Comparativo entre Jeep Commander, Chery Tiggo 8 e VW Tiguan - Qual o melhor desses SUV de 7 lugares?
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- Опубліковано 28 сер 2024
- Quem tem família grande e precisa de um veículo de 7 lugares com certeza está em uma grande dúvida sobre qual é o melhor. O recém chegado Jeep Commander fez um sucesso muito grande logo na estréia, mas o Chery Tiggo 8 era um ótimo custo benefício até pouco tempo atrás. E o VW Tiguan Allspace, não era bom também? Para ajudar você a decidir o melhor SUV de 7 lugares do mercado nós fizemos esse comparativo analisando preço, consumo, equipamentos, segurança, tecnologia e tudo mais o que você quer e precisa para levar sua família com conforto!
Sendo assim escolhemos a versão topo de linha flex do Commander para rivalizar com as versões únicas dos outros dois, embora o Tiguan tenha o opcional de teto solar. Então, Jeep Commander Overland T270 enfrenta CAOA Chery Tiggo 8 TXS e Volkswagen Tiguan R-Line 350 TSI. Eles serão melhores que Mitsubishi Outlander ou Toyota SW4?
Qual vale mais a pena? Iremos mostrar o que cada um tem ou deixar de ter e comentar quem ganha, na nossa opinião, sobre cada item.
Se gostou deles, tem os links aqui embaixo para a avaliação completa dos modelos. E ainda, escreva nos comentários quais são os próximos comparativos que vocês querem ver aqui no canal!
Vídeo sobre Jeep Commander: • Lançamento Jeep Comman...
Vídeo sobre CAOA Chery Tiggo 8: • CAOA Chery Tiggo 8 - S...
Vídeo sobre Chery Tiggo 8 na prática: • Teste CAOA Chery Tiggo...
Vídeo sobre VW Tiguan: • VW Tiguan Allspace R L...
Vídeo sobre o carro novo do Felipe: • Troquei de carro! Mas ...
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Eu acho que eses dois cara não viu ainda o Tiggo 8 pelas comparação de espaço e acabamento
Adorei o vídeo, estou esperando minha comander overland diesel, está programada para começo de dezembro
Minha preferência anda assim é o VW Tiguan, pois além de potência, traços e linhas que me atraem, estabilidade e segurança, um carro Mundial, seu conceito é muito haver com meu estilo
Tem que refazer este comparativo, acho que agora o Tiggo 8 Max Drive vai dar pau nos outros, e melhor que ele ainda é mais barato saindo por 179 mil em quanto os outros 2 subiram muito.
Só a tração integral do Tiguan basta para ser muito melhor que os outros dois, a segurança é absurda
Muy buen video saludos desde Uruguay, aquí ya esta la tiggo 8 pro con todos los accesorios que faltan en la actual tiggo 8 vendida en Brasil y la diferencia de precios es un abismo, realmente mucho mas barato que sus rivales de segmeto
Na minha opinião vendo esse comparativo o tiggo 8 é ainda o melhor custo benefício, falta algumas coisas mas que justifica pelo preço.
CUSTO BENEFICIO = TIGGO8
IMPRESSIONAR VIZINHO = COMMANDER
SE IMPRESSIONAR = TIGUAN
😂
Exato kkkkk tenho uma Tiguan 2012 e a tração 4motion é a melhor coisa que existe em segurança na strada quero uma Tiguan das novas top demais.
@@giru-pr6201 a minha eh a 2022, soh posso dizer... Absurdo...
Resumiu 19 minutos de vídeo em 3 linhas. kkkkk
Tiguan é o novo sonho de consumo, meu webmotors vai sozinho pro app kkkkk só em sonho mesmo...
Isso mesmo kkk
Tiggo 8 fácil.
Custo x benefício e aparência.
Fora os 5 anos de garantia.
7:44 Todos são 3 anos de garantia
@@raphaelsom6108 5 anos amigo! O canal errou…
Tiggo8 é 5 anos. Câmbio e motor 3
Carro chinês é bosta, pode fingir que não da problema quando é novo, mas logo logo o pessoal vai começar a ver os problemas, e o preço de revenda dele vai cair tanto que vai ser merecido pra ver os bobos que compraram se ralar. PS: Jeep agora é da FIAT, já fudeo com o Renegade e certamente já ta baixando a qualidade dos outros tbm, logo o publico geral vai notar, Tiguan certamente é a melhor opção, não é atoa que é a mais cara.
Tenho Tiguan 350 R Line e não pensaria em qualquer outro nesse comparativo!
Pela diferença de preço e equipamentos que considero dispensáveis. Ainda prefiro o Tiggo8.
@@4ndr3cm que baboseira é essa?
@@4ndr3cm hum então acho que o mundo inteiro está já que quase tudo que compramos vem da China. E que fico espantado da CAOA trabalhar de Graças pra China. Já que montam e vendem os carros da Cherry só pelo prazer de ajudar a China.
@@4ndr3cm se eu fosse me preocupar com isso eu teria que andar a pé, jogar meu celular fora e mora numa caverna. Até esse Jeep e Tiguan 90% das peças eletrônicas vem da China também.
@@4ndr3cm quanta idiotice.
Cara vai estudar.
Deve ser do grupo bozzo lá do planalto
@@4ndr3cm para de falar merda cara!!!
Muito bom o vídeo, os carros são todos parecidos, tiggo 8 pelo valor na minha humilde opinião é a melhor escolha, é muita diferença de preço, por serem carros tão parecidos em quase tudo e detalhe o tiggo 8 é o único com apenas uma versão que já vem completo.
Completo mas tem coisas aí que o Commander tem que o Tiggo 8 não tem.
Como “completo”, colega? O Tiggo não tem frenagem de emergência, não tem ACC, manutenção em faixa, leitura de placas, não faz espelhamento sem fio e tem um equipamento de som medíocre. Não comuta luz alta/baixa automaticamente e tem um motor manco pro tamanho do carro. Como completo?
Tenho um T8 com mais de 8.000km rodados de pura satisfação. Simples assim!
Teve algum problema ou o carro aguentou bem ? , sempre quis saber
Dificilmente vai ter problema com 8 mil rodados
Problema real começa depois dos 60 ou 80 mil
Estou pensando em pegar um T8 2025 porém estou pesquisando bastante sobre a manutenção e possíveis problemas crônicos de eletrônica e mecânica
@@JesseCWBchegou a alguma conclusão? Tb estou procurando um 7 lugares e numa dúvida cruel entre os 3 do comparativo. Hoje o T8 2025 a 180k é mais barato que a Tiguan 350 RLINE 2021 (último ano no Brasil)! A esportividade da Tiguan me atrai mas a diferença de preço é irracional.
Deus abençoe o First! E é claro que o novo "Fietero" vai de Commander, junto com o "Fietero Raiz" ao lado dele 😁
Lógico e o melhor.pra que mentir
Nada haver,daqui a pouco vão dizer que citroen e Peugeot vai ser Fiat tmbm, cada montadora é independente mas estao num mesmo grupo.
Fiat raiz kkkkkk já ja as francesas são Fiat ..me poupem
Trocou um civic por uma commander????? Preciso virar youtuber urgente
@@magelabarbosa9221 né? KKKKKK...
Parabéns pelo comparativo !
Estou há quase 4 meses avaliando a troca da minha XC60 R-Design 2016 c p/ 50K rodados.
A pretensão inicial era trocar por um híbrido, porém devido aos preços abusivos desses modelos, virei os olhos para esses modelos de 7 lugares e com motorização 100% a combustão.
Me parece q o Tiggo 8 apresenta a melhor relação custo x benefício, porem a versao Pro virá + completa.
Como não tenho pressa, melhor esperar a chegada da “9a. Maravilha do MUNDO !!”. Rsssss…
Falar em potencia, fica estranho, pois no Brasil velocidade máxima é 120km.
E ultrapassagem rapida se faz com segurança e não com velocidade somente
Isso se não virar o maior pesadelo do mundo!
Tem certeza? Eu ficaria com o Volvo até o fim da vida se for pra trocar por um Tiggo
@@pazeaventura em todo lugar do mundo a velocidade máxima oficial é no máximo 130
Nas Autobahns alemãs não tem fiscalização, mas se você se envolver em um acidente e estiver a mais de 130 vai direto em cana. Em todo os EUA a máxima é 70 a75 mph. Portanto, em qualquer lugar do mundo potência é sinônimo de segurança. Não existe ultrapassagem segura sem potência.
Trocar um Volvo? Nunca! Esses três carros são muito bons, mas XC60 dá um banho. É outro mundo.
Excelente vídeo, como de costume! Parabéns!!! Dois pequenos erros: O painel da Tiguan também é de 10,25", como no Commander e, ainda, o Tiguan, a partir do modelo 2021, também disponibiliza o acesso ao Apple CarPLay sem foi (wireless). Faltou comentar, na minha opinião, que o Commander é o único dos três modelos a oferecer, nas versões Overland, uma tomada de 127V (igual as de casa), muito útil para carregar um notebook ou usar uma geladeira de carro (quem tem crianças, sabe bem do que eu estou falando). Abraços.
É, mas o Tiguan é o único que oferece um desempenho muito superior, consequentemente o mais seguro em viagens. Fiz hoje o testdrive no Overland a diesel e, apesar de um baita carro (Tiggo 8 não tem categoria pra comparar com os outros dois), fiquei bastante decepcionado com o desempenho, que não é nem o que via no Compass a diesel
@@ricardovasconcellos7488 Justamente, tenho uma 2018 (stage 1) com mapa do s3, sem comprometer em nada o veiculo. anteriormente ele já dava um pau no Commander, agora com 280cv, da mais kkk. fui fazer o teste drive na overland diesel, realmente, achei extremamente manco, e isso que o veiculo é mais pesado que a Tiguan (pensava em trocar devido ao ano de veiculo e garantia), mas hj não acho nada que bata de frente a Tiguan na faixa de preço e decidi continuar com a Tiguan kkk
É lógico! Sem dúvidas! Sem comentários!
Que VW Tiguan dá pau nos dois aí!
O Tiguan é outro nível, outra categoria de pessoas exigentes, e que realmente gosta de carro.
Achei que deram uma forçada “destacando” alguns itens do jeep e deixando de mencionar alguns diferenciais da tiguan. Muito forçado também falar que jeep dá um banho no quesito segurança onde as diferenças são poucas. Em compensação o conjunto mecânico da tiguan é de outra categoria. Sinceramente, pela diferença de preço entre o commander e a tiguan, o jeep não vale a pena.
@@leonardensen : Foi justamente que eu citei... O Jeep, não chega nem os pés. Eles colocaram o Jeep lá em cima, porque o Felipe comprou um, uma besteira que ele fez na realidade, abrindo mão de um Toyota Rav 4, pra trocar em um Jeep, nunca eu faria isso! Mas sabe né... gostos a parte...
Penso o mesmo. Deram uma pesada na mão em favor do Jeep ainda que seja um bom carro. 220 pra 240 é tanta diferença assim? Acho que não. E quando subir o preço então? Supondo que o Commander suba mais que a Tiguan, o que é bem provável, eles vão ficar com preço extremamente próximos, o que vai justificar as vendas do Commander apenas por ser Jeep. Commander só se for a Diesel, senão na minha opinião entre Commander e Tiguan, o melhor é o Tiguan sem dúvida.
@@ZR-eq2hl o Vinicius pagou 199 num commander flex overland o completo, desconto de 20k, vcs viajam demais.
@@jhonatanguimaraes2613 o comparativo não foi considerando desconto para PJ, é só ver o valor no começo do vídeo. Se ele conseguiu uma condição melhor por uma situação específica não significa que o carro ficará melhor por isso, apenas terá um cxb melhor por causa dessa situação em específico. Sem o desconto que deixa a versão 40k mais barata que o Tiguan pelo menos pra mim não vale a pena. É só minha opinião, não sou público desses carros.
Felipe e Gustavo, parabéns trabalho! Parabéns pela compra do Comander, mas a Tiguan R-Line é meu sonho e acho que vai ficar desse jeito, haja dinheirooooooo!
Eu compraria uma Tiguan, é a mais cara, mas eu acho um carro dos três é o projeto mais estável, além de andar muito mais. Isso eu faria se tivesse dinheiro é claro.
Estou indo sexta-feira encomendar a Commander Overland preta com o interior claro. Chegará em maio de 2023. Já vendo os stages que dá para fazer no motor. Acredito que dessa forma fará os 0 a 100 na casa dos 8.30 e ficará perfeita.
Minha escolha é o Commander , mas o q falta nele para ele ser totalmente atual , é a câmera 360 e o Head up display !!! 😄
Concordo com vc: voto na câmera 360° e VENTILAÇÃO nos bancos!!! Em dias de sol…. Ihuuu!!! Não faço questão do teto solar: com o tempo perde o encanto e a maior área envidraçada pode aumentar a temperatura interna do carro. É bonito, legal mas pode perder o encanto com o tempo. Minha opinião.
Obrigado ao Opinião Sincera, Felipe e Gustavo. Como está escrito na camiseta do Gustavo, realmente vcs foram fundamentais na minha escolha da compra do Jeep Compass Série S 2021. Comprei depois de ver o O.S. Vcs fazem um trabalho excepcional. Parabéns Felipe, pelo Jeep Commander! Um forte abraço!
Sandro, de Brasília/DF
Minha escolha é o Tiguan R-line 2022 (com facelift), saindo de um Honda CR-V Touring 2019.
Tem esperar a Tiguan 2022 chegar pra depois fazer comparação . Mas ainda prefiro a Tiguan.
@@jefersonjeje977 De fato, meu caro. Mas, se vale um palpite meu, acredito ele não sofrerá downgrades, muito pelo contrário. Inclusive vi em outros canais especulações sobre um leve tapa no desempenho. Vamos esperar para ver o que virá.
Pelo valor, iria de commander diesel…
A mudança pro 2022 é mínima, apenas um facelift na dianteira
Tiguan - melhor
Comander - paixão 😍
Tiggo 8 - melhor custo benefício
Tiguan melhor kkkkkkkk
Exatamente! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@rafaeltardelle claro ...europeu nato .
Nenhum volkslixo presta.
Lixuan melhor kkkkkkkk
nunca
Concordo com a sua opinião também acho assim
Parabéns O.S, Prefiro o Tiguan mas Esportivo.
"Mas" ?
Tb
Achei sacanagem da Jeep não por ar condicionado de 3 zonas,a minha Freemont 14 tem e faz uma baita diferença em carros tão grande,bem provável que ano que vem vou trocar de carro e o Commander é um forte candidato a minha garagem,no quesito segurança está excepcional
Vai de Compass S 2022
Provavelmente devido a plataforma do Compass, a Freemont (ou Journey) estaria em um segmento acima hoje
@@cartolandooficial é que preciso de 7 lugares por isso a escolha pelo Commander,acho o Compass um bom carro mas não me atenderia nesse quesito
Finalmente o Brasil tem 7 lugares de boa qualidade. Vai uma dica. Fazer teste do carro com 6 lugares e colocar malas. Ninguém vai viajar com 7 pessoas. Carro de 7 lugares é pra viajar com 6 pessoas. Mas nunca vi um canal fazendo esse teste.
Isto mesmo, penso da mesma forma.
Comentario faz sentido.
Assim como ninguém (ou ao menos os sóbrios) não vão fazer uma viagem de 4, 5h com 5 pessoas em um carro com 5 lugares. No pior caso seriam 4 pessoas.
Tiggo 8 em relação custo x benefício
Mas senti falta, troca de marcha no volante.
To curtindo muito o carro...
Vendo esse vídeo um ano depois acho que o jogo virou para o T8. Uma que nele foi adicionado o sistema max drive que são os itens de segurança citados que o commander tinha e o T8 não tinha. O ACC da Caoa funciona até melhor do que é apresentado pela Jeep. Depois disso, os problemas do motor T270 se alastraram e também é notável o quanto o T8 anda mais que o Commander. Felipe vendeu o commander, por que será? Meu palpite é que seja pelo motivo da Jeep estar planejando descontinuar a versão do commander com o T270 para utilizar um motor 2.0 turbo porque o T270 é fato que não ficou bom para o tamanho de carro e peso que é um commander.
Dois anos depois tenho ainda essa impressão.
Jeep, sem dúvidas! Fenômeno de vendas, carrão!! 👏🏻👏🏻
- O Tiguan é melhor nisso!
- Ah, mas nem faz diferença né...
- O Tiguan é melhor naquilo!
- Ah, mas é pouca diferença né...
- O Commander tem uma luz de led a mais no teto!
- MEU DEUS QUE CARRO MARAVILHOSO!!!!
Vi o vídeo todo e me pareceu bem parcial. Aliás, na parte do airbag, sua tabela diz que Tiguan tem 8 e Commander 7. Mesmo assim vcs afirmam que o Commander tem mais (?).
As luzes interiores do Commander não são de led, como o Compass também não é. Fiz o test drive no Commander hoje
Exatamente... disseram que comander é mais segura por causa do air-bag do joelho....e a tração 4motion? Hahaha
Ainda acho o Tiggo8 melhor opção. A diferença de preço é muito grande pelos poucos itens a mais (e alguns que nem diferença fazem). Pode dar a porrada que for, em qualquer um dos três a consequência será praticamente a mesma.
Eu tbm achava, mas a Jeep tem melhores condições, oferencendo 8% de desconto no commander (cnpj), ficando 4 mil mais barato que o Tiggo 8, portanto acaba perdendo um pouco o sentido de comprar um tiggo... eu mesmo ia comprar o tiggo 8 mas acabei comprando o commander por causa disso
@@Jk-xv9ew E você acha que todo mundo tem CNPJ? Sem falar que o preço já disparou e o T8 não.
@@robsonleme3778 O tiggo 8 tá 189.990, o commander 205.000 com o novo preço. Commander é um carro muito superior, digo isso porque já vi e testei ambos pessoalmente. No caso do cnpj realmente nem todo mundo tem, mas qualquer um pode abrir uma MEI e comprar o carro no cnpj da MEI, não precisa de contador nem prestação de contas, basta pagar o inss... vale muito a pena
@@Jk-xv9ew Boa.
Tiggo é 4x2, só ai já era.
Pessoalmente a linha Tiggo é muito linda.
Comprei tiggo 8, peguei dia 11 setembro sábado passado! Muito satisfeito, não foi por falta de dinheiro comprar qualquer um desses modelos, fiz compra considerar relação custo benefício! Esse negócio de 0 a 100 em não sei quantos segundos! Pura ficção científica, onde você mora que vai sair do sinaleiro, colocando de zero / cem em 10, 4 quadro segundos?! Se gostar de algum compra, usa e pronto!
e a remotada na estrada não muda? pra quem pega muito estrada a potência é essencial.
@@aminbilrussneto sim porém até carro 1.0 viaja na estrada
@@andreluiztrakom138 pega uma serra de pista simples com dez caminhões enfileirados na sua frente e você vai entender pq existe motor de 60cv e motor de 300.
@@aminbilrussneto amigo, eu me considero motorista experiente 35 anos habilitação, mais de 4 milhões de kms rodados, sem sinistros! Conheço Brasil norte a sul, leste oeste, todos os estados capitais ! Já dirigi Amazonas, já cortei inúmeras vezes transamazônica, Amazonas, estado do Pará, em trilhas que ainda hoje não são catalogadas sequer! Anos 80, e parte dos anos 90 fazia esses viagens de Fusca motor 1.500 com míseros 58 cavalos! Ainda tenho esse carro até os dias atuais, já usei carro 1.0 inúmeras vezes! Atualmente sou empresário do ramo industrial, empresa tem frota de veículos! O que acontece hoje e que a gurizada que e criada em condomínio, acostumada a subir e descer rampa de shopping, se achando os sabichões, fodoes, etc! Eu com 55 anos atualmente ainda consigo sair de Goiânia, de carro 1.0 e dormir em Florianópolis! Tenho casa por lá 1.600 kms! E esse ano fiz em 26 horas 2.200 kms Rondônia Goiânia! Resumindo potência não e tudo, se motorista for bom de braço, perna e consciência, consegue produzir, rodar bem mais do que um bacana com carrão de 200 cavalos acima, conheço muitos assim! Valeu obrigado abraço
@@aminbilrussneto momento de praticar paciência, não vou morrer por isso! A vida e bela, curtir paisagem! O importante e chegar principalmente feliz, ou últimos serão os primeiros
Não dirigi o Jeep com o novo motor 1.3T, mas acredito que a dirigibilidade ainda fica atrás da Tiguan com motor 1.4 tsi, talvez no mesmo nível. Comparar com a R-Line é covardia, é um GTI para quem tem filhos.
O motor 1.3 GSE é bem superior ao 1.4 Tsi, bem susperior
@@rafaeltardelle estou com 1.4 tsi desde 2015, não tenho como comparar, os Jeeps que dirigi no passado não tinham este motor. Tentarei alugar um desses na próxima viagem
@@rafaeltardelle não é colega! Perdeu o test de arrancada pro Taos. E perde pro Tiguan 1.4 que é mais rápido que o Taos por conta do câmbio
Felipe tá até sonhando com o commander 🤣🤣 puxou a sardinha geral! 👍👍
mas o commander é melhor msm, só não em preço kkk
Felipe babando no brinquedo novo. A mulher dele deve estar doida com ele em casa.
Não entendi...sem casa...???
Naaaaada... Tia Gabi também tá toda faceira com a Rav4 nova...!!!😏
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
#TiaGabideRav4 😁
@@lijeirinhoufmg7407 claro. "Em casa".
O Commander parece ser um otimo carro, mas parece um carro funerário de luxo.
Lindo
Vdd
Eu acho que parece uma perua, um carro de mãe levar os filhos para a escola😂
Bom dia Felipe e Gustavo, faz um mes que estou com a minha Cherry Tiggo 8 Pro (aqui no Urugay), por enquanto feliz, a Commander ainda nao chegou aqui, com tiguan 2.0 nao da para comparar, a diferencia no preco e absurda (u$ 40000 contra u$53000), se llegar a jeep acho que tambem vai ser bem mais cara, entao em preco-beneficio acho que a cherry da um show nelas. Abrazo desde Uruguay.
Muito bom colocar a qualidade de som nos comparativos.
Farol do TIGUAN é DLA (RECORTA o carro) e nao somente SLA (comutação) como Commander
Exato! Pouca gente sabe o que é qualquer um dos dois
Top demais... Estou a 2 meses no Tiggo8, e só alegria... Os valores dos veículos acredito que são justos tanto do Tiggo8 quanto da Commander... Mas Tiguan não vale o custa comparando com a Jeep. Acredito que esse comparativo deva ser refeito logo após do lançamento do Tiggo8 Pró...Aí vai ficar mais equilibrado. Mas parabéns pelo excelente vídeo.👏🏻👏🏻👏🏻
Tiguan é caro devido ao motor e a grande quantidade de tupperware que ele usa no carro
Felipe e Gustavo, boa noite. Parabéns, mais uma vez um excelente comparativo. Com muita informação de qualidade.
Pelo menos no RJ o tiggo8 tem entrega na hora. A Jeep acertou em cheio no commander mas vai subir o preço e tenho certeza que vai ser uma pancada!!! Tiggo8 na próxima geração ainda acho que vem por menos de 200 mil. A tiguan não dá pra entender
O que não dá pra entender no Tiguan, amigo? Que é disparado o melhor conjunto mecânico dos três? O Commander ainda tem pontos de vantagem, embora fiz o test drive hoje no Overland a diesel e me decepcionei. Agora, o Tiggo (que também examinei ontem em detalhes) não tem categoria pra chegar nem aos pés dos outros dois
@@ricardovasconcellos7488 não pra entender cobrarem um quarto de milhão de reais, é um Volkswagen, quatro tiguan valem 1 milhão de reais, isso não tem lógica
@@gustavolee9682 CR-V 270, RAV 4 270, 3008 270, Bronco 270, Commander 270, Compass Trailhawk 247, A3 270 e Tiguan 244
Todos são carros na categoria do Tiguan
E quatro de qualquer um desses custará um milhão
Não é propriedade da VW
Agora, 4 Tiggo 8 custam quase 800 mil
Eu não faria essa “economia” pra ter um brinquedinho chinês que chegou ontem no mercado, com muita coisa de baixíssima qualidade
Ficaria com qualquer um dos que mencionei e jamais com essa “oitava maravilha”. Eu conheço, tenho e gosto de carro
@@gustavolee9682 olha esse link e repense quando falar “é um Volkswagen”. O Tiguan é feito sobre a plataforma do Golf e tem exatamente o mesmo conjunto mecânico do Golf GTI. Tem suspensão multibraço na traseira e não é uma tartaruguinha com eixo de torção na traseira. Além disso tem conjunto ótico que recorta o farol alto, visto apenas em carros como Audi, Volvo e outras marcas premium. Ar trizone, ACC, som de primeiríssima qualidade, CarPlay sem fio e outras tecnologias que tornam o Tiggo uma brincadeira. Eu fui conferir, rsrsrs
Pagar 250 naquela bosta de VW? falou tudo amigo, VW passo longe.
Tiguan é imbatível. A diferença de preço parece grande mas é apenas 10% por uma performance incomparável. Acho que errou na compra.
Excelente matéria! Eu opto pelo Commander pelos mesmos argumentos de Felipe, já que também priorizo segurança e tecnologia.
Fiz o test drive no Overland a diesel hoje e posso garantir que o Tiguan é muito superior em desempenho, estabilidade e, consequentemente, em segurança. Mas gosto muito dos carros da Jeep e, realmente, oferecem muita tecnologia. O Commander, assim como o Tiguan, é um baita carro!
Tiggo é uma brincadeira, me poupem!
Algumas observações pera acrescentar ao vídeo, tenho uma Tiguan 350 R-line 2019 desde zero, carro que adoro e encomendei um Commander Overland diesel dentro das primeiras 500 unidades. Os faróis da Tiguan são os melhores, pois além dos comutadores de farol alto, são dinâmicos (movimentam em todos os sentidos de acordo com os veículos á frente) estando acima dos outros. Peca por não ter leds nas milhas. A Tiguan 21/21 ja tem espelhamento wireless (IOS) e lane assistence. O banco do motorista alem de ser elétrico tem 3 memórias. O desempenho é fantástico. Sei que vou perder em relação ao Commander, mas decidi arriscar.
O Commander te dará mais opção fora de estrada e alguns equipamentos a mais. Fiz o testdrive hoje no Overland a diesel e tenho R-line 21/21
Se prepare pra sentir muita saudade do desempenho é da dirigibilidade. Além dos faróis maravilhosos…
Gostei muito do vídeo ainda mais vcs destacando a segurança em primeiro lugar na hora da compra, Parabéns! Abraço a todos. A Jeep tem se destacado.
Hoje dia 08/02/2022 eu testei o carro da minha patroa, um Jeep Comander 2022 diesel. Um carrão, porém o sensor da porta do porta malas deu defeito, não abria com o pé nem mesmo com a chave. Depois de muitas tentativas, fechei puxando com a mão.
Carro zero, rodei 170 kms, agora ele tá com 210 Km.
Abraço pessoal.
O Commander flex é ótimo no conjunto da obra, porém, a ressalva que faço é a esse motor 1.3, considero-o muito pequeno para o porte do carro, tem chances de trazer problemas para o 2⁰ dono em diante, dependendo do uso do 1⁰. Nesse aspecto, considero o motor do Tiggo 8 mais equilibrado, o do Tiguan R-Line é bem superior, não dá para comparar. O Commander diesel, apesar do preço elevado, me parece a escolha mais racional desse Jeep.
A versão flex 1.3T do Commander vai de 0 a 100km/h num tempo menor que a versão Diesel 2.0T.
@@carlossolda1546 aí é que está... Esse motor 1.3 vai durar bem menos que os outros se o motorista resolver assá-lo... O 2⁰ dono vai segurar os possíveis BO de motor...
@@washnery Bom dia !
Sim, é uma possibilidade. O mercado ainda tem pouca referencia nos motores turbo como venda em forma massiva. Temos que aguardar pra ver o resultado. Provavelmente em 2 anos começaremos a ver como essses motores vão se comportar em termos de manutenção em comparação aos aspirados tradicionais. Quem viver verá.. rsrs
Já tive a Tiguan e estou namorando uma commander..., Tiggo me dá medo de desvalorização acima da médica, dificuldade de encontrar peças, revenda...
Se o que chamam de alerta de fluxo cruzado é um alarme e uma sinalização da Camera que esta vindo um veículo na pista quando engatamos a ré. Então o Tiggo 8 tem, só nao colocaram isso na lista.
O COMANDER ganha tbm, e ganha de lavada em dois pontos em relação aos outros em dois itens:
ACABAMENTO LUXUOSO e DESIGN
Design e bem subjetivo, eu prefiro Tiguan.
E vários s itens de segurança que outros são pelados engraçado que eles passaram correndo nesses itens
Prefiro o tiguan ...aí é um Compass gg
@@thiagolima5232 Compass gg cê tá zoando. Hahaha
Eu ia comprar o Jeep Commander mas Tiggo 8 arrebentou meu psicológico! O motor é um monstro e quando você pega subida voa já o Commander Flex fica devendo. Tecnologia também sensacional gostei demais!!😁🔝🔝
Conteúdo perfeito. Tiggo 8 veio para incomodar, mas ainda estou tendencioso a permanecer com a Tiguan mesmo que o Commander está incomodando e tirando o meu sono.
Já tava apaixonado do Commander, e agora tô mais ainda depois dessas informações!
COMMANDER veio com tudo quanto é de assistência autônoma. Top
Se fosse pra essa categoria iria de Tiguan de olhos fechados, carro sensacional!
Ótimo vídeo, mas o Tiggo 8 não é concorrente do Tiguan R Line.
Carros completamente diferentes.
Mesma proposta os dois, são concorrentes sim, o Tiggo 8 tem preço menor mas tenta ser um SUV médio de 7 lugares de ponta, um dos mais completos do mercado, perde p Tiguan pq agora só tem a R-Line, e o preço dela só se justifica pelo motorzao
@@BrunoAugustomoreira Respeito sua opinião, mas discordo. Seriam concorrentes se disputassem o mesmo mercado, o que não é o caso. O Tiguan custa mais de R$ 60mil em relação ao Tiggo 8, desta forma não disputam o mesmo consumidor. O Tiggo 8 deveria ser comparado com o Tiguan 1,4, que não existe mais. Os atuais concorrente do Tiggo 8 são o Commander Limited e a Outlander 2.0.
@@dr.felipe.miranda disputar com carro que não existe mais essa foi nova kkkk
@@andersoncruz2110 Vc realmente leu meu comentário ou simplesmente quer aparecer?
Propostas muito diferentes em um mesmo “segmento”. Tenho uma r-line 2019, quem anda apaixona, desempenho e proposta muito mais esportiva. A tração integral que ela usa não tem equivalente no segmento.
Tenho uma Tiguan já andei no Tigor 8 que é um excelente carro mais no quesito potência e desempenho o Tiguan leva vantagem sobre todos
Caro colegas, o Tiguan é indiscutível o melhor em disparada. Sem comentários até.
Com certeza comparar ele com o Tiggo e o Commander é PIADA !!!!
@@MrSurfing4ever Tiguan é algo espetacular, fabricado para rodar nos EUA, comparados com Suvs de 400 mil
Parabéns pelo trabalho! Por favor, vocês podiam fazer um vídeo sobre carros bons que não pagam mais IPVA e sejam econômicos...
Depois faz um teste com os 3 mostrando o espaço interno e porta malas para termos a real noção do conforto a bordo
Tem um vídeo de um empresário rolando na internet reclamando que o jeep dele deu problema, ele levou para a consecionaria da marca e o conserto ficou mais de 200 mil reais!
Faltou mencionar que a Tiguan tem aquecimento nos bancos dianteiros, muito util no frio que faz aqui no sul.
Acaba ficando mais caro mesmo pelo motor muito mais robusto, com 2 tipos de injecao - direta e indireta - e por casua da traçao 4 motion.
Sim, e fora o acabamento interno de tupperware que deixa ele muito mais caro
Só o câmbio dsg da tiguan já custa 40 mil a mais que os outros convencionais!tecnologia que ninguém vê
Olá amigos, tenho pesquisado visto muitos vídeos de de SUV, e ontem tive olhando presencial o Tiggo8 e Commander Overland, e optei pelo Commander, somente por acreditar que deverá ser melhor para revender, quando for trocar, obrigado a vcs pelo trabalho de informação, Show!!!
Olha acredito que o comparativo mais adequado seria com a tiguan 1.4. Que foi descontinuada. A rline não tá na mesma categoria. Por isso o preço mais alto.
Parabéns pelo vídeo, mas na minha opinião a tiguan sem sombra de dúvidas é outro nível de carro em relação a esses outros.
A tiguan Rline é mais cara pq é mais carro. Mais motor, melhor câmbio, melhor plataforma, tração 4motion. Simples. O tiggo8 e o comander 1.3 deveriam concorrer com a finada tiguan allspace 250tsi. O Commander é muito bem equipado, por isso se torna interessante. O espaço lateral no banco traseiro do commander é o mesmo do compass?
Igual o da tiguan
Eu iria de Tiguan 💯
Obrigado ao Opinião Sincera.
Dentre tudo que foi dito eu discordo que o Commander é o mais confortável na terceira fila, não é, tenho 1,83 e pra mim é o mais apertado.
Tiggo 8: Mais bonito
Tiguan: Mais confiável
Commander: Mais completo
Gostaria de ter um conteúdo de vcs do Carnival 2022.
Parabéns pela avaliação objetiva e imparcial. De fato, o Comander elevou o patamar de qualidade da categoria. Agora, vamos aguardar o preço real.
Tiguan 2021 tem pareamento sem fio ambos (Android e Apple).
Sou apaixonado na Tiguan, não tenho olhos para os outros modelos. Poderiam fazer uma brincadeira de "futurologia" e tentar prever como serão esses modelos depois de expirar a garantia e cairem na mão de outros donos. Na minha cabeça, os chineses vão despencar o preço no mercado de usados(desvalorização acentuada), o Jeep vai virar uma bomba, a nivel de Land Rover(peças caríssimas), e a Tiguan, terá um fim menos pior dentre os três modelos apresentados(vamos aguardar os B.O.s dos modelos turbo para poder opinar isso...).
Discordo quanto ao Jeep por dois pontos principais:
1 - produção nacional - logo muitos fornecedores são daqui, e eles alimentam o mercado de peças paralelas com as mesmas máquinas que produzem as originais para Jeep.
2 - elevado número de vendas - o compass vende no mês o que a tiguan não vende no ano. Ou seja, o mercado de usados da Jeep está ficando muito grande, e isso facilita a reposição de peças e serviços especializados.
Void vc está confundindo a dinâmica preço x valor. Dependendo do posicionamento da empresa no mercado, ela vai definir seu preço de acordo como ela quer ser vista. A Fiat põe o preço X em um carro e pode pôr 2X em um carro de mesmo porte sendo da Jeep. O preço da peça pode ser barato, mas se a marca tem valor e entrega status, não há de ser acessível a quem compra os carros da Fiat. Essa distância deve existir para que o consumidor se sinta superior e tenha diferenciação de modelos mais baratos e/ou a concorrência. Imagino que a Jeep não vá ser tão acessível quanto um Fiat é na manutenção a longo prazo. Hj no mercado há muitas bmws a venda, nem por isso sua manutenção é barata, mesmo nas mais antigas.
Comparativo mto mto mto bom
Parabéns
Medo do Tiggo8 é manutenção de tecnologia que deve ser extremamente cara
Apesar que todos são mto tecnológicos
Se a VW mantivesse a Tiguan com o motor 250 TSi, provavelmente os valores fossem menores e a escolhe seria a Tiguan, mas concorreria com o TAOS.
caramba! que top! Vcs sabem fazer comparativos. E apresentando cada item dos 3...Show, mais um inscrito! Levaria também o Commander, me apaixonei por esse carrão!
Gosto muito das resenhas de vocês, parabéns! Mas gostaria de fazer uma observação, com todo o respeito. A VW não vai colocar a VW Play nos carros que atendem o mercado europeu por um simples motivo. Ela é uma central bem mais simples e de baixo custo, projetada para baratear os carros destinados ao mercado sul americano. Tem aparência maior, sugerindo que seria melhor que a Discovery, mas não é! Ainda bem que o Tiguan mantém a Discovery, assim como todos os VW vendidos na Europa.
To jutando dinheiro. acho que ate o final do ano que vem eu vou realizar o grande sonho da minha vida, após 18 anos trabalhando, compra um carro 0KM, e vai ser um Commander.
todos tem bom custo beneficio, muda só q quem quer o suv 7 lugares até 200k vai de tiggo 8, quem quer acc vai de commander e quem quer mais forca e awd vai de tiguan
Tiguan r line por ser 4x4 e mais segura na chuva etc
Mais potencia,
Carro excepcional
Quem puder comprar vai pra cima.
Boa noite ! Apresentação foi muito boa , só faltou falar consumo na cidade e estrada.
Uma pena o canal ter deixado de ser imparcial. Parece-me que a Jeep está influenciando aí...
Não tem como optar por um Commander Flex em relação a um Tiguan Rline
50$ é motivo de sobra!
@@vancedmx9208 não amigo... a diferença é 22 mil reais entre Commander e a Tiguan... só o motor e a tração integral já vale a diferença! E vale cada centavo!!! Abraço
@@lutizardo pra ter uma lista de equipamentos similar, precisa colocar acessórios na Tiguan, estimado por eles em 275k, isso foi falado no vídeo! mas se quiser confirmar basta procurar na WebMotors, tem umas pouquíssimas a 243 (de entrada), uma boa quantidade a 259 (pacote comum), e a completa .. 319k
@@vancedmx9208 oi amigo! A Tiguan R Line já vem completa! O único opcional é teto solar e uma versão “black” que é só estetica e não adiciona nenhum equipamento… mesmo sendo mais cara, na minha opinião não é nem parâmetro de comparação com esses outros carros… está num patamar superior em termos de tração, câmbio e motor! Abraço
Quem já precisou fazer uma ultrapassagem com o carro muito carregado, sabe que a Tiguan não tem igual, é muito melhor e mais segura sem sombra de dúvida
Mas sempre há a opção de se aguardar o momento seguro para uma ultrapassagem, esteja de tiguan ou kwid.
Só que um kwid não custa 200 mil. Eu valorizo em primeiro lugar o conjunto mecânico. Nesse caso temos um carro em outro patamar e que não deve em nada nos demais quesitos aos outros dois.
@@leonardensen cara, não sei da onde tu tirou um Kid, mas falando em conjunto mecânico, estava me referindo que a Tiguan é muito melhor em motor, câmbio, potência e torque, tornando-a assim mais segura para viagens carregadas e ultrapassagens
@@dkallut pensando desta forma, podemos ter até o Uno no assunto
apenas minha opinião eu concordo com vc. Estava respondendo o void
Excelente vídeo , com certeza o Comander , aguardando o meu também !
O comparativo é interessante, mas seria ainda melhor se a Tiguan ainda tivesse a versão Confortline com o 1.4 TSI.
É…
Porque essa versão R-line é infinitamente superior aos outros dois. Mas minha opinião é:
1- Tiguan
2-
3- Commander
4-
5-
6-
…
20- Tiggo
estou nesse embate de um suv 7 lugares. desvalorizaçao, custo de manutençao e consumo e ofator definitivo para mim.
Prefiro essa multimídia que o Tiguan ainda tem, do que a VW play. Se a VW play fosse tão boa, teriam na gringa ela também.
Também prefiro.
Exato, é uma acochambração brasileira
Não seria o Mitsubishi Outlander o grande rival do Commander? Afinal ele também tem versões a gasolina e diesel?
q mitsubishi.. ninguém quer isso... nem TV tá vendendo mais..
Outlander V6 ou diesel é o que há
Deveria fazer um teste em um, iria se surpreender
nem adianta.. por isso q são esses 3 carros ai, e é bem provavel que o jeep commander venda mais q o Tiggo 8 e Tiguan junto o Mitsubishi nem chega a ser rival não, rival é aquele q tá de igual pra igual e é o Tiggo 8 no caso... Misubishi o unico que vendeu bem no Brasil foi o Eclipse, de resto só TV com garantia de até a copa de 2030.. kkkkkkkkk
@@gepetovovo2509 eu quero!!!
Eu estou procurando um carro pra minha mãe. Até pouco tempo atrás, estava de olho na pajero sport, mais barata que uma SW4 e melhor em muitos aspectos. Mas depois de ver o Commander diesel topo de linha por 120 mil reais a menos que a SW4 e 60 mil a menos que a pajero... Tudo isso enquanto dá um pau de conforto, acessórios e tecnologia nos dois... Meu deus. Acho que não tem nem o que pensar.
poderiam fazer o vídeo 2 né meus amigos.... atualizado, a respeito do commander e tiguan não sei, agora no tiggo vi q teve muitas melhorias ai no que ele ficava devendo nessa época
Gostei muito dessa análise comparativa dos três SUV, me servirá muito. Gostaria que fizessem outra análise comparativa dos SUV diesel, incluindo o Commander Overland.
Excelente comparativo.
Gostei bastante das camisas.
Parabéns 👏👏👏
Vou deixar a minha opinião: o comparativo não é muito adequado. O Tiguan é muito mais esportivo e completo, e até justifica o seu preço.
Melhor esperar chegar Tiguan 2022 . Depois veremos a briga .
tiguan a yraseira mais feis de todas igual ao taos lembrando um fox...ate a traseira do t cross é mais moderna
@@jefersonjeje977 não tem praticamente nada de diferente. Um mínimo facelift na frente e zero diferenças no resto. O Tiguan já é muito melhor, a não ser pelos ângulos de entrada e saída. Fiz o test drive no Commander hoje!
@@Bebela1540 cara, você viajou nesse comentário.
TIGUAN não deveria estar nesse comparativo, é outro nível de carro!! Vide motor e tração integrada!!!
Eu joguei da na Loto fácil da independência, pensando em comprar um Commander... Pelo visto, vou continuar com o meu Civic mais um tempo.
Eles dão uma boa avaliação no seu carro viu. Se vc tem CNPJ tá saindo 202mil o mais top. Os juros deles no financiamento é MT baixo. Vale a pena
O Tiguan é pura adrenalina. Motor sensacional e faz o coração bater no modo "entusiasmo máximo".
Mas custando quase 100K a menos, o Comander é a compra mais racional. Ainda mais possuindo todos os necessários ítens de segurança.
Se eu tivesse um saldo positivamente excedente em minha conta, pegaria o alemão. Como quem rege nossas ações é a razão, fico com o SUV das 07 barras...
Estive na concessionária Caoa Chery hoje e o vendedor informou que o Tiggo 8 possui garantia 5 anos (motor e câmbio).
Tbm recebi essa informação
Tiguan é outro nível. Não da pra comparar com commander e tiggo 8.
Sera que esse commander faz 9,8 km/L mesmo? O Compass 1.3T faz 9 aqui em Brasilia, que é tão plano que não da nem pra brincar de carrinho de rolimã.
Pra mim todos são muito bons.
o jeep Commander 1.3 Turbo e muito bom ele veio no preço muito interessante que ele vai ser o meu proximo carro ele é muito bom e em itens muitos inteis ate o o wifi embarcado muito bom a versão overland muito bom a jeep e 1 marca preferido commander é muito top jeep commander top gostei um abraço Opinão Sincera