貧乏人が見栄を張って型落ち高級セダンに乗るな！いやいや逆でしょ
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- Опубліковано 3 жов 2024
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＃型落ち高級セダン
＃クラウン
＃車ビンボー
初めて買った車が210アスリート後期だけど毎週出かけるのが楽しみ仕方ないくらい本当に満足している｡自分の家族や職場の人間からは否定的な意見が多かったけど､周りに流されないで我が道を突き進んで正解だった｡たとえ型落ちでも腐っても鯛｡当時の最新技術をたくさん採用しているから走行性能や質感の良さは下手な新車よりも優秀｡訳分からん流行やリセールに媚びへつらう奴らよりも車を本当に愛してる人間の方が好感が持てる。
型落ち高級車は結果的にトータル支出が安く抑えれて満足度も高くコスパ最強です！
新型軽自動車250万を残荷ローンで購入し、数年で乗り換えて残荷ローンの多重債務してるバ〇は維持管理費がーってしか言わないです
私は20クラウン200万ちょいで現金一括で購入し10数年乗ってますが、嫁がその間4台乗り換えて全て新車の残荷ローン。パートで総額1200万ですよ終わってます。
差額1000万円は維持費とかどーでもいいと思える金額です
もう型落ちの話題はいいんじゃないですか？自分が好きな車に乗ってる、それだけです。
承認欲求の強い輩は本当に困ったもんです。他人の趣味にケチを付けることでしか自己の精神の安穏を得られない可哀想な連中
です。我々は好きな中古高級セダンを愛し続ければそれで十分で、外野は相手にしないに限ります。
若い人が２５０万円の軽自動車をちょくちょく買い替えるより、50万円位の型落ち高級セダンを買った方が買った後１０年くらい乗れるからその方が経済的だし満足度高いと思います。ただ６５歳の以上の高齢者は健康寿命７５歳まで後わずかだから、買える方は、車人生最後の車という感じで吟味して新車の安全支援装備満載の😅高級セダンを買ったらいかがでしょうか？
何故か「大排気量車は維持費が高過ぎる」というイメージからか、200万円の軽を勝った方が賢いみたいに言われますね。
実際、それだけ価格差があればクラウン買った方が多少のメンテナンス費含めても安上がりだと思います。
軽とは比較にならない安全性と快適性と余裕のパワーが楽しめるのも型落ち高級車のメリットです。
関係ないよ。周りは無視して自分の好きな車に乗るのが１番いいんだよ✨
二桁万円で走行距離が少ないDの認定中古セダンをみると興奮する今日この頃です。
全く同感ですね😅今乗っている22年落ちのクルマが生涯最高に静かです👍
新車乗り出し250万の軽よりも、ディーラーで買った9年落ち52万のゼロクラの方が長持ちする気がします（笑
自分は小道や林道を走りますので、中古であっても割高な軽自動車を選びますが、酷道や林道、小道を走らなければ賢明な選択肢の一つですよね。
万が一の事故の際の安心感も違いますしね😊
私も型落ち高級セダンにのってました、アリストはいい車でした、ゼロクラウンもダッシュボードの割れもなく、いい車でした。今は、フィアットに乗ってますが、次は型落ちクラウンを狙っております。
維持費すごそうですね。
燃費悪いし故障や要交換部品は確実に増えます。
250万円の軽はしばらく壊れないし、交換部品も無いし、燃費も倍以上良いです。
年間5000キロ走るとしたら年間7万円は違います。
車検や自動車税でさらに年間安くみて5万円は差があります。
古い車は乗っていたことがありますが、皆さんの想像以上お金がかかりますよ
@@TT-wn7cw
ワゴンR R06DエンジンのMTだと
乗り出し150万円でリッター27km走るし、自動車税1万円で安いですね。
事故の時とデザインや高級感は違いありますから、一概に比較は出来ませんね。
小道を走る踏破性が決定的で自分は軽自動車を選びますが、対自動車事故の安心感はなく不安しかないですからクラウンの安心感はありますよね。
最近の車はエコや安全ばかり媚たSUVや軽四、ミニバンのハイブリッドが多くて，新車を買う気になりませんね。
でも、これらの車がどう逆立ちしても型落ち高級車の贅沢装備には敵いません。
今先代アルファード4気筒に乗っていますが、幸福感は入社3年目に60万円で買った97年式チェイサーアバンテ六気筒に叶いません。
乗りたい車に乗る！これに限ります✨
中古車でじゅうぶんです😊
シルバーパールさんはいい買い物しましたね😊
200系クラウン
エンジン自体は現行同等ですし、乗る事自体は全く問題ないですし、乗り味もソフトで走りやすいゼロクラウンの正統進化だと思います。
新車の軽買ってパワー足りない、余裕がないくらいなら中古の排気量大きめの車を乗った方が幸福感は大きいような気はしますね…
自分もマークXの2.5に乗ってますが、メンテもしていけば、本当にもちが違うのと、メンテしてでも乗りたいと思うなら、それが一番いいと思いますね。
現在乗り始めて8年目になり、距離も25万キロです。
高級車って概念ではなく、欲しい、乗りたい車が前型や前々型のクラウンだったと言うだけではないですかね？それと型落ち高級車と言うフレーズが何か違和感感じますね。
ちなみに自分の周りに200系クラウンをバカにする人はいませんよ。
腐っても鯛。中古車は高級車を乗るためにあるもんだよ。クラウンハイブリッドは最高だね。
お金持ちでも50万から100万で、認定中古車買ってる人も沢山いますよ！
お金持ちは、お金を持ってると新車でアピールする必要が無いですからね。
好きなクルマに乗ればいい。
お金無いけど
例えお金が有っても今の新車で欲しい車種が無いのが本音です。
先日32系ティアナ納車しましたがとても大満足してます
結論としては自分が乗りたい車が一番です！
人それぞれの車に対する価値観の問題であって、どっちがいいとか悪いとかはないよな😅
貧乏人が見栄を張ったらローンで新車買うでしょう。そもそも日本人は新車とか新築にこだわり過ぎなんですよね。
0クラウンで事故て～軽自動車はグチャグチャになりましたが～0クラウンは板金と部品交換ですみました！軽自動車は事故たときがやばい～クラウンなら～助かりますが～軽自動車は場合に寄っては死にます！
１００％賛同します。
好きなものに乗って楽しければよし･･････ ですね。
軽でも新車は高くて買えないし、自分の身の丈に合わないと思ってしまいます😅
50万で買ったゼロクラウンを180万で買ったと嘘ついて5年間乗ってました！
やっぱり中古でもそれぐらいするやろな〜とあっさり信じてくれました。
型落ちでも乗り心地は軽自動車とは違うし、私も車庫に入るならば買いたいですが、車庫は5ナンバーがギリギリ。今はn-wgnの6年落ちを70万円で買って乗っています。車幅が狭いのと維持費が安いから。
わかります！
「２００万円級の新車の軽自動車よりも、目利きで買った中古クラウンのほうが安くて高級車を得られる」
と思います！
高級セダンは中古車では割安で買えてます。今の時代は軽四も新車が高いので車両本体を安く選び高級セダンを選べばお買い得です。
いや、正に動画で言われている通りかと思いますよ。
私の車歴は２０歳より20系ソアラ（3.0GTリミテッド）→チェイサー2.5→マーク2 3.0→31系ソアラ（4.0GTリミテッド）→ワゴンR→スペーシアカスタム→210系クラウンアスリート後期2.5HV、と来ております。軽以外は全て中古購入。
（一旦結婚を機会に軽自動車にしましたがセダンや大排気量車が忘れられずに、、、）
特にソアラが印象深く、特に4リッターV8のトルクや静粛性は未だに忘れる事が出来ない程心地良かったですよ。
私もクラウンに乗るなんて、、と身の丈に合ってないみたいな目で見られてると思いますが、実際には2.5リッターですし、ハイブリッドのおかげで軽自動車より燃費は良い、税金もそこまで高くないし、2.5リッターとなれば今のそこそこのファミリーカーですらこのぐらいのエンジン積んでますよ。
結論言えば、クラウンと言うと敷居が高そうなイメージですが、ある程度の所得で充分に維持は可能です。
210系クラウン2.5HVは本当にバランスの良い車です。
余談ですが、200系の方がコストがかけられており、質感、重厚感、静粛性は210系より上となります。
価値ない新車より🚗価値ある中古の方が所有感満たすし自分の好きな車乗れるだけで幸せ😂✌️🚗✨✨✨
新車の軽自動車よりも5～7年落ちの高級車の方が満足度がある為、今までもそのような選択をしてきました。個人の価値観ですので、外野から言われる筋合いはないです。
好きな車を 乗るのが 一番 幸せ❤
ホントに車が好きな人は値段や年式じゃないです
その車が好きで乗ってるの
高い安い古い新しいじゃないです
やっぱクラウンでしょ！誰が何と言おうと！貧乏人何て関係無い！
高級モデルの場合、車の耐久性も軽とは段違いですから、新車で軽自動車を買うよりも型落ち高級モデルを買ったほうがお金の節約になり、所有満足度も満たせると思います。
ウチの会社でそういうこと言う人はバモスとかボロボロの軽トラとか20数年落ちのディーゼル車乗ってます。いやいや、オメー等のより燃費いいからと笑いを堪えてます。21後期を買ってから口をきいてくれなくなった人が3人程いますw
やばい会社ですね。車ごときで口聞かなくなるとかやばいでしょう。
妬み 嫉みです。そんな奴に限ってタバコ 酒 パチンコ 宝くじ。簡単ですヨ 全部つぎ込んでるからですヨ と言ってやりたい
どのような会社でも、似たレベルの人間が集まるもんですね
何度か同じような事書き込んだ事ありますが、どんな車でも、本人が良ければそれで良しです。
世間では「中古高級車で見栄張って！」などと結構言われますが、
「型落ちだろうが維持費が高かろうが、俺は好きで乗ってるんだから放っとけ。車事情をよく知りもしない人にとやかく言われる筋合いはない！」と返したい。
私もマウント取られましたが「じゃあそこまで言うならお前が俺に新車買ってよ」と言うと「なんでやねん、嫌じゃ」となったので「ほな黙っとけやボケ！」と言ってやりました。
乗っている車に対する身の丈なんて曖昧で抽象的で愚論。必要なのは自分にとって「愛車」であるか否か。超富裕層の著名人が旧車を愛車としているのに身の丈議論なんて聞いたことがない。あらためて愚論。
17クラウンです
高級車はやはり高級車です
今の軽自動車よりやはり乗り心地と装備もいいです
もう1台三菱のek所有してるので比べたら違いが分かります
これが自分の持論です👍
言ってる内容、分かる～(笑)！
人は人！！！！自分は自分ですもんね！
最近の軽はいろんな機能と詰め込み過ぎて200万以上するから軽より型落ち高級セダン乗っても全然いいですよね🎉
他人の乗ってる車にわざわざケチつけるやつってホンマにキモいと思う。
金ないから型落ち高級車乗ってる、その通り😂😂
私も色々言われましたね、なんなら今でも言われてます😅
ですが、買ってよかったと私は思ってます。この車と出逢ってから色んな出会いがあり、色んな思い出が出来ています。何を言われてもあなたのお金、私自身が働いて貰ったお金で買ったクルマなのです。自信や誇りを持っていいと思います。好きな物好きなのに乗りましょ☺️
初めての車が中古のクラウンでした。今は軽自動車ですが中古でしたが憧れてた車です🥰色々な車に乗って自分好みの車に出逢う、他人の意見なんて関係無いので😃
何に乗るは自由 ハの字タイヤ、違法マフラーを見ると貧乏な野郎と見るな
27歳男子です。学生の頃お金をため120系マークxに乗っていました！現在は50フーガです！腐ってもクラウンはクラウンです！自分が買える範囲で楽しむのが1番です！☺️自分が幼い頃憧れた車に今乗れてる事に満足です！維持費なんて考えてたら大排気量で好きな車なんか買えないですよね！
例えばV6FRが欲しいとなると 予算的には中古車しか選択肢が無いと云うこと goo―やらカ―センサー検索がまた乙なものです
まぁエンジン型式とか駆動方式に興味を持ってしまった者の道楽です
一度味わってしまうと後には戻れないものです
いつかはV8乗りたいです
初コメですがよろしくお願いします。自分は今年で22年目をむかえるプログレを乗っていますが本当の意味で大好きな車の出会いは人生変えますね。人の目なんて一切気にしない。いつもピカピカにする事が楽しくてしょうがない、いつかこの車とも別れなければなりませんが。コメント長くなってすみません。
型落ちとか全く気にならないですね。
皆さん書いてる通り「好きな車に乗る」ですから😊
しかも、エアロや車高調などフル装備の車が安く乗れる…最高だと思います😁
今年30歳の3.0Lゼロクラウンオーナーです。既に所有して1年半ですが本当に素晴らしい車ですよ😊。現行クラウンより18クラウンが優秀だと感じます。
型落ち高級車は値段は高級車じゃないかもしれないけど車自体は変わらない。
KA9型ホンダレジェンド2001年式を、2010年にヤフオクで20万円で買って14年、いまだにそれに乗っています😅めっちゃ働き者です。今朝も首都高で仕事場まで乗ってきました。もともと同じ型のレジェンドを事故で全損、相手方から振り込まれた保険金で急遽探して代車のように買ったクルマでしたが、人生共にいろいろ乗り越えてきた愛着がいまはございます👍
身の丈に合わせて型落ち高級車に乗っています。
車検付の軽自動車を1万円で購入した経験からすると、新車で車を購入するのは本当に贅沢な事、ましてやローンで購入するなんて事があれば、毎日体の震えが止まらない事でしょう笑
SUVとか新しいの嫌いだから次は型落ちセダンかな。トヨタ嫌いたみけど安く買えるならクラウンもありかも。
シルバーパールさんの仰有る通りだと思います☺️他人の買い物への口出しは「余計なお世話」の典型、実は自己中なのだと思います😅
私は支持します。高級セダン、素晴らしいですよ。特に、トヨタ車なら、故障しませんから、自分が納得するなら、車でなくても、それがBEST。後悔したら駄目です!
人生一度きり、周りがどう言おうが新車、中古車関係なく、好きな車に乗る。それが1番。200系クラウンロイヤルを親に譲り、LS460後期買いました。型落ち最高です。
自分もミラターボ中古～ミラターボ新車～パジェロミニ新車～ディアマンテ中古～初代セルシオ中古～１２６ベンツ(社長からのいただき)～MX８３マーク２～３１セドリックセダン中古～３１シーマ２中古～１７１クラウン中古～２０２クラウン中古🎵です(笑)元整備士で車を楽しんでますよ✨
独身なんだから軽自動車で充分だ。
って言う人たまにいるけどそんなの本当に余計なお世話だわと思う。
いくら新車でも所詮は軽自動車。
型落ち高級車は古かろうがそもそも作り込みが全然違いすぎる。。
話に成らない。
しかしながら日本人の軽自動車信者が多い昨今のお陰で程度の良い型落ち高級車が求めやすい恩恵があるのも事実。
そんな型落ち高級車も近年海外に流されてタマ数が減少して価格が高騰しまう危惧もあるはあるんけど。。。
昔よりだいぶん高いですよ
何だかんだ一番安いのは軽やリッターカーの15年落ちです
日銀円安止めないし
いくら高級車でも所詮は中古
シルバーパールさん🚗お疲れ様です。何時も楽しく拝見させて頂いております。自分も200系クラウン2.5の黒塗りに乗っております。3年前に中古で購入しましたが、大満足しております🎵誰に何と言われようが、気にしておりません😄むしろ自分が気に入って購入した訳ですし、他人の意見は 全く気にしてせん😄 自分の周りの人で「何年経っても、何十年経っても、クラウンはクラウンだよ」って言ってました😌 自分もそう思います🎵
ですので😉 これからも拝見させて頂きますので、身体だけには気を付けて 配信の方 頑張って下さい。
あまり コメントは 出来ませんが、毎日 楽しみにしておりますので、これからも宜しくお願い致します🙇🎵
ありがとうございます☺️
自分も型落ちBMW乗ってたときは 周りから いろいろいわれました、見栄張りたとか 似合わないとか いろいろ。
車検高い、タイヤ高い、ガソリン代高い
軽で良い
自分はゼロクラ3.5Gの形が好きで乗っています。3.5乗ったら他は乗れません。良く走るので、維持費も安いです。中古部品も安いですしね
絶対的には高価とは言えませんが、14年前の車が50万越えは高い言うのが率直の感想です
一昔だと、15年落ちセダンなんて30万前後で買えていたので美味しいか言うと微妙ですねぇ、、
そういった批判をしていのは実は40代50代のオジサンが多いです
地方の中年オヤジは猫も杓子も黒白のNboxですので
意外と若者がセダン乗ってたりします
昔の若者と違ってドノーマルが多いですが
故障が少ない点は、型落ちセダンの大きな強み、目に見えないコスパと思います
型落ち高級車マウントや軽マウントは最早文化として諦めてます...言いたい奴には言わせておけばいいんですよ
好きな車に乗るのが一番！
おはようございます。全く同感ですね。参同します。このクラウンをその値段で買えたというのは、良いと思います。身の丈にあった車なんて、有りませんね。新車なんて買える訳ありません。でも好きですからね。アリスト凄いらしいですね。型落ち高級車でよいのです。安く買うのが私ガモット…ですからね。好きな車乗ればよいのです。身の丈似合わないの無理して買っても、しょうがない、高級車、スポ…ツカ…軽自動車、ミニバン.SUVなど新車で、一生好きな車乗れませんから、型落ちで良いのです。なにを買おうが自由ですからね。１０年１４年ぐらいの型落ち車など程度良いですからね、このクラウンなんて、私には最高級車ですね。旧車が好きなので、私は、コレは今高いですから、良いんじゃないですか。クラウンこの価格で買えて、もう１台欲しい旧車ありますよ私も、ですから身の丈に全くあってませんが、昔からそうです、好きな車のれればよいのです。
型落ちの50センチュリー乗って居ますが色んな意味で安全面があるのでとてもコスパが良く貧乏人にはありがたいです☺️
ゴテゴテ装備を付けた軽自動車には魅力を感じませんね… 値段が高い割に走行性能は、3.5Lエンジン車に比べればドンガメ、高速道路での事故では、生存性は高くありません…
数十万で買える中古セダンと何百万もする新車を比較すると
何百万もローン組むのと数十万の現金で買って維持修理費に回すことを考えるなら個人的に悪い選択だとは思わない
むしろ、好きなモデルが中古車で数十万で買えるなら喜ばしいこと
昨今の新車価格 直4で600万とか 全く 金銭感覚バグってますよ
価値観が違うので言いたい人には言わせておけばよい😂🤚🚗その人が好きで乗ってるので何だかんだ言われる筋合いはない😂🤚🚗✨✨✨✨
シルバーパールさんが正しいね。
ただ、個人売買ってこわくない？
自分が新型よりもこの形が好きっていうなら問題ないと思います。
型落ち高級車を安く買ってイキって煽り運転や無謀な運転する輩がいるから嫌悪感が多いのだと思います。
車格、維持費、購入価格、人それぞれに価値観は違うと思いますが、一体何をもって身の丈というかによりますよね。
いずれにしても、家でも車でもそれぞれが納得して自分でお金を払って購入してるわけなので、他人からとやかく言われる筋合いはないと思います。
何を言っても嫉妬にしかならないと思う。
そういことを言う人って、たいていクラウン以下の車格の車に乗ってるような気がします。
要するにひがみです。
何に乗ろうと勝手です。。
むしゃくしゃして3月にV36前期を50万でIYHしたが燃費以外では後悔していないw
正直現行で欲しい車ない
お疲れ様です☺️
全くもって同感です。
好みは十人十色。
車好きそれぞれが幸せに感じる車を愛でれば良いのです‼️
軽自動車の新車250万するなら250万でクラウン中古70万買って残り180万円で車検整備を行うと考えたら車両代金は安いにこしたことはないと最近思いますね。
同じく200アスリート前期乗りです。
ガソリン代やら保険代やらかかりますが、200万の軽と数十万のセダンなら5年乗ってようやく新車価格に追いつくかなといった印象です。
身の丈云々は収入次第だと思います。
ただ背伸びして買って収入上げる努力ができれば、それ以上のリターンがあると思うのでやはり人によるかなと思います。
いやいや型落ち高級軽自動車乗ってますが、
ソニカて車です年式は2006年
平成5年に新車で購入トヨタクレスタツアラーV2500ccツインターボ今年で30年乗ってます。好きで乗ってます。それだけの事です！
軽の新車買うくらいなら型落ち高級車😊賛成若い人も気づけよ😮
160アリストの話も聞いてみたいですね！
いつ、いくらで、どんな状態で買ったとか興味ありますね！セダン繋がりということもあって！
考えておきますね😙
概ね同意しますし基本的には私も一括で購入していますが、ローンも悪い選択と断言は出来ないと思います。
数年の資金繰で一括購入出来る程度であれば、その数年を前倒しで買えてしまうので時間的コストが良いと言うことになります。
そういった場合のローンならば、生活費の一部だとも言えると思うのです。
もっともその支払いで家計を圧迫してしまう部分があるなら、それは文字通り「身の丈に合っていない」買い物なのでしょうね。
型落ちのクラウン見てもなんとも思わないけど、あきらかに茶髪のイキってる奴が乗ってるの見ると、
あー、お金無いけど見栄張りたいのねって思うし、そういう奴らには全然似合わない。
普通に乗ってればクラウン好きなんだなって思うけど。
中古のゼロクラ→新車の軽バンに行った身として、どっちも一長一短あります😅
軽の次は激安中古外車に手を出してますが、自分で治せればコスパ最強は激安外車な気がしてきてます。
(ディーラー任せの人は、激安中古外車は地獄見そうです)
なんにしても
いいじゃないですかね
人生一度きり
維持できるならどんな車に
乗ったって！
楽しみましょう
カーライフ
人の車なんてあまり気にもならないけどね。
ただ超高級車やあちこち凹んでる車のそばには寄らないけど。
個人的には200万のN-BOX買います。笑
自動運転ブレーキホールド全後方誤発進抑制レーンキープとか色々ついてるからね。新品だし小回りきくしリセールもいいし、人それぞれですね笑
新車セダン800万はより、型落ちセダンのほうが身の丈に合ってる賢いと言いたいのはわかりますが、わざわざ新車軽の話出さなくていいのに笑
あなた価値観は人それぞれと言いながら、動画で新車軽のことバカにしてますよ。あなたは型落ちセダンは維持費が高いからバカにたいし、腹を立ててこの動画出してるのに、結局型落ちセダンは維持費が高いからバカって言ってるやつと変わらない。😂
そういうアンタも自分の価値観を押し売りですね…
鏡で自分の顔を見てください…😂🤣
@@杜氏芳太郎 新車セダン片落ちセダン新車軽どれもバカにしてません。個人的には軽を買うって言ってて押し売りとは？どこが押し売りなのか教えてもらえますか？
@@はま-y8l御自分で考えたら？ 文面が自分の価値観の押し売りだと気づかないの？ 見苦しい弁解は止めましょうね！👎文面の後半は作成主を誹謗しているだけですね。気付かないんですね？
@@杜氏芳太郎 指摘してきたあなたが説明出来ないなら指摘してくんな無能🤣
セダン安く乗れるのも今のうちかな。
新車ラインナップにセダンが少ないですから自然と買えなくなってきますよ。
輸入車セダンは安くてもハードル高いでしょうし。
ゼロクラとフォルクスワーゲンタイプ2に乗ってるわたしは…？ミノタケ気にしたことないなぁ～
趣味のＧＴRヤード、
いつの間にか5千万超え
何台か処分して塀が高くなった（笑）
ポンコツ集めて、価値があがるなんて、なんてね🎉
車だけで年間25万以下で乗れば割り合いますね。100万なら4年乗れば安く乗ったと言えますね。それ以上は車の為に働いているという事です＾＾
中古でクラウンは良いと思います
中古で軽を購入するより満足度高いです
自分も5～6年前に200系後期クラウンアスリート2.5をディーラー系中古車を200万円で購入し
現在でも乗り続けています
購入時15000キロで現在56000キロです
傷が無く状態が良かったので相場より20万円ほど高かったです
しかしクラウンは故障したら高額ですね
前回の車検時、
テールランプが両方一部点灯していなかった
後部ブレーキ固着で車検総額30万円でした
それにはさすがに驚きました
消耗品も高額ですね
でも自分にとっては良い車なので満足しています
アリストV300 当時凄かったですねー
馬力が確か280だったが、トルクが半端なかった
型落ちでも高級車だからって理由で
周りの車を批判、比較したがるアホがいるから、こういうレッテルを貼られるんだよ
手軽に手に入る高級車ねって言われた日にはケンカになったりして
懐かしいな俺も若かった
私は軽自動車を新車で購入したいと思った事がないです😂
意地でも維持してスカイラインに乗り続ける決めた（2台持ち）
夜中のドンキ駐車場が似合う車の代表👍