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【次々発車】JR神戸線三ノ宮駅の平日朝ラッシュを観察
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Відео
【新幹線も朝は5分間隔!?】新幹線通勤者が多い東海道新幹線品川駅の平日朝ラッシュを観察
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【衝撃】同じ都心に向かうのに上下線で混雑度の差が激しすぎる東京メトロ丸の内線四ツ谷朝ラッシュの平日朝ラッシュ
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【8両でも混雑してるのに6両だと..】積み残し&ドア再開閉が多すぎる東急目黒線武蔵小山駅の平日朝ラッシュ
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【ドアが開いて30秒で通過!?】東海道新幹線が停電で運転見合わせになるとこうなる
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【同時発車が多すぎる】超忙しい東京メトロ有楽町線&副都心線小竹向原駅の平日朝ラッシュを観察
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【毎日遅延している酷い路線】朝はほぼ各停のみ!?どん詰まり&激混みの中央線平日朝ラッシュがヤバすぎた【中野駅】
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【1時間に33本発着】京成線最大の混雑区間青砥駅の平日朝ラッシュを観察
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【積み残し多発】通勤通学地獄の東西線・学生利用者が多い激混みの平日朝ラッシュを観察
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【この路線はオススメしません】東京メトロで1番混雑する東西線の平日朝ラッシュがヤバすぎた.. 東陽町・木場・門前仲町駅を観察
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【超過密ダイヤ】非常に混雑するJR武蔵小杉駅の平日朝ラッシュを観察 横須賀線・湘南新宿ライン・相鉄JR直通線
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【ガラガラ!?】延伸開業3か月を迎えた北大阪急行線の千里中央〜箕面萱野間の平日夕方ラッシュの状況を見てきた
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【まさかの光景】JR広島駅の平日朝ラッシュを観察 JR山陽線・呉線・可部線・芸備線
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【中国地方最大の駅】広島駅の平日夕方ラッシュを観察 JR山陽線・呉線・可部線・芸備線
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【この駅はヤバい】東急東横線・目黒線武蔵小杉駅の平日朝ラッシュの状況を観察
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【忙しすぎる各停ホーム】小田急線最混雑区間の下北沢駅の平日朝ラッシュの混雑状況を観察
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【忙しすぎる急行ホーム】小田急線最混雑区間の下北沢駅の平日朝ラッシュの混雑状況観察
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【衝撃】開業から2ヶ月が経過した北大阪急行線の延伸区間(千里中央〜箕面萱野)の状況を見てきた結果..
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【過密ダイヤ】東急田園都市線最混雑区間の平日朝ラッシュの混雑状況観察【池尻大橋駅】
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【ドアが閉まりません】JR埼京線最混雑区間の平日朝ラッシュの混雑状況観察【板橋駅】
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【祝デビュー】本日から静岡地区で運行開始した新型車両315系1番列車に全区間乗車
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【大混雑】59年ぶり日本シリーズ関西ダービー1試合目が始まった京セラドーム前駅の混雑がヤバすぎた【阪神vsオリックス・大阪メトロ長堀鶴見緑地線・阪神なんば線】
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【ノーカットのぞみ12本ダイヤ】東海道新幹線GW帰省ラッシュ新横浜駅下りホーム【15時〜16時】
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今朝、武蔵小山か不動前で5回くらい再開閉して、ホームの係員さん、何してるのって思ってしまった。4回目くらいで運転士さんが「3号車見ていただけますか?」って係員に声掛けたのにまた開くし…… いい加減メトロと埼玉高速鉄道と都営には8両統一して欲しい。 あと、目黒線には冬にもう一度来ていただきたいです。衣服で混雑がさらに激化して、良い画が撮れると思いますよ。
冬にも撮影します!
地下鉄線や相鉄線に乗り入れて混雑している元目蒲線。早く中間車両を増産して全て8両編成化にしないと駄目だな。
朝は緩急接続がなくなった分、6両が多い各停のさらなる混雑ぶりがすごいですね。 私もこの路線使ってますが6両はこれがあって乗らないようにしてますw
目蒲線時代は4両、目黒線になって6両 それが相鉄に繋がり8両が登場 どんどん進化してるんだから、何も変わらない他の路線よりいいだろ
萱野駅 開業2日目に行きましたが、この駅の構造だと更なる延伸は無理か と思ってしまいました。 あと周辺が工事中だらけで、ここだけ無理やり開業させたかという印象を持ってしまいました。
朝と夜の目黒線は6両でも8両でも混雑が半端ない! もう、10両化してしまえ!!
無理
4両の目蒲線の方が混んでたよ
朝ラッシュ各駅停車と接続していた頃の急行の6両の混雑は凄かったです
西小山からある程度乗ってきて、そこから武蔵小山がとどめを刺すって感じですね
西葛西あたりから殺人的な家賃が少しマシになるけど、この地獄の混雑が大阪にいた自分でも無理だった。東京は住む場所じゃないと思った。
この時間によく乗ってたので、記憶がフラッシュバックしてくるw 圧迫されて傘が数本折れたのも思い出w
6両の混雑のヤバさは半端ないです。全てが8両になれば相鉄直通もしやすく、直通本数を増やせるだろうにと… しかしながら朝ラッシュ時はレアな行き先が見れる絶好の機会ですね。鳩ヶ谷行きや高島平行きは勿論、動画後半に出てくる王子神谷行きやうっすら映る急行の日吉行きなど、1日5回見れるか否かレベルのものまで…
20:51 間違ってますね
いつ撮影したんですか?
どうも地元民です えマジでありがとうございます!!
今日乗りましたが8両でぎゅうぎゅう詰めでした!
@@user-dk1ly9qs4x 8両になったけど、真ん中にしか乗らない人は、体感の混雑が変わったように感じないが、前後2両は6両と8両では明らかに混雑率が違います。
関係ない者ですがこの時某候補の街宣が丸の内口であるのでボランティアだったのでこの時刻表ずっと見てました。しかも暑いしジメジメ。撮影お疲れ様でした。
混雑してるように見えない
撮影お疲れ様です。お盆や3連休などに起こってしまうと更に混乱しますね💦
ありがとうございます! 連休に遅延は地獄絵図になりそうですね..
キャン交通さん、暑いですけどお身体ご自愛ください。。😅
ありがとうございます!!
駅端だと混雑具合がよくわからん
区間であれば今は押上線が一番混雑率が高いけど、津田沼〜船橋の通勤特急と北総から来る特急の2つが突出して混む程度ではないかと思います 通勤特急が設定される前は、千住大橋〜日暮里の急行の方が混んでいたのではないかと思います
そんなもんでしょう。 千中の人が減ったのは再開発待ちのせいでセルシーとオトカリテが無くなっているからですが、千里阪急でお買い物をする百貨店層は箕面萱野じゃ代わりにならないんです。 商業施設の戦いとしてはエキスポシティ計画時点で千中は危機感無く立ち遅れたことは確かですけどね。 でもまぁ、千中にはニューアストリアとか和楽路屋とか、降りてでも立ち寄りたい名物店もあるし、意外と交通結節点としてのバス路線も、箕面萱野へシフトされてないので千中より北に用の無い人も多いんですよ。
箕面船場阪大前は、繊維団地ド真ん中だから、土日祝は乗客少なくて当たり前ですね。 余談ですが工事中の箕面萱野駅の軌道敷に行きました。レール輸送の仕事で。まだ線路敷設前野時でした。
そうそう 朝7時くらいだと上野発普通の芝山千代田行きがありますね!
今、エアポート快特ないからね、都営浅草線内は各駅状態泉岳寺まで品川以降は特急でも止まる
前は有楽町線と副都心線でホーム分かれてませんでした?相鉄直通始まる前
北急の千里中央から先の乗車料金高いですよね。
京成は最強クラスの私鉄になりうる存在だったからね。色々と運がなかったかな。舞浜への延伸しかり3ドアしかり、松戸線千葉線の優等列車配置もそう。
唯一良かったことは上野接続。当時は浅草の方が価値が高く東武と争って結果負けて上野・日暮里接続になったんだけどこれがかえって成功してたんだなぁ
松戸線って新京成のこと? だとしたら松戸線になるのは来年4月1日から京成と吸収合併されてからです。
字幕が分かりづらかった💦
8:20分以降なると俺の学校の生徒が沢山
当時の国鉄路線混雑緩和のために作られたのに東西線が大混雑になる皮肉
押し屋がいなくなった 以前より積み残しも少なくなった😂
7時43分着のやつ糸崎行きではないでしょうか?
まあ、京葉線、東西線、都営新宿線、総武線を南北に繋ぐ列車は無理だろうなあと
そして駅前には何もないのが小竹向原
コンビニ3つあるのが嬉しい(セブン2店舗?とファミマ1店舗?)
ふた昔前よりは大分空いたと思います。 ほぼ一発閉めてドア閉まってますからね。 駅員さんも後ろの方にいるだけだし。 各駅も走ってるし、下車も多い駅ですからね。
青砥にいた時押上まで3年間通学してました.
こんにちは😊😮
ダイヤが乱れていると大変で、西武直・東武直どちらかが遅れると定刻で着いた列車が遅れている列車を先に行かせるため通勤急行と急行が並ぶ等のイベントが発生します ぜひそちらも観測してみてください
😮こんにちは😊
9:09まで観察するとレアな西谷行きが見られたのですが、惜しかったですね
9:41あたりの赤文字で8:05三崎口行きとなってますが、正しくは京急久里浜駅行きでは?? 駅員の放送も京急久里浜行きと言ってますよ!!
遠目で電車を撮っている人が居るなーと思っていたらあなただったんですね!!西葛西を取り上げてくださって嬉しいです!
東葉勝田台始発でも村上ですら座れないもんなあ。 偶々北習志野か西船橋で目の前が空かないと座れない。
混雑する時間帯の電車はケチらずにもっと両数増やせよ。広島駅ってJR西の稼ぎ頭なのにホームドアの整備されない、車両もずっと国鉄時代のやつを使い続けてやっと新しくなったし、駅舎だって今頃になってようやく再開発してさ。舐めてんのか。
そんなに起こることか?
ガチそれ市政の無能さも相まってる
箕面萱野はこれから発展すると思いますね。 駅周辺にはまだ空き地も目立ちます。
4:40 元町・中華街行きですね
この路線は北総特急が快特より本数少なく、本線で最も乗車率が高い優等である通勤特急とも接続取るようになっている事から押上線では北総特急が一番乗車率が高い優等種別になっています。 快速特急は160%程の乗車率のもあれば120%程の低い乗車率のもあるので時刻によって乗車率はばらつきありなんだよな。 因みに40分おきに八広で後続の優等に抜かれない北総各停があるけどこれは抜かれないって事もあり各停でありながら比較的に乗車率が高くなってる。
東武9000も東武90000に置き換えか?