【8両でも混雑してるのに6両だと..】積み残し&ドア再開閉が多すぎる東急目黒線武蔵小山駅の平日朝ラッシュ

[@tetsudounomiryoku]

西小山からある程度乗ってきて、そこから武蔵小山がとどめを刺すって感じですね

[@sigu1691]

朝ラッシュ各駅停車と接続していた頃の急行の6両の混雑は凄かったです

[@優一熊]

6両の混雑のヤバさは半端ないです。全てが8両になれば相鉄直通もしやすく、直通本数を増やせるだろうにと…
しかしながら朝ラッシュ時はレアな行き先が見れる絶好の機会ですね。鳩ヶ谷行きや高島平行きは勿論、動画後半に出てくる王子神谷行きやうっすら映る急行の日吉行きなど、1日5回見れるか否かレベルのものまで…

[@motobotti]

朝は緩急接続がなくなった分、6両が多い各停のさらなる混雑ぶりがすごいですね。
私もこの路線使ってますが6両はこれがあって乗らないようにしてますw

[@時雄海の]

目蒲線の時代から、目黒〜武蔵小山間は朝も夕方も激混み。　特に帰りは急行は別にすると、西小山駅をすぎると車両による偏りはあるものの結構空いている。この2駅区間のために増発はありえないし、目黒駅が1面２線でもさばけるのは、武蔵小山駅が２面４線で混雑分散を図っているから。　もし、武蔵小山駅が２線しかないと田園都市線渋谷駅みたいに悲惨なことになってます。

[@大天使の使い]

この路線、なんだかんだ10時くらいまでこのような混雑が続くのよねぇ

[@YRKMAX]

8両でも混雑が改善された気がしない。
10両ないとあかんかも？

[@マクビー]

8両化が遅れたの当時の営団のせいなんだよな　　東急も都営も8両での直通を考えてたのに営団が頑なに6両にこだわった

[@africanboy3990]

東京都心と人気の住宅地を結ぶ路線が6両というのは頼りなく、東急としては全列車8両に増結したいところなんでしょうけど、直通先のメトロと都営の8両化ペースがかなり遅いですからね。都営もメトロも既存の全車を8両かする計画はなく、また現時点で相鉄まで直通する計画も無いようですから、東急はかなりやりづらいと思います。

[@jin82freedom78]

想定外です。
全車が８両化してたら、
混雑の負担が少々減ってたかもしれないです。

[@reik6205]

今朝、武蔵小山か不動前で5回くらい再開閉して、ホームの係員さん、何してるのって思ってしまった。4回目くらいで運転士さんが「3号車見ていただけますか？」って係員に声掛けたのにまた開くし……
いい加減メトロと埼玉高速鉄道と都営には8両統一して欲しい。
あと、目黒線には冬にもう一度来ていただきたいです。衣服で混雑がさらに激化して、良い画が撮れると思いますよ。

[@cankyan92]

冬にも撮影します！

[@Yoshimochi_world]

朝と夜の目黒線は６両でも８両でも混雑が半端ない！
もう、１０両化してしまえ！！

[@sunshinebgt2117]

無理

[@鈴木隼人-h6s]

今日乗りましたが8両でぎゅうぎゅう詰めでした！

[@吹浦睦典]

@@鈴木隼人-h6s
8両になったけど、真ん中にしか乗らない人は、体感の混雑が変わったように感じないが、前後2両は6両と8両では明らかに混雑率が違います。

[@soutan9707]

20:51 間違ってますね

[@山本武則-g1j]

地下鉄線や相鉄線に乗り入れて混雑している元目蒲線。早く中間車両を増産して全て８両編成化にしないと駄目だな。

[@吹浦睦典]

目蒲線時代は4両、目黒線になって6両
それが相鉄に繋がり8両が登場
どんどん進化してるんだから、何も変わらない他の路線よりいいだろ

[@ちなこ公式YouTube]

いつ撮影したんですか？

[@ちなこ公式YouTube]

どうも地元民です
えマジでありがとうございます!!

[@やまにゃん-t8d]

都心に向かう車が6両はムリよねぇ😂南北線が何処まで8両にしてくれるかね😅

[@な33]

4両の目蒲線の方が混んでたよ