Bursa'da yaşayan biri olarak THY'nin Sabiha Gökçen'den kalkan Airbus tipi uçaklarını tercih ediyordum ancak THY artık SG'i bıraktı, Bursa'ya 4 saat uzaklıktaki İst Havalimanını kullanıyor o yüzden karayolunda ömrümü tüketmemek adına Ajet 'in SG'de kullandığı Boeing tipi uçakları tercih ediyorum.
Ben eski bir kabin amiri olarak hiç binmediğim tipteki uçakları tercih ederim. ECN-IST A350-941, IST-LHR B-773 uçtuk. Ben bileti aldığım tarihinde ikinci bacak da A-359-941 görünürdü ve özellikle o uçakla uçmak için o saatleri seçmiştim. Fakat operasyonel nedenlerle uçak tipi değişti. Emniyetli uçuşlar dilerim.
Sizi dinlemeye Taiwan 'da başladım. Aktarma yaparken. Uyuyakalmışım. 15 saat Londra uçuşunu ardından yemek yerken kaldığım yerden devam ettim. 😂😂😂 Uyarilariniza rağmen kahve içtim. Baska care kalmamıştı. 😅😅 Tesadüfen ben de Airbus ile geldim. A350-900. Altı yaşında fena değildi. Manila Taipei, Allah etmeye 18 yaşında Airbus 330 du sanırım. Yıllar öncesine gidip geldim. Tırstım biraz açıkçası. Bölge zaten tayfun cyclon zamanı. Taipei den rota savaş dolayısıyla Hong-Kong Azerbaycan Trabzon Bulgaristan üzerinden geldi. Normalde büyük daire seyri yapıp Çin Rusya üzerinden gelir saniyordum. Bir uzak sefer daha bitti şükür 😂😂😂😂 5 tane film izlemişim. 😅
Sayın Bahadır bey. Gençliğimde pencere kenarını çok tercih ediyordum. Sonra oğlum ben koridor devamlı alıyorum dedi biraz düşündüm hak verdim. O gün,bu gün devamlı koridor dan alıyorum. Tabii eskisi gibi uçağa binemiyorum ekonomik koşullardan. Eskiden kredi kartına beş altı taksit yapıyorlardı. Şimdi onuda kaldırdılar. Sevgi ve Saygılarımla. ❤❤
Pencere kenarı yerine koridor seçmeninizin nedeni neydi ki ? Kaza durumunda daha az yaralanma olması ? Şu dönemde enflasyon ve dolar kurunun sürekli değişmesi gibi sebeplerden dolayı birçok ürün kategorisinde taksit yapmıyorlar. Giyim ürünlerinde fiyatlar zaten kazık olduğu için, o kazık fiyattan satmak için taksit yapıyorlar.
izAir tercih ediyor(DUM) türkiyede gelmiş geçmiş en güzel havayoluydu.. sonra Borajet... -hep küçük havalimanlarına( 2000lerin başı) uçtuğu içinseviyordum. ama izAir günlerini hiç unutmam.. şahane idi
Boeing -DC10/MD11.Boeing 737-800.Boeing 747-400.Airbus A-319,320 ve 321 Neo ile uçtum hepside iyi uçuşlardı.Tek uçmak istediğim ama henüz uçmaya kısmet olmayan A-380 kaldı.İnşallah onun ile de uçmak nasip olur.Sevgiler,selamar.Mesleğinizde başarılar ve iyi uçuşlar dilerim.✈✈🙏🙏
Bilet alirken fiyatina ve ucus suresine dikkat ediyorum. Istanbul-Toronto ucusumuzda fiyati nedeni ile Frankfurt aktarmalari giden Lufthansa yi tercih etmistik. Transfer suresi icin 2 saatimiz vardi. Istanbuldan 30 dakika gec kalktik. Lufthansa Frankfurtta farkli terminallere indi (bilet alirken ayni terminalde olacagini düşünmüştüm). Transfer kontrol noktası tam bir iskence idi. Herkesin neredeyse Mr ini cekiyorlardi. Kuyruga gitmeyip en one gitmemize ragmen zor yetiştik ucusumuza. Donus yolculugumuzda Frankfurt memurlari ayni sekilde idi. Bir daha frankfurt aktarmasi yapmam herhalde.
@@KaptanBaha Kaptanım teşekkürler. Saglikli güvenli ucuslar dilerim. Bir sorum olacaktı. Frankfurt aktarmamizdaki kontrolde tüm sıvıları çöpe attiriyorlardi. Bir yolcunun geldiği havaalanindaki duty-free den aldığı ickileri gecirmesine izin vermediler. Poşeti ve fişi her şeyi vardı. Izin vermediler. Bir parfümü almak için bari kavga ediyordu yolcu. Cok pahalı imiş. Aldı mı alamadı mi göremedim. Biz geçiş yapmıştık. Transfer noktalarında bu uygulama nomalmidir? İstanbul hava limanında duty-free den biz de bir şeyler, hediyeler, rakı parfüm vs alsaydık onları da bırakmak durumunda kalacaktık. Aktarmalı uçuşlarda böyle şeyler almamak mi lazım?
İzmire hoşgeldiniz. Ben uçuşum airbus çıkarsa kendimi daha rahatlamış hissediyorum hep. Ama özellikle bir tercih yapmıyorum. Zaten Avrupadan başka yere uçmuyorum ve Sunexpress ya da bulabilirsem Ryanair kullanmaya çalışıyorum. Pegasusa çaresiz kalırsam biniyorum. Tercihlerim hep direkt olarak Avrupaya varmak şeklinde oluyor. İstanbulda aktarma yapmaktansa maddi yönden ve zamanlama olarak uyarsa Avrupa dahilinde uçak ya da tren ile hedefe varıyorum.
@@fadilelcin7426 iyi akşamlar. Pegasus benim babamın oğlu değil. Ama Türkiye cumhuriyetinin bir firması olarak takdir etmeniz lazım. Hep yıkıcı değil biraz da yapıcı olmak lazım. İki gün önce kuzenime ist. Ant. İst. Bileti aldım. 3666.₺ Thy baktım 8017 .₺ tabii siz Avrupadan başka yere uçmadığınız için bu değerleri anlayamazsınız. Kusura bakmayın. Saygılarımla
@mustafaiper Çok gereksiz boş yapmışsın, THY dediğin firma Türkiye'nin değil, Dünya'nın top 10 listesinde bulunan bir firma. Pegasus ise low-cost yani tamamen THY ile aynı kategoride bile olmayan bir firma. Low-cost firmalar arasında bir karşılaştırma yapalım; Bugün Londra - İstanbul arasında bir bilet alsan, Macar Low-cost şirketi olan Wizz Air £57'e, uçarken THY'nin kendi Low-cost şirketi olan Atlas Jet £97, Pegasus ise £112 sterline uçuyor, büyük firmalar içinden British Airways £125 THY ise £167 sterline uçuyor. Yani Macar low-cost şirketi ile uçmak Pegasusla uçmaktansa yarı yarıya düşük. Hadi senin dediğine bir bakalım; Şu anda, Antalya'dan İstanbula bilet almak istesek; Atlas Jet (THY Low-Cost şirketi): 2858₺ Pegasus: 3170₺ THY: 3795₺ Bana söyler misin nerede 2-3 kat fiyat? Sen herhalde çok yoğun bir döneme denk gelip o dönemde bilet olmadığı için fiyatların arttığı zamana denk gelmişsin. Bunun sebebi ise insanların Pegasus yerine THY'yi daha çok tercih etmesi. Kaldı ki THY'nin low-cost şirketi yine Pegasus'dan daha ucuz durumda. Pegasus'un hizmet kalitesi sıfıra yakınken, THY çok daha iyi hizmet veriyor. Yani kusura bakma da, Türk şirketi diye bizi gel s*k diyecek değiliz, yurt dışında neredeyse hiç bir yere Türk şirketleri ile uçmuyorum, çünkü fiyatları 2-3 kat fazla oluyor. Pegasus ilk çıktığı dönemde 30 tl ye bilet satıyordu, o fiyata da kimse kalite beklemezdi zaten, ha ben demiyorum bugünde 30 tl olsun zaten saçma olur, ama yani neredeyse THY kadar para isteyen Low-cost şirket mi olur? Low-cost şirketlerin amacı çok ucuza uçmak, bu yüzden kimse kaliteli olmasını beklemez. Ama pegasus hem yüksek paralar istiyor, hem de kalitesiz. Ne zaman Pegasus, Low-cost bir şirket olduğunu hatırlayıp, çok daha bütçeye uygun fiyatlara uçar, o zaman sonuna kadar da destekleriz, ama Türk şirketi diye de, domalıp bir yerimizi bir şey yaptırmaya da gerek yok.
Sayin hocam yakin zamanda Istanbul aktarmali Ankara-Luxembourg ucaginda gidis gelis toplam 4 ucus icin 18k TL civarinda bahsettiginiz yanindaki koltugu alma secenegi cikmisti THY'da, sanirim bu uygulama artik Turkiye'de de var
JFK - İst gelirken thy ile uçuyorsam ve uçak 777 ise en arka son koltuk cam tarafı tercihim.hem WC arkamda hemde yemek ilk gelen kişi oluyorsunuz.yemek dağıtılana kadar yemeği yemiş bitirmiş oluyorsunuz ardından ilk çöpleri alınanda siz oluyorsunuz😊çıkarkende büyük rahatlık :)
Bir defasında mecburiyetten yurt dışı uçuşta tuvalete yakın almıştım. Yol uzunluğundan mıdır, nedir, tuvalet sürekli kullanıldı ve kokudan çok rahatsız oldum.
@@akdenizhatice ben newyorkdan istanbula her gidisimde ucagin en arkasindan aliyorum wc arkada ama hic wc sesi gelmedi bana .koku felan hic oyle birseyde yasamadim.zaten belli sureden sonra uyudugum icin ses olsada hissetmemisimdir :)
Geçen sene İstanbul - Şırnak uçuşu için kapıda beklerken 737 max ise binmeyeceğimizi belirttim ya bi şey olacağından değil tabii ama insanın kafasında soru işaretleri ile 30-32bin feette camdan dışarı bakmak korkunç (kapı fırlaması kaplama sökülmesi MCAS hataları saklanan yapısal kusurlar yüzünden yeni hiç bir Boeing’e güvenemiyorum)
benimde secimlerim asagi yukari sizinkine yakin ancak arada ucak tipine de onem veriyorum. ornegin bkk ucusunda a380 deneyimlemek icin emirates sectim. yine baska bi uzak asya ucusunda dreamliner deneyebilmek icin norse a bindim gibi gibi :)
Izmir-Riga arası mecburen Istanbul aktarmalı uçulduğu için ilk uçuşum thy olmasına rağmen sırf CS300 / A220 ile gidiş dönüş uçabilmek için ikinci uçuşu airbaltic tercih etmişliğim ve havaalanında 7 saat beklemişliğim var. Kesinlikle pişman değilim. Son yıllarda avrupa hatlarında kullandığım en sessiz en temiz ve en konforlu dar gövde uçak tipi oldu. Fırsatım oldukça tercih edeceğim bir kriter haline geldi.
Her zaman first class değil tabii. Ekonomide de çok uçuyorum. Genelde tercihim önler. Ancak tek uçuyorsam acil çıkış kapısı, bacak aralığı iyi olduğu için.
Ne zaman memleketime gitmek istesem THY sayesinde Trabzon’a Boeing777 ile uçuyorum. İlk denk geldiğimde çok şaşırmıştım hatta 777 ve Trabzon ne alaka yanlış uçağa mı bindim diye 😀 Biletleme esnasında 600 mil karşılığı exit koltuk da satın alıyorum. On numara bir seyahat 😎
Selamlar, ocak ayinda montreal-jamaica arasi ilk defa Airbus A220-300 ucaklariyla ucacagim. 2+3 seat duzeni gibi ilginc bir duzeni var. Yeni bir ucak tipi mi ? merak ettim. Siz ne dusunuyorsunuz bu model hakkinda ?
Seçme şansım olsaydı 1.777-300ER 2.340-600 3.MD-11 4.747-800 5.350 serisi Fakat maalesef hep yurtiçi uçtuğum için küçük uçaklar oluyor. Onda da 737-800 hem sevdiğim hem de bana güven veriyor.
@@id6113 4 ülke 20 kez dış uçuş yapmış biri olarak yazdım. Özellikle bunu ingiltere uçuşlarında uyguluyorum. Memlekete giderken otobüs parasına denk ingiltereye ucak bileti alıyorum. Örneğin geçen yıl 500 liraya vardı kaçırdım onu ama 700 liraya londraya gitmiştim
@@id6113 abi son 1 yılda 3 kez böyle Londra'ya gittim. uçak bileti, memlekete giden otobüs fiyatlarından daha ucuzdu. Londra'ya Dalaman ve Antalya çıkışlı daha ucuz oluyor. indiğin havalimanı da önemli. mesela Heathrow'a inen uçaklar en pahalı biletler. Gatwick veya Stansted çok daha uygun. Hatta Edinburg'a ve Notthingham'a çok ucuz uçak bileti bulmuştum. Londra'ya da otobüsle geze geze gitmiştim. :))) Bu arada Tayyip abinin havalimanını filtreye almıyorum prensip olarak...
Herkes boeing e yürümüş. A320 ve 737 arasında ciddi bakım maliyet farkı var. 737 eskiden gelen bir tasarımın üstüne eklene eklene bugüne kadar ulaşmış. Teknik anlamda a320 ailesine göre(318-19-20-21) çok daha pratik. En basit örnek a320 de tüm kapılardaki slide arm disarm mekanizmasına, kargo kapısındaki hidrolik sisteme. Uçakta rat ın bulunmasına yerden yüksek oluşu. Adamlar maliyetten kaçmamış. Seferden sefere yağ bile eksiltmiyor harici bir durum yoksa, bunun yanında çok elektronik çok arıza çıkartabiliyor. Çek bas airbus . Ama 737 manuel slide elle kurulur emergency door da slide olmaz. Uçakta rat yok. Ng lerde yağ eksiltir ama bi şekilde gider. Maxde öyle bi durum yok Maxler kötü bi başlangıç yaptı ama motor konusunda ng lerden çok çok iyi. Tabi bunlar benim görüşüm. Ve airbusla uçsam daha rahat uyurum😂
Bir keresinde sırf 777'ye binebilmek için İstanbul Havalimanı'nda 7 saat aktarma beklemeli bilet satın aldım ancak THY sağ olsun uçağı 737 ile değiştirdi ve ben geceyi boşuna havalimanında geçirdiğimle kaldım... Uçak değiştiği için biletimi daha erkene çekmek istediğimde mümkün olmadığını söylediler. En azından 737'de ücretsiz koltuk seçeyim dedim onu da kabul etmediler
Kaptan Baha, yanlış bilmiyorsam THY'de de extra seat opsiyon var. Fiyatini bilmiyorum ancak bu opsiyon var. Bir de merak ettigim, TAP'ta yapyiginiz bu tercihten koridorda oturunda avantaj sagliyor. Acaba ondan da extra bir ucret alıyor olabilirler mi?
737 max olmasinda gerekirse pahali olsun diyor esim. 10 yildan fazladir 1 kez haric pegasus tan baska ucak kullanmadik avrupaya surekli gidiyoruz. Ama artik degisecek gibi
Baha Kaptanım size ne kadar teşekkür etsek az…🙏🏻 Çocuğum olduktan sonra uçuş korkusu oluştu.Maalesef kıtalar arası gidemiyorum, özgürlüğü ve yeni tecrübeleri inanılmaz kısıtlayan bir durum… Airbus a380 ile ilgili görüşlerinizi çok merak ediyorum…İkinci sorum, küresel ısınma ve iklim şartlarının değişmesi havacılığı ne derece etkileyecek sizce..?Çok ani hava değişimleri, şiddetli türbülans vakaları, denizciliği de etkileyen (14 ağustos formentera fırtınası gibi) aşırı fırtına hortumlar meydana gelmeye başladı…8-10 sene önce böyle değildi…Çok teşekkür ederim
Baya bey dar gövde/kısa mesafe için A320 ailesini tercih ediyorum demişsiniz. Geniş gövde için bir tercihini var mı? Nispeten uçuş süresi az olan bir yolcu olduğum için ben çeşitliliğe bakıyorum. Daha önce binmediğim bir uçak olması imkan dahilindeyse tercihim. Bu arada, hayır 737Max’e mecbur değilsem binmiyorum. Beni hala ikna etmedi hattabir tahminde bulunsam Boing’in sivil kanadında işler iyi gitmiyor derim.
If it is boeing, I’m not going hocam. Once ucak Airbus mi diye bakiyorum, o rotada airbus bulamazdam mecbur boeing aliyorum. 737 max ise 5 kere dusunuyorum.
Arızalı hücum acısı sensörü buna bağlı çelişkili göstergeler size verdikleri kullanım kılavuzu nda mcas yazılımından tek kelime bahsetmemesi lion air uçağı geliyor aklıma o yüzden 737 Max olmamasına dikkat ediyorum...13 15 yaşında uçak olsun önemli değil Airbus yada Boeing olması farketmez...
Airbus a350 ve boeing787 de premium economy sınıfında 22.inch koltuklar sunuluyo bence 737 lerdede benzer uygulama yapılsa çok iyi olur.3+3 değil de 3+2 çok güzel olur. Havaya kalktından sonra 1 saatlik uçuşla 12 saatlik uçuş aynı. Bütün mesele yorulmadan uçmak. Bnce economy sınıfı kaldırılmalı yorucu ve gerginlik yaratan bir sınıf. Business gereksiz pahalı en güzeli premium economy yani eskiye dönüş
@@KaptanBaha Pegasus'un filosundaki 110 uçağın 16'sı Boeing, geri kalan 94 tanesi Airbus. Diğer faktörleri yok sayarsak bir Pegasus uçuşunda Boeing'e denk gelme olasılığı %14.5. Zaten Pegasus filosunu Airbus'a geçirme gibi bir plan içinde. Üstüne Boeing uçaklarında yaşanan bunca sorundan sonra bir daha Boeing'e bulaşacaklarını zannetmiyorum. THY; Amerika ve Avrupa ile arayı hoş tutmak için, politik saiklerle bir Airbus'tan bir Boeing'den sipariş veriyor. Airbus'tan sipariş verirken bu sefer de Amerikalılar kızmasın diye CFM gibi mis gibi motor dururken sorunları bitmeyen P&W motorlarını alıyor. Sonuç Pegasus'un CFM motorlu Airbus'ları vızır vızır uçarken, THY'nin P&W motorlu uçakları yerde bekliyor.
Herhangi bir yere giderken airbus a350 varsa onu tercih ediyorum, mesela insallah yakin zamanda istanbul bodrum yapacagim ve airbus a350 kalkisi sececegim.
320-200 msn 1080 gormuslugum var.uzerinde cok calistim.nazli ama guzel ucak.737-800lere göre yapisl olarada nazlı. Ama neolari görmedim..teknisyelnler ceodan neoya geçiş için fark kursu aldılar. Belki 321xl için etops eğitimi ile yetki verirler.bence şuan Airbus inanılmaz başarılı iş yaptı. İnanılmaz parça lojistik avantajı olacak.320 için üretilen örneğin vida somun cıvata saplama vs. biraz daha büyük hali hemen üretilip pazara sunulacak. Hem de operasyon hizmetleri çok değişmeyecektir. Ama şunu söyleyeyim b737 teknisyen dostudur ve istediginiz herşeyi her an bir merdivenle yapabilirsiniz. B737 nin tüm crossbeamler (kabin zemin kirişleri) tracklar daha kalın olduğu için korozyonsa çok daha fazla deri zımpara yapıp malzemeyi kirtarabiliyorsuniz ama a320 öyle değil. A320 min center tank kanat bağlantısı olan jointleese çatlak çıkıyor.a320 nin arka kanat spar bağlantısı korozyonu çok ağır. Kanat ustundede korozyonlar vardı. Umarim 320neolaeda bu sorunlar ortadan kaldırılmıştır
Sayın hocam merhaba B737, max Puchback olduktan sonra taksi yolunda motor çalıştirdiğında içeriye yakıt kokusu giriyor,. Bir kaç uçuşumda B737 max denk geldim hepsinde içeriye yakit kokusu alıyor. Uçuşlarımda genelde Airbus tipli uçakları tercih ederim, sebebi geniş gövde ve koltukları daha rahat
4 місяці тому+1
Benim tercihim de gerçekten iyi.. İstanbulda dolmuşla gidebileceğim yere klimalı iett ile gidiyorum. Kendimi zengin gibi hissediyorum. 😂
Genellikle tercih Airbus.Bi tek gecen hafta Qatar’a uctum Baku’den 737 max’le.Ucak yeni oldugu icin mi bilmiyorum ama Airbus kadar sessizdi en az.Ama genel tercih Airbus,Neden bilmiyorum ama Airbus hava’nin Mercedesi gibi cok konforlu ya turubulansta bile sallantiyi en az hiss ettiriyor.Boeing hava’nin BMW’si gibi…BMW’ciyis aslinda ama havada deyil asfalt’ta :):):
6 ocak 2024 tarihinde THY TK1807 Istanbul(İst) - Lyon(Lys) uçuşum vardi. Hatirlarsiniz tam Alaska Airlines kazasından 1 gun sonra. Uçak tipine bir baktım 737 max. tabii bir tedirginlik oluştu bende. Tam boarding oncesinde gorevli ucagin overbooked oldugunu ve €400 karsiliginda ertesi günkü uçağa binecek gonullu aradiklarini söylediğinde tedirginliğimden dolayı direkt kabul ettim. Fakat uçuşa gelmeyen 2 kisi oldugundan beni uçuracaklarini söylediler. Bende mecbur uçağa bindim. Tabii en sonu beklediğimden yanımdaki 2 koltukta boştu :) Sag saglim Lyona vardıktan sonra aksam haberlerde gördüğüm ise Alaska Airlines kazasından dolayı THY'nin butun 737 max ucaklarini yere indirdiği haberiydi. Yani son ucusuna benim denk gelmiş olmam garip bir duyguydu :)
Pegasus hava yollari ve nas air malesef belediye otobusu konforunda ozellikle 1,5 saat üstü uçuşlarda asla tavsiye etmem koltuklar hiç ergonomik degil ve diz mesafesi yok denecek kadar ve koltuklar geriye yatmiyor
Çünkü Low cost firmalar. Mesela Anadolu jet, A jet olmadan önce cabin rahatlığı pegasus a göre daha iyi. Ama şimdi A jetin uçaklarınında koltuk configurasyonu pegasus a benziyecektir. Koltuğun geriye yatmaması koltukta askılık olmaması, koltukta headrest bununmaması gibi. Bunun karşılığında gidiceğin 1-2 saatlik mesafeyi daha ucuza gidiyorsun.
Ben yıllar önce Amerikada Tristar ile uçtum. Hatta bir kaç kez uçuşum olmuştu. Çok konforlu uçaklardı. Geniş gövde çift koridorlu uçaklardı, uçağın arka kısmında dört tuvalet yanyanaydı
Ben 1973 yılında henüz küçük bir çocukken DC10'a binmiştim. Ankara-İstanbul arası bir uçuştu. Büyük ihtimal İstanbul'dan sonra yurtdışına gidiyordu. Muazzam büyük bir uçak gibi gelmişti bana. Yanyana bir sürü koltuk. Hala gözümün önünde. O uçağa ne oldu tahmin ettiniz belki. 3 Mart 1974'de Paris'te düştü. 346 kişi hayatını kaybetti. Zamanında dünyanın en yüksek kayıplı uçak kazası olarak tarihe geçti. Uzun yıllar da öyle kaldı. DC 10 Ankara uçağı.
bende aynı, bilet alırken ilk baktıgım sey 737 max olmaması. yani öyleyse almıyorum. öyle değilse kanat üstünde koriddor tarafı alırrım. boşsa parası farketmez. en arkada ve en önde, herhangi bir penecere kenarı yada orta koluklarda kesinlikle ucmam
Yanıtınzı tam anlamadım. Türk'e göre pahalı olabilir. Ya Amerika'lı? Partnerime sordum. Kendisi ve ailesi uzun süre uçak yolculuğu yapmamış. "Hayal bile edemezdik" diyor. Şimdi? Kadın ruhu. Illaki problem yaratacak. Sorusu şu: Kanada içi uçuş biletleri niçin international uçuşlardan daha pahalı? Kanada'nın bir ucundan diğer ucuna 100 $'lık biletlerin uzun sürmediğine üzülüyor. Güvenlik mi? O ne ki?😃
Kaptan Baha, eger ayni parkurda mevcutda ve cok onemli bir fiyat farki yoksa genis govdeli ucak secmeye calisiyorum. Londra'da yasadigim icin bu konuda ciddi avantajim var. Ikincisi de TK Miles & Smiles uyresi oldugum icin bende Star Alliance secmeye çalışıyorum.
Merhaba hocam. Türk Hava yollarındaki Yemek kalitesi sanki eskisi gibi iyi değil artık. Bunu yabancılarda söylüyor. Son olarak Japonya uçuşumda tavuk resmen yaşıyordu.
Ben yine de menünün fena olmadığını düşünüyorum. Kore’den gelirken en son bir kaç ay önce yerel yemek de sunmuşlardı seçenek olarak. Bence güzel bir uygulama.
Delta L1011 lar ile çok ama çok uçtum 90lı yılların sonunda, özellikle arkalardan bilet alırdım ki number 2 motorun çığlıklarını duyabileyim. Manyaklık böyle bir şey işte 😂😂
Sevgili baha ucaklardan anlamam lakin benimde tercihim otobus ve ucak kolidor boş koltuk para ile almiyorum ama otobus ve ucakta boş olur ise mutlu oluyorum
Boeing 737-800 ucmayi hic sevmiyorum. Dar ve kucuk Dolmuṣ gibi tika passa dolduruyorlar kucucuk ucagi. Tercihlerim A321 neo, A330, A350 yada 787 Dreamliner.
Havayolları ile bilet alırken bunu görmek mümkün. Çoğu rezervasyon sitesi de bu konuda bilgi veriyor. Aslında sadece bu konuda bir video çekmek güzel olur.
Benimde en begengigim Airbus ailesi Özelliklede kabin ucus esnasinda Boeing e nazaran daha sessiz. 747 ile ilk Ṣankay ucusumu arkada Coach da yaptim Gürültü muazzamdi kulaklikla bile müzik dinlemek mümkün olmadi Bu nedenle Airbus i tercih ediyorum.
Vatandaş olarak yeryüzünde ve Gökyüzünde çifte standart yazık😢 halbuki havayolları zengini zengin fakiri fakir gösteren bir ayrım yapıyor ne olurdu aynı uçakta aralarda perde olmadan uçabilsek bu iş aynı öğrenci işine benziyor çalışkanlar önde tembeller arkada oturuyor önde oturanlara ayrı ikram arkada oturanlara ayrı ikram hava yolları bu ayrımcılıktan vazgeçmeli benim şahsi dülüncem elbette elit kitle kendine her alanda ayrıcalık istiyor😂😂😂😂😂😂
kalkış - istanbul
varış - x bir yer
Filtrele - En düşükten, en yükseğe.
En ucuzunu al 😂
Benim kriterlerim bunlar pek zor değil.
Özellikle Google ve Skyscanner bu konuda harikalar.
Iron Maiden’in vokalisti Bruce Dickinson’un pilotluk hikayesine bakmanızı öneririm. Çok renkli bir kariyer. 😊
airbus filosundan dolayı pegasusu tercih ediyorum uygun ücretli thy seferi yakalarsam yine airbus olduğu müddet onu kullanırım
100 adet yeni 737 MAX Pegasus'a hayırli olsun😅
Aynen kaptanım, son zamanlarda çıkan haberlerden dolayı mümkün olduğu kadar Airbus'dan başka uçağı tercih etmemeye çalışıyoruz...👨✈️🛫
Tristar ile bende ucdum cok güzeldi Sunumunuzu ilgi ile izledim cok tesekkürler.
Bursa'da yaşayan biri olarak THY'nin Sabiha Gökçen'den kalkan Airbus tipi uçaklarını tercih ediyordum ancak THY artık SG'i bıraktı, Bursa'ya 4 saat uzaklıktaki İst Havalimanını kullanıyor o yüzden karayolunda ömrümü tüketmemek adına Ajet 'in SG'de kullandığı Boeing tipi uçakları tercih ediyorum.
737 max olmamasına dikkat ediyorum sadece
Neden hocam
@@scofield99 Bu model ilk çıktıktan sonra 2 tanesi aynı arızadan düştü, üretici sorun çözüldü dese de insanlar güvenemiyor tabi, o sebepledir.
@@bestviewishere @scofield99 ayrıca bir tanesinin de uçuş esnasında kapı bölümü olarak ayrılan ama kullanılmayan bir parçası koptu.
Bu da yetmemiş gibi Boeing 2 tane Astronotu uzayda mahsur bıraktı.
@@NoSupports8ay dönmeyecek astronot lar 😂 çaresi var en kısa vakitte adres lefke 🎉
21 Ocak’ta 737 max 8 uçuşum öncesi izlemem çok iyi oldu. 😢
Ben her zaman en arka koltukları ve koridoru tercih ediyorum.
Ben onlerden ve koridorcuyum :) Arada cok ender de olsa cam kenari istedigim oluyor.
Ben eski bir kabin amiri olarak hiç binmediğim tipteki uçakları tercih ederim. ECN-IST A350-941, IST-LHR B-773 uçtuk. Ben bileti aldığım tarihinde ikinci bacak da A-359-941 görünürdü ve özellikle o uçakla uçmak için o saatleri seçmiştim. Fakat operasyonel nedenlerle uçak tipi değişti.
Emniyetli uçuşlar dilerim.
Sizi dinlemeye Taiwan 'da başladım. Aktarma yaparken. Uyuyakalmışım. 15 saat Londra uçuşunu ardından yemek yerken kaldığım yerden devam ettim. 😂😂😂 Uyarilariniza rağmen kahve içtim. Baska care kalmamıştı. 😅😅 Tesadüfen ben de Airbus ile geldim. A350-900. Altı yaşında fena değildi. Manila Taipei, Allah etmeye 18 yaşında Airbus 330 du sanırım. Yıllar öncesine gidip geldim. Tırstım biraz açıkçası. Bölge zaten tayfun cyclon zamanı. Taipei den rota savaş dolayısıyla Hong-Kong Azerbaycan Trabzon Bulgaristan üzerinden geldi. Normalde büyük daire seyri yapıp Çin Rusya üzerinden gelir saniyordum. Bir uzak sefer daha bitti şükür 😂😂😂😂 5 tane film izlemişim. 😅
İyi seyirler, iyi yolculuklar 👋
Vaay vaaay Bak sen bende kendimi yalnız sanıyordum az hovarda değilsin Emmi oğlu 😂😂😂😂
Sayın Bahadır bey. Gençliğimde pencere kenarını çok tercih ediyordum. Sonra oğlum ben koridor devamlı alıyorum dedi biraz düşündüm hak verdim. O gün,bu gün devamlı koridor dan alıyorum. Tabii eskisi gibi uçağa binemiyorum ekonomik koşullardan. Eskiden kredi kartına beş altı taksit yapıyorlardı. Şimdi onuda kaldırdılar.
Sevgi ve Saygılarımla. ❤❤
Pencere kenarı yerine koridor seçmeninizin nedeni neydi ki ? Kaza durumunda daha az yaralanma olması ? Şu dönemde enflasyon ve dolar kurunun sürekli değişmesi gibi sebeplerden dolayı birçok ürün kategorisinde taksit yapmıyorlar. Giyim ürünlerinde fiyatlar zaten kazık olduğu için, o kazık fiyattan satmak için taksit yapıyorlar.
@@Teri_Berk koridoru seçmemin tek sebebi istediğim zaman kalkıp dolaşabilmek kimseyi rahatsız etmeden. Diğer konularda size katılıyorum.
izAir tercih ediyor(DUM) türkiyede gelmiş geçmiş en güzel havayoluydu..
sonra Borajet... -hep küçük havalimanlarına( 2000lerin başı) uçtuğu içinseviyordum. ama izAir günlerini hiç unutmam.. şahane idi
İzair bence iyi niyetli ama maliyet unsurlarını göz önünde bulundurmadan kurulmuş bir havayoluydu. Bir kere İstanbul İzmir uçmuştum.
Kaptanım nasıl pilot olduğunuzla ilgili bir video çekebilir misiniz
Ben şahsen yeni nesil bir Boeing olup olmadığına bakıyorum.
Acil çıkış cam kenarı, denk getirebilirsem en konforlusu benim için :)
Boeing -DC10/MD11.Boeing 737-800.Boeing 747-400.Airbus A-319,320 ve 321 Neo ile uçtum hepside iyi uçuşlardı.Tek uçmak istediğim ama henüz uçmaya kısmet olmayan A-380 kaldı.İnşallah onun ile de uçmak nasip olur.Sevgiler,selamar.Mesleğinizde başarılar ve iyi uçuşlar dilerim.✈✈🙏🙏
Bilet alirken fiyatina ve ucus suresine dikkat ediyorum. Istanbul-Toronto ucusumuzda fiyati nedeni ile Frankfurt aktarmalari giden Lufthansa yi tercih etmistik. Transfer suresi icin 2 saatimiz vardi. Istanbuldan 30 dakika gec kalktik. Lufthansa Frankfurtta farkli terminallere indi (bilet alirken ayni terminalde olacagini düşünmüştüm). Transfer kontrol noktası tam bir iskence idi. Herkesin neredeyse Mr ini cekiyorlardi. Kuyruga gitmeyip en one gitmemize ragmen zor yetiştik ucusumuza. Donus yolculugumuzda Frankfurt memurlari ayni sekilde idi. Bir daha frankfurt aktarmasi yapmam herhalde.
Frankfurt’ta 45 bagaj beklemişliğim var pandemi sonrası. Ama yine de o kadar kötü değil. Mesela Cdg en haz etmediğim bağlantı havaalanı.
@@KaptanBaha Kaptanım teşekkürler. Saglikli güvenli ucuslar dilerim. Bir sorum olacaktı. Frankfurt aktarmamizdaki kontrolde tüm sıvıları çöpe attiriyorlardi. Bir yolcunun geldiği havaalanindaki duty-free den aldığı ickileri gecirmesine izin vermediler. Poşeti ve fişi her şeyi vardı. Izin vermediler. Bir parfümü almak için bari kavga ediyordu yolcu. Cok pahalı imiş. Aldı mı alamadı mi göremedim. Biz geçiş yapmıştık. Transfer noktalarında bu uygulama nomalmidir? İstanbul hava limanında duty-free den biz de bir şeyler, hediyeler, rakı parfüm vs alsaydık onları da bırakmak durumunda kalacaktık. Aktarmalı uçuşlarda böyle şeyler almamak mi lazım?
İzmire hoşgeldiniz. Ben uçuşum airbus çıkarsa kendimi daha rahatlamış hissediyorum hep. Ama özellikle bir tercih yapmıyorum. Zaten Avrupadan başka yere uçmuyorum ve Sunexpress ya da bulabilirsem Ryanair kullanmaya çalışıyorum. Pegasusa çaresiz kalırsam biniyorum. Tercihlerim hep direkt olarak Avrupaya varmak şeklinde oluyor. İstanbulda aktarma yapmaktansa maddi yönden ve zamanlama olarak uyarsa Avrupa dahilinde uçak ya da tren ile hedefe varıyorum.
@@fadilelcin7426 iyi akşamlar. Pegasus benim babamın oğlu değil. Ama Türkiye cumhuriyetinin bir firması olarak takdir etmeniz lazım. Hep yıkıcı değil biraz da yapıcı olmak lazım. İki gün önce kuzenime ist. Ant. İst. Bileti aldım. 3666.₺
Thy baktım
8017 .₺ tabii siz Avrupadan başka yere uçmadığınız için bu değerleri anlayamazsınız. Kusura bakmayın. Saygılarımla
@mustafaiper Çok gereksiz boş yapmışsın, THY dediğin firma Türkiye'nin değil, Dünya'nın top 10 listesinde bulunan bir firma. Pegasus ise low-cost yani tamamen THY ile aynı kategoride bile olmayan bir firma.
Low-cost firmalar arasında bir karşılaştırma yapalım;
Bugün Londra - İstanbul arasında bir bilet alsan, Macar Low-cost şirketi olan Wizz Air £57'e, uçarken THY'nin kendi Low-cost şirketi olan Atlas Jet £97, Pegasus ise £112 sterline uçuyor, büyük firmalar içinden British Airways £125 THY ise £167 sterline uçuyor.
Yani Macar low-cost şirketi ile uçmak Pegasusla uçmaktansa yarı yarıya düşük.
Hadi senin dediğine bir bakalım;
Şu anda, Antalya'dan İstanbula bilet almak istesek;
Atlas Jet (THY Low-Cost şirketi): 2858₺
Pegasus: 3170₺
THY: 3795₺
Bana söyler misin nerede 2-3 kat fiyat? Sen herhalde çok yoğun bir döneme denk gelip o dönemde bilet olmadığı için fiyatların arttığı zamana denk gelmişsin. Bunun sebebi ise insanların Pegasus yerine THY'yi daha çok tercih etmesi. Kaldı ki THY'nin low-cost şirketi yine Pegasus'dan daha ucuz durumda. Pegasus'un hizmet kalitesi sıfıra yakınken, THY çok daha iyi hizmet veriyor. Yani kusura bakma da, Türk şirketi diye bizi gel s*k diyecek değiliz, yurt dışında neredeyse hiç bir yere Türk şirketleri ile uçmuyorum, çünkü fiyatları 2-3 kat fazla oluyor. Pegasus ilk çıktığı dönemde 30 tl ye bilet satıyordu, o fiyata da kimse kalite beklemezdi zaten, ha ben demiyorum bugünde 30 tl olsun zaten saçma olur, ama yani neredeyse THY kadar para isteyen Low-cost şirket mi olur? Low-cost şirketlerin amacı çok ucuza uçmak, bu yüzden kimse kaliteli olmasını beklemez. Ama pegasus hem yüksek paralar istiyor, hem de kalitesiz. Ne zaman Pegasus, Low-cost bir şirket olduğunu hatırlayıp, çok daha bütçeye uygun fiyatlara uçar, o zaman sonuna kadar da destekleriz, ama Türk şirketi diye de, domalıp bir yerimizi bir şey yaptırmaya da gerek yok.
@@xwerswoodx1 Atlas Jet'i yanlışlıkla yazdınız sanırım. Doğrusu A jet, eski adıyla Anadolu Jet.
@@bestviewishere pardon evet anadolu jet, atlas jet diye kalmış nedense aklımda
Airbus istiyorsunuz ama bu şirketlerde sadece pegausta airbus var. 3 5 boeingi kaldı sadece Pegasus’un yüzde yüz airbus gelir. Diğerleri silme boeing
Sayin hocam yakin zamanda Istanbul aktarmali Ankara-Luxembourg ucaginda gidis gelis toplam 4 ucus icin 18k TL civarinda bahsettiginiz yanindaki koltugu alma secenegi cikmisti THY'da, sanirim bu uygulama artik Turkiye'de de var
Thy ‘de sanırım 4-5 yıldır var bu uygulama
Çok nadir uçağa biniyorum, ondada boeing olmamasına özen gösteriyorum
JFK - İst gelirken thy ile uçuyorsam ve uçak 777 ise en arka son koltuk cam tarafı tercihim.hem WC arkamda hemde yemek ilk gelen kişi oluyorsunuz.yemek dağıtılana kadar yemeği yemiş bitirmiş oluyorsunuz ardından ilk çöpleri alınanda siz oluyorsunuz😊çıkarkende büyük rahatlık :)
Bir defasında mecburiyetten yurt dışı uçuşta tuvalete yakın almıştım. Yol uzunluğundan mıdır, nedir, tuvalet sürekli kullanıldı ve kokudan çok rahatsız oldum.
Güzel taktik @serdararaslan9711.
@@akdenizhatice ben newyorkdan istanbula her gidisimde ucagin en arkasindan aliyorum wc arkada ama hic wc sesi gelmedi bana .koku felan hic oyle birseyde yasamadim.zaten belli sureden sonra uyudugum icin ses olsada hissetmemisimdir :)
Geçen sene İstanbul - Şırnak uçuşu için kapıda beklerken 737 max ise binmeyeceğimizi belirttim ya bi şey olacağından değil tabii ama insanın kafasında soru işaretleri ile 30-32bin feette camdan dışarı bakmak korkunç (kapı fırlaması kaplama sökülmesi MCAS hataları saklanan yapısal kusurlar yüzünden yeni hiç bir Boeing’e güvenemiyorum)
benimde secimlerim asagi yukari sizinkine yakin ancak arada ucak tipine de onem veriyorum. ornegin bkk ucusunda a380 deneyimlemek icin emirates sectim. yine baska bi uzak asya ucusunda dreamliner deneyebilmek icin norse a bindim gibi gibi :)
Izmir-Riga arası mecburen Istanbul aktarmalı uçulduğu için ilk uçuşum thy olmasına rağmen sırf CS300 / A220 ile gidiş dönüş uçabilmek için ikinci uçuşu airbaltic tercih etmişliğim ve havaalanında 7 saat beklemişliğim var. Kesinlikle pişman değilim. Son yıllarda avrupa hatlarında kullandığım en sessiz en temiz ve en konforlu dar gövde uçak tipi oldu. Fırsatım oldukça tercih edeceğim bir kriter haline geldi.
Bu L1011 uçağı, THY nın paris ermenenvil ormanına düşen , MC Donell Douglas DC10 uçağıyla aynı uçakmı?
Ön mü arka koltuklarda mı oturmayı tercih ediyorsunuz bundan bahsetmediniz. Sanırım bu konuda bir tercihiniz yok?
First class gidiyor
@@akdenizhatice karma gidiyor ihtiyaca göre, aile vs gibi durumlarda değişiyor. Anlattı adam o kadar
Her zaman first class değil tabii. Ekonomide de çok uçuyorum. Genelde tercihim önler. Ancak tek uçuyorsam acil çıkış kapısı, bacak aralığı iyi olduğu için.
Kanatin ön tarafında iseniz motor sesi daha az geliyor
Ne zaman memleketime gitmek istesem THY sayesinde Trabzon’a Boeing777 ile uçuyorum. İlk denk geldiğimde çok şaşırmıştım hatta 777 ve Trabzon ne alaka yanlış uçağa mı bindim diye 😀 Biletleme esnasında 600 mil karşılığı exit koltuk da satın alıyorum. On numara bir seyahat 😎
Hocam, gece karanlik oldugu zaman radyasyondan iśinliyormusunuz?!?!
Ben de bu yüzden Pegasusu tercih ediyorum hep
Selamlar, ocak ayinda montreal-jamaica arasi ilk defa Airbus A220-300 ucaklariyla ucacagim. 2+3 seat duzeni gibi ilginc bir duzeni var. Yeni bir ucak tipi mi ? merak ettim. Siz ne dusunuyorsunuz bu model hakkinda ?
Seçme şansım olsaydı
1.777-300ER
2.340-600
3.MD-11
4.747-800
5.350 serisi
Fakat maalesef hep yurtiçi uçtuğum için küçük uçaklar oluyor. Onda da 737-800 hem sevdiğim hem de bana güven veriyor.
1.en ucuz bilet
2. Zaman
3. Firma
4. Havalimani
Merso arıyorum ama ucuz olsun olmuş
@@id6113 4 ülke 20 kez dış uçuş yapmış biri olarak yazdım. Özellikle bunu ingiltere uçuşlarında uyguluyorum. Memlekete giderken otobüs parasına denk ingiltereye ucak bileti alıyorum. Örneğin geçen yıl 500 liraya vardı kaçırdım onu ama 700 liraya londraya gitmiştim
@@id6113 abi son 1 yılda 3 kez böyle Londra'ya gittim. uçak bileti, memlekete giden otobüs fiyatlarından daha ucuzdu. Londra'ya Dalaman ve Antalya çıkışlı daha ucuz oluyor. indiğin havalimanı da önemli. mesela Heathrow'a inen uçaklar en pahalı biletler. Gatwick veya Stansted çok daha uygun. Hatta Edinburg'a ve Notthingham'a çok ucuz uçak bileti bulmuştum. Londra'ya da otobüsle geze geze gitmiştim. :))) Bu arada Tayyip abinin havalimanını filtreye almıyorum prensip olarak...
Zaman, ucuz bilet, havaalanı , firma... bendeki tercih böyle...😊
@@akdenizhatice içler dışlar çarpımı olmuş. Benziyoruz yine de
Herkes boeing e yürümüş. A320 ve 737 arasında ciddi bakım maliyet farkı var. 737 eskiden gelen bir tasarımın üstüne eklene eklene bugüne kadar ulaşmış. Teknik anlamda a320 ailesine göre(318-19-20-21) çok daha pratik. En basit örnek a320 de tüm kapılardaki slide arm disarm mekanizmasına, kargo kapısındaki hidrolik sisteme. Uçakta rat ın bulunmasına yerden yüksek oluşu. Adamlar maliyetten kaçmamış. Seferden sefere yağ bile eksiltmiyor harici bir durum yoksa, bunun yanında çok elektronik çok arıza çıkartabiliyor. Çek bas airbus . Ama 737 manuel slide elle kurulur emergency door da slide olmaz. Uçakta rat yok. Ng lerde yağ eksiltir ama bi şekilde gider. Maxde öyle bi durum yok Maxler kötü bi başlangıç yaptı ama motor konusunda ng lerden çok çok iyi. Tabi bunlar benim görüşüm. Ve airbusla uçsam daha rahat uyurum😂
Bir keresinde sırf 777'ye binebilmek için İstanbul Havalimanı'nda 7 saat aktarma beklemeli bilet satın aldım ancak THY sağ olsun uçağı 737 ile değiştirdi ve ben geceyi boşuna havalimanında geçirdiğimle kaldım... Uçak değiştiği için biletimi daha erkene çekmek istediğimde mümkün olmadığını söylediler. En azından 737'de ücretsiz koltuk seçeyim dedim onu da kabul etmediler
Bahadır abi sabah kahvaltısı Dubaide öğle yemeğini Berlinde akşam yemeğinide amerikada yemek gibi bir durum.
😂🤣
Kaptan Baha, yanlış bilmiyorsam THY'de de extra seat opsiyon var. Fiyatini bilmiyorum ancak bu opsiyon var. Bir de merak ettigim, TAP'ta yapyiginiz bu tercihten koridorda oturunda avantaj sagliyor. Acaba ondan da extra bir ucret alıyor olabilirler mi?
Yandakini de tercihli olana veriyorlar, aynı koltuktan iki kere (ikisinden de) ücret alıyorlar.
Seattle'da oturduğunuzu biliyordum. Prag'a yeni mi taşındınız?
Kaptanım benim tercihim Aziz Nesin'in dediği gibi: 'Türk'ün kıçı yere yakın olmalı'.
737 max olmasinda gerekirse pahali olsun diyor esim. 10 yildan fazladir 1 kez haric pegasus tan baska ucak kullanmadik avrupaya surekli gidiyoruz.
Ama artik degisecek gibi
Saygılar sayın kaptan Sorum şu. Yolcu olarak neden bu kadar çok yolculuk yapıyorsun. Ayrıca Prag mi Seatle deni ucuyorsun
Baha Kaptanım size ne kadar teşekkür etsek az…🙏🏻 Çocuğum olduktan sonra uçuş korkusu oluştu.Maalesef kıtalar arası gidemiyorum, özgürlüğü ve yeni tecrübeleri inanılmaz kısıtlayan bir durum…
Airbus a380 ile ilgili görüşlerinizi çok merak ediyorum…İkinci sorum, küresel ısınma ve iklim şartlarının değişmesi havacılığı ne derece etkileyecek sizce..?Çok ani hava değişimleri, şiddetli türbülans vakaları, denizciliği de etkileyen (14 ağustos formentera fırtınası gibi) aşırı fırtına hortumlar meydana gelmeye başladı…8-10 sene önce böyle değildi…Çok teşekkür ederim
Teşekkürler 👏👏
Her uçuştan önce ettiğim bazı dualar var, 737 max denk gelince duaları iki ile çarpıyorum. Noolur noolmaz 😂
Baya bey dar gövde/kısa mesafe için A320 ailesini tercih ediyorum demişsiniz. Geniş gövde için bir tercihini var mı?
Nispeten uçuş süresi az olan bir yolcu olduğum için ben çeşitliliğe bakıyorum. Daha önce binmediğim bir uçak olması imkan dahilindeyse tercihim.
Bu arada, hayır 737Max’e mecbur değilsem binmiyorum. Beni hala ikna etmedi hattabir tahminde bulunsam Boing’in sivil kanadında işler iyi gitmiyor derim.
Teşekkürler kaptan
If it is boeing, I’m not going hocam. Once ucak Airbus mi diye bakiyorum, o rotada airbus bulamazdam mecbur boeing aliyorum. 737 max ise 5 kere dusunuyorum.
Kizinizin uyku saatleri hakkinda da bilgilendik cok guzel oldu. Ciddi bi merak konusuydu zira.
Engelle bence, bir daha da izlememelisin. Ya bir sonraki videoda oğlunun uyanma saatinden bahsederse ?
😂😂😂
Çoluk çocukla yolculuk yapan bir sürü insan buna dikkat eder. Çocuk sahibi olanlar anlar.
Arızalı hücum acısı sensörü buna bağlı çelişkili göstergeler size verdikleri kullanım kılavuzu nda mcas yazılımından tek kelime bahsetmemesi lion air uçağı geliyor aklıma o yüzden 737 Max olmamasına dikkat ediyorum...13 15 yaşında uçak olsun önemli değil Airbus yada Boeing olması farketmez...
Airbus a350 ve boeing787 de premium economy sınıfında 22.inch koltuklar sunuluyo bence 737 lerdede benzer uygulama yapılsa çok iyi olur.3+3 değil de 3+2 çok güzel olur. Havaya kalktından sonra 1 saatlik uçuşla 12 saatlik uçuş aynı. Bütün mesele yorulmadan uçmak. Bnce economy sınıfı kaldırılmalı yorucu ve gerginlik yaratan bir sınıf. Business gereksiz pahalı en güzeli premium economy yani eskiye dönüş
Benim de tercihim koridor.
Selamlar bilet satin almadan önce uçak bilgisini nereden öğrenebilirim?
Skyscanner uygulaması
Uçak şirketlerinin çoğu bu bilgiyi veriyor. Thy’de bu bilgiye ulaşmak mümkün. Pegasus ta biraz daha zor.
@@KaptanBaha Pegasus'un filosundaki 110 uçağın 16'sı Boeing, geri kalan 94 tanesi Airbus. Diğer faktörleri yok sayarsak bir Pegasus uçuşunda Boeing'e denk gelme olasılığı %14.5.
Zaten Pegasus filosunu Airbus'a geçirme gibi bir plan içinde. Üstüne Boeing uçaklarında yaşanan bunca sorundan sonra bir daha Boeing'e bulaşacaklarını zannetmiyorum.
THY; Amerika ve Avrupa ile arayı hoş tutmak için, politik saiklerle bir Airbus'tan bir Boeing'den sipariş veriyor. Airbus'tan sipariş verirken bu sefer de Amerikalılar kızmasın diye CFM gibi mis gibi motor dururken sorunları bitmeyen P&W motorlarını alıyor. Sonuç Pegasus'un CFM motorlu Airbus'ları vızır vızır uçarken, THY'nin P&W motorlu uçakları yerde bekliyor.
Ucmayan ucak yoktur bakimsiz ucak vardir...
Herhangi bir yere giderken airbus a350 varsa onu tercih ediyorum, mesela insallah yakin zamanda istanbul bodrum yapacagim ve airbus a350 kalkisi sececegim.
max olmasına dikkat ediyorum ben de :) THY de koltuk arkası ekran çoğunlukla onlar da var. 777 ilk tercihim tabissiiiii
Airbus favorim her zaman
320-200 msn 1080 gormuslugum var.uzerinde cok calistim.nazli ama guzel ucak.737-800lere göre yapisl olarada nazlı. Ama neolari görmedim..teknisyelnler ceodan neoya geçiş için fark kursu aldılar. Belki 321xl için etops eğitimi ile yetki verirler.bence şuan Airbus inanılmaz başarılı iş yaptı. İnanılmaz parça lojistik avantajı olacak.320 için üretilen örneğin vida somun cıvata saplama vs. biraz daha büyük hali hemen üretilip pazara sunulacak. Hem de operasyon hizmetleri çok değişmeyecektir. Ama şunu söyleyeyim b737 teknisyen dostudur ve istediginiz herşeyi her an bir merdivenle yapabilirsiniz. B737 nin tüm crossbeamler (kabin zemin kirişleri) tracklar daha kalın olduğu için korozyonsa çok daha fazla deri zımpara yapıp malzemeyi kirtarabiliyorsuniz ama a320 öyle değil. A320 min center tank kanat bağlantısı olan jointleese çatlak çıkıyor.a320 nin arka kanat spar bağlantısı korozyonu çok ağır. Kanat ustundede korozyonlar vardı. Umarim 320neolaeda bu sorunlar ortadan kaldırılmıştır
Hocam uçağı uçuş öncesinde nasıl biliyorsunuz. Genelde bilet aldığımızda uçağın ne olduğunu göremiyoruz. Ya da ben bilmiyorum.
Skyscanner uygulamasında görebilirsin
Bir sürü uygulamada bunları görmek mümkün. Bu konuda ayrı bir video yapmak lazım.
@KaptanBaha bekliyoruz 😊
Evet hocam. Flight radar ı falan kullanıyorum ama orada da her zaman bulunamıyor. Ajet de uçuşlarında göremiyorum mesela
Sayın hocam merhaba
B737, max Puchback olduktan sonra taksi yolunda motor çalıştirdiğında içeriye yakıt kokusu giriyor,. Bir kaç uçuşumda B737 max denk geldim hepsinde içeriye yakit kokusu alıyor. Uçuşlarımda genelde Airbus tipli uçakları tercih ederim, sebebi geniş gövde ve koltukları daha rahat
Benim tercihim de gerçekten iyi..
İstanbulda dolmuşla gidebileceğim yere klimalı iett ile gidiyorum. Kendimi zengin gibi hissediyorum. 😂
Espri iyiydi kaptan
Boeing olmasında genelde fazla şansım yok. 737 hiç olmasın mümkünse.
737 NG modelleri yıllardır sorunsuz olarak uçuyorlar
@@KaptanBahaThy filosundaki 737-800’ler ng mi acaba
O kadar global uçarken iletişimi nasıl kuruyorsunuz?
Ne anlamda ?
Genellikle tercih Airbus.Bi tek gecen hafta Qatar’a uctum Baku’den 737 max’le.Ucak yeni oldugu icin mi bilmiyorum ama Airbus kadar sessizdi en az.Ama genel tercih Airbus,Neden bilmiyorum ama Airbus hava’nin Mercedesi gibi cok konforlu ya turubulansta bile sallantiyi en az hiss ettiriyor.Boeing hava’nin BMW’si gibi…BMW’ciyis aslinda ama havada deyil asfalt’ta :):):
737 max deli tayyare 13:02
6 ocak 2024 tarihinde THY TK1807 Istanbul(İst) - Lyon(Lys) uçuşum vardi. Hatirlarsiniz tam Alaska Airlines kazasından 1 gun sonra. Uçak tipine bir baktım 737 max. tabii bir tedirginlik oluştu bende. Tam boarding oncesinde gorevli ucagin overbooked oldugunu ve €400 karsiliginda ertesi günkü uçağa binecek gonullu aradiklarini söylediğinde tedirginliğimden dolayı direkt kabul ettim. Fakat uçuşa gelmeyen 2 kisi oldugundan beni uçuracaklarini söylediler. Bende mecbur uçağa bindim. Tabii en sonu beklediğimden yanımdaki 2 koltukta boştu :) Sag saglim Lyona vardıktan sonra aksam haberlerde gördüğüm ise Alaska Airlines kazasından dolayı THY'nin butun 737 max ucaklarini yere indirdiği haberiydi. Yani son ucusuna benim denk gelmiş olmam garip bir duyguydu :)
İlginç olmuş. O uçaklarda gerekli denetimler yapıldı ve artık göklerdeler.
@@KaptanBaha Evet. Sanırım kazanın ardından ellerindeki bütün uçakları tetkik ettikten sonra tekrardan kullanmaya başladılar 😁
Ya d’assault? Güvenli mi?
Pegasus hava yollari ve nas air malesef belediye otobusu konforunda ozellikle 1,5 saat üstü uçuşlarda asla tavsiye etmem koltuklar hiç ergonomik degil ve diz mesafesi yok denecek kadar ve koltuklar geriye yatmiyor
3 kurusa kofte alip sikayet etme. Thy ile uc o zaman parana kiyip
Çünkü Low cost firmalar. Mesela Anadolu jet, A jet olmadan önce cabin rahatlığı pegasus a göre daha iyi. Ama şimdi A jetin uçaklarınında koltuk configurasyonu pegasus a benziyecektir. Koltuğun geriye yatmaması koltukta askılık olmaması, koltukta headrest bununmaması gibi. Bunun karşılığında gidiceğin 1-2 saatlik mesafeyi daha ucuza gidiyorsun.
Amerikada calisip pragda yasamak zor olmuyor mu
Hayır
Bu videodan sonra Max maalesef benim için bitmiştir :(
Peki Tristar uçuş tecrübenizden aklınızda kalan ne var Kaptan?
Ben yıllar önce Amerikada Tristar ile uçtum. Hatta bir kaç kez uçuşum olmuştu. Çok konforlu uçaklardı. Geniş gövde çift koridorlu uçaklardı, uçağın arka kısmında dört tuvalet yanyanaydı
Tamamen “buna da bindim” demek. Yoksa uçaklar genelde aynı şekilde uçuyorlar.
Ben 1973 yılında henüz küçük bir çocukken DC10'a binmiştim. Ankara-İstanbul arası bir uçuştu. Büyük ihtimal İstanbul'dan sonra yurtdışına gidiyordu. Muazzam büyük bir uçak gibi gelmişti bana. Yanyana bir sürü koltuk. Hala gözümün önünde.
O uçağa ne oldu tahmin ettiniz belki. 3 Mart 1974'de Paris'te düştü. 346 kişi hayatını kaybetti. Zamanında dünyanın en yüksek kayıplı uçak kazası olarak tarihe geçti. Uzun yıllar da öyle kaldı.
DC 10 Ankara uçağı.
Ben koridor alıyorum. Uçağı aniden terk etmek gerekirse diye...
bende aynı, bilet alırken ilk baktıgım sey 737 max olmaması. yani öyleyse almıyorum. öyle değilse kanat üstünde koriddor tarafı alırrım. boşsa parası farketmez. en arkada ve en önde, herhangi bir penecere kenarı yada orta koluklarda kesinlikle ucmam
1960's economy class bileti lütfen.
Şimdiki biletler pahalı diyenler o zamanki ekonomiye ulaşamazlar bile.
Yanıtınzı tam anlamadım. Türk'e göre pahalı olabilir. Ya Amerika'lı? Partnerime sordum. Kendisi ve ailesi uzun süre uçak yolculuğu yapmamış. "Hayal bile edemezdik" diyor. Şimdi? Kadın ruhu. Illaki problem yaratacak. Sorusu şu: Kanada içi uçuş biletleri niçin international uçuşlardan daha pahalı? Kanada'nın bir ucundan diğer ucuna 100 $'lık biletlerin uzun sürmediğine üzülüyor. Güvenlik mi? O ne ki?😃
Kaptanım kilo vermişsiniz. Rejim mi yoksa rahatsızlık mı?
Yurt disindan KKTC direk ucuṣlarin olmamasi cok üzücü.
Kaptan Baha, eger ayni parkurda mevcutda ve cok onemli bir fiyat farki yoksa genis govdeli ucak secmeye calisiyorum. Londra'da yasadigim icin bu konuda ciddi avantajim var. Ikincisi de TK Miles & Smiles uyresi oldugum icin bende Star Alliance secmeye çalışıyorum.
Thy genelde geniş gövde uçuyor zaten Heatrow’a.
@@KaptanBaha Gatwick dar govde, Heathrow gunluk 6-7 ucusun 4 ya da 5 i genis govde oluyor.
United Airlines, ucuz bilet ve koridor tarafi
Kaptan kilomu verdin? Yoksa bir sıkıntı yok değil mi?
Verdim. Yok
Ha bire dünya yi dolaşmak da çok kolay olmasa gerek
Merhaba hocam. Türk Hava yollarındaki Yemek kalitesi sanki eskisi gibi iyi değil artık. Bunu yabancılarda söylüyor. Son olarak Japonya uçuşumda tavuk resmen yaşıyordu.
Ülkede yaşanan durum bu....Skimpflasyon, hizmet sektöründe sunulan hizmet kalitesinin düşmesi, ancak fiyatların aynı kalması durumudur
Ben yine de menünün fena olmadığını düşünüyorum. Kore’den gelirken en son bir kaç ay önce yerel yemek de sunmuşlardı seçenek olarak. Bence güzel bir uygulama.
3 gün önce uçuşum vardı. Bir baktım MAX 8. Neyse ki kalkışta düşmedik 😂
Ucuz olsun yeter 😊
Delta L1011 lar ile çok ama çok uçtum 90lı yılların sonunda, özellikle arkalardan bilet alırdım ki number 2 motorun çığlıklarını duyabileyim. Manyaklık böyle bir şey işte 😂😂
Sizi başka bit manyak olarak çok iyi anlıyorum 😂
Sevgili baha ucaklardan anlamam lakin benimde tercihim otobus ve ucak kolidor boş koltuk para ile almiyorum ama otobus ve ucakta boş olur ise mutlu oluyorum
Hocam bu video baydı resmen ya
1 saat bi uçuşum vardı hiç dikkat etmedim baktım uçak 737 max o bi saat geçmek bilmedi
En ucuz bilet ne zaman varsa onu seçiyorum
Teşekkürler
JFK -SEA ucagagim yerde JFK-CVG-SEA seklinde ucardim maksat daha cok inis kalkis olsun :) tayyare 727 eskiler bilir :)
😄
Delta eskiden PDX-SEA-JFK yapardı 767 larla
@@KaptanBaha 757 diye hatırlıyorum sanki …DL72 / 73 İstanbul newyork uçardı o tayyare 767 ER olurdu
Boeing 737-800 ucmayi hic sevmiyorum. Dar ve kucuk Dolmuṣ gibi tika passa dolduruyorlar kucucuk ucagi.
Tercihlerim A321 neo, A330, A350 yada 787 Dreamliner.
Ben bilet alırken uçak modelini rezervasyon siteleri göstermiyor diye biliyorum. Bunu nereden öğrenebilirim?
Gösteriyor.
Havayolları ile bilet alırken bunu görmek mümkün. Çoğu rezervasyon sitesi de bu konuda bilgi veriyor. Aslında sadece bu konuda bir video çekmek güzel olur.
Yes please @@KaptanBaha
bazı sayfalarda göremiyor olabilşrsin. uçuş saatine göre firmanın kendi sayfasından rezervasyon gün saatini ver ordan görüp diğer sayfadan alabilirsin
@@KaptanBahapegasus, thy, ajet sitelerinde bunu gosterebilirmisiniz? Malum en cok kullandigimiz hava yollari bunlar.
Ben de airbus i tercih ediyorum. Max serisi ne yazikki boeing e olan guveni yikti.
kaptanım maşallah kilomu verdiniz
Evet
Benimde en begengigim Airbus ailesi Özelliklede kabin ucus esnasinda Boeing e nazaran daha sessiz. 747 ile ilk Ṣankay ucusumu arkada Coach da yaptim Gürültü muazzamdi kulaklikla bile müzik dinlemek mümkün olmadi Bu nedenle Airbus i tercih ediyorum.
Çift koridorlular tercihim büyük uçak daha fazla güven veriyor 777
Eşim boeing olmasın mümkünse pegasus yani airbus olsun istiyor zira boeing leri yok :)
Vatandaş olarak yeryüzünde ve Gökyüzünde çifte standart yazık😢 halbuki havayolları zengini zengin fakiri fakir gösteren bir ayrım yapıyor ne olurdu aynı uçakta aralarda perde olmadan uçabilsek bu iş aynı öğrenci işine benziyor çalışkanlar önde tembeller arkada oturuyor önde oturanlara ayrı ikram arkada oturanlara ayrı ikram hava yolları bu ayrımcılıktan vazgeçmeli benim şahsi dülüncem elbette elit kitle kendine her alanda ayrıcalık istiyor😂😂😂😂😂😂
Boeing uçakları bana güvenli gelmiyor. Airbus uçakları daha güvenli ve uçuş sistemleri insanla daha az işbirliği yapıyor.
737 max kazası tüm şirketin imajını zedeledi ne yazık ki. Yoksa Boeing uçakları da son derece güvenli uçaklardır.
@@KaptanBaha Sizlere kazasız belasız uçuşlar dilerim Sevgili, kıymetli Bahadır kaptanım.
Hayat sana güzel kaptan, kaldı ahiret
Heee, doğru. Tarikat okullarında eğitim alarak dünyasını kurtardı.
Büyük uçak olmasını tercih ederim😊
Aman hocam, śu uçan tabutlara, 737max‘lere lüften binmeyin…sizin daha videolarinizi seyretmek istiyoruz….