Para los que les extrañó lo que dijo sobre lo de soldar...les comento que los sensores antiguos, tenían un agujero que tomaba el aire del exterior, por la razón que los sensores de oxigeno (lambda) lo que hacen es "ver" una diferencia del oxigeno del aire exterior y del interior. Como se ensuciaban muy fácil por tal razón y fallaban, ahora son cerrados. Y aunque parezca mentira, el aire del exterior ingresa entre el aislador y los alambres de cobre de los cables y es suficiente. El aire exterior tiene que entrar sí o sí, a una parte del interior del sensor para "sense" esa diferencia y la mande a la ECU. Por tal razón si se suelda, entra y sale todo, menos el aire con Oxigeno.
Muy buena explicacion como siempre boch primera calidad cuando vas a comprar la zonda boch vale el doble de las otras pero vale la pena comprar seguro y te ahorras en un monton de problemas
al leer los comentarios pense que un comentarista habia escrito de no soldar por que impediria el paso del oxigeno , ahora escuchando lo que dijo el expositor de la BOSCH ME SORPRENDE SU IGNORANCIA SOBRE EL TEMA DE ELECTRICIDAD.
Hola muchas gracias por la explicación excelente video tengo un Hyundai y 10 2022 tengo problemas con el sensor y decidí comprar este repuesto universal sin embargo los colores que me arroja el sensor original no son los mismos que están en el diagrama existe alguna manera en la que pueda identificar en qué posición van los sensores de oxígeno es decir los cables del medio ya que mediante un tester puede lentificar el positivo y el negativo pero mi problema es con ubicar la posición de los otros dos cables existe algún problema en que se inviertan estos dos cables o pueden ir en cualquier posición de los sensores gracias
La parte interna (electrodo positivo) está en contacto con el aire ambiente mientras, que la parte externa (electrodo negativo) va en contacto con los gases de escape. Su temperatura de funcionamiento es de 300ºC el dióxido de zirconio permite el paso de oxígeno por su interior. Si hay una diferencia de concentración de oxígeno entre las 2 superficies (interna y externa) se envía una pequeña señal (tensión) para su información a la unidad de control. Se puede profundizar mas aun en el tema pero lo básico para entenderlo es ese. saludos.
+Michael Dinardi ..-HOLA MICHAEL !!.-MÍ NOMBRE ES VÍCTOR Y SOY DE BS. AS. ARGENTINA.-POR ESTAS LATITUDES TENEMOS UN GRAN PROBLEMA CON EL TEMA DE LOS CATALIZADORES DE LOS VEHÍCULOS YA QUE NO SE CONSIGUEN NUEVOS, EN LAS CONCESIONARIAS OFICIALES HAY FALTANTES PARA MUCHOS MODELOS POR LO TANTO HAY QUE SACARLOS A VACIARLOS CUANDO SE TAPAN.-TODO ESTO PARA PONERTE UN POCO EN TEMA, AHORA LA PREGUNTA CONCRETA :SE PUEDE ENGAÑAR LA LECTURA DE LA SEGUNDA SONDA COLOCANDO ALGUNA RESISTENCIA EL LOS CABLES QUE MANDAN INFORMACIÓN A LA ECU PARA QUE NO ENCIENDA LA LUZ DEL CHECK ENGINE.-DESDE YA MUCHAS GRACIAS POR RECIBIR MI PREGUNTA, SALUDOS CORDIALES
Michael Dinardi hola tengo un problema con mi Ford focus tdci 1.6 se me rompió la ficha de la sonda de oxígeno es de 5 cables, del auto viene 6 cables los cuales no son del mismo color de la sonda como podría identificar q cable va con cual? Gracias
De acuerdo a lo indica la persona del video dice “que no se debe soldar los cables porque impide la circulación del aire”, si no me equivoco los cables solo conducen energía eléctrica.
Los cables deben tener un largo específico?? Según el maestro me dijo que debe ser del enchufe o conecto al corte 10cm y del corte al sensor unos 13 cm
colega una opinión constructiva la lectura del oxigeno la hace en la punta del sensor por que en el cableado informa señales e alimentaciones nada tiene que ver si se estañan o no
Tengo dudas en comprar esta marca de sensor de oxígeno no sé si me funciona, y me gustaría comprarla ya que me sale más barato que el original marca denso para mi honda accord
una consulta, he cambiado un sensor de oxigeno que estaba en buen estado ( he hecho un gasto de mas) mi kia picanto tiene dos sensores, el que he cambiado es despues del catalizador, podria colocarlo antes del catalizador??? tendria algun problema?, agradezco su respuesta
mi sonda trae color azul, es una outlander 2008 2.4, y ahi que se hace??? me gustaria comprar un sensor bosch pero los que lo venden te dicen que si es misma entrada ya esta es compatible y lo compres ya, que esa es, y no miden ohms ni nada mas, como en merrcado libre , en mi caso el sensor original despues del catalizador vale 750 dolares, mucho la verdad
Es una verdadera lástima que en México se complique mucho encontrar esta marca en las refaccionarias incluyendo autozone que antes lo tenía disponible, ahora ya no, venden pura marca duralast y por lo general jamás sirven, cuando esta marca del vídeo es una verdadera maravilla. Que lamentable...
Yo compré 12 sensores de oxígenos Bosch de estos para mi negocio, y no vinieron con el manual para instalarlo a otros tipo de sensor con color diferente. La pregunta es: donde puedo conseguir el manual?
Hola, una consulta mi sensor tiene los colores rojo, gris, negro y blanco pero esa combinación no aparece en el instructivo, mi auto es un Fiat uno way 2015 1.4
Sí, buena la explicación salvo por eso del oxígeno. Entiendo que està mal lo que dijo porque el cable conduce electricidad (corriente de electrónes propio del metal conductor del cable lo cual es una señal de nivel de oxígeno detectado que luego la ECU procesa), no conduce oxígeno mismo (serían tubos en tal caso). Si no hubiese estudiado me la creía de una por la chapa de bosch. Supongo que no es un video oficial de bosch, no?
hola, gracias por el video, existe posibilidad de dañar el sensor si al instalarlo me equivoco en la polaridad del cable que envía señal por el cable de tierra, donde va el negro pongo el gris y viceversa?
Muy buenos, porque con uno sólo sensor abarca muchos modelos con calidad OEM. Antes de instalar, si es posible, comparar la resistencia del calefactor antiguo con la del nuevo porque si no son casi iguales, algunos autos recientes generarán código P0130. En la práctica he visto resistencias de calefactor desde 2.5 hasta 13.0 ohms. Me encanta usarlos, pero no son totalmente universales.
Tengo dudas en comprar esta marca de sensor de oxígeno no sé si me funciona, y me gustaría comprarla ya que me sale más barato que el original marca denso para mi honda accord
Estos sensores de o2 no sirven para todos los vehículos, si el scanner les arroja error de sensor o2 y quieren apagar el check engine deben utilizar el sensor original generalmente en los toyotas, subaru y nissan usan los sensores de marca Denso, no es que bosch sea mala marca pero estos vehículos aceptan piezas de catálogo y no universales, si no no seria "negocio" para las marcas utilizar repuestos universales, probablemente si pones el sensor universal la luz de check engine seguirá encendida dando error de sensor o2. Saludos!
Yo los solde y se me apago el check engine si tener que escanear Lo que sí le diré profesor es que usted dice que si se sueldan los cables no va a pasar oxígeno y ahí esta equivocado porque los cables transportan corriente y no oxígeno
voy a conectar un sensor de oxigeno denso 89465- 52050 en un yaris hachback 2002 de 4 lineas pero cortaron los conectores y los perdieron si los colores no coonciden como puedo saber si la coneccion correcta.
El mío tiene 1 cable gris 1 negro y 2 blancos, los blancos no importa si se conectan diferente osea no importa el.orden es que no se cual cable blanco va con cual y son 2
Definitivamente creo fue un error, por que de una marca como esta pues se espera lo mejor y estoy de acuerdo con la persona que dice que lo que hace es vender el sensor no la informacion, pero si van a publicar un video asi pues almenos deben ser claros y precisos y no dar informacion que confunda.
TE DOY UN EJEMPLO DE LA IMPORTANCIA DE UNA BUENA SONDA. ES COMO TENER UN EQUIPO DE SONIDO DENON VALVULAR DE U$D 25.000 Y USAR UN MICRÓFONO DE 50 PESOS. HAY SONDAS DE RANGO ENTENDIDO QUE REACCIONAN EN MILLONÉSIMAS DE SEGUNDO. Y SI TENES UN CAÑO.... NO USES NAFTA SUPER PONELE PREMIUM
no soldar los cables electricos porque vamos a impedir el paso de oxigeno????? esto no esta muy claro, que tiene que ver el cable electrico con el oxigeno sensado???
Los cable no se deben soldar porque no pasa el oxígeno? Es una ignorante locura Por los cables solamente viajan electrones, el oxígeno es medido por la zonda, la cual lo convierte en en niveles eléctricos
Santiago Suarez estoy de acuerdo contigo...deverian de poner como promotor o vendedor... de estas sondas a algun mecanico o alguien que sepa realmente que es una sonda lambda....por dios que barrabasada que acabo de escuchar....ajaajaaa...no pasa el oxigeno.....uuuuuuu
compre un sensor universal de bosh para un honda civic se hizo la instalacion como lo explican. pero ahora resulta que la computadora no lo acepta porque es generico si alguien sabe como engañar a la compu para que lo acepte le boy agradecer si no es plata perdida
No recomendaria hacer esto a nadie a menos que de plano no encuentren la sonda con el conector original y tenga al menos un poco de conocimientos de electronica.
Tampoco entendi como puede pasar el oxigeno a traves de un cable electrico esta raro !! creo que es solo para justficar el uso de mal diseno del conector y sus gomas. Saludos.
me quedo clarito como funciona, entonces el sensor que me tiene mi auto ni funciona, si lo unieron a la antigua con huincha aisladora nomas. jajaja maestros chantas
Franklin Martin Mendoza Coba Podrías explicarme como van conectados. Es decir, cual blanco de conector con cual blanco de sonda? De antemano muchas gracias.
Para los que les extrañó lo que dijo sobre lo de soldar...les comento que los sensores antiguos, tenían un agujero que tomaba el aire del exterior, por la razón que los sensores de oxigeno (lambda) lo que hacen es "ver" una diferencia del oxigeno del aire exterior y del interior. Como se ensuciaban muy fácil por tal razón y fallaban, ahora son cerrados. Y aunque parezca mentira, el aire del exterior ingresa entre el aislador y los alambres de cobre de los cables y es suficiente. El aire exterior tiene que entrar sí o sí, a una parte del interior del sensor para "sense" esa diferencia y la mande a la ECU. Por tal razón si se suelda, entra y sale todo, menos el aire con Oxigeno.
Con estos maestros es muy fácil aprender. Gracias profesor.
Muy buena explicacion como siempre boch primera calidad cuando vas a comprar la zonda boch vale el doble de las otras pero vale la pena comprar seguro y te ahorras en un monton de problemas
WoW que amable y civilizado es este señor muchas gracias por el video
al leer los comentarios pense que un comentarista habia escrito de no soldar por que impediria el paso del oxigeno , ahora escuchando lo que dijo el expositor de la BOSCH ME SORPRENDE SU IGNORANCIA SOBRE EL TEMA DE ELECTRICIDAD.
Exelente video, muy bien explicado, muchas gracias.
Hola muchas gracias por la explicación excelente video tengo un Hyundai y 10 2022 tengo problemas con el sensor y decidí comprar este repuesto universal sin embargo los colores que me arroja el sensor original no son los mismos que están en el diagrama existe alguna manera en la que pueda identificar en qué posición van los sensores de oxígeno es decir los cables del medio ya que mediante un tester puede lentificar el positivo y el negativo pero mi problema es con ubicar la posición de los otros dos cables existe algún problema en que se inviertan estos dos cables o pueden ir en cualquier posición de los sensores gracias
La parte interna (electrodo positivo) está en contacto con el aire ambiente mientras, que la parte externa (electrodo negativo) va en contacto con los gases de escape. Su temperatura de funcionamiento es de 300ºC el dióxido de zirconio permite el paso de oxígeno por su interior. Si hay una diferencia de concentración de oxígeno entre las 2 superficies (interna y externa) se envía una pequeña señal (tensión) para su información a la unidad de control. Se puede profundizar mas aun en el tema pero lo básico para entenderlo es ese. saludos.
+Michael Dinardi ..-HOLA MICHAEL !!.-MÍ NOMBRE ES VÍCTOR Y SOY DE BS. AS. ARGENTINA.-POR ESTAS LATITUDES TENEMOS UN GRAN PROBLEMA CON EL TEMA DE LOS CATALIZADORES DE LOS VEHÍCULOS YA QUE NO SE CONSIGUEN NUEVOS, EN LAS CONCESIONARIAS OFICIALES HAY FALTANTES PARA MUCHOS MODELOS POR LO TANTO HAY QUE SACARLOS A VACIARLOS CUANDO SE TAPAN.-TODO ESTO PARA PONERTE UN POCO EN TEMA, AHORA LA PREGUNTA CONCRETA :SE PUEDE ENGAÑAR LA LECTURA DE LA SEGUNDA SONDA COLOCANDO ALGUNA RESISTENCIA EL LOS CABLES QUE MANDAN INFORMACIÓN A LA ECU PARA QUE NO ENCIENDA LA LUZ DEL CHECK ENGINE.-DESDE YA MUCHAS GRACIAS POR RECIBIR MI PREGUNTA, SALUDOS CORDIALES
Michael Dinardi hola tengo un problema con mi Ford focus tdci 1.6 se me rompió la ficha de la sonda de oxígeno es de 5 cables, del auto viene 6 cables los cuales no son del mismo color de la sonda como podría identificar q cable va con cual? Gracias
De acuerdo a lo indica la persona del video dice “que no se debe soldar los cables porque impide la circulación del aire”, si no me equivoco los cables solo conducen energía eléctrica.
Los cables blancos se pueden conectar sin problema o cada uno tiene su lado ?
buen video muy explicitly, como siempre Bosch innovation
excelente vídeo, me ayudo mucho, gracias.
Los cables deben tener un largo específico??
Según el maestro me dijo que debe ser del enchufe o conecto al corte 10cm y del corte al sensor unos 13 cm
Excelente muchas gracias buen video
colega una opinión constructiva la lectura del oxigeno la hace en la punta del sensor por que en el cableado informa señales e alimentaciones nada tiene que ver si se estañan o no
Para comprobar con el oxígeno ambiente.
Lo hace por capilaridad
Tengo dudas en comprar esta marca de sensor de oxígeno no sé si me funciona, y me gustaría comprarla ya que me sale más barato que el original marca denso para mi honda accord
Los cables blancos pueden quedar invertido ?
Eso es un problema que no sabes cual es cual mejor es combrar la original
una consulta, he cambiado un sensor de oxigeno que estaba en buen estado ( he hecho un gasto de mas) mi kia picanto tiene dos sensores, el que he cambiado es despues del catalizador, podria colocarlo antes del catalizador??? tendria algun problema?, agradezco su respuesta
gracias por su ayuda
nuevo para mi que en el cable pasa oxigeno creí que era una señal o pulso eléctrico jajaj
Pasa entre el conductor y su aislación.
Yo he visto pasar combustible, y colegas míos, aceite...
Así que, pasar aire no es algo asombroso
mi sonda trae color azul, es una outlander 2008 2.4, y ahi que se hace??? me gustaria comprar un sensor bosch pero los que lo venden te dicen que si es misma entrada ya esta es compatible y lo compres ya, que esa es, y no miden ohms ni nada mas, como en merrcado libre , en mi caso el sensor original despues del catalizador vale 750 dolares, mucho la verdad
Es una verdadera lástima que en México se complique mucho encontrar esta marca en las refaccionarias incluyendo autozone que antes lo tenía disponible, ahora ya no, venden pura marca duralast y por lo general jamás sirven, cuando esta marca del vídeo es una verdadera maravilla. Que lamentable...
En los cables blancos como se cual es negatito y positibo
Yo quiero saber si los cables de color blanco se pueden unir de manera indistinta.
Así es, solo es una resistencia, no lleva polaridad, así que es indistinta su conexión
Hola como estas, consulta no tengo los mismos colores para conectar quería saber que color compatible con otro color
Yo compré 12 sensores de oxígenos Bosch de estos para mi negocio, y no vinieron con el manual para instalarlo a otros tipo de sensor con color diferente. La pregunta es: donde puedo conseguir el manual?
Hola, una consulta mi sensor tiene los colores rojo, gris, negro y blanco pero esa combinación no aparece en el instructivo, mi auto es un Fiat uno way 2015 1.4
Buenísimo Felicitaciones¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Sí, buena la explicación salvo por eso del oxígeno. Entiendo que està mal lo que dijo porque el cable conduce electricidad (corriente de electrónes propio del metal conductor del cable lo cual es una señal de nivel de oxígeno detectado que luego la ECU procesa), no conduce oxígeno mismo (serían tubos en tal caso). Si no hubiese estudiado me la creía de una por la chapa de bosch. Supongo que no es un video oficial de bosch, no?
No va por el metal conductor, si no entre este y la aislación (y sí, se podría ver como tu dices, un tubo...)
Yo también he estudiado.
Un abrazo.
Hay posibilidad de conseguir el catálogo de colores de cables
Hola buenas tardes donde se la consigue
hola, gracias por el video, existe posibilidad de dañar el sensor si al instalarlo me equivoco en la polaridad del cable que envía señal por el cable de tierra, donde va el negro pongo el gris y viceversa?
Muy buenos, porque con uno sólo sensor abarca muchos modelos con calidad OEM. Antes de instalar, si es posible, comparar la resistencia del calefactor antiguo con la del nuevo porque si no son casi iguales, algunos autos recientes generarán código P0130. En la práctica he visto resistencias de calefactor desde 2.5 hasta 13.0 ohms. Me encanta usarlos, pero no son totalmente universales.
Exactamente, así es
Tengo dudas en comprar esta marca de sensor de oxígeno no sé si me funciona, y me gustaría comprarla ya que me sale más barato que el original marca denso para mi honda accord
Estos sensores de o2 no sirven para todos los vehículos, si el scanner les arroja error de sensor o2 y quieren apagar el check engine deben utilizar el sensor original generalmente en los toyotas, subaru y nissan usan los sensores de marca Denso, no es que bosch sea mala marca pero estos vehículos aceptan piezas de catálogo y no universales, si no no seria "negocio" para las marcas utilizar repuestos universales, probablemente si pones el sensor universal la luz de check engine seguirá encendida dando error de sensor o2.
Saludos!
exelente,lo voy a instalar
Grande maestro Vilmar Betarello
muy buena informacion gracias
Porque mi sonda solo tienes tres cables pero la tuya tienes quatro?
el conector anterio tiene un cable violeta y la sonda me vino con dos blanco uno gris y uno negro como hago con el violeta ????????????????????''
Necesito el catalogo por favor ya q cuando lo compramos ninguna caja viene con el manual
Parabéns a bosch!!!
Yo los solde y se me apago el check engine si tener que escanear
Lo que sí le diré profesor es que usted dice que si se sueldan los cables no va a pasar oxígeno y ahí esta equivocado porque los cables transportan corriente y no oxígeno
ajudou muito.
muy bien gracias
Como están quisiera saber si esta sonda sirve para un wolksvagen gol 1.8 año 2003 por favor si pueden ayudarme con esta inquietud le agradezco
voy a conectar un sensor de oxigeno denso 89465- 52050 en un yaris hachback 2002 de 4 lineas pero cortaron los conectores y los perdieron si los colores no coonciden como puedo saber si la coneccion correcta.
la conexión de los cables blancos da igual cual va con cual? o tienen alguna polaridad o algo así?
si,es una resistencia,como prender una ampolleta,da lo mismo cual es positivo o cual negativo.
claudio chavez o sea que no importa blanco de conexión o arnés con cualquier blanco de sonda??
pitotoiii gracias
@@claudiochavez4966gracias
Muy Bueno!!
Hola son dos cables blancos no importa la unión de estos cables??
Hola una consulta por el mismo tema los cables blancos lo solucionaste
Cómo era?
Como tengo q conectar una sonda universal si el original viene con los cables de distintos colores
como que tenia un buen martillado en su dedo
en que rango de temperatura empisa a funcionar la sonda yo tengo una bosch ls01
normalmente reaccionan despues de los 100 grados centigrados pero ya depende de la marca
a partir de los 300ºC alcanzando los 900ºC por el calor que transmiten los gases de escape.
Mmmm....Solo corrijan eso del flujo de oxigeno en los cables... Asi , ya nadie se quejaria del expositor jaja
gracias
se machuco un dedo jajaja
спасибо!)
Yo reemplazaría un sensor de oxigeno o un sensor AFR únicamente exactamente por el original y de marca origiiiiiinaaaaaallll!!!!!
en el manual también traerá que hacer si un sensor trae 3 ó 5 cables?
si dice, con 3 cables solo se conecta 1 blanco ya que los blancos son para calefaccion
El mío tiene 1 cable gris 1 negro y 2 blancos, los blancos no importa si se conectan diferente osea no importa el.orden es que no se cual cable blanco va con cual y son 2
Necesito uno para nissan march 2006 cuanto vale
muy bien
Спасибо!!!
Definitivamente creo fue un error, por que de una marca como esta pues se espera lo mejor y estoy de acuerdo con la persona que dice que lo que hace es vender el sensor no la informacion, pero si van a publicar un video asi pues almenos deben ser claros y precisos y no dar informacion que confunda.
necesito unaaa urgente PARA UN FIAT PALIO MODELO 99 MPI 1.3 EDX DONDE LA PUEDO CONSEGUIR GRACIAS,,
buenisimo
Why not ready?
cuidado con el dedo notelo vallas a machucar
como se ponelos cable de diferente color
TE DOY UN EJEMPLO DE LA IMPORTANCIA DE UNA BUENA SONDA. ES COMO TENER UN EQUIPO DE SONIDO DENON VALVULAR DE U$D 25.000 Y USAR UN MICRÓFONO DE 50 PESOS. HAY SONDAS DE RANGO ENTENDIDO QUE REACCIONAN EN MILLONÉSIMAS DE SEGUNDO. Y SI TENES UN CAÑO.... NO USES NAFTA SUPER PONELE PREMIUM
¿ Qué dijo ? que si se suelda no pasa el oxígeno ?
por donde no pasa ?
totalmente en desacuerdo,, no diga mentiras para que no se machaque otro dedo, ojo con eso,,
chanfles mi computadora no sensa oxigeno si no valores entre 0.2 y 0.8mv
Ну всё ясно теперь.
mi sonda tiene 5 cables cren q sirva el sensor de 4 cables?
no
No amigo seguramente tú sensor es de banda ancha que trabaja diferente y tristemente te digo que son mucho más caros saludos
Como se cuál blanco va con cual?
Ayuda pliss
Es indistinto, por ser una resistencia de calentamiento
no soldar los cables electricos porque vamos a impedir el paso de oxigeno?????
esto no esta muy claro, que tiene que ver el cable electrico con el oxigeno sensado???
Iba decir lo mis si la central está todo soldados 🤣🤣
Los cable no se deben soldar porque no pasa el oxígeno? Es una ignorante locura
Por los cables solamente viajan electrones, el oxígeno es medido por la zonda, la cual lo convierte en en niveles eléctricos
para mi es igual !!
Santiago Suarez estoy de acuerdo contigo...deverian de poner como promotor o vendedor... de estas sondas a algun mecanico o alguien que sepa realmente que es una sonda lambda....por dios que barrabasada que acabo de escuchar....ajaajaaa...no pasa el oxigeno.....uuuuuuu
Por favor!!!!! y seguro que hasta le pagaron por eso.....
Si les pongo teip
like si vienes de monlau
compre un sensor universal de bosh para un honda civic se hizo la instalacion como lo explican. pero ahora resulta que la computadora no lo acepta porque es generico si alguien sabe como engañar a la compu para que lo acepte le boy agradecer si no es plata perdida
No recomendaria hacer esto a nadie a menos que de plano no encuentren la sonda con el conector original y tenga al menos un poco de conocimientos de electronica.
SOLDEM OS FIOS SIM, E USEM ESPAQUETE TERMICO NAS JUNÇÕES.SIMPLES ASSIM.
teu email??
Sonde lambda pour mieux comprendre : www.autodiag94.fr/pages/articles/capteur/sonde-lambda.html
Lo que hacen es venderte la sonda, no explicartela, bah..
Tampoco entendi como puede pasar el oxigeno a traves de un cable electrico esta raro !! creo que es solo para justficar el uso de mal diseno del conector y sus gomas. Saludos.
me quedo clarito como funciona, entonces el sensor que me tiene mi auto ni funciona, si lo unieron a la antigua con huincha aisladora nomas. jajaja maestros chantas
un grave error los dos cables blanos no son igualess
Franklin Martin Mendoza Coba
Podrías explicarme como van conectados. Es decir, cual blanco de conector con cual blanco de sonda?
De antemano muchas gracias.
@@ELPROFEMECANICO hola como van los cables blancos
Ricardo Soto indistinto no importa. Te lo digo con plena certeza. Así puse el mio y funcionó muy bien.
@@ELPROFEMECANICO gracias mañana probaré en un kia picanto
@@Ricardoandres8 importante que le borren códigos de falla. Pues te seguirá marcando el check
tu estais haciendo publicidad a bosh y si tu no es en acuerdo con la bosh creo que tu no puedes hacer publicidad
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