Эта штука про которую ты спрашивал, специальный брызговик от аквапланирования. На определенной скорости он опускается вниз и встречный поток воздухаинаправляет под передние колеса вытесняя воду.
Завод выпускающий Рэм пренадлежит частникам. УАЗ в союзе был гос предприятием сейчас частная контора. Кто мешает алигархам делать не скажу хорошую но достойную машину. Мерсы бэхи аэрбасы боинги и все остальное это частники.они могут в России не могут. В России пардон до сих пор не могут повторить АН-2. Малой авиации почти не осталось.постоянно что то мешает и постоянно денег не хватает. Я был свидетелем как один мужик другому за магарыч нож делал. Время идёт а ножа все нет . На очередной вопрос когда, слесарь говорит... Добавь ещё литр и нож будет офигенный. В итоге нож так и не был изготовлен
Отличный обзор - спасибо! Пара моментов с которыми я не согласен 😀 - во-первых это RAM только, не Dodge с 2010. - во-вторых - на моём 2022 Limited air suspension отличная вещь, более комфортабелен чем на Escalade! Добавить к ех - Вtsman: - под передним бампером это спойлер и он выходит на скорости ~50 км/ч. - E-Torque (произносится И-торг) работает только тогда кондиционер выключен. Двигатель на остановках выключается и запускается не стартером а этим генератором, а он приводится дополнительной батареей. Это происходит когда опускаешь тормоз и если резко не давишь на газ то первых пол-оборота колеса происходит за счёт Е-Торг и это экономит бензин. Надеюсь это помогло понять эти детали лучше. ✌
@@TrefCustoms короч нужен большой внедорожник (три;)), в качестве шатлов по умеренному внедорожью (большой пикап, вроде как, не сильно уступает в комфорте пассажиров). Ченить понадежнее, чтобы не заводить к ним автосервис, и сторонний не слишком часто посещать). Еще и строго дизельные (в наших ебенях с бензом не очень). Рассматривали и новые поэры, и прадики с японской вторички, но моторы 2,5-2,8 тухловаты. Танг еv шибко экономичный), но не очень внедорожный (да и китайцы доверия пока не вызывают). Патролы/крузаки - свежие по бюджету не проходят, а старые, до 2010, "геморроем" грозят... Американские примерно одноклассники и одногодки, вроде сопоставимы по цене, но как у них с надежностью и запчастями? (обчитался интернетов, теперь в отчаянии к владельцам пристаю))
Такие обзоры есть смысл смотреть только тем, кто может позволить себе такую машину. Это другой уровень доходов и другое отношение к жизни. Потенциальные владельцы просто не задумываются о такой "проблеме", как расход топлива и цена запчастей. Для них это незаметные суммы, ну, как для нас - простых смертных - за трамвай заплатить. Человек реально не понимает, о чëм мы говорим, когда речь заходит о расходе и стоимости топлива. Он рассуждает о вместимости, проходимости, комфорте и комплектации, а не о стоимости эксплуатации. Можно только порадоваться за человека.
На больших двигателях расход это условная величина. Ибо можно ездить на холостых с 10 л на 100, а можно и придавливать до 15- 20. И это тоже будет нормальная эксплуатация. У меня 4.0 тоже от Крайслер на Гранд Караване 5м (квадрат) и тоже все удивляются расходу по трассе в 9- 9,5 л. Но и 13 литров тоже можно делать, если обгонять/ тормозить и вести себя как неадекват .)) Так и в городе можно 13 литров делать, а можно и 20. Машина даёт широкий спектр возможностей ))
@@IgorS-kl4rg так он живёт в какой-нибудь деревне, где от города только статус))) и не представляет, что такое ездить в Москве. Я, к примеру, в небольшом городке живу, иногда бываю в Новороссийске/Воронеже/Ростове-на-Дону/Краснодаре - расход в крупных городах в полтора-два раза выше, чем в моём.
как вы со своими сказками ПТУшники утомили. Не будет там 10-ки. Киа рио на механнике 10 ку в городе ест.Еще никому физику не удалось обмануть. Тушу надо стронуть с места и так на каждом светофоре города. А еще есть тошноты......короче от 20 и это минимум. Причем для города не миллионника. И вообще. Все такие состоявшиеся ....че вы на расход внимание акцентируете. Не зря говорят - интересует расход, купи машину поменьше.
Классный дядька , подписался .Хотя искал инфу про чирок WK 4.7 и выскочил этот ролик среди поискового , и не разу не пожалел о потраченном времени , приятный дядька , без всякой воды изложил на раз.Лайк в копилку.
Пробег 11,000 км, расход 16-18 литров в смешанном цикле. Трасса мин 13 л (скорость 110-115) город 18-21л если не гонять). Машина Рэм 2022 Лимитэд без Etorque. Электро подножки самые удобные из тех, что пробовал (Cadilac Escalade, Lincoln Navigator, F-150). У Рэма самые широкие и опускаются на нужную высоту (с маленькими детьми просто необходимая опция, отбросил все машины без этих подножек). В каждой машине обязательно берем панорамный люк - дети на втором ряду обожают эту фичу: море света. воздуха и объема в салоне. Единственный пикап в котором есть наклон спинки второго ряда (версия лимитэд и лонг хорн), без нее бы жена не одобрила. Лучшая машина из тех что были по плавности хода, совокупности факторов таких как безопасность, мощность, размер салона и карго. Прошлая Акура МДХ 2022 с SHAWD (полный привод там огонь) была как табуретка (жесткая как X5, места мала в салоне и багажнике). Слили Акурау через 7 мес использования. Автор - молодец: толково все разложил, но расход топлива... не понимаю как это возможно, У друзей тоже Рэмы и F-150. НА РЭМАХ ни у кого не видел среднего ниже 16л (ниже только если в городах не ездить) на F-150 расход значительно ниже там Экобусты (турбированные V6). У Рэмов динозавры HEMI 5.7. Живем в Канаде, ездим, знаем, обсуждаем. Был бензин более 2ух канадских долларов - расход дико раздражал, сейчас цены упали на топливо и пока терпимо, но не гольф конечно, не гольф ))) Эта машина не про расход топлива ))
Если это то, про что я думаю, (его можно назвать - спойлер, под бампером) то он играет роль в аэродинамике автомобиля, а именно рассекает воздух, соответственно машина меньше аквапланирует, так как часть влаги разгоняется потоком воздуха от него, причём для каждого авто она разработана по своему. А в данном случае смею предположить, что конкретно на этом додже эти сполера выходят при наборе скорости
Отличный трак, поздравляю! Лайк за обзор. Про пневму: она не нужна, если ездить по асфальту и не таскать тяжелые прицепы, она не для комфорта сделана, а для автоматического выравнивания и изменения высоты. Мой RAM '21 с дизелем и пневмой. По бездорожью прохватить, 3-тонный катер притащить за 200 миль - не проблема. Но морозов не бывает, да.
Спасибо за обзор, было очень интересно услышать рассказ реального владельца. По поводу Ваших вопросов: Антикрыло выдвигается на скорости и улучшая аэродинамику способствует как экономии топлива, так и курсовой устойчивости на скорости. Е-Торк система (так называемый мягкий гибрид) призвана улучшать динамику на старте, так же снижая расход топлива в момент старта автомобиля. Поэтому у Вас расход 12, а не 14 или выше.
Не говорите чушь, ничего это антикрыло не улучшает аэродинамику для улучшения расхода топлива)))) это сделано для улучшения обдува тормозных супортов , передних колёс
Стоимость двигателя Хэми с иторк и без него абсолютно одинаковая. Иторк при желании отключается в настройках легко. Погуглите отзывы владельцев иторк с пробегом более 100 00 миль - как правило один позитив - небольшое улучшение по потреблению - более плавное переключение передач и так продвинутой коробки на 8 скоростей и старт стоп в городе. Также нет пока официальных прогнозов прекращения производства Хэми - этот двигатель очень любят в штатах и у него масса поклонников. Сейчас продают Хэми больше чем ранее из-за разницы в стоимости дизеля и бензина (45% в Техасе), например дизели (6,7 Каминс) дороже чем Хэми на 10 штук и их обслуживание дороже примерно в три четыре раза - ну и спец жидкость ДЭФ также надо покупать. Есть турбодизель 3 литра но он тоже дороже на несколько тысяч. Математика и удовольствие от езды пока на стороне Хэми и по всей видимости так и будет в ближайшие годы продолжаться.
забыл добавить - иторк дает дополнительно 39 лошадей и крутящего момента - иногда это существенно помогает при старте с тяжелым трейлером 5-6 тонн или выягивая тяжелый катер из воды на скользом бетоне
Бесспорно в Штатах производятся лучшие пикапы в мире. То что расход топлива конский, налог немалый факт беспорный но что ждать от авто с кабиной и двигателем как с ЗИЛ 130. Был бы богатым однозначно бы купил, Крузер 300 просто убогий по сравнению с этими пикапами. Каждому по желанию и достатку...незачем на людей обижаться.
Где он конский? Просто чувак не умеет управлять акселератором. У меня также есть РАМ, и расход больше 18 литров никогда не улетал. А по трассе и вовсе можно в 9,5 литров вложиться. На 3.6 РАМ и вовсе расход: трасса 9-10, город 13,5-14,5 литра - да, есть и такой в семье. И да, в бедной по мнению россиян Украине.
Хорошая машина поздравляю с приобретением! Под передним бампером находится сполер (антикрыло) которое выдвигается при определенной скорости и обеспечивает направление потока воздуха по определеному направлению.
все верно, возможно еще в решетки есть активные жалюзи, которые тоже на скорости закрываются. У меня на спорте так. Все для аэродинамики и экономии. Е торг тоже для выхлопов СО2, просто улучшенная система старт-стоп
Спасибо вам за ваш рассказ мне очень понравилось ваша машина Рем 1500 , да действительно очень большой расход топлива. Интересно узнать можно его перевести на газ метан или пропан ? И ещё интересно узнать сколько будет стоить доставка до Краснодара такой же вариант Рем 1500 дизельным двигателем Рем боксами двойным бортиком.
Полезый отзыв за авто. Подскажите как реализована блокировка заднего моста на 5 поколении, видел с кнопкой аксель лок и без нее, значит с кнопкой есть принудительная блокировка и жёсткая ли она? А если нет ее то блокировки нет никакой или стоит самоблок?
В одним ох видео видел вы спрашивали про плавник под бампером перед колесом изменяемым углом атаки. Это для предотвращения аквапланирования отводит встречный поток воды на мокром асфальте.
Спасибо огромное за видео,давно наблюдаю за данным автомобилем,он шикарен (Крузак,Лексус не конкуренты точно)!!!И на сколько я знаю,здесь работает система отключения цилиндров при спокойной езде,отсюда и расход.А вообще очень рад за вас,что вы имеете возможность владеть таким авто, Рам лучший!!!!
Экономия у РАМов после 2014 года происходит за счёт 8-ми ступенчатой коробки передач, а не за счёт системы отключения цилиндров которую начали использовать с 2006 года.
Если по асфальту гонять , то да , крузак не нужен , а если тяжёлое бездорожье и условия Сибири под 50 мороза , то альтернативы крузаку нет . тем более при отсутствии сервисов и пробеги между городами по 800 км по трассе без людей и деревень
Да что же все на крузаки и лексусы пиняют! Конечно пикап не конкурент внедорожнику, крузак это не грузовой самосвал , нет конкурентов у крузака и точка))))
Насчёт выдвигающигося пластикового брызговика, по передним бампером! Эта штука на большой скорости направляет поток воздуха на передние тормоза для лучшего их охлаждения.
👍👍👍 Молодец , что открываешь глаза людям , на простые вещи !!! Очень странно , что народ у нас темный ... , и не верит ни в расход бензина , ни во что другое тоже ! Сам езжу на Шевроле Тахо 6.2 , 2020 года 426 л.с, 8-ст., автомат, выкладывал тоже видео с расходом топлива в 9.5 литров ! По трассе он вообще не берёт больше 15 литров , при максимальной скорости за 200 км , отключён ограничитель скорости , так как на двигателе постоянно отключается 4 цилиндра ! Плюс новая 8 ст., автомат реально экономит , точно такой же , как сейчас ставят на новые с 10 ст , коробкой ... В ЦЕЛОМ МАШИНА НА ГОЛОВУ ВЫШЕ И ЛУЧШЕ ЧЕМ ЛЕКСУС ИЛИ 300- й ... , с их турбинами ... , ( и двигателем 3.5 ) , да и цена на американские машины гораздо ниже , чем на японо мать ... , ! ! !
По пневме : по мягкости - да, разницы почти нет. У меня за 3 года в машине 17го года и за 135к пробега проблем с пневмой не было вообще, машину не щадил. Один раз с дуру решил приподнять машину, а в ней было под тонну рулонки, в итоге предохранитель сгорел, и всё. С пневмой из-за аэро режима расход чутка меньше, 1-1,5л на дальних поездках. Хз, проблем не было, поэтому сейчас только с пневмой рассматриваю.
Отличный трак. Нравятся задний борт и делитель в кузове, ну и отделка салона у Лонг Хорна как всегда супер. Раздельный борт насколько я знаю к сожалению доступен также только в комплектации Лимитед. Рам-боксы для меня абсолютно бесполезны так как при их наличии уже невозможно установить ни крышку на кузов, ни кемпер, так как и то, и то их просто перекроют. Е-торк бесполезен -- увеличивает стоимость машины, а смысла почти нет, чуть меньше расход в городе,а на трассе практически такой же как и на траке без него, но Лимитед без него не идёт. Через года 4-ре аккумулятор придет в негодность а его цена думаю будет эквивалента той "экономии"который е-торк дает. А в общем я рад за автора что он имеет материальную возможность покупать эти машины великолепные машины. Для меня живущего в США это тоже очень дорогая машина(хотя в принципе я могу себе её позволить). У нас дизельный РАМ 1500 2018 года, в самой дешёвой комплектации, но 6-ти местный(с нами ещё 4-ро детей), 4х4 и с длинным кузовом(6,5 футов). Не нарадуемся, подвеска как у легковушки, фантастическая зкономичность и приёмистость.
С одной стороны формат авто вроде как фермерский пикап, с другой стороны комфорт и вольяжность S класса, вроде как совместили несовместимое, круто получился и сам автомобиль и то что это оказалось востребованным
Вопрос расхода топлива умиляет. У нас народ хочет, что бы все машины расходовали как жигули. Привязка к ним идет. Волга корова много берет, хотя она чуть ли не в два раза больше и тяжелее. RAM или Ленд Крузер много расходует, больше 20-ти. Так а как вы хотели? Вес, размер, парусность. Нету денег на такой расход, Калина в самый раз. А тут ваще 12.6. Любой седан класса Е расходует столько же.
@@PaulneonomadVLOG у нас тоже всех расход волнует больше всего. Сам катаюсь на Форд Эксплорер 4 поколения с V8 под капотом. Самый главный вопрос от людей про расход,второй - про налог..)
По поводу штуковины перед колесом передним, езжу на джипе гранд чероки, он ну прям очень сильно любит воду из под колеса толкать вперёд, и врезаться в свою же лужу😅, думаю Додж учел особенности рожи кирпича, и сделал такие приблуды именно для отсечения убегающей от колеса воды😊
Вижу человека в кроксах на пикапе - ставлю лайк. У меня был Рэм когда жил в Штатах, купил после 1500 сразу 3500 дизельный двухскатный потому что нужно было таскать трейлер и загружать кузов грузом. Скучаю на самом деле, обожал рэм. Теперь хочу TRX)
Пока жил в городе даже не смотрел в сторону пикапов, потому как если нет бизнеса, требующего использования такого автомобиля, то этот слон кроме как для понтов совсем не нужен. Теперь же, купив дом, всё чаще задумываюсь о покупке пикапа- перевозка дров, стройматериалов, в общем использовать для того для чего он создавался. Ну а для американцев пикап это часть культуры и отказываться от него они не собираются, хотя и «переобуваются» быстро- совсем недавно, в пик подорожания бензина, многие торговые площадки были заставлены б/у пикапами разных марок, а седанов было мало.
Поздравляю мужик. Молодец что взял такую машину. Сам в восторге от американцев. Езжу на Додж Челленджер. Е-торк это хорошее дело. Генератор при начале движения работает как мотор. По городу в режиме старт-стоп расход снижается примерно на 0,7л. Своего типа Mild Hybrid.Привет из Германии
Привет, классный обзор когда я в 2017 брал тундру таких обзоров не было и я в ней разочаровался и продал через пол года и возненавидел мост и рессоры после взял Alphard 3,5 и 4 четыре года из него не вылазил это супер тачка. Советую прокатиться !!! Сейчас живу в Штатах на работе у друга рэм 1500 хорш это правда что рэм продвинутей тундры. Всем добра!
Лишь проехав на этом корабле хотя бы 2000км,твои хейтеры поймут...Я однажды сев в него,понял,что НИКОГДА не предам свою любовь к этим машинам)))С тех пор прошло 9лет....
В Топ-Гир обсуждали подобные пикапы, вывод был такой, нахрен он нужен в местности, где нет лютого бездорожья, а магазины в шаговой доступности. А вот когда до ближайшего соседа десяток-другой километров по грунтовке, а в магазине нужно тарится на неделю, а то и на месяц, то данный авто идеален, главное, чтоб дебет с кредитом сходился
Вопрос: 1. Бензин 92 или 95 2. 4вд авто у вас на видео даже летом - проблема с передним приводом сталкивались?или на 5 ген нет проблем? 3. Что вашим хт6?
Я год живу в Канаде. Настолько не актуальные всякие предубеждение по поводу авто. Очень много рэтро, от Smart до здоровенный траков, вообще никто не париться, люди просто кайфую.
Привет,,класный обзор,,,у меня тоже Ram Rebel2022,,5.7 и тоже с И-Торком,,,насколько я понял иторк помогает когда тянеш какойто прицеп ,,,а вообще то машина огонь,,я езжу и кайфую,,,(расход у меня 15-16,,зимой 18)
СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ ! ЕСТЬ БАБКИ КУПИТЬ ТАКУЮ МАШИНУ И СОДЕРЖАТЬ ЕЁ ТО ЭТО УЖЕ ЗАБОТА ХОЗЯИНА И БОЛЬШЕ НИКОГО ! ПОКУПАЙТЕ МАШИНУ ПО СВОЕМУ ДОХОДУ И СРЕДСТВАМ !
По оснащению оказался очень интересным, хотя внешне привыкнуть к нему не могу, 14 года модель мне больше нравится. Рэм боксы очень удобны, но могут не зайти людям которым принципиальна ширина кузова, т.к. они немного съедают внутреннее пространство и не возможно установить кунг. Поздравляю, отличный авто!
Рэмбоксы сделаны по ширине, как выпирающие арки колес, так что не сильно мешают. Есть кунги, которые ставят с рэмбоксами. Но с кунгом автомобиль выглядит очень громозким и по кузову приходится ползать , а не ходить в полный рост. А вот крышка или шторка просто необходимы. Наверное автор просто не успел ее поставить.
@@user-tn3rx9hs6o Не согласен. Колесные арки "съедают" пространство кузова в разы меньше, а кунги разные есть. У меня например можно внутри ходить почти не сгибаясь. Была у меня и крышка, но кунг намного удобнее. В нем если нужно и спать можно. Вещь.
Отличный обзор. У самого limited 2022. Внесу поправку по пневме. Удобство. Забрать родителей, опустил и садятся как в легковушку. На скорости приседает, соотвественно лучше держит трассу. А так же оказавшись на бездорожье не переживаешь насчет того что чем то можешь шаркнуть. Соответственно сложный участок едешь более уверенно, а не плетешся и не тормозишь на любом перекате. Покупая новую машину, считаю не стоит даже заморачиваться расходом на ТО этих стоек, а надо пользоваться современными решениями и передовыми технологиями. То же самое начет выкатных подножек, удобно и комфортно. На них ногу ставишь полностью, не половину, не четверть)) Чего не сказанно в обзоре, там это про прекрасную аудио систему. Качество звучания очень достойное. Из минусов это зеркала лопухи, да комфорный обзор..но на узкой дороге есть вероятность зацепить кого или чего либо И еще момент нет аналоговой кнопки включения кругового обзора. Настрол на экране сенсорную кнопку..но не самый лучший вариант
Я изначально пневму исключил т к в салоне сразу сказали что фишки через 2-3года отнимают и можно в прекрасный момент остаться недвижим . Это говорил сам салон. Минус боковые стекла в плохую погоду очень загрязняются чего нет у меня в прадо . Динамика и управление на высоте едешь как бмв . Тормоза перед поставил брамбо т к их не хватало после прошивы. Колеса лето 22 зима 20 . Лучше бы 20 и лето но 22 смотрятся как на камазе 😆. Пороги обычные т к электро зимой тоже не особо хорошо. Как-то так владею с 20г
Поддерживаю на счёт пневмы, покупаешь новый то однозначно пневма. Первый Рэм брал в 14году новый на пневме, через 3 года начались проблемы, из за отсутствия грамотного сервиса пришлось просто выкинуть подушки и поставить обычную подвеску, но как оказалось позже достаточно было поменять сами подушки и всё бы работало дальше.. Сравнивать и говорить что особой разницы нет это далеко не так, пневма ни с чем не сравниться ни с какими пружинами... Проехал на первом Рэме 200000км, продал, в 22 году взял новый лимитед опять же на пневме, доп установили в салоне осушитель большого размера, пока пробег 40000, только позитив
Не следи за расходом.......следи за доходом.......
Сэкономленный рубль - заработаный!
Те люди которые реально зарабатывают сами, а не нуваришы, знают куда уходит каждый цент! И экономят абсолютно на всем.
Не следишь за расходом, не будет дохода
ТакойЕстьРэм1500ЧерногоЦветаУСобяна2ДоктораБрина👹☢️🐀🦍😠
четко срезал братка 🤙
Это как квартира! Кто то живет в однушке и расходы маленькие, а кто то в хоромах ( так удобнее) и платит много! Каждый живет по доходам !
Не, это как купил по площади хоромы, а живёшь как в однушке, но с палисадником )
Эта штука про которую ты спрашивал, специальный брызговик от аквапланирования. На определенной скорости он опускается вниз и встречный поток воздухаинаправляет под передние колеса вытесняя воду.
Отличный информативный обзор.... Искренне рад за твоё приобретение, отличный автомобиль, удачи на дорогах.....
Тем временем в Ульяновске придумали новый цвет для буханки.
Они там сейчас только цены придумывают.
@@flex7791061577 не удивлюсь что это целый кворгин с отделым начальником 😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Просто всё остальное в буханке доведено до совершенства)))
Завод выпускающий Рэм пренадлежит частникам. УАЗ в союзе был гос предприятием сейчас частная контора. Кто мешает алигархам делать не скажу хорошую но достойную машину. Мерсы бэхи аэрбасы боинги и все остальное это частники.они могут в России не могут. В России пардон до сих пор не могут повторить АН-2. Малой авиации почти не осталось.постоянно что то мешает и постоянно денег не хватает. Я был свидетелем как один мужик другому за магарыч нож делал. Время идёт а ножа все нет . На очередной вопрос когда, слесарь говорит... Добавь ещё литр и нож будет офигенный. В итоге нож так и не был изготовлен
Отличный обзор - спасибо!
Пара моментов с которыми я не согласен 😀
- во-первых это RAM только, не Dodge с 2010.
- во-вторых - на моём 2022 Limited air suspension отличная вещь, более комфортабелен чем на Escalade!
Добавить к ех - Вtsman:
- под передним бампером это спойлер и он выходит на скорости ~50 км/ч.
- E-Torque (произносится И-торг) работает только тогда кондиционер выключен. Двигатель на остановках выключается и запускается не стартером а этим генератором, а он приводится дополнительной батареей. Это происходит когда опускаешь тормоз и если резко не давишь на газ то первых пол-оборота колеса происходит за счёт Е-Торг и это экономит бензин. Надеюсь это помогло понять эти детали лучше. ✌
У меня и с кондеем всё работает)
Не "капризничает"?
Про америкацев слухи не утихают... Знакомые эмигранты предпочли отечественному автопрому не однозначный нынче бе-эм-ве🤷♂️
@@Los_.- я кайфую уже от третьего Рама). Для меня альтернатив пока нет)
@@TrefCustoms короч нужен большой внедорожник (три;)), в качестве шатлов по умеренному внедорожью (большой пикап, вроде как, не сильно уступает в комфорте пассажиров).
Ченить понадежнее, чтобы не заводить к ним автосервис, и сторонний не слишком часто посещать). Еще и строго дизельные (в наших ебенях с бензом не очень).
Рассматривали и новые поэры, и прадики с японской вторички, но моторы 2,5-2,8 тухловаты.
Танг еv шибко экономичный), но не очень внедорожный (да и китайцы доверия пока не вызывают).
Патролы/крузаки - свежие по бюджету не проходят, а старые, до 2010, "геморроем" грозят...
Американские примерно одноклассники и одногодки, вроде сопоставимы по цене, но как у них с надежностью и запчастями?
(обчитался интернетов, теперь в отчаянии к владельцам пристаю))
@@Los_.- Если нужен американец на дизеле, то нужно рассмотреть автомобили с мотором Cummins
Такие обзоры есть смысл смотреть только тем, кто может позволить себе такую машину. Это другой уровень доходов и другое отношение к жизни. Потенциальные владельцы просто не задумываются о такой "проблеме", как расход топлива и цена запчастей. Для них это незаметные суммы, ну, как для нас - простых смертных - за трамвай заплатить. Человек реально не понимает, о чëм мы говорим, когда речь заходит о расходе и стоимости топлива. Он рассуждает о вместимости, проходимости, комфорте и комплектации, а не о стоимости эксплуатации. Можно только порадоваться за человека.
а какие обзоры есть смысл смотреть? один хрен даже солярис новый 90 процентов расеян не в состоянии купить
Ни чего подобного, всем интересно, многим уж точно
Обзор очень интересен. Согласен, что не многие могут позволить такой авто, но лично я получил удовольствие от просмотра, за что и благодарен автору.
Мой совет, развивайтесь, все люди одинаковы ) все дело в мотивации работать больше и Зарабатывать эффективней
@@alexodesa клоун очередной
Отдельное спасибо за музыкальное сопровождение, которое еще и хорошо сочетается с пейзажем👍
Спасибо за отзыв
На больших двигателях расход это условная величина. Ибо можно ездить на холостых с 10 л на 100, а можно и придавливать до 15- 20. И это тоже будет нормальная эксплуатация. У меня 4.0 тоже от Крайслер на Гранд Караване 5м (квадрат) и тоже все удивляются расходу по трассе в 9- 9,5 л. Но и 13 литров тоже можно делать, если обгонять/ тормозить и вести себя как
неадекват .)) Так и в городе можно 13 литров делать, а можно и 20. Машина даёт широкий спектр возможностей ))
в 2009 взял себе новую Q7 3.7 по городу 18-22литра...
@@IgorS-kl4rg так он живёт в какой-нибудь деревне, где от города только статус))) и не представляет, что такое ездить в Москве. Я, к примеру, в небольшом городке живу, иногда бываю в Новороссийске/Воронеже/Ростове-на-Дону/Краснодаре - расход в крупных городах в полтора-два раза выше, чем в моём.
как вы со своими сказками ПТУшники утомили. Не будет там 10-ки. Киа рио на механнике 10 ку в городе ест.Еще никому физику не удалось обмануть. Тушу надо стронуть с места и так на каждом светофоре города. А еще есть тошноты......короче от 20 и это минимум. Причем для города не миллионника. И вообще. Все такие состоявшиеся ....че вы на расход внимание акцентируете. Не зря говорят - интересует расход, купи машину поменьше.
Золотые слова . У меня был диапазон от 12 л до 26.5 на 100 🤣
@@IgorS-kl4rg в рэме 4 цилиндра отключается при экономии поэтому такой расход
Красавец!
Отличный обзор, всё по делу. Приятно смотреть и полезно для будущего владельца такого же Рэма 😉
Спасибо за отзыв.
Вот здесь в точку.
@@user-rk5sd4do8y брутальный аппарат 👍👍👍👍👍
не поклонник подобных машин, но машина интересная + все эти фишки с погрузкой - оч классно сделано! удачи вам на дорогах!
Большое спасибо за видео очень интересно и познавательно. Жду продолжения. Отличная машина.
Молодец 👍 это твой выбор!!! Искренне рад когда люди могут себе купить хорошую Вещь!!!
Как обычно обзор на высоте. Спасибо. RAM - огонь! Ни гвоздя, ни жезла.
Спасибо за отзыв.
@@user-rk5sd4do8y О, да. Про гидрики ждёмс видоса с мнениями на эту тему.
Классный дядька , подписался .Хотя искал инфу про чирок WK 4.7 и выскочил этот ролик среди поискового , и не разу не пожалел о потраченном времени , приятный дядька , без всякой воды изложил на раз.Лайк в копилку.
Вот именно !!!!! Человек выбирает ,то что хочет и то что именно ЕМУ НАДО и ему нравится!!!!
Главное, после покупки этой машины не забывать о семье🙂
Мои поздравления, супер автомобиль!
Здравствуйте , я смотрел ваш предыдущий пикап , от всего сердца поздравляю Вас с покупкой !!!
Мечтаю о таком, спасибо за видео, очень приятно было смотреть слушать.
Супер обзор! Знание мат части на уровне, грамотная речь! Приятно слушать и смотреть.
Куплю рам, во весь левый борт сделаю наклейку- расход 40 литров
Спасибо за идею 😁😁
Крутая идея.))
Пробег 11,000 км, расход 16-18 литров в смешанном цикле. Трасса мин 13 л (скорость 110-115) город 18-21л если не гонять). Машина Рэм 2022 Лимитэд без Etorque. Электро подножки самые удобные из тех, что пробовал (Cadilac Escalade, Lincoln Navigator, F-150). У Рэма самые широкие и опускаются на нужную высоту (с маленькими детьми просто необходимая опция, отбросил все машины без этих подножек). В каждой машине обязательно берем панорамный люк - дети на втором ряду обожают эту фичу: море света. воздуха и объема в салоне. Единственный пикап в котором есть наклон спинки второго ряда (версия лимитэд и лонг хорн), без нее бы жена не одобрила. Лучшая машина из тех что были по плавности хода, совокупности факторов таких как безопасность, мощность, размер салона и карго. Прошлая Акура МДХ 2022 с SHAWD (полный привод там огонь) была как табуретка (жесткая как X5, места мала в салоне и багажнике). Слили Акурау через 7 мес использования. Автор - молодец: толково все разложил, но расход топлива... не понимаю как это возможно, У друзей тоже Рэмы и F-150. НА РЭМАХ ни у кого не видел среднего ниже 16л (ниже только если в городах не ездить) на F-150 расход значительно ниже там Экобусты (турбированные V6). У Рэмов динозавры HEMI 5.7. Живем в Канаде, ездим, знаем, обсуждаем. Был бензин более 2ух канадских долларов - расход дико раздражал, сейчас цены упали на топливо и пока терпимо, но не гольф конечно, не гольф ))) Эта машина не про расход топлива ))
Я с нового Крузака300 офигел, расход 7,9 литра в городе. У меня аж глаза чуть из орбит не вылезли. Что там Японцы придумали?)))
привет от владельца гранд чероки трейлхавк мечта рэм
@@user-rl3tk4bu6e 7.92
@@user-rl3tk4bu6eу большинства кого знаю расход на бензиновых как на Escalade и почти как на TRX. Дизель поменьше конечно ест, но не вау.
А Megacab особенно хорош 2500 или 3500.
Если это то, про что я думаю, (его можно назвать - спойлер, под бампером) то он играет роль в аэродинамике автомобиля, а именно рассекает воздух, соответственно машина меньше аквапланирует, так как часть влаги разгоняется потоком воздуха от него, причём для каждого авто она разработана по своему. А в данном случае смею предположить, что конкретно на этом додже эти сполера выходят при наборе скорости
Отличный трак, поздравляю! Лайк за обзор.
Про пневму: она не нужна, если ездить по асфальту и не таскать тяжелые прицепы, она не для комфорта сделана, а для автоматического выравнивания и изменения высоты. Мой RAM '21 с дизелем и пневмой. По бездорожью прохватить, 3-тонный катер притащить за 200 миль - не проблема. Но морозов не бывает, да.
Спасибо за обзор, было очень интересно услышать рассказ реального владельца. По поводу Ваших вопросов: Антикрыло выдвигается на скорости и улучшая аэродинамику способствует как экономии топлива, так и курсовой устойчивости на скорости. Е-Торк система (так называемый мягкий гибрид) призвана улучшать динамику на старте, так же снижая расход топлива в момент старта автомобиля. Поэтому у Вас расход 12, а не 14 или выше.
Расход 12 у человека, потому что он едет экономно.
Не говорите чушь, ничего это антикрыло не улучшает аэродинамику для улучшения расхода топлива)))) это сделано для улучшения обдува тормозных супортов , передних колёс
Стоимость двигателя Хэми с иторк и без него абсолютно одинаковая. Иторк при желании отключается в настройках легко. Погуглите отзывы владельцев иторк с пробегом более 100 00 миль - как правило один позитив - небольшое улучшение по потреблению - более плавное переключение передач и так продвинутой коробки на 8 скоростей и старт стоп в городе. Также нет пока официальных прогнозов прекращения производства Хэми - этот двигатель очень любят в штатах и у него масса поклонников. Сейчас продают Хэми больше чем ранее из-за разницы в стоимости дизеля и бензина (45% в Техасе), например дизели (6,7 Каминс) дороже чем Хэми на 10 штук и их обслуживание дороже примерно в три четыре раза - ну и спец жидкость ДЭФ также надо покупать. Есть турбодизель 3 литра но он тоже дороже на несколько тысяч. Математика и удовольствие от езды пока на стороне Хэми и по всей видимости так и будет в ближайшие годы продолжаться.
забыл добавить - иторк дает дополнительно 39 лошадей и крутящего момента - иногда это существенно помогает при старте с тяжелым трейлером 5-6 тонн или выягивая тяжелый катер из воды на скользом бетоне
Особенно радует, что стоят аналоговые нормальные крутилки на климате и музыке, а не эти неощущаемые опасные сенсоры! Спасибо за обзор!!
Машина Класс. У меня был 2019 г отъездил 3 года поменял на 2022 года лимитед. Машина Оболденная.
Бесспорно в Штатах производятся лучшие пикапы в мире. То что расход топлива конский, налог немалый факт беспорный но что ждать от авто с кабиной и двигателем как с ЗИЛ 130. Был бы богатым однозначно бы купил, Крузер 300 просто убогий по сравнению с этими пикапами. Каждому по желанию и достатку...незачем на людей обижаться.
Где он конский? Просто чувак не умеет управлять акселератором. У меня также есть РАМ, и расход больше 18 литров никогда не улетал. А по трассе и вовсе можно в 9,5 литров вложиться. На 3.6 РАМ и вовсе расход: трасса 9-10, город 13,5-14,5 литра - да, есть и такой в семье. И да, в бедной по мнению россиян Украине.
@@i.m.s.s.i.m.2669 3.6 топовый двс тоже ресурсный у меня ГЧ трейлхавк с рим
Нормальный там расход. Не больше чем у старой Волги
Хорошая машина поздравляю с приобретением! Под передним бампером находится сполер (антикрыло) которое выдвигается при определенной скорости и обеспечивает направление потока воздуха по определеному направлению.
все верно, возможно еще в решетки есть активные жалюзи, которые тоже на скорости закрываются. У меня на спорте так. Все для аэродинамики и экономии. Е торг тоже для выхлопов СО2, просто улучшенная система старт-стоп
Дорогой друг, дай бог тебе здоровья! Мне нравится твой позитив. Не растеряй его)) Контент и подача материала отличные! Красавчик бро!
Спасибо
Спасибо вам за ваш рассказ мне очень понравилось ваша машина Рем 1500 , да действительно очень большой расход топлива. Интересно узнать можно его перевести на газ метан или пропан ? И ещё интересно узнать сколько будет стоить доставка до Краснодара такой же вариант Рем 1500 дизельным двигателем Рем боксами двойным бортиком.
Привет,прикольные видосы,продолжайте снимать подобное,очень заходит. Буду всячески поддерживать ваш канал. СПАСИБО.Желаю удачи!☀️
Спасибо за ваш отзыв.
Под передним бампером это антикрыло, завод говорит снижает расход.
Полезый отзыв за авто.
Подскажите как реализована блокировка заднего моста на 5 поколении, видел с кнопкой аксель лок и без нее, значит с кнопкой есть принудительная блокировка и жёсткая ли она? А если нет ее то блокировки нет никакой или стоит самоблок?
Отличный обзор, приятно смотреть. Так держать.Спасибо за видео.
Никогда не будет такой машины но подача классная, слушал с интересом, молодец!!!
Верь в мечту брат.
Купите.
Потому что люди на постсоветском пространстве нищие, поэтому такие вопросы
Благодарю вас! Замечательный аппарат. Узнал много нового.
Благодарю! Грамотно, просто и без рекламы! По существу!
Понравилось очень!😀⛽👍
Кайфовая тачка ☝️ завидую белой завистью... Ровных дорог!!!
Моя мечта такой авто. Жалею что в свое время разменивался на тойоты и разные ауди. А сейчас лишнего бабла нет. Да и за трек отдельное спасибо!
Спасибо за конструктивный обзор! Очень понравилось решение «рэм-боксы».
В одним ох видео видел вы спрашивали про плавник под бампером перед колесом изменяемым углом атаки. Это для предотвращения аквапланирования отводит встречный поток воды на мокром асфальте.
Искренне поздравляю! Конечно машина огонь. А кому не нравится, всегда могут взять себе УАЗ.
Спасибо.
Думаю, что даже уаз они себе позволить не могут.
@@GrimBanana42 Но, но , но!!! Из автобуса лучше видно!!! :))
@@user-jh2qj2gc6l не друг, мне пешком виднее
@@GrimBanana42 когда он сука стоит за два ляма 🤣🤣🤣🤣
Прекрасный автомобиль, приятный рассказчик, спасибо!
Спасибо.
Спасибо за обзор, подскажите рассматривали ли Вы комплектацию Rebel она вроде как более внедорожная, какие основные различия?
Не рассматривал. Она больше для бездорожья. Мне это не надо
Спасибо за классные обзоры, взял 4иген посмотрев Ваш ролик и ниразу не пожалел, подрастём и до 5, от Рузской братвы привет!
Очень классный обзор и без лишней воды👍
Да такие обзоры редкость.
Отличный комментарий,.спокойный,увереный голос,приятно слушать Вас.
Спасибо за отзыв.
Спасибо огромное за видео,давно наблюдаю за данным автомобилем,он шикарен (Крузак,Лексус не конкуренты точно)!!!И на сколько я знаю,здесь работает система отключения цилиндров при спокойной езде,отсюда и расход.А вообще очень рад за вас,что вы имеете возможность владеть таким авто, Рам лучший!!!!
Экономия у РАМов после 2014 года происходит за счёт 8-ми ступенчатой коробки передач, а не за счёт системы отключения цилиндров которую начали использовать с 2006 года.
Чем РАМ лучший? Форд F150 ,Chevy Silverado ничем не хуже. На вкус и цвет
Если по асфальту гонять , то да , крузак не нужен , а если тяжёлое бездорожье и условия Сибири под 50 мороза , то альтернативы крузаку нет . тем более при отсутствии сервисов и пробеги между городами по 800 км по трассе без людей и деревень
Да что же все на крузаки и лексусы пиняют! Конечно пикап не конкурент внедорожнику, крузак это не грузовой самосвал , нет конкурентов у крузака и точка))))
Крузак и Лексус из другого класса.
И видосы о ремах у вас классные и подробные спасибо вам
Спасибо за отзыв.
Мужик пристёгивайся, пусть и тест-драйв и все дела... Безопасных дорог!
После одного очень не приятного происшествия,пристёгиваюсь даже на просёлочный дороге.
самый шикарный и мужицкий дизайн на американских авто, очень нравится
У меня есть один вопрос к этому авто. Когда сидишь на штурманском сиденье, почему слева нет места для ног?
Насчёт выдвигающигося пластикового брызговика, по передним бампером!
Эта штука на большой скорости направляет поток воздуха на передние тормоза для лучшего их охлаждения.
Тачка огонь 🔥🔥🔥 И мужик тоже 👌
Спасибо за комментарий.
👍👍👍
Молодец , что открываешь глаза людям , на простые вещи !!! Очень странно , что народ у нас темный ... , и не верит ни в расход бензина , ни во что другое тоже !
Сам езжу на Шевроле Тахо 6.2 , 2020 года 426 л.с, 8-ст., автомат, выкладывал тоже видео с расходом топлива в 9.5 литров ! По трассе он вообще не берёт больше 15 литров , при максимальной скорости за 200 км , отключён ограничитель скорости , так как на двигателе постоянно отключается 4 цилиндра ! Плюс новая 8 ст., автомат реально экономит , точно такой же , как сейчас ставят на новые с 10 ст , коробкой ...
В ЦЕЛОМ МАШИНА НА ГОЛОВУ ВЫШЕ И ЛУЧШЕ ЧЕМ ЛЕКСУС ИЛИ 300- й ... , с их турбинами ... , ( и двигателем 3.5 ) , да и цена на американские машины гораздо ниже , чем на японо мать ... , ! ! !
Классный, добрый обзор. Спасибо!
Благодарю за видео
По пневме : по мягкости - да, разницы почти нет. У меня за 3 года в машине 17го года и за 135к пробега проблем с пневмой не было вообще, машину не щадил. Один раз с дуру решил приподнять машину, а в ней было под тонну рулонки, в итоге предохранитель сгорел, и всё.
С пневмой из-за аэро режима расход чутка меньше, 1-1,5л на дальних поездках.
Хз, проблем не было, поэтому сейчас только с пневмой рассматриваю.
Спасибо за комментарий
Автомобиль-мечта. Очень крутой💪🏼
подскажите пожалуйста что в ПТС легковой или грузовой и какой транспортный налог?
Машины должны быть именно и только такими!
Автору большой привет. Авто просто супер - мечта!
Спасибо за отзыв.
Ржунимогу, в Казахстане нет морозов . Моя последняя зима в Павлодаре( Казахстан) было минус 53 градуса.
Скажите пожалуйста, на маленьких лежачих полицейских - задний мост подпрыгивает??
Отличный трак. Нравятся задний борт и делитель в кузове, ну и отделка салона у Лонг Хорна как всегда супер. Раздельный борт насколько я знаю к сожалению доступен также только в комплектации Лимитед. Рам-боксы для меня абсолютно бесполезны так как при их наличии уже невозможно установить ни крышку на кузов, ни кемпер, так как и то, и то их просто перекроют. Е-торк бесполезен -- увеличивает стоимость машины, а смысла почти нет, чуть меньше расход в городе,а на трассе практически такой же как и на траке без него, но Лимитед без него не идёт. Через года 4-ре аккумулятор придет в негодность а его цена думаю будет эквивалента той "экономии"который е-торк дает. А в общем я рад за автора что он имеет материальную возможность покупать эти машины великолепные машины. Для меня живущего в США это тоже очень дорогая машина(хотя в принципе я могу себе её позволить). У нас дизельный РАМ 1500 2018 года, в самой дешёвой комплектации, но 6-ти местный(с нами ещё 4-ро детей), 4х4 и с длинным кузовом(6,5 футов). Не нарадуемся, подвеска как у легковушки, фантастическая зкономичность и приёмистость.
С одной стороны формат авто вроде как фермерский пикап, с другой стороны комфорт и вольяжность S класса, вроде как совместили несовместимое, круто получился и сам автомобиль и то что это оказалось востребованным
Спасибо за ваш комментарий.
Классный аппарат!👍 Чувак, ты понимаешь в тачках!
На какие моторы меняют V8? На R4 с большим литражом?
Только у меня вопрос ....вместе номера табличка Ramtrack ...салона где Рэмы продаются ...и под капотом уж слишком чисто
Вопрос расхода топлива умиляет. У нас народ хочет, что бы все машины расходовали как жигули. Привязка к ним идет. Волга корова много берет, хотя она чуть ли не в два раза больше и тяжелее. RAM или Ленд Крузер много расходует, больше 20-ти. Так а как вы хотели? Вес, размер, парусность. Нету денег на такой расход, Калина в самый раз. А тут ваще 12.6. Любой седан класса Е расходует столько же.
Народ в Европе этого хочет, вот там смотрят на расход , а в РФ любят большие авто.
@@PaulneonomadVLOG у нас тоже всех расход волнует больше всего. Сам катаюсь на Форд Эксплорер 4 поколения с V8 под капотом. Самый главный вопрос от людей про расход,второй - про налог..)
По поводу штуковины перед колесом передним, езжу на джипе гранд чероки, он ну прям очень сильно любит воду из под колеса толкать вперёд, и врезаться в свою же лужу😅, думаю Додж учел особенности рожи кирпича, и сделал такие приблуды именно для отсечения убегающей от колеса воды😊
Как он оформлен грузовой бортовой или легковая категории В ?
Да пикап на уровне седанов представительского класса по оснащению и отделке..
Смотриться все прям бомбически!!!
И внешне и отделка..
Спасибо вам за отзыв
Вижу человека в кроксах на пикапе - ставлю лайк. У меня был Рэм когда жил в Штатах, купил после 1500 сразу 3500 дизельный двухскатный потому что нужно было таскать трейлер и загружать кузов грузом. Скучаю на самом деле, обожал рэм. Теперь хочу TRX)
Вы пикап драйвер?))) Сочувствую)
@@unitelevator Не, у меня катер который мы с женой таскаем на озера и лучше 3500 ничто в этом мире не способно тягать прицепы по хайвею.
Вроде бы анонсировали TRX Heavy duty 3500.
@@realrusskij1 ДА ЛАДНО!? O_o Это круто если правда!
Привет! Скажи, пожалуйста, как называется перегородка в кузов? Где купить?
Пока жил в городе даже не смотрел в сторону пикапов, потому как если нет бизнеса, требующего использования такого автомобиля, то этот слон кроме как для понтов совсем не нужен. Теперь же, купив дом, всё чаще задумываюсь о покупке пикапа- перевозка дров, стройматериалов, в общем использовать для того для чего он создавался. Ну а для американцев пикап это часть культуры и отказываться от него они не собираются, хотя и «переобуваются» быстро- совсем недавно, в пик подорожания бензина, многие торговые площадки были заставлены б/у пикапами разных марок, а седанов было мало.
Поздравляю мужик. Молодец что взял такую машину. Сам в восторге от американцев. Езжу на Додж Челленджер. Е-торк это хорошее дело. Генератор при начале движения работает как мотор. По городу в режиме старт-стоп расход снижается примерно на 0,7л. Своего типа Mild Hybrid.Привет из Германии
Качество видео 📹 на высоте! Научите известных обзорщиков также снимать))! 👍 А то они нихрена не умеют)
Ауидоподборки в видосах шикарны, спасибо, сделал выбор в сторону лимитед, хотя до сегодняшнего дня хотел TRX
Спасибо за отзыв. Удачи вам.
Бро с удачной покупкой тебя! Отличная тачка!
Классная машина 👍. Отличный обзор 👍👍👍
Распашной бокс и рем-боксы - просто супер!!! Отличная машина!
Правда китайцы тоже эту фичу уже просекли и срисовали. 😁😉
Привет, классный обзор когда я в 2017 брал тундру таких обзоров не было и я в ней разочаровался и продал через пол года и возненавидел мост и рессоры после взял Alphard 3,5 и 4 четыре года из него не вылазил это супер тачка. Советую прокатиться !!! Сейчас живу в Штатах на работе у друга рэм 1500 хорш это правда что рэм продвинутей тундры. Всем добра!
Хотел ничего не писать, но не смог. Лучший обзор который я видел на ютуб. Спасибо с удовольствием посмотрел. Рекомендую!!!!
Спасибо за отзыв.
Лишь проехав на этом корабле хотя бы 2000км,твои хейтеры поймут...Я однажды сев в него,понял,что НИКОГДА не предам свою любовь к этим машинам)))С тех пор прошло 9лет....
В таких тачках есть один недостаток, если на ней покатался, на что-то другое пересаживаться охота отпадает.
В Топ-Гир обсуждали подобные пикапы, вывод был такой, нахрен он нужен в местности, где нет лютого бездорожья, а магазины в шаговой доступности. А вот когда до ближайшего соседа десяток-другой километров по грунтовке, а в магазине нужно тарится на неделю, а то и на месяц, то данный авто идеален, главное, чтоб дебет с кредитом сходился
Воздушная подвеска там только для того, чтобы трейлер тянуть-она высоту регулирует. Рессоры сзади никто не отменял. Или там пружины стоят?
Ппружины
Вопрос:
1. Бензин 92 или 95
2. 4вд авто у вас на видео даже летом - проблема с передним приводом сталкивались?или на 5 ген нет проблем?
3. Что вашим хт6?
92
Лучше 95 заливать. Ибо 92 это минимальное топливо.
Я год живу в Канаде. Настолько не актуальные всякие предубеждение по поводу авто. Очень много рэтро, от Smart до здоровенный траков, вообще никто не париться, люди просто кайфую.
хз, у сестры там Гольф 4... не скажу, что офигенно кайфует)
Привет,,класный обзор,,,у меня тоже Ram Rebel2022,,5.7 и тоже с И-Торком,,,насколько я понял иторк помогает когда тянеш какойто прицеп ,,,а вообще то машина огонь,,я езжу и кайфую,,,(расход у меня 15-16,,зимой 18)
Спасибо
СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ ! ЕСТЬ БАБКИ КУПИТЬ ТАКУЮ МАШИНУ И СОДЕРЖАТЬ ЕЁ ТО ЭТО УЖЕ ЗАБОТА ХОЗЯИНА И БОЛЬШЕ НИКОГО ! ПОКУПАЙТЕ МАШИНУ ПО СВОЕМУ ДОХОДУ И СРЕДСТВАМ !
По оснащению оказался очень интересным, хотя внешне привыкнуть к нему не могу, 14 года модель мне больше нравится. Рэм боксы очень удобны, но могут не зайти людям которым принципиальна ширина кузова, т.к. они немного съедают внутреннее пространство и не возможно установить кунг. Поздравляю, отличный авто!
Солидарен с Вами. Кузов уже и уже ничего не поставишь, ни крышку, ни кемпер
Без кунга в России, это не серьезно, у нас пол года зима.
Рэмбоксы сделаны по ширине, как выпирающие арки колес, так что не сильно мешают. Есть кунги, которые ставят с рэмбоксами. Но с кунгом автомобиль выглядит очень громозким и по кузову приходится ползать , а не ходить в полный рост. А вот крышка или шторка просто необходимы. Наверное автор просто не успел ее поставить.
@@user-tn3rx9hs6o Не согласен. Колесные арки "съедают" пространство кузова в разы меньше, а кунги разные есть. У меня например можно внутри ходить почти не сгибаясь. Была у меня и крышка, но кунг намного удобнее. В нем если нужно и спать можно. Вещь.
Отличный обзор. У самого limited 2022. Внесу поправку по пневме. Удобство. Забрать родителей, опустил и садятся как в легковушку. На скорости приседает, соотвественно лучше держит трассу. А так же оказавшись на бездорожье не переживаешь насчет того что чем то можешь шаркнуть. Соответственно сложный участок едешь более уверенно, а не плетешся и не тормозишь на любом перекате. Покупая новую машину, считаю не стоит даже заморачиваться расходом на ТО этих стоек, а надо пользоваться современными решениями и передовыми технологиями. То же самое начет выкатных подножек, удобно и комфортно. На них ногу ставишь полностью, не половину, не четверть))
Чего не сказанно в обзоре, там это про прекрасную аудио систему. Качество звучания очень достойное.
Из минусов это зеркала лопухи, да комфорный обзор..но на узкой дороге есть вероятность зацепить кого или чего либо
И еще момент нет аналоговой кнопки включения кругового обзора. Настрол на экране сенсорную кнопку..но не самый лучший вариант
Какой двигатель у вас, как впечатления и расход? Я живу в Техасе, думаю взять себе 1500 limited, но пока не могу выбрать между Hemi и дизелем.
Я изначально пневму исключил т к в салоне сразу сказали что фишки через 2-3года отнимают и можно в прекрасный момент остаться недвижим . Это говорил сам салон. Минус боковые стекла в плохую погоду очень загрязняются чего нет у меня в прадо . Динамика и управление на высоте едешь как бмв . Тормоза перед поставил брамбо т к их не хватало после прошивы. Колеса лето 22 зима 20 . Лучше бы 20 и лето но 22 смотрятся как на камазе 😆. Пороги обычные т к электро зимой тоже не особо хорошо. Как-то так владею с 20г
Поддерживаю на счёт пневмы, покупаешь новый то однозначно пневма. Первый Рэм брал в 14году новый на пневме, через 3 года начались проблемы, из за отсутствия грамотного сервиса пришлось просто выкинуть подушки и поставить обычную подвеску, но как оказалось позже достаточно было поменять сами подушки и всё бы работало дальше.. Сравнивать и говорить что особой разницы нет это далеко не так, пневма ни с чем не сравниться ни с какими пружинами... Проехал на первом Рэме 200000км, продал, в 22 году взял новый лимитед опять же на пневме, доп установили в салоне осушитель большого размера, пока пробег 40000, только позитив
осушитель решает !!!
@@maxshisha5757
0
Я влюбился!!!! Хочу, хочу, хочу. Авто прекрасно. Спасибо за обзор, приятно смотреть. Удачи.
Спасибо за отзыв.
Хороший обзор! Спасибо! Машина зачетная)
Мечта 💭
👍
Кросавчик ! Искренне рад за вас , наслаждайся всем на зависть ! А те кто задают тупые вопросы не могут себе позволить такую крутую тачку . ✌😂