Chevrolet ONIX 1.0 turbo 2024: É o melhor CARRO BARATO? Preço, consumo, problemas VALE A PENA? Teste
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- Опубліковано 3 вер 2023
- O Chevrolet Onix é o veículo hatch mais vendido do mercado brasileiro e o segundo veículo mais vendido entre todos os automóveis por aqui. Mas por que esse sucesso todo? O que faz o GM Onix vender tanto? Ele é realmente o melhor hatch do Brasil?
Lançado em 2019, a segunda geração do Chevrolet Onix trouxe uma evolução grande em segurança, equipamentos mais modernos e novos motores 1.0 turbo para a GM e para a categoria. Na época, concorrentes como Hyundai HB20 e Fiat Argo ficaram para trás em inovação. Passados 4 anos do lançamento, será que o carro está "cansado" e merecendo uma atualização? Ele ainda vende mais que seus concorrentes então esse é um sinal importante de que o GM Onix precisa ser analisado. Ele não é tão bem equipado como o Honda City, mas também não é tão caro, isso é bom ou ruim?
Nesse vídeo vamos mostrar tudo o que a versão Premier, a topo de linha, entrega para o consumidor e falar sobre desempenho, equipamentos, consumo, durabilidade, problemas, etc. Tudo o que você precisa saber sobre o Chevrolet Onix para decidir se ele é uma boa compra ou não, se vale a pena investir seu dinheiro nesse carro ou seria melhor procurar outro modelo.
Vídeo sobre Chevrolet Onix RS: • Chevrolet Onix RS 2022...
Vídeo sobre Hyundai HB20: • Novo Hyundai HB20 2023...
Vídeo sobre VW Polo: • Novo VW Polo Track: Ca...
Vídeo sobre Fiat Argo: • Fiat Argo CVT - automá...
Vídeo sobre Toyota Yaris: • Toyota Yaris Sedan XS ...
Vídeo sobre Honda City: • Novo Honda City Hatch ...
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Up
Se o Gustavo abrir um canal só dele, ele voa rápido.
Fala com educação com seu colega Gustavo!
# Respeite a opinião dele, pois pode crer que é melhor que a sua!
# "Tira o cotovelo daí" . Não é assim que se fala com o colega que te ajuda no canal, aliás, só permaneço nesse canal por causa das opiniões do Gustavo, pois ele sim, é sincero.
#ficaadica
#respeiteogustavo.
Que curioso. Eu também sempre achei ele um pouco soberbo com o colega. Achei que era cisma minha.!
O Felipe precisa parar de interromper o Gustavo. Não só isso, precisa parar de repreender o Gustavo nas opiniões dele. Gustavo falou da cor do banco e o Felipe, como sempre, repreendeu o Gustavo dizendo que ninguém tinha que concordar com a opinião dele. Ora, o canal é opinião sincera, os dois tem que dar as suas respectivas opiniões. O Felipe tem um gosto péssimo para design, acha bonito o que no conceito geral achariam feio, dá a sua opinião em tudo, pq tem que repreender o cara em tudo? Que chatice. Em todos os vídeos ele faz isso TODOS. Po Felipe, vc precisa rever isso. Tá feio de verdade
Nossa antes de ver esse comentário eu tinha percebido essa patada. Imagina conviver com alguém assim.
@@alinexavier.s. Realmente nessa vida nos acostumamos a "engolir" SAPOS.
Tá mais pra opinião unilateral.
Verdade, zoado demais
Isso é verdade.
Gostei bastante da análise, mas faltou respeito com o Gustavo. Se não é para ele dar a opinião dele então montem um roteiro prévio. Uma dica é o Gustavo criar um canal somente dele que ele vai longe.
O Felipe corta muito o Gustavo .. nao deixa ele falar .. chato isso .
Muito desagradável esse comportamento, pura vaidade, deve ser isso.
E lembrar que paguei 73900 em um onix plus LT Automático em 2020 com 9 itens a mais.
Já ruma para 90k e sem defeitos até agora.
Todas as revisões na css.
Consumo menor que faço na cidade é 12 com anda e pára.
Na br cheguei a 20 com médias de 17 a 80 km.
Se eu compraria outro??
Não.
Não compraria outro pq amigo,estou para comprar um onix plus,o carro é ruim?
@@adrianosouza3776 provavelmente pelo aumento de preço ele não compraria outro
@@adrianosouza3776 é um bom carro...eficiente na proposta de ser espaçoso, tecnológico e econômico..
Eu não completei a frase realmente...no sentido de valores pagos e pela categoria...por esse preço talvez encontre yaris.
Aqui em Brasília chequei a fazer médias de 15/16 no circuito urbano com um LT plus turbo automático. Faço 17/18 com um hatch LT turbo manual 23/24.
@@adrianosouza3776 acho que ele quis dizer que não compraria outro concorrente, modelo/marca
Felipe e bem grosso no falar com o Gustavo. Penso eu q o respeito mutuo e sempre bom p eles e p o entretenimento com o público. Parabéns ao canal!
Problema foi que tanto Ônix como Tracker foram lançados bem equipados e com preço “razoável”.
Já hoje foram pelando os carros mas o preço não baixou, só aumentou…
Inclusive acredito que eles tenha diminuído o isolamento acústico dos 23/24.
Essa estratégia da GM é velha...
Pelado em que ??? A linha 2024 a GM disponibiliza tudo até ar digital então ????
Entre ele.e o onix qual o melhor.pra uber
Realmente. Eu comprei no primeiro ano, em 2020 a versão LT e ela tem tudo o que a Premier oferece, menos a partida em botão e o carregador sem fio. Hoje em dia o LT é muito capado, nem farol de neblina tem.. um absurdo
Deus me abençoou com esse carro hj ainda é minha maior conquista eu sou apaixonado nele
Eu tenho uma Tracker que usa a mesma mecânica,estou gostando muito.
Belíssima apresentação,
Valeu rapaziada
Tenho um Onix plus LTZ 2022 e estou muito satisfeito com meu carro,nunca tive nenhum problema
O carro me atende bem na cidade e na estrada
Na cidade faz 12 km e na estrada 16, andandonor mente
Já fiz na estrada 18,5 km por litro indo de Osasco a Jundiaí
Se eu vender meu Ônix plus , só se for para comprar outro mais novo.
Eu comprei um ônix novo este ano 2023 LT 2 manual aspirado estou gostando muito econômico achei muito baixo na cidade raspa muito na rodovia e ótimo muito econômico faz ate 18 kms com gasolina andando com três pessoas mais bagagem ar ligado o tempo inteiro andando entre 110.a 140 ..tooop parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Tenho um onix plus premier II 2020. Rodei 50 mi km. Moro em Brasília , fui 3 vezes pro Pi, luis correia e 2 x p porto de galinha. Carro muito economico , o banco cansa se deixar ele pra frente, a perna fica dobrada por ele ser baixo e curto, é so coloca-lo pra trás que melhora. O carro é bem baixo , se nao tomar cuidado raspa nos quebra molas e rampas. Na ultima viagem pro pi/ ce andei a 120 km/ h, media 90, rodei 4500 km e fez 16, 2 km por litro a gasolina. Teve um trecho de 75 km, sao desiderio a roda velha Ba , so reta , plano e sem transito o carro fraz 17 km/l andando no piloto automático a 120 km / h. Nota 7,5 pro carro.
Cê tá doido R$113.000,00 num Onix é muita maluquice!!!
Felipe está de parabéns pelas avaliações, muito técnico e racional, Gustavo traz o equilíbrio com sua maneira mais despojada de ser, enfim, o sucesso do canal é devido a essa diferença entre ambos.
Parabéns e continuem assim.
É por isso que o preço dos usados inflaciona todo ano. As montadoras pioram o carro zero e aumentam o preço.
Né isso, hoje não compensa comprar nenhum carro zero. Tudo caro demais, precisamos fechar a torneira, aí sim os preços seriam ajustados ao valor justo.
@@zeclaudio1990Acredita nisso não, se a fábrica deixar de vender, ela prefere fechar a produção nacional do que reduzir valor.
@@Patrickribeiro18 fosse assim irmão todas as montadoras não estariam com a "promoção" dando 10/12 mil reais de desconto nos carros. Oquê eles seguram como promoção é justamente para ver se o mercado ganha fôlego e os brasileiros voltam a se endividar para comprar carro novo extremamente superfaturado. O carro zero irá reduzir muito mais. É só o brasileiro se manter firme e dar a resposta devida as montadoras...
LTZ tbm vem com rodas 16", desde a versão de entrada vem com acendimento automatico dos faróis , tambem desde a versão de entrada vem com DRL, o que era o neblina virou DRL.
Gosto muito da GM, justamente por causa dos valores mais baixos da peças, de qualquer ano.
As rodas do ONIX 2020 pra mim ainda são, disparado, as mais bonitas!!!
Tenho um e também acho mais bonitas
Me ajudem por favor...apenas 2 opções
1° onix aspirado LT
2° Pulse 1.3 drive manual
Qual comprar?
Obrigado
Tenho um Tracker 23/24 com o mesmo motor desse Onix. Para quem não confia nesse motor GM veja o teste de 100.000 Km que a QUATRO RODAS fez do ONIX PLUS aqui no UA-cam, abriram o motor no final do teste e estava tão bom que não precisou fazer praticamente nada, somente trocaram as juntas. A correia dentada estava perfeita, pois o óleo conserva a correia, mas realmente tem que ser o óleo especificado pelo fabricante. E esse motor tem menos problema de carbonização em relação aos motores turbo de injeção direta, como os da FIAT, VW e outros.
Soy de Vitória do ES, o canal de vcs é tpo das galáxias!
Sobre o que o Felipe disse em relação ao óleo: tá cheio de "mecânico" reclamando desses motores mais novos, dizendo que são frágeis porque tem que pôr óleo específico, líquido de arrefecimento específico, etc. Se fosse por esses "mecânicos", tava todo mundo andando de Corcel usando óleo de soja pra lubrificar e botando água de sarjeta no radiador.
Tem mesmo que deixar bem claro sobre o uso dos insumos corretos pra ver se o povo para com esse negócio de fazer manutenção merda e depois botar a culpa na tecnologia.
Cara, voce deu uma aula e a carapuça assentou em meio mundo aí... 👋👋
Boa noite Felipe e Gustavo !!!! minha filha e genro já tem o segundo Onix 1.0 turbo LTZ 2020 na estrada faz 20 a média isto que eles Foram pra Buenos Aires com o carro deles estão satisfeitos , e o Preço é bom não é tão caro é automático eu estava \pensando em comprar um Sedan novo 1.0 turbo LTZ ou LT só que hoje em dia dinheiro a vista está dificil . .só sentado atraz pra viajar achei o banco trazeiro duro .Boa semana abençoada que DEUS Abençoe vcs ok abraço .
Parabéns a essa formidável dupla, pela peculiar expertise no tema em questão!
A escolha do melhor hatch compacto (como vocês deram a entender) depende muito do binômio necessidade/disponibilidade econômica do adquirente. Nesse sentido, inegavelmente, a relação custo-benefício do GM Onix é muito boa!
Nossa, o mais triste é que a 3 anos atrás, eu peguei uma PR3 por 73K, com TODOS os acessórios possíveis que tinha para o carro. O fato de ter Aumentado 40K e ter perdido MUITA coisa de fábrica, me fez perder total vontade de ter outro carro da Chevrolet.
Oque é pr3?
@@lipepiscinascreio que Premier 3... antes tinham essas variações. Sendo que entre o 2 e o 3 mudavam apenas as cores/detalhes do interior.
KkkKk PR3 ?? Quer que aprendamos inglês a força ne
O que é PR3 por 73k?
Mas isso aconteceu com todas as marcas e modelos. Menos equipamentos e preço mais caro
Cores diferentes nos acabamentos das portas é uma economia injustificável! Quem é perfeccionista não consegue digerir isso. Tive um lt 2022, carro extremamente econômico e com bom desempenho, mas em viagem muito longa apresentava muito barulho no motor, parecia uma picape a diesel e o medo dessa correia banhada no óleo me fez trocar por uma Duster Iconic.
Palmas para os senhores!
Belíssimo trabalho!
Só um protesto, aqui... os carros no Brasil são muito caros... são muito elitizados...
Acabei de trocar o LTZ MT 20/21 para o Premier 23/24. O carro me agradou e muito.
Trabalho de vcs são sensacionais parabéns 👏..... Manda esse aí pra mim de presente 😅
Felipe e Gustavo, ótimo vídeo mais uma vez! Quatro observações:
- Comprei um LT 1.0 Turbo Automático 2023/24 para minha filha exatamente nesse cinza.
- O LT vem com On Star e Wi-Fi para até 7 aparelhos conectados.
- O LT já tem o acendimento automático dos faróis, não apenas a LTZ e Premiere.
- Ele tem duas luzes, com formato e localização de faróis auxiliares, no lugar desses DRLs. Elas ficam acesas enquanto houver luminosidade suficiente. Quando escurece e o veículo aciona o acendimento automático dos faróis, essas luzes auxiliares se apagam também automaticamente. Confesso que é uma solução estranha.
Abração!
Eu gostaria de ser sua filha kkkkk
Brincadeira de lado, boa observações!!
Mas qual lt? pq vejo lt sem start stop ou o msm que o ltz tem,todos lt?
conseguiu comprar por quanto ?
@@brunoborges4397 , comprei com o desconto do governo em julho. R$ 97.500,00.
@@jonhclairpimenta4137, LT Turbo Automático não tem chave presencial e partida por botão.
Gostei do ônix e esse turbo não está com as encrencas do início , eu teria essa vérsao se pudesse comprar especialmente essa injeção indireta , Bom saber dos outros itens apresentados.
Grato pela matéria
Esse é um carro que eu compraria se eu tivesse dinheiro
Depois façam na versão mais básica assim como o vídeo do Polo Track se possível.
Não é interessante
@@juancosthauai pq não?
Me ajudem por favor...apenas 2 opções
1° onix aspirado LT
2° Pulse 1.3 drive manual
Qual comprar?
Obrigado
Esta opinião sincera é cada vez mais insensera . NÃO fala da bomba que são os carros turbo de 3 cilindros , e motores descartaveis
Onix sim, quantos HB20 tu vê bater o motor? Ou Polo?
Muito bom esse vídeo, se eu conseguir comprar o aspirado eu ja fico feliz.
Ótima análise! 👏🏽👏🏽👏🏽
Eu gosto muito dos carros da Chevrolet, nunca tive problemas e já tive vários modelos. Porém pelo tamanho e espaço interno eu não compraria um hatch e sim a versão plus
Todos esses alertas e itens de segurança, além dos dispositivos de diminuição de emissões são muito bons, mas acabam encarecendo os carros e afastando os mais pobres deste mercado.
Queria agradecer ao serviço que o Felipe e o Gustavo prestam. Fiz meu seguro pela Klauê, pela primeira vez e economizei mais de seiscentos reais, comparado com a proposta da seguradora que eu contratava ja havia doze anos. Detalhe: com todas as vantagens que eu sempre tive na minha antiga seguradora... E ainda ganhei o desconto do OP! valeu Opinião Sincera!!!
geralmente vc fazia seguro por quale seguradora??
Comprei um 2023 / 2024 a pouco tempo, está com 3900 km agora, estou curtindo bastante o carro, bem acertado, silencioso, e econômico. Consumo de 13,5 km/L cidade, na estrada fiz 16.7 km/7 andando a 110 / 120 Km/h , a versão do meu é PREMIER, todos os itens atendem bem, um ótimo carro para o dia a dia.
Boa amigo estou querendo comprar um más estou com medo porque estão falando que está dando muito problema nesta correia banhada a óleo
@@daniellyriberodesousa5415o problema são os proprietários que querem economizar na manutenção preventiva e não seguem o recomendado pela montadora. Comprei o meu Onix RS e está me atendendo muito bem, zero problemas. Se a correia dentada banhada a óleo fosse o problema, não seria o carro mais vendido do Brasil.
Bom dia Felipe siga o seu canal a bastante tempo sou motorista de aplicativo. Faz um vídeo para nós com os melhores carros sedan na faixa até 45.000 que tem a manutenção barata para trabalhar em aplicativo os
Comparado a outros carros achei bem simples de pelo preço, o hb20 platinum plus é um pouco mais caro mas muitoooo mais completo
O onix 24 ltz perdeu o farol de neblina e deu lugar a um drl halogênio que fica parecendo um farol de neblina. Porém ao anoitecer ele desliga e liga os faróis, não podendo ligar posteriormente. Salve engano o próximo onix vai vim com a nova moda de ter roda de ferro com calota imitando roda de liga leve. Ele tem a função de ligar pelo App (serviço pago) porém como o ar digital só é na versão premier, ligar o carro só serve para esquentar o motor. Ele tem Apple car e Android auto sem fio, porém ao utilizar sem fio drena muito a bateria do celular tendo que ficar refém do cabo( carregador wireless só na premier).
tive ltz por tres anos economico anda muito recomendo
Algumas observações sobre o Onix
1- No modelo Sedan, a suspensão é mais macia proporcionando mais conforto no uso urbano.
O Hatch tem uma calibragem mais dura/ firme.
2- O modelo sedan tem um entre eixos mais longo do que o Hatch, é raro acontecer essa modificação. O espaço no banco de trás fica bem melhor, inclusive se tiver uma cadeirinha de criança, como mostra o vídeo, além de ficar com um aspecto de carrão, pra quem gosta. Essa ideia da GM de alongar a plataforma foi muito boa no sentido de ganho de espaço não apenas no porta malas. Na concorrência não temos esse ganho no sedan.
3- No modelo Premier, o Hatch tem a lateral de porta traseira preta ( plástico) enquanto a dianteira é cinza ou Caramelo ( couro sintético). No Sedan as cores são iguais, tanto na frente como atrás.
4- o Sedan é 1kg mais leve que o Hatch.
Sedan mais leve que o hatch? Imaginaria o inverso.
@@adrianocarvalho8224 é porque o Hatch recebeu muitos reforços estruturais na traseira aí ficou mais pesado que o sedan
@@moralesturbo3354 Valeu! 👍
qual seguro mais barato....o hatch ou o sedan??? @@moralesturbo3354
Faz o vídeo do sedan Felipe e por favor viaja com ele e a família pra testar.
Quanto a pintura do cofre do motor, acho importante pintar para proteção contra a corrosão/ferrugem. Caso a base que é utilizada ofereça essa proteção não tenho nada contra.
Acho esse carro muito bonito e bem equipado, oque desanima é o preço. Na minha avaliação um carro desse novo não vale mais que 60 mil reais.
parabéns pela avaliação quando for possível faça uma avaliação da Tracker Premier tou querendo pegar uma ou jipe renagede
Quase comprei o ÔNIX 2024, Ainda bem que não comprei! Adquiri o Pulse 2023, melhor escolha!
6 por meia dúzia!
São propostas diferentes, mas o onix é mais seguro.
Me ajudem por favor...apenas 2 opções
1° onix aspirado LT
2° Pulse 1.3 drive manual
Qual comprar?
Obrigado
@@ricardooliveira-gl3pf Eu estava na mesma Dúvida! Essa questão da "Correia Banhada a óleo" não gosto no ÔNIX! Bancos do Ônix muito reto na posição de dirigir e outras coisas. Depois de assistir muitos vídeos e comparações, optei pelo Pulse!
@@wm4rtins774 são as minhas dúvidas também..a correia...3 cilindros...o carro muito baixo... eu nao sou muito cuidadoso com o carro...
E mesmo o Pulse manual sem opcionais me pareceu um melhor negócio
.mesmo custando 10 mil a mais...se Deus quiser dia 30 vou até a Fiat..( aguardo o 13° salário kkk)
Gostei do falar bem do Onix tenho Sedan turbo 2018/2020 muito excelente
Tenho um turbo manual ano 2020 preto já com escape final turbinho casou muito bem ronco parecido com v6, foguete me seguro pra não andar fitando nas saídas de sinal, carro anda muito da top speed muito rápido nem parece 1.0 na estrada anda até mais q carro 2.0 aspirado fácil, quem tem saber o carro é uma nave. Tbm muito econômico faço media de 20km com litro de gasola na cidade andando na manha sem pisar sempre 2000 mil giros fica muito econômico. O meu tive alguns problemas vazou óleo da transmissão com 20 mil km o problema era junta, foi resolvido. Com 60 mil tive problema com triangulador ficava agarrando entre a 5° e 6° levei na GM o problema é crônico, teria q troca o cabo do triangulador mil reais na GM a Peça nova atualizada, resolvi jogando WD40 no cabo o msm estava cheio de terra devido não haver uma proteção, pra mim resolveu 98% voltou ao ponto N normalmente, fora esses problemas o carro é maravilhoso recomendo uma nave, pequenas melhorias virou um carro de rua divertido frita bonito chama atenção onde passa.
Ótimo vídeo, Onix é show!👍
Em Junho de 2022 fui trocar meu hb20 1.6 AT 2015 e fiquei na dúvida entre o Onix Ltz e o Yaris XS, ambos nas versões intermediárias, com quase o mesmo valor. Optei pelo Yaris devido a alta confiabilidade mecânica, pois rodo quase 2 mil km/mês e segurança, com 7 airbags, alerta de colisão frontal e alerta de mudança de faixa. Onix ganha só no motor que anda mais e multimídia que é mais rápido, porém é um carro muito simples pelo que é cobrado, sem nem luzes no quebra-sol…. Economia e seguro acredito que ambos sejam mt similares, fazendo na casa dos 17 a 18 km/L
Sobre segurança, o onix fica à frente do Yaris, pois no último teste de ambos o Onix teve 5 estrelas e o Yaris 1.
@@jrcardeal Veja o período dos testes e as versões, Onix foi feito em 2019 e tinha 6 airbags e sem itens como alerta de frenagem ou assistente de faixa, o Yaris foi a versão de entrada com somente 2 airbags e sem frenagem ou sistemas, que nem é mais comercializadas aqui. A partir do modelo 2023 (o qual comprei) vem com 7 airbags desde a versão da entrada (número de airbags que ngm da categoria tem) e alerta de mudança de faixa e frenagem, se o teste de ambos fosse refeito com as versões atuais e protocolo atual não tenho dúvidas que o Yaris sairia na frente
Ganhou na mega parabéns pela escolha 😊😊😊😊
Estou na mesma duvida. Mas qual você indicaria para ser um primeiro carro?
@@anabeatrizoliveira9538 Depende um pouco do seu uso e o que vc busca em um carro… Ambos são carros seguros, mas o Yaris tem um airbag a mais e frenagem autônoma, além de alerta de faixa, motor do Onix é mais potente, mas requer bastante cuidado com a manutenção (não que o Yaris não precise, mas ele é menos “sensível”). Onix tem mais tecnologia embarcada. Mas entre os dois eu iria de Yaris. Isso se forem zero km né…. Se não forem, vai depender da versão e ano
Essa economia na pintura nunca é repassado pata o consumidor.
QUE SUSTO, ACHEI QUE VC NÃO LEVARIA SEU GRD AMIGO NA VIAGEM COM A FAMILIA, ATÉ Q O GUSTAVO FICOU COM BOM ESPAÇO AO LADO DAS CRIANÇAS, O CHEVROLET ONIX REALMENTE É ESPAÇOSO, COMPROVAMOS NESSE VIDEO. 👍🏻
Excelente review ! y Gustavo se parece mucho a Lionel Messi !!! felicitaciones !! Tienen un nuevo suscriptor en el canal. Saludos desde La Pampa Argentina
Excelente trabalho
Dentre os carros mais ou menos dessa categoria de compactos eu teria Versa (ok, é um sedan) ou Yaris, respondendo à pergunta final hehehe...
Já em relação ao carro sempre foi bem avaliado, é bem acertado no geral... tem suas mendigarias, como a maioria da categoria, mas ok... Como disseram no vídeo é uma categoria razoavelmente bem servida, não se vê uma bomba no mercado...
Felipe e Gustavo, os bancos eu não gostei quando andei com um Onix e o interior bem frágil/simples. Gostei do design, motor e câmbio.
O novo ainda é duro e desconfortável? Dirigia o antigo na auto escola e achei duro demais, saia até com dor nas costas
Bem chato mesmo isso!Me incomoda bastante tbm.
Boa tarde, assisti o video só pra\ tirar uma dúvida e vou comprar um Onix hats com certeza. Jorge de Curitiba-Pr.
Parabéns pelo comentário.
Concordo que essa cor bege no acabamento é "feinnn" rsrs . Do meu Premier 2024 (branco) o acabamento é cinza claro e ficou mais harmônico (opinião minha.. rsrs). Parabéns pelo vídeo.. Abraço!
Comprei o Onix Plus Premier 1 (antes tinha a Premier 2, que vinha com ar condicionado automatico, sensor de ponto cego e o Park Assist) E estou ADORANDO o carro....sai de um Ka+ e peguei esse....a diferença de conforto eh gritante.....o meu tah fazendo 19, 20km/l com gasolina na estrada...e to achando muito, mas muito bom!!!! Ah, e os bancos pra mim que sou pequeno, sao muito confortáveis.....A UNICA coisa que eu nao gostei eh a FALTA DA FAIXA DEGRADÊ no para-brisas...isso faz muita falta......Agora eu entendi o porque que esse carro vende tanto....Parabens Chevrolet!!!
O premier 1 já tem o easy park?
@@filipebacelartavares8906 nao....soh o Premier 2 que tem....
Turbo ou aspirado?
@@renatobarboza1915 turbo
O carro não dando problema no motor e na suspensão já está ótimo o resto é o mínimo
Dupla, Fantástica.👏👏👏
O meu é o Lt2, aspirado 23/24, tem chave presencial, e on star
Na revisão do meu Chevrolet onix 2023 1.0 aspirador , concessionária mostrou o lubrificante acdelco sem o dexo1 devo usar esse óleo.
Felipe uma informação importante, o manual preve troca do óleo da transmissão automática com 80 mil km.
O acabamento interno que é bege nesse carro, a outra cor é um cinza claro.
Eu tenho o sedan e estou muito satisfeito. O carro é muito prazeroso de dirigir e econômico.
Qto a pintura do cofre do motor, não existir, eu concordo com você, porém a GM não repassou essa economia para o consumidor.
Eu estou pensando em trocar de carro e pegar o Onix turbo premiere sedan, vc acha que posso pegar sem medo? É um carro bom? Obs: quero pra trabalhar com ele
O onix ganhou a melhor nota no latin ncap ente os1.0 turbo 3 cilindros. A protecao na cabine e o que vale. E o gustavo e gente boa.
Qnd ele falou o preço eu saí do vídeo. Tá de sacanagem? 113 mil em um onix? Feito de ouro? O mercado brasileiro de automóveis enlouqueceu!
SENSACIONAL 👏 👏 👏
Eu estou muito satisfeito com o meu. Nada a reclamar. Anda bem e bebe pouco. Zero dor de cabeça.
Vamos ver daqui a uns anos né
@@rodrigofernandes3815o meu é um Plus turbo 2020 Plus turbo 3 anos de uso até hoje só alegria
Tenho um Onix LTZ turbo automático. O manual diz q tem q trocar o óleo do câmbio com 80 mil. Absurdo. 70 mil e tive problema. Quando chego na oficina, o mecânico disse q a troca tem q ser feita com 40 mil e não oitenta mil. Tive um grande prejuízo. Fica a dica pra quem tem Onix automático
Tenho um onix LTZ 2016 automático, e o manual fala que o óleo de câmbio não requer troca. Está com 132 mil km e não troquei 👍
@@Rodrigo-rw1se nossa, boa sorte pra vc. O meu manual fala 80 e me ferrei. Cuidado
@@marcosbrito1367 Manual pode ser, mais automático não requer troca, se trocar pode dar problemas, automático é diferente 👍
@@Rodrigo-rw1se sim sim, manual não precisa. Eu estou falando do automático. 👍👍👍
@@marcosbrito1367 Manual precisa trocar, automático que não.
Siga o manual do proprietário ok, não vai na conversa de mecânico vendedor de óleo ok.
Eu ficaria com o polo ou o Virtus na versão mais simples com câmbio automático. É barato e já tem acc e frenagem autônoma de emergência.
O que mais me preocupa é ser 1.0 3 cilindros com correia no óleo.
1 ponto de saída do escape no meio do motor com aumento de temperatura no cilindro do meio.
Aí vem a história de serem super taxados e não aceitam retifica.
Parabéns pelo programa.
Concordo com seu parecer e ponto de vista. Pelos relatos provados e documentados, os problemas com os veículos de 3 cilindros só estão no começo.
Resumindo..uma bosta
Prefeitura aqui comprou 12 onix turbo, não tem mais nenhum rodando, HB20 turbo foram mais 12 só tem 6 rodando, Etios todos estão rodando com KM acima de 400mil esses são usados em viagens.kkkk... Tem Gol, Siena, Uno, rodando também tudo fumando, mas ta rodando com seus 300mil km. Se vc é acostumado a ficar 10 anos com um carro, fuja do 3 cilindros, mas fuja mesmo... carros de baixa KM.
O EASY PARK e a INJEÇÃO INDIRETA é o ON-STAR com concierge fazem toda a diferença frente aos concorrentes
Gosto do canal, muito. Mas um problema crônico persiste: Gustavo continua sendo podado(desrespeitado) quando de sua fala
Na minha opinião o DRL posicionado tão embaixo não faz a função que deveria fazer, que é trazer visibilidade para o veículo durante o dia. Pode ter ficado descolado e até substituído o farol de neblina, mas perdeu muito na função que deveria ter.
Ao meu ver peca na confiabilidade do motor e no preço, mas aí são todos!
aquela cor creme eu já acho bonita! Vi no site da Chevrolet que dando 55 mil de entrada, você ainda paga 60 mil em parcelas e mais 35 mil numa parcela final! No financiamento regular em 72x de 1610 + 55mil de entrada, sai por 170mil no total! Preço a vista do 2023 que simulei: R$ 108mil
Barbaridade! E pensar que em dezembro/2019 eu dei 25 mil de entrada + 60x 1029,00 na versão LT turbo. Foi 85 mil e eu já achei caro pq o preço a vista era de 60 mil reais
Me ajudem por favor...apenas 2 opções
1° onix aspirado LT
2° Pulse 1.3 drive manual
Qual comprar?
Obrigado
Obg pelo video
Comprei um carro zero em 2019 e acho que nunca mais vou comprar preços absurdos
Comprei em 2014 zerado, já era, nunca mais compro 😢
Né isso... tava pensando em trocar o meu onix 2019. Mas pelos preços, vai dar não.
Me ajudem por favor...apenas 2 opções
1° onix aspirado LT
2° Pulse 1.3 drive manual
Qual comprar?
Obrigado
Parabéns!
Pior que o Milton neves cada cinco palavras um merchandising
Acendimento automático dos faróis e DRL tem também na versão RS 23/24.
O leg do acelerador aparece nas ultrapassagens . Faço Porto Alegre a gramado pela 020 e as prevejo o leg nas ultrapassagens . Eu acostumei.
Bom dia. Faz um vídeo sobre a Strada. Obrigado.
Comprei um LT 23/24, hatch, manual sem a configuração mais alta (partida sem chave etc.). Tinha um LT sedã automático 20/21. É perceptível a diferença entre os dois a respeito do "silêncio" interno. No hatch manual o ruído do motor é muito maior dentro da cabine e eu ouço até o ruído de atuação dos freios dianteiros do carro (não aquele som agudo de pastilha gasta). Para mim, eles diminuíram o isolamento acústico, ou já havia essa diferença entre o automático e o manual. Se for assim, é um despropósito deixar o manual "barulhento". Vou levar o carro na concessionária pra ver o barulho d freio, mas aposto que vão dizer que o barulho é normal.
Estou em dúvida do c3 do hb20 do ônix e o Ecosport qual vxs acham melhor ?
15,04 o meu é um ltz 22/22 cedan. Rodei ontem 240 km e faço de 19 a 20 com gasolina
cençacional!!!
Me ajudem por favor...apenas 2 opções
1° onix aspirado LT
2° Pulse 1.3 drive manual
Qual comprar?
Obrigado
Concordo, esse creme não me desce.
Estou na dúvida entre o ônix hatch premier e o Yaris xls, o que vcs aconselham?
Compraria o PREMIER, já que seria pra escolha e pagar caro, pagaria pela versão completa (deles).
Boa noite muito lindo novo onix
Faz a versão turbo manual, abraço!
Uma pena é a correia dentada no óleo, sim por mais que troque na concessionária, sim ainda dá problema e rapidinho, eu não quero mais esse tipo de motor.
Vc comentou que a qualidade de audio do carro não é bom. Quais carros vc conaidera que possuem a melhor qualidade sonora para músicas?
Tenho um Onix Premier 2024 e amo o carro
1700 km rodados
Cidade ( Salvador) 12.5 km/L
Estrada 15 km / L na gasolina
Motor é muito bom, na estrada o turbo funciona muito bem , anda muito!
Falem sobre o Hyundai Ionic Híbrido