솔직히 피지컬 되고 엔진 되는 남자들은 동호회 가입해서 자랑하고 허세부릴게 아니면 그냥 알루차 타고 다니는 게 낫습니다. 그게 훨씬 더 빠르거든요. 풀카본 에어로 기함급들 떼빙으로 지나가는거 105급 알루차로 추월해서 빽점 만들때 쾌락이 오지거든요.. 피지컬 되고 엔진되는 사람들에 한해서입니다. 승차감, 무게 빼고는 모든 게 알루차가 좋습니다.
@@_Guns 왜 의미가 없어요ㅋㅋ 한강 잠실철교 밑 쪽 내리막 코너구간에서 주말이라 사람들이랑 일반 자전거들 엄청 많아서 본인은 페달 멈추고 천천히 서행하면서 내려가고 있었는데 뒤에서 기함급 로드 4대가 팩주행으로 바짝 붙어서 위험하게 "지나갑니다!!" 소리 지르면서 팔 스치듯 추월하길래 아이유 고개 가기 전 직선 구간에서 만나서 제가 "지나갈게요~" 하면서 여유있게 100~200만원대 알루차 자전거로 1000~1500짜리 기함급 자전거들 피지컬로 찍어 누르는데 그 짜릿한 맛이 아직까지 기억나네요ㅋㅋㅋ 아이유 고개에서 격차 더 벌리니까 아예 보이지도 않더라고요.. 이 맛에 열심히 운동하고 몸 만드는거 아닐까요? 참고로 전 동호회, 카페 활동 해본 적도 없고 오직 솔라만합니다. 평소에는 제 페이스에 맞춰서 안전하게, 여유있게 샤방라이딩하지만 저렇게 위협운전하면서 타는 로드팩 보면 자존심 찍어 눌러주기위해서 추월해서 가끔 빽점 만들때가 있습니다. 전 이게 나름 의미 있다고 생각합니다.
필요 없는 두께를 싹 깎아냈다.. 좋은 거죠. 근데 캐드는 이게 정도가 좀 심합니다. 튜빙 가운데를 너무 극한으로 얇게 깎아내다 보니까 클빠링 수준의 가벼운 충격에도 프레임이 쉽게 파손됩니다. 금속제 프레임이 찌그러지는 걸 먹는다고 하죠. 캐드는 사소한 낙차조차 안할 자신이 있는 분들께 추천 드립니다.
CAAD12를2017년 구매해서 지금껏 타고 있습니다. 카본으로 바꾸고 싶은 마음을 싹사라지게한 심박한 소개 감사합니다.ㅎㅎ
알루미늄이 맘 편하게 타고 다니긴 좋은 것 같습니다. 저도 카본이 제일인 줄 알았던 사람인데 알루미늄 타보고 기변했어요.
알루(알레스프린트)와 카본(팀머신SLR01)을 하나씩 타고 있지만 알루는 알루만의 명확한 특징과 장점이 있습니다. 가끔은 알루의 탄탄함이 더 경쾌하게 느껴져요
@@chris-nd7rq 팀머신 slr01 이면 충분히 좋은 카본입니다만..?
@@chris-nd7rq 팀머신 slr01보다 더 좋은 카본자전거가 드물텐데요?
@@chris-nd7rq ㅎㅎ 그느낌은 주관적인거니깐요
@@chris-nd7rqㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 지나가면 중간이라도 갑니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@chris-nd7rq팀머신 먼지 모르는듯ㅋㅋ
상세하게 요목조목 말씀해주셨어 즐겁게 보고 갑니다 !!
아 알루는 허영심을 못채워준다고~
스포츠카타는 사람들이 그 성능 온전히 느껴보고자 하는 것도 아닌 것처럼 취미생활은 존중해야 맞습니다. 엔진좋으면 체감은 더많이 들겠죠
@@junspark5327 캐논데일 캐드랑 슾샬 알레스프린트는 알루미늄 인정이지
마지막 알루미늄 로드...
근데 쟤는 그냥 열등감 같긴함 ㅋㅋ
저도 카본이랑 알루차 둘다 타본 경험상은 낭창낭창의 카본의 부드러운 승차감도 좋지만, 그 힘주는 만큼 쭉쭉 치고나가는 알루 경쾌함은 카본에서 못느끼는 장점도 있음.
최상급 카본타보셔요
카본 알루 실상 강성차이가...
@@jungjunwoo 그랜져 소나타 비교에서 람보르기니 가져오면 반칙이지..
사바 트위터 보다는 알레 스프린트가 나음 ㄹㅇ
@@ppp0988 백프로 동의합니다
그래블이나 투어링으로는 알루가 맘편하고 좋은듯~ 선수들처럼 협찬받지 않는이상
벤츠타면서 흠집날까봐서 스트레스받을바엔 부담없는 아반떼가 좋을때도 있지요!여유가 있다면 세컨드로 보유하면 좋겠내요
알루미늄합금은 최고의 기계재료입니다 유명한 자전거에 쓰이는 알루미늄합금은 최상급 소재입니다
그럼 캐드13에 카본휠셋에 Di2로 구동계를 갖춰서 타면 괜찮을까요? ㅎㅎ
관리가 편해서 조아.. 내 몸보다 자전거를 모시고 살 필요가 없어지는 걸..
카본은 일단 정이안가서 알루프레임으로 조립해서 타고있습니다.
알루는 스포츠카 카본은 스포츠세단😮
부적절한 비유군요
동의해요~!🚵♀️💨
전역하고 자전거살때 캐드 못사고 포커스 알루미늄 구매했었는데..알루 좋아여..
알루 자전거에 비비를 프레스핏으로 만든게 매우 맘에 안듬 ㅋㅋㅋ
비비는 외장형이 최고내요,
안녕하세요 루나틱님 항상 영상 잘 보고있습니다. 다른이 아니고 영상보다 루나틱님 휠셋이 울테그라인가 해서요 주변에 울테그라 착용한사람들이 없어서요 다들 알리발 카본만 추천해줘서요 ㅠㅠ 한번 바꿔 보고 싶은데 그 가격에 낄만 한가 궁금해서요~
영상 하나 만들어 드릴게요! 울테 휠 맞고 알리발과 비교될 그런 휠 아닙니다 ㅎㅎ 듀라갈지 캄파갈지 고민한다면 몰라도요 ㅎㅎ
@@lunaticcycling 그러게요 ㅎㅎ 울테휠사고 싶은데 막 가격에 비해 너무 무겁다라고 하니깐... ㅠㅠ 그래서 알리발 알아보는데 막상 손이 안가지네요...ㅠㅠ 무게 이런걸 떠 나서 같은 가격이면 울테 사는게 맞는거 겠죠??ㅎㅎ
솔직히 피지컬 되고 엔진 되는 남자들은 동호회 가입해서 자랑하고 허세부릴게 아니면 그냥 알루차 타고 다니는 게 낫습니다. 그게 훨씬 더 빠르거든요. 풀카본 에어로 기함급들 떼빙으로 지나가는거 105급 알루차로 추월해서 빽점 만들때 쾌락이 오지거든요.. 피지컬 되고 엔진되는 사람들에 한해서입니다. 승차감, 무게 빼고는 모든 게 알루차가 좋습니다.
@@_Guns 왜 의미가 없어요ㅋㅋ 한강 잠실철교 밑 쪽 내리막 코너구간에서 주말이라 사람들이랑 일반 자전거들 엄청 많아서 본인은 페달 멈추고 천천히 서행하면서 내려가고 있었는데 뒤에서 기함급 로드 4대가 팩주행으로 바짝 붙어서 위험하게 "지나갑니다!!" 소리 지르면서 팔 스치듯 추월하길래 아이유 고개 가기 전 직선 구간에서 만나서 제가 "지나갈게요~" 하면서 여유있게 100~200만원대 알루차 자전거로 1000~1500짜리 기함급 자전거들 피지컬로 찍어 누르는데 그 짜릿한 맛이 아직까지 기억나네요ㅋㅋㅋ 아이유 고개에서 격차 더 벌리니까 아예 보이지도 않더라고요.. 이 맛에 열심히 운동하고 몸 만드는거 아닐까요? 참고로 전 동호회, 카페 활동 해본 적도 없고 오직 솔라만합니다. 평소에는 제 페이스에 맞춰서 안전하게, 여유있게 샤방라이딩하지만 저렇게 위협운전하면서 타는 로드팩 보면 자존심 찍어 눌러주기위해서 추월해서 가끔 빽점 만들때가 있습니다. 전 이게 나름 의미 있다고 생각합니다.
그쪽 사람들은 님에 대해 별 생각도 안하고 있을듯. 그냥 혼자 의식하고 추월했으니 어쩌고저쩌고 하겠지? 라고 정신 승리
이런애들이 제일 웃김 ㅋㅋㅋ 팩라이딩하는 동호회들은 장거리 가야되니 페이스조절하면서 가고있는데 혼자서 겁나 달리면서 내가 기함들보다 빠르다고 생각함 ㅋ팩라이딩이 굳이 풀발해서 달릴 이유가 없으니까 그냥 신경도 안쓰는거지 혼자 그냥 풀발한거임
솔직헤 자전거는 엔진차이라 카본 프래임은 멋과 하차감을 채워주는것밖에....
캐드13 세컨용으로 타구 싶네요. 예전에 알루 탈땐 아 까짓꺼 자전거 좀 넘어져도 드레일러만 안 휘면 되지 했는데, 카본바디는 커뮤에서 탑튜브 측면 충격에 약하다는 소릴 많이 들어서 어이쿠 카본님 잘 서게십니까? 세워놓고도 신경 많이 쓰게 되네요.
확실히 자전거 도로가 잘되어있을수록 알루미늄 타기가 좋고
요철이 많을때는 카본과 차이가 느껴지긴함
필요 없는 두께를 싹 깎아냈다.. 좋은 거죠. 근데 캐드는 이게 정도가 좀 심합니다. 튜빙 가운데를 너무 극한으로 얇게 깎아내다 보니까 클빠링 수준의 가벼운 충격에도 프레임이 쉽게 파손됩니다. 금속제 프레임이 찌그러지는 걸 먹는다고 하죠. 캐드는 사소한 낙차조차 안할 자신이 있는 분들께 추천 드립니다.
알루 좋은데 캐논데일도 좋고 수입상이쓰레기라 그렇지
탑스톤3 고려하고있는데 스캇그래블 40EQ 그리고 메리다 사일렉스400 이 둘을 같이 비교해서 어떨지 궁금합니다.
알루미늄이 먹은이후 프레임이 접히거나 크랙이 간 사례는 전세계적으로 단 한번도 못봤네요 ㅎㅎ
알루에서 카본으로 넘어왔더니 그리 비싼 제품이 아닌데도
자전거를 타는게 아니라 모시고 다니는 느낌이 나더군요 ㅠㅠ
그래서 요즘은 최상급 알루로 돌아갈까 고민을 하게 됩니다.
근데 알루 모델은 DI2 안나오겠죠??? -_-
알루 자전거에 스램 AXS로 개조하여 사용중입니다. 전동구동계의 이점과 부담없이 그래블 투어용으로 막굴릴 수 있어서 대만족입니다. DI2로도 개조 가능할테니 알아보시는 것도..
@@skald.9374 오호~~~~ 그런 방법이 ^^
나중에 함 도전해봐야겠네요
일단 지금 자전거로 뽕을 뽑아야겠죠 ㅠㅠ
Di2는 아니지만, 캐드 13 라이벌 이탭 AXS 모델은 현재 국내에도 판매 중입니다 :)
제가 그렇게해서 두대를....굴립니다 ㅋㅋㅋ
스컬트라400 캐니언 얼티밋(프레임 휠셋 핸들바 카본) 타는데 확실히 카본자전거가 가벼워서 빠르고 좋긴 한데 알루가 이래저래 막 타기 편하고 엄청나게 차이는 안나요
사실 최근 몇년사이에 모든 분야에서 급속도로 카본으로 넘어가면서 알루미늄이 시장되고 있는데
자전거에서는 스페셜라이즈드의 알레스프린트, 캐논데일 최상급 알루는 살아남았죠
마지막 세대
제 자이언트 프로펠 SLR 완차기준 8.3kg 입니다....
저는 하이림 에어로카본휠을 장착해서 7.8kg 까지 경량시켰습니다ㅋㅋㅋ
꼭 타보고 싶은 잔차
라이벌 알레 스프린트도 궁금합니다 ㅋ
우중이 ㄷㄷ
@@miroslavkultyshev8681 헛?ㅋㅋㅋ
티타늄과 크로몰리는 어떤가요?
카본이 사고로 크렉날 확률이 80퍼라고 치면 알루피로파괴는 0.5의 확률도 안됨 그냥 어디 노상에 2년쳐박아두고 과격하게몰지않는이상
영상 잘 보았습니다. 알루미늄 프레임을 보고 있는데 캐논데일 프레임사이즈 정보는 어디서 찾을수 있을지요
기본적으로 산바다스포츠 - 캐논데일 부분 보시면 한글로 보실 수 있습니다
@@lunaticcycling 답변 감사합니다. 그런데 찾을수가 없네요. 산바다에서도요ㅠ
@@lunaticcycling 빠른 답변 감사합니다. 그런데 산바다에서 찾을수가 없네요 ㅠ
자전거 프레임만 10년이 지났는데 피로파괴 안되겠죠?
역시 알루 명가 캐논데일
처음 시작은 카본, 알류미늄 어떤걸로 구입해야 하나요.
지갑 사정에 맞춰서요~
아 퀵5랑 탑스톤4사이에서 엄청 고민되네요
거의 출퇴근 위주일거 같은데 확장성에도 염두를 두고 싶어서 그래블 바이크란 장르를 알게되니 고민이 됩니다 ㅎㅎ
캐드 13 캔디 레드 너무 탐나는데 제발 전역 할 때까지 물량 남아있어라....
시냅스1 타는데 만족함
막타는 나에게는 이만한게 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국토종주 그랜드슬램하고 한강도 잘만 다님
알루미늄은 이제 캐논데일보다 스페셜라이즈드가 더 우위인거같음
그런데 웃긴건 제작사가 유명메이커 자전거는 당연 알루도 있디만 비싼지전거에는 죄다 카본 왜 알루프레임에 비싼구동계넣고 500만원 카본에 똑같은 구동계 1천만원 구매자는 뭘 택하겠는가 당연히 비싼거다 비싸야지 좋은자전거라 인식이 되어버렸기 때문이다 시계든 백이든 비싸면비쌀수록 판매는 비례관계에 있기때문 이것도 영업전략이지
자전거 하차감이 뭡니꽈!?
돈지랄 했다는 자기만족일까나요? ㅋㅋㅋㅋ
티타늄이 더 좋은거 아님?
엔진만 좋다면.. 알루든 카본이든..ㅋㅋㅋㅋ 그치만 난 엔진이 썩었ㄷ..
알루 카본 알루 이렇게 타봫지만 막몸이라 모르겠습니다.
솔까 알루로도 충분하지 ㅋ
알았음. 올림픽에서 금메달 좀 따줘.
솔직히 처음 알루 자전거 탈때가 가장 재미있긴 했지만..
카본 자전거가 이쁜건 부정할수 없는 사실이며, 하차감은 정말 중요하기도 해서.
안그래도 쿠오타 풀카본 차 타고있는 사람인데 ~
얼마전에 로라차로 캐드8을 6800 울테그라로 조립했거든요 ~
역시 알미늄 명가 캐논데일인가 . . .
어어어어엄청 가볍습니다 세컨차로는 과분할 정도로 . . ㅎㄷㄷ . . .
조금 과장해서 타이어, 휠셋, 튜브, 스프라켓 까지 싹다 잡으면 8키로 초반도 가능할거같아요 . . .
7키로 후반도 가능할지도 . . ?
근데 캐드 모델 특성상 먹음은 어쩔수 없나봐요 ㅠㅜ 살짝꿍했는데 탑튜브에 먹음이 . . ㅠㅜ
알루는 수명있다던데 피로 누적
ㅋㅋㅋㅋ그전에 기변할듯
알루 장점 : 싸다. 끝
재료보다는
사람이 문제지
1등, 1view
알루라고 싸지도 않은게 문제