без проблем ездить 700-1000 тысяч км. А новый мерседес за эти деньги проедет только гарантию, а потом будет недвижимостью, которую не продашь.
Видать это какой-то уже рестайлинг)) Смотрю просто в целом на формы кузова и на боковые зеркала)) Как то не вяжутся между собой))) Как раньше на ладу 9ку вешали округлые зеркала аля тюнинг))
Секрет популярности кроется в надежности, не то что нынешние ватные автомобили с одноразовыми двигателями и вариаторами и остальной брехней. Не говоря уже про одноразовые электрокары. Покупая машину люди хотят иметь надежный транспорт передвижения в любых условиях и способный передвигаться на максимально дальние расстояния.
Может кто нибудь объяснить про партайм фул тайм где есть сайт или что нибудь такое, видео может. Говорят же раньше на гелике был жестко подключаемый передний задний и меж осевой а сейчас все электронное? То есть менее надежное или как? Торсен что такое? Как короче можно сделать из 4ранера нормальную тачку для бездорожья
Понимаю, что уже неактуально, но захотелось ответить. Парттайм это как на уазе. Машина заднеприводная, но на бездорожье ты жестко подрубаешь перед и едешь. Момент одинаковый. На фултайме у тебя постоянный полный привод, но момент разный, для этого на таких машинах(гелек, нива) есть межосевая блокировка, которую вкл тольке на бездорожье. У 4раннера спереди независимая подвеска, а сзади мост. Все такие машины обычно на фултайме. Конкретно это тойота весьма неплохой внедорожник, так что флаг в руки если надумаете купить.
Его весь плюс в том что он везде проходимый, для города думаю мало кто рассмотрит этот японотанк. Все прекрасно слышали чего в нем нет, в том то и дело за такую цену и столько отсутствует важных мелочей.
@@ИванВоронов-л5й Я за такие бабки лучше возьму эксида или какого-нибудь корейца, сумма то в принципе хорошая. И даже можно не экономить и купить фаршированный паркетник
@@ЖеняПономаренко-б4о Кстати Эксид смотрится премиально . И довольно симпатичнее чем этот японец. Но наверное на него есть покупатели , какие нибудь фермеры наверняка.
Зачем переплачивать за TRD Pro 15 T $ дилерской наценки. Берешь по стикеру 4Runner TRD Off Road Premium за 47 T $ устанавливаешь на дилере Mаgnuson TVS1320 4Runner 4.0L Supercharger с сохранением гарантии (9 т $), лифт, подвеску, 33 колеса (5 т $) и получаешь удовольствие. (или Limited за 50.5 т $ с постоянным полным приводом у кучей опций)
Что за нытьё по мультимедийной системе? В любой Тойоте первое что выкидываешь это мультимедиа систему, ставишь с Али на Андроиде. Всё! У меня Сурф 215й идеальная телега. Расход? А у Рэнглера что расход меньше? Может технологичный Q7 или Х5 жрет меньше? Да так-же! 15л это норм для рамного внедорожника. Зато нет сенсоров, роботов, одноразовых движков, ненужных электромоторчиков в каждом механизме. Простота и надёжность. Это автомат Калашникова среди всего одноразового дерьма что сейчас выпускается.
Этот автомобиль не устаревший. Он винтажный - вот хорошее слово. А камера заднего вида, поворотники, число портов УСБ, это - наносное, вторичное. Покупатель голосует бабками.
@@Alex_White_ Не только коврики.) Диски ТРД. Резина. Защита днища ТРД. Железяка на крыше. Усиленные пружины. Амортизаторы Fox. Отделка под карбон. Сиденья ТРД. Цвет как я понимаю эксклюзивный для ТРД ПРО. Выхлоп ТРД. И так далее.
Это и понятно, что популярнее становился с годами. Эту машину покупают люди которые водили 70,80 100 крузак. Которые не хотят 200, 300 крузак. Их старые машины морально и физически устаревают, вот они и меняют на 4раннер
Никогда в жизни не пойму Японцев с их одновременно передовыми разработками и выпуском дорогой и абсолютно неконкурентоспособной в своей ценовой нише продукцией. А Японоводов не понимаю ещё сильнее.
Крутыми инноваторами японцы были в 80-е и 90-е. Сейчас в плане инноваций впереди Европа и США. Но японскую технику по-прежнему ценят за качество и долговечность.
Не конкурентной? Т.е. слова ведущего, про 200 тысяч проданеых авто и в год, и что машины расхватывают как горячие пирожки, просто купить ее невозможно, ты прослушал?
Блин! На тебя буквально обрушивается непрекращающаяся речь, кажется, что рядом громыхает Ниагарский водопад, ты пытаешься поспеть за этим потоком и уловить смысл сказанных слов, но затем внезапно наступает тишина, и ты ловишь кайф от этого безмолвия... Только после многих роликов этого автора понял, что он постоянно повторяет одно и то же... С другой стороны, кто ж его посадит за это? Не нравится, не смотри!
Я даже и представить не мог, с каким трудом дается казалось бы простая озвучка видео, пока не глянул стрим
Спасибо за ваш труд
с успехом раннера всё просто, люди хотят настоящие тачки, а не телефоны на колесах.
Тот же Surf
@@maksimmaksimov8788 ну, да. Сам владею Раннером 2-го поколения, единственный минус это расход топлива.
@@pazuzu9772 огонь машина
@@pazuzu9772 у меня Сурф 215 кузов
@@maksimmaksimov8788 4.7 или 4.0?
Эту Тойоту 4 runner покупают всегда, очень популярный внедорожник. Мне очень нравится, надёжный, качественный и с хорошей проходимостью
Я купил в этом году, пару дней назад 2024 Toyota 4Runner TRD Pro. Счастливый как слон. Именно купил для своей семьи потому что мы летом каждые выходные на океан, на пляже по песку, зимой в горах и на севере аж в Канаде, весной осенью в кемпинг с палаткой в горах. В любой погоде и везде.
И видимо это обзор TRD Pro когда у него некоторых обновлений не было.
2022 год принес обновлений, объясню как добавку к этому видео. Подогрев руля уже есть. Два USB порта спереди тоже есть как опция возле передней USB, и два USB сзади у пассажиров, все порты с быстрой зарядки. Передние и задние фары уже LED-овые. И чувак немного ошибся - уже в 2020-ой модели TRD Pro есть удаленный запуск двигателя как с ключа так же и с смартфона с программы Toyota. У него гидравлический усилитель руля, ребят, у меня все машины были и сейчас есть с электрическим усилителем - скажу честно гидравлика просто одно удовольствие.
Но ребята, считайте, вам нужны понты для задницы в автомобиле, или что? Выбирайте. Или вам нужен "автомат Калашникова" на колесах чтоб увидеть безумно красивых мест, каньоны штата Ютах, бездорожье штата Колорадо, и север Канады при суровых условиях, чтоб доставить себя и свою семью везде. Я предпочту последнее.
Поздравляю с покупкой!
Самый лучший отзыв.
Я вообще обеими руками за качественный галоген вместо диодов на бюджетных машинах, внедорожниках и сельхозтехники. Тупо дешевле и быстрее поменять лампочку, чем блок-фару целиком.
А если фары нет на складе, то подожди месяцок, пока пришлют её.. без машины подожди или плати штрафы ГИБДД, гоняя без света и поворотника :)
@@Psevdonim535 +++ т9
@@denis.burenkov а если машина для работы терпи убытки от простоя
светодиоды дак по моему мнению ну реально глаза глушат-ярко и безпонтово.тока в помещении чтоб глаз не видел.
23:50 - дыма без огня не бывает! Всё дело в том, что все эти современные "экономичные" модели автомобилей, на самом деле не экономят деньги, а лишь дают взаймы! :)
Достаточно поинтересоваться количеством, объёмом и стоимостью регламентных работ, а также статистикой отказов (можно объективные отзывы других владельцев посмотреть); и станет понятно - почему любители всех этих современных НЛО сбрасывают их в продажу, как только заканчивается гарантийный период. А уж если такой автомобиль попадает в лёгкое ДТП.. если нет КАСКО, то ОСАГО часто не хватает на восстановление до первоначального уровня..
Бывалые автовладельцы понимают, что лучше ездить с повышенным расходом и не ковыряться в автомобиле, чем ездить в "экономичном" режиме и после этого потратить все сэкономленные деньги (а бывает и больше) на "плановые" ТО или ремонт узлов и агрегатов. Ну а про доступность и дешевизну лампочек и других расходников - даже говорить не стоит.. это супер классное достоинство!
100% согласен👍 просто этого наши миллиардеры не понимают, считать не умеют или они же миллиардеры, каждый день меняют машину😁😁😁. А мы простые считаем и видать в Америке тоже таких много. Ведь надедность ценили, ценим и впредь будут ценить. Хотя настоящим технологичным авто можно называть именно такого рода машин. 👍👏
Самые непонятные претензии:
1. Отсутствие 3-го ряда в ТРД. Даг, как можно гонять по бездорожью в неудобных (в 90% внедорожниках 3-й ряд такой) сиденьях и без места для багажа (а в длительных вылазках его нужно много)?
2. Отсутствия ускорения на V6 и претензии к коробке. Чувак, эта коробка в связке с мотором вывезет тебя со дна Марианской впадины и довезет до Эвереста, какой 8, 9 или 10 ступенчатый автомат?
Поясню по поводу 1-го вопроса - Даг хотел купить ранер для поездки с друзьями (для этого и нужен 3 ряд) и походу его интересовала именно комплектация trd pro
ну на вылазки с багажом ты выезжаешь раз в полгода а детей отвезти в школу нужно каждый день. логика думаю такая.
в принципе есть нормальные 7-ступенчатые автоматы, которые тоже хрен убьёшь. В трекхоке том же.
@@lexeysama для этого существуют минивэны.
@@beksiberian5655 скажи это тем кто делает внедорожники с 3 рядом и тем кто их покупает
Это супер тачка, для настоящих мужиков.
С удовольствием приобрел бы ее.
У меня на старом 3.4 185 л.с нормальное ускорение, а у него 270 л.с. плохо ускоряется.) После суперкаров конечно плохо))
Не тільки суперкарів! Є ще 3-х рядна модел X plaid на 1000+ к.с!
в смысле? уже? только пару часов назад я видел на вашем стриме, в режиме реального времени, как вы переводили и озвучивали этот выпуск. А теперь он уже и готов? Афигеть вы крутой!)
Dima красава!
японцы эти ранеры будут делать пока не запретят такие движки . этот движок выхаживает по 1 миллиону километров без капиталки . Это последняя надежная tayota
Да нет, это ещё не последняя надёжная Тойота( как вы написали), ещё выпускают по сей день Toyota land cruiser 70 series heavy duty ( тяжёлая семидесятка)
@@adolfadolfovich7297 70 то совсем ведро , на них только по тундре ездить или пустыням .. а этот ранер еще и для города пригоден
@@smithdartveider8000 вы суть то поняли моего комментария, я всего лишь написал, что "тяжелая семидесятка", тоже надёжный автомобиль, тем самым я хотел добавить к вашему комментарию свой ответ, что Toyota 4Runner TRD Pro-это не последняя надёжная Toyota, который выпускают по настоящее время. А там где эти автомобили ездиют(город или трасса, бездорожье или ещё где придётся) это уже дело десятое.
@@smithdartveider8000 вы посмотрите что вытворяют австралийцы с семидесяткой, они так подвергают тюнингу, что на фоне того же Runnera, семидесятка выглядит достойным авто, на котором можно не только грязь месить где в тундре, но и в городе ездить и на трассе нормально промчаться.
@@adolfadolfovich7297 большинство покупателей хотят машину из магазина и гарантией , а то то делают тюнеры и еще и за доплату это уже к машине отношения не имеет .
Это лучшая машина в мире. В своём классе.
Согласен, озвучивать сложно!!! Но какой же кайфовый стрим получился, так приятно смотреть теперь этот видос!!!
Димон отдельное спасибо за галогенные лампы😉
Так интересно смотреть и вспоминать, как этот момент видео создавался)))
Объясните ему что 5 ступенчатый автомат не просто так, его легче обслуживать ремонтопригодный , а главное там толстая коробка, там шестерни толще в два раза чем на 8 ступенчатых. Этот v6 лучшее что сейчас есть из современных моторов лучше был только 2uz. Расход это обратная сторона ресурса где нить в горах или на краю континента у тебя не будет сервиса где твою турбину обслужат или починят комон Райл . По мне это венец автостроения, венец философии suv и мечта многих людей которые ведут активный образ жизни просто мечта
Был на стриме вчера, ты передавал мне привет даже:D
Спасибо за твои труды
Зато где-то в горах или в балоте тебя не подведёт какая то электроника..
Надёжная машина на века..
Тойота- Сурф,он же 4 рунер, это БТР в гражданском исполнении👍Надёжней только автомат Калашникова✌✌✌
А что же тогда 80, 105 или Patrol например? «Две вещи работают безотказно, это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser.» © Саддам Хусейн.
4runner или Surf это скорее упрощённые версии Prado.
Лично у меня 80-ка и это ппц, он просто едет и едет повсюду.
Эта машина создана для покорения бездорожье спартанская машина чем проще чем лучше.
То пикап, то кроссовер ))
Вот он феномен японского автопрома, даже когда он вышел, он уже был анахронизмом, но есть люди которым пофиг, лишь бы не ломалось
А что в нем анахроничного? Как внедорожник он актуален хоть сейчас, хоть через 10 лет. Важность мультимедиа и электронных ассистентов сильно преувеличена.
А РАЗВЕ-плохо-коли НЕ ломается?
@@CyberPunkRu1 он ещё не дорос, чтобы это ценить
безумный внедорожник от безумного автолюбителя😄
когда не спал вместе с автором перевода и теперь смотришь и улыбаешься ))))
надо ещё цвет по особенному назвать и продавать как опцию, как это делает порше. это добавит ещё 8.000 баксов
12:58 когда переводчик просто кайфует от своей работы!!
Чуть было не забыл лайк поставить😬👍
У меня есть прошло 12 лет ему всё ни по чем ❤
Дело в надёжности, а не в опциях типа вентиляции или там камер обзора, или кнопочек вместо рычага кпп. Многим людям хватает кондиционера и стеклоподъемников и им важно завести свой автомобиль утром и уехать на нем. А сейчас все напичкано всякой электронной хуйней, которая работает через раз в новых автомобилях. Ваг, мб, бмв все это ломучее говно, полон интернет видео о проблемах этих автомобилей. Некоторые понимают это, поэтому и покупают надёжные и простые авто.
А после того, как в их машинах что-то сломается и им озвучат ценник для устранения неисправности - все эти "счастливые" владельцы ходят с растерянным видом обливаясь холодным цыганским потом.. ну и сбрасывают на авторынок побыстрее, предварительно "наведя марафет"..
14 литров на сотню? Да это было бы просто офигенно. Реальный расход будет 25
Он сказал про смешанный цикл, а не городской. Ну и в Штатах, я заметил, расход заметно ниже чем у нас на тех же машинах. Хз с чем это связано. Может бензин более качественный, может у нас на заправках недоливают, или и то и другое.
@@Alex_White_ потому что там на заправках недоливок нет, качество топлива тоже влияет. Это мое мнение, возможно и другие причины есть, но когда мы в Киргизии получили автоправый руль из Японии с пол баком бензы замечал что дольше местного бензина ездили, после залили местный бензин пол бак быстро израсходовали.
даже про старые раннер 2007 годов говорят расход до 15литров, причем нашего бензина, не такого качесвта как американский
Все правильно! спасибо японцы за надёжность 👍кому нужны эти технологии с маленьким ресурсом🤷🏻♂️
Диодные фары зачем они нужны чтобы потом платить 100 раз дороже чтобы поменять лампочку когда перегорит 🤣 .., кайф тачка 👍
Как по мне отличная машина 👍
14л/100км для него это много?! Для внедорожника?!
Смешанный режим на асфальте (дом за городом, работа внутри). В городе с кандеем под двадцатку вылезет. И на бездорожье неменьше.
@@daodja у Прадиков это так, для прогрева.
яБ взял))) Трушный аппарат)) и еще кучку тюнинга в него вкинуть) в инстраграмме полно таких красивых
Дорогой Дак для того чтобы понять почему эта машина так стоит и почему она так популярна попробуй на ней поездить 365 дней в году несколько лет и ты поймёшь
Коробка передач больше экономит чем двигатель, иначе автомобили на механике не расходовать меньше чем на автомате.
Нет беспроводной зарядки! О боже! 😆
Имелось ввиду, что за эти деньги она должна быть
Для американца, если в автомобиле есть подстаканники и розетка, то эта машина - вещь!! Можно брать! :)
@@vitka8937 Кому она должна быть за эти деньги и почему?
Если за эти деньги их покупают без такой зарядки, то и нахрен она там не нужна.
Нет беспроводной зарядки? Какой ужОс!!!😮
Интересно было бы сравнить Фораннер и Прадос... Жаль, что в США Прадо не продают. И да, грустно и забавно одновременно слушать о том, как американец расстраивается тому, что 75 000 бачей со всеми допами и дилерскими наценками - якобы огромные деньги за это авто...))
То что заработки выше не означает,что деньгами стоит разбрасываться,тем более когда машин на несколько голов выше огромное множество,особенно учитывая,что внедорожники не особо актуальны
@@YoungPrettyFlacko что внедорожники не особенно актуальны - тут я с вами не вполне согласен. Под остальном сказанном вами могу только подписаться, не вижу противоречий написанному мной, полагаю, вы скорее согласились и дополнили мои слова.
прадо поцивильнее будет. и на втором ряду в прадо места полно, а тут прям катастрофа.
@@sanok1311 Для любителей Прадо у них продают Lexus GX460. Так что не переживай))
@@Muxaul_MK да я не переживаю, просто интересно было бы посмотреть такой обзор-сравнение)
Тем временем в Ниссане... "Нужно снять с производства Nissan xterra и сделать из Pathfinder кросовер именно этого хотят покупатели!"
Nissan даже Z-серию запороли дизайном новым
Походу ниссан стал конторой по отмыванию денег, их реальный рынок вообще не интересует))
Из Terrano сделали Дастер давно
@@paultraveler5877 новая З-ка прикольная по дизу получилась. А Нисмо версия вообще шикардос)
@@GG-pw4ci на вкус и цвет. Просто я не сторонник псевдо ретро. Больше интересует как она едет.
17.47 оговорка, сказано два разъема юсб си, а по факту юсб А
От 38к зелени!!!!! Окуеть...,
В детстве пускали слюни на вкладыши Турбо, сегодня делаем то же самое на обзоры на Ютуб
Так кто их покупают по 70 к в USA, скорее всего из за надежности типа берешь в кредит или лизинг и потом надоест продаёшь ни сильно дешевле нового.
Я бы взял Лимитед. Да, не такой крутой на внедорожье, зато по городу более удобный, ну и плюшек там приятных побольше. Проблема в том, что такая версия ещё более редкая и востребованная
Сравнение этого 4Runner и TLC 70 конечно поверхностное, т.к. по части комфорта это земля и небо, плюс у TLC 70 почти нет никакой электроники.
Он их и не сравнивал, а лишь сказал, что 4 раннер напоминает по своей сути 70, так как тоже является простым и надёжным внедорожником, который обоснованно заслужил свою репутацию за годы производства.
палатку на крышу удобно ставить
Надëжный, практичный, внедорожный!
Нива наша, если бы ручки на заводе приложить, зашла бы на ура
Только в ниве через 5 лет ни одной одной запчасти не останется, а раннер будет ездить и ездить, как будто только с завода сошел
Вещь !!!
На этот движок есть запчасти в любой деревне мира, а если нет, то его ремонтопригодность доступна любому рукожопу
ДРЕВНИЙ!?!. да вы там Уху"ели
Они буханку не видели
Прадік для США. Бажане, надійне, харизматичніе авто.
Супер крутезне авто, я б взяв😊
Как обходились раньше без датчиков ?, а зеркала заднего вида зачем , а ну да в них сейчас ничего не видно, наверно сейчас у людей глаза смотрят не так как раньше
Дизайн 4Runner, спереди и сзади, делала субару.😁
Точняк 😁
Да, выглядит как Форестер переросток 😊 Вполне возможно! Эти две компании плотно сотрудничают.
Тойота владеет маркой Субару
@@Alex_White_ Еще-КАК!!!
6:22 а что с знакчками на брелке какбуто она не настояшие . Хмм
В России соплатформленик Прадо 150 тоже такой же олдскульный. И при этом популярный. Скоро выйдет новое поколение, которое может лишиться рамы, простых двигателей, и простоты конструкции
Прадо по сравнению с этим уазиком смотрится более продвинутым.
Да это просто древность 1GR + 5ступый автомат. Ну хотя бы 6ступеней. По сути там техника от 120-го Прадо 2002г
Ты сам то на чем древность? На ладе калина?
Посмотри, сколько стоит сейчас тот же 120 прадо, и с каким свистом улетают живые экземпляры с норм доками
Последняя Toyota на земле, способная пережить апокалипсис.
а пока не обновленный прадос?)
@@sanok1311 тут внедорожные способности получше.
@@AleQSandrRodionov длина колесной база одинаковая, ширина колеи у Фораннер шире на 2 см; масса у Фораннера на сотку меньше, клиренс больше, но свесы длиннее; двигатели одинаковые, коробка на Прадо 6-ступенчатая (а не 5-ступка, как у Фораннера); не помню, сколько блокировок в базе у Прадо (3 или 2, как у Форанннера) - да, вроде, может, и получше у Фораннера, но отнюдь не во всем и выражается в основном в чуть меньшем весе и большем клиренсе - что есть дело поправимое, в отличие от свесов Фораннера. В общем, как и писал, было бы интересно сравнить и проверить на практике, уверен, есть нюансы. Ну и я мог чего-то не учесть или ошибиться, конечно.
3.7 ляма...... огромные деньги говорит.......... да у нас прадо до 24 февраля не возьмешь начальный за эти лавэ але!!)))
Рассуждает как блондинка какая-то, того нет этого нет... Машина не для понтов создана. Очень хорошо что тойота его перевыпустила! 🚙🙂👍
Почему? потому, что среди американцев есть люди, которые разбираются в авто и понимают, что эта тачка будет без проблем ездить 700-1000 тысяч км. А новый мерседес за эти деньги проедет только гарантию, а потом будет недвижимостью, которую не продашь.
Машина близкая к идеалу... Задолбали эти андроиды на колёсах...
Хонда Пилот новый был скопирован с дизайна этой Тойоты?
Видать это какой-то уже рестайлинг)) Смотрю просто в целом на формы кузова и на боковые зеркала)) Как то не вяжутся между собой))) Как раньше на ладу 9ку вешали округлые зеркала аля тюнинг))
Было бы интересно сравнить Toyota 4Runner с досанкционным УАЗ Патриот в максимальной комплектации
Кому интересно, кроме тебя?
@@titan5914 не обобщай) думаю, многим было бы интересно
Когда же у Дага будет обзор на GOLF 4 R32 на канале ))
Газ поставил и не паришься, а пробуйте поставить газ на современые зажигалки
Секрет популярности кроется в надежности, не то что нынешние ватные автомобили с одноразовыми двигателями и вариаторами и остальной брехней. Не говоря уже про одноразовые электрокары. Покупая машину люди хотят иметь надежный транспорт передвижения в любых условиях и способный передвигаться на максимально дальние расстояния.
вот таким и должен быть автомобиль. и его цена и спрос на него это доказывает. а для современных одноразовых вёдер пробег 100 тысяч км это достижение.
Может кто нибудь объяснить про партайм фул тайм где есть сайт или что нибудь такое, видео может. Говорят же раньше на гелике был жестко подключаемый передний задний и меж осевой а сейчас все электронное? То есть менее надежное или как? Торсен что такое? Как короче можно сделать из 4ранера нормальную тачку для бездорожья
Понимаю, что уже неактуально, но захотелось ответить. Парттайм это как на уазе. Машина заднеприводная, но на бездорожье ты жестко подрубаешь перед и едешь. Момент одинаковый. На фултайме у тебя постоянный полный привод, но момент разный, для этого на таких машинах(гелек, нива) есть межосевая блокировка, которую вкл тольке на бездорожье. У 4раннера спереди независимая подвеска, а сзади мост. Все такие машины обычно на фултайме. Конкретно это тойота весьма неплохой внедорожник, так что флаг в руки если надумаете купить.
Можно зато на акпп розочку прикрутить. У наc fj cruiser продаётся где ручка переключения от Жигулей стоит 😂
Миллиардеры из СНГ в недоумении что это древний авто в спросе😁😁😁 они здесь же здесь высокотехнологичные бнв мерседес же есть как так, как так😁😁😁😂😂😂
Его весь плюс в том что он везде проходимый, для города думаю мало кто рассмотрит этот японотанк. Все прекрасно слышали чего в нем нет, в том то и дело за такую цену и столько отсутствует важных мелочей.
А так и есть, он не для города, может любители то джипов оценят, вопрос только цены. Уж очень сильно кусается цена
@@ИванВоронов-л5й Я за такие бабки лучше возьму эксида или какого-нибудь корейца, сумма то в принципе хорошая. И даже можно не экономить и купить фаршированный паркетник
@@ЖеняПономаренко-б4о Кстати Эксид смотрится премиально . И довольно симпатичнее чем этот японец. Но наверное на него есть покупатели , какие нибудь фермеры наверняка.
@@ПетрГорохов-ь6ь Ага, главное чтобы руки не замерзли на руле), она прям в салоне напомнила мне наши авто, или некоторых французов
@@ЖеняПономаренко-б4о О точно, думаю что мне напоминает салон, бюджетных французов да. И то там более функциональнее машины
Сбив оленя вам потом придётся искать новою машину 😂
Интересно, почему подножек нет
Подножки сам покупаешь в автомагазинах
потому что фиксированные ухудшают геметрическую проходимость, а ожидать выдвижных на авто с олдскульными технологиями было бы странно)
Был такой в 2012 году.. он ещё тогда казался древним.
Закрытие заднего окна можно переделать у любого электрика за 1500р.
Японский "уазик"😁😁😁
Это про ТЛК 70.
а уазик называется Японский 4runner?
7:46 а ведь есть камера не только заднего вида
Зачем переплачивать за TRD Pro 15 T $ дилерской наценки. Берешь по стикеру 4Runner TRD Off Road Premium за 47 T $ устанавливаешь на дилере Mаgnuson TVS1320 4Runner 4.0L Supercharger с сохранением гарантии (9 т $), лифт, подвеску, 33 колеса (5 т $) и получаешь удовольствие. (или Limited за 50.5 т $ с постоянным полным приводом у кучей опций)
Скажите в семействе Форанеров только Лимитед на постоянном полном приводе?
@@user-ys1jq9rd10f у 5 поколения (2010 - 2024) только у лимитед постоянный.
@@user-ys1jq9rd10f в пятом поколении (2010 - 2024) только лимитед имеет постоянный
Ох, при таком раскладе за Прадо они бы душу продали.
Что за нытьё по мультимедийной системе? В любой Тойоте первое что выкидываешь это мультимедиа систему, ставишь с Али на Андроиде. Всё!
У меня Сурф 215й идеальная телега. Расход? А у Рэнглера что расход меньше? Может технологичный Q7 или Х5 жрет меньше? Да так-же! 15л это норм для рамного внедорожника.
Зато нет сенсоров, роботов, одноразовых движков, ненужных электромоторчиков в каждом механизме. Простота и надёжность. Это автомат Калашникова среди всего одноразового дерьма что сейчас выпускается.
Этот автомобиль не устаревший. Он винтажный - вот хорошее слово. А камера заднего вида, поворотники, число портов УСБ, это - наносное, вторичное. Покупатель голосует бабками.
"Консервативный" самое правильное слово.
Сзади там разъёмы USB A, а не С
Теперь будут ладу весту назвать не древним говном, а "олдскульной" машиной как форанер.
Форанер древний, выпускается 13 лет! УАЗ - ну да, ну да ...
Такой на дизеле надо смотреть. Делают?
У Тойоты дизели дрянные. Ещё 2.8 ничего остальные ни о чем, не едут и не живут.
Тойота охеревшие, повесили значок TRD и цену на 20$ т подняли
Дилеры рф никаких значков не клеили, просто подняли цены на 100%. Ни разу не охреневшие.
@@Muxaul_MK Но эти хоть коврики положили!!!
@@Alex_White_ Не только коврики.)
Диски ТРД.
Резина.
Защита днища ТРД.
Железяка на крыше.
Усиленные пружины.
Амортизаторы Fox.
Отделка под карбон.
Сиденья ТРД.
Цвет как я понимаю эксклюзивный для ТРД ПРО.
Выхлоп ТРД.
И так далее.
@@Muxaul_MK Я про наших дилеров! :)
@@Alex_White_ Ааа. Да не, они цены подняли на 100% когда коврики уже лежали.)
Убрать мультимод было огромной ошибкой. Только из за отсутствия мультимода не рассматриваю 4раннер, лучше прадо уже
Лучшая машина в сша .
Машина для леса же. Отсюда и все фишки, начиная с лампочек накаливания в фарах.
50 тыс. дорого? При их то зарплатах? Они в России цены не видели.
Для более половины населения США - неприемлемо дорого.
@@yp01 вывсевретиии. Дудь говорил что там все бохаты
Это и понятно, что популярнее становился с годами. Эту машину покупают люди которые водили 70,80 100 крузак. Которые не хотят 200, 300 крузак. Их старые машины морально и физически устаревают, вот они и меняют на 4раннер
Всего один usb разъем спереди! Ужас!!!
А чего только можно рассказать за развозной фургончик хиайс который везёт как камаз и не ломается
Никогда в жизни не пойму Японцев с их одновременно передовыми разработками и выпуском дорогой и абсолютно неконкурентоспособной в своей ценовой нише продукцией. А Японоводов не понимаю ещё сильнее.
Ахаха 😂😂😂
Юморист.
Крутыми инноваторами японцы были в 80-е и 90-е. Сейчас в плане инноваций впереди Европа и США. Но японскую технику по-прежнему ценят за качество и долговечность.
Не конкурентной? Т.е. слова ведущего, про 200 тысяч проданеых авто и в год, и что машины расхватывают как горячие пирожки, просто купить ее невозможно, ты прослушал?
🙏👍
14лит норм по трасе 10-11 если не топить
ВНЕДОРОЖНИКУ НЕ НУЖНЫ ЛИШНЯЯ ЭЛЕКТРОНИКА И ВСЯКИЕ НЕ НУЖНЫЕ ПРЕЧЕНДАЛЫ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ НАДЁЖНЫМ И ПРОХОДИМЫМ
Какой форанер, четыре Ранер, вы же не называете рав 4 рав фор, а говорите рав четыре.
Если не дай Бог случится мировая война, то лучше быть с такой машиной чем с каким-нибудь рэмом или шевролетом.
100%
Если она случится, то тебе будет все равно, в чем превращаться в радиоактивный пепел - в Тойоте, или в уепищной Ладе калине
Это последний надежный автомобиль как автомат Калашникова. Таких авто больше нет.
Блин! На тебя буквально обрушивается непрекращающаяся речь, кажется, что рядом громыхает Ниагарский водопад, ты пытаешься поспеть за этим потоком и уловить смысл сказанных слов, но затем внезапно наступает тишина, и ты ловишь кайф от этого безмолвия...
Только после многих роликов этого автора понял, что он постоянно повторяет одно и то же...
С другой стороны, кто ж его посадит за это? Не нравится, не смотри!
70 к Грина это уже цена пустого Раптора!! А это уже другой вопрос