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私は、アラフォーで、レオーネ、ならびにアルシオーネ世代なので、スバルブルーよりも、このカラーリングに凄く憧れました。
スバルブルーの前にも、こんなにも輝かしい実績を重ねていたのに、スバリストですらこの事実を知る人は少ないのが不思議です。凄過ぎだろレオーネ。ボンネットを開けた時の、虚飾を排した軽量化の為の丸い穴が、飛行機っぽくてむしろ素敵でした。この頃から、優れた技術を理解するファンが、もっと沢山いても不思議では無いですね。当時免許があって、この戦績を知っていたなら、間違い無く飛び付いていましたね。
1984年、サファリにチームスバルのドライバーとして、小関氏の計らいで素人ながら参戦することができました。今は亡き横瀬氏とともに、初参加ながらメカニックやサポートの助けのお蔭で、なんとか完走できました。実に、過酷なラリーでしたが、いい思い出になりました。 当時お世話になりました、メカニックの皆様、2回も転倒したスバルを整備していただき、完走へと導てくれました。本当にありがとうございました。
一時期私はチームSUBARUに在席しておりました。その当時はAAタイプのALL NEW LEONEの時に、一代前のAB5 4WD-RXに乗っておりました。
日本の車メーカーは、名車の名前を無くすのか寂しいですね。どう見てもいい時代ですね、元気がでる。
苦しい今の自分を重ね合わせて、こう言う積み重ねの時代があったからこそ、栄冠が得られるんだと教えて頂きました。
昔レンタルビデオ屋で借りて自分のβにダビングして見てました。βが見れなくなって何年もたちますが、また見ることができて昔の記憶がよみがえってきます。そして自分が乗っていたRXターボも思い出します。いい車でした。中古車でしたが残念ながら事故車をつかまされ（修復歴有り無しとかの表示がない時代です）1年半で手放しましたが、今でももう一度所有したいと思っています。
パートタイムのRX乗ってました！かつてのレオーネ乗りには、たまらない映像です！！
子供の頃、死ぬほど憧れたS.M.S.Gによるサファリラリー参戦を、貴重極まりない動画によって綴られています。この長く苦しい戦いが、やがてWRCの盟主としてスバルが君臨する強固な礎となったことを想う時、当時、時を経ても色褪せぬ記憶を与えてくれた、このプロジェクトに携わった人々への心からの感謝と、溢れる涙を抑えることができません。アップロードに心より感謝申し上げます。ありがとうございました。
レオーネはホントにカッコいいし俺の憧れ！日本一の名車♪
文字通り、スバルのスポーツ部門はこの時代があったからこそ今があるって言う。文字通り、現場で育ったんだなあと。
何回観ても………とても良いです!今があるのは、この当時の辛さもどかしさを乗り越えたからなのですね。
当時リアルタイムでテレビ朝日やったかで見てたなぁ✨小学生でした。
懐かしいな～。このころって、パワステ無しで、ラリー用のパーツってほとんど無かったな～。足回りは、カヤバかＧＡＢしかなかったな～。
貴重な映像ありがとうごさいます！
サファリとスバルといえば、今は亡き立松和平氏の小説「魂へのデッドヒート」を思い出す。1983年のサファリ・ラリーのスバルを中心とした参加チームとドライバーに迫った作品。この年、総合5位に高岡・砂原の組が入り、当時としては日本人トップの記録だった。ちなみに優勝はフライング・フィンのアリ・ヴァタネン。マシンは（珍しいことに）オペル・アスコナ400。アスコナの最後の優勝だった。（のちにオペルはマンタ400にスイッチしたので）そのアスコナで翌年アルゼンチン・ラリーで5位に入ったのが、ケニア在住だった日本人の岩瀬晏弘さんだった…
かっこいい❕
本当にリーダーなら、自分から「世界のリーダー」なんて言わんもんです。あの当時の、「リードしてるのにリーダーじゃない」もどかしい雰囲気がよくわかって、逆に辛いわ。頑張ってたよね、スバル。
素晴らしい！！
ホイールもＰＣＤ１４０の特殊ピッチだったな。ホイールメーカーも限られてくるからな～。自分はレーシングハートを履かしてましたね。
こういう動画が見たかった！ありがとうございます
これなんだよ、これ！😭。（孤独のグルメ風）
かっこいい！
本当に素晴らしい！！今はトヨタ社ですが，次は是非，スバルと思っています。レオーネはないので，インプレッサあたりかなと思っています。レガシィが肥大化したのが残念ですね。
同感です。
ツーリングワゴンで完走したんですね、アンダーが強い車でしたが直進安定性は秀逸でしたね
後にインプレッサの初代WRXワゴンでも参戦しましたよ。むろん完走しましたが。
Estos videos son increibles!!! Subaru hizo autos nobles, excelentes maquinas. Los titulos de estos vídeos deberian estar en ingles, para q sean mas facioes de encontrar!! Excelente video!! Gracias por subirlo!!!
Владею такими уже больше 14ти было и щас есть
レオーネＲＸターボ。カタログスペックだと最高出力は１２０馬力でしたっけ？ アンダーは強かったけど乗り易かった車でした。 最近この車が欲しくなりました。
かつてAA型RXに乗ってました！車の運転は、これで覚えました！また乗りたいですね！
レオーネ かっけぇ！
僕がまだ小さい時、スバルは戦い進めた。
7:46あのアウディクワトロと互角に戦うなんて、如何にスバルはこの頃からＷＲＣで強かったかと言う事実を象徴していますよね！＾＾ｙ
グンマーのネタ画像を見慣れ過ぎたせいで群馬産自動車がクラス優勝するのは当たり前に思えてしまう。
16:56 So funny!!!
Интересно есть ли в продаже двигатель такой просто есть у меня Леон 1.6 атмо
ナレーションは羽佐間道夫さんですか？
tenkitenkiify さん、ナレーションについてはビデオにクレジットが無かったため不明です。
I am the first comment in English
![Rallye Monte-Carlo 1986 | Group B [Passats de canto] (Telesport)](http://i.ytimg.com/vi/-rRyvrPzz3k/mqdefault.jpg)
私は、アラフォーで、
レオーネ、ならびにアルシオーネ世代なので、スバルブルーよりも、このカラーリングに凄く憧れました。
スバルブルーの前にも、こんなにも輝かしい実績を重ねていたのに、スバリストですらこの事実を知る人は少ないのが不思議です。凄過ぎだろレオーネ。
ボンネットを開けた時の、虚飾を排した軽量化の為の丸い穴が、飛行機っぽくてむしろ素敵でした。
この頃から、優れた技術を理解するファンが、もっと沢山いても不思議では無いですね。
当時免許があって、この戦績を知っていたなら、間違い無く飛び付いていましたね。
1984年、サファリにチームスバルのドライバーとして、小関氏の計らいで素人ながら参戦することができました。今は亡き横瀬氏とともに、初参加ながらメカニックやサポートの助けのお蔭で、なんとか完走できました。実に、過酷なラリーでしたが、いい思い出になりました。 当時お世話になりました、メカニックの皆様、2回も転倒したスバルを整備していただき、完走へと導てくれました。
本当にありがとうございました。
一時期私はチームSUBARUに在席しておりました。
その当時はAAタイプのALL NEW LEONEの時に、一代前のAB5 4WD-RXに乗っておりました。
日本の車メーカーは、
名車の名前を無くすのか寂しいですね。
どう見てもいい時代ですね、
元気がでる。
苦しい今の自分を重ね合わせて、こう言う積み重ねの時代があったからこそ、栄冠が得られるんだと教えて頂きました。
昔レンタルビデオ屋で借りて自分のβにダビングして見てました。βが見れなくなって何年もたちますが、また見ることができて昔の記憶がよみがえってきます。そして自分が乗っていたRXターボも思い出します。いい車でした。中古車でしたが残念ながら事故車をつかまされ（修復歴有り無しとかの表示がない時代です）1年半で手放しましたが、今でももう一度所有したいと思っています。
パートタイムのRX乗ってました！かつてのレオーネ乗りには、たまらない映像です！！
子供の頃、死ぬほど憧れたS.M.S.Gによるサファリラリー参戦を、貴重極まりない動画によって綴られています。この長く苦しい戦いが、やがてWRCの盟主としてスバルが君臨する強固な礎となったことを想う時、当時、時を経ても色褪せぬ記憶を与えてくれた、このプロジェクトに携わった人々への心からの感謝と、溢れる涙を抑えることができません。アップロードに心より感謝申し上げます。ありがとうございました。
レオーネはホントにカッコいいし俺の憧れ！
日本一の名車♪
文字通り、スバルのスポーツ部門はこの時代があったからこそ今があるって言う。文字通り、現場で育ったんだなあと。
何回観ても………とても良いです!
今があるのは、この当時の辛さもどかしさを乗り越えたからなのですね。
当時リアルタイムでテレビ朝日やったかで見てたなぁ✨
小学生でした。
懐かしいな～。このころって、パワステ無しで、ラリー用のパーツってほとんど無かったな～。足回りは、カヤバかＧＡＢしかなかったな～。
貴重な映像ありがとうごさいます！
サファリとスバルといえば、今は亡き立松和平氏の小説「魂へのデッドヒート」を思い出す。
1983年のサファリ・ラリーのスバルを中心とした参加チームとドライバーに迫った作品。
この年、総合5位に高岡・砂原の組が入り、当時としては日本人トップの記録だった。ちなみに優勝はフライング・フィンのアリ・ヴァタネン。マシンは（珍しいことに）オペル・アスコナ400。アスコナの最後の優勝だった。（のちにオペルはマンタ400にスイッチしたので）
そのアスコナで翌年アルゼンチン・ラリーで5位に入ったのが、ケニア在住だった日本人の岩瀬晏弘さんだった…
かっこいい❕
本当にリーダーなら、自分から「世界のリーダー」なんて言わんもんです。あの当時の、「リードしてるのにリーダーじゃない」もどかしい雰囲気がよくわかって、逆に辛いわ。頑張ってたよね、スバル。
素晴らしい！！
ホイールもＰＣＤ１４０の特殊ピッチだったな。ホイールメーカーも限られてくるからな～。自分はレーシングハートを履かしてましたね。
こういう動画が見たかった！
ありがとうございます
これなんだよ、これ！😭。（孤独のグルメ風
）
かっこいい！
本当に素晴らしい！！今はトヨタ社ですが，次は是非，スバルと思っています。レオーネはないので，インプレッサあたりかなと思っています。レガシィが肥大化したのが残念ですね。
同感です。
ツーリングワゴンで完走したんですね、アンダーが強い車でしたが直進安定性は秀逸でしたね
後にインプレッサの初代WRXワゴンでも参戦しましたよ。むろん完走しましたが。
Estos videos son increibles!!! Subaru hizo autos nobles, excelentes maquinas. Los titulos de estos vídeos deberian estar en ingles, para q sean mas facioes de encontrar!! Excelente video!! Gracias por subirlo!!!
Владею такими уже больше 14ти было и щас есть
レオーネＲＸターボ。カタログスペックだと最高出力は１２０馬力でしたっけ？ アンダーは強かったけど乗り易かった車でした。 最近この車が欲しくなりました。
かつてAA型RXに乗ってました！車の運転は、これで覚えました！また乗りたいですね！
レオーネ かっけぇ！
僕がまだ小さい時、スバルは戦い進めた。
7:46あのアウディクワトロと互角に戦うなんて、如何にスバルはこの頃からＷＲＣで強かったかと言う事実を象徴していますよね！＾＾ｙ
グンマーのネタ画像を見慣れ過ぎたせいで群馬産自動車がクラス優勝するのは当たり前に思えてしまう。
16:56 So funny!!!
Интересно есть ли в продаже двигатель такой просто есть у меня Леон 1.6 атмо
ナレーションは羽佐間道夫さんですか？
tenkitenkiify さん、ナレーションについてはビデオにクレジットが無かったため不明です。
I am the first comment in English