15 years ago I used to work on the 4age regularly, ae86, ae92, aw11. Now it's all 4g63, rb, k20 etc. I miss the 4age. I still keep some spare parts just in case!
Да всё как обычно, все уплотнения под замену, болты ГБЦ под замену, всё что контактировало с водой под замену, блок почистить(оригинал TRD от АЕ86, даже рёбра посчитали на блоке), при разборке пометить шатуны и крышки к ним по порядку, обратить внимание на стрелку направления на крышках к блоку. Помимо этого моторист комментировал неоригинальные детали. В моторе были неродные поршни и поддон Кста если заинтересован в изучении японского то пиши в вк, vk id: nitr0plus, нахаляву добавлю в группу и помогу чё куда, от тебя только желание учить.
撮影とはいえ、1人でやればちゃっちゃと終わるのに、説明しながら僅かながらでもバラす経験までさせてくれる社長さん♪優しい！
そして2人が羨ましい…見てるだけでいいから、その講義に同席したかった。
なかなかこれだけ詳しく4AGエンジンバラす動画無いですね。とても参考になりました。かなり面白かったです！次回も楽しみにしてます👍
大久保社長のお話しが楽しいので最後まで集中して観れました。
専門外の事は子供のように見える2人✨
貴重な動画に感謝です🙏
I have no clue what were you talking about but I enjoyed every second! :)
С пятницей, мужики!
仕事をありがとう！
Спасибо за работу!
群馬弁全開でいいね❤
たまには故郷に帰ろうと思う
すごく楽しい、勉強になります！！！続きを楽しみにしています。
めっちゃ面白かった社長さん優しい
プライベーターからしたらたまらん大好物なやーつー❤️
素性のよいエンジンで良かったね。
かっこいいAE86が出来そう。
昔エンジンのことなんか何も知らずに92に乗ってましたが…、とても勉強になりました～。
当時はインジェクションでも92腰下にメタルガスケットで86ヘッドのっけてトムスとかクスコのECUで140psって感じでしたね
92逆転インマニも流行りましたね
このくらいの仕様が過不足なくていいですね AE86って感じで
15 years ago I used to work on the 4age regularly, ae86, ae92, aw11. Now it's all 4g63, rb, k20 etc. I miss the 4age. I still keep some spare parts just in case!
鹿の子供が立つ瞬間を見てる様でした👍
エンジンばらすとワクワクしてきますね🎵
１０年位放置なのに綺麗ですね
こんなに沢山外したボルトナットを無造作に地面に置いて、ちゃんと元通りになるのかとっても心配w
エンジンバラバラ、凄いです‼️
今週もお疲れ様です！
エンジンってすげーなぁ。
正直エンジンをバラすよりZのボディ直す方がメンタルやられそう。
おい！！！このエンジンの走行距離を知り、cpgとオイルポンプの状態を測定するのは興味深いことです
4age in my fx16 the kp61 luckily wants a bit more
it would have been interesting if there was an English text
お話が上手で優しいおじさま
ԅ(♡﹃♡ԅ)
Twincam 16Valve 1600 4AG-Eのオーバーホールは、本当に基礎でかなりの勉強になった物です！
何機も組み上げては壊したけど、今では何処を弄ってどうすれば排気量アップして馬力アップ出来るか教えてあげれるくらいになってます。
整備士なら必ず通る道だと思います
そだね😊
86のブロックに無い通路（パイプ）をオイル通路と説明していましたが、通路の接続先は
吸気系になっていませんか。おそらくオイル劣化対策で新気をブロックに入れる換気通路
だと思います。欧州車のエンジンにはオイル寿命延長対策で必ず付いている通路です。
吸気系をキャブに換装しているので接続先が変わっている可能性もありますが、オリジナル
は、その様な構造になっているはずです。
もしかして254の川沿いに錆びた有る車が停まってる所かなぁ？
いよいよ、機械系も触り始めましたね‼️🤔
超楽しみ‼️
冬ですね
нужно учить японский) хотелось бы полностью понимать что говорит опытный моторист))
Да всё как обычно, все уплотнения под замену, болты ГБЦ под замену, всё что контактировало с водой под замену, блок почистить(оригинал TRD от АЕ86, даже рёбра посчитали на блоке), при разборке пометить шатуны и крышки к ним по порядку, обратить внимание на стрелку направления на крышках к блоку. Помимо этого моторист комментировал неоригинальные детали. В моторе были неродные поршни и поддон
Кста если заинтересован в изучении японского то пиши в вк, vk id: nitr0plus, нахаляву добавлю в группу и помогу чё куда, от тебя только желание учить.
@@user-gi6db4bw2o спасибо, дружище!)
ずぅーーーーと見てたい！♪
ヘッドボルトをはじめエンジンの上下方向をガッツリ固定してるボルト類って締め付け時に若干伸びることも多いので再利用は基本的にしたくない奴。
優しんねー！
埼玉県の県北も言うよねー👍
10:11 Cookie, Naruto
Is this the engine from the Fairlady Z?
No, it is from a Corolla AE86, they are fixing
ヘッドボルトが92後期かな？ピストンもそうだ。塑性域締め付けなので要交換ですねボルト
Patient died
Pastis51
KPには4Aではなく3S載せてほしいなぁ
手伝わすなら「手袋使いなよ」という心遣いが欲しかったですね。
手伝わしてるんじゃなくて教えてやってるんですよ。青空だろうが地べただろうが素手だろうが、何時間も使って付きっきりで職人に教えてもらいながら作業させてもらえるなんてめちゃくちゃ有難い経験です。うらやましい！
kp😊😊
わからなくなったら86おじさんマサさんにお願いしてみても良いのでわ⁉️