Почему бы не перенести селектор АКПП в правый ПОДРУЛЕВАЙ переключатель. А ручник на центральную консоль, и всё можно выкидывать этот здоровый, и бесполезный ящик с пола
Над верхнем спальником нужны ящики как у вольво.резина мишлен гавно при первом снеге чуть не убился заехал нарезал.выхлопная на автономке забивается сажей.выкинул и сделал прямо.из плюсов здесь это свет,спальник и ретарда и всё
Всем привет) Эксплуатируем Dongfeng GX 520, с бочкой) Прошёл осенью 2024г. Пришёл с пробегом около 9к. Сейчас 23к)) Пришёл на резине Мишлен. Но она вообще не гребёт(( Усилий стояло, но поменяли ведущие на новую Каму - 202ю)) Теперь нормуль) Большой минус - не делается "расскачка", чтобы выехать...колеса тупо крутятся...сами. может кто знает, как всё же сделать...(сразу сообщу, что в режим механики переключался тоже)... Не равномерно дует теплый воздух с дефлекторов...в ноги теплый, по бокам прохладный(( Круиз-контроль какой-то не доделанный...заезжали к ОД, но прям как, например, на Скании, удобным, его не сделали.. Быстро пачкаются зеркала в грязную погоду. Если нажать пальцем в приборку, она скрипит, трещит. Задняя стенка холодная. С брелка машину не закрыть, не вытащив предварительно ключ из замка зажигания...поставили бы кнопку лучше, справа под неё место выделено...мб комплектация такая, хз. Начинаешь движение, мотор орёт, вентилятоп поднимает всю пыль с дороги((( Аж люди смотреть начинают, типа водитель так газует...После использования ретарды, отключив её, двигатель всё равно на повышенных оборотах и не торопится спускать их. Ограничитель, нижнего спальника начал подстукивать, в двери слева, где левая коленка тоже самое, ОД тоже не нашёл что стучит. Ещё не удобные подрулевые...не удобный их наклон, их работа и они короткие какие-то.. Нужно переключать баки снаружи флажком и кнопками внутри, а автономка "кушает" не с основного бака, а если он перекрыт, то будет зватать холодную соляру.. Спальник жёстковат.. Магнитола Г...звук с колонок тоже Г.., во время движения иногда моргает..вроде всё вспомнил Это всё были минусы... Из плюсов: мощный мотор на 520л/с, большая кабина, хороший головной свет, большой бак.. Моя основная рабочая машина - Sсania G440 (шестёрка), 2020г.в., с пробегом уже 712к. Так вот, она качественнее и удобнее. Я бы её б/у, не поменял на нового китайца) Всем ровных дорог.
Здравствуйте. Эксплуатирую данную модель. Есть куча и куча неудобных «нюансов» у данного тягача. Но это не недостатки, а скорее хотелки расслабленного дальнобойщика. Вот несколько: круиз (нет быстрой отзывчивости); салонный фильтр надо по бодрее; автономка не понятная в настройке (не адекватно реагирует на выставление температуры);радар на приближение к впереди идущему тс сходит с ума даже видя автомобили, стоящие на абочине; не предусмотрено ложе под радиостанцию; при кратковременном нажатии на рычаг поворотника мигает до «усеру», сбивая с толку других водителей, а должен моргнуть пару раз и перестать; лестница на второй полке-лишнее убранство,,, никто и никогда ей не будет в полной мере пользоваться; боковая шторка на водительской двери должна быть в сетку; поручень нижней полки не нужен, он получается даже ниже если на матраце лежит постельное белье; задняя стенка холодная очень, нет утепления вообще. То что на вскидку написал. Кстати при спуске с горочки на очень маленькой скорости «2км/ч» двигатель может начать гавкать, не переключая на первую или вторую передачу.
Убрать эту бандуру с пола,где расположен кран ручного тормоза и шайба переключения кпп,сколько полезного места занимает. Ситрак убрали такую же приблуду так там сразу вещевой ящик под спалкой добавили.
Это не автомобиль ,а сплошная трагедия . Только ремонтом и занимаешься и ещё гниёт хуже Маза . Не берите это дирьмо .А кто фанат Донгфенга мозу все три отдать по переуступке .
В идеале-на панель И разберитесь с мультимедией, сделайте удобнее регулировку звука И разовый режим стеклоомывателя, ща неудобен алгоритм Ну и сильно закидывает боковые зеркала водой и грязью
Отопитель надо было не дорабатывать а менять по рекламации, это не Airtronik M2 D4L, а жалкая пародия а него, по крайней мере блок управления 100%. Вскрывали смотрели. Она не умеет работать по температуре, тупо шпарит всегда на полную!
Самая большая проблема-это ржавеющая кабина, почему до сих пор ее не делают из оцинковки? Топливозаборник большого бака неудачно расположен, может оторвать углом полуприцепа, нужно вернуть КПП ZF Traxon, она лучше Итона, клапана на мотор настраивать до сих пор не все дилеры умеют, почему Китайцы не обучают?
Коробка тупая ну от слова очень, холодос очень маленький , вынесли спальное место так какого хрена они холодильник не вынесли за ним , чтобы его настроить или выключить в33 погибели надо согнуться.кнопку включения света в салоне еще бы на прицеп поставили, . Одним словом шлак !!!!!
Зарабатываете на чужем труде, совести нет совсем! Автор с кем из китая вы работаете? Какие условия по вашему прилагают китайцы? Так вот ничего они не делают, все эти мелочи и изменения были продавлены Дистрибьютером, а вы только безграмотно пиаритесь на этой теме!
Мы являемся официальным дилером марки DongFeng. Да мы пиаримся и рассказываем, что проделал Дистрибьютор для вас. Для комфортной работы. Спасибо за комментарий.
Почему бы не перенести селектор АКПП в правый ПОДРУЛЕВАЙ переключатель. А ручник на центральную консоль, и всё можно выкидывать этот здоровый, и бесполезный ящик с пола
Планируется это изменение в 25г. Предусмотрено
Проездил на донге год, в принципе машина норм. Из недостатков , очень сильно забрызгивает зеркала
Морозилки в холодильнике не хватает, выдвижного ящика возле холодильника и места под рацию
Неудобное расположение автономки,можно и подвинуть. И освещение салона,кнопку тоже надо переставить под правую руку.
Круизконтроль неадекватно работает!
Еще бы круиз-контроль сделали как положено что бы работал.
Над верхнем спальником нужны ящики как у вольво.резина мишлен гавно при первом снеге чуть не убился заехал нарезал.выхлопная на автономке забивается сажей.выкинул и сделал прямо.из плюсов здесь это свет,спальник и ретарда и всё
Так не на всех Вольво есть верхние ящики....
Всем привет)
Эксплуатируем Dongfeng GX 520, с бочкой)
Прошёл осенью 2024г. Пришёл с пробегом около 9к. Сейчас 23к))
Пришёл на резине Мишлен. Но она вообще не гребёт(( Усилий стояло, но поменяли ведущие на новую Каму - 202ю))
Теперь нормуль)
Большой минус - не делается "расскачка", чтобы выехать...колеса тупо крутятся...сами. может кто знает, как всё же сделать...(сразу сообщу, что в режим механики переключался тоже)...
Не равномерно дует теплый воздух с дефлекторов...в ноги теплый, по бокам прохладный((
Круиз-контроль какой-то не доделанный...заезжали к ОД, но прям как, например, на Скании, удобным, его не сделали..
Быстро пачкаются зеркала в грязную погоду. Если нажать пальцем в приборку, она скрипит, трещит. Задняя стенка холодная. С брелка машину не закрыть, не вытащив предварительно ключ из замка зажигания...поставили бы кнопку лучше, справа под неё место выделено...мб комплектация такая, хз. Начинаешь движение, мотор орёт, вентилятоп поднимает всю пыль с дороги((( Аж люди смотреть начинают, типа водитель так газует...После использования ретарды, отключив её, двигатель всё равно на повышенных оборотах и не торопится спускать их.
Ограничитель, нижнего спальника начал подстукивать, в двери слева, где левая коленка тоже самое, ОД тоже не нашёл что стучит.
Ещё не удобные подрулевые...не удобный их наклон, их работа и они короткие какие-то..
Нужно переключать баки снаружи флажком и кнопками внутри, а автономка "кушает" не с основного бака, а если он перекрыт, то будет зватать холодную соляру..
Спальник жёстковат..
Магнитола Г...звук с колонок тоже Г.., во время движения иногда моргает..вроде всё вспомнил
Это всё были минусы...
Из плюсов: мощный мотор на 520л/с, большая кабина, хороший головной свет, большой бак..
Моя основная рабочая машина - Sсania G440 (шестёрка), 2020г.в., с пробегом уже 712к. Так вот, она качественнее и удобнее. Я бы её б/у, не поменял на нового китайца) Всем ровных дорог.
Хороший комментарий, жаль с русским плохо. Да и название автомобиля Scania, тоже не правильно написал....
@@АнатолийСоколов-т6х
Исправил, сам терпеть не могу криво написанный текст. Торопился, поэтому. Ровных дорог🤝
Здравствуйте. Эксплуатирую данную модель. Есть куча и куча неудобных «нюансов» у данного тягача. Но это не недостатки, а скорее хотелки расслабленного дальнобойщика. Вот несколько: круиз (нет быстрой отзывчивости); салонный фильтр надо по бодрее; автономка не понятная в настройке (не адекватно реагирует на выставление температуры);радар на приближение к впереди идущему тс сходит с ума даже видя автомобили, стоящие на абочине; не предусмотрено ложе под радиостанцию; при кратковременном нажатии на рычаг поворотника мигает до «усеру», сбивая с толку других водителей, а должен моргнуть пару раз и перестать; лестница на второй полке-лишнее убранство,,, никто и никогда ей не будет в полной мере пользоваться; боковая шторка на водительской двери должна быть в сетку; поручень нижней полки не нужен, он получается даже ниже если на матраце лежит постельное белье; задняя стенка холодная очень, нет утепления вообще. То что на вскидку написал. Кстати при спуске с горочки на очень маленькой скорости «2км/ч» двигатель может начать гавкать, не переключая на первую или вторую передачу.
Максим, спасибо за такой развернутный ответ!
Убрать эту бандуру с пола,где расположен кран ручного тормоза и шайба переключения кпп,сколько полезного места занимает. Ситрак убрали такую же приблуду так там сразу вещевой ящик под спалкой добавили.
видео сракой смотрел?
не берите Дон Фен без ретарды это полное говно, тормоза шляпа, лучше доплатить 209 тыс, простой запчасти диски колодки дороже в 10 раз
Уберите этот навес на спальнике, кланяюсь холодильнику, как холоп. Нахера в рабочей машине белый салон? Место под рацию, пожалуйста сделайте.
парни кто в курсе: горит лампа на приборке «ECAS» что это?
На задних подушках накрылись датчики уровня пола
Датчик давления в подушках накрылся.болезнь.с Вольво подходят.
Это не автомобиль ,а сплошная трагедия . Только ремонтом и занимаешься и ещё гниёт хуже Маза . Не берите это дирьмо .А кто фанат Донгфенга мозу все три отдать по переуступке .
Ты бы хоть писать грамотно научился.. дИрьмо😂
Шарниры на спальник прикрутите чтоб поднимался как на дафах
Сделайте что-бы жабры складывались
Наконец-то, перенесли шайбу акпп)
Подскажите, как вам данное решение? Нужно ли на следующих моделях оставить все как есть или нужны исправления?
В идеале-на панель
И разберитесь с мультимедией, сделайте удобнее регулировку звука
И разовый режим стеклоомывателя, ща неудобен алгоритм
Ну и сильно закидывает боковые зеркала водой и грязью
Холодос побольше, и морозилку разделить на отдельную камеру, как на вольво
Равиль, спасибо за обратную связь! Передадим пожелания поставщикам
Отопитель надо было не дорабатывать а менять по рекламации, это не Airtronik M2 D4L, а жалкая пародия а него, по крайней мере блок управления 100%. Вскрывали смотрели. Она не умеет работать по температуре, тупо шпарит всегда на полную!
Самая большая проблема-это ржавеющая кабина, почему до сих пор ее не делают из оцинковки? Топливозаборник большого бака неудачно расположен, может оторвать углом полуприцепа, нужно вернуть КПП ZF Traxon, она лучше Итона, клапана на мотор настраивать до сих пор не все дилеры умеют, почему Китайцы не обучают?
Спасибо вам за обратную связь!
Мы передадим всю информацию на завод производителя
Они есть и на КПП ZF
Не надо менять коробку, Итон работает идеально
Китайцы не успели сделать уже обновляют. Не успели обновить уже новый на подходе
Блин, китайцы машин штампуют больше, чем весь мир трусов!
Эксклюзива нет ни у кого.... Есть дилеры по продажам этих машин.
Коробка тупая ну от слова очень, холодос очень маленький , вынесли спальное место так какого хрена они холодильник не вынесли за ним , чтобы его настроить или выключить в33 погибели надо согнуться.кнопку включения света в салоне еще бы на прицеп поставили, . Одним словом шлак !!!!!
Это не всё, машина состоит из одних минусов
Складной дефлектор не хватает
Мишлен 80 тыс и умер на Гаити 120 тыс не предел
Мошенники. Я на вас в следственный комитет написал заявление. Обманываете честной народ провославный. У вас нет эксклюзива на эти машины.
Не отвязать уже
Зарабатываете на чужем труде, совести нет совсем! Автор с кем из китая вы работаете? Какие условия по вашему прилагают китайцы? Так вот ничего они не делают, все эти мелочи и изменения были продавлены Дистрибьютером, а вы только безграмотно пиаритесь на этой теме!
Мы являемся официальным дилером марки DongFeng. Да мы пиаримся и рассказываем, что проделал Дистрибьютор для вас. Для комфортной работы. Спасибо за комментарий.
Вы что вообще снимаете, вы кто такие? У вас нет этих машин. Это нейросеть. У вас нет эксклюзива.
Дно китайское😂
Почему у вас сложилось такое мнение?