…а я ставлю лайк за интересные пейзажи, рассказы и старания людей смонтировать ролик именно к вечеру пятницы…дабы потом на диванчике от проделанной работы ждать благодарности в комментариях… лайк тем кто старался и участвовал в процессах доведения до народа информации про Voge 🫶
мотик🔥 альтернатив за эти деньги пока не вижу.. блогеру как всегда 5 баллов. 2 раза обогнать поезд и 150 по гравийке ехать по сути на незнакомом мотоцикле это надо реально стальные яйца иметь. продолжай снимать! видео под музыку в начале и в конце прям кайфонул 👏
Когда удираешь от алабая в горах, даже кава w 800 становится эндуро. Кстати идеальный вариант для обучения езды в стойке. Как то само по себе получается)
Замечательные виды, интересный обзор. Когда заговорил об объеме топлива думал скажешь о расходе.😢не дождался. Мотик огонь, рассказываешь интересно, приятно слушать.
Спасибо за обзор! Т.к. сезон закрыт, хоть порадоваться за райдера!)). А такие пейзажи с видом на Каспий, просто огонь! С нетерпением ждëм сезона, новых видео и новых моделей! 😊
по факту 223 я точно видел на приборке, просто в видео режим не тот был что бы максималку набрать прям полноценно, а на 200 с одной рукой даже без демпфера ехать можно, очень стабильный мотоцикл, особенно на асфальте!
Мысль про 525 и повдески понравилась. В этом и грусть, что на кубатуру 300-650 не ставят круизы, трекшены, клевые повдески :(( ... Грусть и печаль. Не особо хочется повышать кубатуру, но реально технологичный и качественные мотоциклы уже в кубатуре 900+ за небольшим исключением (но там оверпрайс для нашего рынка). Крутой скилл езды на грунте и на сыпучке, вот это куда интереснее смотреть, чем хулиганства в городе. И мне обзор понравился. Весьма информативный. Спасибо.
поллитровые движки - унылые. а ближе к литру появляется огонёк. 525 с 50 унылыми кобылами и 900 с хоть какой-то сотней. интересно, а в чём причина нежелания повышать кубатуру? ps езда по городу была зачётная: бодрая и смотрибельная :)
@@Richard_Aldington а зачем? Эти мотоциклы не для "шашек". Есть куда более логичные модели под такой стиль езды. А для спокойной ежедневной езды до работы/дачи 525 будет достаточно. Не всем надо ездить динамично ;)
Все хорошо рассказываешь, говори и рассказывай больше!!! Будем смотреть, ну видов побольше красивых снимай!!! И послушать и посмотреть!!! Ждём продолжения!!!
Ездил в Мае по Дагестану - Дербент, Чох, Сулакский каньон, Дубки, Кизляр. Есть нюансы, но в целом - ездить можно, особо проблем не испытал. Чудят, бывает, но мотоциклистов пропускают, даже если ты на второстепенной )
@@Vachagan75 да 300 ралли супер безобидный, и заедет даже туда куда 900ке будет нереально. но за расплата за это - по асфальту не так комфортно. но как второй мотик - идеал.
Je sais bien que ce sont des pilotes professionnels mais quand même la machine m'a l'air bien née. Quant aux paysages rien à dire il suffit d'ouvrir les yeux. Je pense que je vais écrire à mon ami Vladimir pour qu'il m'en mette une de côté et que j'aille la chercher là-bas. En tous cas belle vidéo
Как демонстрация возможностей, конечно, очень круто! Но пошла какая-то мода на тяжелых турындах по бездору гонять. Для таких дорог есть лёгкие эндурики. Этот мот же для путешествий, в которых плохих дорого максимум 30%, и на которых не обязательно откручивать. А на асфальте моторчик как раз пригодится
полностью согласны! назначение мотоцикла совсем не хардовое, но люди требуют "жести" :), хотя даже это еще не жестко, надо еще в грязи по пояс утопить тогда точно все удовлетворены будут :)))
Я первосезонник, внес предоплату за 900-ку, но эндуро это не мое, мотоцикл планируется 60% город, остальное - хорошие трассы на дальняки. Серийные к тому же сразу с демпфером. Насколько этот мот опаснее для новичка, нежели более легкие, те же 525х при условии что откручиваться в столб или кому-то что-то доказывать желания нет, но решил что много мотора это сильно лучше его нехватки? Например ездить и поднимать скилл на трекшене в режиме дождь. Рост 184 вес 83
проходит и отрабатывает отлично, вилка конечно уступает в моментах 900ке и несколько пробивов за все время я получил, но опять же, это все от того что хода были очень уж большие. так ездить на нем не нужно. в целом по внедорожным качествам у него все отлично. единственное где он уступит 900ке это асфальт и трасса. там конечно 900ке полегче, лучше разгон, максималка, запас мощности, но за то и расход побольше (какой точно скажем позже как протестируем полностью осушив бак)
Спасибо, замечательный ролик! 👍 Однозначно лайк (а подписка уже давно 😁). Вопрос такой: помнится в DS525X стоит экранчик, который защищает от брызг и прочего закидывания от переднего колеса в район траверсы. Предусмотрен ли аналогичный экран на DS900X ? А то на протяжении всего ролика наблюдал грунт в районе переднего колеса сквозь это отверстие вдоль перьев. 😁.
Как всегда отличное и прекрасная подача, смотрю с удовольствием. Есть вопрос, почему на 900 есть ветрозащита рук, а на 500 нет? и еще один вопрос - можно модель квадрокоптера которым снимаете такие потрясные виды. и интересно на какую камеру снимаешь?
спасибо большое за комментарий!) на 525 тоже была просто у него уже 12к пробег боевой в жёстких тестах и она пала смертью храбрых))) квадрокоптер DJI mavic 2 камера GoPro 12
Сразу видно что видео ускорено :). На скорости 27 по прибору окружающая обстанвока мелькает как будто едешь 70-80 :). Да и при скоростях порядлка 60 тоже ускорение есть. Известный прием. Сам снимал и выкладывал видео на трубе. Такие скорости на видео выглядят совсем по-другому.
Какие примерные даты старта продаж? Примерные цены ? И так же очень мучает вопрос доп. Оборудования на мотоциклы Voge(защита двигателя , дуги , пэги, заниженные или завышенные сиденья).На 525 очень уж низко расположен поддон двигателя , каждый раз смотрю на него и очень переживаю. Теперь в шоке как вы там на нем ездили . Будут ли они , от производителя или сторонних компаний ?
точный старт продаж будет известен чуть позже, оринтир начало следующего сезона. цена на данный момент 1.066 за версию без кофров. доп оборудование будет обязательно, это направление сейчас активно развиваем. на днях как раз приехала мощнейшая заводская защита двигателя на 525, и уже можно приобрести. а мы да, ездили в Дагестане без нее, и на наше удивление, ни одного контакта с камнями и прочими нежелательными поверхностями не случилось, хотя бывали мы на нем и в суровых местах в том числе.
спасибо, рады что понравилось!) если честно, была идея снять там 525, потому что он подарил там кучу положительный эмоций, но вроде как обзор все ждали по 900ке, и как то не дошли руки за одно сделать и на 525, хотя даже в этом видео про 900 эмоции от дней проведенных 525 переполняют и я часто его упоминаю и привожу в сравнение)
он на 220 намёка на воблинг не имеет. и это без демпфера рулевого. с кофрами думаю тоже проблем быть не должно. но будем проверять как только версия с кофрами приедет.
@@honda800 я искренне понимаю откуда у вас эти иллюзии. но лучше снимайте розовые очки как можно скорее что бы сэкономить свои деньги. я сам повелся на его "честные обзоры" и вместо 525 дсх купил гр500, который оказался сплошной головной болью. в то время как мой друг купил 525 и ездит проблем не знает. и при одинаковом +- пробеге он еще ниразу в гараже не был не по своей воле. а мне уже скоро можно будет свой сервис по ГР открывать т.к. уже куда только не залез с его проблемами. а ведь специально покупал НОВЫЙ мотоцикл, что бы поменьше время на ремонты и доработки терять а больше ездить. ну лоханулся, бывает. поэтому вас от этого предостерегаю.
Добрый день. Запилите пожалуйста отдельный видос Voge 525 DSX. 900- ка конечно пободрее будет, но боюсь не потяну финансово, да и на таих мотоциклах ещё не ездил, весь мой опыт, это Хонда стид и Супермагна V45, хочу сменить класс, попробовать кроссовер.
@@VOGERUS это я смотрел почти сразу после выхода, просто думал может нарежьте из Дегестана что нибудь, ну и за это спасибо, что краем коснулись 525 ку.
@@VOGERUS спасибо,посмотрел)) снято классно,спотреть приятно)) дикция на высоте))продолжай снимать,сейчас очень мало ребят которых приятно послушать и посмотреть! Всех благ и ровных дорог!!!!
@@yrkamlekojiko огромное спасибо за добрые слова! постараюсь в этом сезоне делать побольше и ещё интересней и разнообразней контен . надеюсь хватит фантазии :)))
Просто голова отказывается верить в цены, было такое в 14 году когда почти в 2 раза машины подорожали, теперь снова, чтож зарабатывайте больше)) по нынешним ценам для такого пулемёта цена реальная, не дешёвая не супер дорогая, другое дело какой стоимость бы мы хотели видеть это другой вопрос.
привет! я 1.77, проблем никаких, я думаю 7см разницы решающую роль не должны сыграть, но конечно лучше примериться и самому попробовать что бы лучше понять. тут вообще работает такая схема что чем больше опыт езды тем меньше имеет значение рост. Вам спасибо! 🙏
Привет. собираюсь купить либо 525 либо 900. Сам новичок. До этого только катался по городу на хаске 401. Денег хватит купить хоть 3 900-х. Но думаю насчет целесообразности. хоть 900 мощней, но он тяжелей и не то чтобы я часто гонял 190 по трассе. А так, помимо этого не вижу смысла в 900-ке. Что порекомендуешь купить?
привет! я на самом деле сам перед таким выбором стоял, и выбрал 525, буду ездить на ней в этом сезоне и город и путешествия и все остальное. 900ка классная тоже очень, но 525 для меня роднее и понятней) хотя плюшек у 900ки куча, и подгоревы и круиз и квик и мотор само собой, и тормоза гораздо информативнее. но я на 525 себя чувствую как влитой, она для меня абсолютно понятна, особенно на бездоре. мы на 525 еще подвеску тестировать сейчас с приходом тепла начнем, другие пружины заказали и под нас их изготовили, если тесты пройдут удачно и удовлетворительно - сделаем недорогой "тюнинг-кит" вилки для всех желающих, у кого вес выше среднего, т.к. это единственное, чего ИНОГДА не хватало мне в дагестане (пробило 4-5 раз за месяц нахождения там и весил я тогда под 100кг), новые пружины буду тестить с весом 80-85, думаю должны вообще все вопросы закрыться по вилке. если бы мне 90% дальняков по трассе нужно было, я бы выбирал 900ку конечно, там ее мотор это бонус большой
Ого) Спасибо за развернутый ответ) Да мне с моими 73 кг при росте 183 должно быть очень комфортно) А вообще я слышал единственную жалобу на 525 что там задняя подвеска неизменяемая и настроить ее нельзя, потому что там винт не откручивается.
@@IamAWildMan ну да, из регулировок только преднатяг пружины, но я ее даже не трогал ниразу, с аммортом там прям вообще все ок по работе даже на стоковых настройках я когда на японцах/австрийцах ездил, тоже подвеску особо не крутил никогда) так что регулировки подвески эт такое, в моем случае не критичное, если и морочиться подвеской, то комплексно, с подбором пружин и тд, а крутилки это полу-меры, поэтому я никогда их и не трогал)
@@BB-ti9bf ага видел уже. И ещё видосы видел-вроде неплохо отзываются. Кстати у CF-Moto новый аппарат в Россию в 24 году придёт, 450 МТ, смотрел видео с выставки в Европе, огонь должен быть аппарат, прям эндуро такой, но чую ценник за него будет не меньше ляма..😬
у нас разве что обзор-путешествие есть на канале, без жесткого бездора) но как показала практика, в Дагестане он очень классно себя показал во всех условиях
@@VOGERUS да да, я его видел, но хотелось бы большей обьективности от разных людей, хотя Никитос вскольз упоминал, тоже в позитивном ключе.🙂👍 Кстати у вашего конкурента CF-Moto новинка вышла, в России будет в 24 году, 450MT, выглядит бомба, прям эндуро с Дакара такой..😎 очень сильный вам конкурент будет, если они конечно цену не задерут безумно.
если именно от меня нужен то могу сделать, правда уже в следующем сезоне скорее всего :( он был у нас в дагестане, если бы видел ваш коммент раньше то снял бы и его за одно
@@BB-ti9bf Похоже что да. 200 конечно хорошо. Но у 525 так же. И сидишь как на гусике 650м, т.е как на чопере. И при соотношении 825-200 скорее всего ноги будут слишком сильно согнуты что неудобно.
по асфальту ДСХ за счет ветрозащиты очень хорошей, а бездор у нас тоже вставал вопрос, что если бы в Дагестане АСХ попробовать, в теории все бы проехал ровно так же))
…а я ставлю лайк за интересные пейзажи, рассказы и старания людей смонтировать ролик именно к вечеру пятницы…дабы потом на диванчике от проделанной работы ждать благодарности в комментариях… лайк тем кто старался и участвовал в процессах доведения до народа информации про Voge 🫶
большое спасибо! 🙏 🤗
Прям ребенок в душе) "О поезд!" и давай гоняться с ним)
Машинист поезда молоток. Заценил, погудел-респектнул...😂👍
😁 да, улыбнула реакция его
Да, машинисты такие, я водителем работаю, в одно и то же время на переезде стаю, всегда со мной здороваются. 👍
@@MichaelRabbits 🙂👍
Спасибо за обзор! Раньше смотрел в сторону сф мото 800 мт, теперь вот влюбился в водж!
мотик🔥
альтернатив за эти деньги пока не вижу..
блогеру как всегда 5 баллов. 2 раза обогнать поезд и 150 по гравийке ехать по сути на незнакомом мотоцикле это надо реально стальные яйца иметь. продолжай снимать! видео под музыку в начале и в конце прям кайфонул 👏
большое спасибо! приятно слышать 🙏
Когда удираешь от алабая в горах, даже кава w 800 становится эндуро. Кстати идеальный вариант для обучения езды в стойке. Как то само по себе получается)
это точно 😁😁😁
Замечательные виды, интересный обзор. Когда заговорил об объеме топлива думал скажешь о расходе.😢не дождался. Мотик огонь, рассказываешь интересно, приятно слушать.
Спасибо за обзор! Т.к. сезон закрыт, хоть порадоваться за райдера!)). А такие пейзажи с видом на Каспий, просто огонь!
С нетерпением ждëм сезона, новых видео и новых моделей! 😊
Вам спасибо за комментарий и просмотр! :)
Хотели протестить мот, а получился полноценный фильм про красоты Дагестана, собак, поезд. Зачет!
очень рад что понравилось! спасибо за комментарий 🙏
Ура, спасибо парни. Очень долго ждали Дагестан.
вам спасибо что смотрите и комментируете! 😊
Да... Порадовал...
200км/ч.... 800МТ у Майка...на 160 По асфальту уже колбасило .с демпфером.....
Чë тут... Думать... Блин.. DS900X рулит... Спасибо производителям, инженерам... Надо брать... 🧐
по факту 223 я точно видел на приборке, просто в видео режим не тот был что бы максималку набрать прям полноценно, а на 200 с одной рукой даже без демпфера ехать можно, очень стабильный мотоцикл, особенно на асфальте!
Да тоже смотрел сначала на 800 мт) теперь есть о чем подумать!
@@dron55555 и на данный момент дешевле на сто тысяч с кофрами... Очень задумаешься
с кофрами дешевле на 50 к, но все равно, вог пишут про 3 года гарантия, у сф 2 дают, что тоже уже больше привлекателньости дает)@@Nilsnaguse
Мысль про 525 и повдески понравилась. В этом и грусть, что на кубатуру 300-650 не ставят круизы, трекшены, клевые повдески :(( ... Грусть и печаль. Не особо хочется повышать кубатуру, но реально технологичный и качественные мотоциклы уже в кубатуре 900+ за небольшим исключением (но там оверпрайс для нашего рынка). Крутой скилл езды на грунте и на сыпучке, вот это куда интереснее смотреть, чем хулиганства в городе. И мне обзор понравился. Весьма информативный. Спасибо.
поллитровые движки - унылые. а ближе к литру появляется огонёк.
525 с 50 унылыми кобылами и 900 с хоть какой-то сотней.
интересно, а в чём причина нежелания повышать кубатуру?
ps
езда по городу была зачётная: бодрая и смотрибельная :)
@@Richard_Aldington а зачем? Эти мотоциклы не для "шашек". Есть куда более логичные модели под такой стиль езды. А для спокойной ежедневной езды до работы/дачи 525 будет достаточно. Не всем надо ездить динамично ;)
дождались )
А мне понравилось как гонял по неровностям красавчик!😎👍
Все хорошо рассказываешь, говори и рассказывай больше!!! Будем смотреть, ну видов побольше красивых снимай!!! И послушать и посмотреть!!! Ждём продолжения!!!
спасибо большое 🙏 будем стараться повышать уровень нашего контента)
Спасибо за интересный обзор. Присматриваюсь к мотоциклам VOGE
Спасибо, всё по существу и приятно смотреть)
Красавчик)) по такой дороге обогнать поезд))Супер!!!
Ездил в Мае по Дагестану - Дербент, Чох, Сулакский каньон, Дубки, Кизляр. Есть нюансы, но в целом - ездить можно, особо проблем не испытал. Чудят, бывает, но мотоциклистов пропускают, даже если ты на второстепенной )
Главное не ездить в апреле, иначе хрен пожрёшь за эту уразу.
Наконец то видео по его назначению, а то асфальт один все снимают, пока сыкотно его покупать, но уже интересно
Ну наконец-то!!! Дождались! Отличный видос ! Отличный байк ! Привезите уже продажные поскорее !!!
Спасибо за комментарий! Везем так быстро как можем!))
Ну у меня все вопросы с выбором отпали, на мои цели его достаточно с запасом! Спасибо за видео- долго ждал! 😊
Вам спасибо за просмотр и комментарий! Рады что помогли определиться! :)
Собаки, поезд, море и приятное путешествие. Спасибо, Георгий. Придется второй мот покупать).
приветствую!)
в Абхазии на нем раздолье вообще наверное будет... и по асфальту как по рельсам и на любой грунт съехать без проблем)
@@VOGERUS мы прошедшим летом в такие горы на 300rr и 300асх в Абхазии забирались, что страшно было. На этом моте МЧС вызывать придется))
@@Vachagan75 мне Клим рассказывал)) а куда заехал 300рр, 900ый заедет сам и за собой на буксире еще затащить кого нибудь сможет)))
@@VOGERUS Я думаю подойти к этому классу мотов тоже осторожно. Продам rr и возьму 300rally.
@@Vachagan75 да 300 ралли супер безобидный, и заедет даже туда куда 900ке будет нереально. но за расплата за это - по асфальту не так комфортно. но как второй мотик - идеал.
Спасибо Вам за ролик! Смотреть приятно. В межсесонье, самое оно, как вроде сам по этим дорогам погонял. Мотоцикл действительно достойный.
Спасибо за просмотр, рады что понравилось!
Желаем Вам все таки самому эти дорожки проехать!)
И где-то в тех краях должен стоять на берегу ракетоплан (где в 2021 г. тестиовали новые Дастеры). Тоже замечательные места для съемок ))
Обожаю ваши обзоры / влоги
спасибо большое очень приятно
Fin motor !Nemojga odmah pocepat !Dobar video !Hvala.
da, bicikl je jako lijep, hvala na komentaru! Drago mi je da ti se svidjelo!
Хочу брать! В РБ нет таких! Очень классный мотоцикл
Спасибо, видео норм, виды замечательные, мот хорош.
i think this is first worldwide review
на авто и мото рынке китай все больше и больше удивляет. это уже конкурент не только некрояпам но и tenere 700 и aprilia tuareg
Да,может только в цене,но никак не в надёжности) Туарег и тенер будут ехать и ехать после 80к, а что будет с этим чудом?!)))
Может и будет чудом, что он по ресурсу не уступит японцам.
Espectacular motocicleta.
Yo estoy intentando convencer a mi esposa para comprarla...a ver si tengo suerte😅
Отличный рассказ, спасибо!
Конь-огонь! Для плохих дорог то, что нужно.
Он прекрасен, жду его прибытия в Испанию, я очень заинтересован в этом мотоцикле, мне он нравится.
Спасибо ждём новых поездок успеха благополучия.
большое спасибо! и вам всего наилучшего!
Спасибо за обзор!)
Je sais bien que ce sont des pilotes professionnels mais quand même la machine m'a l'air bien née. Quant aux paysages rien à dire il suffit d'ouvrir les yeux. Je pense que je vais écrire à mon ami Vladimir pour qu'il m'en mette une de côté et que j'aille la chercher là-bas. En tous cas belle vidéo
merci pour le commentaire! nous sommes heureux que nous puissions aider avec le choix même en dehors de notre pays!
Наконец-то! Спасибо за работу! 🤘🏻
Пы. Сы. Осталось дать этот мот Никитосу из @Project18 для отжима😅
вам спасибо за комментарий! :)
время покажет, возможно и он его снимет)
@@VOGERUS подскажите, известна дата прибытия 666го VOGE?)
Очень интересно что и как ребята собрали, особенно ТТХ (колёсная база, удобство и тд)
@@smiley_boi по 666 пока информации точной нет, но очень ждем, как станет известно - сразу поделимся.
@@VOGERUS понятно) Спасибо, будем ждать)
Как демонстрация возможностей, конечно, очень круто! Но пошла какая-то мода на тяжелых турындах по бездору гонять. Для таких дорог есть лёгкие эндурики. Этот мот же для путешествий, в которых плохих дорого максимум 30%, и на которых не обязательно откручивать. А на асфальте моторчик как раз пригодится
полностью согласны! назначение мотоцикла совсем не хардовое, но люди требуют "жести" :), хотя даже это еще не жестко, надо еще в грязи по пояс утопить тогда точно все удовлетворены будут :)))
Я первосезонник, внес предоплату за 900-ку, но эндуро это не мое, мотоцикл планируется 60% город, остальное - хорошие трассы на дальняки. Серийные к тому же сразу с демпфером.
Насколько этот мот опаснее для новичка, нежели более легкие, те же 525х при условии что откручиваться в столб или кому-то что-то доказывать желания нет, но решил что много мотора это сильно лучше его нехватки? Например ездить и поднимать скилл на трекшене в режиме дождь.
Рост 184 вес 83
Если скил позволяет, почему нет?..
Если правильно понял. Нет проблем с пипец, можно на 525 ездить с удовольствием.
Очень круто !
Виды и пейзажи красивые нечего не сказатьи не взять!😎👍
- Минуточку. Это скоростной поезд?
- Поезд первый сорт. Виражи проходит на раз. Хотя, по прямой он мог бы двигаться и побыстрее =)
Так то моты классные. Главное чтобы они были долговечными как японцы. Хоть и Китай, но это же НЕ машина Китайская
Спасибо, определился.
150 по грунтовке это круто...
тут многи всё ещё в серьёз подумывают о покупке dsx525, как он такие дороги проходит, как отрабатывает.его бы в видео тоже побольше было бы.
проходит и отрабатывает отлично, вилка конечно уступает в моментах 900ке и несколько пробивов за все время я получил, но опять же, это все от того что хода были очень уж большие. так ездить на нем не нужно. в целом по внедорожным качествам у него все отлично. единственное где он уступит 900ке это асфальт и трасса. там конечно 900ке полегче, лучше разгон, максималка, запас мощности, но за то и расход побольше (какой точно скажем позже как протестируем полностью осушив бак)
Китайцы всё больше и больше удивляют прогрессией!
Спасибо, замечательный ролик! 👍 Однозначно лайк (а подписка уже давно 😁).
Вопрос такой: помнится в DS525X стоит экранчик, который защищает от брызг и прочего закидывания от переднего колеса в район траверсы. Предусмотрен ли аналогичный экран на DS900X ? А то на протяжении всего ролика наблюдал грунт в районе переднего колеса сквозь это отверстие вдоль перьев. 😁.
спасибо большое!))
на 900ке такой штуки нету)) по дождю не ездил что бы оценить на сколько туда поток грязи залетает) ближе к сезону потестируем
спасибо!
вам!)
Классно 👍 😂
Как всегда отличное и прекрасная подача, смотрю с удовольствием. Есть вопрос, почему на 900 есть ветрозащита рук, а на 500 нет? и еще один вопрос - можно модель квадрокоптера которым снимаете такие потрясные виды. и интересно на какую камеру снимаешь?
спасибо большое за комментарий!)
на 525 тоже была просто у него уже 12к пробег боевой в жёстких тестах и она пала смертью храбрых)))
квадрокоптер DJI mavic 2
камера GoPro 12
Спасибо большое за ответы. @@VOGERUS
Сразу видно что видео ускорено :). На скорости 27 по прибору окружающая обстанвока мелькает как будто едешь 70-80 :). Да и при скоростях порядлка 60 тоже ускорение есть. Известный прием. Сам снимал и выкладывал видео на трубе. Такие скорости на видео выглядят совсем по-другому.
приятно))) спасибо
@@VOGERUS :)))
Молодец отличный мот
Какие примерные даты старта продаж? Примерные цены ? И так же очень мучает вопрос доп. Оборудования на мотоциклы Voge(защита двигателя , дуги , пэги, заниженные или завышенные сиденья).На 525 очень уж низко расположен поддон двигателя , каждый раз смотрю на него и очень переживаю. Теперь в шоке как вы там на нем ездили . Будут ли они , от производителя или сторонних компаний ?
точный старт продаж будет известен чуть позже, оринтир начало следующего сезона. цена на данный момент 1.066 за версию без кофров.
доп оборудование будет обязательно, это направление сейчас активно развиваем.
на днях как раз приехала мощнейшая заводская защита двигателя на 525, и уже можно приобрести.
а мы да, ездили в Дагестане без нее, и на наше удивление, ни одного контакта с камнями и прочими нежелательными поверхностями не случилось, хотя бывали мы на нем и в суровых местах в том числе.
@@VOGERUS благодарю за столь быстрое реагирование. Как говорит Майк : Впиред только впиред 👆
@_king4982 у Майка после Дагестана будут другие любимые выражения 😆
@@VOGERUS пламенный привет Вам от всей команды Voge в Набережных Челнах
@@VOGE.LONCIN.KOVE.GAOKIN всей команде в Набережных Челнах респект и обнимосы! 🤗
hello from france ✌✌
hello 👋 🤗
Классный ролик получился. А будет ролик по 525 в Дагестане?
спасибо, рады что понравилось!)
если честно, была идея снять там 525, потому что он подарил там кучу положительный эмоций, но вроде как обзор все ждали по 900ке, и как то не дошли руки за одно сделать и на 525, хотя даже в этом видео про 900 эмоции от дней проведенных 525 переполняют и я часто его упоминаю и привожу в сравнение)
если после 150км/ч на асфальте не ловит воблинг , это уже хорошо. А если будут кофры с вещами , будет ли он такой стабильный на скоростях выше 150?
он на 220 намёка на воблинг не имеет. и это без демпфера рулевого. с кофрами думаю тоже проблем быть не должно. но будем проверять как только версия с кофрами приедет.
Добрый день.
А не думали отдать на растерзание мотоцикл Никите из Проекта 18 ?
Думаю,они не готовы на такое приключение ибо он расскажет наверное всё по честному.
@@honda800 я искренне понимаю откуда у вас эти иллюзии. но лучше снимайте розовые очки как можно скорее что бы сэкономить свои деньги. я сам повелся на его "честные обзоры" и вместо 525 дсх купил гр500, который оказался сплошной головной болью. в то время как мой друг купил 525 и ездит проблем не знает. и при одинаковом +- пробеге он еще ниразу в гараже не был не по своей воле. а мне уже скоро можно будет свой сервис по ГР открывать т.к. уже куда только не залез с его проблемами. а ведь специально покупал НОВЫЙ мотоцикл, что бы поменьше время на ремонты и доработки терять а больше ездить. ну лоханулся, бывает. поэтому вас от этого предостерегаю.
@@mmoto123 я бы даже и 525 не решился купить) если честно.
Ты меня прости, но в этом обзоре я местами чувствую "контрольный з...из" оф дилеру🤷🏼♂️😉.
Не хитри😄
простил )))
@@VOGERUS
Для меня очень важно понять, стоящий для меня мотоцик или нет. По этому придераюсь
Добра✌🏼
Добрый день. Запилите пожалуйста отдельный видос Voge 525 DSX. 900- ка конечно пободрее будет, но боюсь не потяну финансово, да и на таих мотоциклах ещё не ездил, весь мой опыт, это Хонда стид и Супермагна V45, хочу сменить класс, попробовать кроссовер.
у нас есть видео про 525 на канале) из дагестана уже к сожалению не получится еще одно снять.
ua-cam.com/video/CbC_tl9P-kw/v-deo.html
@@VOGERUS это я смотрел почти сразу после выхода, просто думал может нарежьте из Дегестана что нибудь, ну и за это спасибо, что краем коснулись 525 ку.
мощьный он крче
Интересно, на 900-ке реально уйти от литрового алабая?
Здраствуй друже,хороший обзор)) подскажи на 525 какая крейсерная скорость,на которой приятно ехать по трасе.
привет! спасибо, рад что понравилось. на канале есть путешествие 750км на дсх 525. там про крейсер по таймкоду прям найти можно)
@@VOGERUS спасибо,посмотрел)) снято классно,спотреть приятно)) дикция на высоте))продолжай снимать,сейчас очень мало ребят которых приятно послушать и посмотреть! Всех благ и ровных дорог!!!!
@@yrkamlekojiko огромное спасибо за добрые слова! постараюсь в этом сезоне делать побольше и ещё интересней и разнообразней контен . надеюсь хватит фантазии :)))
@@yrkamlekojiko вам тоже всего наилучшего 🙏
А где вы заправлялись? В Дагестане везде есть 98-ой бензин? Люди пишут что со степенью сжатия13.1 нужен только 98, это так?
вообще заправок там много с 98-100, но и 95 лили - ничего страшного)
Всю правду расскажут только владельцы, но пока это бренд не тянет на ту стоимость
Просто голова отказывается верить в цены, было такое в 14 году когда почти в 2 раза машины подорожали, теперь снова, чтож зарабатывайте больше)) по нынешним ценам для такого пулемёта цена реальная, не дешёвая не супер дорогая, другое дело какой стоимость бы мы хотели видеть это другой вопрос.
Друг, брат, скажи, во мне метр 70 я смогу сесть на него, или недоставать все таки буду? Спасибо огромное , видео зачет !!!
привет! я 1.77, проблем никаких, я думаю 7см разницы решающую роль не должны сыграть, но конечно лучше примериться и самому попробовать что бы лучше понять. тут вообще работает такая схема что чем больше опыт езды тем меньше имеет значение рост.
Вам спасибо! 🙏
@@VOGERUS спасибо, дружище
🤙
🙏
Нахрен он нужен предсерийный да еще за один миллион РУБЛЕЙ ☝️
когда поезд обгонял,Сильвестр сзади не сидел?)))
ахахаха, да, был бы в тему))
Который с Твитти?😊
который Сталоне ,ехал на такси...вроде,3 часть@@prorokvsevihniy2695
мот огонь
Видео огонь! И сколько бак все таки?
спасибо! 17)
Много фильмов сразу один Дагестан и один мотоцикл. Разные обзорщики. Тайна? Тест с Дагестане???
Todo bueno faltó las tomas con el dron
Мотоблогеров надо хвалить, но перехваливать. Поэтому - хороший обзор, но видали и получше. 😂 Дальше будет лучше, надеюсь.
а по крутящему моменту у 900 dsx он равен или больше, чем у тенере 700
Вопрос , а с поездом за чем гонялся?
А что по квикшифтеру? Я не заметил,что Вы им пользуетесь. Он вообще есть?
Привет. собираюсь купить либо 525 либо 900. Сам новичок. До этого только катался по городу на хаске 401. Денег хватит купить хоть 3 900-х. Но думаю насчет целесообразности. хоть 900 мощней, но он тяжелей и не то чтобы я часто гонял 190 по трассе. А так, помимо этого не вижу смысла в 900-ке. Что порекомендуешь купить?
привет!
я на самом деле сам перед таким выбором стоял, и выбрал 525, буду ездить на ней в этом сезоне и город и путешествия и все остальное. 900ка классная тоже очень, но 525 для меня роднее и понятней)
хотя плюшек у 900ки куча, и подгоревы и круиз и квик и мотор само собой, и тормоза гораздо информативнее. но я на 525 себя чувствую как влитой, она для меня абсолютно понятна, особенно на бездоре.
мы на 525 еще подвеску тестировать сейчас с приходом тепла начнем, другие пружины заказали и под нас их изготовили, если тесты пройдут удачно и удовлетворительно - сделаем недорогой "тюнинг-кит" вилки для всех желающих, у кого вес выше среднего, т.к. это единственное, чего ИНОГДА не хватало мне в дагестане (пробило 4-5 раз за месяц нахождения там и весил я тогда под 100кг), новые пружины буду тестить с весом 80-85, думаю должны вообще все вопросы закрыться по вилке.
если бы мне 90% дальняков по трассе нужно было, я бы выбирал 900ку конечно, там ее мотор это бонус большой
Ого) Спасибо за развернутый ответ) Да мне с моими 73 кг при росте 183 должно быть очень комфортно)
А вообще я слышал единственную жалобу на 525 что там задняя подвеска неизменяемая и настроить ее нельзя, потому что там винт не откручивается.
@@IamAWildMan ну да, из регулировок только преднатяг пружины, но я ее даже не трогал ниразу, с аммортом там прям вообще все ок по работе даже на стоковых настройках
я когда на японцах/австрийцах ездил, тоже подвеску особо не крутил никогда) так что регулировки подвески эт такое, в моем случае не критичное, если и морочиться подвеской, то комплексно, с подбором пружин и тд, а крутилки это полу-меры, поэтому я никогда их и не трогал)
Никитос упоминает в сравнениях 525dsx, хотелось бы увидет его покатушки и резюме по нему тоже. Нет такого видео, а то может я просто его пропустил?
Взрывной майк на таком по мокрому лесу через бревна ездил, подвеску не пробил
@@BB-ti9bf ага видел уже. И ещё видосы видел-вроде неплохо отзываются. Кстати у CF-Moto новый аппарат в Россию в 24 году придёт, 450 МТ, смотрел видео с выставки в Европе, огонь должен быть аппарат, прям эндуро такой, но чую ценник за него будет не меньше ляма..😬
у нас разве что обзор-путешествие есть на канале, без жесткого бездора) но как показала практика, в Дагестане он очень классно себя показал во всех условиях
@@VOGERUS да да, я его видел, но хотелось бы большей обьективности от разных людей, хотя Никитос вскольз упоминал, тоже в позитивном ключе.🙂👍 Кстати у вашего конкурента CF-Moto новинка вышла, в России будет в 24 году, 450MT, выглядит бомба, прям эндуро с Дакара такой..😎 очень сильный вам конкурент будет, если они конечно цену не задерут безумно.
Будет обзор на 300 ралли именно вами ?
если именно от меня нужен то могу сделать, правда уже в следующем сезоне скорее всего :(
он был у нас в дагестане, если бы видел ваш коммент раньше то снял бы и его за одно
А что мешало тебе переключить на нужный режим когда ты мерил максималку. Сам говорил , что режимы меняются на ходу. Не пинимаю🤷🏼♂️
а там дальше поворот, и я поздно понял, уже не было запаса что бы еще раз разгоняться)
Ребята, у меня есть предложение к вам и вашим замечательным мотоциклам))
на почту представительства можете письмо написать, в информации канала есть адрес)
what is the fuel consumption with speed on a highway 140 km ?
В магазине уже можно руками пощупать?
Какое давление в шинах делал на бездорржье?
ничего не менял как под асфальт делал так и оставил. я под асфальт 2.1 и 2.3 качаю
Скажите пожалуйста а где можно его по приобрести?
vogerus . ru - раздел "где купить"
Какой расход у мотоцикла
VOGE 125 см3 привезите в Россию
В начале ролика такой вонючий берег не знаю почему, когда проезжаем оттуда вонизма противная!
вроде не пахло)) может в такое время года попали когда запаха нет)
В России есть уже такие моты?
2 предсерийных мотоцикла ручной сборки в России только есть, тестовые.
начало продаж в следующем сезоне только
По высоте то он приличнее чем 525 а то тот совсем низкий?
820 мм при клиренсне 200 это низкий?
@@BB-ti9bf Похоже что да. 200 конечно хорошо. Но у 525 так же. И сидишь как на гусике 650м, т.е как на чопере. И при соотношении 825-200 скорее всего ноги будут слишком сильно согнуты что неудобно.
@@КоллиКо ну это сильно индивидуально, у всех рост и прочее - разное
@@BB-ti9bf Вот и хотелось бы уточнить. Вроде бы gr500 на пару см выше 525 а на нем нормально сидишь но остальное печально.
@@КоллиКо explosive mike делал обзор с посадкой, у него рост около 190, посмотрите его видео
no entiendo una mierda, pero la moto es la ostia
😁
Max Speed?
225
El traductor es de risa....
Здравствуйте скажите пожалуйста кто лучше едет по без Дору и по грунте voge 525acx. Или voge 525dsx?))
по асфальту ДСХ за счет ветрозащиты очень хорошей, а бездор у нас тоже вставал вопрос, что если бы в Дагестане АСХ попробовать, в теории все бы проехал ровно так же))
Не зря обсуждали :)) надо снимать АСХ в Дагестане 😊
Да вообще на канале как то про асх очень коротко рассказали😢
€?
1.066 на данный момент предварительная цена на версию без кофров
А я ставлю дизлайк за цены))
Какие у него хода подвески?
t.me/vogerus/1290