Das sind "konventionelle" Gleise. Da ist der Umbau "leicht" wie man eindrucksvoll auf dem Video sieht. Aber bei den Neubaustrecken Berlin-Wolfsburg, Köln-Frankfurt, Leipzig/Halle-Erfurt-Bamberg und die neue Strecke Stuttgart21-Ulm haben eine "feste Fahrbahn". Beim Elbe-Hochwasser 2013 wurde die Bahnstrecke Berlin-Wolfsburg fast fünf Monate bei Stendal gesperrt, weil die Betonplatten unterspült und gebrochen waren
Immer wieder beeindruckend, wie diese Technik funktioniert!!
Cool. Danke. 👍🏾😎
Das sind "konventionelle" Gleise. Da ist der Umbau "leicht" wie man eindrucksvoll auf dem Video sieht. Aber bei den Neubaustrecken Berlin-Wolfsburg, Köln-Frankfurt, Leipzig/Halle-Erfurt-Bamberg und die neue Strecke Stuttgart21-Ulm haben eine "feste Fahrbahn". Beim Elbe-Hochwasser 2013 wurde die Bahnstrecke Berlin-Wolfsburg fast fünf Monate bei Stendal gesperrt, weil die Betonplatten unterspült und gebrochen waren
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