От вольво только понты менеджеров. Мосты дана - США, санкции и тд. Больше никуда на грузовую технику не поставлялись. Те же ханде типа копия мана, но хоть расходники можно от ман подобрать. Ханде идут на МАЗ и камаз - запчасти есть. Итон КПП - серьезно? Экзотика Камминз - 800 тыщ и ремонту не подлежит, не говоря про "совместимость" от остальных 5 заводов. Расход меньше 30 не ждите И таких вопросов куча. Куда не ткни - везде мелочи мелочи, а они очень сильно портят жизнь в дороге. И да, экслюзивный, генеральный, единственный и неповторимый дистрибьютор донфенг восточный ветер удалит этот коммент как и любой отрицательный отзыв про свою технику. Зафиксировали это
Добрый день! На сегодня по России ездит почти 10 тысяч тягачей Dongfeng GX, подавляющее большинство которых - с коробкой передач Eaton Endurant. О какой экзотике вы рассказываете? )
@dongfeng.russia какой процент от всего парка занимают ваши машины? На zf ездит почти вся Европа, эту коробку знают и умеют обслуживать и ремонтировать и найти запчасти можно где хочешь. До 22 года сколько единиц техники в РФ ездило на коробке Итон? Почти никто. Опята в обслуживании нету, каких-то данных что к какому пробегу сломается тоже нету. Запчасти кроме как от вас где брать? Да фиг его знает. Так же и с мостами дана, так же и с камминсом хваленым прожорливым.
@@ЕгорБойко-э3я более 80%. Никто не поменяет ваших убеждений, кроме вас самих, но как минимум последняя фраза вашего первого сообщения здесь подтверждает, что иногда они ошибочны. Удачи!
Год работы на этом самоходе убедил,что до Европы им еще очень далеко. Все эти хвалебные отзывы как правило от заинтересованных людей! Кто работает на них так сильно не радуются! Мне лично повезло и получилось пересесть на Европейский тягач. После Китайца честно скажу просто отдыхаю! И по рации на дороге многие водители именно такого мнения!
@@МаксимАркуша-м9н На коленях стоишь ты,если эта Скания у тебя не виртуальная! Я работаю с кайфом! У меня были старые машины,я знаю что это такое . Хорошо что это всё в прошлом!
На сколько я помню камминз прожорливый, а в грузоперевозках очень важен литр на км. И ещё на сколько помню чаще чем регламент нужно менять масло , иначе он пройдет не большой ресурс. Ещё чем запомнился камминз - то что после капитального ремонта он не ходит
Совершенно верно. А ещё заводов камминс в Китае 5 или ещё больше, и каждый завод делает запчасти с маленькими отличиями что бы покупали запчасти только от "своего" завода. И да, камминз это США, а значит что-то найти оригинальное почти невозможно или очень дорого из-за санкций Тот же вейчай есть на литр два меньше стабильно. Итон коробка тоже США и у нас это больше редкость, а вот zf почти народный вариант
Вот есть ещё косяки отсутствует шторка люка не прозрачная, нет места для установки противооткатников они занимают место в рундуке и без того небольшое и фен занимает почти весь рундук ну и огромный минус у него спустя 50000 км начинает скрипеть подвеска кабины
Про машину ничего не буду говорить,а вот за подарок ко дню водителя спасибо большое, мелочь а приятно🫶 на стоянке подошли и вручили,хотя сам езжу на вольво.
тащите всё это в Якутск при минус 50 и тестим, как пластик, как метал, и мехагизмы себя поведут, это будеет топчик отвечаю, как пару перевалов возьмёт, теории много нужна практика, вперёд и удачи.
Вы удивитесь, но работают они в Якутии и даже повыше. В Китае в провинции Внутренняя Монголия и Синцзяне зимние температуры средние -30--35. А местами до - 45 доходят.
@VPoster58 увижу поверю, пока видел как у наших дальнобойшиков при таком морозе крошатся и лопаются пластиковые крылья и другие детали на европейских машинах, какой нибудь блогер дальнобойщик на китайце пилит видосы? Если да, ссылку посмотрим, оценим.
@@Юрий-ы6щ2щ Да ты не в теме вообще! Сам то был на зимнике когда нибудь? Сразу видно ты чел.с дивана! Посмотри Гражданина СССР и увидишь сколько китайцев на зимниках работает! В прошлогодних его роликах их уже больше половины и ломаются они так же как и европейцы! Не больше и не меньше! У тебя стереотипы,которые уже устарели!
Здравствуйте,треснуло левое зеркало заднего вида (маленькое,нижнее), нигде не могу найти,диллер говорит,что только в сборе может привести.Цена космос.Подскажите где купить отдельно.Спасибо.
@dongfeng.russia Ну это же расходник,зачем мне в сборе,(Диллер сказал 39000 стоит)всё остальное целое,вы говорите что с запчастями проблем нет,а тут такую мелочь невозможно отдельно купить,нужно отдельно продавать,верхнее,нижнее,заднюю крышку.Такое возможно когда-нибудь???
@@ЕвгенийКоченгин-с6з спасибо за ваше пожелание, будем работать в данном направлении. Зеркало не является расходником. До начала работы с Восточным Ветром китайские партнёры продавали целиком даже кабину, мы совместно проработали способы продавать её по отдельным кузовным запчастям. Постепенно происходит адаптация продукта и сервисов для российского рынка. Рекомендуем к просмотру наше видео про наш центральный склад запчастей: ua-cam.com/video/cVToLBGREuA/v-deo.htmlsi=8kY6cFaSzN7uUGy9
Я смотрю все ваши видео.Есть возможность поменять это зеркало по гарантии?Я просто хотел его отрегулировать,пальцем нажал на него,а оно треснуло,сильно закручено скорее всего
Боковых щечек нет, вот и закидывает. Работал на фотон ауман. В левую щечку фазан прилетел, она лопнула. Думаю сниму, чтоб ветром не оторвало. Проехал километров 20, пришлось обратно вешать, закидало зеркала левые и стекло. А на донгфенге я этих щечек не вижу.
@@dongfeng.russiaпо вашему ролику четко понятно что обратной связи с реальными собственниками и эксплуатантами у вас нет. Эту тетю вы заставили выучить текст и рассказывать людям бред с какой целью? Вы это китайское ведро даже умудрились с вольво сравнить, вы что восточный ветер совсем людей за дураков держите? Ваш Донфенг обычное китайское транспортное средство далекое от совершенства, не надо нашу страну этим мусором засорять ради наживы.
За акамуляторный ящик, китайцам руки оторвать! Проводку в косе нормальную надо делать. Рулевые тяги, шкворня нормальные надо делать! А вы про какие то лампочки!
@@ДмитрийК-л9т У нас три Донга. Два уже по пол- ляма пробег! К ходовой нет вопросов. Ситраки затрахали! Сколько пробег на твоём? Если он не виртуальный конечно!
Кортко по сути затронула всё интересные моменты , ну и приятно смотреть обзор такой красивой девушки. Но есть только один минус купив машину у нее ты проживёшь оставшиеся жизнь в кабине грузовика на складах и обочине ,как страник который выпал из общества ну впрочем многим заходить такая жизнь.
Дали это уё....ще.в минус 20 думал примёрзну к задней стенке.реф когда работает такое ощущение что он внутри.резину мишлен заехал нарезал.я думаю её для формулы 1 делали.проще перечислить плюсы свет,ретарда и спалиник.
С круизом неадыкватным разобрались? Ограничитель скорости тоже живет своей жизнью. Раскатываешься со спуска выше 90 км/ч и пока машина до 85 не скинет педаль не работает, а если на подъем сразу то садится.
А зачем их откидывать? Что тебе там надо? На Вольво откидываются и что? Я на перецепке работал и то шланги цеплял пока не зацеплен, одежда чище и рвать её не надо. Так что это мелочи жизни. На американцах тоже не откидывались и что? Да ничего....
@@АнатолийСоколов-т6х Не удостоверился,что прицеп заторможен красной кнопкой,и при склоне он уехал назад от тебя,только подсееденил красный воздух раньше чем седло.
Спасибо конечно за эти «новшества» но это всё не о чём. Работаю на Донге такого образца. 1) Колпаки эти в большинстве случаев сразу же снимаем на шинке, потому что нужно следить за болтами ступиц, потому что они как были короткие, так и остались, если чуть прозеваешь то что они послабились, то все это добро откручивается и разносит все остальное. 2) Колесные диски как были из сыромятины, так и остались, как аккуратно не езди, они лопаются. 3) Люто закидывает боковые стекла и зеркала. 4) Редуктора и блокировка, так же из сыромятины. 5) Мультимедиа и камеры, которые работают через раз и живут своей жизнью. То гаснет и не включается, то мерцает. 6) Бачок омывателя на 8 литров в грузовой машине, тут даже комментировать нечего. 7) Автономка работает вроде бы нормально, но почему её нельзя убрать под кабину? Съедает кучу места. 8) Отсутствие по прежнему розеток 12v 9) Под капотом по прежнему перетираются патрубки охлаждения если их не подвязать хомутами и сетка которая закрывает радиатор от камней, перетирает трубки кондиционирования. 10) Крышка среднего вещего ящика, я думаю уже разбила не один нос. Сделайте её шторкой как в Вольво или уменьшите размер этой «калитки». 11) Сколько проклинали MAN за такой «бар» ручника и они слава богу от него ушли. Но Dong Feng зачем то эту «болезнь» перенял. Столько места съедает эта ниша с ручником и переключателем кпп в и так не самой большой кабине. Много чего еще можно написать, ну вот это как по мне прям основные моменты которые нужно как можно скорее решать. А не радоваться бамперам покрашенным с двух сторон и бачку на 8 литров.
А давай дружище сравним с другими авто? По пунктам. 1. Про колпаки не знаю, тут промолчу. 2. Колёсные диски лопаются не только на них, на европейцах это тоже бывает, а Камаз в порядке вещей. 3. Даф тоже, представь себе, очень закидывает и зеркала и стекла. И не только Даф. 4. Редуктора может и из сыромятины, но качество такое не только у этого производителя , Ивеко тоже такие сюрпризы преподносил, мерс тоже мостом обрадовал однажды.5. На Вольво и Даф тоже встречаются магнитолы которые не радуют, от слова совсем.6. Бачок, да маловат, тут ты прав. 7. Автономку под кабину? Нееее, Ман ТГА , упаси господи, хватило впечатлений. 8. Вот тут косяк, реально не хватает. 9. А подвязать никак? Или это не царское дело? 10. Надо быть внимательнее.... 11. А вот это вообще улыбнуло, Ман ТГА выпускался с 2000 года, а убрали недавно, то есть они к этому шли 20 лет? Молодцы. Китайцы молодцы, они хоть что то делают, притом быстро, а вам не нравиться. Не надо искать подвох, там где его нет. Я не говорю что это идеальная машина, таких просто нет. Но китайцы хоть стараются, а вот качество европейских машин упало, притом сильно, так что лет так через 10- ть посмотрим кто кого....
@@АнатолийСоколов-т6х а я не говорю что это самая плохая машина или хорошая, я говорю те моменты которые нужно исправлять. Во всех машинах есть недостатки и особенности. Но я не мало поработал и на различных европейцах и на этом изделии щас. Ну и всё таки это пока далеко не Европа, как бы не пытались нам это навязать.
@@alex_nov_123 я на европейцах работаю с 2002 года, были и американские. После НГ выхожу на Донг Фенг. У нас это 5-й. Ребята ничего плохого не говорили, у первых пробег под 200 тысяч. И идеальных машин нет.
Диана, ты супер-профи и очень интересно слушать тебя)
Как интересно, даже мне, как не профессионалы в машинах. Диана, огонь. Очень гармонично смотришься.
Классный обзор, четко и по делу о неочевидных важных вещах
Диана, ты молодец!!!Очень классно всё обьяснила🏆
Просьо огонь!!!!
Крутой обзор! Спасибо!
Обзор топ , крутой, информативный.
Спасибо!
Когда уберут эту приблуду с пола и перенесут кран ручного тормоза на переднюю панель а переключение КПП под руль. Столько полезного места сжирает.
Диана,вникает в работу,знает все характеристики машины👍
От вольво только понты менеджеров.
Мосты дана - США, санкции и тд. Больше никуда на грузовую технику не поставлялись. Те же ханде типа копия мана, но хоть расходники можно от ман подобрать. Ханде идут на МАЗ и камаз - запчасти есть.
Итон КПП - серьезно? Экзотика
Камминз - 800 тыщ и ремонту не подлежит, не говоря про "совместимость" от остальных 5 заводов. Расход меньше 30 не ждите
И таких вопросов куча. Куда не ткни - везде мелочи мелочи, а они очень сильно портят жизнь в дороге.
И да, экслюзивный, генеральный, единственный и неповторимый дистрибьютор донфенг восточный ветер удалит этот коммент как и любой отрицательный отзыв про свою технику. Зафиксировали это
Добрый день!
На сегодня по России ездит почти 10 тысяч тягачей Dongfeng GX, подавляющее большинство которых - с коробкой передач Eaton Endurant. О какой экзотике вы рассказываете? )
@dongfeng.russia какой процент от всего парка занимают ваши машины?
На zf ездит почти вся Европа, эту коробку знают и умеют обслуживать и ремонтировать и найти запчасти можно где хочешь. До 22 года сколько единиц техники в РФ ездило на коробке Итон? Почти никто. Опята в обслуживании нету, каких-то данных что к какому пробегу сломается тоже нету. Запчасти кроме как от вас где брать? Да фиг его знает. Так же и с мостами дана, так же и с камминсом хваленым прожорливым.
@@ЕгорБойко-э3я более 80%.
Никто не поменяет ваших убеждений, кроме вас самих, но как минимум последняя фраза вашего первого сообщения здесь подтверждает, что иногда они ошибочны.
Удачи!
@@dongfeng.russia 80% на итогах ездило? Или что. А вы забавные
С такой Дианой любая кабина комфортна))
Год работы на этом самоходе убедил,что до Европы им еще очень далеко. Все эти хвалебные отзывы как правило от заинтересованных людей! Кто работает на них так сильно не радуются! Мне лично повезло и получилось пересесть на Европейский тягач. После Китайца честно скажу просто отдыхаю! И по рации на дороге многие водители именно такого мнения!
Ещё один спец! С дивана на кровать пересел?
@@vladimirsoldatov9803дура ты кем себя возомнила?
Вперёд China автопром! Это вам не какой-то Sitrak. Орел и решка, хрен да сыроежка! Это DONGFENG!
У меня Скания 25 лет,в ней бачек под воду 1,5 ведра.а тут увеличили до 8литров,браво.
У меня легковая Вольво хс70, бак омывателя на 8 литров😂😂😂
У меня на волге 25 летней литров на 8😂
Вот это и всё преимущество твоего хлама!!!
@@vladimirsoldatov9803 а ты я смотрю на колени за китайцев встанешь?
@@МаксимАркуша-м9н На коленях стоишь ты,если эта Скания у тебя не виртуальная! Я работаю с кайфом! У меня были старые машины,я знаю что это такое . Хорошо что это всё в прошлом!
Диана молодец.
На сколько я помню камминз прожорливый, а в грузоперевозках очень важен литр на км.
И ещё на сколько помню чаще чем регламент нужно менять масло , иначе он пройдет не большой ресурс.
Ещё чем запомнился камминз - то что после капитального ремонта он не ходит
Совершенно верно. А ещё заводов камминс в Китае 5 или ещё больше, и каждый завод делает запчасти с маленькими отличиями что бы покупали запчасти только от "своего" завода.
И да, камминз это США, а значит что-то найти оригинальное почти невозможно или очень дорого из-за санкций
Тот же вейчай есть на литр два меньше стабильно.
Итон коробка тоже США и у нас это больше редкость, а вот zf почти народный вариант
Вот есть ещё косяки отсутствует шторка люка не прозрачная, нет места для установки противооткатников они занимают место в рундуке и без того небольшое и фен занимает почти весь рундук ну и огромный минус у него спустя 50000 км начинает скрипеть подвеска кабины
Есть такой канал Владимир Экштейн,он уже больше 400 000 проехал и у него ничего не скрипит и он оценил эту машину намного выше КамАЗа К-5.
Хорошо восточный ветер дует в уши ветром
Когда ему этим блоком на спальнике пользоваться , он на ходу высыпается , у него график
Про машину ничего не буду говорить,а вот за подарок ко дню водителя спасибо большое, мелочь а приятно🫶 на стоянке подошли и вручили,хотя сам езжу на вольво.
Спасибо! Удачи на дорогах
Дианочка молодец😊
Жаль, что мы, вероятно, никогда не увидим эти замечательные тягачи здесь в Финляндии.
Круто и живенько очень, Диана супер
По мне только два плюса: это "усиленное ССУ" и перенесли горло бака. А кабину то утеплили или как обычно?
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
👍👍👍
👌👍
тащите всё это в Якутск при минус 50 и тестим, как пластик, как метал, и мехагизмы себя поведут, это будеет топчик отвечаю, как пару перевалов возьмёт, теории много нужна практика, вперёд и удачи.
Вы удивитесь, но работают они в Якутии и даже повыше. В Китае в провинции Внутренняя Монголия и Синцзяне зимние температуры средние -30--35. А местами до - 45 доходят.
@VPoster58 увижу поверю, пока видел как у наших дальнобойшиков при таком морозе крошатся и лопаются пластиковые крылья и другие детали на европейских машинах, какой нибудь блогер дальнобойщик на китайце пилит видосы? Если да, ссылку посмотрим, оценим.
Какой Якутск? Они в средней полосе дрищут😂
@@Юрий-ы6щ2щ Да ты не в теме вообще! Сам то был на зимнике когда нибудь? Сразу видно ты чел.с дивана! Посмотри Гражданина СССР и увидишь сколько китайцев на зимниках работает! В прошлогодних его роликах их уже больше половины и ломаются они так же как и европейцы! Не больше и не меньше! У тебя стереотипы,которые уже устарели!
@@Сельский_колхозник не больше чем дрищут Дафы и прочие Вольво.... Имеем и Шахманы, и Ситраки ,и Донги...
Здравствуйте,треснуло левое зеркало заднего вида (маленькое,нижнее), нигде не могу найти,диллер говорит,что только в сборе может привести.Цена космос.Подскажите где купить отдельно.Спасибо.
Здравствуйте, зеркало действительно идёт только в сборе.
@dongfeng.russia Ну это же расходник,зачем мне в сборе,(Диллер сказал 39000 стоит)всё остальное целое,вы говорите что с запчастями проблем нет,а тут такую мелочь невозможно отдельно купить,нужно отдельно продавать,верхнее,нижнее,заднюю крышку.Такое возможно когда-нибудь???
@@ЕвгенийКоченгин-с6з спасибо за ваше пожелание, будем работать в данном направлении.
Зеркало не является расходником.
До начала работы с Восточным Ветром китайские партнёры продавали целиком даже кабину, мы совместно проработали способы продавать её по отдельным кузовным запчастям. Постепенно происходит адаптация продукта и сервисов для российского рынка. Рекомендуем к просмотру наше видео про наш центральный склад запчастей: ua-cam.com/video/cVToLBGREuA/v-deo.htmlsi=8kY6cFaSzN7uUGy9
Я смотрю все ваши видео.Есть возможность поменять это зеркало по гарантии?Я просто хотел его отрегулировать,пальцем нажал на него,а оно треснуло,сильно закручено скорее всего
@@ЕвгенийКоченгин-с6з пожалуйста, обратитесь к дилеру и попросите его составить гарантийное обращение
А зеркала заменили? В дождь ВОБЩЕ не видно.
Здравствуйте, просьба описать подробнее данную проблему, изучим
В дождь,снег быстро забрасывает,невидно ничего.
Боковых щечек нет, вот и закидывает. Работал на фотон ауман. В левую щечку фазан прилетел, она лопнула. Думаю сниму, чтоб ветром не оторвало. Проехал километров 20, пришлось обратно вешать, закидало зеркала левые и стекло. А на донгфенге я этих щечек не вижу.
@@dongfeng.russiaпо вашему ролику четко понятно что обратной связи с реальными собственниками и эксплуатантами у вас нет. Эту тетю вы заставили выучить текст и рассказывать людям бред с какой целью? Вы это китайское ведро даже умудрились с вольво сравнить, вы что восточный ветер совсем людей за дураков держите? Ваш Донфенг обычное китайское транспортное средство далекое от совершенства, не надо нашу страну этим мусором засорять ради наживы.
Оу оу, Диана, Диана! Палехче!
За акамуляторный ящик, китайцам руки оторвать! Проводку в косе нормальную надо делать. Рулевые тяги, шкворня нормальные надо делать! А вы про какие то лампочки!
Это болезнь всех китайских тягачей.
Ты путаешь с Ситраком! Здесь ходовая норм!
@vladimirsoldatov9803 я ничего не путаю! Я на ДонгФенге работаю
@@ДмитрийК-л9т У нас три Донга. Два уже по пол- ляма пробег! К ходовой нет вопросов. Ситраки затрахали! Сколько пробег на твоём? Если он не виртуальный конечно!
@vladimirsoldatov9803 250 000
❤
Крутой обзор!
Лучше, бы сделали, чтоб спойлер боковой откидывался ,
Планируем это сделать!
🔥🔥🔥 Обзор отличный, Диана молодец, Dongfeng - лучший грузовик!
Благодарим за отзыв!
Ух Диана ............
Обязательно нужно доработать климат контроль!!! А иначе я уйду с этой машины...
Добрый день, пожалуйста, опишите более детально вашу проблему с климат-контролем
Лампочки автопоезда где?
Отменили в этом году фонари автопоезда в ПДД РФ, вот наверно и не стали делать на заводе в Китае.
У меня на на Вольве 17 тоже нету на фш
Вроде еду и работать на автомобиле разные вещи,
Машина состоит из косяков, мы улучшили малую часть. Недосмотрел. Круиз лучше бы улучшили.
Кортко по сути затронула всё интересные моменты , ну и приятно смотреть обзор такой красивой девушки. Но есть только один минус купив машину у нее ты проживёшь оставшиеся жизнь в кабине грузовика на складах и обочине ,как страник который выпал из общества ну впрочем многим заходить такая жизнь.
Дали это уё....ще.в минус 20 думал примёрзну к задней стенке.реф когда работает такое ощущение что он внутри.резину мишлен заехал нарезал.я думаю её для формулы 1 делали.проще перечислить плюсы свет,ретарда и спалиник.
Спасибо за ваш отзыв!
Китайский хлам!
Мда.... Улучшения.... На самом деле нормально ничего не улучшено.
Тормоза сделайте, улудшатели 😂😂😂
С круизом неадыкватным разобрались? Ограничитель скорости тоже живет своей жизнью. Раскатываешься со спуска выше 90 км/ч и пока машина до 85 не скинет педаль не работает, а если на подъем сразу то садится.
В настоящий момент коллеги тестируют новую прошивку круиз-контроля
Ахаха😂😂😂вот это улучшения вы что там курите 😂😂😂😂
Рассказывает, как девушка...
Закабинные обтекатели как не откидывались так и неоткидываются эти мелочи ерунда это не улучшение
Мы зафиксировали и поставили в план данную рекомендацию
А зачем их откидывать? Что тебе там надо? На Вольво откидываются и что? Я на перецепке работал и то шланги цеплял пока не зацеплен, одежда чище и рвать её не надо. Так что это мелочи жизни. На американцах тоже не откидывались и что? Да ничего....
@@АнатолийСоколов-т6х Не удостоверился,что прицеп заторможен красной кнопкой,и при склоне он уехал назад от тебя,только подсееденил красный воздух раньше чем седло.
Утепление просто никакое у старого и панель просто ужасная для пасажиров для экспресса просто мучение
Кабина холодная. В спальнике дубак.
фонарь конечно на перекидки убого выглядит, неужели нельзя современный диодный воткнуть было. Как и магнитола в этих машинах, такие тормознутые
Добрый день, спасибо за обратную связь, сейчас идёт тестирование новой прошивки для магнитолы
Спасибо конечно за эти «новшества» но это всё не о чём. Работаю на Донге такого образца.
1) Колпаки эти в большинстве случаев сразу же снимаем на шинке, потому что нужно следить за болтами ступиц, потому что они как были короткие, так и остались, если чуть прозеваешь то что они послабились, то все это добро откручивается и разносит все остальное.
2) Колесные диски как были из сыромятины, так и остались, как аккуратно не езди, они лопаются.
3) Люто закидывает боковые стекла и зеркала.
4) Редуктора и блокировка, так же из сыромятины.
5) Мультимедиа и камеры, которые работают через раз и живут своей жизнью. То гаснет и не включается, то мерцает.
6) Бачок омывателя на 8 литров в грузовой машине, тут даже комментировать нечего.
7) Автономка работает вроде бы нормально, но почему её нельзя убрать под кабину? Съедает кучу места.
8) Отсутствие по прежнему розеток 12v
9) Под капотом по прежнему перетираются патрубки охлаждения если их не подвязать хомутами и сетка которая закрывает радиатор от камней, перетирает трубки кондиционирования.
10) Крышка среднего вещего ящика, я думаю уже разбила не один нос. Сделайте её шторкой как в Вольво или уменьшите размер этой «калитки».
11) Сколько проклинали MAN за такой «бар» ручника и они слава богу от него ушли. Но Dong Feng зачем то эту «болезнь» перенял. Столько места съедает эта ниша с ручником и переключателем кпп в и так не самой большой кабине.
Много чего еще можно написать, ну вот это как по мне прям основные моменты которые нужно как можно скорее решать. А не радоваться бамперам покрашенным с двух сторон и бачку на 8 литров.
Добрый день!
Спасибо за обратную связь по автомобилю!
А давай дружище сравним с другими авто? По пунктам. 1. Про колпаки не знаю, тут промолчу. 2. Колёсные диски лопаются не только на них, на европейцах это тоже бывает, а Камаз в порядке вещей. 3. Даф тоже, представь себе, очень закидывает и зеркала и стекла. И не только Даф. 4. Редуктора может и из сыромятины, но качество такое не только у этого производителя , Ивеко тоже такие сюрпризы преподносил, мерс тоже мостом обрадовал однажды.5. На Вольво и Даф тоже встречаются магнитолы которые не радуют, от слова совсем.6. Бачок, да маловат, тут ты прав. 7. Автономку под кабину? Нееее, Ман ТГА , упаси господи, хватило впечатлений. 8. Вот тут косяк, реально не хватает. 9. А подвязать никак? Или это не царское дело? 10. Надо быть внимательнее.... 11. А вот это вообще улыбнуло, Ман ТГА выпускался с 2000 года, а убрали недавно, то есть они к этому шли 20 лет? Молодцы. Китайцы молодцы, они хоть что то делают, притом быстро, а вам не нравиться. Не надо искать подвох, там где его нет. Я не говорю что это идеальная машина, таких просто нет. Но китайцы хоть стараются, а вот качество европейских машин упало, притом сильно, так что лет так через 10- ть посмотрим кто кого....
@@АнатолийСоколов-т6х а я не говорю что это самая плохая машина или хорошая, я говорю те моменты которые нужно исправлять. Во всех машинах есть недостатки и особенности. Но я не мало поработал и на различных европейцах и на этом изделии щас. Ну и всё таки это пока далеко не Европа, как бы не пытались нам это навязать.
@@alex_nov_123 я на европейцах работаю с 2002 года, были и американские. После НГ выхожу на Донг Фенг. У нас это 5-й. Ребята ничего плохого не говорили, у первых пробег под 200 тысяч. И идеальных машин нет.
Зачем смотрю видео,ведь не люблю китайский автопром?😂
Взаимно.😢.