Débuter en voiture RC Nitro ou BrushLess ? Essence - Thermique ou Electrique ? Buggy 1/8e
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- Опубліковано 10 лют 2021
- Débuter en voiture RC Nitro ou BrushLess ? Essence - Thermique ou Electrique ? Buggy 1/8e
Interview conseils de Sébastien Wartelle par Tony RC
E-Boutique : www.wartelle-shop.com
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/ @tonyrcfrance - Розваги
Super vidéo pour les débutants qu'il veulent ce lance 👍👍 très clair et précis👌
Merci !
Vraiment hyper clair et complète comme vidéo! Vous avez répondu à tte mes questions 😅. Bravo. Continuez comme ça svp 👍🏼
MERCI !
Super vidéo! Merci! Précis et très complet! Et en plus j’ai découvert un shop!!! Hop! Continue!
Oh merci beaucoup !
Hey !!!!! Y a papa Wartelle !! Toujours très cool avec toutes ces explications
Merci beaucoup 😁
Alors attention en thermique, si on veut un moteur fiable, stable et qui envoie, cest rapidement 200 euros, auxquels il faut ajouter un banc de démarrage et une batterie 4s pour le banc...
Quand au brushless, il faut bien 4 packs pour pouvoir tourner une heure sans les abîmer trop vite, sinon le thermique va rouler tout seul :)
Donc le budget de départ est plus élevé dans les deux cas.
Ensuite question usure... la transmission prend bcp plus cher en brushless. Et vu le prix des pièces kyosho, ça pique!!!
Pensez donc à réduire très fortement le punch, sinon la transmission sera a changer bien avant celle du thermique. Par ailleurs vous verrez que votre pilotage sera bien plus fin.
Pour l'entretien en revanche, je suis daccord, le thermique cest beaucoup beaucoup plus de boulot. C'est sale, ça sent, on en fout partout....
Niveau réglage, bon c'est pas sorcier, mais quand on débute, c'est mieux d'être accompagné.
Et question plaisir, je préfère de loin le thermique, le bruit participe beaucoup, la montée en régime, la progressivité et les possibilités de réglage frein AV/AR....
J ai eu en même temps un tki 3 brushless et un tki 3 thermique. Le brushless est souvent resté dans le coffre. Pourtant je faisais de meilleurs chrono avec, grâce au couple monstrueux qui permet de rattraper bcp de fautes.
Merci pour votre retour d'expérience !
Super vidéo , explications, merci pour ces informations!
Merci !
J'ai fait beaucoup de thermique il y a bien longtemps, là je roule en électrique...
Chacun ses avantages et ses inconvénients mais c'est vrai que l'odeur et le bruit du thermique sont inoubliables
Tout à fait !
A oui ca cest vrai cette odeur ce bruit ca manque
Bien résumé…astuce mettre un boitier de bruit électronique pour bruit..genre moteur ferrarri verone etc 😉😉👍bon RC
Merci magnifique vidéo et super explications
Merci à vous 😊
Super vidéo pour les nouveaux débutants qui hésitent à se lancer bravo
Merci à toi !!
Merci pour les bons conseils. Très bonne vidéo
Avec plaisir
Merci pour toutes ces infos 👍🏾
👍😉
Super bien expliqué merci a vous
merci
Vraiment chouette cette nouvelle petite vidéo
merci
Super vidéo 👍👍👍 10/10
Merci 😏
Bonne vidéo, manque quand même de précision sur l'électrique.
Ne faites surtout pas comme dit dans la vidéo la batterie à besoin aussi d'un rodage.
Il faut acheter aussi une pochette de charge au cas où la batterie prenne feu pendant la charge.
Ainsi qu'un thermomètre Lazer.
Et une carte de programmation d'ESC.
L esc à besoin de réglage (réglage accélération, frein, type de batterie décalage de fréquence par rapport au moteur ect..) à faire avec les bips du moteur et la radio c'est galère.
Une batterie n'est pas suffisante du tout et elle coûte très chère.
Si vous n'utilisez pas votre batterie un certain temps il faut la mettre en stockage (tension bien particulière).
Une batterie qui tombe est endommagé.
Et j'en passe
En 30 ans de modélisme en tout genre je préfère le thermique voiture moins chère dans le temps, électrique en bateau et hélicoptère.
Avec toutes les batteries qui ont gonflé, usé même de très bonnes marques et au graphene j'aurais pu acheter une bête de 1/5 iem.
En gros le modélisme est que ce soit électrique ou thermique coûte de l'argent et prend du temps debuter avec ce qui vous fait kiffer dans les deux cas il y a beaucoup de maintenance et ça coûte chère, il y aura toujours de l'apprentissage.
Renseignez vous bien aller au près des clubs des utilisateurs sur terrain et attention aux placements de produits des vidéos.
🧐
Excellente vidéo…le soucis je pense que les batteries vont devenir plus chère malgré l’evolution de l.Electrique 👍Bon RC a tous
Merci beaucoup !
Très belle chaîne, merci Tony c'est bon, je te suis depuis pas lgtps , c'est pas du s-o français foireux (G rien contre les gens du s-o, à part certains 😉 ) plus ds l'genre Many, continues👌👌👍
Merci mais c'est quoi le S-O svp ?
@@TonyRCfrance sud ouest (de la France)
Bonne idée de montrer la même plateforme en thermique ou electrique !
Merci 😉
Merci pour cette vidéo j'étais totalement en train de me questionner
Avec plaisir 😁
Je pense que tous les 30-40ans comme moi ont toujours rêves d'avoir une voiture thermique... Mais faut être accompagné
oui les jeunes eux c 'est l'electrique
vidéo super intéressante pour les débutants
tout à fait c le but ;-) merci
Pour moi, il n'y a aucun débat ! C'est la voiture électrique qu'il faut ! C'est du plaisir immédiat sans prise de tête, on peut en faire partout ! Avec des thermiques, j'en ai connu qu'ils ont plus passer du temps à faire des réglages que de rouler.
Je confirme !
Oui mais l'odeur de l'essence sa 'e manque pas?😥
@@souleymanesamb4449 Bien au contraire ! J'ai eu des irritations des yeux lors des départs de compétitions. J'ai du consulter un médecin. Donc NON NON NON Adieu le nitro pour moi !
@@TonyRCfrance D'accord je comprend tout à fait.
Ça s'apprend pour régler un moteur thermique quand tu as compris c'est le top aussi
Sympa vos video
MERCI !
Super boulot tony, j ai comme l impression que les tout jeunes ne sont plus trop amateurs du thermique, peut être que nos années mobylette et autres que eux n ont plus y sont pour quelque chose... en pratique c est vrai que l electro est bien plus facile et plus efficace dans la conduite (surtout pour les sauts) . Détail important aussi en compétition thermique il te faut un mécano... a bientôt j espère. Christopher et tibo
Totalement d'accord, Il y a aussi que nous lorsqu'on était jeune on apprenait à bricoler nos vélos nos Mobylette ce qui n'est plus du tout le cas des jeunes d'aujourd'hui enfin pour la plupart. Du coup ils veulent des modèles prémonté RTR
C'est un moteur à tirette mais avec un moteur sans tirette il faut un banc de démarrage ...
Cc tony. Je regarde et te redis...😉😁
😜
Nickel Tony👍 personnellement la question ne se pose pas pour moi brushless forever😁
🤓
Super vidéo , de bonnes explications, c est claire net et précis ….je compte m y remettre après 20 ans d arrêt … à l époque , je roulais sur chrono europa et oui ça date …..je modèle que tu présentes en brushless et il suffisant si je veux faire quelques course ou il vaut mieux que je parte sur le modèle du dessus ,le compétition ? Merci yann
appelle le magasin pour des conseils d'achat, moi je suis le youtubeur. Mais oui c'est suffisant pour commencer la compétition , tout à fait.
j'ai acheter une losi 4 s dans ce magasin bon conseille et bonne voiture elle roule toujours sans chichi super
Génial !
pour moi le thermique aura tjs qqchose que l'electrique n'a pas. C'est les avantages de ses défauts en fait, oui ca demande de l'entretien, des reglages, mais ca fait aussi parti du plaisir je trouve. Le coté je branche je roule ca fait trop jeu video. Et puis le bruit et l'odeur ca me rappelle toute ma jeunesse.
Merci pour ton avis
Bravo pour tes video 👍, ça permet de choisir plus facilement le matériel mais je me posais une question beaucoup de personne roule en 1/8 sur parking style gtb mais est-il possible de rouler en 1/10 sans devoir passer le balai ?
Oui avec un camion Tamiya car la garde au sol est assez haute d'environ 1cm. Merci
@@TonyRCfrance merci pour l info, peut être une idée de video avec mr wartelle pour choisir sa voiture en fonction de son terrain de jeux
Super voiture compétition
👍
Bonjours, j’ai vu une de vos ancienne vidéo est ce que ce modèle en électrique vaut la peine par rapport à celle d’une autre de vos vidéo la hobao hyper vs ? Merci pour vos vidéos bonne continuation.
Aucune idée vous pouvez appeller le magasin Wartelle shop pour plus de conseils d'achat svp
Le thermique super bien j adore
;-)
Très bonne vidéo merci
Merci à toi
Merci pour la videos petite quesrion si possible voilà sur la bougie de ma rc ya écrit r4 es pareil que n4 ? Merci
Ouh là je n'ai pas fait de nitro depuis 20 ans je ne sais plus vous pouvez contacter le magasin qui est cité dans cette vidéo
bonjour Tony,
concernant la règlementation pour l'achat du carburant ? il y a eu du nouveau ?
désolé je ne sais pas, pour plus d'infos envoie un email à la fédération FVRC ;-)
Super vidéo, petite question, je viens de m'acheter une thermique, il n'y a pas de mélange à faire ? Il est déjà fais dans le carburant fourni ?
Oui le mélange est déjà fait
@@TonyRCfrance merci
Super magasin je vais l'appeler demain pour un support moteur
Ça marche
Petite question j'aimerais savoir, j'ai acheté une voiture thermique en occasion mais je ne sais pas c'est quoi comme modèle comment je peux savoir ?
Alors éventuellement tu peux envoyer une photo sur le groupe Facebook de la chaîne ou sur le groupe discord de la chaîne.
facebook.com/groups/657079164873790
Merci pour toutes c’est info ! J’aurais une question : quid de la durée de vie de la batterie pour le brushless ?
Si c'est bien utiliser plusieurs années
Bonjour à tous, je voulais savoir si c'est possible de mettre un moteur brushless sur une arrma typhon rtr équipé d'un moteur brushed merci
Pour ma part je ne sais pas vous dire je ne connais pas mais venez poser votre question pendant mes live le soir vers 22h il y aura certainement des gens qui vont vous répondre
Pour infos"les piles rechargeables perdent en debit de puissance rapidement…dangereux..mieux vaut rester en bonne piles AAA+ car la distribution puissace reste équilibrée..astuce😉👍certes cout plus important mais….sa peut éviter un gros problème de casse😎😎😉👍🥳bon RC a tous
🙂
Alors j'ai deux questions :
Est-ce que la marque T2M et fiable car je possède un pirate stinger 1/10 mais j'ai installé un combo moteur brushless 8kv et variateur de chez Konect. Mais de base la voiture d'origine valer 235€.
C'est un modele loisir pour débuter. Appellez le magasin WARTELLE SHOP pour de bons ceonseils svp
Je lorgne un peu en tant que débutant sur les voitures électriques. En voyant cette très bonne video je suis étonné d’un fait concernant les batteries, on peut les décharger complètement. Je ne comprends pas que sur le chargeur il y a un système pour équilibrer la charge des cellules alors que sur le régulateur il n’y a pas de protection( type bms) évitant la décharge profonde et dangereuse pour la vie de la batterie.
Bonjour,
Il est possible de programmer l'esc de la voiture au niveau du cut-off, c'est a dire qu'on lui dit que la vario va couper a 3.5v par exemple. Ca évite d'endommager sa batterie et ca permet de rouler sans le nez sur sa montre.
@@olbatard Bonjour, merci pour l’info. Me voilà rassuré car la gestion de la décharge est un facteur important pour la durée de vie de ces batteries.
Tout à fait on a un cut off sur l'esc
Très bien. Expliqué. J'ai acheté une voiture thermique. D'occasion.. Vieux modèle. Pas beaucoup rouler. Mais. J'ai pas pris la radio.. Il faut tirer sur une entenne de poste. Sa ressemble à cela. Trop vieux. Donc je voudrais acheté une radio et resepteur.. De maintenant. 2.4ghz.. Mais bonne radio le moins cher.. Bien sûr c'est une voiture thermique.. Vieux modèle. Merci à vous. Christophe.
Regarde il y a une vidéo sur la chaîne pour conseiller sur les radios
beau magasin
Oui 😊
Il y a pas le cut off sur les électriques pour préserver les Lipo ?
Oui, il suffit de le régler très haut. Voire ajouter une alarme. Ca coûte 5 euros...
si ca se regle sur le vario
Bonjour, Quelles sont les références des produits présentés ?
bonjour, le mieux est que vous appeliez le magasin svp
bonjour ^^
Comme je l'ai déjà dis sur d'autres chaines traitant du même sujet ; j'ai acquis un buggy thermique 1/10 de marque MHD c'est quasiment le clone du kyosho inferno de même échelle , bref le magasin n'a rien absolument rien du tout en pièce détaché (la Damme me trouve comme excuse le covid) j'avait payé un acompte pour un filtre a air a presque 5 mois plus tard toujours rien ! pas de bougie non plus ce qui fait que je roule toujours avec la bougie d'origine qui ma fois est en très bon état ^^ .
J'ai fais un bon rodage 4 pleins en statique et 3 en la faisant gentiment évoluer , a un plein près je suis a 4 litres et je n'ai encore JAMAIS tirer dedans a fond ! j'ai du régler le ralentit bien trop bas d'origne (en freinant le moteur se coupe) , toute la visserie a resserrer (avec du frein a vis loctite ) car ca aussi d'origine c'était a revoir ...
L'espèce de pseudo filtre a air d'origne je ne lui fait pas confiance donc j'ai mis un bout de lavette au dessus avec des colecon , c'a n'étouffe pas le moteur et , encore une fois le magasin n'ayant rien ... pas d'huile pour filtre a air donc j'ai imbiber la mousse de carburant .
Voila...demain je vais aller voir dans ce magasin que justement Tony (je l'en remercié) m'a conseiller qui est WARTEL a vieux condé (j'habite a MONS /Belgique) pour un filtre a air , barres antiroulis , after run / huile pour filtre et on verra sur place pour plus de composants .
Boone continuation ^^
Bonjour de Belgique
Merci !
@@TonyRCfrance Ah non c'est MOI qui te remercie plutôt 1000000 fois qu'une ^^
Tu me dois pas mal de nuit blanche dont celle ci , a mater tes vidéos ^^
👍👌
👍
thermique a fond, joué beaucoup plus longtemp et pour beaucoup moin cher.
en plus la comparaison c'est comme comparer le soleil et la lune
pas d'accord, réécoute mieux la vidéo
Vivre a proximité du magasin de mr warthell le pied
pas pour la CB !
Brushless power ⚡⚡⚡⚡⚡
👍
wha par contre 5 litre 40 euros. alors que 5 litre de 98 sa fait 8.4 euros. et encore la plus cher sur le site rc diffusion 2 litre 24 euros donc 5 litre 60 euros.
c'est quand meme super cher pour juste 5 heure d'autonomie. un moteur de tondeuse et plus economique et plus puissant vue qu'il est plus gros qu'un moteur a 200 euros a peu près qui casse plus simplement qu'un moteur de tondeuse. faudrait fabriquer des voiture rc thermique avec des moteur de tondeuse plus économ et plus puisant. bon faut quand meme rajouter de l'huile dans les moteur 2 temp comme les moteur de tondeuse. bon aller vous en avez pour 10 balle maxi et 5 litre de carburant et vous tenez plus longtemp avec un moteur de tondeuse en plus de ça. sinon trés bonne explication. hyper clair. bien expliqué bref un like.
C'est notamment une des raisons pour laquelle la catégorie électrique a plus de succès actuellement. merci
Je n'arrive pas à me faire au TT en brushless. C'est comme mettre "mute" sur la télé.
tu as trop fait de thermique ! (comme moi)
@@TonyRCfrance ou alors je commence à être vieux 🤣
C'est marrant car les autres échelles ou disciples, ça me dérange moins ou pas.
@@sebastienmcfarlane2228 pareil pour moi. Le 1/8 sans bruit ni odeur... ca colle pas 😄.
Alors qu en 1/10 2 roues motrices ca va nickel
Thermique for ever ☠️🔥
non !
@@TonyRCfrance 😎 SI !!!!! 🔥🎶🎵
Les thermiques sont tellement plus cool ! L'électrique, c'est pour les enfants
😂
Cut off ou buzzer pour les lipos 👍👍
Exact
@@TonyRCfrance au passage j'ai regardé quelque vidéo de peinture Caro et les dernières qui tu as fait a Many vraiment jolie boulot la quantité de détails est impressionnante. 👏👏
J'ai ressorti mes deux vieilles voitures, thermique et électrique.
La thermique m'a toujours saoulé (je suis mécanicien, ça aide pour régler et comprendre rapidement les soucis pourtant). J'ai modifié ma vieille électrique en brushless.. Bilan, pas de bruit qui agace les voisins, la voiture ne cale pas (la coque de ma thermique est neuve, je ne la mettais jamais pour accéder à la bougie) ça marche bien plus fort que la thermique...
En gros, le thermique c'est pas pour les débutants, et faut vraiment aimer ça
c vrai
A l’odeur du nitro ! Je pourrais jamais m’en passé 😂
merci
Moi j'ai 44 ans bin le thermique'ma jamais fait rêver...tjs préfère l'ectrique avec le shadow ma première RC car et le maxi speeed de graupner
🙂
Je ne c'est pas si on peut envoyer des photos.
Non pas en commentaire
5m40 brushless
👍
Pour quoi pas un hybride pour plus de patate
oui pkoi pas
Merci pour cette vidéo.
Clairement je trouve qu'il n'y a aucun avantage à rouler avec un thermique.
Mise à part le plaisir de l'entretenir comme un pro et de la bricoler
le plaisir du bruit en thermique est carrément agréable
Perso jai choisis thermique et en pointe on le voit jai gratter mon potecen electrique
ca depends, mais le electrique est plus souvent devant désormais.
Je compte me remettre au nitro mais quand je vois l'électrique je suis perdu , j'ai peur que les sensations que m'apporte le thermique me manque cette odeur aussi je suis perdu :) quel choix difficile
Si tu en as déjà fait et que tu maîtrise bien fonce car dans quelques années ce sera peut-être compliqué pour en faire
@@TonyRCfrance merci de la réponse , je maîtrise c'est Vite dis mais j'essaye de faire le mieux
il faut aussi dire + le temps de charge que le thermique a pas
Tu peux rouler 1L sans recharge électrique en thermique.
Après deux Lipo est tu es large niveau autonomie.
👍
@@KaKtuS-RC avec 2 lipos , tu roules 30/40 min max si tu veux pas les changer trop rapidement. Et une bonne lipo 4s, c'est pas donné :)
@@jerzinho92 je fait 25/30 min par Lipo 4s 5200/5400mha oui c'est pas donné mais ça revient largement moins cher que du nitro. mais Lipo on 4/5ans...
Pour ma pars rien a foutre du bruslless et ses foutu lipos !!!! NITRO FOREVER !!!! THINK BIG !!!!!
Top
Les batteries pour du brushless on besoin d’un rodage
non
(Ceci est un message copié et collé en dessous de chaque vidéo que je voit sur le thème du RC)
A tout les gens qui pratique le rc , j ai une imprimante 3d !! Je peut donc vous refaire des pièces en plastique ( ABS, NYLON, POLYCARBONATES, FLEXIBLE(TPU),PLA ) de la couleurs de votre choix ET JE LES VEND 2 FOIS MOINS CHER que les pièce d origine ( car ont va pas ce le cacher, les pieces d origine sont si rare que les vendeurs type "T2M"...ect en profite et gonfle les prix . 😉
Intéressant
Sa ser a rien de tout changer tout les mois
?
Pas d’intérêt à passer sur une Nitro, trop chere nitro 40 euros le litre, entretient de malade, pas de marche arrière
L’électrique est nettement supérieur
Sur les sites chinois il y’a des rc à essence moins coûteuse la c’est envisageable si on veut jouer pendant des heures sans se préoccupé de recharger ses batteries
C'est votre avis
pour un réalisme nitro restera le plus près
désolé mais pas sûr de ça, regardes un peu ce que peuvent faire des brushless bien foutues, c'est plus réaliste, avec un module son c'est bon😉
en tout cas plus sympa le bruit d'un TT1/8 nitro