Hola, antes de nada, daros las gracias por este canal. Los vídeos son de una calidad didáctica excelente. Un único comentario de corrección (con respeto y por mejorar), alrededor del minuto 2 se dice "que la sonda lambda da un rango de 100 a 900 mV cuando hay una relación estequiométrica perfecta", creo que no es correcto, ése es su rango de funcionamiento más o menos. Cuando la mezcla aire-combustible tiene una relación estequiométrica perfecta la sonda lambda da una salida de tensión de unos 450-500 mV. También me gustaría comentar, que al ser un sensor que genera tensión sin estar alimentado puede probarse desconectado. Es una prueba sencilla para al menos saber si el sensor funciona. Al darle aire caliente, con la boca o con un secador, da cierta tensión (que medimos con el multímetro) ya que al darle aire, se le aporta oxígeno. Muchas gracias de nuevo por vuestro canal. Saludos desde España.
profesor,yo tengo una chevrolet blazer 1992 motor 4.3 de seis cilindros vortec la cual al ir en circulación se apago el motor y procedí a cambiar la pastilla del distribuidor y bujías. cables de bujías ,no encendiendo el motor a lo cual lo lleve al mecánico y el mecánico le cambio la cadena de tiempo y no se que mas el caso es que cuando le doy con la llave enciende pero no esta estable tiene que estar pisando el aselerador no se si usted pudiera orientarme gracias por su atencion
muy bien explicados los videos, Juan Morales, felicitaciones. yo hace 33 años que me dedico a electrónica y electricidad automotriz, si en aquella época hubiera habido Internet, que fasil hubiese sido todo. no teníamos información de nada, o muy poco.
+german paulos mi carro consume mucho combustible ya lo sincronice cuando lo escanie antes de sincronizar salia que mezcla pobre de combustible me dicen que es el sensor de oxigeno mi pregunta es tengo que cambiar los dos sensores o solo el de arriba lo otro que dicen es que es muy caro el segundo sensor cuando hablas en tu comentario de emulador a que te refieres la falla la presenta un honda civic
+PAUL ANDREU: te pido disculpas por tardar en contestar. si al escanear sale el problema en sensor de oxigeno, tienes que probar cual de los dos no funciona, y si realmente es el sensor, o un cable cortado. me trajeron autos que cambiaron sensores y el problema estaba en cables cortados o fichas sucias.
Creo igual que es el sensor de oxígeno. Un escaneo me dice eso, y acomodé los cables y ae puso a funcionar mejor. Lo único es que ahora regula a 900rpm antes regulaba a 1100rpm.
La verdad que mi Enhorabuena por estos videos, que nos sirven de mucho. En mi caso tengo un coche con todos los síntomas que comentas al final, mezcla rica, y lo del ralentí, en un motor peugeot 7NFZ. Lo malo es que no sabemos porque pero...después de una caja llena de repuestos no hay manera jejeje. Un saludo
este profe nosotro acabamos de repar un motor de un ford festiva y la verdad esque cuando apena vamos y damos un vuelto el multiple o mofle se pone rojo vivo y el sensor de oxigeno esta desconectado pero el ante de ser reparado no precentaba esa falla que podra estar pasando aiii profe habra que conectarle el sensor o comprarlo y colocarcelo nuevo
Hola buenas tardes profesor muy buenos sus videos tengo un Pointer 2004 estoy checando el sensor entre las puntas blancas y no tengo el valor de las resistencia que menciona eso quiere decir que esta mal ya el sensor?
Muy buen video profesor morales, una pregunta,en los sensores de banda ancha(afr) en el circuito del calenton,cables del mismo color,cuanta resistencia debe haber? Gracias y un saludo desde ontario ca,
Felicitaciones profesor por este excelente material didáctico ... Tengo una pregunta al respecto por favor, es un montero Sport motor 3000 - año 2006, presentó un problema de subida de revoluciones entre 2000 y 2500 revoluciones cuando desacelero el motor para cambiar la marcha entre 2da a 3ra y a 4ta, ocurre tal como usted lo describe en el vídeo, lo raro que solo sucede a nivel del mar, pero cuando el auto funciona en tierras altas como Quito a 2800 mts, este problema desaparece, por favor me puede dar una guía al respecto ? felicitaciones nuevamente y saludos desde Quito - Ecuador.
Cesar oswaldo. el catalizador es indispensable para una correcta lectura del sensor 2 de oxigeno, pero en algunos casos es muy caro, en ese caso hay emuladores que se conectan en lugar de la sonda y funcionan perfecto. (el comentario lo hago sin querer faltar el respeto a este canal que es excelente).
hola amigo a mi me pasa lo mismo la falla es q en el scaner salio falla en sensor de oxigeno y mezcla pobre ..cambie el sensor y sigue igual ..como me pueden ayudar x favor gracias
Fabricio Mindiolaza el imbécil eres tú.que no escuchaste que si marca el sensor mezcla rica o mezcla pobre tienes que checar los sensores MAP,MAF, INYECTORES, REGULADOR DE GASOLINA,BOMBA DE GASOLINA ETC ETC!! Carajo!!! A ver si escrito lo captas y se te quita lo pendejo
Buenas profe, excelente vídeo, queria hacerle una consulta, resulta que estoy por aca en el campo y el carro ahora no me enciende y el mecanico mas cercano esta a unas 7 horas de camino. Resulta que me da por revisar y encuentro con que un cable que da con el sensor de oxigeno esta suelto y no doy donde ira conectado. Veia su video para ver si daba con el problema pero no muestra donde termina conectado ese cable. Espero qie me puede ayudar, gracias.
hola es correcto que el segundo sensor(post catalizador) me de un valor fijo de 0.7 v? ya que me aparece averia p0136 y esa lectura me genera duda con un catalizador nuevo
Buenas noches.tengo un ford fiesta 2006 rocam zetec. Tengo un problema tiene consumo d nafta y falladera y humo blanco.me podrían ayudar o asesor y si alguna vez le ah pasado esto?desde ya muchas gracias santiago de uruguay
Hola buen dia profesor puedo hacerle una consulta yo hice las mismas mediciones en una fiorino motor fire . Pero en el cable blanca no me llega el voltaje del alyernador es menor puede ser la computadora desde ya muchas gracias
Buen día. Tengo un Chevrolet Malibú 2003 cambié el sensor de oxígeno banco 1 porque me marcaba el código P0133 y encendía el chekg en el tablero y me dijeron que porque no era el sensor original (el auto no presentaba fallas) ahora con el nuevo sensor acdelco me aparece el código P0135 Y aparece el chekg en el tablero pero el auto no presenta fallas. Que podrá ser??? Ps el sensor es nuevo y como comento no presenta fallas lo único el testigo prendido. Ya se ha borrado con escáner pero vuelve a aparecer. Espero pueda ayudarme. Saludos
Gracias por su excelente labor, me podría colaborar en lo siguiente: El mecanico me dice que el alto consumo que tiene el auto se debe a los sensores de oxigeno, estos están dañados, el auto es un Chevrolet Cobalt, año 2013, 1.8L, rinde 8.7 K/l en ciudad, (este vehiculo tambien lo venden en Argentina), 2 preguntas, que tipo de sensores son..? en el tablero de instrumentos el indicador de consumo casi nunca fluctúa o cambia de 8.7 K/l, con el reset, inicia de 14 K/l o mas y poco a poco va disminuyendo hasta parar en 8.7 K/l. muchas gracias por su respuesta.
Hola buenos dias. Una pregunta. A mi vehiculo despues que levanta temperatura normal la sonda se pone rojo vivo y como que no regula bien??. Muchas gracias
Hola, una consulta, tengo un ka 99 1.0 y lo compre hace 5 años y me di cuenta que este sensor se lo han anulado lo han hasta cortado el cable, osea no esta conectado pero el motor anda bien y siempre andubo bien, me da curiosidad si es que sin ese sensor anda igual el motor? O le habran hecho algo para que ande "normal" y que pasaria si le compro el sensor y lo conecto? Es que nose si lo anularon por alguna otra falla..
Gracias profesor, tenia una duda espero usted pueda tener el dato, cuanto es lo maximo de reduccion de apertura de inyectores que puede proporcionar una computadora? el STFT y LTFT... he estado experimentando con mi ecosport inyectando vapor de combustible pero el LTFT solo llega hasta -30% y el STFT lo bajo hasta -20% y luego marca error y deja de regular haciendo que malgaste combustible.
Muy instructivo. Pregunta? Tengo un nissan sentra b14 del 96 con motor de un sentra b13 del 2008. Cuando cambiaron el motor dejaron la misma ecu y la sonda no se puede conectar porque el motor original gasoil no llevaba sonda, entonces la sonda no se puede conectar y me esta matando con el consumo 8 con 1 en ciudad con una conduccion moderada. Mi pregunta es si tendra mucho que ver el cosumo al no estar conectada la sonda? O podria ser otro problema. Le hice limpieza de inyectores cuerpo de mariposas admisión y filtro. Podria ser de otra cosa el consumo? Saludos y muchas gracias.
Ola me podríais. A lludar tengo un opel signum 3.0cdti me falla en caliente contramas se calienta menos fuerza tiene le pisas al acelerador. Y se viene abajo el coche en carretera. Que podria ser. Gracias
tengo una duda, que sucede si al momento de medir la resistencia del elemento calefactor esta esta por arriba de los 6 ohms?, en mi caso medi una y me marco 10,6 ohms..
buenas tardes profesor tengo un platina 2005 que tiembla la palanca, le puse escaner y el dato que no varia nunca se mueve de valor es el shrtftb1s2(%) -100 y no se mueve ningún dato sera que el sensor este dañado, o que podre revisar ojala me oriente gracias
Tengo un honda accord 2002 tiene un sensor en el escape junto al motor y otro pegado a la bala , mi carro le han quitado el catalizador. En el escáner marca insuficiencia en el sistema catalítico banco 1 . el auto se siente pesado no desarrolla bien y gasta mas gasolina de lo normal. Ayudaa
HOLA BUENAS NOCHES, OJALA ME PUEDAN DAR UNA RESPUESTA, YA QUE EH CAMBIADO AMBOS SENSORES EN UN AVEO 2010, PUEDO OBSERVAR QUE EN UNA SONDA LA QUE ESTA EN EL MULTIPLE NO LE LLEGA CORRIENTE, TAMPOCO MASA (LO PROBE CON UNA LAMPARITA ), AL SENSOR LO PROBE CON UN MULTIMETRO Y MARCA 0,6 SEGUN EL VIDEO ESO ES CORRECTO. GRACIAS
Hola tengo un Ford focus ghia 2000 en mi caso arranca bien tiene unas fallidas pero regula.lo que se nota mucho es que cuando voy en marcha y suelto el acelerador ahunque estee en punto muerto este permanece acelerado asta detenerme y regula medio disparejo y peor con aire prendido
mi ford fiesta se apaga luedo de un momemto de prenderlo, en ese momento trato de acelerarlo y no inyecta, tambien cuendo va en marcha luego de un periodo de media hora se empieza a apagar, se le da al encendido y enseguida prende pero luego de continuar la marcha sigue apagandose se le da y vuelve a prender
HOLA UNA CONSULTA POR FAVOR TENGO UN RENAULT SANDERO 2013 1.6 16V CON 114MIL KILOMETROS SE ME ROMPIO LA PRECAMARA DEL ESCAPE LO LLEVE(3 DE MAYO 2020) A QUE LO CAMBIEN ESTABA OXIDADO Y EL SEÑOR DE LA CASA DEL ESCAPE ME DICE YA QUE ESTAS SACALE EL CATALIZADOR QUE EL MOTOR QUEDA MAS LIVIANO Y GASTA MENOS NAFTA Y LA VERDAD QUE EL MOTOR QUEDO IGUAL Y EL CONSUMO DE NAFTA AHORA ES MUCHO MAYOR Y ME DICE QUE PUEDE SER LA SONDA LAMDBA . QUE TENGO QUE HACER? PUEDE SER ESTA SONDA QUE NO FUNCIONE Y ME HAGA GASTAR MAS NAFTA?
eN EL MOMENTO DE RECAMBIO DEL SENSOR DE OXIGENO SE DEBE ¿DESCONECTAR LA BATERIA? eS VERDAD QUE CON ESA ACCIÓN DE DESCONECTAR LA UNIDAD DE CONTRO ÉSTA SE RECETEA Y ¿LEE AL NUEVO SENSOR SIN PROBLEMA?
Prof Morales. Tengo un Honda SE de 4 cilindros en 2007 que presentó el código P1157, se cambio sensor de convertidor catalítico n. ° 1 de la marca Duralast fabricada en EE. UU. Se compró en autozone México y continuó con el fallo. Al quitarlo se vio que tenia hollin negro por quemar la gasolina. Se tomó prestado un sensor original usado de otro Honda y se eliminó el código. Pregunta qué especificaciones técnicas debe tener el sensores de oxígeno 1 (4 hilos) para este convertidor. ¿Cómo puedo saber qué marca de sensor de oxígeno funcionará de acuerdo con mi Honda y qué especificación debo buscar además de su número de pieza?
Prof Morales. Puede el recambio de un sesnor de oxigeno que no sea de marca original dañar la PCM de un auto? Que dispositivo electronico hay entre el sensor y la PCM? Gracias
Hola, antes de nada, daros las gracias por este canal. Los vídeos son de una calidad didáctica excelente.
Un único comentario de corrección (con respeto y por mejorar), alrededor del minuto 2 se dice "que la sonda lambda da un rango de 100 a 900 mV cuando hay una relación estequiométrica perfecta", creo que no es correcto, ése es su rango de funcionamiento más o menos. Cuando la mezcla aire-combustible tiene una relación estequiométrica perfecta la sonda lambda da una salida de tensión de unos 450-500 mV.
También me gustaría comentar, que al ser un sensor que genera tensión sin estar alimentado puede probarse desconectado. Es una prueba sencilla para al menos saber si el sensor funciona. Al darle aire caliente, con la boca o con un secador, da cierta tensión (que medimos con el multímetro) ya que al darle aire, se le aporta oxígeno.
Muchas gracias de nuevo por vuestro canal. Saludos desde España.
Muchisimas gracias por tomarse el tiempo en instruirnos,agradezco mucho el compartir su conocimiento,Gracias de corazon.
muy excelente la calidad de enseñanza de todo el personal de ITCA!!! me sirvio de mucha ayuda
¡¡Muchas gracias profesor Morales y a todo el personal de ITCA, que hacen posible estos tutoriales que realmente son muy útiles!!!
profesor,yo tengo una chevrolet blazer 1992 motor 4.3 de seis cilindros vortec la cual al ir en circulación se apago el motor y procedí a cambiar la pastilla del distribuidor y bujías. cables de bujías ,no encendiendo el motor a lo cual lo lleve al mecánico y el mecánico le cambio la cadena de tiempo y no se que mas el caso es que cuando le doy con la llave enciende pero no esta estable tiene que estar pisando el aselerador no se si usted pudiera orientarme gracias por su atencion
Bryam Pinto j
Como puedo sellar una fisura en el fadiador de una cuest nissan 2007
Comenze a seguir este canal desde México, y tiene muy buen contenido y muy bien explicados, excelente instituto
Prof. Juan Morales Saludos sus vídeos son excelentes GRACIAS Por su gran apoyo Animo y Adelante
Hola jose, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias por tomarce el tiempo en cada detalle .. desde santa fe
Excelente explicación hermano, saludos. Venezuela-Aragua
grande maestro!!!!!! eso si es una explicacion de sonda lambda o sensor de oxigeno. no como el ingeniero garibaldi que dijo pavadas
EXCELENTE INFORMACION........ EXCELENTE VIDEO.........SALUDOS AMIGOS.
de nada profesor juan morales siempre me gusta sus clases
Muy muy bueno el aporte del ITCA !!!! GRACIAS
muy bien explicados los videos, Juan Morales, felicitaciones. yo hace 33 años que me dedico a electrónica y electricidad automotriz, si en aquella época hubiera habido Internet, que fasil hubiese sido todo. no teníamos información de nada, o muy poco.
+german paulos mi carro consume mucho combustible ya lo sincronice cuando lo escanie antes de sincronizar salia que mezcla pobre de combustible me dicen que es el sensor de oxigeno mi pregunta es tengo que cambiar los dos sensores o solo el de arriba lo otro que dicen es que es muy caro el segundo sensor cuando hablas en tu comentario de emulador a que te refieres la falla la presenta un honda civic
+PAUL ANDREU: te pido disculpas por tardar en contestar. si al escanear sale el problema en sensor de oxigeno, tienes que probar cual de los dos no funciona, y si realmente es el sensor, o un cable cortado. me trajeron autos que cambiaron sensores y el problema estaba en cables cortados o fichas sucias.
german paulos Germán! ¿Es posible que una falla en el sensor map traiga como falla voltaje del sensor de oxígeno demasiado alto?
si es probable, ya que el map regula combustible. por eso lectura rica en sensor de oxigeno.
Creo igual que es el sensor de oxígeno. Un escaneo me dice eso, y acomodé los cables y ae puso a funcionar mejor. Lo único es que ahora regula a 900rpm antes regulaba a 1100rpm.
muí buenos vídeos profesores mui bn explicado paso a paso los felicito amigos
+antonio de jesus sanchez murillo Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
La falla del sensor puede ocasionar que se sienta mucho olor a nafta por el escape?
fantastico video Profesor de mucha utilidad.
Buenosimo video gracias por compartir saludos un fuerte abraso
Excelente tutorial, me quedo claro su funcionamiento. Muchas gracias
Saludos, desde Costa Rica "Pura Vida"
+Minor Carranza Còrdoba Hola, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
La verdad que mi Enhorabuena por estos videos, que nos sirven de mucho.
En mi caso tengo un coche con todos los síntomas que comentas al final, mezcla rica, y lo del ralentí, en un motor peugeot 7NFZ. Lo malo es que no sabemos porque pero...después de una caja llena de repuestos no hay manera jejeje.
Un saludo
Gracias por explicaciones estoy aprendiendo mucho
Muy buenos sus tutoriales los Felicito..
saludos desde Mexico
+Armando Onofre Hola Armando Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
gracias profesor por compartir sus conocimientos DIOS lo cuide siempre
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
este profe nosotro acabamos de repar un motor de un ford festiva y la verdad esque cuando apena vamos y damos un vuelto el multiple o mofle se pone rojo vivo y el sensor de oxigeno esta desconectado pero el ante de ser reparado no precentaba esa falla que podra estar pasando aiii profe habra que conectarle el sensor o comprarlo y colocarcelo nuevo
Esquina de Fer q de
Muy excelelente su explicacion profesor le ruego por favor que haga un tutorial de sensor se 3 cables para vehiculo a GLP
Puede el sensor d oxjino defender o sañar la tramicion
muy bien este tutorial, gracias profesor Morales y a su personal
hola Jesus, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
¿Las fallas que menciona al final hacen relacion al sensor de oxigeno o a los sensores MAP y MAF que menciona antes de las fallas?
Hola buenas tardes profesor muy buenos sus videos tengo un Pointer 2004 estoy checando el sensor entre las puntas blancas y no tengo el valor de las resistencia que menciona eso quiere decir que esta mal ya el sensor?
Muy buen video profesor morales, una pregunta,en los sensores de banda ancha(afr) en el circuito del calenton,cables del mismo color,cuanta resistencia debe haber? Gracias y un saludo desde ontario ca,
gracias por el tip excelente explicacion saludos desde venezuela
+Marcos Antonio Rodriguez Lanoy Hola Marcos, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Marcos Antonio Rodriguez Lanoy
Muchas gracias me ayudado mucho muchas gracias
Me gustaron mucho los vídeos ya son muy bien explicado
+Automotrizmuro Muñoz Hola Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy buenos los videos, saludos desde Chile
+claudio perez arancibia Hola Claudio, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente clase profe. Gracias
Genios!!! me ayuda a refrescar la memoria!!! gracias !!!
Hola Marcelo, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy buena esplicacion, como se que la zonda es la q no funciona, gracias prof.
Muy bueno el video! De cuantos milímetros es el tubo para poder desmontar el sensor? Gracias
gracias professor por su ayuda
genial!! me ayudó mucho y la explicación muy clara.
Felicitaciones profesor por este excelente material didáctico ... Tengo una pregunta al respecto por favor, es un montero Sport motor 3000 -
año 2006, presentó un problema de subida de revoluciones entre 2000 y 2500 revoluciones cuando desacelero el motor para cambiar la marcha entre 2da a 3ra y a 4ta, ocurre tal como usted lo describe en el vídeo, lo raro que solo sucede a nivel del mar, pero cuando el auto funciona en tierras altas como Quito a 2800 mts, este problema desaparece, por favor me puede dar una guía al respecto ? felicitaciones nuevamente y saludos desde Quito - Ecuador.
Buen video, porque la sonda lambda precatalizador tiene que estar ciclando de rico a pobre y no quedarse fija en la relación estequiometrica? Saludos
Muy bueno 👏👏👏
Buen día. Tengo una consulta la cual es ¿por que se para mi motor o sufre variación las rpm? Palio fire 1.4 2016. Desde ya muchas gracias
ya cheque el sensor de oxigeno, esta en buen estado, que mas puedo checar para que se quite el check ing gracias por su apoyo es un auto figo 2017
Incluso cuando el check in se apaga y voy a pasar la impeccion del humo la paso muy bien sin problema
Cesar oswaldo. el catalizador es indispensable para una correcta lectura del sensor 2 de oxigeno, pero en algunos casos es muy caro, en ese caso hay emuladores que se conectan en lugar de la sonda y funcionan perfecto. (el comentario lo hago sin querer faltar el respeto a este canal que es excelente).
hola amigo a mi me pasa lo mismo la falla es q en el scaner salio falla en sensor de oxigeno y mezcla pobre ..cambie el sensor y sigue igual ..como me pueden ayudar x favor gracias
Fabricio Mindiolaza a qué pendejo eres!! que no escuchaste nada sobre el vídeo!!! velo y velo y velo de nuevo a ver si se te pega algo de ello!!!
Osiris pendejo eres voz
Fabricio Mindiolaza el imbécil eres tú.que no escuchaste que si marca el sensor mezcla rica o mezcla pobre tienes que checar los sensores MAP,MAF, INYECTORES, REGULADOR DE GASOLINA,BOMBA DE GASOLINA ETC ETC!! Carajo!!! A ver si escrito lo captas y se te quita lo pendejo
Profe consulta puede ser q me consuman mas nafta si esta fallando el sensor de oxigeno?
Gracias por los tutoriales, tengo una consulta respecto al sensor de oxigeno: si estuviese interrumpido el los circuitos de señal, que provocaría?.
Buenas profe, excelente vídeo, queria hacerle una consulta, resulta que estoy por aca en el campo y el carro ahora no me enciende y el mecanico mas cercano esta a unas 7 horas de camino. Resulta que me da por revisar y encuentro con que un cable que da con el sensor de oxigeno esta suelto y no doy donde ira conectado. Veia su video para ver si daba con el problema pero no muestra donde termina conectado ese cable. Espero qie me puede ayudar, gracias.
hola puede ser que se encienda la luz indicadora con forma de motor titilando por el sensor este?saludos
muy buen video me ayudó bastante
+Darwin Javier Arias Veras Hola Darwin, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muchas gracias por las clases. Una pequeña observación ellos subtítulo no dejan ver con claridad las pruebas del sensor de oxígeno
Desactiva los subtítulos
Exelente explicacion, gracias.
+Mano Prado Hola, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
+Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz
como.funciona un sensor.del.cigüeñal
HOLA PROFE, UNA PREGUNTA, PORQUE MI VEHICULO CUANDO LE SACO LA SONDA LAMBDA DEJA DE FALLAR Y ALCOLOCARSELA FALLA Y TIENDE A PARARSE.
hola es correcto que el segundo sensor(post catalizador) me de un valor fijo de 0.7 v? ya que me aparece averia p0136 y esa lectura me genera duda con un catalizador nuevo
Buenas noches.tengo un ford fiesta 2006 rocam zetec. Tengo un problema tiene consumo d nafta y falladera y humo blanco.me podrían ayudar o asesor y si alguna vez le ah pasado esto?desde ya muchas gracias santiago de uruguay
Hola profe ,por qué el scaner me indica falla en tps 1 , algunos motores llevan 2 sensores tps?
Hola buen dia profesor puedo hacerle una consulta yo hice las mismas mediciones en una fiorino motor fire . Pero en el cable blanca no me llega el voltaje del alyernador es menor puede ser la computadora desde ya muchas gracias
Buen día. Tengo un Chevrolet Malibú 2003 cambié el sensor de oxígeno banco 1 porque me marcaba el código P0133 y encendía el chekg en el tablero y me dijeron que porque no era el sensor original (el auto no presentaba fallas) ahora con el nuevo sensor acdelco me aparece el código P0135 Y aparece el chekg en el tablero pero el auto no presenta fallas. Que podrá ser??? Ps el sensor es nuevo y como comento no presenta fallas lo único el testigo prendido. Ya se ha borrado con escáner pero vuelve a aparecer. Espero pueda ayudarme. Saludos
Felicidades
este sensor puede provocar error p0301? .. si he cambiado bujias limpieza de inyectores y valvula iac
Buenisimo,,,,,pura vida,,,,,graciss
Un renault symbol me está generando 23 ohms de resistencia y 439 mV. Está dentro de los parámetros aceptables?
muy buena la explicacion gracias
+Marcelo Pereira Hola Marcelo, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola yo tengo un ford orion motor 1.8 naftero y quería saber si le puedo poner una sonda de chevrolet de cuatro cables como la que tiene????
Ayuda por favor profesor compre el sensor y midiendo la resistencia tengo 9ohms eso es bueno o malo
Gracias por su excelente labor, me podría colaborar en lo siguiente: El mecanico me dice que el alto consumo que tiene el auto se debe a los sensores de oxigeno, estos están dañados, el auto es un Chevrolet Cobalt, año 2013, 1.8L, rinde 8.7 K/l en ciudad, (este vehiculo tambien lo venden en Argentina), 2 preguntas, que tipo de sensores son..? en el tablero de instrumentos el indicador de consumo casi nunca fluctúa o cambia de 8.7 K/l, con el reset, inicia de 14 K/l o mas y poco a poco va disminuyendo hasta parar en 8.7 K/l. muchas gracias por su respuesta.
Porque no muestra el multrimetro para conocer la pocision gracias
Hola. Cuando medi la resistencia me dio 6.7 ohmios!! Esta bien?
Hola buenos dias. Una pregunta. A mi vehiculo despues que levanta temperatura normal la sonda se pone rojo vivo y como que no regula bien??. Muchas gracias
muy bueno bien explicado!
Hola Cristian gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola, una consulta, tengo un ka 99 1.0 y lo compre hace 5 años y me di cuenta que este sensor se lo han anulado lo han hasta cortado el cable, osea no esta conectado pero el motor anda bien y siempre andubo bien, me da curiosidad si es que sin ese sensor anda igual el motor? O le habran hecho algo para que ande "normal" y que pasaria si le compro el sensor y lo conecto? Es que nose si lo anularon por alguna otra falla..
Amigo muy bueno el vídeo sabes que valores deben marcar el sensor tps..¿
voltaje y resistencia?? Gracias
Gracias profesor, tenia una duda espero usted pueda tener el dato, cuanto es lo maximo de reduccion de apertura de inyectores que puede proporcionar una computadora? el STFT y LTFT... he estado experimentando con mi ecosport inyectando vapor de combustible pero el LTFT solo llega hasta -30% y el STFT lo bajo hasta -20% y luego marca error y deja de regular haciendo que malgaste combustible.
Muy instructivo. Pregunta? Tengo un nissan sentra b14 del 96 con motor de un sentra b13 del 2008. Cuando cambiaron el motor dejaron la misma ecu y la sonda no se puede conectar porque el motor original gasoil no llevaba sonda, entonces la sonda no se puede conectar y me esta matando con el consumo 8 con 1 en ciudad con una conduccion moderada. Mi pregunta es si tendra mucho que ver el cosumo al no estar conectada la sonda? O podria ser otro problema. Le hice limpieza de inyectores cuerpo de mariposas admisión y filtro. Podria ser de otra cosa el consumo? Saludos y muchas gracias.
claro q influye pues la sonda es la que gobierna la cantidad de gasolina que se debe inyectar
Gracias.
hola hola algún vídeo del sensor de civic
Ola me podríais. A lludar tengo un opel signum 3.0cdti me falla en caliente contramas se calienta menos fuerza tiene le pisas al acelerador. Y se viene abajo el coche en carretera. Que podria ser. Gracias
gracias
tengo una duda, que sucede si al momento de medir la resistencia del elemento calefactor esta esta por arriba de los 6 ohms?, en mi caso medi una y me marco 10,6 ohms..
excelente información gracias
Hola neil gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola quisiera saber las capacitaciones son acá en peru??
el mio tiene la zonda de un solo cable ...en que lugar pongo la perilla del tester?
buenas tardes profesor tengo un platina 2005 que tiembla la palanca, le puse escaner y el dato que no varia nunca se mueve de valor es el shrtftb1s2(%) -100 y no se mueve ningún dato sera que el sensor este dañado, o que podre revisar ojala me oriente gracias
Tengo un honda accord 2002 tiene un sensor en el escape junto al motor y otro pegado a la bala , mi carro le han quitado el catalizador. En el escáner marca insuficiencia en el sistema catalítico banco 1 . el auto se siente pesado no desarrolla bien y gasta mas gasolina de lo normal. Ayudaa
tienes que ponerle el catalizador primero.
HOLA BUENAS NOCHES, OJALA ME PUEDAN DAR UNA RESPUESTA, YA QUE EH CAMBIADO AMBOS SENSORES EN UN AVEO 2010, PUEDO OBSERVAR QUE EN UNA SONDA LA QUE ESTA EN EL MULTIPLE NO LE LLEGA CORRIENTE, TAMPOCO MASA (LO PROBE CON UNA LAMPARITA ), AL SENSOR LO PROBE CON UN MULTIMETRO Y MARCA 0,6 SEGUN EL VIDEO ESO ES CORRECTO. GRACIAS
Como pruebo el otro cble blanco
Excelente -,, gracias..
+Gabriel Cruz Hola Gabriel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gabriel Cr
Hola tengo un Ford focus ghia 2000 en mi caso arranca bien tiene unas fallidas pero regula.lo que se nota mucho es que cuando voy en marcha y suelto el acelerador ahunque estee en punto muerto este permanece acelerado asta detenerme y regula medio disparejo y peor con aire prendido
Podrían ayudarme?
Se me enciende luz averia motor intermitente,puede ser sonda lambda??
hola , tengo un mondeo del 2011 y se me encendio el fallo motor ,el fallo es sensor catalizador señal alta .....
Hola tengo un Fiat palio modelo 97. Mí auto tiene ese sensor de oxigeno?
Cómo s cambia sensor Peugeot 408
Atiempe mi gol.me arranco..caminando se me apago.y no quiso volver a rancar..solo suena pero no arranca
Por favor..que puede ser.
Gracias
mi ford fiesta se apaga luedo de un momemto de prenderlo, en ese momento trato de acelerarlo y no inyecta, tambien cuendo va en marcha luego de un periodo de media hora se empieza a apagar, se le da al encendido y enseguida prende pero luego de continuar la marcha sigue apagandose se le da y vuelve a prender
Cómo hago si mi sensor es de un solo cable daewo lanos
HOLA UNA CONSULTA POR FAVOR TENGO UN RENAULT SANDERO 2013 1.6 16V CON 114MIL KILOMETROS SE ME ROMPIO LA PRECAMARA DEL ESCAPE LO LLEVE(3 DE MAYO 2020) A QUE LO CAMBIEN ESTABA OXIDADO Y EL SEÑOR DE LA CASA DEL ESCAPE ME DICE YA QUE ESTAS SACALE EL CATALIZADOR QUE EL MOTOR QUEDA MAS LIVIANO Y GASTA MENOS NAFTA Y LA VERDAD QUE EL MOTOR QUEDO IGUAL Y EL CONSUMO DE NAFTA AHORA ES MUCHO MAYOR Y ME DICE QUE PUEDE SER LA SONDA LAMDBA . QUE TENGO QUE HACER? PUEDE SER ESTA SONDA QUE NO FUNCIONE Y ME HAGA GASTAR MAS NAFTA?
Es el cuerpo de aceleración es lo mismo un 2012 ford focus aún 2012 ford fiesta
eN EL MOMENTO DE RECAMBIO DEL SENSOR DE OXIGENO SE DEBE ¿DESCONECTAR LA BATERIA? eS VERDAD QUE CON ESA ACCIÓN DE DESCONECTAR LA UNIDAD DE CONTRO ÉSTA SE RECETEA Y ¿LEE AL NUEVO SENSOR SIN PROBLEMA?
De que marca debe ser Sensor Oxigeno
Prof Morales. Tengo un Honda SE de 4 cilindros en 2007 que presentó el código P1157, se cambio sensor de convertidor catalítico n. ° 1 de la marca Duralast fabricada en EE. UU. Se compró en autozone México y continuó con el fallo. Al quitarlo se vio que tenia hollin negro por quemar la gasolina. Se tomó prestado un sensor original usado de otro Honda y se eliminó el código.
Pregunta qué especificaciones técnicas debe tener el sensores de oxígeno 1 (4 hilos) para este convertidor. ¿Cómo puedo saber qué marca de sensor de oxígeno funcionará de acuerdo con mi Honda y qué especificación debo buscar además de su número de pieza?
Prof Morales. Puede el recambio de un sesnor de oxigeno que no sea de marca original dañar la PCM de un auto? Que dispositivo electronico hay entre el sensor y la PCM? Gracias
alguien sabe q diferencia entre la sonda q viene calentada ..a la sondas q viene no calentada