電気自動車ekクロスEV フル充電で雨の悪条件だと何キロ走れるか【後編】
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- Опубліковано 22 лис 2022
- 【後編】電気自動車のekクロスＥＶがフル充電で何キロ走れるか検証してみました。
雨降る中、ワイパーやヘッドライト、ヒーター等、電気の消費が多い条件の中、どれだけ走れるかバッテリー電欠するまで走ってみました。
移動式ＥＶ急速充電車を用意して同行しながら完全に走れなくなるまで走行しました。
電欠までどんなメッセージやアラームが鳴るか・・・
ＥＶ車オーナーは必見です！
晴れた日での電欠までの比較検証もお楽しみに！！
想像以上の結果ですので是非見てください！！
• EV 電気自動車 晴と雨 航続距離がこんな...
ＥＶ急速充電車（災害時や電源設備の無い所でも電源供給できます）
イベントや試乗会などにご用命の際は「株式会社ＫＯＧ」まで - Авто та транспорт
電欠してから再始動出るのか見たかった。
１０分くらいoffにすれば、あわよくば数百ｍ走れるようになるか？とか。
とわいえ、非常に有意義な検証動画でした。
是非、真冬の北海道で検証してほしいと思います。
フル充電で130キロ走れるのか。
お買い物車としては十分。2台目にちょうどいい。
貴重な検証。賛否両論あるのも当然。今のところ化石燃料全廃の暁には、否応無しに現実となるであろう電気自動車化。それ迄にパイロット市販車（現行販売車）の有料試験？を経て、更なる改良（充電時間短縮と特に走行距離延長）を望むばかりです・・合掌
こういう動画を見るたびにまだまだEVは使いものにならないとつくづく思う。
こういう動画はそのように思わせることを目的として作ってるんでしょう。そういう意味では成功してる、ばかばかしいけど。
遠出は厳しいですが、日常の足として使うのであれば十分ですよ。
とても興味深い検証ありがとうございました！もし機会があれば新型デリカd5の検証もお願いします！
晴れの人雨の日のEV車の航続距離の比較をもうすぐアップします。
近々デリカの燃費の動画もアップ予定です。
雪道はどうなるか？気になる！
こういうの一般道ならいざしらず高速道では迷惑だって書こうと思ったら、きちんと電源車を帯同させてくれてたんですね。
だったら素晴らしい検証だと思います。というか、こういうのはメーカーや政府が先頭きって様々な検証し広く国民に知らせるべきじゃないですか。
補助金出してEV推奨する前に！！オカシイです。
押している際、タイヤが転がっているから単にステアリングは軽くなってるだけではないですか❓
補助金無くても乗りますか？
不思議な世界ですね。
補助金がないとなかなか買えないですね。インフラもまだ充実しているとは言えないですし・・・。
僕の場合は仕事柄必要だったので購入した次第です♪
アウトランダーが隣にいたなら、１００V１５Aで充電は可能？
テストをしてほしい。
なかなか面白いですね♪
１００Ｖ充電のコンセントがあればできますね！
機会があればやってみたいです
現状の日本に於いてはevで走行すること自体が精神修行の場でももあるのだと確認出来ました。
楽しい実験！こういうの最高に楽しいです😊
この車、欲しいな〜😂
ご視聴ありがとうございます。
これからも色々チャレンジしていきます。
同じ実験をサクラで エアコン完全OFFで日産自動車と一緒に行いましたが SOCが0％になった時点の下限バッファーが2kwh残っていました。(日産純正のOBD接続コンピューターでリアルタイムモニタしています) それから14kmの距離を走行して完全停止しました。 よってサクラの0％～100％は＝18kwhでの航続可能距離となっています。（新車時） ODOが伸びてくると下限バッファーはバッテリー劣化率に合わせて変化します。 参考までに。
貴重な情報ありがとうございます。
先日晴れの日に電費気にせず同じルートで走行比較して見ましした。
その時はSOCが０％になってから10数キロ走行できました。トータルはWLTCモードより良い結果が出ました。ただいま編集中で近日中に動画アップする予定です。
今回の検証には直接関係ありませんが、大雪での立ち往生で電欠した車1台を再度動かすためには、映像にあるようなトラック1台用意しないと難しいのでしょうか？
このトラック1台で、何台レスキューできるのかも気になります。
見方を変えると0%なって8kmも走れるというのはメーターの正確性がイマイチという気がする
138kmですか？一人で亀が出たら悲劇ですね。JAFの対応はどうするのですか？
EV車は早めの充電を心掛けないとですね。一人でカメが出たら精神的にもかなりやばいです！
電欠時JAFでは積載車に積むかレッカーで充電スポットまで運ぶようですネ。ちなみに晴れた日は200ｋｍ走行できました。
43:32 パワーウィンドウは12Vのバッテリーで動いているのでは？
エアコンの風って・・風だけじゃないの・・冷暖房はしてない・・すでに止まってるはず・・と思うけど・・
見たかったのは、エアコンが送風だけになって空調が止まったのが何時かです・・
もし最後までエアコン空調が稼働してるなら・・カメマークの後エアコンオフすると幾らか伸びるのか？
次回、機会があればよろしくお願いします・・(^O^)
ありがたい動画です・・誰もが知りたい情報です
45:57 アイミーブにもよりますよ・・Mタイプならカメさんが出ても10km以上走ると思うけど・・
雨やワイパーやライトは殆ど走行距離には影響しないでしょ・・
電欠した時点のP（パーキング）入れた後に再度、Nに入るかどうか（P⇆Nの繰返し）の結論が欲しかった・・!(^^)!
でないと坂で止まった場合、勝手にNになるとヤバいよね。ブレーキかけてPに入れても、
その後の移動にNが必要ですから・・( ｀ー´)ノ
電欠しても12Vの制御用バッテリーが上がってなければ変速レバーでP⇆Nの操作は出来ても良いはずですよね・・(^O^)
走行可能距離がゼロになった時点で、エアコン止めた省エネ運転で走れる距離も知りたいですね・・
その時点でエアコン入れっぱなしの人・・普通は居ないはず・・
現実の運用としては、走行可能距離が少なく成ればエアコン止めると思います・・('◇')ゞ
日産の犠牲。
未曾有の、災害すべて停電どうすんの…馬鹿なのかを
国産EVはやはり10年遅れてるね…酷い出来だ…テスラの30万キロで劣化10%以下、航続距離400-500にはバッテリーコントロールやAi等々追いつけないんだね…
この手の動画を見るとトヨタ倒産あるいは身売りの足音がヒタヒタと迫って来る。
こんな車を売るの？未完成そのものじゃないか！補助金なんて出すなよ！高速道路上でストップしたら渋滞するしJAFの対応は？
ガソリン5リットル分なのか？🤣🥵😱
田舎の通勤、お買い物専用にはメリットありだな！自宅充電が👍👍👍