Основные приборы и описание Cessna 172 - Летаем в X-Plane Mobile #1
Вставка
- Опубліковано 12 кві 2020
- Сегодня расскажем Вам про историю, конструкцию и характеристики популярного самолета Cessna 172, а самое главное - про его приборы и органы управления!
Наш паблик в ВК: pilotengineer
ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЬЮТЕРНЫХ ИГР! ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИ РЕАЛЬНЫХ ПОЛЕТАХ ЗАПРЕЩЕНО!
Приятного просмотра!
Музыка в видео: Audio Library - Music for content creators
/ @audiolibrary_ - Наука та технологія
Спасибо большое!) Всё красиво и ясно.
Ждём следующих выпусков 👍
спасибо молодец приятно смотреть
Хорошо, что приятно)
Механизация (закрылки) используется не только для посадки, но и для взлёта ! Для этого и предусмотрены несколько положений угла их выпуска.
на цессне 172 редко выпускают перед взлетом, только на коротких и высокогорных впп
сопротивления много
@@PilotEngineer, на Ил-103 есть четыре рабочих положения закрылков:1-крейсерскиий полет;2-маневрирование:3-взлет;4-посадка. Но это на Ил-103,на Цесне-182 так-же, или я путаю?
NORMAL TAKEOFF
1. Wing Flaps -- UP.
2. Carburetor Heat -- COLD.
3. Throttle FULL OPEN.
4. Elevator Control -- LIFT NOSE WHEEL (at 55 KIAS).
5. Climb Speed -- 70-80 KIAS
Вот чеклист из РЛЭ (POH) Cessna 172. При нормальном взлете не используют закрылки.
При взлете с коротких ВПП можно на 10 градусов выпустить. Use of 10° flaps is reserved for takeoff from soft or rough fields. Use of 10° flaps allows safe use of approximately 5 KIAS lower takeoff speeds than with flaps up. Из того же РЛЭ
А как управлять руд в ручную а не наклонять телефон направо налево ,то есть как выключить акселеромер.
Только вроде прибор называется не угла поворота и скольжения, а угла крена и скольжения.
Turn and slip indicator в английском, переводится как раз как индикатор поворота и скольжения
Pilot Engineer но ведь не всегда переводится дословно, есть ещё и другие словари. Вроде как turn действительно переводится как поворот, но угол который показывает этот прибор это именно угол крена самолёта и возникающего вследствии этого сколжения. И в пилотской среде этот прибор крена и скольжения). И маленькая просьба, если сможешь, раскажи повнятнее и попроще работу с навигационными приборами, полёты по vor/dme и тд.
@@iceproteus не спорю, но слышал и среди пилотов фразу "указатель поворота", но и "указатель крена" тоже говорят. Главное не название, а назначение) Расскажу обо всем по порядку и подробно
Нихрена себе гайд не ожидал лайк❤ 2:20
В описании сказано что четырехгоошковый двигатель, но показывают шестигоршковый Лайкоминг на самолете. Где ошибка: самолёт другой, или движок?!
почему же? Там 4 цилиндра в анимации. На 5:54 видно, если на паузу поставить. Да и в начале 4
А контексте ролика, какая разница? 2 горшка или 8, если суть передана правильно.
Если вы про сцену из ангара, то это просто другая модификация. За все время десятки модификаций было Цессны 172, в том числе и движки ставили разного типа, мощьности и от разных производителей. А я характеристики привожу именно той Цессны, которая будет в игре)
Я правильно понял?
1 узел≈2км/ч.
1,8
Что за игра, для андроида есть?
Да, X-Plane Mobile
Как взломать x-plane, чтобы в любой аэропорт заходить?
мы пиратством не занимаемся
@@PilotEngineer пиратства нет, через lucky patcher