Иногда они возвращаются! Мы убедили Рустама Акиниязова, гонщика и винодела, бывшего шеф-редактора журнала «Автоспорт», маркетолога и бизнесмена, тряхнуть автожурналистской стариной ради линейки обновлённых седанов Bentley Mulsanne. Технические подробности и история больших Bentley - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bentley/59313473ec05c49c400001b9.html
Она там наверно и так была,просто за доплату ее наверно ставят.Кстати у бугатти вейрона не было монитора,а значит там не было и камеры,но это же не говорит о том что это плохой авто.
DRIVE.RU здравствуйте. Ни на сайте, ни в обзоре не услышал/увидел информации про мультимедийную систему. Она там новая?Тормозит?Удобно ли ей пользоваться и и.д.?
1:01 Почему ведущие при обзоре таких авто любят говорить типа: "то что выглядит как металл - это металл, то что выглядит как дерево - это дерево". Да, блин, чему удивляться в машине за 50 миллионов, что где под металл - это металл? Да при 50 лямах вместо металла там могло бы быть и золото. Не солярис же обозреваешь, ё маё.
Вы удивитесь, но когда Бентли под крылом Фольксвагена начали выпуск GT, то разразился скандал: радиаторная решетка, сверкавшая на солнце как шурундулы y кота, на поверку оказалась пластиком, покрытым хромом! Хотя машина тоже из недешевых. И Мульсан не стоит 50 лямов (РР Фантом - да). Он в 2 раза дешевле (по крайней мере стартовая цена длиннобазной версии).
Блядь, да я образно, вот вам не один хуй от 25 миллионов в бомжкомплектации или 50? Смысл сообщения не в цене вообще, а в том что производители даже таких авто экономят на всём, что уже металлу удивляются.
Было бы классно теперь посмотреть (в качестве следующего шага) "дуэль": Рустам на Rolls-Royce Ghost (к примеру), а Михаил Петровский на Bentley Flying Spur!
@@jonnyj4585 разница в том, что в роторном двигателе нет поршней, в качестве поршня там ротор. А в ролике говорилось о поршнях роторного двигателя, что звучит странно, даже я несведущий в автомеханике любитель обратил на это внимание. С другой стороны понятно по картинке что это движок в котором есть поршни.
Интересно выходит, немецкая тройка и в этом сегменте конкурирует - rolls-royce это BMW, (в частности wraith - 7series), Bentley это AUDI (в частности Bentayga - Q7, mulsanne - A8), Mercedes это Maybach. Мерседесу осталось только еще каким-нибудь английским брендом завладеть, чтоб прям вообще фен-шуй был))
Вы наверное тот самый Игорь Комаров, самый богатый госслужащий, с доходом более 600 млн в год от продажи акций какого-то автомобильного завода. Рад за вас.
сегодня передо мной перестроилась феррари. Я думаю, нахрен на таких дорогих машинах выезжаете, а если я врежусь? Вдруг, тормоза откажут. А если в такую врезаться. У меня даже страховки нет.
Приятный обзор, если бы не одна мелочь: вы вообще в курсе что такое роторный двигатель? А в курсе чем он отличается от ротативного двигателя? Так опозориться солидному изданию... )))
Рестайлинг на таких авто-это грех. Представляю себе людей которые заплатили несколько миллионов, а тут бац и и выходит рестайлинг, тоже самое, но уже чуть лучше чем у тебя.
7:15 "Это произведение искусства..." Только вот в шкоде, фв и прочих пепельница имеет абсолютно такую же форму и дизайн. Разве что не такая блестящая, как мусорный бачок в туалете Макдональдса.
Иногда они возвращаются! Мы убедили Рустама Акиниязова, гонщика и винодела, бывшего шеф-редактора журнала «Автоспорт», маркетолога и бизнесмена, тряхнуть автожурналистской стариной ради линейки обновлённых седанов Bentley Mulsanne. Технические подробности и история больших Bentley - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bentley/59313473ec05c49c400001b9.html
DRIVE.RU камера заднего вида появилась???
Она там наверно и так была,просто за доплату ее наверно ставят.Кстати у бугатти вейрона не было монитора,а значит там не было и камеры,но это же не говорит о том что это плохой авто.
DRIVE.RU здравствуйте.
Ни на сайте, ни в обзоре не услышал/увидел информации про мультимедийную систему.
Она там новая?Тормозит?Удобно ли ей пользоваться и и.д.?
какая разница
DRIVE.RU покажи мне все
Мега респект и уважение бывшему авторевюшнику! Автоспорт зачитывался до дыр. До сих пор берегу первые выпуски)
Вот это камбек! Рустам рад Вас видеть, Вас и не узнать. А Автоспорт был любимым журналом! Отличный обзор!
Очень рад увидеть Рустама в старом амплуа, до сих пор с теплотой вспоминаю тот самый старый Автоспорт, это было мое любимое автомобильное издание.
Отличная работа команды Драйва. Ведущий молодчина!
Но это благодаря старой закалке работы в Авто-Ревю. Рустам - молодчина!!!
Ведущий говорит полированная сталь, описывая детали интерьера. Заржавел бы уже. 7:11
Молодчина да, наверное ладу раньше рекламировал
Когда в первый раз в жизни увидел эту машину в живую, было ощущение словно сама королева Англии едит. Эффектная машина.
Еще один выходец на Драйве из Авторевю. Все таки лучшее Российское издание про авто!
Сто лет, сто зим!!! Помню примерки с Рустамом на рубеже тысячелетий!
Молодец Рустам, спасибо за качественное видео, как будто рекламу для Бентли снимали, в хорошем смысле) рады что Вы вернулись.
после обзора Давыдыча на эту же машину - это видео просто божественно, как и сама машина!
Давидыч никчёмный балабол,так что не ему учить нас какая машина лучше!
1:01 Почему ведущие при обзоре таких авто любят говорить типа: "то что выглядит как металл - это металл, то что выглядит как дерево - это дерево". Да, блин, чему удивляться в машине за 50 миллионов, что где под металл - это металл? Да при 50 лямах вместо металла там могло бы быть и золото. Не солярис же обозреваешь, ё маё.
Вы удивитесь, но когда Бентли под крылом Фольксвагена начали выпуск GT, то разразился скандал: радиаторная решетка, сверкавшая на солнце как шурундулы y кота, на поверку оказалась пластиком, покрытым хромом! Хотя машина тоже из недешевых.
И Мульсан не стоит 50 лямов (РР Фантом - да). Он в 2 раза дешевле (по крайней мере стартовая цена длиннобазной версии).
www.drive.ru/brands/bentley/models/2010/mulsanne/v8
Блядь, да я образно, вот вам не один хуй от 25 миллионов в бомжкомплектации или 50? Смысл сообщения не в цене вообще, а в том что производители даже таких авто экономят на всём, что уже металлу удивляются.
Исключительно!!!
Помню Рустама еще по рубрике "Автоспорт" в Авторевю, вот это профессионал не хуже Миши)
Да Бентли лучший в мире , особенно в КОЖА-ДЕРЕВО-МАТАЛ , чего нехватает конкурентам :)
Как приятно слушать, вот с кого надо брать пример! Шикарная тачка и ведущий, молодцы.
Еще раз повторюсь: у вас самые лучшие обзоры!
сразу видно-автомобиль для народа!
Было бы классно теперь посмотреть (в качестве следующего шага) "дуэль": Рустам на Rolls-Royce Ghost (к примеру), а Михаил Петровский на Bentley Flying Spur!
Рустам! так держать) жду больше контента!
Хорошая машина, покупать я ее конечно не буду
а, Я возьму пожалуй!
Aleksey Maltsev сильное заявление
Aleksey Maltsev поздно, я уже забронировал
Ты хорошенько подумай.
Да вроде неплохая тачка, заверните две. Да, мне с собой.
За Рустама, респект!
Спасибо за отличный обзор!
Тачка 🔥.. в синем в обще, класс.. знакомый только синий взять не захотел, были б бабки, синий цвет бы себе взял, был бы рад АК мамонт))
Просто супер !
Спасибо, давно не видел, слышал Рустама. приятно смотреть.
Шикарный обзор на отличный автомобиль , спасибо за информативный контент !👌🏻
Классная машина и шикарный обзор! Подскажите название музыки с насвистыванием
Спасибо огромное! Смотрел с удовольствием!
Лучший обзор Bentley Mulsanne, причём На любом языке!
Красивый ролик👍
никогда не писал коментарии в ютуб.. Но Акиниязов это круто! наеюсь еще увидим видео с ним@!
4:11 говорит про роторный двигатель, а показывают ротативный, как делая передачу об авто можно так лажануть и ввести в заблуждение своих зрителей?
Блть, ну перепутал чувак, какая хрен разница
@@jonnyj4585 разница в том, что в роторном двигателе нет поршней, в качестве поршня там ротор. А в ролике говорилось о поршнях роторного двигателя, что звучит странно, даже я несведущий в автомеханике любитель обратил на это внимание. С другой стороны понятно по картинке что это движок в котором есть поршни.
Рустаму в "Авто-ревю" по моему только одна Мазда понравилась, в рубрике "Примеряем под себя"
просто космос
Шикарное видео
Это какие же моторы для локомотивов сэр Бэнтли помогал ремонтировать в депо?
отличный аппарат
А какой ресурс эксплотации. На каких пробегах? какое техническое обслуживание надо сделать ?
гомно не надо брать
Поболее чем у современных мерсов-ауди и биэмве
чувак красивый обзор!!!!!!!!!
а тест-драйв где? документальный ролик про историю модели вроде есть... а остальное?
Спасибо за Рустама, теперь ждем совместный тест с Петровским.
Супер тест и супер ведущий! Рустам, возвращайся!
Каждому своё, но посадка у ведущего какая-то странная, как по мне.
Руки почти согнутые пополам, не здорово это.
Шикарный обзор!
Могу кое-что добавить, коровьи шкури у них только из Шотландии, так как там нету мух, которые оставляют на шкурах не большие шрами.
Хорошо рассказал, аж хочется купить тот синий или голубой, но содержание его не под силу ((
Классный автом
Интересно выходит, немецкая тройка и в этом сегменте конкурирует - rolls-royce это BMW, (в частности wraith - 7series), Bentley это AUDI (в частности Bentayga - Q7, mulsanne - A8), Mercedes это Maybach. Мерседесу осталось только еще каким-нибудь английским брендом завладеть, чтоб прям вообще фен-шуй был))
Астон-Мартин
У Мерседеса хватило гордости вместо того чтобы скупать разорившиеся английские бренды возродить. ВАГ вот не стал Хорьх возрождать, хотя мог бы
тоже хочу такие но денег только на шины хватит
Где здесь тест-драйв? Увидел ролик с зачитыванием теоретической маркетинговой информации с рекламного буклета.
Вот повезло чуваку, такую тачку отестил!!!
ну нормальная, можно брать
Ну че мужики стоит брать мульсан или веста получше будет?
"Видите радиаторную решетку?" А теперь посмотрите на любой Rolls-Royce, ничего не напоминает?
DRIVE.RU где Петровский ????
по америке катает
Акиниязова и не узнать!
Aleksey Pchelnikoff если б не растительность на лице узнать было бы невозможно
видел его последний раз в бумажном авторевю на фотке несколько лет назад))
Сколько стоить?
СТОИЛ от 380 000 ЕВРО и далее до х.з. На конечный ценник опции влияют.У даг де муро есть примерный расклад
Старый Мульсан посимпатичнее был, ну а самый шик, это ЗиЛ 41045 и 41047, жаль, что уродцы все развалили....
Кто заметил за рулём iPhone с текстом ведущего? 4:40
Хорошо и профессионально.
эхх) слов нет!)
Фраза no replacement for displacement это скорее про ход поршня, а не про объем
почему тонна сто? если 10 ньютонов = 1 кг, значит 1100 Н*м это 0,11 тонны*м
Это сленг такой
Ещё осталось диаметр колёс назвать радиусом из-за сленга для полноты картины)))
Когда услышал это, пришел сюда задать этот же вопрос. Рука-лицо, господа (
Под "тонной" часто подразумевается "тысяча", к примеру, тонна рублей - тысяча рублей.
под тысячей рублей часто принимается "рубль". Я купил что-то за 100 рублей=100.000рублей
Ведущий отличный!!!
4:12 Не роторные двигатели а радиальные двигатели.
Ездил в таком. Все таки ролс-ройс по лучше.
конечно не приора, но ездить можно!
ну красавец!!!
Почему тонна-то, когда сто килограммов?
А для чего такой крутящий момент этому автомобилю?"
круто
Здається чимало мерседесів мають овер 1000 Нм тяги
Без Тебя Авторевю, как бы, осиротело.
Акиниязов то прям похудел, что и не узнать... Интересно, он до сих пор на своей 2110 ездит?
но тачка всё же крутая
Пойду в микрозайме на мульсан займу!
Ок, дождусь её на вторичном рынке до 1 млн рублей и сделаю себе подарок)))
Ты можешь не дожить до этого момента, да и это будут дрова не на ходу.
На уплату транспортного налога в 200+руб за год не забудьте отложить
почему не сказали главное ??? цена !
Не уместный вопрос.Плебеям ответ не нужен
И снова нет теста на разбитых дорогах
1100 ньютонов это не тонна а приблизительно 110 кг
Дааааа, яхта для аристократов!! ))))
Хотя в комментариях за кадром, пару ляпов есть. )))) Но не суть.
Вот выплачу ипотеку, продам свою девятку и куплю эту машину.
Вы наверное тот самый Игорь Комаров, самый богатый госслужащий, с доходом более 600 млн в год от продажи акций какого-то автомобильного завода. Рад за вас.
бля когда говорят- Там где вы видите металл это НАСТОЯЩИЙ металл. ни о чем звучит
жаль, что не делают купе на его базе.
Был БРУКЛАНДС и кабриолет АЗУР.Сейчас согласен,увы и ах
И самая которая не едит! Но качество отличное
одно не понравилось - слишком короткий обзор)))
стоп стоп стоп, а как же s65 amg с их 1000?
Да хоть 2000 Н.М..Мерс из другой оперы. И выдаёт он-эти 1000 Н,М. при почти 4000 об.мин в отличии от бентли где на 1800-2200 вся локомотивная мощ
сегодня передо мной перестроилась феррари. Я думаю, нахрен на таких дорогих машинах выезжаете, а если я врежусь? Вдруг, тормоза откажут. А если в такую врезаться. У меня даже страховки нет.
как можно было испортить такой потрясающий дизайн дешевыми хромовыми окантовками. даже китайцы так не делают. предыдущая версия - шик
1100 момента это 110 килограмм, а не тонна.
Приятный обзор, если бы не одна мелочь: вы вообще в курсе что такое роторный двигатель? А в курсе чем он отличается от ротативного двигателя? Так опозориться солидному изданию... )))
Рестайлинг на таких авто-это грех. Представляю себе людей которые заплатили несколько миллионов, а тут бац и и выходит рестайлинг, тоже самое, но уже чуть лучше чем у тебя.
Российские олигархи облизываясь скоро купят новую игрушку
8 минут воды. Про машину минимум, зачем нам история бентли? Я хотел видео про машину посмотреть
Ничего себе, Акиниязов опять журналистом стал, ушел что ли с руководящих должностей
400 часов это со всех этапов. собирается и делается она за 7 часов
Необходимо запретить таким авто передвижение по дорогом общего пользования!Так столкнёшься ненароком и всё пиз..ц,бежать из страны.
Ооой Ролс Ройс....
Ооой как похож...
неужели все корреспонденты АР уже тут ?а Максима Кадакова забыли ?и дядю Ваню тоже...Дивакова не забудьте
7:15 "Это произведение искусства..." Только вот в шкоде, фв и прочих пепельница имеет абсолютно такую же форму и дизайн. Разве что не такая блестящая, как мусорный бачок в туалете Макдональдса.
не мюльсан а Малсэн
Французкое название, хоть машина и английская.