A parte de todo, hay técnicos de la ITV que saben de moto lo que yo de física cuántica, no digo que tengan que ser más permisivos pero que al menos sepan de que ciertos tipos de vehículo, como los clásicos, pueden no tener luz de freno, luz de posición o incluso aún teniendo intermitentes, no poseen “warnings”
Que no es tan fiero el toro como lo pintan? Ven a Asturias a pasar la ITV... Aquí mucha gente hace viajes a León o Cantabria a pasarla porque en Asturias te encuentran problemas donde no hay, no quiero poner ejemplos porque tengo para escribir un libro, me preocupo por el estado y mantenimiento del coche y la moto como si fuera mi hija, está mimadisima y solo me pasó una vez a la primera, un ejemplo: una vez no me la pasaron porque alumbraba un poco alta... Teniendo una rosca accesible para regularla sobre la marcha me hicieron volver otro día. Unos auténticos H.D.L.G.P. eso es lo que son.
Depende de la ITV y del inspector que te toque en Málaga hay 3 estaciones cada una con su fama 2 de ellas para motos tienen bastante mala fama la otra es MUY permisiva así que todos vamos allí. O sea eso también forma parte de las reglas del juego
A mi me tiraron para atras dos veces no por ningun fallo de seguridad, sino por que por no existir repuesto original, el velocimetro no era el original, la segunda vez con el que puse (cuenta de precision para rally) si marcaba la velocidad, pero no almacenaba el kilometrage total, y para atras otra vez por "no llevar velocimetro", a la tercera con el tercer aparato, este ya les gusto, pero pusieron pegas porque ¡¡¡¡ no sabian cual era el kilometrage total de la moto!!!!. En resumen tres viajes a la itv por no saber cual era la cantidad de kilometros totales, gran gran gran caso de elemento de seguridad IMPRESCINDIBLE para que no me mate. Y UNA MIER....
Uso la moto poco, toda de serie, y cuando voy a cogerla casi siempre me encuentro que no tiene batería. Pues bien, mi cuentakilómetros se resetea y se pone a 150 km. Tendrá unos 20.000km reales pero ya no hay forma de saberlo. Ayer mismo pasé la ITV y el operario me puso que la moto tiene 166km. (Es del 2007 jajaja). Le expliqué el “fallo” y no tuve ningún problema. Supongo que en cada estación tienes más o menos miramiento.
Buen vídeo, pero creo que como canal no comercial/estatal deberías dar concejos algo más realistas, por ejemplo, hablais de que cambiar o modificar el carburador/filtro de aire requiere de homologación, cuando cualquier entendido sabe que nadie se va a dar cuenta de ello
Bueno,pues en Galicia es de miedo,aparte de ser más cara que en Madrid o Barcelona,nos roban yy hay que estar callados si no toman represalias y te ponen en una lista negra( itv,villagarcia de arosa,pontevedra)
Sobra decir que no es por mi propia seguridad que me hayan tirado de la itv porque mi moto del 92 tiene bordes cortantes porque la matrícula es de chapa(NO porque este en mal estado)en el 92 eran de plástico? Creo que no.
Eso me pasó hace unos años, por que salió una modificación en industria. Puse la de metacrilato y ningún problema. Ayer me enteré que esa norma la han tirado para atrás y tienen que permitir de nuevo las metálicas. Supongo que alguien hizo recurso y lo gano. Infórmate que lo mismo te están haciendo el lío!!!
Tan niños no consideran esta burocracia para no saber si nuestra moto está en buen estado para circular, solo sirve para expoliar, el que observa y ve como está las condiciones del pavimento, sabe de que habló.
El margen de toerancia de piner un neumatico diferente no puede pasar del 3% pero si pasa como a mi del 3,010 ya NO me dejaron pasar-la Tuve que poner el neumatico original. Y repito la relacion era que pasaba por el segundo decimal...3,010!!!
Saludos. Tengo una super teneré 2022 comprada en Caracas a VENEMOTOS importador oficial de yamaha .familia Ipolito. Pienso viajar con la moto a Colombia y embarcarla a España. Según me informan, este modelo no pasaría la revisión de la ITV. Primero saber si es correcto? Segundo cual sería la solución? Tiene que ser ésta moto, ya que luego de 5 meses por Europa, la embarcaría para Asia. Luego Australia. Argentina y de regreso por tierra a Venezuela. Ya he rodado, por Centro y Norte América. Gracias por la ayuda. Nota: si sabe de alguna empresa para el trámite aduanal y gestoría de documentos, se lo agradecería. También si lo desea, me puede responder por correo. Una vez mas gracias. Miguel García
Ayer fui a pasar la itv y no la pasé. Porque le había cambiado el amortiguador trasero, por otro que no era de la misma marca que lleva la moto original..... Es una bmw f 800 gs de 2011...
Ami me echaron por la matrícula desia ke estaba mui inclinada llo la puse en la casa i viene en su sitio un poco inclinada pero en la postura adecuar según el fabricante esto lla es demasiado dos años anterio la pasé sin ningún problema. nada ke me tenía ke sacar algo.🇪🇦😅😅😅😅
@@tamburelo5931 no es por hacer putada a nadie. Sin haberle hecho nada a mi moto los db son altos, y me petardea. La he llevado al taller y no han conseguido mucha mejora. Es una custom de 650cc de carburación.
El nivel de ruido que tiene homologado cada modelo de motocicleta, está indicado en una chapa o adhesivo fijado al chasis, donde aparecen dB y rpm a las que medirlos.
Sacacuartos ,que asco ,de itv yo me creocupo por mi propia moto no hace falta que un policucho o un tio con una fp me diga que puedo ono puedo tener yo puesto
Saludos. Tengo una super teneré 2022 comprada en Caracas a VENEMOTOS importador oficial de yamaha .familia Ipolito. Pienso viajar con la moto a Colombia y embarcarla a España. Según me informan, este modelo no pasaría la revisión de la ITV. Primero saber si es correcto? Segundo cual sería la solución? Tiene que ser ésta moto, ya que luego de 5 meses por Europa, la embarcaría para Asia. Luego Australia. Argentina y de regreso por tierra a Venezuela. Ya he rodado, por Centro y Norte América. Gracias por la ayuda. Nota: si sabe de alguna empresa para el trámite aduanal y gestoría de documentos, se lo agradecería. También si lo desea, me puede responder por correo. Una vez mas gracias. Miguel García
A parte de todo, hay técnicos de la ITV que saben de moto lo que yo de física cuántica, no digo que tengan que ser más permisivos pero que al menos sepan de que ciertos tipos de vehículo, como los clásicos, pueden no tener luz de freno, luz de posición o incluso aún teniendo intermitentes, no poseen “warnings”
Que no es tan fiero el toro como lo pintan? Ven a Asturias a pasar la ITV... Aquí mucha gente hace viajes a León o Cantabria a pasarla porque en Asturias te encuentran problemas donde no hay, no quiero poner ejemplos porque tengo para escribir un libro, me preocupo por el estado y mantenimiento del coche y la moto como si fuera mi hija, está mimadisima y solo me pasó una vez a la primera, un ejemplo: una vez no me la pasaron porque alumbraba un poco alta... Teniendo una rosca accesible para regularla sobre la marcha me hicieron volver otro día. Unos auténticos H.D.L.G.P. eso es lo que son.
Hola
Totalmente de acuerdo, el peor sitio para pasar la itv es en el entrego
Saludos
Peor Gijon
Depende de la ITV y del inspector que te toque en Málaga hay 3 estaciones cada una con su fama 2 de ellas para motos tienen bastante mala fama la otra es MUY permisiva así que todos vamos allí. O sea eso también forma parte de las reglas del juego
A mi me tiraron para atras dos veces no por ningun fallo de seguridad, sino por que por no existir repuesto original, el velocimetro no era el original, la segunda vez con el que puse (cuenta de precision para rally) si marcaba la velocidad, pero no almacenaba el kilometrage total, y para atras otra vez por "no llevar velocimetro", a la tercera con el tercer aparato, este ya les gusto, pero pusieron pegas porque ¡¡¡¡ no sabian cual era el kilometrage total de la moto!!!!. En resumen tres viajes a la itv por no saber cual era la cantidad de kilometros totales, gran gran gran caso de elemento de seguridad IMPRESCINDIBLE para que no me mate. Y UNA MIER....
Uso la moto poco, toda de serie, y cuando voy a cogerla casi siempre me encuentro que no tiene batería. Pues bien, mi cuentakilómetros se resetea y se pone a 150 km. Tendrá unos 20.000km reales pero ya no hay forma de saberlo. Ayer mismo pasé la ITV y el operario me puso que la moto tiene 166km. (Es del 2007 jajaja). Le expliqué el “fallo” y no tuve ningún problema. Supongo que en cada estación tienes más o menos miramiento.
En Francia, Bélgica no es obligatoria, es un sacadinero!!!
Buen vídeo, pero creo que como canal no comercial/estatal deberías dar concejos algo más realistas, por ejemplo, hablais de que cambiar o modificar el carburador/filtro de aire requiere de homologación, cuando cualquier entendido sabe que nadie se va a dar cuenta de ello
Bueno,pues en Galicia es de miedo,aparte de ser más cara que en Madrid o Barcelona,nos roban yy hay que estar callados si no toman represalias y te ponen en una lista negra( itv,villagarcia de arosa,pontevedra)
Gracias
Sobra decir que no es por mi propia seguridad que me hayan tirado de la itv porque mi moto del 92 tiene bordes cortantes porque la matrícula es de chapa(NO porque este en mal estado)en el 92 eran de plástico? Creo que no.
Eso me pasó hace unos años, por que salió una modificación en industria. Puse la de metacrilato y ningún problema. Ayer me enteré que esa norma la han tirado para atrás y tienen que permitir de nuevo las metálicas. Supongo que alguien hizo recurso y lo gano. Infórmate que lo mismo te están haciendo el lío!!!
Tan niños no consideran esta burocracia para no saber si nuestra moto está en buen estado para circular, solo sirve para expoliar, el que observa y ve como está las condiciones del pavimento, sabe de que habló.
El margen de toerancia de piner un neumatico diferente no puede pasar del 3% pero si pasa como a mi del 3,010 ya NO me dejaron pasar-la
Tuve que poner el neumatico original.
Y repito la relacion era que pasaba por el segundo decimal...3,010!!!
Pues a mi ya me dieron el toque precisamente por llevar latiguillos de frenos metálicos.
y viniendo de serie en mi caso.
Saludos. Tengo una super teneré 2022 comprada en Caracas a VENEMOTOS importador oficial de yamaha .familia Ipolito. Pienso viajar con la moto a Colombia y embarcarla a España. Según me informan, este modelo no pasaría la revisión de la ITV. Primero saber si es correcto? Segundo cual sería la solución? Tiene que ser ésta moto, ya que luego de 5 meses por Europa, la embarcaría para Asia. Luego Australia. Argentina y de regreso por tierra a Venezuela. Ya he rodado, por Centro y Norte América. Gracias por la ayuda. Nota: si sabe de alguna empresa para el trámite aduanal y gestoría de documentos, se lo agradecería. También si lo desea, me puede responder por correo. Una vez mas gracias. Miguel García
Las itv no son necesarias sino no seria obligatorio . Tu te alimentas no porque sea obligatorio verdad ?
Ayer fui a pasar la itv y no la pasé. Porque le había cambiado el amortiguador trasero, por otro que no era de la misma marca que lleva la moto original..... Es una bmw f 800 gs de 2011...
Parece una clase de barrio sesamo
2:47, la mayoría ?. Será en todos, no ?
hola ,yo el miedo que tengo es por el portamatriculas corto
Qué pasó al final?
Me dijeron que un taller de mecanica se puede dejar la moto para que la lleven a pasar itv
Ami me echaron por la matrícula desia ke estaba mui inclinada llo la puse en la casa i viene en su sitio un poco inclinada pero en la postura adecuar según el fabricante esto lla es demasiado dos años anterio la pasé sin ningún problema. nada ke me tenía ke sacar algo.🇪🇦😅😅😅😅
Que nadie se asuste que es más fácil el robo de la itv de la moto que la del coche, tiene muchas menos cosas fallables, con no ser dejado la pasa.
Cuánto es el nivel máximo de decibelios permitido en una motocicleta?? Está permitido que petardee un poco??
Respeta a la humanidad y no hagas esas putadas
@@tamburelo5931 no es por hacer putada a nadie. Sin haberle hecho nada a mi moto los db son altos, y me petardea. La he llevado al taller y no han conseguido mucha mejora. Es una custom de 650cc de carburación.
El nivel de ruido que tiene homologado cada modelo de motocicleta, está indicado en una chapa o adhesivo fijado al chasis, donde aparecen dB y rpm a las que medirlos.
Yo nunca entenderé porque un ciclomotor no puede pasar de 45km/h.
Un saca cuartos 🤮🤮🤮🤮
Como matrícular un ciclomotor del 88 totalmente original único dueño
Hola.
Pues a mí solo me miraron los gases y ruidos.
Es decir, prohibido todo! Viva España coño!!
Sacacuartos ,que asco ,de itv yo me creocupo por mi propia moto no hace falta que un policucho o un tio con una fp me diga que puedo ono puedo tener yo puesto
Saludos. Tengo una super teneré 2022 comprada en Caracas a VENEMOTOS importador oficial de yamaha .familia Ipolito. Pienso viajar con la moto a Colombia y embarcarla a España. Según me informan, este modelo no pasaría la revisión de la ITV. Primero saber si es correcto? Segundo cual sería la solución? Tiene que ser ésta moto, ya que luego de 5 meses por Europa, la embarcaría para Asia. Luego Australia. Argentina y de regreso por tierra a Venezuela. Ya he rodado, por Centro y Norte América. Gracias por la ayuda. Nota: si sabe de alguna empresa para el trámite aduanal y gestoría de documentos, se lo agradecería. También si lo desea, me puede responder por correo. Una vez mas gracias. Miguel García