Бюджетный титановый туринг
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- Полезные ссылки:
Втулки: sl.aliexpress....
Тормоза: sl.aliexpress....
Шатуны: sl.aliexpress....
Подсидел: sl.aliexpress....
Обода: sl.aliexpress....
Руль: sl.aliexpress....
Дуалы: sl.aliexpress....
Задний переключатель: sl.aliexpress....
Проводка: sl.aliexpress....
Удлинитель лапки заднего переключателя: sl.aliexpress....
Седло: sl.aliexpress....
Я в Telegram: t.me/ispravnik... (все актуальные новости, все планы, все обновки, все анонсы, все маршруты и т.д. - все теперь тут)
Треки моих путешествий тут: / strava (в РФ работает только через VPN)
Для тех кому нравится моя деятельность и кто готов ее поддержать:
www.donational...
или тут www.tinkoff.ru...
Санёк наконец собрал велосипед своей мечты 👌 человек долго и осознанно шёл к этому и воплотил практически все свои хотелки🙂
Мне нравится велосипед👍 мололец👍 а вообще на любом велосипеде можно гонять, у меня стерн динамик 2.0, за 12 тысяч, всё стоковое, кроме педалей, свои задачи выполняет, ничего не ломается, а у друзей дорогие велосипеды и они постоянно в ремонте))))) причем они ездят по городу))) банально с бордюров восьмерки хватают)))) то тормоза ломаются, то вилки. Поэтому я эти сказки "купи то, купи это, поставь то, поставь это" давно уже не слушаю😂😂😂 Вообще желательно свои руки иметь и тогда ломаться особо ничего не будет.
За 12 тысяч это макет. Дорогие детали не просто так, лучше материал, лучше спроектированы, лучше контроль качества. Восьмёрки после дропа с поребрика это бред.
@@walkerwhite6281никто не даст гарантии что те дорогие велы не подделка на сыромятине) так что теже стелсы или штерны до тридцатки гораздо честнее всяких мерид и джамисов)
@@tomcray7907 бла бла бла
Отличный вел, абсолютно вменяемый владелец. Очень хорошо, даже к карбо-нюансам докапываться не хочется, когда такая сборка. Здесь все риски учтены.
Интересно и познавательно. Здо́рово что содержание канала становится всё более разнообразным. Спасибо Дмитрий.
Респект такому владельцу за собранный байк 👍
И Уважуха! Грамотный подход !
Класс!
Очень много полезной информации и минимум воды! ❤
Сколько разных представлений о "лучшем" в таком казалось бы простом деле как велосипедизм! )))
По поводу похрустывания седла. Я очень много думал над проблемой и немного экспериментировал в этом вопросе, делее я пришел к простому решению щелчков в карбоновом седле при нагрузке и разгрузке седла. Рыл во все стороны и решил проблему так 1) почистил подседельный штырь снаружи места всех соединений, мест трущихся или соприкасающихся мест и обязательно трубу внутри, начисто микрофиброй вычистил и обезжирил. 2) Добротно смазал пастой "пескообразной" для карбоновых узлов и сам штырь и места сочленений. 3) Сменил ОДНОБОЛТОВЫЙ хомут рамного крепления подседельного штыря на ДВУ Болтовое Облегченное крепление ! И Ураааа ребята!!! тишина, тишина и тишина... Пешеходы зовут меня "О господи когда я проезжаю бесшумно как ниндзя мимо них" Очень надеюсь что мой совет сможет помочь многим страдальцам от этого надоедливого "Хрум".
Отдельное спасибо за ссылки! 😘
Респект челу!)
По поводу подножки, раньше снимал на всех велосипедах (по глупости), сейчас же - даже и мысли нет, ее снимать. Удобно и точка!)
А вообще, на дальнее расстояние с сумками - лучше иметь вторую подножку спереди. Была ситуация, решил сфоткать фелик красивой асфаль. дороге, поставил ровненько велосипед, отошел с фотоаппаратом подальше, но тут баул на переднем багажнике перевесил и упал велик (одна подножка не справилась).
извените не всегда удобно,попробуйте в тундре или на песке запарковаться,ну и вес .выберайте от маршрута .
Отличный кастом получился. Но под путешествия лучше бы купить готовый Salsa Marrakesh или Trek 520-й. Хотя иной раз (понимаю хозяина велика) руки чешутся самому всё купить, изготовить и собрать невзирая на стоимость.
Очень знающий владелец 😊
Приятно слушать 👂
Спасибо 👍
спасибо за видео, до заказа рамы под себя я пока не дошел, но реально столкнулся с тем, что в магазинах тупо нет, того, чего я хочу, даже за большие деньги не попадается, по итогу нашел в китае велик не самый дешевый, заказал, еще на пол его цены поменял все что хотел, и теперь у меня велик под меня)))) с одной звездой спереди мне не зашло, живу в Красногорском районе, у нас одни горки и овраги в округе, на одной звезде очень сильно устаешь, сначала поставил две, а потом и тройник вернул, все таки с горки тоже хочется разогнаться, и на зад ставил 11-50, на 11 звезд, теперь вот совсем комфортно стало и переходы более плавные, и в любой подъем вползаю, хотя согласен, что пешком часто бывает быстрее, но мне лень))) интересно было бы про навигатор подробнее посмотреть, пока пользуюсь телефоном и отдельным одометром, но мысли есть чтоб это как то в одно устройство объединить, но останавливает то что великов у меня 4, и на каждый ставить что то отдельное слишком накладно, хочется что то универсальное, не привязанное к самому велику, пока кроме телефона ничего не придумал, но может мне просто не попалось такое устройство)))
По компу. Если нет особой нужды вешать датчики на колесо и систему то можно обойтись одним компом и несколькими кронштейнами на разных велах. Автономность компа в режиме навигации выше чем у телефона. Да и при падении он целее будет из-за того что меньше чем телефон. Треки под навигацию удобнее делать в стороннем приложении нежели в родеом. Хотя и родное из точки а в точку б может пострить нормально
Спасибо за рассказ. На такой вел еще второй комплект колес с полусликом и тогда вжарить можно по хорошим дорогам даже а походе.
Здравствуйте, интересный опыт, спасибо. Только не понятно, зачем на туринговом велосипеде карбоновые детали?
На титановый велосипед нужно установить титановые багажники и титановые флягодержатели! Вес у титана легче, чем у стали в 1,7 раз!
За подножку отдельно +, у меня точно такая, очень удобная 🙂
Велик огонь! Но фреймсеты можно легко было найти на хромо.даже с учетом отсутствия оверлапа с крыльями
а можно ссылку? чтобы иметь ввиду.
@@ispravnik на сайте Шульца
@@СергейЗваридчук а вы начало видео слушали или сразу перемотали и написали комментарий?)
Багажники можно приобрести стальные или титановые у компании Protostudia (РФ, Троицк).
Классный обзор
Если речь про одометр на Karoo 2, то он есть, просто он не такой удобный, в плане его нельзя вывести на экран (или просто я не знаю как😆), но посмотреть можно. Menu -> Settings -> Bikes
ну это можно и в страве посмотреть.
Снимете пленку с вело компа, прям не могу руки жжет 😅
Во дают, заново велосипед изобретают)
через два года что то новое склепает, и будет говорить, что это велосипед мечты, потом через год снова переберет чтото. и как у него такое пузо может быть?
Прекрасный обзор,просто интересно зачем на вел для путешествий карбоновые не легкие обода и трескучая не тихая задняя втулка.
Не легкие они относительно карбоновых. По сравнению с аллю они легче больше чем на сто грамм. Трескучесть втулки не сама цель. А вот надежный механизм важен. Этот рэтчет вполне не плох.
@@АлександрКлинюшин-ф4ч ага,тогда еще спрошу ,а конкретно под этот обод под нипеля шайбы подкладывать надо ...
812 grx и так может закидывать на 46ю звезду,тем более с 38й спереди..а вообще конечно решение с переменой лапки интересное,сам про это думал..
Ппобовал. Кидал как-то неуверенно на стоке. Очень плохо настраивалось. В итоге эта лапа почти без подстроек начала хорошо кидать
Крутой велик, задумываюсь тоже титановый туринг собрать. Было интересно услышать реальный отзыв.
По опыту скажу, что механические тормоза лютое говно. Многие хвалят, мол ремонтопригодны в походе и дешёвые. Странный аргумент, ведь ежедневное использование гидравлики намного удобнее и безопаснее. По надёжности не знаю, сломаться всё что угодно может, но тормозит лучше гидравлика, это просто неоспоримо, так что меняй, не пожалеешь.
Подножка скорее всего из-за веса не популярна, весит порой пару кило лишних, ну нафиг, лучше уж дерево найти или стену какую.
Напиши если сменил тормоза, как оно? Что ещё изменилось?
на сколько я знаю - герой данного видео поменял таки тормоза на гидравлику, по ощущениям особо не узнавал, но уверен что гидравлика в разы удобнее.
У меня Litespeed Watia. Для гор только двойник. И никаких подножек
Зимой тоже на велике на работу? Маршрут пролегает через парк или по шоссе?
По асфальту 35 км в одну сторону, он ездит апреля по октябрь примерно .
Все что вам надо знать из этого видео - чел едет на работу на велосипеде туда и обратно 3:20 кажый день
Если вы из этого видео другой информации для себя не усвоили, это не значит что там ее нет.
Угол вилки стремно выглядит, в остальном норм
Наверное на вашей работе вы работаете большим начальником.. 😊
жалко, что нет такой передачи типа "ремонт в квартире" или модный приговор. приходишь со своим великом и пакингом,а тебе его пересобирают под нужный вид... хотя бы виртуальный подбор "прически" сделали...
есть ли возможность скинуть фото (pdf файл) с размерами геометрии рамы? заранее ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ(!) благодарен!
герой этого видео не смотрит ютуб и не читает комментарии, напишите мне в телеграмм, попробую у него спросить.
Спасибо! задал вопрос в Вашем телеграмме, еще раз спасибо!
Добрый день! Передний багажник свой? Или приобретенный? Интересный
Все багажники он делал сам.
Подножкой пользовался всю жизнь, по пследние лет пять ее не использую, так как вел не раз падал и в походе и на рыбалке и просто в покатушке. Малейший порыв ветра и рулю и педалям жопа)
Доброго времени суток! Какой оффсет у вилки? На глаз очень большой оффсет, из-за этого уменьшается трейл вилки, снижается стабильность на спусках и при проезде неровностей.
Бюджетный и титановый в одном предложении ?
Смотрим .
А можно ссылку на фирму, где варили раму?
rapid-titan
@@ispravnik спасибо!
Хороший видос
Я бы на месте автора проекта вложился в компоненты, а не в фреймсет.
"Крепкий и неприхотливый велосипед" с рулём, подседелом, седлом лотерейной надёжности. Плохими тормозами и трансмиссией не соответствующей задачам тяжёлого туринга ... Тут апгрейда ещё предстоит почти на половину стоимости Рапида. Если хотелось надёжности, невзирая на вес, то карбон там лишний. 300-400 г дополнительного веса от брендовых надёжных палок кардинально ничего не меняют, а НАДЁЖНОСТЬ привнесут.
вы наверное прослушали начало видео, в котором он рассказывает почему он решился на эту раму.
@@ispravnik да, признаться, прослушал
Тормоза зум ужасны с пистолетами, пользовался 1 сезон все время приходилось подстраивать и не тормозили добром, а подвод колодок с двух сторон не дает никикого дополнительного усилия торможения. Думал о покупке гидравлики, но попробовал поставить avid bb7 и чудо - торможение прекрасное немного хуже чем на гидравлике, но появилась уверенность в тормозе
Сколько вышла рама с вилкой по деньгам?
около 100 тыс руб.
Перед тем как заказывать раму байкфит делали, или всё по ощущениям?
В начале видео Александр вроде говорит что за основу взяли раму шульц и что то там изменили. Байкфит не делали.
Ох немного занудно, но познавательно
А бюджетно это сколько? В долларах.
Для кого то бюджетно это 1000 у.е., а для кого то 10 000 у.е.
100к рублей за раму полюбому есть
Учитывая что сейчас рама от Тритона начинается от 320000 рублей , а многие хромолевые иностранные фрэймсеты по 100 тысяч, то это Рапид сейчас выглядит даже бюджетно 🤔
Мне вот интересно подойдёт ли эта лапка для 2x11 grx системы?
мне тоже)
Лапа только на одну звезду спереди. Иначе не будет работать
А почему тормоза zoom?
А не trp или tektro?
тормоза он уже вроде бы поменял на гидравлические)
что думаете о гидромеханике?
Отстой, разницы ни какой, не заметил.
А канал героя ролика или соцсеть можно?
у него пока нет своего канала.
катаешь на велосипеде и такое пузо???
@@alexey8103 значит пора желудок вшивать.
Можно ездить на велосипеде, бегать, прыгать, плавать, тягать веса, но если в топку закидываешь больше чем тратишь то вес не будет уходить.
@@MarcVulf не ну если он проезжает 1км в день, то ок.
@@MidiMan0. Разницы нет сколько проезжаешь. Важен дефицит калорий. Он вроде говорил про 300 км за мес( могу ошибаться) это в среднем 10 км в день, это 5 км в одну сторону и потом перерыв. Хорошая кардио нагрузка это часа 1.5 без перерыва с пульсом 125-135 уд/мин. которая заберет примерно треть суточной нормы, но если не следить за тем сколько ешь все эти усилия псу под хвост.
@@MarcVulf я жру так нормально, но весил максимум 80кг, при росте 192
как можно ставить два слова рядом: бюджетный и титановый???)))
Учитывая что сейчас рама от Тритона начинается от 320000 рублей, а многие хромолевые иностранные фрэймсеты по 100 тысяч, то это Рапид сейчас выглядит даже бюджетно 🤔
Все классно, но терпеть не могу велосипедистов ездящих с колонкой. Распространяют вокруг себя акустический мусор мешая всем другим.
А почему такой тяжелый, титан же легкий
Причина скорее всего в том, что не дёшево будет изготовить тонкостенные детали велосипеда из титана. Это не титановые котелки, которые можно смять тонюсенькую и лёгкую. А так, титан тяжелее алюминия, просто значительно прочнее при равном весе.
в среднем на 100-200 г тяжелее чем алю рамы
туринг для нищебродов😄
что за обода подскажите, вообще интересная геометрия получилась, задние перья короткие, хотелось бы попробовать на таком прокатиться.
в описание загляните.
Вел огонь. крылья на такие колеса, конечно смешно и бессмысленно
то что в шапке это части этого вела?
в какой шапке?
@@ispravnik в шапке видео
@@dj_anabel Если вы имеете ввиду описание под видео, то да. А что такое шапка я не знаю, по логике шапка это что-то вверху)
@@ispravnik пральна у сельди по шубой тоже бывает шапка)