Спасибо за обзор. Полностью с вами согласен - Хонда совершила революцию. Чего многие покупали максики. Не из-за огромного бардачка, а из-за вариатора. Щас меня "старая школа" будет пинать, мол, только механика - только хардкор. А вот нет народ! Автомат.КПП на мотоцикле - это афигенно здорово и удобно. И это в разы безопаснее. Это в разы дружелюбнее. Ну вот представьте, человек скажем когда в юности катал на Макаке, ИЖе, Яве или Урале. Прошло куева туча лет. Жажда езды на мотике снова проснулась. Но человек уже не так уверен. Да, возможно он сядет и как 10 лет назад будет прекрасно щелкать механ.КПП. А если не будет? А сколько людей с этим сложности??? Можно еще долго разглагольствовать. Но это все равно что спорить что лучше авто на механике или на автомате (обычный гидромеханический автомат, а не вариатор:)). Но в итоге что у нас сейчас на рынке? Куча тачек с автоматом, если раньше их были единицы, то сейчас уже больше половины рынка. Так же будет и с мотиками.
Сандали, шорты и шлем-уровень Дункан Маклауд!!! "А сегодня, дорогие друзья, я расскажу вам как уебаться без экипа об асфальт и потом всю жизнь улыбаться, как я!"
Этой осенью взял себе NC750X. Он повыше, чем серия S. Покататься почти не успел, но по первым ощущениям мотоциклом очень доволен. Фальшбак - вещь!!! Шлем «флип-ап» (надо класть визором вверх) влезает запросто, ещё и место остается.
да, только минус в том, что на него нельзя поставить боковую защиту и при падении хана пластику. И я даже не представляю сколько будет стоить этот пластик.
Самые лучшие мотоциклы на сегодняшний день! Хонда вы лучшие в плане мото, не думал что захочу себе мотоцикл, но посмотрел на этих красавцев и захотел. АВТОМАТ РЕШАЕТ.
Не знаю не одного человека который бы думал об этих вещах при покупке первого мотоцикла. Покупая первый мот большинство думает только о том: как круто он выглядит, как мот валит, как ему теперь все телки будут давать, как друзья будут завидовать.
still looking for a windshield with brackets for side view mirrors like the R25 on the Nmax. So much nicer to have the mirrors out front for 5 deg for ez viewing. I am spoiled on my T-max with the front mirrors ! Now for the CTX700 !!
Мощность: 1- во многих источниках путают 700куб. версию с 750 кубовой 2-японцы снимают показания мощности "с коленвала" 3-для Европы и сша показания мощности сняты "с колеса" Отсюда и путаница.
Кстатии двигло это имеет очень мало общего с автомобильным. В чем ты прав, так это в том что данный мопед идеален для поездок по городу на работу и обратно.
у меня три кофра на хвосте, дуги, доп фары, подогрев рук, товарищ сделал стекло высокое (очень качественно), кнопка открытия бардачка, выхлопная из китая (высокие режет, звук В-образника) и все это на нц700. был бы он литровым цены бы не было такому мотоциклу.
Насчёт Камри ты ошибся,40 с 3.5 делает 5.7,у меня 70 3.5 делает 5.8,это по паспорту,на треке сделал 6.2 секунды,ну все равно это примерно Камри согласен
Люблю Хонду!, но им нужно возродить (кроме Африки) ещё две легенды: Дрозд и XR650R (и мотард из него можно). Вот тогда Хонда поскачет далеко вперёд. Хороший обзор!!!
Лютый стояк на DN-01 и NM4. Я помню DN из какого-то каталога мохнатого года и очень долго пытался найти что же это было (по неизвестной причине я считал что это был Suzuki), но теперь я ведаю истину. Цена правда... Где-то от 350 за 01 и от 450 за NM4. Не скоро я его куплю, ой нескоро.
Ага... первый мотоцикл обычно хотят литр, ну на крайняк шестисотку и в максимальном пластике. Никто обычно вначале не думает удобно не удобно, доя чего и т.д.
Как только едешь на скутере с автоматом так это все это не мотоцикл это табуретка а как в мотоцикл засунули автомат ну так все теперь это ферари с двумя бордочками и без места под члем
์NC серия у Хонды слишком дорогая, мотоциклы продаются почти по цене автомобилей. Слишком большая цена за маленькую мощность. Есть много 650 кубовых мотоциклом на треть дешевле и ту же треть мощнее, но без бардачка и автомата.
Обзор не очень, характеристики и некоторые моменты сказаны не правильно, например по мануалу масло меняется каждые 12т. км, из за того что в двигатель заливается почти 3,5л (как в машину) и из за того что двигателю не нужны высокие обороты, не надо крутить, поэтому и живет в них масло по 12т.км
@@MotoYard именно по этой причине всю эту серию не рассматриваю к покупке и не отношу к разделу "мотоциклы" ))) А так конечно ничего, это исключительно моё субъективное мнение
@@ЧестныйПАНДА-н6ю а советский МТ или к-750 вы к чему относите ? Тоже максискутера? Я глубоко убеждён что если они поставили один тормозной диск, значит так и нужно было сделать, в японских мотоциклах все очень продуманно!
@@MotoYard их я отношу к металлолому ))) ещё я видел изображения каменных колёс,совсем без тормозов были - так же не совсем прям мотоциклы, по моему мнению. Я глубоко убежден ,что они в конец ахуели и экономят на всём подряд, даже на моей безопасности. Хонда сегодня и Хонда 20 лет назад- такая же пропасть как и в авто , ебаные маркетологи ,у них точно есть отдельный котел в аду
серия NM непрактичная. Первое же падение, и обтекатели на зеркалах с нами прощаются. Учитывая их конструкцию и цену, наступит локальный коллапс )) Бардачки впереди - верх неразумности. Там будет вода. Значит, включенная зарядка прикончит бортовое электрооборудование. Динамика в NM откровенно унылая. При объеме 700-750 и моменте в 60Нм иметь меньше 50 лошадей, ну это "отстой, если честно" Эта модель заняла нишу слившегося DN 06, у которого был откровенно старый мотор V 650. Концепция полностью сохранена, так что новизна не ощущается. Нэйкед NC интересен, да. Турында модификации X - тоже. Хоть и запоздала для конкуренции с гусёнком 650. Среднему 800му гусю - вообще не конкурент. Одной только АКПП тут не посоревнуешься ))
Не думаю что Хонду можно позиционировать как самую надежную марку из всей золотой четверки, это мнение ошибочное, основанное на предрасудках, у всех производителей были как удачные так и не удачные модели. Например после ZZR400 сложилось мнение, что Кавасаки откровенное говно(оно до сей поры висит над этим брендом у некоторых людей), безусловно это проблемный мотоцикл (если за ним не следить и эксплуатировать в режиме вкл. выкл.) , но есть и другим модели которые не уступят в надежности пресловутой ходы.
@@MotoYard не знаю ни одного любителя обслуживать цепь. Мой коммент - в контексте НС как байк дальнобоя. Цепь хороша только весом и возможностью подбора звезд. Для путешественника это неактуально.
Спасибо за обзор. Полностью с вами согласен - Хонда совершила революцию. Чего многие покупали максики. Не из-за огромного бардачка, а из-за вариатора. Щас меня "старая школа" будет пинать, мол, только механика - только хардкор. А вот нет народ! Автомат.КПП на мотоцикле - это афигенно здорово и удобно. И это в разы безопаснее. Это в разы дружелюбнее. Ну вот представьте, человек скажем когда в юности катал на Макаке, ИЖе, Яве или Урале. Прошло куева туча лет. Жажда езды на мотике снова проснулась. Но человек уже не так уверен. Да, возможно он сядет и как 10 лет назад будет прекрасно щелкать механ.КПП. А если не будет? А сколько людей с этим сложности??? Можно еще долго разглагольствовать. Но это все равно что спорить что лучше авто на механике или на автомате (обычный гидромеханический автомат, а не вариатор:)). Но в итоге что у нас сейчас на рынке? Куча тачек с автоматом, если раньше их были единицы, то сейчас уже больше половины рынка. Так же будет и с мотиками.
или нога деревянная.
Сандали, шорты и шлем-уровень Дункан Маклауд!!! "А сегодня, дорогие друзья, я расскажу вам как уебаться без экипа об асфальт и потом всю жизнь улыбаться, как я!"
CTX700 шикарен!!!
спасибо большое за обзор этой линейки honda, давно хотел посмотреть русскоязычной обзор. тест драйвы в студию пожалуйста)
круто, спасибо, давно искал обзор на Вольтус
к NM 4 В комплект обязательны паучьи мины и Джим Рейнор))
Молодец,очень хорошо сделал обзор.Лайк тебе.Скоро куплю NC700 c ABS b AKKП
Этой осенью взял себе NC750X. Он повыше, чем серия S. Покататься почти не успел, но по первым ощущениям мотоциклом очень доволен. Фальшбак - вещь!!! Шлем «флип-ап» (надо класть визором вверх) влезает запросто, ещё и место остается.
даешь полный обзор на nm 4! ну пожалуйста.
ua-cam.com/video/xKXk2-bBN1k/v-deo.html
Привет из Баку! Молодец, красава, всё чинно и главное без матерщины, как у некоторых. Спасибо за видос. 👍
Honda NM4-АХУЕННЫЙ!!!!!!!
Я как его увидел, сразу чекнул цену. На мобиле.де можно взять 2015 года за 7 евро. Очень круто выглядит, и думаю долго будет в топе.
да, только минус в том, что на него нельзя поставить боковую защиту и при падении хана пластику. И я даже не представляю сколько будет стоить этот пластик.
Я до первого падения тоже такое был выебистый: ездил в футболке (правда в штанах).
а штаны при падении - крутой экип.....
@@ІгорМаркітан орнул
Самые лучшие мотоциклы на сегодняшний день! Хонда вы лучшие в плане мото, не думал что захочу себе мотоцикл, но посмотрел на этих красавцев и захотел. АВТОМАТ РЕШАЕТ.
спасибо за обзор.👍 вот если бы ещё и цены озвучивали. ✊😆
Спасибо ребят. Интересный обзор вышел, и космолёты забавные!
Классный обзор молодцы выложили все супер!
Спасибо. Обзор понравился. Лайк. Хотелось бы ещё увидеть обзор на Honda X-Adv. Не планируете случайно?
Did not understand a word you said (other then Honda) but, still a great video review !!
Интегру забыли, она тоже хороша.
спасибо за демонстрацию центра тяжести)
ищу технику, которую бы жене легко было тягать.
акпп это волшебно, конечно
А что со светом на нс700 делать? Все пишут что там фара никакая
Очень круто. Осталось выбрать для себя какой мне подойдет
Не знаю не одного человека который бы думал об этих вещах при покупке первого мотоцикла. Покупая первый мот большинство думает только о том: как круто он выглядит, как мот валит, как ему теперь все телки будут давать, как друзья будут завидовать.
новичку надо чтобы мог охуенно выглядел, охуенно управлялся и не ломался
Я влюбился в белый космолет
Офигенные аппараты 👍
хороший обзор, удачи!
still looking for a windshield with brackets for side view mirrors like
the R25 on the Nmax. So much nicer to have the mirrors out front for 5
deg for ez viewing. I am spoiled on my T-max with the front mirrors ! Now for the CTX700 !!
не очень то и верится "эксперту" который в шлепках и шортах катается .
Командир а какой у тебя рост? Спс за обзор! С меня лайк!
192 см
Спс просто мне для сравнения, у меня 195!
VFR800 8 поколения (с 2014-н.в), там тоже в стоке светодиоды.
А можно обзор на этот комплект экипа?
Здравствуйте. У нас образы только на мотоциклы
Круто, Спасибо!
Мощность:
1- во многих источниках путают 700куб. версию с 750 кубовой
2-японцы снимают показания мощности "с коленвала"
3-для Европы и сша показания мощности сняты "с колеса"
Отсюда и путаница.
Кстатии двигло это имеет очень мало общего с автомобильным. В чем ты прав, так это в том что данный мопед идеален для поездок по городу на работу и обратно.
у меня три кофра на хвосте, дуги, доп фары, подогрев рук, товарищ сделал стекло высокое (очень качественно), кнопка открытия бардачка, выхлопная из китая (высокие режет, звук В-образника) и все это на нц700. был бы он литровым цены бы не было такому мотоциклу.
Насчёт Камри ты ошибся,40 с 3.5 делает 5.7,у меня 70 3.5 делает 5.8,это по паспорту,на треке сделал 6.2 секунды,ну все равно это примерно Камри согласен
А почему так цепь болтается на 9 минуте оО
Что выбрать хонду или сузуки вулкан?
У NM4 угол наклона стекла (ветровика) регулируется?
I have one of those bikes and would happily own all three!
согласно регламенту обслуживания на энцехе масло меняется раз в 12000 тис км или раз в год!!! полное ТО в 24000 км. обслуживаю свой мот только в ХОНДЕ
вот это аппараты!
По мануалу масло меняется раз в 12 000.
Люблю Хонду!, но им нужно возродить (кроме Африки) ещё две легенды: Дрозд и XR650R (и мотард из него можно). Вот тогда Хонда поскачет далеко вперёд. Хороший обзор!!!
чем тебе vfr 1200 не нравится, тот же дрозд.
вфр- крут! но дрозд это же рядная четвёрка+ кубатуру сделать 1300+-, то будет совсем интересно)
поставил лайк не глядя, а потом увидел оленя без экипировки. очередной хруст. таким только альфы рекламировать.
Самый безопасный мотоцикл - это Голда. Благодаря этому я могу тут сейчас писать😁
*спасибо за обзор!)*
Лютый стояк на DN-01 и NM4. Я помню DN из какого-то каталога мохнатого года и очень долго пытался найти что же это было (по неизвестной причине я считал что это был Suzuki), но теперь я ведаю истину. Цена правда... Где-то от 350 за 01 и от 450 за NM4. Не скоро я его куплю, ой нескоро.
Купил ?!
@@ser47go нет конечно. NM4 теперь от 600.
Последний аппарат просто огонь!)
Белый огонь но между машин на нем будет не комфортно... Сильно широкий..а так то что по мне.. )
nm 4 это скорей продолжение dn 01 очень похож.
Прогрессивный человек не может быть ленивым.
Илья лень один из движитилей прогресса
заводские дуги безопасности не помешали. да у него видон но при падении - нога легко...
у меня на Honda PCX 150 светодиодная оптика и спереди и сзади.
Мне страшно представить что будет если грохнешься на последнем (NM4), хотя, благодаря ютубу обзоры на 3D принтеры тоже имеются)
Ага... первый мотоцикл обычно хотят литр, ну на крайняк шестисотку и в максимальном пластике. Никто обычно вначале не думает удобно не удобно, доя чего и т.д.
HEY, PEOPLE... THE ONE @0:17, THE WHITE ONE, THAT THE DUDE IN THE SHORTS IS RIDING...WHAT MODEL NUMBER IS THAT ? ? ?
Обидно что на NM4 маленький бак , далеко не уедешь ((
У тебя какой рост?
Есть вообще-то официальный источник, официальный сайт. Другие источники смотреть и не надо.
отлично! спасибо
Как только едешь на скутере с автоматом так это все это не мотоцикл это табуретка а как в мотоцикл засунули автомат ну так все теперь это ферари с двумя бордочками и без места под члем
Мот с автоматом Кресло Проктолога
Если вырезать из хронометража слово "мотоцикл" ролик похудеет раза в два)
์NC серия у Хонды слишком дорогая, мотоциклы продаются почти по цене автомобилей. Слишком большая цена за маленькую мощность. Есть много 650 кубовых мотоциклом на треть дешевле и ту же треть мощнее, но без бардачка и автомата.
Обзор не очень, характеристики и некоторые моменты сказаны не правильно, например по мануалу масло меняется каждые 12т. км, из за того что в двигатель заливается почти 3,5л (как в машину) и из за того что двигателю не нужны высокие обороты, не надо крутить, поэтому и живет в них масло по 12т.км
Добрый день, спасибо, что нашли неточности в нашем видео, в дальнейшем будем стараться избежать этого
Вижу один тормозной диск на переднем колесе - автоматически в раздел максискутеров, какой толбайоб экономит на тормозах ?????
На всех мотоциклах Хонда серии nc стоит один тормозной диск, и что? Этого с головой хватает
@@MotoYard именно по этой причине всю эту серию не рассматриваю к покупке и не отношу к разделу "мотоциклы" )))
А так конечно ничего, это исключительно моё субъективное мнение
@@ЧестныйПАНДА-н6ю а советский МТ или к-750 вы к чему относите ? Тоже максискутера? Я глубоко убеждён что если они поставили один тормозной диск, значит так и нужно было сделать, в японских мотоциклах все очень продуманно!
@@MotoYard их я отношу к металлолому ))) ещё я видел изображения каменных колёс,совсем без тормозов были - так же не совсем прям мотоциклы, по моему мнению.
Я глубоко убежден ,что они в конец ахуели и экономят на всём подряд, даже на моей безопасности. Хонда сегодня и Хонда 20 лет назад- такая же пропасть как и в авто , ебаные маркетологи ,у них точно есть отдельный котел в аду
откуда данные про 198 км/ч при 54 л.с.? Ну сами подумайте... 160 у него максималка...
да уж, центр тяжести решает, я свой трансальп боюсь даже немного наклонять - тут же стремится завалиться на бок и хрен его удержишь
Офигенные моты делает Хонда!
за 600 тысяч рублей я могу купить себе лучше технику чем эта )))
со всех сторон показал бы мот
Диодную оптику бы им.
Все новое - хорошо забытое старое)
серия NM непрактичная. Первое же падение, и обтекатели на зеркалах с нами прощаются. Учитывая их конструкцию и цену, наступит локальный коллапс ))
Бардачки впереди - верх неразумности. Там будет вода. Значит, включенная зарядка прикончит бортовое электрооборудование.
Динамика в NM откровенно унылая. При объеме 700-750 и моменте в 60Нм иметь меньше 50 лошадей, ну это "отстой, если честно"
Эта модель заняла нишу слившегося DN 06, у которого был откровенно старый мотор V 650. Концепция полностью сохранена, так что новизна не ощущается.
Нэйкед NC интересен, да. Турында модификации X - тоже. Хоть и запоздала для конкуренции с гусёнком 650. Среднему 800му гусю - вообще не конкурент.
Одной только АКПП тут не посоревнуешься ))
музыку с видео можно
Hooooooooon-------daaaaaaaaa !
хочу, хочу, і любий із даний моделей, кпп і розхід... мрія ... йду продавати почки кров зливати і т д
уф, заверните мне их всех))
Безопасный мотоцыкл))) безопасный пистолет, безопасные прыжки без парашута)))) безопасный цыанид))
Тем временем мой батя продал Фазера, потому что он ехал как Пагани Зонда)))) слишком быстро для его 60 лет)
Пять лет прошло а автоматы так никто и не делает кроме Хонды. Автор не угадал. )))
Просто никто не может делать, поэтому и не делает
ты длинный, тебе все мотки легко держать((( а я 162, мне расскажи про такие хонды шобы мне удобно!!!!!!!!!!
NC 700$ для твоего роста будет норм
Максим Бутько боты по выше
Dn-1
Да вы каждый мотоцикл как первый советуете😂
Не думаю что Хонду можно позиционировать как самую надежную марку из всей золотой четверки, это мнение ошибочное, основанное на предрасудках, у всех производителей были как удачные так и не удачные модели. Например после ZZR400 сложилось мнение, что Кавасаки откровенное говно(оно до сей поры висит над этим брендом у некоторых людей), безусловно это проблемный мотоцикл (если за ним не следить и эксплуатировать в режиме вкл. выкл.) , но есть и другим модели которые не уступят в надежности пресловутой ходы.
Зачем ездить в шортах и сандалях? Серьёзно к мнению такого человека отнестись нельзя.
Даёшь обзор nm4
И стоит он как машина.
это нормально .. есть и велосипеды от 1.5 ляма рубликов и выше
Шлем и шлёпки, это топ xDDDD
хорошый обзор
Новичок сначала Пускай начнёт c --125 cc
а разбиться он всегда успеет...💀🕯⚘
Добрый день, Каждый сам выбирает свой первый мотоцикл, а разбиться можно и на велосипеде
NM4 is so beautiful
Я понял ты просто считаешь что у врачей в местной больничке мало работы ! "Молодец так держать"
Цепь убивает все. Ленивые выберут кардан.
Здравствуйте, это уже на любителя как и автомат/механика
@@MotoYard не знаю ни одного любителя обслуживать цепь. Мой коммент - в контексте НС как байк дальнобоя. Цепь хороша только весом и возможностью подбора звезд. Для путешественника это неактуально.
Who cares about the sound these motorcycles make? I'm just here to listen to your underdeveloped taste in music.
ЛеХендарный :)
у РЕБЯТ КАК У КОШЕК 9 ШКУР,СОВСЕМ БЕЗ ПОДСТРАХОВКИ,ВЫ ЧЕ ПРОПАГАНДИРУЕТЕ БЫСТРУЮ СМЕРТЬ.
where am i?
Про клиренс поржал. Он очень скромный. Нижняя точка - нежный картер двигателя.
вам надо хонду рекламировать))
amazing music... source plz..