Молодец! Первый человек, который сказал, что надо плавно управлять мотоциклом! И не надо резать резьбу в сайленблоках заднего колеса! 6 тысяч пробега это хороший показатель!
У меня уже стояли стальные "саленблоки" поставленные предыдущим владельцем. Я подумал что это фигня и поставил родные. За несколько поездок они рассыпались... 2 из них расклинило... И только щас полез гуглить. Менять стиль езду не буду (бред) Лучше раскошелюсь на нормальное колесо
Дружище, когда ставишь заднее колесо можно взять короткую дощечку, упор под неё и сделать в виде педальки под ногу, вот ногой и регулируешь высоту когда пропихиваешь ось! 👍👌
Все видео о том как не надо делать . Подшипники нужно набивать спецсмазкой синей высокотемпературной и влагостойкой . Есть обзоры на Ютубе смазок . Они вам подскажут какая смазка хорошая . Ну и сами сальники нужно обязательно тоже смазкой изнутри перед установкой там где пружинка набивать . Также процедуру смазки нужно делать минимум раз в сезон .и это если ездишь по чистому асфальту . Если по грязи и пилчкам . То смазываем очень часто . Для этого не нужно вытаскивать каждый раз подшипники из ступицы достаточно вынуть сальник и снять крышечки промыть бензином оба подшипника . Подождать пока просохнут и набить смазку . Также на мойке не старайтесь около подшипников мыть сильным напором .чтобы не вымыть смазку .лучше дома кисточкой с водичкой чуть потрите .
В маятник Мовиля с цинком (он не высыхает) при помощи трубки и распылителя бахнуть. Вскрыть бы новые подшипники и промазать хорошей смазкой, например Mobilgreas XHP 222, подшипник забивать смазав маслом посадочное место, кромку сальника смазать Циатимом 221 или хотя бы Литолом-24. Если уж захотелось применить герметик, сальник смазать чуть чуть по посадочному диаметру.
Эти сальники больше пыльники, больше смазки напихиваешь и вода не попадет. А люфт на шпильках звезды можно устранить проложив в отверстия сальников втулки сделанные из пивной банки. Сальники и подшибники продаются в магазине Жигули.
Сальники так не ставят! надо посадочную кромку смазать герметиком и установить . А подшипники перед установкой смазать наружную сопрягаемую поверхность любой смазкой, тогда они легко заходят и не закисают в посадке, легче демонтируются! Посадочную звезды надо смазывать постоянно так же как цепь, потому что звезда немного вращается на своей оси, тем самым уменьшится износ и разрушение ступицы!
замена подшипников, это разве проблема, знакомый школьник заменил их самостоятельно. Купил 2 комплекта от копеечного генератора, т.е 4 подшипника и заменил перед и зад. перед заменой добавил в них смазки, вот и все.
Более 40 лет на технике первый раз вижу сальник обмазаный герметиком.Для внутренних полостей есть не плохой вариант защиты от корозии Мовиль называется как аэрозольный так и просто в емкостях ,кисть в руки от металла благодарность.Пластику в качестве защиты....О времена о нравы.Про смазки в закрытых подшипниках-и не надейтесь её там всегда чисто для отчетности,вроде как положили,хочешь работу сделай сам так было в СССР а сегодня это уже норма с пеной у рта о новых технологиях и отсутствие необходимости набивать смазку.Это касается всех подшипников от велосипеда,бытовых насосов заканчивая автомобилем.Чисто от себя,не берите подшипники в мото авто магазинах просто номер подшипника и путь в магазин специализирующейся на их продаже, экономия денег существенная.взял,вскрыл набил смазку-забыл.Это как стекло для смартфона "родное" под штукарь,аналог по размерам брал за 10 рублей поймав акцию,т.е реальная цена 10 рублей ниже закупки никто ничего продавать не будет.Тема купил технику в магазине привез домой-разборка,смазка регулировка актуальна как всегда с времен СССР.Печально если сопоставить цены.Крепеж звезда ступица шокировал,а через резинки не судьба? Сколько мотоциклов в прошлом было сочленение звезда колесо только через резину,сайлен блок когда ещё стали применять.
Купил такой мот 2022 года, смазка в подшипниках есть, но они все равно вращаются очень туго. Пальцем не провернуть. Это такие подшипники, чтоб после начала эксплуатации произошло локальное упрочнение поверхности, или просто у изготовителя кривые руки?
Не удержался, что бы не написать. При установки подшипников, большое значение имеет установка распорной втулки между подшипниками. Это главная причина выхода из строя подшипников!!! О ней Вы даже не упомянули. Далее, звёздочка не должна болтаться на ступице! Как правило, между ними должен быть демпфер. (резина)
У меня был мотолэнд форестер проехал на нём 21000 км за 3 сезона менял только масло и пару раз цепь со звёздами. Снял для интереса пыльники подшипников в колёсах там смазка даже не потемнела как новая, правда мотоцикл использовался только в сухую погоду грязи и бродов не видел ну пару тройку раз попадал под дождь. Не давно его продал и купил новый рейсер ренджер 300 неужели там всё такое ломучее? Или если ездить как на прошлом мотике то всё будет в порядке?
нахрена тогда такой мотоцикл нужен если резко не газовать ?..и как тогда ездить по горам медленно газуя?..сломается другую куплю или придумаю что нибудь..медленный газ))
Подумай может убрать люфт и стук в звезде, намазать поксиполом и вставить в сальники. Думаю люфт и такие удары уйдут. Я бы попробовал. Хуже думаю не будет.
22:40-- Олег а почему ты сальник обезжирил а не смазал солидолом для лучшей установки в посадочное место ?? Как правильно ?-- обезжирить или смазать ??- и почему ?
привет. Подшипники: 15х42х13, Сальник №1: 28х42х7, Сальник №2: 28х47х7 я покупал это всё на ул. Общественная в магазине подшипников, сальники тоже там. Номер дома не помню, но там легко найти.
Я даже задумался как-бы так написать, чтобы не обидеть. Может видео стоило назвать по другому? Например "изнасилование подшипников на сухую". Ведь у Вас под рукой банка циатима, одна из рекомендуемых смазок для сопрягаемых деталей при посадке в натяг. И рабочей кромке сальника, она тоже не помешала бы. Дизлайка не будет, так как съемка и комментарий отличные. Но и пальца вверх увы тоже.
В подшипники лучше класть не солидол, а Литол-24. Или Шрус-4. Только не графитку. И смазки надо класть - 1/3 от внутреннего объема подшипника. Иначе подшипник будет сильно греться, смазка потеряет свои свойства от перегрева и её выдавит через сальники. ПС Почти все китайские подшипники идут без смазки. Даже в компьютерных и прочих вентиляторах :( Так что имей в виду на будущее - все китайские крутилки-вертелки надо сразу смазывать :)))
Мне на 22тысячи хватило, передние желательно заменить, а задние ещё походят.. Авм пегас200, только раза 2 их набивал смазкой литол24. Пантера 300, пробег 9000км полёт нормальный, даде зря разбирал, там с завода смазки, что уже некуда было добавлять...
Взял старую отвёртку помощней (какую было не жалко), просунул её насквозь через всю ступицу под таким углом, чтобы она упёрлась во внутренню обойму подшипника, который мне нужно выбить. После этого стучал по ней молотком и выбивал, меняя после нескольких ударов положение отвёртки, чтобы сикось-накось не выбивать. То есть просунул отвёртку насквозь через верхний подшипник, упёр её во внутреннюю обойму нижнего подшипника и давай стучать по отвёртке.
Можно просто перетянуть ось заднего колеса о подшипникам будет пиздец очень быстро! Втулка на китайцах зачатую меньше размером чем положены и их разпирает внутырь внутренюю обоиму впирает, а у меня была чуть больше положеного пришлось подточить
Запомните, камрады! Сейчас все подшипники во всей китайщине - либо совсем сухие, либо смазки мало, и та - говно. Так что, купив китайца, СРАЗУ перебирайте втулки и рулевую, промывайте подшипники и набивайте их либо "смазкой №158", либо какой-нибудь литиевой. Литол-24 можно, но ходит он недолго. Солидолом набивать не надо - он быстро высыхает в условиях мото-езды. Можно мазать ШРУСом, но нежелательно, ибо в нем есть твердые частицы. Мой выбор - №158. Причем, подшипники надо набивать смазкой с обеих сторон под завязку. Лишнее выдавит, нужное - останется.
зря перед не посмотрел, я на своем после 6500(при условии что старый хозяин по бродам не гонял и грязь не месил) разобрал и зад и перед прошедшим летом, они все были почти сухие и прикусывали при вращении от руки, я их смазал до езъдил сезон, думаю к весне менять на обе оси. Так что смотри, перед. подшипники сто пудов менять надо. За размеры спасибо, и еще у меня закисли направляющие на задней тормозной скобе, попала видимо вода, а смазку китайцы не положили, тормоза были хреновые, я разобрал , разклинил, напихал в направляющие смазки и стало всё ОК, и сразу на переду проверил, там смазка была.
Дело не в смазке, в качестве подшипника, пыльника. Можете меня не слушать и набивать до усера, чтоб с ушей полезло, только не надо мне отвечать мол я лошара не шарю в колбасных обрезках...
Обезжиривание сальников,подшипников!!! Герметик с наружи сальников!!! Феноменально!!! Опладирую стоя!👏👏👏👏
В чём проблема?
Блиииин все видео смотрел что бы узнать как ровно колесо выставит 😂а тут самое интересное и не началось
Молодец! Первый человек, который сказал, что надо плавно управлять мотоциклом! И не надо резать резьбу в сайленблоках заднего колеса! 6 тысяч пробега это хороший показатель!
У меня уже стояли стальные "саленблоки" поставленные предыдущим владельцем. Я подумал что это фигня и поставил родные. За несколько поездок они рассыпались... 2 из них расклинило... И только щас полез гуглить. Менять стиль езду не буду (бред) Лучше раскошелюсь на нормальное колесо
@@ZonD9 а что плохо чтоли со стальными?
@@ZonD9 я надумываю заказать у токаря
@@этонадовидеть-н4ш Шумновато.
@@ZonD9 что именно шумело?
Дружище, когда ставишь заднее колесо можно взять короткую дощечку, упор под неё и сделать в виде педальки под ногу, вот ногой и регулируешь высоту когда пропихиваешь ось! 👍👌
Все видео о том как не надо делать . Подшипники нужно набивать спецсмазкой синей высокотемпературной и влагостойкой . Есть обзоры на Ютубе смазок . Они вам подскажут какая смазка хорошая . Ну и сами сальники нужно обязательно тоже смазкой изнутри перед установкой там где пружинка набивать . Также процедуру смазки нужно делать минимум раз в сезон .и это если ездишь по чистому асфальту . Если по грязи и пилчкам . То смазываем очень часто . Для этого не нужно вытаскивать каждый раз подшипники из ступицы достаточно вынуть сальник и снять крышечки промыть бензином оба подшипника . Подождать пока просохнут и набить смазку . Также на мойке не старайтесь около подшипников мыть сильным напором .чтобы не вымыть смазку .лучше дома кисточкой с водичкой чуть потрите .
Спасибо
Ну так солидол это и есть синяя ,влагостойкая и высокотемпературная смазка
Я только с магазина доехал и сразу подшипники перемазал, родной смазки почти не было😂
Мне сказали не лезть туда пока не заскрипит
Подшипники тоже плохо крутились?
я 10+ проехал, ничего не случилось. Хотя кошки скребут на душе, проверить состояние подшипников)
счастливый, у меня до 5 тыс посадочное разбило.болтается подшипник
В маятник Мовиля с цинком (он не высыхает) при помощи трубки и распылителя бахнуть. Вскрыть бы новые подшипники и промазать хорошей смазкой, например Mobilgreas XHP 222, подшипник забивать смазав маслом посадочное место, кромку сальника смазать Циатимом 221 или хотя бы Литолом-24. Если уж захотелось применить герметик, сальник смазать чуть чуть по посадочному диаметру.
Головки и молоток перед забивкой не обезжирил - низачод!)))
Перед установкой сальников их нужно заполнить сказкой,иначе они будут работать на сухую!
Спасибо за умный совет. Я никогда этим не занимался и как-то не придал бы этому значения. Теперь буду знать. Спасибо.
Подшипник ставлю всегда болтом с проставкой,так нет ударных повреждений.Сальник смазываю фейри или жидким мылом.
Оказывается подшипники смазывать надо, ух они китайцы плохие да и японцы плохие там тоже мазать надо
Сальник лучше сажать на резьббовой клей. Так даже в прослабленном корпусе будет держаться
я тож влодею этим мотиком 1400 км проехал кстати спс за совет
А можно размеры сальников уточнить?
А я когда купил новый мопед,сразу смазал колесные подшипники. Теперь заботы нет ,что развалятся
Bought 1 in Australia and you are only person I can learn from 👍
Ни один нормальный механик не будет герметиком с на ружи мазать
Эти сальники больше пыльники, больше смазки напихиваешь и вода не попадет. А люфт на шпильках звезды можно устранить проложив в отверстия сальников втулки сделанные из пивной банки. Сальники и подшибники продаются в магазине Жигули.
Спасибо за видео.Очень информативное.
Спасибо за видео ❤❤❤
Я проехал на китайцев Минск х 250 ровно 16 тысяч км и решил поменять и они были в идеале! Странно самому и интересно.
УДАЧИ ДРУГ!
значит - они сделаны из отличной стали !
А можно размеры или марку подшипников и сальников?
Сальники так не ставят! надо посадочную кромку смазать герметиком и установить . А подшипники перед установкой смазать наружную сопрягаемую поверхность любой смазкой, тогда они легко заходят и не закисают в посадке, легче демонтируются! Посадочную звезды надо смазывать постоянно так же как цепь, потому что звезда немного вращается на своей оси, тем самым уменьшится износ и разрушение ступицы!
Как вообще вытащить эти подшипники из колеса?
Отличный канал.
Подскажите пожалуйста номер подшипников заднего колеса и размеры сальников?
6к отъездел, один чистый, со смазкой прозрачной, а второй с коричневой жижой и почти сухой, буд-то земли насыпали туда
Девке тоже на сухую забиваешь.
И втулка будет в литоле крутица и подшибники будут подпитываца литолом👍👍👍👍👍
Я после покупки разобрал и смазал пока на 2000км всё норм!
Жалею, что сам не сделал этого на 2000 км
чОткие пацаны разбирают и промазывают/протягивают всю китайЦкую технику СРАЗУ. Еще до начала эксплуатации. Ибо ОПЫТ :)))
Молодец!!! снимай видосы,у тебя классно получается!!!!
Спасибо! буду снимать)
Резина была с завода такая? У меня другая, сейчас они нормально смазки добавляют.
замена подшипников, это разве проблема, знакомый школьник заменил их самостоятельно. Купил 2 комплекта от копеечного генератора, т.е 4 подшипника и заменил перед и зад. перед заменой добавил в них смазки, вот и все.
Более 40 лет на технике первый раз вижу сальник обмазаный герметиком.Для внутренних полостей есть не плохой вариант защиты от корозии Мовиль называется как аэрозольный так и просто в емкостях ,кисть в руки от металла благодарность.Пластику в качестве защиты....О времена о нравы.Про смазки в закрытых подшипниках-и не надейтесь её там всегда чисто для отчетности,вроде как положили,хочешь работу сделай сам так было в СССР а сегодня это уже норма с пеной у рта о новых технологиях и отсутствие необходимости набивать смазку.Это касается всех подшипников от велосипеда,бытовых насосов заканчивая автомобилем.Чисто от себя,не берите подшипники в мото авто магазинах просто номер подшипника и путь в магазин специализирующейся на их продаже, экономия денег существенная.взял,вскрыл набил смазку-забыл.Это как стекло для смартфона "родное" под штукарь,аналог по размерам брал за 10 рублей поймав акцию,т.е реальная цена 10 рублей ниже закупки никто ничего продавать не будет.Тема купил технику в магазине привез домой-разборка,смазка регулировка актуальна как всегда с времен СССР.Печально если сопоставить цены.Крепеж звезда ступица шокировал,а через резинки не судьба? Сколько мотоциклов в прошлом было сочленение звезда колесо только через резину,сайлен блок когда ещё стали применять.
Можно сделать так, охладить подшипник в морозильнике и запрессовать, делаю так с кре пежными болтами от маховика дг.
А ступицу кипятком облить.
Ребята, подскажите какие подшипники стоят в заднем колесе пантеры 300
6302 2rs
Интересно посмотреть как он ездит...
А можно озвучить номера подшипников и размеры манжет(сальников)? Спасибо
Что мешает прикрутить ведомую звезду намертво? Принципиальной разницы между звездой и тормозным диском с т.з. усилий нет.
Думаешь просто так китайцы демпферы поставили в ступицу? Нет непросто.
Купил такой мот 2022 года, смазка в подшипниках есть, но они все равно вращаются очень туго. Пальцем не провернуть. Это такие подшипники, чтоб после начала эксплуатации произошло локальное упрочнение поверхности, или просто у изготовителя кривые руки?
Отличное видео! Лайк и подписка!
Саленблок боится открытого огня. Феном греть мжно, и даже саленблок можно греть, когда он напресовывается на вал.
Какой размер подшипников??????
Не удержался, что бы не написать. При установки подшипников, большое значение имеет установка распорной втулки между подшипниками. Это главная причина выхода из строя подшипников!!! О ней Вы даже не упомянули. Далее, звёздочка не должна болтаться на ступице! Как правило, между ними должен быть демпфер. (резина)
ни чего не получится, молоток не обезжирен....
У меня был мотолэнд форестер проехал на нём 21000 км за 3 сезона менял только масло и пару раз цепь со звёздами. Снял для интереса пыльники подшипников в колёсах там смазка даже не потемнела как новая, правда мотоцикл использовался только в сухую погоду грязи и бродов не видел ну пару тройку раз попадал под дождь. Не давно его продал и купил новый рейсер ренджер 300 неужели там всё такое ломучее? Или если ездить как на прошлом мотике то всё будет в порядке?
Какой подшибник задний там стоит ?
Подшипники идут с консервационной смазкой. Их все проверять и смазывать надо.
На сцеплении нет демпфера, потому звезда на саленблоках
А какие размеры передних пыльников колёса?одного размера с обоих сторон?
нахрена тогда такой мотоцикл нужен если резко не газовать ?..и как тогда ездить по горам медленно газуя?..сломается другую куплю или придумаю что нибудь..медленный газ))
Просто нужно сразу все обслуживать и во время эксплуатации! И потом будешь ездить! Китай за эти деньги, просто огонь! И техника не для леньтяев!)))
У меня на 500км залюфтили заменил
Фиксатор колеса ты походу не той стороной поставил, по мануалу округлой частью ближе к колесу
задние подшипники подходят с генератора ваз класика
Внутрение сальники надо снимать и забивать литолом весь центр👍👍👍👍👍👍
Размер подшипников можете сказать
Вообще-то его собирали не Китайцы, а наши Русские. Racer Panther собирают в России.
Запчасти все китайские русский только сбор, так что смело нужно звать его китайцем
@@Deniskamillion я так и написал
@@Такиживём ты не уточнал про детали, я подумал что ты думаешь что все русское
Маятник сделан из обычной профтрубы. Теперь понятно, почему встречаются очень ржавые. Китай- он и в Африке китай. 😢
Что за передний суппорт стоит у Вас?
Канавка в сальнике для густой влагостойкой смазки. Ну ты Алеша😂
Привет какие размеры сальников?
У меня пантер250. Хочу купить шпильки крепления задней звезды прозапас, в магазине какие-то подсовывают типа у всех одинаковые. Подскажите размеры
Подумай может убрать люфт и стук в звезде, намазать поксиполом и вставить в сальники. Думаю люфт и такие удары уйдут. Я бы попробовал. Хуже думаю не будет.
А как старые подшипники вынимал?
22:40-- Олег а почему ты сальник обезжирил а не смазал солидолом для лучшей установки в посадочное место ?? Как правильно ?-- обезжирить или смазать ??- и почему ?
Если не резко не газовать,не ездить по лужам и пыльным местам,то мот прослужит дольше
А если в гараже его оставить стоять то вообще сто лет может прослужить😂
ВАШИ ВИДЕО ПРОСТО ВЫСШЕЙ КЛАСС! А ВЫ НЕ МОГЛИ БЫ ПОЕХАТЬ В СЧАСТЛИВОЕ?
Спасибо! В Счастливом уже однажды был и доезжал до Многоречья, но ещё не всё там изведал
По идеи со стороны звезды должно быть 2 подшипника.
вроде такой у меня,но только сзади тормоза барабанные,и особо не работают))
А звездочка у тебя по другому крепится.?
Проехал на пантере лайт 19000 км подшипники не менял нигде.
Привет какой номер подшибник?
Как резина у него нормальная?
Новые сальники тоже особо эффекта не дают, если ездить по полям, трава наматывается на вал и сальник убивает
Какие номера подшипников и сальников
Привет,
Какие размеры подшипников и сальников?
Где в Симферополе их можно купить?
Спасибо.
привет.
Подшипники: 15х42х13, Сальник №1: 28х42х7, Сальник №2: 28х47х7
я покупал это всё на ул. Общественная в магазине подшипников, сальники тоже там. Номер дома не помню, но там легко найти.
Привет,подскажи эти подшибники и сальники подойдут на Racer Nitro 200
@@motooleg5213 это на заднее колесо, о размеры?
Я под столом😁
Все шарики и подшипники производятся в Китае, а вот собирают их в одно целое кому не лень
это всё возмутительно !
Был Рейсер Тайгер 150, продал через год, больше Рейсер не куплю. Качество низкое, только цена привлекает
У тебя какой рост? Думаю себе взять только ростом не вышел) 163 см.
у меня 182) вообще мот высокий, на бездорожье будет неудобно
Рост 171 см достаю до земли на кончике стопы
Я даже задумался как-бы так написать, чтобы не обидеть.
Может видео стоило назвать по другому? Например "изнасилование подшипников на сухую".
Ведь у Вас под рукой банка циатима, одна из рекомендуемых смазок для сопрягаемых деталей при посадке в натяг. И рабочей кромке сальника, она тоже не помешала бы.
Дизлайка не будет, так как съемка и комментарий отличные. Но и пальца вверх увы тоже.
Я сновья все промазал, были сухие.
Ты мот Керхером моешь? Похоже, что воду под давлением в подшипник забило...
На пробеге 6100 подшипники покинули чат,заднее колесо люфтит
motoleg когда будет видос а то уже месяц прошел а видео нету интересно же куда ты в следующий раз поедешь
в это воскресенье уже будет)
Номер подшипника какой?
302
Зубной щеткой хорошо мыть
Блин,заменить быстрее выйдет,чем этот ролик досмотреть. Поговорить не с кем?
ну тысячи на две то таких родных подшипников хватит же? )) Вам смотрю аж на 6) понимаю что повезло )
при умеренной езде должно хватить, но после серьёзных поездок лучше подёргать колесо и проверить, не ли люфта)
В подшипники лучше класть не солидол, а Литол-24. Или Шрус-4. Только не графитку.
И смазки надо класть - 1/3 от внутреннего объема подшипника. Иначе подшипник будет сильно греться, смазка потеряет свои свойства от перегрева и её выдавит через сальники.
ПС
Почти все китайские подшипники идут без смазки. Даже в компьютерных и прочих вентиляторах :( Так что имей в виду на будущее - все китайские крутилки-вертелки надо сразу смазывать :)))
Кстати, чистить всякие мото-потроха лучше керосином - ибо он не разъедает резиновые прокладки, втулки и сальники.
Мне на 22тысячи хватило, передние желательно заменить, а задние ещё походят.. Авм пегас200, только раза 2 их набивал смазкой литол24. Пантера 300, пробег 9000км полёт нормальный, даде зря разбирал, там с завода смазки, что уже некуда было добавлять...
я уже 30 тысячь грубо говоря проехал , и нечего досихпор работают
У меня 12к пробег на пантере и вот щас только рассыпались
А что стоит в передней втулке?
не понял вопрос. Во втулке переднего колеса?
Да, уже нашёл: 6201 (если не врут).
Как вы выбили подшипники из колеса?
Взял старую отвёртку помощней (какую было не жалко), просунул её насквозь через всю ступицу под таким углом, чтобы она упёрлась во внутренню обойму подшипника, который мне нужно выбить. После этого стучал по ней молотком и выбивал, меняя после нескольких ударов положение отвёртки, чтобы сикось-накось не выбивать. То есть просунул отвёртку насквозь через верхний подшипник, упёр её во внутреннюю обойму нижнего подшипника и давай стучать по отвёртке.
Добрый вечер!Подскажите пожалуста купил мото реисер с нуля в ящике.Мото отличное,но с первых днеи есть свист в моторе но тянет хорошо
Ребята при всём уважении, ну как не наваливать на моте софт- эндуро?
Задняя звезда это реально косяк этого мота....
Можно просто перетянуть ось заднего колеса о подшипникам будет пиздец очень быстро! Втулка на китайцах зачатую меньше размером чем положены и их разпирает внутырь внутренюю обоиму впирает, а у меня была чуть больше положеного пришлось подточить
Запомните, камрады!
Сейчас все подшипники во всей китайщине - либо совсем сухие, либо смазки мало, и та - говно.
Так что, купив китайца, СРАЗУ перебирайте втулки и рулевую, промывайте подшипники и набивайте их либо "смазкой №158", либо какой-нибудь литиевой. Литол-24 можно, но ходит он недолго. Солидолом набивать не надо - он быстро высыхает в условиях мото-езды. Можно мазать ШРУСом, но нежелательно, ибо в нем есть твердые частицы. Мой выбор - №158.
Причем, подшипники надо набивать смазкой с обеих сторон под завязку. Лишнее выдавит, нужное - останется.
6000 ты за сколько проехал сезонов
Задний обод с Ирбис подойдёт сюда?
Должен подойти. Точно сказать затрудняюсь
@@motooleg5213 Если узнаешь, подскажи пожалуйста.
а можно размеры подшипников и сальников перед и зад.
Подшипники и сальники зад: подшипники - 15х42х13, Сальник №1 - 28х42х7, Сальник №2 - 28х47х7
Переднее колесо не разбирал, не знаю. Глянь по прайсу
зря перед не посмотрел, я на своем после 6500(при условии что старый хозяин по бродам не гонял и грязь не месил) разобрал и зад и перед прошедшим летом, они все были почти сухие и прикусывали при вращении от руки, я их смазал до езъдил сезон, думаю к весне менять на обе оси. Так что смотри, перед. подшипники сто пудов менять надо. За размеры спасибо, и еще у меня закисли направляющие на задней тормозной скобе, попала видимо вода, а смазку китайцы не положили, тормоза были хреновые, я разобрал , разклинил, напихал в направляющие смазки и стало всё ОК, и сразу на переду проверил, там смазка была.
Спасибо за совет. перед буду однозначно разбирать этой зимой. в тот раз поленился
Подшипник для переднего колеса 6201. Подшипник для заднего колеса 6302.
Дело не в смазке, в качестве подшипника, пыльника. Можете меня не слушать и набивать до усера, чтоб с ушей полезло, только не надо мне отвечать мол я лошара не шарю в колбасных обрезках...