Wymiana akumulatora Citroen C4 Picasso - najdokładniejszy instruktarz
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Demontaż akumulatora krok po kroku tak, żeby nie połamać żadnych zaczepów w samochodzie Citroen C4 Picasso 1.6 Vti. Dodatkowo wskazówka jak doładować akumulator bez jego demontażu.
Dobry film. Więcej takich w dobie utrudniania przez producentów podstawowej obsługi serwisowej
Trzeba sobie pomagać 👋
Fajnie , że też z napisami po angielsku, pozdrawiam .
Super pokazane i objaśnione 👍
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam.
Bardzo pomocna instrukcja wymiany. Oby więcej takich filmów 👍👍👍
Cieszę się. Pozdrawiam.
Super instruktaż
Dziękuję skorzystam
Pozdrawiam ❤
Dziękuję za komentarz i wzajemnie pozdrawiam.
Dzięki bardzo, skorzystałęm z filmu i ładnie się udało.
To świetnie, że moje wypociny nie idą na marne. Pozdrawiam serdecznie.
Jak zwykle porządny instruktarz. Pozdrawiam 👍👍👍
Dzięuję za komentarz i pozdrawiam.
Bardzo pomocne! Dostęp do akumulatora to prawdziwy ból dupy w tym aucie.
To fakt. Citroen potrafi uprzyjemnić obsługę swoich samochodów :) Pozdrawiam.
Dzięki za ten instruktaż wreszcie ktoś pokazuje wymianę od A do Z💪
Cieszę się że mogłem pomóc
Pozdrawiam.
Instruktarz na pewno się przyda dla niezdecydowanych czy robić to samemu. Super weekendu życzę. 👍13
Dziękuję i wzajemnie życzę pogodnej majówki.
Super instruktaż, masz talent. Gratuluję i proszę o więcej. pozdrawiam
Dziękuję bardzo za komentarz i również pozdrawiam.
Mam jedną podpowiedź. Katalogi dystrybutorów części mogą pokazać że do waszego auta pasuje akumulator o innej pojemności. Albo kiedy zakładacie co dobrego macie. Jeżeli zmienicie na inna pojemność to trzeba podłączyć się komputerem diagnostycznym LEXIA i zmienić ustawienie modułu akumulatora. Ustawiamy wg nowej pojemności. Może to mieć wpływ na ładowanie i działanie trybu EcoMode czyli słynny denerwujący moduł oszczędzania prądu.
Cenna uwaga.
Dobry materiał. Może jeszcze pokaż gdzie jest przedni zaczep do holowania i może jak są montowane przednie podłokietniki? Dziękuję, film przydatny. Łapa w górę.
Dzięki za komentarz. Zaczep mogę pokazać, niestety podłokietników nie mam ;)
Będę czekał na zaczep. Dziękuję i pozdrawiam.
Kolega miał szczęście, że poszło tak gładko, u mnie wszystko dużo trudniej, począwszy od tego pojemnika, do którego dochodzi rura. Wszędzie zaczepy i trzeba się nieźle napracować aby je zdjąć. Jeden złamałem. Dostęp iście fatalny, nigdy nie widziałem tak skomplikowanego dojścia i de facto ukrycia akumulatora pod wewnętrzną częścią maski. Wyjęcie zajęło godzinę, nigdy więcej.
Dokładnie. Rozumiem, że producent musi zarabiać na serwisie, ale akumulator czy żarówka, to rzecz której wymiana powinna być maksymalnie uproszczona.
@@MariuszDobraRada oczywiście siłą rzeczy komora silnika jest mniejsza więc producent musiał to jakoś upakować, ale np taki VW Sharan jest podobny i wyjęcie akumulatora zajmuje 5 minut, wiem bo też mam;)
@@MariuszDobraRada dodam jeszcze, że zamiast wyjmować całą obudowę filtra powietrza, wystarczy zdjąć tylko pokrywę (4 śrubki)
Mam być moze naiwne pytanie, czy czekajac 2 min po zamknieciu drzwi czekamy z otwartą maską? Czy immobiliser nie wykrywa przez to próby kradzieży? Inaczej w sumie się nie da ale może jest jakiś patent? Będę wdzieczny za wyjaśnienie jak Pan to robił. Dzięki!
Maska może być otwarta. Nie ryglujesz drzwi pilotem, więc alarm się nie włączy.
@@MariuszDobraRada Super, dzięki!
trochę słabo jak na "najdokładniejszy instruktarz" klemy same cudownie się rozłączają i zdejmują, 2:50 klema dodatnia podłączona, a już 3:30 klema cudownie sama się odłączyła...
Jakieś przeoczenie podczas montażu. Tak go nazwałem, bo w sieci nie znalazłem niczego dokładniejszego.
@@MariuszDobraRada i powinno sie odłączyć najpierw kleme minusową, w przeciwnym razie jest ryzyko spięcia. Poza tym super filmik.
@@tomaszulatowski4190 Niestety nie da się zdjąć klemy minusowej przed zdjęciem plastikowej obudowy akumulatora, a żeby to zrobić należy najpierw zdjąć klemę plusową.