Suzuki Vitara 4WD 2023 - proste nie znaczy gorsze TEST PL | Superauto.pl

Suzuki VItara 2023 w wersji 1.4 BoosterJet Elegance 4WD ma więcej atutów niż sądziliśmy. Samochód mimo wieku zaskakuje zwinnością i komfortem na drodze, do tego potrafi więcej w terenie od rywali. Przekonuje też prostą, funkcjonalną i przestronną kabiną oraz układem napędowym, który łączy dobre osiągi z niskim zużyciem paliwa. Oczywiście pewne elementy jak np. multimedia odstają, od rywali, a cena nie wyróżnia się niczym na ich tle. Z drugiej strony Vitara jak mało który crossover przekonuje prostotą i sprawdzonymi rozwiązaniami. 
Suzuki Vitara 2023 1.4 BoosterJet Elegance 6MT 4WD - dane techniczne:
Silnik: 1.4 benzyna+mhev 129 KM I 235 Nm
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 9,5 s
Średnie spalanie: 6,2 l/100 km
Napęd: 4WD
Suzuki Vitara 2023 1.4 BoosterJet Elegance 6MT 4WD - cena
Bazowa Vitara 1.4 BoosterJet 2WD Comfort Plus kosztuje 95 900 zł. W ofercie jest też odmiana hybrydowa z silnikiem 1.5 o łącznej mocy 116 KM i przekładnią zautomatyzowaną AGS, kosztująca 114 900 zł. Także ona występuje z opcjonalnym napędem 4WD.  Testowany egzemplarz w wersji Elegance z silnikiem 1.4 i napędem 4WD kosztuje 122 900 zł.
#suzukivitara #suzuki #superautopl
Link do oferty Superauto.pl:
Suzuki Vitara:
www.superauto.pl/leasing-samo...
0:00 Wstęp
0:17 Stylistyka
1:02 Wnętrze
2:55 Silnik
3:41 Wrażenia z jazdy
5:20 Spalanie
6:22 Ceny i konkurencja
7:20 Podsumowanie

[@giepe5283]

Kupiłem, mam, świetne auto

[@Sollar71]

Też mam czarnucha w "elegansie"

[@MS-rw4oz]

Od kilku tygodni Vitara ponownie wygrywa z Dusterem ponieważ producent daje 6500pln rabatu. Taka moja opinia

[@wodzimierzglabicki478]

W końcu jakiś bardziej rzetelny test, ale polecam i zapraszam aby pan zerkną na test Pana z KIA, ten pan wspaniałe prowadzi testy jak prawdziwy Mistrz, Chciałbym aby i Pan się postarał, wolniej mówić i spokojniej, proszę o test świateł do jazdy nocą, jakie są warunki podróżowanie nocą suzuki wiara 🤔

[@tolekbanan378]

fajna relacja, super auto

[@aleksanderszczechowicz9227]

Czas przyspieszenia różni się w zależności od wersji napędowej. Na poziomie 9,5 sekundy to jest w wersji 2WD, a w wersji 4WD którą przedstawiasz w tym filmie przyspieszenie to 10,2 sekundy.

[@michamos3359]

Ale ja tutaj muszę powiedzieć jedno. Japończycy słyną z tego, że albo szaleją z nowatorskimi konstrukcjami w wyższym segmencie samochodów jak wariaci tak, że nie da się nadążyć, albo zostają przy starych sprawdzonych konstrukcjach, zmieniając jedynie generację samochodu. Mówiąc "zostają przy starych sprawdzonych konstrukcjach" mam na myśli to, że zmienia się jedynie generacja modelu, a każda z nich jest po prostu prosta w obsłudze i jeździe.

[@kristrain6242]

Jedyna wada to brak tej wersji silnikowej z automatem, żeby mieć automat trzeba brać o wiele mniej sensowną wersję strong hybrid

[@Superautopl]

To prawda, mieliśmy okazję sprawdzić wersję Strong Hybrid w S-Crossie i musimy przyznać, że jest ona daleko w tyle za odmianą BoosterJet, a przekładnia również działała tam delikatnie mówiąc słabo.