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春休みか土日はガラガラかも知れませんが、通常の平日は土浦〜日立で1番混雑している電車ですよ
知らなかったです!
激レアだけど昭和から続く伝統運用ですね。(中電の上り最終を我孫子止めにして翌朝下り運用)茨城方面の朝の下り列車本数確保のための策でしょうね。
何らかの事情で我孫子~高萩まで回送する必要があっ回送よりも乗れるようにしただけマシ って電車なのかな?
前日の勝田発我孫子行きの運用の折り返しで高萩に着いたら折り返し水戸行きになるのでそのためですかね?
偕楽園の臨時駅は水戸の梅まつりの期間だけの停車。勝田方面からしか乗り降りできない。土浦方面の場合は水戸駅で乗り入れしないと無理な不便な構造。
春休みか土日はガラガラかも知れませんが、通常の平日は土浦〜日立で1番混雑している電車ですよ
知らなかったです!
激レアだけど昭和から続く伝統運用ですね。(中電の上り最終を我孫子止めにして翌朝下り運用)
茨城方面の朝の下り列車本数確保のための策でしょうね。
何らかの事情で我孫子~高萩まで回送する必要があっ回送よりも乗れるようにしただけマシ って電車なのかな?
前日の勝田発我孫子行きの運用の折り返しで高萩に着いたら折り返し水戸行きになるのでそのためですかね?
偕楽園の臨時駅は水戸の梅まつりの期間だけの停車。勝田方面からしか乗り降りできない。土浦方面の場合は水戸駅で乗り入れしないと無理な不便な構造。