О чем расскажут свечи? / Виды нагара на свечах зажигания
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Сегодня мы поговорим о свечах зажигания, а именно - о видах, типах нагара. И о том, что сигнализирует каждый из них.
Начнем с изолятора. Замечали ли вы коричневый ободок на изоляторе своих свечей? Одна из весьма распространённых теорий гласит, что связано это дело с негерметичностью посадочных мест свечей.
На самом деле поводов для беспокойства нет, расслабьтесь. Отложения данного цвета возникают в результате воздействия на изолятор коронных разрядов, возникающих в неоднородных полях у электродов. Такое явление считается нормальным для проводников, работающих под высоким напряжением, а сам коричневый «ободок» называется коронным пятном.
А вот если вы обнаружили на том же самом месте черное кольцо из копоти, то да, вполне возможно, что посадочные места свечей негерметичны. А значит, пора провести диагностику, по-хорошему, всей системы высоковольтного напряжения.
Перейдем к электродам. В норме, в идеале, свечи должны выглядеть примерно следующим образом - равномерный нагар сероватого или кофейного цвета.
Это что касается нормы, теперь НЕ норма. Нагар, налёт, как правило, черного маслянистого цвета, который можно физически отковырнуть и потрогать/пощупать. Один из наиболее часто встречающихся типов нагара. Значит, что в камеру сгорания попадает слишком много масла. Отсюда и нагар. Одновременно с ним из выхлопной трубы будет наблюдаться синеватый дым.
Ну а масло в камеру сгорания может поступать из-за многих причин - маслосъемные колпачки износились, к примеру, либо вообще вся цилиндро-поршневая группа.
Сухой черный нагар, как сажа. Это говорит о слишком богатой топливовоздушной смеси - слишком много бензина поступает в цилиндры. Возможные причины - износ свечей, проблемы с регулятором давления топлива, засоренный воздушный фильтр и пр.
Красный нагар на свечах зажигания. Как правило, так проявляют себя различные присадки для топлива, которые содержат марганец или свинец. Свечи стоит поменять, а заправку сменить, т.к. эксплуатация авто на таком топливе крайне негативно сказывается на автомобиле. В довесок ко всему, выхлоп крайне токсичен.
Следующий тип - гладкий, глянцевый, белый нагар. Такой нагар может быть из-за обедненной смеси, из-за подсоса лишнего воздуха, из-за пропусков зажигания. Однако, на современных автомобилях встретить такую проблему нам не удалось за всю практику.
______
Контактная информация и ссылки на наши ресурсы:
✔ Telegram: t.me/topmotors...
✔ ВК: topmoto...
✔ TikTok: / topmotors_nsk
✔ Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
✔ Территориально: Новосибирск, ул. Днепрогэсовская 9/1
✔ Тел: 2-277-299 😉
______
Продакшн: fej.kon...
#автосервис #автомобили #двигатель
Подписался. Грамотный дядька в своей профессии. Богатый словарный запас, хорошо описывает проблему, понятно и доходчиво. Жаль, что Вашего сервиса нет в моем городе.
Всё правильно сказано на 100%
5:34 - магазин в Бурзянском районе Республики Башкортостан. Одни из самых глухих мест. Был там))) Кстати, магазин продается )))))
Как всегда топ 🔝
Спасибо огромное))
Супер! хорошая подача материала! Спасибо! Подскажите, а если ездить в режиме «пенсионера» свечи могут стать черными?
Вряд ли. Такой эффект был на старых, карбюраторных моторах. На авто с датчиками смеси, блок управления учитывает и корректирует обогащение в реальном времени.
П.С. Спасибо за отзыв)
@@top-motors-nskУ меня красного цвета.Свечи менять?
Прадо 2017,2.7.Есть ГБО.Пробег 50 000км.У меня красного цвета.Родной Denso.Значит заправку надо менят?
Впервые в жизни слышу об установке на этот двигатель гбо. Можно, пожалуйста, поинтересоваться, зачем? У меня один из автомобилей, как раз, Прадо этого же года с этим же двигателем) Пробег 136тыс. Расход по трассе 10.3 , в городе зимой до 17. Неужели с таким небольшим расходом получается сэкономить, установив гбо? Да и тяга мотора ухудшается, насколько мне известно.. а этот автомобиль в принципе ооочень тяжело едет с этим двигателем.. Куда уж медленнее??😅
Хозяина жмота, надо срочно менять иначе машина долго не проживет, это тот случай, когда денег нет а хочется людям показать что ты крутой!😂
смысл покупать дорогую машину чтоб потом на газу пытаться чтото сэкономить? )))
@@koenigseggregera1925 У нас в Казахстане,на западе 99% на газу.Я с газом купил б/у.Газ-50т.Бензин 95-247 т.Разницу видишь?
@@klosedown Я с газом купил.
Почему не сказали что свечи можно не менять до 100ткм если они в порядке, подгибая контакты до нужного зазора?
Патамушта вам это не выгодно а выгодно клиенту.
Да, удалите этот вредный для вас комментарий. 😂
свечи стоят копейки, жмотиться на тысячу рублей раз в год-два такая себе экономия. не надо рассказывать "да у меня иридиевые NGK" или что-то в этом духе, такие свечи есть смысл ставить только если производитель это указал, в прочих условиях они ничем не отличаются по работе от самых дешевых, бонусом идет 90+% подделок дорогих свечей.
@@klosedown Нуууу, если так рассуждать, то надо и диски колесные и лампы в фарах и крышку клапанную менять и прочие детали - вам что жалко раз в 30 ткм поменять это все? Не надо жмотиться и будет у вас автомобиль в хорошем состоянии.! А то экономия приводит сами знаете к чему.
А если налет ровно на одной стороне свечи?) Сухой, ногтем не снимается без усилия
кто знает, надо ли крутить 406-ой ЗМЗ. для очистки на высоких оборотах, или он низкооборотистый и максимальная эффективность горения у него на средних оборотах? Например, мой после 4 тысяч ругается. Для него 3500 это уже высокие обороты. А тянет он - с холостых может трогаться и ехать на третьей на 1200 оборотах
никогда не гонял двигатель, так как на газу, и свечи всегда чистые, бензин только завести и заглушить, но после как механик сказал что бенз растворяет масляную плёнку цилиндра стал глушить на газу
В 80 х годах был бензин этилированный вот от него нагло был кирпичного цвета.Тетроэтилсвинец .
до сих пор попадаются любители лить в бак присадки с алиэкспресса, ясное дело они сделаны на дешманских железосодержащих добавках. Даже лукойл до середины 2010х в 95 ферроцен добавлял, потому что дешево а октановое число поднимает. До сих пор в инете полно объявлений об оптовых поставках этой присадки.
А если на резьбе масло или бензин реально ли это ?
если бензин то значит свеча вообще не работает и ее залило.
А если г-образный электрод чистый? Металлический блеск. Хотя если снять вв-провод, двигатель уже не так работает
спасибо !
так и не понял чем плох красный нагар кроме того что в бензе присадки для увеличения октанового числа . чисто для экологии согласен - не хорошо - так наверное надо пинать нефтебазы и их ставить на бабло за вред окружающей среде . но учитывая на каких говномобилях ездят граждане думаю такой бенз не самая большая пироблема . Проблема куча авто которая ездит на масле - постоянно воняет горелым маслом , куча авто ездит с неисправной топливной и зажиганием , очень воняют дизеля с неисправной топливной - все это массово и явно опаснее присадок в 95м бензе
Красный налёт (оксид железа) из за присадок не на основе свинца(тетраэтил свинец),таких сейчас нет и они запрещены ,а на основе железа (ферроцены). При работе двигателя этот оксид восстанавливается до металлического железа и происходит замыкание с последующими пропусками воспламенения.Но при проверке остывших свечей,пропуска не будет,так как это железо опять станет оксидом. Чтобы поймать эту неисправность,нужно , максимум в течении двух минут,после остановки прогретого двигателя, успеть проверить свечу на стенде под давлением.
Не увидел разнице между нормой и белым налётом
потому что в инжекторах ее просто нет, норма это серенький налет как пепел.
Дак я так и не понял белый налет налёт на свечах это бедная смесь , но вы не как это не прокомментировали , я только понял одно вам такие вам такое не попадается и вы об этом не чего не знаете
ну как бы принято считать этот налет следствием бедной смеси, но в современных моторах как парень сказал состав смеси корректируется ЭБУ до нормы. Поэтому если мозги не могут в допустимых пределах долить бензина или приглушить воздух то загорится чек и выпадет ошибка по бедной смеси(часто это связано с хорошим таким подсосом воздуха из-за сдохших уплотнителей впуска либо форсунок либо лопнувшей трубке), если этого не происходит то значит смесь в норме и белесый налет это лишь особенность материала конкретного производителя свечей, о неисправности это не говорит. Если взять карбюраторные движки-там нет коррекции автоматической и вот там уже можно говорить что белый налет это бедная смесь явно и нужна регулировка карба.
Красный налёт, это не свинец, это железо от антидетонационной добавки "Ферроцен! " Спец липовый!
Ну так то оксид свинца тоже красный, а ты я вижу спец, да)
Подписался.
Свечи белые, масло жрет ну пущай жрет я тож масличко жру.
Если.95.то.92.
Видео ни о чем.
Белый налёт, бедная смесь, так все говорят, когда мои свечи видят) думаю, так и есть
Удачи в поисках проблемы 💪
Тоже в последний раз менял свечи на 1zz fe обнаружил на всех свечах белый налет, при этом никаких признаков бедной смеси не было. Пусть будет так может на бензине чуток сэкономлю.
при бедной смеси чек будет гореть, мотор не будет тянуть. Белесый налет (как пепел) это норма а не бедная смесь.
У меня 6 свечей и везде картина разная ..
Катушки, поршня клапана