Коли робиш пуск цього дизеля, дуже допомагає наявність насоса РНМ-1, прокачуєш та не морочиш бейци двигуну! (або, як вже писали вище - каністру з палівом ставімо вище паливних фильтрів)
Мастера! Этот генератор заводится быстро и хорошо без папиросы в зубах , нужно только прогреть предпусковым подогревом расположенным с зади двигателя хотя до градусов 40-60 взвести ручку ручной регулировки оборотов в положение выше холостых оборотов и тогда станем Торк и работает а не крутить чего не знаете к нему идёт инструкция на панели почитайте.
Здравствуйте, у меня такой же дизельный генератор не заводится, подскажите пожалуйста. С быстрого старта заводится и сразу глушится. Скиньте пожалуйста номер телефона.
Незабываемый момент, когда я лично, в клубе юных моряков - ученик 6го класса, запускал (правда под надзором руководителя) судовой дизель, сжатым воздухом... Это можно сравнить, только с первым оргазмом. Больше, реально не с чем.
Двухтактный мотор , мог уйти в разнос , перекрывание топлива не помогало , начинал работать на масле , через не плотности , спасало только перекрывание воздуха сей заслонкой , рычаг возле нагнетателя красного цвета . Так что без присмотра лучше не оставлять работающий .
Не понятно.В армии за восстановление генератора после пожара в данном агрегате получил отпуск.Но на моем щиток был вроде на другую(левую) сторону.Генератор вроде 37 кВт.
Если не в разнос.то не в пример современной ,металл из которого он сделан очень прочный.я работаю в металлообработке.делал г.б.ц.хотели шлифовать колено.в итоге ни чего не сделали просто обратно всё собрали с новыми кольцами.вкладышами И прокладками.и он работает по сей день.на генераторе.
@@user-jq1pp2zw7s там колено по качеству такое же, как и у 51 газона, на баббитных вкладышах, чуть перекрутил мотор и хана колену.. Нет в нем ничего сверхъестественного. Не взял камень или резец - такая оснастка станка значит дерьмовая.. Бошки на этот яаз обычным камнем с водичкой руками терли, а вы станком мучаетесь..
@@user-jq1pp2zw7s ну, мотористы, конечно из вас такие себе)) колено под шлифовку (значит задиры или неровная наработка), а вы это все на новые вкладыши положили
@@andrey2926 Нет! это действительно аварийное отключение двигателя а не декомпрессор. Планка в коллекторе механическим способом перекрывает подачу смеси
Главное при запуске дизеля, это тлеющий ,,бычок" сигареты.
Бедный двиган, таких мучителей он на своём веку не встречал
В середине семидесятых годов прошлого века такие двухтактники у нас в П/О на заставах .стояли крутили генераторы
Хороший двигун два років працював з великими перегрузками.по 21 годині кожний день .деколи без вихідних
Коли робиш пуск цього дизеля, дуже допомагає наявність насоса РНМ-1, прокачуєш та не морочиш бейци двигуну! (або, як вже писали вище - каністру з палівом ставімо вище паливних фильтрів)
Мастера! Этот генератор заводится быстро и хорошо без папиросы в зубах , нужно только прогреть предпусковым подогревом расположенным с зади двигателя хотя до градусов 40-60 взвести ручку ручной регулировки оборотов в положение выше холостых оборотов и тогда станем Торк и работает а не крутить чего не знаете к нему идёт инструкция на панели почитайте.
Здравствуйте, вы разбираетесь в дизельных электростанциях?
Дык это, насяльника, читать уметь надо, однако!
Здравствуйте, у меня такой же дизельный генератор не заводится, подскажите пожалуйста. С быстрого старта заводится и сразу глушится. Скиньте пожалуйста номер телефона.
Незабываемый момент, когда я лично, в клубе юных моряков - ученик 6го класса, запускал (правда под надзором руководителя) судовой дизель, сжатым воздухом... Это можно сравнить, только с первым оргазмом. Больше, реально не с чем.
Здравствуйте, вы разбираетесь в дизельных электростанциях?
Вот такой? ua-cam.com/video/lqrQ-EZ-6vM/v-deo.html
Тоже запускал на воздухе судовой двс, про оргазм в точку
300+ часов наработки это немного? (на счетчике 46627 /144)
А у нас такой стоял на БМК насос форсунка без подкачки был.
Стартер работает, мозги нет!Яаз запускают при полном Газе, это вам нетойота, жми на газ и будет счастье!
Ето двигатель GMC лиценз USA...
Двухтактный мотор , мог уйти в разнос , перекрывание топлива не помогало , начинал работать на масле , через не плотности , спасало только перекрывание воздуха сей заслонкой , рычаг возле нагнетателя красного цвета . Так что без присмотра лучше не оставлять работающий .
работал неделями без остановки
В чем причина ухода в разнос? Тоже после запуска идет в разнос, на газ не реагирует.
@@vladimirmoskvin7350 насос форсунки нужно смотреть , где то топливо течёт или масло прет в цилиндры , через тот же нагнетатель или ещё где нибудь.
Музьiка апокалипсическая!
@@engelangel5010 из фильма Терминатор 2
Не понятно.В армии за восстановление генератора после пожара в данном агрегате получил отпуск.Но на моем щиток был вроде на другую(левую) сторону.Генератор вроде 37 кВт.
Не понял солярку куда залили там стоят масленные фильтры ,а топленные 2 рядом с воздуханом насос там мощный он Диз топливо сразу закачает .
оно не убиваемо
Само себя зачастую убивало
Если не в разнос.то не в пример современной ,металл из которого он сделан очень прочный.я работаю в металлообработке.делал г.б.ц.хотели шлифовать колено.в итоге ни чего не сделали просто обратно всё собрали с новыми кольцами.вкладышами И прокладками.и он работает по сей день.на генераторе.
@@user-jq1pp2zw7s там колено по качеству такое же, как и у 51 газона, на баббитных вкладышах, чуть перекрутил мотор и хана колену.. Нет в нем ничего сверхъестественного. Не взял камень или резец - такая оснастка станка значит дерьмовая.. Бошки на этот яаз обычным камнем с водичкой руками терли, а вы станком мучаетесь..
@@user-jq1pp2zw7s ну, мотористы, конечно из вас такие себе)) колено под шлифовку (значит задиры или неровная наработка), а вы это все на новые вкладыши положили
И всево лиш это был воздух в топливной системе
Куда дели радиатор?
спиздили и сдали
за музыку диз
наушники сними
А топливо прокачать что мозгов нехватка?
Там его не чем прокачивать умник
Значит канистру выше поставить надо пока прокачается
в разнос он частинько бегал. имел честь быть знакомым с этим двигуном.
Соляру непробывали подкачать. И стоп кран при заводске тоже трогать ненужно
Стоп кран... Ты что в вагоне что-ли? Это декомпрессор, его они трогали при запуске, чтобы раскрутить двигатель по лучше.
@@andrey2926 Нет! это действительно аварийное отключение двигателя а не декомпрессор. Планка в коллекторе механическим способом перекрывает подачу смеси
@@user-nq8pq1qc7p Двигатель вразнос идет не на солярке, а на масле из картера. Положение рейки уже глубоко пофиг...
@@pipespb ух ты! Открытие какое))) а почему тогда при разносе перекрывают воздуховод?
@@pipespb Вы вообще про этот двигатель знаете что нибудь?
Это случайные люди
1980 1982 работал электромехаником на такой херни точка кескама дэс
Диз за наличие музыки.
Сколько расход масла на дизеле
Раз в сутки нужно подливать по миллилитров 200
И какая была причина?
Ирина Стахеева причина за пультом дурачина.
Причина была между рулём и сидениям
Воздух в топливной системе , первый пуск у этих двигателе это геморрой
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле. Он мудак и я мудак...
Радиатор стащили...
Почему так плохо снимают
Всё запускается по инструкции!!! Таблички для кого пишут аллюминиевые!?
Detroit Diesel, но по-русски 👍🏻
Сделаный через жопу, впрочем как и всё русское...
Дженерал моторс
Он че воздушного охлаждения?
Нет конечно
Водяного
генератор 1947 ( я смотрю в 2022
мозги слабі.
За музыку диз.
Типичная техника СССР. Вроде бы неубиваемая, но хрен ее заведешь. Надо вокруг хоровод водить, все крутить, вертеть. Тьфу! Не Катерпиллар нифига
Здравствуйте, номер телефона скиньте пожалуйста, у нас такой же генератор не заводится
Здравствуйте, есть вопрос по этому двигателю ,можешь номер оставить ватсапп
Жрет это недоразумение 20 л/час
Два долбойоба заводять на аварійному автостопі
И ревёт как боинг...
@@ermak.72
И в разнос уходит, как только глаза от него отвернул.