Wir kennen jetzt durch deine vielen Videos die schlechten Motoren.. und die Möglichkeiten mit Upgrade-Ölpumpe und so.. aber welche Motoren von welchen Herstellern sind jetzt aktuell top und zu empfehlen?
VW EA211 TSI. Also die Nachfolger der mangelhaften EA111 TSI "letzterer Revisionen". (Den EA111 gibt es eigentlich seit 1985 und als TSI gibt es sie erst ab 2005) Die Motoren wurden seit 2012 inzwischen locker in 2-stelligen Millionen-Zahlen gebaut. Wenn da wirklich ernsthafte Mängel vorliegen würden, wäre das längst durchgestochen.
...den motor aus meinem ML 350 (OM 642) habe ich vertrauensvoll in eure hände gegeben. ich bin mir sicher, dass ich meinen motor in einem hervorragenden (besser als neu) zustand wieder in meinem geliebten ML 350 einbauen kann!!! ich wünsche ein frohes fest, gruß aus hangelsberg (brandenburg), frank weigel
Bei M272 gibt es zahlreiche unterschiedliche Meinungen, wie intensiv die minderwertigen Kettenräder verbreitet sind. Also lässt sich nicht einfach sagen, dass der Motor generell so anfällig ist, sondern wahrscheinlich nur eine bestimmte, vielleicht sogar gar nicht so große Anzahl davon betroffen sein dürfte. Prima Video wieder!
Da gebe ich dir Recht und die Fehlerhafte Ausgleichswelle wurd aber einer bestimmten Motornummer verbessert die Ansaugbrücke ist halt auch ein Schwachpunkt so wie Thermostat aber Laufleistung bei richtiger Wartung ist bei diesem Motor nicht wenig , ich tippe auf geringe Laufleistung weil zu lange mit defekter Ausgleichswelle gefahren wird und der Motor darunter leidet
Wir haben einen OM642 in unserer R Klasse und jetzt aktuell 412562 km drauf. Bei 245000 hab ich den Ölkühler gemacht sonst war bisher nichts dran außer normale Verschleißteile. Alle 10000km Ölwechsel mit 5w40 und er läuft tadellos ohne rasseln klappern oder sonst was.
Hab bei Mercedes gelernt und der OM642 gilt eig. als absoluter Dauerläufer. Bis auf den Ölkühler war mir nichts bekannt. Turbo, Injektoren usw. hat jeder Diesel früher oder später als Porblem.
Mich würde sehr eure Meinung zum Transporter / Wohnmobil Bereich interessieren. Offiziell sind das ja Nutzfahrzeuge wo deutlich robustere Technik verbaut werden soll. IVECO Daily, MAN TGE (im Vergleich zum VW Crafter), Renault Master, Sprinter, Ducato, Movano usw... Wäre echt cool auch zu dem Bereich mal eine ehrliche und vorallem so kompetente Meinung von euch zu hören. Vorallem bei der Überlegung für das passende Fahrgestell für den Wohnmobilkauf. Da geht es ja immer gleich um große Zahlen...
Mal anders gefragt. Welche Motoren kann man überhaupt einigermaßen bedenkenlos kaufen? Kleinere Reparaturen sind ja ok, da auch privat noch machbar. Ölwechsel sowieso. Nur wenn es an Kernkomponenten geht, dann ist irgendwann Ende. Gerne ein paar Videos über diverse Hersteller.
Warum sollen jetzt alle 278 kaputt gehen? Den Hintergrund möchte ich wissen. Gibt etliche mit 250-400tkm gelaufen auch in der Bekanntschaft. Wenn man nen 278 auf Kurzstrecke einsetzt und am besten mit e10 fährt 25tkm intervalle nutzt und dann glaub dat hält… schwierig. Nen m113k hat auch silitec? Klar kein DI. Ketten wurden ebenfalls ab 2013 aktualisiert. Von kette hört man da nichts
Mercedes Benz aus den 90er hatten ein sehr guten Ruf. Dann Anfang 2000er wurde es immer schlechter dann kam AMG hat Mercedes Benz gerettet E55 Amg E63Amg bei der Cklasse mit C63 richtig durch gestartet. Jetzt 4 Zylinder V6 Hybrid bei der E Klasse und E Autos die keiner haben. Da greift man lieber zum Lexus RCF V8 Sauger oder zum Lexus is500 ebenfalls V8 Sauger zuverlässiger und billiger gegenseits zum Benz.🤣😂
Mein OM642 mit Ls1 hat jetzt knapp 410.000km auf der Uhr mit dem ersten Turbo. Der Vorbesitzer hat den Ölkühler sowie die EKAS erneuert, eine geänderte Gehäuseentlüftung verbaut und das Öl alle 10.000km gewechselt. Ich habe die Ansaugbrücke geändert da mir das gesiffe am Turbo auf den Keks ging.
sehr schönes video mal eine kurze frage ,ich fahre ein vw troc bj 2023 mit einem 1.5 liter tsi mit 150 ps ich glaube der motor ist ein da 211 evo 2 gibt es da was drüber zu sagen ?
ohje haben die deutschen Hersteller nachgelassen mit der Qualität. Aber nicht mit den Preisen, da wird immer noch Premium verlangt. Da gelobe ich mir mein zuverlässiges nicht deutsches Auto. Da gibt es offenbar noch das Bemühen um Qualität.
Alusil: Aluminium/Siilizium Legierung wurde bereits beim V8/V6 Motor 117, 119, 112, 113, 119, 120, 137, 273 eingesetzt.. Der Motorblock bestand aus Alusil, später die Laufbuchsen waren Alusil! Mir sind da keine Probleme bekannt! Das waren Motoren für die Ewigkeit!
Es ist traurig was aus unserer Industrie geworden ist, so schafft sich Deutschland selbst ab, und das Label Made in Germany kann da auch schon lange nichts mehr retten 😢😢
Der Junge soll mal lieber ne Umschulung zum Informatiker machen. Informatiker werden händeringend gesucht wegen Digitalisierung und so. Als Informatiker kann man Homeoffice machen und nebenbei auch noch Kaffee trinken. Es warten da draußen über 150.000 offene Stellen auf Softwareentwickler zudem trägt Informatik zum gesellschaftlichen Wohlstand bei.
Wir kennen jetzt durch deine vielen Videos die schlechten Motoren.. und die Möglichkeiten mit Upgrade-Ölpumpe und so.. aber welche Motoren von welchen Herstellern sind jetzt aktuell top und zu empfehlen?
ja welches auto mit guten motor kann man 2025 kaufen ohne bedenken marke egal mit fahren und die lady nass machen mehr nicht
@@Pandoras_Haze_Music dies würde mich auch interessieren
VW EA211 TSI. Also die Nachfolger der mangelhaften EA111 TSI "letzterer Revisionen". (Den EA111 gibt es eigentlich seit 1985 und als TSI gibt es sie erst ab 2005)
Die Motoren wurden seit 2012 inzwischen locker in 2-stelligen Millionen-Zahlen gebaut. Wenn da wirklich ernsthafte Mängel vorliegen würden, wäre das längst durchgestochen.
@@Pandoras_Haze_Music alle Mazda Motoren und Toyota Hybrid Motoren
alle 1,9 TDI mit A am Anfang als Motorkennbuchstaben
...den motor aus meinem ML 350 (OM 642) habe ich vertrauensvoll in eure hände gegeben. ich bin mir sicher, dass ich meinen motor in einem hervorragenden (besser als neu) zustand wieder in meinem geliebten ML 350 einbauen kann!!! ich wünsche ein frohes fest, gruß aus hangelsberg (brandenburg), frank weigel
Bei M272 gibt es zahlreiche unterschiedliche Meinungen, wie intensiv die minderwertigen Kettenräder verbreitet sind. Also lässt sich nicht einfach sagen, dass der Motor generell so anfällig ist, sondern wahrscheinlich nur eine bestimmte, vielleicht sogar gar nicht so große Anzahl davon betroffen sein dürfte. Prima Video wieder!
Da gebe ich dir Recht und die Fehlerhafte Ausgleichswelle wurd aber einer bestimmten Motornummer verbessert die Ansaugbrücke ist halt auch ein Schwachpunkt so wie Thermostat aber Laufleistung bei richtiger Wartung ist bei diesem Motor nicht wenig , ich tippe auf geringe Laufleistung weil zu lange mit defekter Ausgleichswelle gefahren wird und der Motor darunter leidet
Wir haben einen OM642 in unserer R Klasse und jetzt aktuell 412562 km drauf.
Bei 245000 hab ich den Ölkühler gemacht sonst war bisher nichts dran außer normale Verschleißteile. Alle 10000km Ölwechsel mit 5w40 und er läuft tadellos ohne rasseln klappern oder sonst was.
Hab bei Mercedes gelernt und der OM642 gilt eig. als absoluter Dauerläufer. Bis auf den Ölkühler war mir nichts bekannt. Turbo, Injektoren usw. hat jeder Diesel früher oder später als Porblem.
Mich würde sehr eure Meinung zum Transporter / Wohnmobil Bereich interessieren. Offiziell sind das ja Nutzfahrzeuge wo deutlich robustere Technik verbaut werden soll. IVECO Daily, MAN TGE (im Vergleich zum VW Crafter), Renault Master, Sprinter, Ducato, Movano usw... Wäre echt cool auch zu dem Bereich mal eine ehrliche und vorallem so kompetente Meinung von euch zu hören. Vorallem bei der Überlegung für das passende Fahrgestell für den Wohnmobilkauf. Da geht es ja immer gleich um große Zahlen...
Man hätte sich von MIK Motoren aufgrund der vielen Anfragen mal ein Video gewünscht, in dem er Motoren empfiehlt! Kommt das noch?
Mazda wird bestimmt dazu hören, bzw. Honda als Empfehlung.
Woher soll er das wissen, wenn er nur die Schrottmotoren auf dfn Tisch bekommt😂 zu empfehlen ist fast alles, was nicht VAG, Daimler oder BMW ist. 😂
@@WATWerner Man dankt!
Mal anders gefragt. Welche Motoren kann man überhaupt einigermaßen bedenkenlos kaufen? Kleinere Reparaturen sind ja ok, da auch privat noch machbar. Ölwechsel sowieso. Nur wenn es an Kernkomponenten geht, dann ist irgendwann Ende. Gerne ein paar Videos über diverse Hersteller.
Toyota/Lexus
@@kngmm4893 Da kann man nicht wirklich von Motoren sprechen, das sind ja alles nur noch Hybride. Da läuft der Motor nur ein Bruchteil der Zeit.
Elektromotoren. Da fällt dieser ganze Wahnwitz weg.
Es gibt keine schlechten motoren was wir immer sehen sind confirmation bias e , kannst alles ohne probleme fahren ausser fahrzeuge mit zanriemen in öl
1.9 tdi vw oder m113 mercedes v8
Warum sollen jetzt alle 278 kaputt gehen? Den Hintergrund möchte ich wissen. Gibt etliche mit 250-400tkm gelaufen auch in der Bekanntschaft. Wenn man nen 278 auf Kurzstrecke einsetzt und am besten mit e10 fährt 25tkm intervalle nutzt und dann glaub dat hält… schwierig. Nen m113k hat auch silitec? Klar kein DI.
Ketten wurden ebenfalls ab 2013 aktualisiert. Von kette hört man da nichts
Super geiles vedeo geworden..
Könnt ihr auch etwas zu om656 sagen den motor gibts ja schon seit ne Ewigkeit mitlerweile..
Seit 2016
Mercedes Benz aus den 90er hatten ein sehr guten Ruf. Dann Anfang 2000er wurde es immer schlechter dann kam AMG hat Mercedes Benz gerettet E55 Amg E63Amg bei der Cklasse mit C63 richtig durch gestartet. Jetzt 4 Zylinder V6 Hybrid bei der E Klasse und E Autos die keiner haben. Da greift man lieber zum Lexus RCF V8 Sauger oder zum Lexus is500 ebenfalls V8 Sauger zuverlässiger und billiger gegenseits zum Benz.🤣😂
...fachlich, sachlich und kompetent sowie ehrlich....
Weiter so !!!!!!!!!!!!
Was ewig läuft bringt kein Geld
@JDMCARS75
So wahr.! Is alles auf schnellen Verschleiß dimensioniert 🤦♂️
Noch ne schöne Adv.zeit 🙏🕯❤👋18.12.24
Was hältst du eigentlich von den Mazda Benzinmotoren z.b. Skyactiv X usw. ?
Mein OM642 mit Ls1 hat jetzt knapp 410.000km auf der Uhr mit dem ersten Turbo. Der Vorbesitzer hat den Ölkühler sowie die EKAS erneuert, eine geänderte Gehäuseentlüftung verbaut und das Öl alle 10.000km gewechselt. Ich habe die Ansaugbrücke geändert da mir das gesiffe am Turbo auf den Keks ging.
Bei dem Om642 ausgeschlagene Lager der Antriebswelle nicht vergessen, die dann auch die Ölwanne ausschlagen.
Ich habe den OM646 Evo. Also die 4 Zylinder Variante des Anfangs genannten. Der sollte doch ähnlich robust sein, oder?
Mercedes W124a Motoren Legenden💪💪
Den Rest kannst vergessen !!!!
Hi, sehr interessantes Video. Wie steht es denn um den OM 640 Motor in den A169 und W245 Diesel von Mercedes?
Gibt es so ein Video auch für Audi Motoren?
Ich behalte wohl meinen OM612.
W210 270 CDI, ich liebe den 612er. 400.000 km drauf und läuft wie eine 1
sehr schönes video mal eine kurze frage ,ich fahre ein vw troc bj 2023 mit einem 1.5 liter tsi mit 150 ps ich glaube der motor ist ein da 211 evo 2 gibt es da was drüber zu sagen ?
Das ist die neue Serie OMG (Oh, Mein, Gott)
Mein M272 im cls 350 bj 2005 mit knapp 250000 km jetzt und erstem kettenrad. Immernoch unauffällig. Toitoitoi
Warum wurde das Video gestern raus genommen und heute in gekürzter Version wieder Online gestellt?
deswegen damals für den W220 mit M113 V8 entschieden. Weil W221 mit den Problemmotoren egal ob v6 oder v8 sind schrott...
Der 113er ist top, bisher noch nichts schlechtes gehört
M113 beste
Der OM642 ist eigentlich nen guter Motor. Wenn er nur nicht so viel Probleme machen würde....
das sind Einzelfälle
ohje haben die deutschen Hersteller nachgelassen mit der Qualität. Aber nicht mit den Preisen, da wird immer noch Premium verlangt. Da gelobe ich mir mein zuverlässiges nicht deutsches Auto. Da gibt es offenbar noch das Bemühen um Qualität.
also dann ist mein traum vom w221 s500 mit dem 4.7 biturbo v8 gestorben 😭
Der om 646 da würden mich die Macken interessieren. Vielleicht kannst du darüber mal ein Video machen 😊
Alusil: Aluminium/Siilizium Legierung wurde bereits beim V8/V6 Motor 117, 119, 112, 113, 119, 120, 137, 273 eingesetzt.. Der Motorblock bestand aus Alusil, später die Laufbuchsen waren Alusil! Mir sind da keine Probleme bekannt! Das waren Motoren für die Ewigkeit!
Ist das alles Absicht das die Käufer keinen verbrenner mehr fahren wollen.
Also auf Elektro umsteigen 😮
ich hätte gerne mal ein Video mit "das sind gute Motoren". auch gerne asiatische.
Die überleben meist die Karosserie 🤷♂️
M113 ❤
Habe den M112 in meiner S Klasse 350k gelaufen kein Rasseln oder der gleichen
Es ist traurig was aus unserer Industrie geworden ist, so schafft sich Deutschland selbst ab, und das Label Made in Germany kann da auch schon lange nichts mehr retten 😢😢
3. 2 l Reihe sech zylinder beste motor
Darum nie mehr ein Auto das Konstruktion ab 2000 hat. 😂 Das waren nicht nur Autos sondern gute Autos.
Mercedes hat bis 2006 die besten diesel Motoren
😢😢😢
Der Junge soll mal lieber ne Umschulung zum Informatiker machen. Informatiker werden händeringend gesucht wegen Digitalisierung und so. Als Informatiker kann man Homeoffice machen und nebenbei auch noch Kaffee trinken. Es warten da draußen über 150.000 offene Stellen auf Softwareentwickler zudem trägt Informatik zum gesellschaftlichen Wohlstand bei.