Замена передних тормозных колодок и тормозных дисков BMW 5 серии F10
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2022
- Техобслуживание BMW. Замена передних тормозных дисков и накладок на автомобиле BMW 5-series F10. Сброс индикатора технического обслуживания в программе Rheingold.
- Авто та транспорт
Не могу найти направляющие колодки, куда верхнее ушко колодки вставляется. не подскажите номер детали.
Тут от комплектации зависит. У меня Power Kit. Диски 348X36 разные на правую и левую стороны.
Направляющая тормозных колодок имеет номер 34 11 6 786 820
Здравствуйте, лучше ли менять все направляющие болты и тд сразу?
Не понял вопроса.
Про болты я сказал в видео. Руководство по ремонту предписывает менять болты направляющей скобы и болт крепления тормозного диска при замене тормозного диска.
Направляющие пальцы и их пластиковые втулки меняются при износе. Они легко ходят по 10 лет и не изнашиваются. Пальцы сделаны из нержавейки и закрыты втулками.
А вот удерживающие пружины предписано заменять через 48 месяцев. Они открыты для грязи. Ржавеют.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие диски и колготки поставили
Номера дисков и колодок будут зависеть от конкретного автомобиля. На видео 530 дизель. Тут стоят разные диски на правом и левом колесе. 348X36мм. 34 11 6 898 729 и 34 11 6 898 730. Для вашей машины могут потребоваться другие. Колодки тоже разные бывают. У меня 34 11 6 851 269
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Поменял диски оем и колодки текстар передние. Так вот справа защитный слой сразу слез с диска,а вот слева спустя 40 км обкатки, ещё 1 см ближе к ступице не слез и с внутренней стороны тоже,но видно уже полосы работы. Смотрел Ваше видео ,делал по нему. Ну вот пальцы почистил наждачной бумагой(только где была грязь не все), самой мелкой без фанатизма( упустил Ваши слова( Это норма что ещё есть защитный слой? И не мог я повредить пальцы? На бумаге естественно металла не было. Спасибо большое 🤝
Пальцы из хорошей нержавеющей стали. Самой мелкой наждачкой их не повредишь. При износе пальцев, когда они вырабатываются от трения, начинают стучать колодки. Тогда пальцы надо заменить.
Износ колодок и дисков (а значит и защитного покрытия) должен идти одинаково. По технической документации при проверке толщины тормозных дисков допускается их разница не более 0,01 мм. Советую при замене всегда проверять равномерность износа - остаточную толщину тормозных накладок. Они должны быть одинаковы на колодках с внутренней и с наружной стороны диска и на левом и правом дисках.
Если есть возможность, посмотрите свои старые колодки. Остатки накладок должны быть одинаковые. Старые изношенные диски тоже должны быть одинаковые.
Неравномерность износа может происходить из-за подклинивания (ржавления) тормозного цилиндра. Меняйте тормозную жидкость каждые два года.
Удачи.
@@andreydolin6011 спасибо Вам,за развёрнутый ответ! Остаток колодок и дисков один. Может просто колодка чуть кривая была фиг знает. Сейчас с работы приехал осталось 0.5 см защитного слоя.
Добрый вечер! У меня точно такая же проблема. Вы нашли решение?! Спасибо!
@@AB-rh5sm здравствуйте, да не переживайте всп придёт в норму. После 60км все работает. Сейчас все равномерно и чётко! Хотя у меня была кривая ступица,мб из за неё!
@@Brainn444благодарю!
Здравствуйте, вы поставили оригинальный диск или фирменный?
оригинальный BMW Group
@@andreydolin6011 esli ya postavlyu firminniy naprimer blue print,ili bosch,ili textar???
@@usacanada9518 Это допускается. Я ставлю Textar или Brembo на машины BMW. Ходят нормально.
Иногда, если колодки и диски от разных производителей, они могут скрипеть.
@@andreydolin6011 tuest ya esli kupil apornuy disk blue print to doljen kupit naklatki toje blue print?
@@usacanada9518 Я не пользовался Blue Print. Но изготовитель должен гарантировать взаимную работу дисков и колодок.