Oh le VAB, que de souvenirs, en 15 années de service.. 7 ans sur VAB et AMX 10P, puis encore 8 en VAB et d'autres engins.. J'ai même fait le défilé du 14 juillet 2000 sur les Champs en tant que pilote VAB, souvenir de fou ! Puis c'était toujours un bon moment de rouler à fond, les vibrations arrivé à 90/100 voire 110 km/h pour les plus optimistes.. Très sympa à rouler, j'ai même éclaté une voiture dans un rond point une année !!!! 😂😂 Découpée comme une boîte de conserve la caisse 😂😂 Mais je vois qu'il y a eu beaucoup de changement depuis cette période..
Belle vidéo d'un véhicule qui m'a laissé de très bons souvenirs, pour l'avoir utilisé durant cinq années. Sa boite semi-automatique était très agréable; la boule du levier de vitesse comportant des micros-contacts qui dès que la main était posée dessus débrayait et permettait de passer une autre vitesse. Impossible de caler avec son système placer entre la boite et le moteur (le convertisseur) permettant de démarrer en 4ème ou 5ème si le moteur n'était pas chaud. Fiable (jamais connu de panne) silencieux, confortable, une autonomie importante, vraiment un excellent véhicule.
@@Meumeu Je vais la regarder et je la like d'avance ! Rassures toi, mais pourquoi parler du VAB ? il a fait pas mal de mort chez nous... Malheureusement...
Je suis un ancien militaire qui roulais en VAB... C'est pourquoi je m'interroge sur ton reportage... Car soyons clair, tu n'a jamais rouler dans un VAB, ni même dans un Char... Mais j'adore ta chaine !
J'avais oublié que vous n'avez jamais fait l'Armée, et que vous ne savez absolument pas comment ça se passe dans un "VAB dans la vraie vie... ça me touche énormément car notre pilote est mort au volant du VAB dans lequel j'étais, et ça me gène de le dire, mais je n'ai plus envie de parler de ce véhicule....
Vabiste au 3e et 6e RG, j'ai toujours aimé entendre le sifflement au loin. Toujours sur VAB GEN, moteur MAN, sauf pour un gros accrochage en Centrafique, notre groupe génie avait touché quelques jours avant un VAB mortier moteur Renault... Aurevoir 12,7, bonjour ANF1. Même pas de banquette à l'arrière, le groupe était assi sur des caisses en bois... Bon souvenir, sauf quand il s'agissait de réintegrer un VAB en hiver après un terrain bien boueux mais avec le recul ca fait des super souvenirs quand même.
@@Meumeu c'est vraiment ce bruit en plus !! 🤣 Si typique et magique..en toute discrétion.parfois quand je marchais dehors comme ça dans mon régiment , combien de fois il m'a surpris et je me retournais , le Vab était là , juste derrière moi et je ne l'avais pas entendu. Véridique 😬
Les VAB, 4x4 et 6x6, sont de superbes véhicules, qui ont servi à merveille. J'aime particulièrement le 6x6, il peut transporter le mortier de 120 mm, ce qui en vaut la peine. Mais ils valent mieux que tout ce que les Russes et les Américains ont.
J'ai servi au 126ri les VAB était excellent 😉 on est parti jusqu'en Allemagne avec avec des pointes a 120 pour remonter la colonne 😂 ça vibrer a cette vitesse c'était horrible 😂
J'imagine bien les vibrations avec juste le petit tour en VAB en tout terrain auquel j'ai eu le droit et la vitesse ne me surprend pas xD beaucoup de véhicule sont bridé sur le papier x)
@@silvestrelechat4484 Ha oui "quelques" années avant moi 🤣 2008-2013. Ensuite direction la maison: les chasseurs alpins ^^ Sinon j'étais à la 2cie, S2.
C'est un véhicule , c'est tout légendaire...peut-être, pour le souvenir de ceux qui l'on utilisés ! mais pas "de l'avant" ! et pas blindé ! Aujourd'hui on ne s'approche plus de l'adversaire on tire avec des mortiers de 120 mm ou des obus de 155mm à 10 -15 kms de distance et ce VAB est inutile sauf ..pour évacuer les blessés ce qui est déjà fort honorable !
J’ai 51 ans et j’ai effectué mon service contingent 91-8. J’étais au 60eme RA à Canjuers et j’étais pilote VAB à l’EPT sur ATILA, puis en milieu de service, je suis passé sur VAB VIT flambant neuf. J’ai adoré conduire ce matériel, ses capacités de roulage et de franchissement. Cette conduite spéciale avec cet énorme volant très à plat et ce jeu dans la direction! 😄 le bruit du moteur juste derrière le pilote et le fameux sifflement du convertisseur! Et comme on était souvent « prêtés » à l’école d’Artillerie de draguignan, on faisait beauuuucoup de sorties terrain avec les AUF1! Un bon souvenir! Bravo pour cette vidéo très bien foutue!
Merci Julien, et du coup j'ai trouvé comment présenter le reste, ça va être découper en plusieurs petites vidéo sur chaque famille de VAB. Pour que ca soit plus digeste et plus sympa a regarder
Excellente description, peut être un peu trop de chiffres..... Mais bien documentée L'erreur primaire de la France c'est , une fois de plus faire des économies de bouts de chandelles Je m'explique la mobilité de ce bon véhicule, bien conçue a été amputée par le choix en trop grand nombre des versions 4x4 Le choix des decideurs a été comme d'habitude à vouloir comprimer un budget aux dépends de la mobilité TT Dommage pour nos "p'tits gars"!! J'ai souligné dans ces très bonnes explications qu'à vouloir à tout prix faire du neuf avec du vieux, on a réduit considérablement, je dirais même dangereusement son autonomie Dans les théâtres ou notre armée a dû intervenir c'c'est un énorme handicap Il était temps que le Griffon arrive... En réalité il aurait dû être présent il y a dix ou quinze ans En tous cas la qualité des commentaires est à hauteur !!! 😉 Bravo 👏
C'est sûr, beau boulot. Un peu de nostalgie pour moi : le VAB était fabriqué chez moi à Saint-Chamond. Mais ça, c'était avant. En 78 pendant mon stage de BTS chez Creusot-Loire, j'avais étudié une rampe pour charger les véhicules sur des wagons surbaissés de la SNCF.
c'était une belle saleté, ce machin. percé par une 12.7 à balles blindées. on crevait de chaud l'été. on crevait de froid l'hiver (le chauffage ne fonctionne que moteur allumé). on prenait tout le temps de la flotte à cause de la condensation au plafond. dès que ça commençait à grimper un peu on finissait à pied parce qu'il restait en rade dans la pente... j'en rigole aujourd'hui mais à l'époque c'était pénible ; je préférais roupiller dans le TRM et les voyages en TP3.
Ca je veut bien te croire x) J'ai bien eu l'occasion de visionné une vidéo d'un équipage de Leclerc S.XXI qui est à plus de 100km/h en Leclerc dans le desert à Jibouti xD
Idem avec mon VAB sanitaire il y'a quelques années qui prenait du 120 en descente et du 110 en vitesse de croisière ^^, par contre faut bien tenir le volant, ça bouge dans tout les sens
Je confirme j'ai dépassé le 110 mais en descente j'ai un vieux vab avec moteur Atmosphérique en fin de vie. Avec le chef de bord on a ensuite du rentrer à 40 km/h car une pièce avait eu céder 🤣 Nous n'avons pas poussé l'histoire plus loin notre adu à gérer le reste avant le départ en mcd
Mon régiment « le 9 éme RCP « En était équipé c’est du matériel sûr ! en 1979 il était déjà en dotation ! c’est un vrai couteau suisse il est modulable selon les besoins !!
J’ai pas souvent commenté ou même trop réagis à tes vidéos meumeu, mais je dois quand même dire que tu fais un travail absolument génialissime et je t’encourage vraiment dans ce que tu fais, j’adore, c’est super intéressant et on comprend, continu c’est epic ;)
Nos VAB étaient parmi les premiers véhicules à entrer dans Kherson...étonnement, les VAB donnés à l'Ukraine par la France étaient dépouillés de toute arme défensive, pas même une 12,7...
Quand on a plus de bon matos on envoie les fonds de tiroir, genre les vieux VAB pourris de l'armée française... lancés en pointes sans armement... elle est belle l'armée otano-kiévienne... Un 4X4 dans la campagne russe ? Ils vont rigoler les russes, déjà que les VAB étaient toujours embourbés en hiver dans la campagne française...
Dommage de ne pas avoir envoyé de Mephisto en Ukraine, je suppose qu'il ne doit plus rester de HOT en état de fonctionnement les derniers ont du partir pour le Liban
mon père était pilote VAB chez les chasseurs alpins, il parait que j'ai était conçue dans un VAb un soir de sainte barbe !! histoire vrai ! le french dream issoou!
@@shangxiang5247 tu peux participer aux fêtes des autres armes sans être de l'arme à proprement parler: tu peux être chasseur alpin et être affecté dans un régiment du génie/artillerie.
Legendary vehicle. Well you apparently never seen one before lol. I've worked with this vehicle and it's terrible. No space, flips over easily, terrible armor (except for the Ultima which there not enough to supply the whole military) and breaks down way too often. Hell mechanics can barely even get new parts for the damn thing. It must've been good when it first came out but now it's terrible. Why do you thing the Griffon is scheduled to replace the VAB but even that I'm skeptical to see how well it will really perform in real combat and not in training sims.
Pilote VAB au 2e RC à Reutlingen en Allemagne (88/10), modèle 4 roues motrice avec moteur Berlier, pour avoir effectué des manœuvres conjointe avec Allemand et Americain, à Mutzingen appelé la petite Sibérie à cause des températures en hiver (-25/-30), ma place préfère pour dormir c'était sur la grille du moteur à l'extérieur, avec le sac de couchage, parce qu'à l'intérieur la chaleur se dissipait très/top rapidement. Petite info qui n'a pas été précisé dans la vidéo, le VAB était équipé de pneus (250 kg) à alvéole, cet à dire théoriquement increvable.
Sincèrement, le vab est loin d'être un véhicule légendaire. Je dirais que c'est un transport de troupe classique mais qui casse pas des briques. J ai de très mauvais souvenirs de ce véhicule qui s embourboue très très facilement.
L''aspect "légendaire" d'un matériel n'est pas vraiment lié aux qualités du système mais plutot à son utilisation plus ou moins longue et intense. Après tout le Sepecat Jaguar était un avion très moyen et sous motorisé mais il a été très (bien) utilisé. Le Transall avait les jambes très courtes mais a néanmoins fait le job etc...
Les chenilles dégradent les routes plus vite uniquement par ce qu'elles sont en métal les chenilles caoutchouc ne dégradant pas plus les routes que des pneus. Le sental (vab avec missiles mistral) sera-t-il dans la prochaine vidéo et sinon je vois pas pourquoi ils ont pas laissé un pare-brise en deux parties sur le mkII et le vab mkIII ressemble étrangement au Griffon dit donc et c'est con que le Griffon ne soit pas amphibie.
Bonjour, superbe documentaire. Merci beaucoup. Du coup , j'ai une question, le VAB modernisé , dernière génération, il équipe l'armée française ou bien il est remplacé par le VBCI ? Merci.
Slt meu, je suis pour, c'est une vehicule que je connais bien, et dans sa version " mephisto " ( missiles HOT ) meme aujourd'hui, il te defonce du M1A2, ce fut d'ailleurs une conneries de le retirer du service
@@qeuchniot Un MMP c'est 11kg a 160 m/s , un HOT c'est 23kg qui file a 300 m/s, dans sa version de base, le HOT est un missile lourd anti char, le MMP c'est un missile leger, leurs puissance de feu respective est incomparable , c'est comme comparer un M47 " dragon" et un BGM " TOW " ...et je ne parle pas de missile type " helfire " qui sont encore une catégorie au desus
@@marcmora5241 sauf qu'en terme de charge utile un MMP est équivalent à un HOT avec une charge creuse de dernière génération pour le MMP donc de bien meilleurs capacités antichar couple avec une capacité antipersonnel. Le HOT était un très bon missile mais est dépassé aujourd'hui
@@Ultra0116 Non monsieur, les deux missile ont la meme porté et le HOT 3 a aussi une charge tandem qui perfore 1250 mm de RHAe, donc non le MMP n'est pas " mieux " il n'est qu'un missile d'infanterie, je dit ça, je dit rien, c'est pas comme si j'avais passer une partie de ma carriere " anti-char "
Les avantage du MMP, c'est 1 le tir en millieux confiné . 2 : tir et oublie . 3 : dans le futur une capacité de tir au dela de l'horizon et surtout son PRIX . NB : la charge tandem du MMP pese 2kg : celle du HOT 6kg
Encore une super vidéo sur ce monument de l'armée française. Hâte que tu nous fasse un jour une vidéo sur d'autres véhicules emblématique de l'armée française.
Dire qu'ils ont envoyé cette boue sans nom en Ukraine en 4X4, même pas capable d'envoyer des 6X6 . Pour mémoire le 4X4 vitesse de pointe 80 Klm une vraie bonne cible pour les Russes .
@@MisterPoppy-sc1sj Bonjour, je me fiche de savoir s'ils avancent ou s'ils reculent je parle de véhicule et sur un terrain accidenté comme l'est ce conflit je dis juste que ce véhicule n'est pas approprié, il fait même une cible de choix c'est tout ce que je dis .
Superbe vidéo mais une petite erreur : NBC le B signifie Biologique et non Bactériologique car il y a aussi des virus et maintenant on dit NRBC Salut d’un ancien du 2 RDNBC
Un pti retex sur les vab en Ukraine ? Au pir fait une demande au ministre des armées pour savoir comment il se comporte sur le terrain ( survabiliter)et si il et bien accepter par les troupe ;-)
Si la France n'en a pas acheté c'est parce que le VBMR Griffon était déjà sur les rails et que Arquus était également en charge du Griffon donc ils n'ont pas réellement eu d'interet à prendre ce véhicule puisqu'un autre arrivait juste derrière ^^
Franchement mec c'est super quali ta videos, les chaîne d'armement c'est pas ce qu'il manque mais la plupart disent des approximation voir carrément de la merde... Toi on sent que tu t'es vraiment creuser la tête pour nous offrir ce niveaux de qualité ! J'aurais une question, le vab mark 2 sera t'il intégré aux armée française ? Je me dit avec tout le retour d'expérience sur cette engins c'est dommage de repartir à zéro, j'espère qu'on en aura en complètement du programme scorpion.
Slt LooKas, merci beaucoup pour le commentaire ca me fait super plaisir :D Pour ce qui est du VAB mk.2, il n'est plus proposé, puisque le VAB Mk.3 à pris sa succession, et au sein de l'armée Francaise, c'est le Griffon qui à pris la place ^^ Donc non le VAB Mk.2 ne débouchera sur rien à l'avenir.
@@Meumeu d'accord jte remercie pour la réponse, je pensais qu'ils auraient pu le proposer à l'export.. Ils sont de bonne qualité et sûrement bien moins cher qu'un griffon..
Pour etre monté dans un Griffon et avoir joué avec la commande de tourelle, c'est un monstre en terme de taille comparé au VAB, tu fera une vidéo dessus ?
Super véhicule et super vidéo ! A partagé et faire en version anglaise ! Il avait pas de solution malgré l'ajout de poids de blindage pour conserver la version amphibie ?
Plop Sttm, merci beaucoup du commentaire ^^ Pour ce qui est du rajout de poids, la seul possibilité je pense aurait été de rajouter des flotteurs mais je ne suis pas sur que ce soit une solution viable.
intéressant, je ne savais pas que les Mark II et III existaient, s'ils sont moins chers, on pourrait imaginer le griffon pour "le front", au contact et les VAB Mark III poour les roles plus "a l'arrière" (sanitaire, commandement, transmissions, ...) potentiellement moins cher et plus de véhicules
@@Meumeu je doute aussi, je pensais "a voix haute", vu l'argent injecté dans le projet scorpion, tout est orienté vers le griffon et les VAB MKII et III sont basiquement pour l'export
Merci meumeu pour cette vidéo, je ne savais pas qu'il y avais des versions plus récentes du vab. Dans War thunder j'ai débloquer le vab santal, par contre je n'arrive pas à tirer les missiles après avoir verouiller un avion. Est ce que tu pourrais faire une vidéo sur le vab santal et expliquer comment le jouer. Merci
Plop Vincent, oui c'est un bug du VAB parce que Gaijin est sous doué donc si ça peut te rassurer tu n'y est pour rien si tes touches sont bien configuré
C'est prévue pour ce genre de véhicule ! Il faut juste que je travailla vidéo proprement et que je prenne le temps de la faire ^^ Mais oui, c'est prévu :D
la première "opex" du VAB fut le sud Liban en 1982( une section à 4 vab du 21eme Rima) au sein de la FINUL , en 1983 ils basculèrent à la FMSB( force multinationale de sécurité à Beyrouth) , toujours avec le 21eme Rima ou ils reprirent leur couleur kaki en juillet ! d'autres VAB rejoignirent beyrouth courant Aout pour équiper une compagnie complète ! et depuis , on ne conte plus les opex avec ce bon vieux Vab...
Pov' choupi... c'était un véhicule des années 70-80, fallait pas s'attendre à avoir la clim, et le Wifi 5G. Je l'ai utilisé à la fin des années 80 alors qu'il avait encore ses "hélices", c'était duraille mais la vie militaire était duraille ces années là.
trés bon véhicule j' ai toujours adorer le bruit du VAB . point faible, manque de protection interieur des soldats . trés bon souvenir avec mes freres d' armes . bref un véhicule qui n' ai plus adapté a cette époque trop vieux . et n'est plus adapté au nouvelle ménaces .
@@gilbertvandenbroucke7827 on ne parle pas de la meme chose . . . en france les gens n' ont cas mieux voter . si les gens sont cons . je n' y peut rien . leur enfants paieront la lachetés politique de leur parents .
A 12mn02sec, j'apprends que l'on utilise à nouveau un projecteur I. R. , on en revient à l'équipement des années 1965, avec l'I. R. actif. Je croyais que l'on avait abandonné ce système parce que justement plus repérable si l'adversaire disposait de visée nocturne ?
J'ai toujours pensé que VAB voulait dire Véhicule Amphibie Blindé car on se doute bien que l'avant est blindé comme l"arrière et les côtés.... mais bon les acronymes dans l'armée faut pas chercher à comprendre.
Bonjour je suis pilote de vab j'aime tellement ce monstre qui a mais yeux et le meilleur ( vidéo de très bonne qualité) le BTR russe et aussi une machine magnifique
@@Meumeu au oui je la connais montage demontage :) il etait mon garde du corps au mali en Afghanistan a mais yeux tous comme pour beaucoup dans mon cas c'est un membre de l'équipe il nous protège ont j'en et passé des nuit sous un auvent accroché au bébé :) en cercle type nomade même dans les pire situations ils et capable de te sortir de caca :) après j'ai aussi pu tester un BTR-80 et pareil c'est juste fantastique sensation garanti ( perso le griffon et un super véhicule mais je préfère le vab dur dur les habitudes lol ) honnêtement le jour où j'ai l'opportunité dans acheté un je le fais et je pense amener les gens en zone forestière etc les faire conduire :) mon père lui était chef de char amx 30 b2 pareil jolie machine
Petite anecdote mais camarade m'appelle monsieur propre je passe mon temps à le nettoyer complètement limite aussi maniaque qu'un chauffeur de camion faudrait rentrer avec des chaussons 😂
Oh le VAB, que de souvenirs, en 15 années de service.. 7 ans sur VAB et AMX 10P, puis encore 8 en VAB et d'autres engins..
J'ai même fait le défilé du 14 juillet 2000 sur les Champs en tant que pilote VAB, souvenir de fou !
Puis c'était toujours un bon moment de rouler à fond, les vibrations arrivé à 90/100 voire 110 km/h pour les plus optimistes.. Très sympa à rouler, j'ai même éclaté une voiture dans un rond point une année !!!! 😂😂 Découpée comme une boîte de conserve la caisse 😂😂
Mais je vois qu'il y a eu beaucoup de changement depuis cette période..
Belle vidéo d'un véhicule qui m'a laissé de très bons souvenirs, pour l'avoir utilisé durant cinq années. Sa boite semi-automatique était très agréable; la boule du levier de vitesse comportant des micros-contacts qui dès que la main était posée dessus débrayait et permettait de passer une autre vitesse. Impossible de caler avec son système placer entre la boite et le moteur (le convertisseur) permettant de démarrer en 4ème ou 5ème si le moteur n'était pas chaud. Fiable (jamais connu de panne) silencieux, confortable, une autonomie importante, vraiment un excellent véhicule.
Félicitations pour le travail effectué, c'est clair net et précis, énormément d'informations tout en étant digeste, c'est un plaisir de te suivre 👍👏
Merci Beethoven ^^
Je confirme.
Super vidée, hâte de voir les présentations plus précise des différentes version du VAB
Merci de mettre en avant nos matériels, si peu visible sinon. Ce véhicule est impressionnant de conception et de possibilité !
merci d avance , sa va être une superbe présentation ( une légende ) ......
J’espère qu'elle vous plaira parce qu'elle m'a demandé un travail immense ^^
@@Meumeu Je vais la regarder et je la like d'avance ! Rassures toi, mais pourquoi parler du VAB ? il a fait pas mal de mort chez nous... Malheureusement...
Je suis un ancien militaire qui roulais en VAB... C'est pourquoi je m'interroge sur ton reportage... Car soyons clair, tu n'a jamais rouler dans un VAB, ni même dans un Char...
Mais j'adore ta chaine !
OK ! Pas d'embrouille ! De toute façon, le VAB, c'est ma jeunesse !
Désolé de t'avoir ennuyé...
J'avais oublié que vous n'avez jamais fait l'Armée, et que vous ne savez absolument pas comment ça se passe dans un "VAB dans la vraie vie... ça me touche énormément car notre pilote est mort au volant du VAB dans lequel j'étais, et ça me gène de le dire, mais je n'ai plus envie de parler de ce véhicule....
merci pour ton travaille hate de voire les autres sur le meme sujet
Merci Jean en espérant qu'ils te plaisent à l'avenir ^^
Vabiste au 3e et 6e RG, j'ai toujours aimé entendre le sifflement au loin. Toujours sur VAB GEN, moteur MAN, sauf pour un gros accrochage en Centrafique, notre groupe génie avait touché quelques jours avant un VAB mortier moteur Renault... Aurevoir 12,7, bonjour ANF1. Même pas de banquette à l'arrière, le groupe était assi sur des caisses en bois... Bon souvenir, sauf quand il s'agissait de réintegrer un VAB en hiver après un terrain bien boueux mais avec le recul ca fait des super souvenirs quand même.
Formidable véhicule qui exprime dans la durée le grand savoir-faire et la créativité des ingénieurs d'Arquus. Merci pour cette vidéo.
Merci à toi pour le commentaire Pierre
J'ai servis 15 ans dans un vab transmission . Que de bons souvenirs :)
Excellente vidéo, même voir de documentaire avec une très bonne étapes de recherches et d’archives !
Bravo
Merci beaucoup Pas.
Vidéo très intéressante et complète, beau boulot ! Merci à toi.
VAB goes brrrrrrr
Plutôt en mode VBA goes FIIIIOOOOOUUUUU ! Vu le bruit du moteur
@@Meumeu c'est vraiment ce bruit en plus !! 🤣 Si typique et magique..en toute discrétion.parfois quand je marchais dehors comme ça dans mon régiment , combien de fois il m'a surpris et je me retournais , le Vab était là , juste derrière moi et je ne l'avais pas entendu. Véridique 😬
Super vidéo je ne savais même pas qu'il y avais un mark2 et un mark3 du vab
Tant mieux si la vidéo t'a permis d'apprendre des choses, c'est ce qui me fait le plus plaisir ^^
Une pur merveille ce VAB ! que de bon et loyaux service ! je surkiff le vab ! mes bon il à été remplacer au top quand même par le griffon ! ;)
Super travail de recherche
J'en ai "sué" pour trouver certaines informations x)
Merci beaucoup de l'avoir regardé mart ^^
@@Meumeu t'as le droit à une bonne douche chaude alors 🤣👍
Beau boulot !
Depuis gamin et encore aujourd'hui le sifflement moteur du VAB c'est juste 🤩🤩
Pareil
Ce sifflement a bercé mon enfance.
Si j'avais la possibilité je m'engagerais dans l'armée française juste pour devenir pilote du VAB❤
Les VAB, 4x4 et 6x6, sont de superbes véhicules, qui ont servi à merveille.
J'aime particulièrement le 6x6, il peut transporter le mortier de 120 mm, ce qui en vaut la peine.
Mais ils valent mieux que tout ce que les Russes et les Américains ont.
J'ai servi au 126ri les VAB était excellent 😉 on est parti jusqu'en Allemagne avec avec des pointes a 120 pour remonter la colonne 😂 ça vibrer a cette vitesse c'était horrible 😂
J'imagine bien les vibrations avec juste le petit tour en VAB en tout terrain auquel j'ai eu le droit et la vitesse ne me surprend pas xD
beaucoup de véhicule sont bridé sur le papier x)
Au 126? à quelle période? je suis aussi un ancien bison blanc ^^ (même si je me sent plus chasseur alpin ^^)
@@shangxiang5247 je suis rentrée en 88 a la quatrième compagnie troisième section 😉
@@silvestrelechat4484 Ha oui "quelques" années avant moi 🤣 2008-2013. Ensuite direction la maison: les chasseurs alpins ^^
Sinon j'étais à la 2cie, S2.
@@shangxiang5247 tes un petit jeunot 😂 👍
Très bonne vidéo. Bravo !
Merci Jean 😁
C'est un véhicule , c'est tout
légendaire...peut-être, pour le souvenir de ceux qui l'on utilisés !
mais pas "de l'avant" !
et pas blindé !
Aujourd'hui on ne s'approche plus de l'adversaire
on tire avec des mortiers de 120 mm ou des obus de 155mm à 10 -15 kms de distance
et ce VAB est inutile sauf ..pour évacuer les blessés ce qui est déjà fort honorable !
J’ai 51 ans et j’ai effectué mon service contingent 91-8. J’étais au 60eme RA à Canjuers et j’étais pilote VAB à l’EPT sur ATILA, puis en milieu de service, je suis passé sur VAB VIT flambant neuf.
J’ai adoré conduire ce matériel, ses capacités de roulage et de franchissement. Cette conduite spéciale avec cet énorme volant très à plat et ce jeu dans la direction! 😄 le bruit du moteur juste derrière le pilote et le fameux sifflement du convertisseur! Et comme on était souvent « prêtés » à l’école d’Artillerie de draguignan, on faisait beauuuucoup de sorties terrain avec les AUF1! Un bon souvenir!
Bravo pour cette vidéo très bien foutue!
Merci cette video de qualité, hâte de voir la partie deux !
Merci Julien, et du coup j'ai trouvé comment présenter le reste, ça va être découper en plusieurs petites vidéo sur chaque famille de VAB.
Pour que ca soit plus digeste et plus sympa a regarder
C'était super intéressant. J'attends sle test par Vilebrequin maintenant. :p
La vidéo est incroyable, très bon travail !!!
Merci JOJO :D
Excellente description, peut être un peu trop de chiffres.....
Mais bien documentée
L'erreur primaire de la France c'est , une fois de plus faire des économies de bouts de chandelles
Je m'explique la mobilité de ce bon véhicule, bien conçue a été amputée par le choix en trop grand nombre des versions 4x4
Le choix des decideurs a été comme d'habitude à vouloir comprimer un budget aux dépends de la mobilité TT
Dommage pour nos "p'tits gars"!!
J'ai souligné dans ces très bonnes explications qu'à vouloir à tout prix faire du neuf avec du vieux, on a réduit considérablement, je dirais même dangereusement son autonomie
Dans les théâtres ou notre armée a dû intervenir c'c'est un énorme handicap
Il était temps que le Griffon arrive...
En réalité il aurait dû être présent il y a dix ou quinze ans
En tous cas la qualité des commentaires est à hauteur !!! 😉
Bravo 👏
Très très beau travail !
C'est sûr, beau boulot.
Un peu de nostalgie pour moi : le VAB était fabriqué chez moi à Saint-Chamond.
Mais ça, c'était avant.
En 78 pendant mon stage de BTS chez Creusot-Loire, j'avais étudié une rampe pour charger les véhicules sur des wagons surbaissés de la SNCF.
La société ANPE a-t-elle supplanté cette entreprise ?
@@gilbertvandenbroucke7827 On peut le dire. 😢
@@armand4226 c'est sûr que la l'ANPE ne sera jamais racheté par les Chinois . Moi je m'en fiche j'ai ma copine Sandrine Rousseau elle est splendide .
Dans les années 80', j'étais au GIAT de St Chamond, c'était le bon temps.....
@@jj42streetfighter55 Ahhh, bien ! Quel service ?
c'était une belle saleté, ce machin. percé par une 12.7 à balles blindées. on crevait de chaud l'été. on crevait de froid l'hiver (le chauffage ne fonctionne que moteur allumé). on prenait tout le temps de la flotte à cause de la condensation au plafond. dès que ça commençait à grimper un peu on finissait à pied parce qu'il restait en rade dans la pente...
j'en rigole aujourd'hui mais à l'époque c'était pénible ; je préférais roupiller dans le TRM et les voyages en TP3.
Très bonne vidéo sur un véhicule totalement dépassé qui n’offre plus aucune protection sérieuse pour ses occupants.
Pourquoi donc? Je sis actuellement un profane dans le domaine de la défense ça m'intéresse :)
90 km/h sur route, c'est vraiment une vitesse théorique. Perso, j'ai déjà été flashé à 115km/h avec un VAB CMAI.
Ca je veut bien te croire x)
J'ai bien eu l'occasion de visionné une vidéo d'un équipage de Leclerc S.XXI qui est à plus de 100km/h en Leclerc dans le desert à Jibouti xD
??? Nos V.I.B. de l'Armée de l'air (V.A.B. avec tourelleau T20 13) étaient donné pour 110 km/h...
Idem avec mon VAB sanitaire il y'a quelques années qui prenait du 120 en descente et du 110 en vitesse de croisière ^^, par contre faut bien tenir le volant, ça bouge dans tout les sens
Je confirme j'ai dépassé le 110 mais en descente j'ai un vieux vab avec moteur Atmosphérique en fin de vie. Avec le chef de bord on a ensuite du rentrer à 40 km/h car une pièce avait eu céder 🤣
Nous n'avons pas poussé l'histoire plus loin notre adu à gérer le reste avant le départ en mcd
@@sledgehammer7156 Vive le MIDS :)
au top
Comme le VAB ? x)
Merci Raph
A partir du moment ou Arcus de fournit des info tu vois que le gas ne joue plus dans la même cour
VAB : Véhicule Absolument Badass. Le bémol, y'a pas eu de séance de drift ;_;
J'ai une fesse gauche toute chaude et une fesse droite toute froide, qui suis-je ?
😄
Je suis chef de bord sur un VAB ! 😉
Mdr xD
Hahaha 🤣 génial 👍 c'est vraiment ça en + .. Excellent 😁
super vidéo comme d'hab ^^
Merci bien Sparcle :D
quand j'ai fait l'armée , il y avait des VAB au 20 e RA de POITIERS
Mon régiment « le 9 éme RCP «
En était équipé c’est du matériel sûr ! en 1979 il était déjà en dotation ! c’est un vrai couteau suisse il est modulable selon les besoins !!
On l’avait aussi au Liban ! À Beyrouth et Naquoura !
Ha le "Marmon/Simca.. Toute ma jeunesse ! 😂
J’ai pas souvent commenté ou même trop réagis à tes vidéos meumeu, mais je dois quand même dire que tu fais un travail absolument génialissime et je t’encourage vraiment dans ce que tu fais, j’adore, c’est super intéressant et on comprend, continu c’est epic ;)
Merci beaucoup pour le soutien Guilec ^^
Très intéressant
Nos VAB étaient parmi les premiers véhicules à entrer dans Kherson...étonnement, les VAB donnés à l'Ukraine par la France étaient dépouillés de toute arme défensive, pas même une 12,7...
Quand on a plus de bon matos on envoie les fonds de tiroir, genre les vieux VAB pourris de l'armée française... lancés en pointes sans armement... elle est belle l'armée otano-kiévienne... Un 4X4 dans la campagne russe ? Ils vont rigoler les russes, déjà que les VAB étaient toujours embourbés en hiver dans la campagne française...
@@BFVK C'est sûr depuis 8 mois les russes rigolent à gorge déployée, de l'auto dérision sans doute.
Superbe vidéo
Merci bien Gaby ^^
Dommage de ne pas avoir envoyé de Mephisto en Ukraine, je suppose qu'il ne doit plus rester de HOT en état de fonctionnement les derniers ont du partir pour le Liban
Super !
Merci Apostat ^^
mon père était pilote VAB chez les chasseurs alpins, il parait que j'ai était conçue dans un VAb un soir de sainte barbe !! histoire vrai !
le french dream issoou!
HaHa
Ahah xD
Arnault de l'avant blindé !
Génial !!! 👍😉
Si c'était un soir de Sainte Barbe, il n'était pas chasseur alpin qui fêtent Saint Bernard ^^ Il était plutôt sapeur ou artilleur de montagne ;)
@@shangxiang5247 tu peux participer aux fêtes des autres armes sans être de l'arme à proprement parler:
tu peux être chasseur alpin et être affecté dans un régiment du génie/artillerie.
Je ne vois que des commentaires positifs en dessous à propos de ce véhicule👍
la vidéo est incroyable !!! + 1 abonnés
Merci bien Louis :D
Legendary vehicle. Well you apparently never seen one before lol. I've worked with this vehicle and it's terrible. No space, flips over easily, terrible armor (except for the Ultima which there not enough to supply the whole military) and breaks down way too often. Hell mechanics can barely even get new parts for the damn thing. It must've been good when it first came out but now it's terrible. Why do you thing the Griffon is scheduled to replace the VAB but even that I'm skeptical to see how well it will really perform in real combat and not in training sims.
La meilleure place dans un vab : à coté de la plaque moteur en hiver 😅
Sinon très bon travail comme d'habitude, merci bien.
Ça sent le vécu 🤣👍
Ahah on m'a dit la même chose plus tôt xD
décidément c'est une place convoité
En hiver oui, au Mali non ^^
@@bestcaroten8707 c'est pas faux
Pilote VAB au 2e RC à Reutlingen en Allemagne (88/10), modèle 4 roues motrice avec moteur Berlier, pour avoir effectué des manœuvres conjointe avec Allemand et Americain, à Mutzingen appelé la petite Sibérie à cause des températures en hiver (-25/-30), ma place préfère pour dormir c'était sur la grille du moteur à l'extérieur, avec le sac de couchage, parce qu'à l'intérieur la chaleur se dissipait très/top rapidement.
Petite info qui n'a pas été précisé dans la vidéo, le VAB était équipé de pneus (250 kg) à alvéole, cet à dire théoriquement increvable.
Sincèrement, le vab est loin d'être un véhicule légendaire.
Je dirais que c'est un transport de troupe classique mais qui casse pas des briques.
J ai de très mauvais souvenirs de ce véhicule qui s embourboue très très facilement.
L''aspect "légendaire" d'un matériel n'est pas vraiment lié aux qualités du système mais plutot à son utilisation plus ou moins longue et intense.
Après tout le Sepecat Jaguar était un avion très moyen et sous motorisé mais il a été très (bien) utilisé.
Le Transall avait les jambes très courtes mais a néanmoins fait le job etc...
Les chenilles dégradent les routes plus vite uniquement par ce qu'elles sont en métal les chenilles caoutchouc ne dégradant pas plus les routes que des pneus. Le sental (vab avec missiles mistral) sera-t-il dans la prochaine vidéo et sinon je vois pas pourquoi ils ont pas laissé un pare-brise en deux parties sur le mkII et le vab mkIII ressemble étrangement au Griffon dit donc et c'est con que le Griffon ne soit pas amphibie.
Bonjour, superbe documentaire. Merci beaucoup. Du coup , j'ai une question, le VAB modernisé , dernière génération, il équipe l'armée française ou bien il est remplacé par le VBCI ? Merci.
Dommage que le 6 roues n'a pas été retenu
Pour des raisons budgétaires encore une fois x/
Un classique en France
petit problème du bousin : le verglas, mais bon j'imagine que c'est à cause des pneus très large...
Commandant PC n'est finalement pas couché contre l'Arbre au bivouac de Coëtquidan
L'autre soucis de l'AMX13 c'est sa maintenance, 10 heures de roulage, 10 heures d'entretien, 10 kg de graisse.
Ca manquait de clim quand même x) !
Merci pour toutes ces informations et pour la précision de l'historique sur les motifs du passage chenilles-roues. Et bonne année 2023.
Tant de memoires dans un VAB. Toujours trop chaud ou trop froid, il fait mal aux fesses....mais on l'aime quand meme.
Je l'ai piloté lors de mon service militaire en 1996...des bons souvenirs 👌
Slt meu, je suis pour, c'est une vehicule que je connais bien, et dans sa version " mephisto " ( missiles HOT ) meme aujourd'hui, il te defonce du M1A2, ce fut d'ailleurs une conneries de le retirer du service
Le Griffon est équipé du nouveau missile antichar de 5e génération Akeron MP, avec une capacité de tir au-delà de la vue directe.
@@qeuchniot Un MMP c'est 11kg a 160 m/s , un HOT c'est 23kg qui file a 300 m/s, dans sa version de base, le HOT est un missile lourd anti char, le MMP c'est un missile leger, leurs puissance de feu respective est incomparable , c'est comme comparer un M47 " dragon" et un BGM " TOW " ...et je ne parle pas de missile type " helfire " qui sont encore une catégorie au desus
@@marcmora5241 sauf qu'en terme de charge utile un MMP est équivalent à un HOT avec une charge creuse de dernière génération pour le MMP donc de bien meilleurs capacités antichar couple avec une capacité antipersonnel. Le HOT était un très bon missile mais est dépassé aujourd'hui
@@Ultra0116 Non monsieur, les deux missile ont la meme porté et le HOT 3 a aussi une charge tandem qui perfore 1250 mm de RHAe, donc non le MMP n'est pas " mieux " il n'est qu'un missile d'infanterie, je dit ça, je dit rien, c'est pas comme si j'avais passer une partie de ma carriere " anti-char "
Les avantage du MMP, c'est 1 le tir en millieux confiné . 2 : tir et oublie . 3 : dans le futur une capacité de tir au dela de l'horizon et surtout son PRIX . NB : la charge tandem du MMP pese 2kg : celle du HOT 6kg
Merci beaucoup, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de version anti-aérienne...
VAB que de souvenirs, découvert en 1982 à Coëtquidan. Embarquez, débarquez, combat d'infanterie motorisée. 👍👍👍
Encore une super vidéo sur ce monument de l'armée française. Hâte que tu nous fasse un jour une vidéo sur d'autres véhicules emblématique de l'armée française.
C'est à venir ^^ et merci d'avoir regardé
intéressant . mais personne ne dit camion camion 4 FOIS 4 ou 6 FOIS 6 . on dit 4/4 ou 6/6 .
Dire qu'ils ont envoyé cette boue sans nom en Ukraine en 4X4, même pas capable d'envoyer des 6X6 . Pour mémoire le 4X4 vitesse de pointe 80 Klm une vraie bonne cible pour les Russes .
les russes reculent ils ne tirent pas
@@MisterPoppy-sc1sj Bonjour, je me fiche de savoir s'ils avancent ou s'ils reculent je parle de véhicule et sur un terrain accidenté comme l'est ce conflit je dis juste que ce véhicule n'est pas approprié, il fait même une cible de choix c'est tout ce que je dis .
c'est cool, j'adore tes vidéos
Très belle vidéo,je m'abonne.
Merci beaucoup raoul ^^
Bravo excellente vidéo passionnante ça donne envie de voir la suite et les autres versions merci pour ce travail
C était un moteur MAN tout simplement parce que SAVIEM ne montait que ça sur toute sa gamme excepté les SG. Berliet faisait de meilleurs moteurs .
Dites moi que je suis pas le seul à avoir été désabonné ! Vraiment je pensais qu'il ne fasait plus de vidéo, mais non, j'ai été unsub.
Superbe vidéo mais une petite erreur : NBC le B signifie Biologique et non Bactériologique car il y a aussi des virus et maintenant on dit NRBC
Salut d’un ancien du 2 RDNBC
Yep, on m'a fait la remarque plus tôt mais merci de la précision ^^
@@Meumeu il y a aussi la version vab reco NBC à ne pas oublier car c'est un laboratoire d’analyses à lui tout seul
C'est vrai il est capable de tout faire....
sauf la guerre d'aujourd'hui !
Un pti retex sur les vab en Ukraine ?
Au pir fait une demande au ministre des armées pour savoir comment il se comporte sur le terrain ( survabiliter)et si il et bien accepter par les troupe ;-)
Petite question, mais le VAB mk 3 n'a "aucun" avenir en France puisque le griffon et serval lui piquent son rôle non ?
Oui c'est à peu près ça ^^
Pourquoi n'avoir pas acheter quelque Mark III pour l'armé française ?
Il a perdu face au concurrent ?
Super video
Si la France n'en a pas acheté c'est parce que le VBMR Griffon était déjà sur les rails et que Arquus était également en charge du Griffon donc ils n'ont pas réellement eu d'interet à prendre ce véhicule puisqu'un autre arrivait juste derrière ^^
@@Meumeu Merci pour la réponse ! Je m'en doutais , dommage une petite cohabitation mark 3 et griffon aurait de la gueule
Connu surtout à s’enliser…..
Franchement mec c'est super quali ta videos, les chaîne d'armement c'est pas ce qu'il manque mais la plupart disent des approximation voir carrément de la merde... Toi on sent que tu t'es vraiment creuser la tête pour nous offrir ce niveaux de qualité ! J'aurais une question, le vab mark 2 sera t'il intégré aux armée française ? Je me dit avec tout le retour d'expérience sur cette engins c'est dommage de repartir à zéro, j'espère qu'on en aura en complètement du programme scorpion.
Slt LooKas, merci beaucoup pour le commentaire ca me fait super plaisir :D
Pour ce qui est du VAB mk.2, il n'est plus proposé, puisque le VAB Mk.3 à pris sa succession, et au sein de l'armée Francaise, c'est le Griffon qui à pris la place ^^
Donc non le VAB Mk.2 ne débouchera sur rien à l'avenir.
@@Meumeu d'accord jte remercie pour la réponse, je pensais qu'ils auraient pu le proposer à l'export.. Ils sont de bonne qualité et sûrement bien moins cher qu'un griffon..
Vidéo très intéressante et complète, hâte de voir le même genre sur le VBL
Pour etre monté dans un Griffon et avoir joué avec la commande de tourelle, c'est un monstre en terme de taille comparé au VAB, tu fera une vidéo dessus ?
C'est prévu et celle-ci sera normalement en partenariat avec Nexter si tout ce passe bien ^^
Super véhicule et super vidéo ! A partagé et faire en version anglaise ! Il avait pas de solution malgré l'ajout de poids de blindage pour conserver la version amphibie ?
Plop Sttm, merci beaucoup du commentaire ^^
Pour ce qui est du rajout de poids, la seul possibilité je pense aurait été de rajouter des flotteurs mais je ne suis pas sur que ce soit une solution viable.
Bon a rien cause budget de la defense, ils ont choisi, 4 roues au lieu de 6.il s embourbe vite
voir le sort des blindes legeres en ukraine y compris le vab ....
intéressant, je ne savais pas que les Mark II et III existaient, s'ils sont moins chers, on pourrait imaginer le griffon pour "le front", au contact et les VAB Mark III poour les roles plus "a l'arrière" (sanitaire, commandement, transmissions, ...) potentiellement moins cher et plus de véhicules
C'est une possibilité mais j'ai des doutes quand à l'achat de VAB Mk.3 la part de la France.
Après qui sait, ne jamais dire jamais ^^
@@Meumeu je doute aussi, je pensais "a voix haute", vu l'argent injecté dans le projet scorpion, tout est orienté vers le griffon et les VAB MKII et III sont basiquement pour l'export
Merci meumeu pour cette vidéo, je ne savais pas qu'il y avais des versions plus récentes du vab. Dans War thunder j'ai débloquer le vab santal, par contre je n'arrive pas à tirer les missiles après avoir verouiller un avion. Est ce que tu pourrais faire une vidéo sur le vab santal et expliquer comment le jouer. Merci
Plop Vincent, oui c'est un bug du VAB parce que Gaijin est sous doué donc si ça peut te rassurer tu n'y est pour rien si tes touches sont bien configuré
Véhicules à roueS y en a plus d'une.
Trop bien mais yaurais t’il possibilité que tu fasse le même type de vidéo pour des hélicoptères navire ou avion en plus des véhicule terrestre ?
C'est prévue pour ce genre de véhicule !
Il faut juste que je travailla vidéo proprement et que je prenne le temps de la faire ^^
Mais oui, c'est prévu :D
@@Meumeu ok merci t’es vidéo son incroyable
bon à tout faire...tant que c'est pas mou ... 😁😁😁
la première "opex" du VAB fut le sud Liban en 1982( une section à 4 vab du 21eme Rima) au sein de la FINUL , en 1983 ils basculèrent à la FMSB( force multinationale de sécurité à Beyrouth) , toujours avec le 21eme Rima ou ils reprirent leur couleur kaki en juillet ! d'autres VAB rejoignirent beyrouth courant Aout pour équiper une compagnie complète ! et depuis , on ne conte plus les opex avec ce bon vieux Vab...
Etouffant l'été, fosse à froid l'hiver, le VAB était une calamité !
Pov' choupi... c'était un véhicule des années 70-80, fallait pas s'attendre à avoir la clim, et le Wifi 5G. Je l'ai utilisé à la fin des années 80 alors qu'il avait encore ses "hélices", c'était duraille mais la vie militaire était duraille ces années là.
trés bon véhicule j' ai toujours adorer le bruit du VAB . point faible, manque de protection interieur des soldats . trés bon souvenir avec mes freres d' armes . bref un véhicule qui n' ai plus adapté a cette époque trop vieux . et n'est plus adapté au nouvelle ménaces .
C'est bizarre moi les menaces , je les vois plutôt à l'intérieur de la France .
@@gilbertvandenbroucke7827 on ne parle pas de la meme chose . . . en france les gens n' ont cas mieux voter . si les gens sont cons . je n' y peut rien . leur enfants paieront la lachetés politique de leur parents .
A 12mn02sec, j'apprends que l'on utilise à nouveau un projecteur I. R. , on en revient à l'équipement des années 1965, avec l'I. R. actif. Je croyais que l'on avait abandonné ce système parce que justement plus repérable si l'adversaire disposait de visée nocturne ?
Instructeur sur VAB en 1993 au 170RI/1er RT j’en garde un bon souvenir. Puissance et souplesse exceptionnelle malgré le poids.
Merci bien du petit témoignage serge ^^
VAB T20-13 Le must !
J'en parlerais bientôt ^^ je sais que beaucoup de gens tiennent à ce véhicule
@@Meumeu merci !
🥸🤓
J'ai toujours pensé que VAB voulait dire Véhicule Amphibie Blindé car on se doute bien que l'avant est blindé comme l"arrière et les côtés.... mais bon les acronymes dans l'armée faut pas chercher à comprendre.
C'est vehicule "de l'avant" blindé. Signifiant qu'il était conçu pour le contact (à 300m) avec l'ennemi. A l'époque.
NBC : le B est pour "biologique", qui est plus général que "bactériologique".
Salutations Jean-Luc, Merci pour la précision, j'y prêterais attention la prochaine fois :)
Bonjour je suis pilote de vab j'aime tellement ce monstre qui a mais yeux et le meilleur ( vidéo de très bonne qualité) le BTR russe et aussi une machine magnifique
Merci beaucoup Regard ^^ Heureux que la vidéo t'ai plu, toi qui du coup doit très bien connaitre la bête.
@@Meumeu au oui je la connais montage demontage :) il etait mon garde du corps au mali en Afghanistan a mais yeux tous comme pour beaucoup dans mon cas c'est un membre de l'équipe il nous protège ont j'en et passé des nuit sous un auvent accroché au bébé :) en cercle type nomade même dans les pire situations ils et capable de te sortir de caca :) après j'ai aussi pu tester un BTR-80 et pareil c'est juste fantastique sensation garanti ( perso le griffon et un super véhicule mais je préfère le vab dur dur les habitudes lol ) honnêtement le jour où j'ai l'opportunité dans acheté un je le fais et je pense amener les gens en zone forestière etc les faire conduire :) mon père lui était chef de char amx 30 b2 pareil jolie machine
Petite anecdote mais camarade m'appelle monsieur propre je passe mon temps à le nettoyer complètement limite aussi maniaque qu'un chauffeur de camion faudrait rentrer avec des chaussons 😂
Hello, franchement le vab était mon quotidien a la caserne du 75 régiment de l ' infanterie, a Valence. De la 80 . 12. Cool. 💪🌍💣😉