Hasta ahora que e comprado el kit de arrastre nuevo siempre me an cortado la cadena ⛓ 🙃 y a comprar un candadito. jamaz le an puesto de esa manera.... peor sacarle el eje de tijeras...peor cambiar el deslizador de cadena.... peeeeorr engrasar todas esas piezas......! El que en verdad quiere su moto le hace todo esto , a pesar de demorarse unas horas, es lo mejor para que dure y ahorrarnos dinero de ciertos ," mecanicos" que no ejercen bien su trabajo .... ... estos videos a pesar de durar muchos minutos, en cada segundo esta explicado paso a paso.... saludos desde Ecuador, Guayaquil.
Hola Cristian soy un suscriptor nuevo y llevo conduciendo moto más de 10 años en ese tiempo e aprendido muchas cosas de mecánica pero viendo sus videos e aprendido cosas nuevas y muy útiles exelentes videos muchas gracias me gustaría un vídeo explicando el manejo y funcionamiento del torquimetro
Que maestro 👏. Ojalá todos los mecánicos trabajaran con esa dedicación y profesionalismo. Que gran cuidado da a las motos pero sobretodo para las personas que conducen.
No tengo dudas, Pero la verdad que quiero felicitarlos SACAR RUEDA, TENSORES, BASCULANTE, ENGRASAR, TORQUES. TODO POR CAMBIAR EL KIT DE TRANSMISIÓN, SON ÚNICOS. Excelente trabajo máster Hace falta mecánicos de motos así en mi país. (Cambiar la cadena como hace el fabricante cuando ensambla la moto) me encantó esa parte. Hacer las cosas como se harían en fábrica. Saludos de Uruguay, te ganaste un fan.
Casi tres décadas de gustarme las motos y pensaba que me la sabía todas, en cada video me deja una enseñanza, gracias por compartir tus conocimientos de tan gran profesional. DIOS te bendiga grandemente.
Siempre veo tus tutoriales y videos de mecánica para mí eres un súper mecánico te lo digo desde aquí mi país República Dominicana que el en el que en el que estoy gracias
Eres un crack, explicas los vídeos con todos sus detalles al máximo. No se si arreglaras scooters yamaha t max 500 para que hicieras vídeos de ellas. Un saludo.
Explicas varios detalles y eso es por la experiencia que tienes. Muy útiles tus concejos y explicación. Por favor has un vídeo explicando un mantenimiento preventivo de la NS200 y otro correctivo ya que acá en Colombia esta moto la tienen muchísimas personas y se que nos gusta tener nuestras motos al 100% mecánicamente. Gracias.
amigo hay que amar lo q uno hace y a usd la verdad es un apasionado de su trabajo lo felicito ojala hubieran muchas mas personas que no omo usd y seria un gusto poder llevar nuestras motos aun taller sin temor a que de verdad salga peor de lo que se se llevan a cabo un abrazo y ejemplo seguir adelante hermano gracias por compartir su tu conocimiento
Excelente video.... Yo hago mis propios arreglos, pero con este video quedó fuera del juego...😢. Soy amante de mi propia herramienta me falta el torquímetro y otras cositas muchas gracias
Hola . Muy buen video !! Pero hay que desarmar media moto para cambiar la trasmisión, lo que me llama la atención es que la cadena con el piñón pasan muy justo en el cárter
Deberías recomendarles eso a los técnicos que tiene en el taller de porfia yo lleve la mía para la revisión y la tencionaronn y la dejaron así como usted dice
Exelente video, mi moto tiene los mismo problemas, el basculante tiene juego y el kit de cadena genera mucho ruido, voy a pasar a hacerle todo ese trabajo que enseñó en broder 👍😎
El trabajo fue muy profesional felicitaciones me encanta la mecanica y me gustaria tener un taller de motos saludos desde Salta Argentina.Soy Lucas Casale🔧🔨🔩
Saludos desde Guadalajara México, muchas felicidades tus vídeos son geniales ,muy bien explicados y detallados . Nos aria falta un taller tal cual como el tuyo por acá y no andar batallando . Al pendiente con tu contenido .(por cierto dónde consigo los bujes de salpicadero trasero ).
Hola.cristian muy interesante tus videos..te dejo like y te hago una pregunta porque las cadena quedan ajustada y al girar la.rueda destensionada como lo.mostraste en este video
Hola podrías hacer videos para NS 160 td carburada para ella no hay casi nada enfocado y sería de mucha ayuda para nosotros como propietarios Gracias de antemano y excelentes videos bendiciones
Maestro muy buenos. Videos soy nuevo en tu canal pero muy buenos videos. Tengo una pregunta tuve un accidente de trabajo el cual me. Prohibieron montar moto durante 6 meses quería preguntarte si hay algún riesgo al tener la moto tanto tiempo quieta la mi. Es un ns 200 espero me puedas sacar de la duda y de nuevo gracias por este canal y muy buen maestro de estas maquinas saludos desde Bogotá 👍
Buenos dias muchas gracias por todos tus videos estoy aprendiendo y tus videos me ayudan muchisimo , mi nombre es diego estoy en cordoba argentina , quisiera hacer una pregunta , tengo una corven motard enduro y ya no se que mas hacer pues se sale la cadena cuando se suben 2 personas yo le cambie el kit de arrastre nuevo le doy ña tension correcta a la cadena el problema es que al subirse el pasajero en vez de tensionarse mas se destenciona y se sale ocasionandome daños , te pido si puedes ayudarme con algun dato te agradezco mucho .
Gracias por vernos y comentar, No me habia fijado que lo habia hecho asi, PERO SI ASI ES EN CRUZ O EN "X", TE VOY A ENVIAR SALUDOS EN UN PROXIMO VIDEO EXCELENTE APORTE , Saludos 🤗
Excelente video, muy claro cada uno de los pasos. Una duda, que tipo de grasa es la azul que usas para lubricar las partes moviles? que lubricante recomiendas para guayas? Muchas gracias por compartir todo tu conocimiento.
Hola Cristian muy buena la explicacio ,soy nuevo en este canal,me gustaria que hicieras videos de otros modelos ,por ejemplo de una pulsar 135 speed para conocer mas de su mantenimiento reparaciones ,gracias.
Excelente tutorial. Muchas gracias. Con la duda de si se deben lubricar con un poco de grasa, los hules del sprocket. Por lo que observé, parece que no es así. Hoy hice limpieza a la corona trasera porque tuve que quitar la llanta para reparar una pinchadura y le puse un poco de grasa a esos hules. Habrá consecuencias negativas? Saludos.
Exelentes estos videos nos ayuda a conocer mejor nuestras motos. Tengo una kimko 150 agility y vibra al arrancar, le cambie las pastillas del embrague los dados aunque no estaban tan desgastados se le ha hecho muchas veces y sigue igual .cuando voy por una calle irregular y voy al minimo siento sonar como si fueran los dados y vibra demasiado y no se que hacer , me tiene al borde, le agradezco si me pude ayudar . Vivo en giron s.s y mi nombre es marcos . Gracias
Excelente tu vídeo explicas muy bien los procedimientos. Mi pregunta es si instalo un kit de arrastre nuevo y queda con esa holgura de que en un lado está más tensionada que en otro eso es normal?
Me dan ganas de enviarte mi NS 200 mod 2021. Que le hagas un diagnóstico y mantenimiento completo y me la devuelvas. Tiene 7.000 km. Solo la llevé a las dos primeras revisiones. No me dieron confianza. Le cambio aceite y filtros cada 2000 km yo mismo y lubrico y tensiono cadena, pero quisiera un mecánico experto como usted.
Hermano Buenas tardes te hablo de aquí desde República Dominicana soy un fiel seguidor tuyo y Mi pregunta es la siguiente tengo una moto giro modelo eco 125 con llantas 275 18 Cuál es la libra de presión que debo ponerle en las llantas Gracias pero me responda pronto
Excelente tus videos! Una consulta, que locktite se usa para tornillos internos de motor, ya qué hay muchos números y distintas intensidades. Muchísimas gracias!
Felicidades hermano muy buenos videos y muy bien especificados ,sabras en dato de torque de todo lo mencionado en lb-inch y me confirmas si el dato que pusiste es kilogramos por metro.
Gracias genio, tendras algun explicativo para el cambio de gomas del porta sprocket de una ns 160? Por otro lado, que tipo de grasa utilizas para el engrase de rodamientos y eje? Desde ya muchas gracias.
Dichoso cuate que no sufres por las refacciones,acá en México es un desmadre conseguir refaccionees para esas motos y eso no es todo son carísimas y no hay...
buenisima la demostracion del mantenimiento...yo por lo general realizo la mantecion a mi pulsar fi...te agradeceria compartir los torques de epriete..saludos desde chile
Mi amigo me quede con la duda de de la cadena cuello era el motivo que tenia más tencion en una parte que en la otra si el disco tracero no estaba torcido entonces cual era el problema que tenia este arrastre hola gracias
Excelente explicación, suscriptor nuevo. Solo una duda, tú cómo haces el cobro a tus clientes ? Por qué por ese trabajo taaan perfecto no me imagino el cobro
amigo te felicito por tus videos exelente sus explicaciones una pregunta amigo tengo una pulsar 220f que las pastillas rosan con el disco trasero y no he podido saber cual es el daño depronto un consejo de su parte gracias
Hooola, Gracias por escribirnos, Mira debes hacer revisar que no exista juego axial en rodamientos, disco o rin trasero, también validar piston del caliper. ,Saludos, NO OLVIDES COMPARTIR EL VIDEO !!! 🥳🥳🥳
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Cristian trabajas con ayudantes o trabajas solo???
11m
Me.parece.laespocicion.muy.ecrlente.
Buenos dias señor
Sumerce me gustaría visitarlo para el mantenimiento de mi Ns200 2021 me puedes enviar número telefónico
Hasta ahora que e comprado el kit de arrastre nuevo siempre me an cortado la cadena ⛓ 🙃 y a comprar un candadito. jamaz le an puesto de esa manera.... peor sacarle el eje de tijeras...peor cambiar el deslizador de cadena.... peeeeorr engrasar todas esas piezas......!
El que en verdad quiere su moto le hace todo esto , a pesar de demorarse unas horas, es lo mejor para que dure y ahorrarnos dinero de ciertos ," mecanicos" que no ejercen bien su trabajo .... ... estos videos a pesar de durar muchos minutos, en cada segundo esta explicado paso a paso.... saludos desde Ecuador, Guayaquil.
Hola Cristian soy un suscriptor nuevo y llevo conduciendo moto más de 10 años en ese tiempo e aprendido muchas cosas de mecánica pero viendo sus videos e aprendido cosas nuevas y muy útiles exelentes videos muchas gracias me gustaría un vídeo explicando el manejo y funcionamiento del torquimetro
Que maestro 👏. Ojalá todos los mecánicos trabajaran con esa dedicación y profesionalismo. Que gran cuidado da a las motos pero sobretodo para las personas que conducen.
No tengo dudas,
Pero la verdad que quiero felicitarlos SACAR RUEDA, TENSORES, BASCULANTE, ENGRASAR, TORQUES. TODO POR CAMBIAR EL KIT DE TRANSMISIÓN,
SON ÚNICOS.
Excelente trabajo máster
Hace falta mecánicos de motos así en mi país.
(Cambiar la cadena como hace el fabricante cuando ensambla la moto) me encantó esa parte.
Hacer las cosas como se harían en fábrica.
Saludos de Uruguay, te ganaste un fan.
Casi tres décadas de gustarme las motos y pensaba que me la sabía todas, en cada video me deja una enseñanza, gracias por compartir tus conocimientos de tan gran profesional. DIOS te bendiga grandemente.
Que satisfacción ver este tipo de mecánica.
Siempre veo tus tutoriales y videos de mecánica para mí eres un súper mecánico te lo digo desde aquí mi país República Dominicana que el en el que en el que estoy gracias
Hola Cristian te conocí por Facebook gracias a ti he podido aprender más sobre la mecánica de motos es lo que me apasiona ❤❤
Excelente explicación, todo lo que quería saber, y lo que no sabía que debía saber en un sólo video.
Eres un crack, explicas los vídeos con todos sus detalles al máximo.
No se si arreglaras scooters yamaha t max 500 para que hicieras vídeos de ellas.
Un saludo.
Explicas varios detalles y eso es por la experiencia que tienes. Muy útiles tus concejos y explicación. Por favor has un vídeo explicando un mantenimiento preventivo de la NS200 y otro correctivo ya que acá en Colombia esta moto la tienen muchísimas personas y se que nos gusta tener nuestras motos al 100% mecánicamente. Gracias.
Este man sabe bastante de motos, ojala mas gente fuera asi
Me sirvio mucho este video ya que me llegó una pulsar NS 200 para cambiar todo el kit de arrastre .
Gracias
Felicitaciones eres una persona que imparte conocimiento, a todo quién le gusta las motos .
Saludos de Guatemala,gracias por tus consejos e instrucciones, amigo bendiciones.
Gracias amigo por estos vídeos de autoayuda bendiciones por tu trabajo
amigo hay que amar lo q uno hace y a usd la verdad es un apasionado de su trabajo lo felicito ojala hubieran muchas mas personas que no omo usd y seria un gusto poder llevar nuestras motos aun taller sin temor a que de verdad salga peor de lo que se se llevan a cabo un abrazo y ejemplo seguir adelante hermano gracias por compartir su tu conocimiento
Ud es el Doc del mantenimiento! Un abrazo desde Ecuador
De todos los técnicos que he visto, es quien hace un trabajo más profesional, en mi opinión. Excelente.
Este canal es lo mejor que he visto.. gracias
Se ve que sos un buen mecanico! Soy Raul, te mando
Saludos desde Argentina
justo el video que estaba buscando, muchas gracias cristhian! saludos desde arg
Bro que buen video, eres magnifico muchas gracias.
Saludos desde México.
Mis felicitaciones por la excelente explicación, me será se mucha ayuda...
Parabéns Cristian, aprendo muito com você.
Exelente trabajo mi estimado aprendí mucho con ese vídeo.
Bonitos los trabajos cristian impecables, cuanto me gustaria llevarle mi moto, pero estamos muy lejosb☹️ saludos desde pereira.
Excelente video.... Yo hago mis propios arreglos, pero con este video quedó fuera del juego...😢. Soy amante de mi propia herramienta me falta el torquímetro y otras cositas muchas gracias
excelente video solo falto ver cómo se tiene que limpiar con que líquidos
Hola . Muy buen video !! Pero hay que desarmar media moto para cambiar la trasmisión, lo que me llama la atención es que la cadena con el piñón pasan muy justo en el cárter
Deberías recomendarles eso a los técnicos que tiene en el taller de porfia yo lleve la mía para la revisión y la tencionaronn y la dejaron así como usted dice
Excelente vídeo cada día me sorprende más excelente profesional lo felicito
Hola Cristian cuando puedes hacer videos de una akt rtx 150 unichock por fis
Exelente video, mi moto tiene los mismo problemas, el basculante tiene juego y el kit de cadena genera mucho ruido, voy a pasar a hacerle todo ese trabajo que enseñó en broder 👍😎
Gracias por comentar,🔥, Saludos 🤗
Bunos días Cristian
Me puede ayudar.
Quiero hacerle mantenimiento a la ns 200 no la conosco muy bien
Quiero saber q se cambia lo más común gracias
Saludos amigo desde Ecuador podrías subir videos de mantenimiento en motos pequeñas como la suzuki ax4 por ejemplo
Excelente video. Me gusta que hace uso del torquimetro, respetando las medidas del fabricante.
Hola, Muchas Gracias.
El trabajo fue muy profesional felicitaciones me encanta la mecanica y me gustaria tener un taller de motos saludos desde Salta Argentina.Soy Lucas Casale🔧🔨🔩
Espectacular video. Gracias x compartir. Abrazossss🎉🎉🎉🎉🎉
excelente video, ojala hagan del carburador de la pulsar ns200 ya que por pandemia nos toca hacer a nosotros mismo el mantenimiento.
Hooola.
Muy pronto !!!!!
Suscribete 🥳🥳🥳🥳
Buenísimo, muy práctico y útil la info
Al fin un buen vídeo, de buena calidad explicando todo, un abrazo crack!
Buenas!!! Como estas amigo? Muy buena la explicación como siempre!!! Una consulta las bajaj son de que procedencia ? Saludos desde Paraguay!!!
Excelentes videos, Pregunta... Que tipo de grasa le aplicar que es de color azul ?
El mejor, un teso.
Genial los videos de este programa
Saludos desde Guadalajara México, muchas felicidades tus vídeos son geniales ,muy bien explicados y detallados . Nos aria falta un taller tal cual como el tuyo por acá y no andar batallando . Al pendiente con tu contenido .(por cierto dónde consigo los bujes de salpicadero trasero ).
Sería bueno q también hagas un vídeo de el cambio de kid de arrastre a la apache 200 .
Hola.cristian muy interesante tus videos..te dejo like y te hago una pregunta porque las cadena quedan ajustada y al girar la.rueda destensionada como lo.mostraste en este video
Un taller asi vale la pena...que sepas bien lo que hace un mecánico con medidas y todo
Hola podrías hacer videos para NS 160 td carburada para ella no hay casi nada enfocado y sería de mucha ayuda para nosotros como propietarios Gracias de antemano y excelentes videos bendiciones
Qe pedazo de buen video !! Gracias
Maestro muy buenos. Videos soy nuevo en tu canal pero muy buenos videos. Tengo una pregunta tuve un accidente de trabajo el cual me. Prohibieron montar moto durante 6 meses quería preguntarte si hay algún riesgo al tener la moto tanto tiempo quieta la mi. Es un ns 200 espero me puedas sacar de la duda y de nuevo gracias por este canal y muy buen maestro de estas maquinas saludos desde Bogotá 👍
Muy bien explicado. Felicidades
Estimado Cristian, desde México una consulta para el cambio de la dominar 400ug el desmonte del basculante necesito alguna herramienta especial?
Buenos dias muchas gracias por todos tus videos estoy aprendiendo y tus videos me ayudan muchisimo , mi nombre es diego estoy en cordoba argentina , quisiera hacer una pregunta , tengo una corven motard enduro y ya no se que mas hacer pues se sale la cadena cuando se suben 2 personas yo le cambie el kit de arrastre nuevo le doy ña tension correcta a la cadena el problema es que al subirse el pasajero en vez de tensionarse mas se destenciona y se sale ocasionandome daños , te pido si puedes ayudarme con algun dato te agradezco mucho .
Excelente video, pero en el minuto 21.22 tengo entendido que las tuercas no se ajustan así, sino de extremo a extremo. Saludos bro 👍
Gracias por vernos y comentar, No me habia fijado que lo habia hecho asi, PERO SI ASI ES EN CRUZ O EN "X", TE VOY A ENVIAR SALUDOS EN UN PROXIMO VIDEO EXCELENTE APORTE , Saludos 🤗
Literal Son muy buenos saludos
Excelente video, muy claro cada uno de los pasos. Una duda, que tipo de grasa es la azul que usas para lubricar las partes moviles? que lubricante recomiendas para guayas? Muchas gracias por compartir todo tu conocimiento.
Hola Cristian muy buena la explicacio ,soy nuevo en este canal,me gustaria que hicieras videos de otros modelos ,por ejemplo de una pulsar 135 speed para conocer mas de su mantenimiento reparaciones ,gracias.
Hola excelente video de mucha ayuda... 👊🏼
Gracias.
NO OLVIDES SUSCRIBIRTE 🥳🥳🥳🔥🔥🥳
Excelente tutorial. Muchas gracias. Con la duda de si se deben lubricar con un poco de grasa, los hules del sprocket. Por lo que observé, parece que no es así. Hoy hice limpieza a la corona trasera porque tuve que quitar la llanta para reparar una pinchadura y le puse un poco de grasa a esos hules. Habrá consecuencias negativas? Saludos.
Buenas tardes, cristian que grasa utiliza muchas gracias
Muchas gracias por sus videos se nota el profesionalismo, he aprendido mucho. Mil gracias 👍
Exelentes estos videos nos ayuda a conocer mejor nuestras motos. Tengo una kimko 150 agility y vibra al arrancar, le cambie las pastillas del embrague los dados aunque no estaban tan desgastados se le ha hecho muchas veces y sigue igual .cuando voy por una calle irregular y voy al minimo siento sonar como si fueran los dados y vibra demasiado y no se que hacer , me tiene al borde, le agradezco si me pude ayudar . Vivo en giron s.s y mi nombre es marcos . Gracias
Muy buen video ,explicacion buenisima ..
Excelente tu vídeo explicas muy bien los procedimientos.
Mi pregunta es si instalo un kit de arrastre nuevo y queda con esa holgura de que en un lado está más tensionada que en otro eso es normal?
Excelente explicación. Gracias ! Buen trabajo.
Excelente video, muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Genial video. Un gran abrazo
suscrito ! los mejores videos! saludos de Argentina.
Buen día, quisiera saber que precio tiene este tipo de mantenimiento, gracias.
Muy buen video la verdad ... MI PREGUNTA ES.. CUANTO VALIO ESE TRABAJO .. GRACIAS
Me dan ganas de enviarte mi NS 200 mod 2021. Que le hagas un diagnóstico y mantenimiento completo y me la devuelvas. Tiene 7.000 km. Solo la llevé a las dos primeras revisiones. No me dieron confianza. Le cambio aceite y filtros cada 2000 km yo mismo y lubrico y tensiono cadena, pero quisiera un mecánico experto como usted.
Hermano Buenas tardes te hablo de aquí desde República Dominicana soy un fiel seguidor tuyo y Mi pregunta es la siguiente tengo una moto giro modelo eco 125 con llantas 275 18 Cuál es la libra de presión que debo ponerle en las llantas Gracias pero me responda pronto
Excelente tus videos! Una consulta, que locktite se usa para tornillos internos de motor, ya qué hay muchos números y distintas intensidades. Muchísimas gracias!
Excelente que Conocimiento desearía llevar mi moto hasta allá para que le hagas un mantenimiento 😔
Gracias. Saludos 🔥 👍 🤗 🔥
Disculpa que torque en Nm lleva la tuerca de la llanta trasera es que faltó poner eso xc
👍👍👍👏👏👏 excelente video, muy interesante 👍
Buenas en que parte esta ubicado me gustaría que hicieras vídeos de la honda cbf 160
Hola qué tal quisiera saber la medida del buje separador el más pequeño y si le queda ala 160 pulsar
Parce buena tarde una pregunta usted solo atiende ns tengo una 180
Felicidades hermano muy buenos videos y muy bien especificados ,sabras en dato de torque de todo lo mencionado en lb-inch y me confirmas si el dato que pusiste es kilogramos por metro.
Gracias genio, tendras algun explicativo para el cambio de gomas del porta sprocket de una ns 160?
Por otro lado, que tipo de grasa utilizas para el engrase de rodamientos y eje?
Desde ya muchas gracias.
Hola vivo en españa y me monte un taller de motos.y quisiera q m recomendaras donde y como gestionar los manuales de taller actualuzados.gracias
Dichoso cuate que no sufres por las refacciones,acá en México es un desmadre conseguir refaccionees para esas motos y eso no es todo son carísimas y no hay...
Excelente video donde consigo un mecánico como vos en medellin ?
Al volver a colocarl el eje trasero hay que respetar alguna medida para qie quede alineada? O solo se coloca y listo?
Hola Cristian estube revisando y no encontré cuál es el toque según el manual a la tuerca del eje trasero gracias saludos
como se llama ese destornillador?, Excelente video
buenisima la demostracion del mantenimiento...yo por lo general realizo la mantecion a mi pulsar fi...te agradeceria compartir los torques de epriete..saludos desde chile
Hoola, Gracias. .NO OLVIDES COMPARTIRLO AYUDA MUCHO !!!
👌Torque de Ajuste para los tornillos🤏
-Tornillo Eje Llanta trasera 14mm
10 kgm a 12 kgm
-Tornillo Eje Brazo Oscilante Tijera 14mm
13 kgm a 15 kgm
-Tornillo Amortiguador Inferior 8mm
3.2 kgm a 3.8 kgm
-Tuerca Sprocekt Trasero 8mm x 6 Unidades
3.2 kgm a 3.8 kgm
Mi amigo me quede con la duda de de la cadena cuello era el motivo que tenia más tencion en una parte que en la otra si el disco tracero no estaba torcido entonces cual era el problema que tenia este arrastre hola gracias
Muy buenos tus videos! Qué grasa estas usando para lubricar los componentes? Gracias
Excelente explicación, suscriptor nuevo. Solo una duda, tú cómo haces el cobro a tus clientes ? Por qué por ese trabajo taaan perfecto no me imagino el cobro
Hola Cristian, execelente videos y buen conocimiento y explicación, un trabajo como el que realizaste, que valor tiene?.
amigo te felicito por tus videos exelente sus explicaciones
una pregunta amigo tengo una pulsar 220f que las pastillas rosan con el disco trasero y no he podido saber cual es el daño depronto un consejo de su parte gracias
Hooola, Gracias por escribirnos, Mira debes hacer revisar que no exista juego axial en rodamientos, disco o rin trasero, también validar piston del caliper. ,Saludos, NO OLVIDES COMPARTIR EL VIDEO !!! 🥳🥳🥳
Me podrá decir Que medida son los rodamientos de la llanta trasera de esa pulsar los 2 del rin y el del porta sprocket ?
Excelente video👍👍!!
excelente video saludos desde Guatemala
Hola, muchas gracias
Ese mantenimiento así tal cual que costo tiene , GRACIAS