😤 Мотоциклы на Пару - ПароМотоциклы 💨!
Вставка
- Опубліковано 11 жов 2019
- ✅ Если ты создал кастом мотоцикл и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#Пар #Мотоциклы #Самоделки
Прородителем первых паровых мотоциклов является Американский изобретатель Сильвестр Роупер,который изобрел сие детище в 1967г.Паровой двигатель мотоцикла имел два
качающихся латунных цилиндра с золотниковыми механизмами и кривошипно-шатунными передачами на заднее колесо.Сиденье одновременно являлось водяным баком, справа
от него виден манометр давления пара. На вилке переднего колеса установлен тормоз с цепным приводом. Резиновых шин в 1867 году еще не было, поэтому колеса имели стальные обода.
Для работы паровой машины требуется паровой котёл. Поступающий из него пар, расширяется и воздействует на поршень или же на лопатки паротурбины, затем их движение передаётся
на другие механические части устройства.Движение поршня через шток, ползун, шатун и кривошип передаётся на главный вал, который несет маховик, необходимый для снижения
неравномерности вращения. Пар из цилиндра выбрасывается в атмосферу или направляется в конденсатор.Чтобы поддерживать постоянное число оборотов вала, при изменении нагрузки,
на паровых машинах устанавливают центробежный регулятор, он автоматически изменяет сечение прохода пара, направляемого в паровую машину или момент отсечки наполнения.
Поршень создает в цилиндре парового двигателя (две) полости переменного объёма, в них и происходят процессы сжатия и расширения.
сновное преимущество паровой машины, как двигателя внешнего сгорания, отделение котла от самой машины. Это дает возможность использовать что угодно в качестве топлива
хоть хворост, хоть урановое топливо, что выгодно отличает ее от двигателя внутреннего сгорания ‒ там для каждого типа требуется определённый вид горючего.
Интересный факт, паровая машина хорошо работает на больших высотах, при чем эффективность двигателя не падает, а, наоборот, растет благодаря низкому атмосферному давлению.
The progenitor of the first steam motorcycles is the American inventor Sylvester Roper, who invented this brainchild in 1967g. Steam engine motorcycle had two
swinging brass cylinder with spool mechanisms and crank gears on the rear wheel.The seat was also a water tank, on the right
a steam pressure gauge is visible from it. On the fork of the front wheel brake is installed with a chain drive. There were no rubber tires in 1867, so the wheels had steel rims.
A steam boiler is required to operate the steam engine. The steam coming from it expands and acts on the piston or on the blades of the steam turbine, then their movement is transmitted
to other mechanical parts of the device.The movement of the piston through the rod, slider, connecting rod and crank is transmitted to the main shaft, which carries the flywheel needed to reduce
irregularities of rotation. Steam from the cylinder is released into the atmosphere or sent to the condenser.To maintain a constant number of revolutions of the shaft, when the load changes,
on steam machines, a centrifugal regulator is installed, it automatically changes the cross-section of the passage of steam directed to the steam machine or the moment of filling cutoff.
The piston creates in the cylinder of the steam engine (two) cavities of variable volume, in them there are processes of compression and expansion.
the main advantage of a steam engine as an external combustion engine is the separation of the boiler from the machine itself. This makes it possible to use anything as fuel
even firewood, though uranium fuel, which distinguishes it from the internal combustion engine-there for each type requires a certain type of fuel.
An interesting fact, the steam engine works well at high altitudes, and the efficiency of the engine does not fall, but, on the contrary, increases due to low atmospheric pressure. - Авто та транспорт
Если бы человечество продолжило развитие паровой техники, может быть современные паровые машины были бы намного круче дизелей , карбюраторов и инжекторов! И окружающую среду так не загадили...
Они все равно на ископаемом топливе работают. Паровые легковые автомобили конца 20х работали на керосине, который сжигали чтобы кипятить воду. Так что все плане выхлопа радикального преимущества нет.
@@AGM_42 так паровой двигатель может на любом топливе работать...
@@PRO_Moscow пар самое логичное в любом случае придëтся что то жечь, а если ты скажешь на воздухе, то давление нужно нагнать, но чем? Электродвигателем, тогда зачем делать паровой двигатель если с таким же успехом можно поставить электро ведь для работы паровой машины нужно состояние давление значит электро двигатель будет работать всë время это бессмысленно
@@lordserser7913 я имел ввиду любое топливо, которое можно сигать. Там дрова, уголь, мазут и тд. А так, естественно, что самое логичное использовать в качестве рабочего тела пар. Двигатель же паровой...
@@AGM_42 так можно на неископаемом, к примеру, на спирту, а спирт - биотопливо, возобновляемо. современные паровые турбины имеют КПД до 50%, а ДВС 25..35%, так что паромобиль, при современном изготовлении и прогрессивных материалах и электронике покруче будет всех других и при этом не загрязняет атмосферу
Увлечённые люди . Достойны уважения !!! Впечатлён !!! Спасибо за видео !!!
Мне нравится что некоторые из представленных изобретений как игрушки, но несмотря на это на них можно и по делам съездить👍
Ты пыхтящий в даль... Пыхтящий ангел
На уране вообще бомба будет . Только воду лей и кругосветку гони.
Да, вот это реально крутяк, в молодости тусовался с байкерами панками, они в основном ездят на чопперах или бобберах, среди них есть стимпанки, эту тему они заценили бы ....
5:31 это шедевр ♡
Какие увлеченные идеей люди! Изготовить такой агрегат дорогого стоит.
Насчет кпд. Читал, что корабли через атлантический океан на паровом двигателе сто лет назад на единицу груза брали значительно меньше с собой топлива, чем современные
Сам то понял, что написал?
@@ldnbch удельное потребление топлива - что не понятно? - интересно, использовали ли они парус, и источники бы ... :)
@@ldnbch Конечно
На проходе угольные ямы занимали до четверти объёма корпуса, на современных дизельных менее 1/20. А расход на тонну груза в 8-15 раз меньше.
Алекс Нет Совершенствование судовых двигателей внутреннего сгорания - повышение их кпд, уменьшение массы, габаритов, повышение надёжности, увеличение агрегатной мощности - способствовало вытеснению теплоходами судов с паровыми машинами.
На это видео можно сказать - тема паровых мотоциклов раскрыта отличным образом. Спасибо автору !
8:45 🔥👍Альтернатива электросамокату для неспешной езды по городу)
Я обалдел от самоката, на котором мужчина ехал стоя!👍👍👍
Автору, спасибо за видео! Но маленькое замечание: хорошо было свой текст как-то распределить по всему видосу. Слишком быстро кончается.
Я в восторге!!!
Наверное ещё и тепло на нём ездить в холодное время года !)
А в случае аварии можно и кипяточком обвариться.
Есть, есть все-таки что-то в паропанке :)
Не каждый способен собрать паровой транспорт
Но те кто способен не за что не продадут свое детище
К моему горю подобным умельцем не являюсь
Ето же шедевр!)))) Автору респект!
Прикольно конечно, но где прицеп с дровами или на худой конец рюкзак , ведь на одной заправке далеко не уедешь, максимум несколько километров...
На 4.26 сказано что недостаток паровика --- кривошипно шатунный механизм ?!!! Позвольте узнать какой из ДВС без коленвала ? Роторный ? Но это экзотика , турбина ? Но маленьких нет , явный ляпсус , советую узнавать про что вещаешь иначе теряешь доверие
Благодарю!
Наконец ютуб что то тальковое предложил посмотреть
Про чистые пруды?
Или застенчивые ивы?)
Тольков мертв!
@@sokolgraf9261 а Цай?))))
@@Nidvoraich царь жив у нам
ua-cam.com/video/OtC5d4iFL3Q/v-deo.html
Классный выпуск! Спасибо!
С такими ценами на бензин как сейчас, скоро все на таких ездить будем)
😂😂😂
@@virus9442
.....
kbiipp
Хочу заметить, что проблема низкого атмосферного давления не актуальна для наддувных двигателей.
Hello ccp ussr
На заставке на паравой бочке ездит 😄 с колесами.
Интересное видео, вот вам и ЭкО 100 ,с валегой но проблем...
Да уж.Люди с отбитой паровозами головой.🤔Задаюсь вопросом :Зачем?
Вот я тоже думаю. Дебилы безмозглые, лучше б сидели дома, да в компоигры поролись.
Мини паровозики....))))
Тогда от бензина можно уже отказаться 😁
Топовые паровики на бензине работают.
Стимпанк в реальной жизни 😆
На 5:31-6:07 вообще монстр! А следующий за ним - забавная игрушка!
Монстр??? Пешком быстрее
@@user-ki8vw3yp8p Ну это же на камеру чтобы просто снять ... надеюсь ...
@@Igor_Toropov да на дровах все равно далеко не уедет)))
А на вид не спорю. Монстрище
ехать вниз с сигарой и без шума гораздо комфортнее.
В общем это для фанатов занятие. Реально же это тупиковый путь - полчаса греть котёл, чтобы проехать потом 15 км со скоростью... А какая средняя скорость у такой техники? Да ещё сам двигатель слишком громоздкий по сравнению с ДВС аналогичной мощности. Смысл будет только тогда, когда бензин/дизель будут стоить как золото. И то, электродвигатели будут перспективнее
Прикольно.. Но всё равно уже, будущее за электроциклами и водородными топливными элементами.
Даешь валежник! )
И кизяк
Были даже самолеты на паровом двигателе,запрятоли технологию нефтегады.
Вааауу !!!
Это же СКРЕПОцыкл !!
Закидывай только валежник и едь ! И гордись ...
Да! Урана закинули и всплыли на побережье Флориды))
Если учесть, что почти всё показанное - "мейд ин юэсэй", шутка не задалась. Старайся better, "вау" уже почти получается :))
Техника будущего
будующего россии
Как только все пересядут на паровые двигателя, то лесу в мире останется жить лет 5 максимум
Вы преувеличиваете... не обязательно ведь дровами топить! Можно хоть от солнца работать! Любое топливо подойдет! Вообще любое!
Люди из говна газ делают. Деревья не нужны. Хоть один в этом видео дровами топил?
Автор забыл добавить паровой трайк с канала Techno Rebel =) и паровой мотоцикл Konstantina Nikitina..
а я же пока на тему мотоциклостроения не претендую
И паровой мотоцикл Лехи-романтика)
@@MikeShPr вроде год назад его ещё не было на ютубе
Наконец то альтернатива бензину в действии!.
Супер!!!
И все едут только по дороге с уклоном, ни один не показал как он на уклон взбирается.
6.30 на подъемчик хорошо так наяривает))
У паровых движков тяга как у дизеля, при условии что это более-менее шарящий инженер собрал.
Это прошлый век-очень громоздкий.Для музея
👍
Пойду пока вскипячу чайник, а то мотор греть долго
Ну при желании наверно и тут можно турбину замутить...С перегреванием пара и тд... Но ну его нафиг и так круто...
Скоро нефтяные магнаты отсо...т.))))!
А зачем ему регистрационный номер? Техосмотр он тоже прошел? :)
👍👍👍👍❤️
странно что не ставят паро-турбинный генератор питающий электродвигатель на колеса через инвертер с акб
Боюсь ,дело идёт к тому ,что придется вернуться к этим технологиям !!! Хотя чего боятся ?!
Мне кажется если спроэктировать турбину для пара то она переплюнет даже двс п разгону и скорости.
@@FIL_KILLER далеко не везде всунешь турбину, по моему....
@@zfsivanovich7280 в 1920-1930 гг делали весьма совершенные паровые движки. И они переплевывали ДВС.
Это в современных условиях бы давало просто решение локальных как транспортных так и экологичных проблем, поскольку топливом может быть отходы, мусор, биоотходы сельского хозяйства. Но это возможно только после расстрела всех лоббистов нефти и газа в один день...
Сжигание чего либо, в том числе и отходов, не очень экологично.. Лучше использовать электроэнергию, без переходных этапов распада молекул или ядер. Да и расстрелы не помогут, "свято место пусто не бывает", на смену одним, придут другие, и ничего не изменится. Только отсутствие рыночной экономики, полная автоматизация инфраструктуры и отказ от рабского труда..
@@ArtSpirit9 вы не правы. Во первых, это также прямое преобразование энергии. Во вторых, э/э сейчас в базе то же сжигание ресурса. В третьих, сегодняшний уровень технологий позволяет делать КПД таких систем сравнимо с электрическими. В четвёртых, на планете в дело идёт только 10_15% биоресурсов, которые к тому же возобновляемых. На счёт экологичности - это вопрос относительный, но пар точно не вреден!)))
В современных условиях сжигание мусора не спасет !!! Представляете какие обьемы топлива нужны стобы накормить ораву автомобилей, например в Курске !!!!? Мне кажется никакие технологии не спасут при нынешней тяге к владению собственным авто и т п и т д....
@@zfsivanovich7280 спасут, поскольку в нормальных странах думают о чистоте воздуха в мегаполисах. Там забывают о понтах и никто жопы на личном транспорте у виде машин не возит, есть травами, троллейбусы, метро и велосипеды. Яркий пример Голландия, Дания, Австрия. Объёмы топлива уже давно просчитаны, одной соломы и валежника на миллионы лет. Просто нужно взять передовые технологии и логистику. А запретить жоповозы можно в один день, это не проблема. Но власть монополистов и олгархов срать хотела на все, кроме своих доходов, а население тупое и безмозглое, только ноет и ничего делать не думает.
@@user-rf2fk7pd9o в том то и дело что если бы да кабы ... насколко я наслышан общественный транспорт как раз у нас развит ?! Я не представляю сколько нужно соломы чтобы сьездить ,например к теще 😊, разве что как то вырабатывать из отходов что то ... видел пиролизные установки, что то не то ... хотя согласен если придушить магнатов нефтяных то возможно что то иродится путнее !!! Одно для меня ясно ,что человеку надо умерить свои потребности !!!
американци для удовольствия ездят на таких и красивые у них ! а у нас иза дорогого бензака
Это не мотоцикл,это паропуки.
Da....oche'n umna' nu.........GIVE ME A f'N E-MNT BIKE ANYDAY!!
Сколько лошадиных сил выдает данный экземпляр?
Нужно было из глушителя пар обратно в бак с водой вывести ! И котлу легче будет воду нагревать в пар и потери меньше будет воды !
конденсатор это вес и немалый, поэтому упрощённая схема
Будет ненужное давление и в итоге поршень застрянет в одном положении
Автор видео ошибся кпд парового двигателя самый высокий 45 60% и обладает линейной характеристикой как электро двигатель . Паровой двигатель имеет только один недостаток по сравнению с двс время на старт. Рекорд скорости принадлежит паровым двигателям
these design's are very cool and interesting, and (steam punk style) which i really like!...why not create a steam engine system that can more or less stay at a certain speed, and have a torque converter and transmission for multiple speed's and climbing power?...a system more like a riding mower where the engine stay's at a certain power and rpm, and a transmission to change vehicle speed and torque range!
Панк Байк ))) COOOOOOL
Какая то печальная подборка. Канал Леха Романтик - парень собрал паровой мотоцикл и успешно его испытывает.
Ну это только для развлечения, для повседневной жизни не применимо пока есть нефть, т.к. основной недостаток большие габариты и вес двигателя, долгий запуск, а так же низкая скорость
Представляю что было бы в городах, если бы машины работали на этом принципе....
Думаю, туман, как в Англии 18-19 веков.
в более современных паровых машинах были конденсаторы. так что никакого тумана или пара бы не было
С такими ценами на бензин скоро серьёзно на такие пипелацы будем смотреть
на счет кпд полная бессмыслица в этом вопросе
Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.
Хороша техника.для тех кто скорости боится.....👀😂😂😂😂😂😆😆😆😆😆
А есть видео где на 3:33 видео тестируют скорость мотоцикла уже на трассе, а не так с вывешенным колесом?
1:05 что-то я сильно сомневаюсь,что это техночудо сделано 150 лет назад. Даже моими слепыми глазами видно,что оно сделано для дорог с ровным твёрдым покрытием -- а где их тогда в Америке можно было найти? А дорожный просвет в 5 см на обычной грунтовке не оставляет шансов куда-либо доехать...
Лавры первого изобретателя принадлежат французскому инженеру Луи Гийому Перро, который создал свой собственный паровой вело-мотоцикл в 1871 году.
А Сильвестр Роупер создал свой аппарат аж в 1894 году. То есть спустя 23 года. Давайте правильную информацию.
паровые самолёты были
Wow
ua-cam.com/video/r6aWC3AwfjM/v-deo.html
Вот вариант. До 40 км/ч разгоняется и думаю это не предел.
Лет так 100 назад в Америке выпускались паровые автомобили, гоняли они со скоростью 140 км в час!
Если хочешь увидеть, то посмотри видео Джея Лено, у него в коллекции есть много чего...)))
СТОП СТОП СТОП! КШМ во всех современных ДВС присутствует. Учите мат часть.
Хочу купить такой
Электричество выиграло, за ним будущее. А это хобби, не более.
Вы так говорите, как-будто кто-то утверждает, что пар во всех аспектах лучше и скоро все будут на нем гонять. Электричество хорошо, но пока вопросы к его генерации и хранению.
Поинтересуйся КПД электрических моторов...гораздо ниже нуля...не говоря о экологии...грязнее электричества нет ничего и не будет никогда...
@@derboss5273 вы вообще поняли что написали? Скажите ещë двигатели внутреннего згорания лучше чем электродвигатели.
Самогонщики завязали.
Как-то не очень хорошо просто зачитывать статью из Википедии в качестве сопроводительного текста.
wow
Я бы не рискнулбы кататься на поровых мотоциклах на машинах можно но не как на мотоцикле если чтото пойдет не так и все яички вореные в смятку
Ошибка, у паровых двигателей самый высокий кпд, на столько высокий, что ему не требуется коробка передач.
Чуть не так. Дело не в КПД. У паровых двигателей максимальный крутящий момент начинается практически с места. Поэтому ему и не нужно ни сцепления ни КПП.
@@SheinRus а ещё пар можно получать лазером практически в рабочем цилиндре или турбине без котла и печи.
Кпд не причём. Коробка передач не нужна из-за характеристики крутящего момента, максимум которого начинается практически с 0 оборотов вала...
Не жарко на таких ездеть?
авто СааБ 1973
Возврат в прошлое.. лучше придумали бы хороший аккумулятор, Эл. двигатель вроде придумал Дуюнов, говорят пока лучший. А это детская забава.. для стариков.
Yes indonesia
PERPETUUMGOVNOMOBILE
У парового двигателя кпд = 35 а у двс = 25
А откуууудддааа берётся пар? С помощью какой то електроники?
Как откуда?) От аккумулятора греет спираль и греет воду до кипения .
По разному на разных моделях ))) кто на дровах, кто газовой горелкой греет, кто на бензине или подобном горючем... неважно чем греть паравой двигатель.
@@Ziggure в буквальном смысле "всё что горит" )))
Почему все эти паромотоцыклы без коробки передач? Можно ведь приделать.
Паровой двигатель, как и электродвигатель имеет максимальный момент на минимальных оборотах, поэтому ему не нужна коробка передач. Даже паровозы под 1000 тонн работали без коробки.
Чушь... Опасно это раз. Газогенератор интереснее будет это два
Чем пар создается газом? Смысл от этого пара, за счет газа.
Прикольно. В РФ такого нет. ;)
ты мысленно всю рф ощущаешь и знаешь где что есть?
Есть. Это всё самоделки! Всяких "кулибиных" много...
Массово - нету... но массово и нигде нет...
@@Ziggure Это древние экспонаты (некоторые), в США даже трактора паровые кое где сохранились. У нас же всё в металлолом сдали. Да и нормальной техники в личном хозяйстве ни у кого не было. За то царские паровозы кое где в сибирских реках ржавеют. ;)
Привет! ВОт: ua-cam.com/video/r_BGlm5JzjY/v-deo.html
Nallla vandi
О каких мощностях идет речь?
... мощность?... например современные ядерные электростанции работают фактически на паровом двигателе! Так что мощность... какая вам нужна, такая и будет!
@@Ziggure , хотя бы Ватт 150 есть? )
@@user-eb4qk9lx3m тысяча МВт устроит??? стандартная для турбины АЭС
@@Danila_DDD , для такой нужен мощный источник тепла )
@@user-eb4qk9lx3m урановое топливо есть.
Почему все используют поршневую конструкцию? Кпд у турбины выше, почему не поставить турбину, к ней кпп или банально редуктор?
Ахахаххх
Чтоб с нуля маленькую турбину паровую разработать, тебе целый НИИ нужен и куча времени. Это непосильно для одного человека.
@@asssqwer4530 я так не думаю.
@@electro-lis а ты не думай. Чекни как это сложно ирл.
@@asssqwer4530 создать поршневой двигаиель того же качества не сильно легче.
@@asssqwer4530 а плюсов полно
Пароцикл.
"Поступающий из него пар расширяется и воздействует на поршень, движа лопатки паротурбин. Затем их движение передаётся на другие механические части устройства." 1:23
Автор, какие поршни и паротурбины могут быть в одном агрегате? Совсем ухи объелся? Хоть бы немного разобрался в вопросе, прежде чем молоть чепуху. Поршневая паровая машина и паротурбина взаимоисключающие понятия.
там внутри костер горит или что подогревает воду?
костер в топке, а как ещё)
@@Danila_DDD а тогда почему я слышу звук турбины?
@@AlexanderBodry тут 2 варианта, центробежный вентилятор топки, или паровая маленькая турбинка крутит генератор
@@AlexanderBodry так же пламя в хорошей топке гудит неслабо
@@Danila_DDD ого, даже так! а генератор чего?
Что то эти паровые мотоциклы еле ездят .... У них мощи в двигателе не хватает на 300% Вот на мотоцикл нужно такой паровой роторный двигатель поставить как тут на видео- зверь мотор ua-cam.com/video/bFi8CgLLfok/v-deo.html
так создай скоростной! с турбинкой на 20тыс. об/мин, что б гремело на пол России, тут несколько иная тема