평속 30이면 35이상 꾸준히 밟아줘야 하는데 이는 속도를 얻는 대신 사고의 위험은 항상 안고 가는 거죠 한산한 자도에선 빠른 속도로 라이딩 하고 자전거가 많거나 인도와 접한 자도에서는 필히 속도를 줄이는 안전 라이딩이 우선입니다 속도가 증가하면 사고에 대처하는 감각 신경의 반응이 늦어 지므로 꼭 적절히 속도를 조절하는 라이딩이 중요합니다 단지 한번의 사고로 모든걸 잃을수도 있습니다
그룹라이딩은 비추입니다. 떼빙으로 올린 속도가 무슨 의미가 있나요. 대형사고 대부분이 그룹라이딩중 발생합니다. 자칫 방심하는순간 앞차와 부딪혀서 낙차할수 있습니다. 꾸준히 케이던스 유지할수 있는 지구력과 파워를 실을수 있는 허벅지힘을 키우고 최적의 피팅을 찾는게 최선입니다.
평균속도 30 세 가지 방법 잘 보았습니다 그러나 이건 대부분 라이딩 하시는 분 알고 있습니다 그리고 자전거 도 700 이상 은.... 100 이하 자전거 는 힘들 꺼 에요 꾸준하게 속도 상관없이 거리 70Km 이상 갈 수 있는 페달링 방법 좀 배우고 싶습니다. 전 100만원 정도 되는 로드 자전거 입니다...
이게 팩라가 좀 애매한게 실제 과학적으로 앞차와 1미터 안으로 들어가야 드래프팅 효과를 볼 수 있는데 실상 1미터 간격이 통제된 대회가 아니라 일반공도 주행일땐 너무 위험해서 쉽지 않더라고요 결국 거리가 1미터 이상 벌어져서 드래프팅 효과가 0인... 약간 심리적인 효과도 큰 듯 합니다ㅎ
혼자 타면 사고 안나나요? 팩라 욕하는사람들 어이가 없네요. 잘타는사람들중 팩라 안하는사람이 있나요? 안전수칙 미준수에 집중안하고 불운까지 겹치면 일어나는게 사고입니다. 팩라를 하는 이유는 재미있어서이고 재미있기때문에 보다 열심히 운동하고 즐겁게 하는거죠. 여럿이 축구 왜 합니까? 부딧히면 다치는데. 사고는 팩라라서 나는것도 아니고 어디나 있는 까불이와 불운 때문이죠. 특히 공도는 오히려 솔라가 10배는 더 위험합니다. 자도에서는 넘빨리 달리기 좀 그러니 한적한 외곽 업힐 위주로 타고 다닌다만 얄팍한 지식으로 남들 욕좀 하지마세요. 진짜 없어보여요
그리고 팩라로 올린속도 무슨의미냐는 사람은 몇점대나 타는지 진짜 궁금하네요 ㅎㅎ 왜 의미가 없죠? 그만큼 에어로 하게 포지셔닝하고 앞차의 속도에 밀리지않게 파워 유지해야 하는데 무풍기준 상급이 선두에서 300w 이상 끌고가면 암만 피빨아도 250w 이상 밟아야 붙어갈수 있는데 그거 로테 돌면서 안떨어지고 따라다닐 실력은 되나요? 그 정도 타면 중상급이상인데요
그래서 자전거는 안해요 자전거는 좁은 도로에서 여러명이 뗑빙하면 사고 위험도 높고 수신호 하나에 소리지르고 ㅠㅠ 지들편하자고 남에게 왜 소리를 지르나 알아서 조용히 멀리 피해가는게 합법적인죠 ㅠㅠ10년째 쏠라지만 쏠라로도 평속30이상 찍어요 혼자운동하세요 제발 ㅎㅎ 안라하세요
![[Eng sub] Gear shifting Tips, You just remember one thing.](http://i.ytimg.com/vi/9V-JPPp132c/mqdefault.jpg)
![[Eng sub] Gear shifting Tips, You just remember one thing.](/img/tr.png)
🚲로드 라이딩을 즐겁게 즐기는 가장 확실한 방법🔎
ua-cam.com/video/sbm8b3HP1JY/v-deo.html
평속 30이면 35이상 꾸준히 밟아줘야 하는데 이는 속도를 얻는 대신 사고의 위험은 항상 안고 가는 거죠 한산한 자도에선 빠른 속도로 라이딩 하고 자전거가 많거나 인도와 접한 자도에서는 필히 속도를 줄이는 안전 라이딩이 우선입니다 속도가 증가하면 사고에 대처하는 감각 신경의 반응이 늦어 지므로 꼭 적절히 속도를 조절하는 라이딩이 중요합니다 단지 한번의 사고로 모든걸 잃을수도 있습니다
꾸준한 파워를키우는게젤중요합니다 파워 안키우고는 평속 30 올리기 힘듣니다 한마디로 다리근육을 키워야 합니다
평속 30이라는 속도는 대단히 빠른속도입니다 항속35~45사이로 달려줘야 평속 30나옵니다 자도에서 그렇게 달리면 상당히 위험합니다
양산시 자도에 사고많습니다 안전하게 타시는게 최곱니다^^ 엔진이 좋아지면 속도는 자연히 늘어납니다!!!
뭔소리래요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 30~35종도 유지하면 평속 30 나옵니다. 자전거 입문급만 떼도 평속 30은 다 타요 항속35~45면 평속 35 나오는구만... 왜이렇게 좃문가들이 많아 ㅋㅋㅋㅋ
그룹라이딩은 비추입니다. 떼빙으로 올린 속도가 무슨 의미가 있나요. 대형사고 대부분이 그룹라이딩중 발생합니다. 자칫 방심하는순간 앞차와 부딪혀서 낙차할수 있습니다. 꾸준히 케이던스 유지할수 있는 지구력과 파워를 실을수 있는 허벅지힘을 키우고 최적의 피팅을 찾는게 최선입니다.
자간거리가 매우 중요 자동차나 자잔거느 매한가지
숨이차서 25키로도 힘들게 달립니다 ㅡ온몸에 땀 범벅 ㅡ천천히 홀로 라이딩으로 ㅡ
그룹 라이딩의 드래프팅 효과에 의한 평속은 무효입니다.
평속의 기준은
혼자 일정한 거리를 얼마나 빨리 타느냐 입니다.
드래프팅이 적용되면 자신의 능력 이상 드래프팅 환경에 따라 편차가 발생하기 때문입니다.
일단 평속30이 나오려면 그 이상 35~40도 뽑고 어느정도 지속 해야 그 평속이 찍히더라구요 저 같은 경우 컴팩트50-34 11-28t 3.33~3.57 정도의 기어비로 50분 정도 타고 31~32 찍혔습니다
아주 유익한 정보 감사합니다.
핸들 끝에 달린 백밀러 어느회사 제품인지요?
로드 자전거 매일 출퇴근합니다.
점점 속도가 올라가는게 느껴지다
어느순간 내려갑니다. 아~ 세월이여.
꾸준히, 무사고로. 안전하게 길게 타세요.
지금은 안전에 중점을 둡니다.
😢😢😢😢😢😢😢
팩라 저승가는 지름길 입니다.
그룹라이딩은 하지 마세요. 피빨고 가는 게 무슨... 그리고 피빨려면 자연스럽게 붙어가는데 사고나면 자전거쫑입니다.
속도의 노예가 되지 말 것
마일리지가 증요합니다
제가 항상 궁금한게 일반적으로 평균속도 30이라는게 전구간 평속 30인가요 아니면 평지 항속 30인가요?? 유투브 보면 다들 좀 의미를 다르게 말씀하시는 것 같아서요.
말그대로 평속30은 시작지점부터 끝지점까지의 평균속도를말하는게 맞죵 ㅎㅎ
전구간 평속이고 대부분 어느정도 업힐코스가 껴있고 100키로 이상은되야 제대로 인전해줌
평지 항속 30을 평속 30이라 하지 않습니다 😊
평균속도 30 세 가지 방법 잘 보았습니다 그러나 이건 대부분 라이딩 하시는 분 알고 있습니다 그리고 자전거 도 700 이상 은.... 100 이하 자전거 는 힘들 꺼 에요 꾸준하게 속도 상관없이 거리 70Km 이상 갈 수 있는 페달링 방법 좀 배우고 싶습니다. 전 100만원 정도 되는 로드 자전거 입니다...
이게 팩라가 좀 애매한게 실제 과학적으로 앞차와 1미터 안으로 들어가야 드래프팅 효과를 볼 수 있는데 실상 1미터 간격이 통제된 대회가 아니라 일반공도 주행일땐 너무 위험해서 쉽지 않더라고요 결국 거리가 1미터 이상 벌어져서 드래프팅 효과가 0인... 약간 심리적인 효과도 큰 듯 합니다ㅎ
이것저것 해도 항속 30은 안장위에 마일리지 밖에 없습니다^^
민폐 팩라 너무 많은데 팩에서 떨어지면 다들허접한듯
맨앞사람이 몇명 가야해주는게 추월예의고 4명까지만 하는게 예의
한강에 10마리씩 너무많이 다님
솔로 av 30을 고민하면 좋죠
혼자 타면 사고 안나나요? 팩라 욕하는사람들 어이가 없네요. 잘타는사람들중 팩라 안하는사람이 있나요? 안전수칙 미준수에 집중안하고 불운까지 겹치면 일어나는게 사고입니다. 팩라를 하는 이유는 재미있어서이고 재미있기때문에 보다 열심히 운동하고 즐겁게 하는거죠. 여럿이 축구 왜 합니까? 부딧히면 다치는데. 사고는 팩라라서 나는것도 아니고 어디나 있는 까불이와 불운 때문이죠. 특히 공도는 오히려 솔라가 10배는 더 위험합니다. 자도에서는 넘빨리 달리기 좀 그러니 한적한 외곽 업힐 위주로 타고 다닌다만 얄팍한 지식으로 남들 욕좀 하지마세요. 진짜 없어보여요
여기 댓글에 퍅라 어쩌고 항속 어쩌고 하는 사람들 다들 힘들게 노력해서 운동하는 사람들 아니고 부적응자들 내외는 커피벙다니는 사람들입니다. 열심히 운동하고 집중해서 빠르게 탈줄아는 노력하는사람들을 깍아내리고 싶어서 안달들이 낫네요 .
이분은 평속30이란게 어떤의미인지 모르시나봐요 혼자서 집에서 출발하여 목적지까지가 평속인데 중간 중간 속도못내는구간 속력낼수있는구간 이것저것 다 계산하면 속도내는구간 40이상 찍어야 평속30나올텐데요
좋은 영상 감사합니다.
그리고 팩라로 올린속도 무슨의미냐는 사람은 몇점대나 타는지 진짜 궁금하네요 ㅎㅎ 왜 의미가 없죠? 그만큼 에어로 하게 포지셔닝하고 앞차의 속도에 밀리지않게 파워 유지해야 하는데 무풍기준 상급이 선두에서 300w 이상 끌고가면 암만 피빨아도 250w 이상 밟아야 붙어갈수 있는데 그거 로테 돌면서 안떨어지고 따라다닐 실력은 되나요? 그 정도 타면 중상급이상인데요
그래서 자전거는 안해요 자전거는 좁은 도로에서 여러명이 뗑빙하면 사고 위험도 높고 수신호 하나에 소리지르고 ㅠㅠ 지들편하자고 남에게 왜 소리를 지르나 알아서 조용히 멀리 피해가는게 합법적인죠 ㅠㅠ10년째 쏠라지만 쏠라로도 평속30이상 찍어요 혼자운동하세요 제발 ㅎㅎ
안라하세요
환장한다
속도에 대한 집착은 월클 연봉 수십억 받으면 하세요. 쇄골 뿌라지고 후회하지말고
그냥 모터 타라
웃겨서
고속 기어 패달을 달릴줄알아야한다
꾸준히 하면 저속 기어 에도 꾸준한 속도가 나올것이다
비싼자전거 필요없다
거품덩어리 자전거
안전제일 입니다 속도 아무런의미 없음
이것이 정답
정확히는 빨리 달리지도 못하는 몸이고 순간 위험상황에 대처할수 있는 라이딩 경험이나 센스없이 무리해서 기록만 보니 다칩니다. 힘들면 고개 떨구고 박기도 하구요.
속도가 왜 의미가 없어요? 그럼 대회는 왜 나가는거죠?
@@mjkim2386 속도 자체가 의미 없다기보다는 디지지말라는 말씀 같아요 ㅋㅋㅋ 저도 속도충입니다만 그룹라이드에서 피빨려면 위험한것 같아서 안붙어서 솔라 느낌으로 떨어져 다닙니다 ㅋㅋ 거의 혼자 타기도 하구여 ㅋㅋ