COMO ELIMINAR A SOLENOIDE MARROM E MECANIZAR A GEOMETRIA VARIAVEL DA L200 E PAJERO
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- Опубліковано 14 тра 2021
- COM ESSA MUDANÇA VC PODE COLOCAR UMA BOMBA INJETORA MECANICA SEM A NECESSIDADE DE TROCAR DE TURBINA E AINDA DE QUEBRA ELIMINA A MALDITA BOMBA MECANICA..
E PRA COMPLETAR O VÍDEO A MOLA ORIGINAL QUE FOI CORTADA FICOU DURA E COMO FALOU UM AMIGO NOS COMENTÁRIOS A MOLA QUE VAI NO CABEÇOTE DO FILTRO DE ÓLEO DIESEL FICOU BOA, MAIS VC PODE TAMBÉM CALCULAR O PESO DA MOLA ORIGINAL E COLOCAR UMA UM POUCO MAIS LEVE, MAIS DEVO FAZER NA MINHA E VER QUAL A MOLA IDEAL 🤜🤛 - Авто та транспорт
Olá galara!!! Sou eu o que fez adaptação isolando a válvula marrom. E o seguinte qualquer dúvida pra quem vai fazer essa mudança tanto eu ou Elder esclarecemos alguma divida ok. esclarecendo já um fato que pode tirar uma duvida, na válvula e melhor trocar e colocar uma mola mais macia, a original mesmo cortando e pesada e eu troquei colocando uma mais leve. Importante tbm é marcar com uma serra nos pontos antes de abrir a válvula, pois a haste pode ficar fora da posição se ocorrer isso terá que desmontar novamente. Já tenho uns 6 meses que fiz essa adaptação e a economia no meu carro melhorou de 8 km para 10 km por ser automatic ficou ótima.
Pedro ficou top demais a adaptação, estava conversando com o Elder outro dia talvez talvez, eu volte pra uma l200 ou pajero e vou eliminar tudo que ela tem de "modernidade"
Amigo estava me perguntando aqui... Sabe o suspiro que fica na mangueira do filtro de ar? Pois bem... Ele pode dar vácuo na westgat fazendo a sucção entende? Lembrando que terá de isolar o suspiro para apenas aproveitar o furo da mangueira
Bom dia meu amigo, como vc fez a regulagem no registro de gás, quanto vc abril o registro
Informações importantes.
Valeu pelo compartilhamento das experiências!!!
Passa seu contato pedro
Muito bem Elder aprovado proteção divina vou fazer na minha obrigada
Valeu, muito bom, já mandei lá no grupo da l200, grato Nei
Assisti no grupo, mas vou me aqui dizer: GENIAL!!!!!!!!!!!
Ficou top amigo.
Vou fazer na minha que nenhum mecânico conseguiu descobrir a falta de força em baixa, é isso obrigado!
Show de bola amigo, tudo que mais sonho é eliminar o troço dessa válvula.
Vai eliminar a dor de cabeça de muita gente.👏👏👏👏👏👏
Show!
Obrigado pela ajuda.
Assim vamos eliminando as porcarias de um projeto limitado.
Uma PickUp extremamente robusta mas coisas desnecessárias.
Valeu!!!
Excelente ideia, vou fazer também
Show, parabéns, muito bom
Top de mas , mostra kit gelo também por favor
Parabéns Elder deus o proteja saude
🤝
Gostei muito legal vo fazer na minha
Muito bom mesmo, a parte mais a parte difícil e vc conseguir vedar de novo a válvula wastegate .
Fazendo com cuidado e acertando a mola de primeira fica filé
Hola Élder excelente video lo voy hacer mañana en una L200 a la cual le adaptador la bomba mecánica, una consulta como puedo hacer para hacer trabajar el marcador de rpm , ya que al poner la bomba mecánica dejo de trabajar y no sé cómo ponerlo,
Excelente vídeo. Uma dúvida: motor 4D56 2004 sem intercooler, onde faz a ligação do ar ?
Eita fc show
Muito bom
Oi galera tudo de bom para todos eu fiz adaptação fico show só tenho agradecer pela dica muito bom ter pessoas q ajudar .....
🤜🤛
Vc é um anjo.....fica com Deus...
Tenho uma Pajero 2.8 bomba injetora mecânica .... Pretendo instalar turbina com geometria variável provavelmente usarei da Ford ranger 2.8 TGV ... Devo fazer um sistema mecanizado como esse para gerenciar a geometria
Top a dica, agora so por a bomba do mwm sprint 2.8 dar uma regulada em bomba e bico e correr pro abraço, ótima dica.
Não sabia que a bomba do Mwm dava certo pra esse motor,cara, excelente dica.
Se vc já usa,faz um vídeo,e compartilha aqui no canal do Elder.👍
Amigo dar pra passar link do canal do Helder ou convite.Obdo
Continua asim
Eu preciso fazer na minha também a potência da minha é pouca
Bom dia
E me deu uma boa economia de combustível
Preciso fazer isso na minha pajero...não aguento mais trocar válvula marrom...
A minha tá saíndo fumaça azulada fria quando acelera para o que pode ser você pode me dar alguma dica
Amigo dá uma dica para vocês eu já uso há uns 4 a 5 meses e é muito show uma dica Usei uma mola muito fraca que acontecia ela ficava engatando não tinha força para retornar mola certa aquela que vem no cabeçote do filtro da bombinha do filtro que ela aquela molinha lá é perfeita
O que vc puder passar de informações será de muito útil!!! 💪💪💪🤜🤛🤝
Vc usa a bomba do 2.8 Sprint? Como vc fez para colocar ela?
@@leonardoalmeidaramos4456 ele usa a bomba original
Amigo sei que já faz tempo que vc comentou aqui sobre a perfeita que vcfala é aquela que vem no cabeçote do filtro de combustível da L200?
Valeu amigo,vou fazer na minha,já pifo a válvula marrom, coloquei outra, nova nem funcionou.valeu.
Coloca um manometro do turbo pra ajudar a regular
Boa noite tem que trocar a bomba semi eletrônico por uma mecânica ou não precisa
Blz Elder? A válvula solenoide marron assim como a preta permanecem conectadas p/ não dar erros até ai blz.
Agora com relação a mangueira da solenoide marron q foi desconectada, o q vc fez com ela?
Obrigado.
Vcs tem algum grupo de WhatsApp só pra quem tem Pajero Sport e l200?
Bom tarde
E após feito isso vcs desligaram as eletro válvulas ou deixar as m ela lá?
DICA BOA IRMÃO
Vou mudar tb tenho td aqui em casa show a dica irmão minha L200 2009 preta igual a sua esse carro e uma escola😊
Boa noite eu queria o link para eu comprar as pecas na internet se vcs puder me mandar
Boa noite 👍
Tenho uma full 2002 a turbina não arma sera que esse projeto daria certo 👍
Top cara, parabéns, é tentador fazer essa modificaçãoe muito barato tambem, sem contar que fica superfacil regular a turbina
Fala meu amigo!! Estamos sempre na busca de achar soluções e de ajudar os amigos, e o bom que dessa forma ai o que muda em de voltar pro sistema original é só as wastegate
@@ElderCampos4x4 vale a pena comprar uma e deixar invertida
@@DicasdoBrutus com certeza na hora do aperto em viagem ajuda d++++
@@DicasdoBrutus vaguene fais um vídeo vc pq seus vídeos são ótimo assisto todos vc explica muito bem cara
@@davysantos8768 obrigado más o vídeo já ta ai, se aparecer alguem querendo fazer no carro eu gravo, n farei no meu por enquanto, o Elder cai fazer uma série muito boa de modificações, vcs vão gostar, da uma força p galera ai, tem o Will, Mit dicas, eu, Elder, entre outros que fazem video p ajudar essa galera que sofre com mecânicos
Me passa qual mola vc usou prs ficar ideal, vou fazer essa semana
Bom dia .da pra fazer esse sistema na gls 2003
Eu uso a 4 mese
Massa irmão, parabéns,eu já fiz algo parecido na tração da minha a uns 2 anos,inverti a mola do atuador,coloquei um solenóide usado de gol(porq não sabia se ia dar certo não comprei novo rsrs), e
um botão no painel,custos da adaptação na época 8,00 q foi o botao kkkkkk,porq o solenóide usado peguei numa oficina de um amigo e não comprei fios porq eu tinha,o serviço eu msmo fiz e tá filé até hoje,.como deu certo tá o solenóide usado até hoje..e vou fazer esse da turbina q vc postou tbm,essa semana eu faço,vlw pela dica..
Opaa!! 🤜🤛
Na minha l200 essa pesa aí joga óleo por todo lado ????
E a luz de injeção sem o sensor????
Boa noite. Sou de Altamira pára. Me passa seu zap. Quero colocar na minha camio e te l 200 2008.
Boa noite nao sei mais oque fazer com a.minha l200 e a minha pajero o carro ta muito lerdo
Bom dia comprei uma L200 outdoor, gostei muito da sua idéia vou fazer na minha, depois de feito isso a Solenoide marrom como você fes fechou manqueira e a conexão energia deixou conectado?
Boa noite!! Fiz as mudanças mais deixe o original ligado tambem, mais sem funcionar
@@ElderCampos4x4 bom dia, beleza muito obrigado pela atenção fico muito grato valeu abraço
Oi
Vc tem vídeo de como instalou esse medidores extra dentro do seu carro
Tenho um amigo que comprou uma Pajero e intalar e filmar todas as modificações que vamos fazer nela, ele instalou esse fim de semana o sensor de temperatura, então essa semana ja posto o vídeo
Boa noite meu amigo parabéns vc é de qual região? Queria fazer isso na minha tenho uma 2008
Boa tarde!!! Sou de Uberaba Mg
Vc,tem zap. Pra mim fala com vc.tenho um sport
Vc tem contato
E o solenóide preto?
Acho q vc deveria fazer um vídeo passo a passo pq esse vídeo não ficou bem esplicado para q outras pessoas possam fazer em casa
Vou fazer na minha agora, pq vou colocar a bomba mecânica ai vou fazer bem detalhado
O que ele fez a com a válvula marrom? Simplesmente removeu e deixou o conector vazio? A luz da injeção não vai acender se ficar sem sinal da válvula marrom?
Bom dia!!! Esse sistema ai é pra ajudar aqueles que ja sofrem com algum tipo de problema, modulo que queima o sinal que vai pra ela, pessoas que querem colocar bomba mecânica sem precisar trocar a turbina, aqueles que querem usar turbina variavel nas l200 quadradinha, mais acho que não acenderia não pq os sensores continuaria normal
Boa noite.
Como fica o sensor map? E as solenoides?
Mostra um video para nós do isolamento dessas peças.
Obrigado.
Estou adaptando uma bomba mecânica, vou testar essa semana...mas me disseram que não preciso mudar a turbina...
Se mecanizar ela não
Boa tarde! Vc não tem como fazer essa alteração na valvula e repassar?
Tem válvulas de pressão positiva no mercado livre com regulagem e desmontável
@@ElderCampos4x4 vou procurar
@@ElderCampos4x4 Elder, essa que você falou, é plug-and-play? Mesmo modelo das pajero. Você já viu no mercado livre? Posta o link aí!
Como fez pra apagar a luz da injeção? Que fica acesa por causa da válvula com defeito
No meu caso eu deixei as ligaçoes originais no lugar
Pode disponibilizar para a venda esse kit com a mangueira e o registro e a mola ?
O Wil da Rota 67 tem pra vender
@@ElderCampos4x4vc pode disponibiliza a lista do que é preciso comprar ?
Ola!
Você usou a mola original cortada ou colocou outra e qual foi as especificações dela?
Ótima pergunta, gostaria de saber as especificações da mola.
@ElderCampos4x4
@@familiamoraesdeoliveirabar3055olá amigo tudo bem. Você pode colocar a mola semelhante a do filtro do cabeçote do diesel
Ela tem que ficar com a geometria fechada? Aí quando da pressão ela abre?
Isso ai
boa tarde.. e como faz pra regular a pressao da turbina?
A aste agora trabalha sobre pressão, e o sistema original a aste trabalha com vácuo, então é só controlar a pressão pra regular ela
@@ElderCampos4x4 contrila a pressão bregulando no multimetro igual quando é original( antes de inverter a mola)?? Obrigado. Uma boa dica. Vou fazer isso.
Boa noite amigo. Me passa seu contato por favor.
34 99663 9684
Não entendi uma coisa.
Se a válvula original trabalha com pressão negativa se eu inverter para pressão positiva ela vai trabalhar no sentido contrário. Não tá errado???
mais vc vai colocar pressão positiva nela
Opa, a minha fica com a lenta alta quando dá um toque no acelerador ou ela anda um pouco daí precisa parar totalmente e esperar um pouco aí volta ao normal. Oq poderia ser? E uma l200 gls 2008.
Pode ser aquele sensor de temperatura que fica na parte de cima do cabeçote, confere se esta bem encaixado
@@ElderCampos4x4 ela também dispara a rotação com frequência mas desliga na chave mesmo e anda quebrando com frequência o parafuso da polia do virabrequim poderia me ajudar não queria largar está camionete de mão?
A intenção foi boa, mas se o modulo registrar o erro ele vai limitar a injeção de combustivel . Como você enganou a central ?
Já uso assim a uns 4 anos
Meu amigo me mostra como fica a regulagem da geometria
Esse sistema eu ainda não fiz e de um amigo
@@ElderCampos4x4 é porque em vez de sugar o ar,ele investi,aí tem que mudar a regulagem da geometria
Será que não vai ficar trabalhando com mistura muito pode e aquecer os pistões ?
@@clertonfrota6354 a aste vai trabalhar sobre pressão, eu vou fazer na minha pq agora vou colocar a bomba mecânica ai vou fazer um vídeo detalhado e vou ver como realmente vai ficar
@@botapratora87 não porque vai dar na mesma, ai só abre e fecha a geometria
Boa noite ,algum grupo de whatsapp que eu possa participar,comprei Uma L200 outdor ,parece que nesse carro temos que aprender muita coisa rsrs.
chat.whatsapp.com/D8mIfvgluyfCEACVb11HJP
esse grupo não permite a entrada 😂
E a regulagem do registro? Foi comentado ou comi mosca??
A regulagem depois de pronto vc fecha de acordo com que o carro não fique fraco, eu fechei até o ponto em que o carro não diminua a força.
Boa Tarde . Minha l200 Sport automático só tá mudando a marcha com aproximadamente 4000 giro . Já não sei mais oq fazer … alguém consegue me ajudar… desde já agradeço 🙏🏽
Já regulou naquele cabo final laranja?
Boa noite . Já sim fiz a regulagem como manda o manual.
@@renatoalvesdesousaalves2165 faz assim: desengate o cabo da final laranja e rode com ele desengatado, se ficar bom é problema no cabo,manda fabricar um maior pois o seu está curto.
@fabio Mendes David . Bom dia obrigado pela dica . Irei fazer esse teste hj 👍🏾
@@renatoalvesdesousaalves2165 deu certo?
Bom dia. O 4d56 não é ruim. Ruins são os mecânicos e engenheiros de fundo de quintal. A mitsubishi faz motor pra foguete. E vcs é q estão certos? Respeitem a originalidade , façam revisões decentes e usem o carro conforme o manual.
Bom Dia meu amigo concordo com vc que o 4d56 não seja um motor ruim, mais não concordo que as mudanças mudanças estajam erradas, se esse projeto fosse tão bem feito assim não seria um carro tão desvalorizado em relação aos outros da mesma categoria com motor diferente, o 4d56 é um projeto ultrapassado, não vou me estender sobre o assunto mais comece a pesquisar o assunto desde 2006/07 quando a mit começou a perder mercado, tenha um ótimo final de semana... Abraço
Os engenheiros fazem, a gente.... conserta!
Olá boa noite amigo tenho uma L200 outdoor ano 2010 queria tirar uma dúvida pra fazer esse sistema tenho que trocar minha bomba injetora por uma mecânica?
@@lucideasousa3797 não
Boa noite eu queria o link para eu comprar as pecas na internet se vcs puder me mandar