1-4 쉐보레 아베오 해치백 수동 펀드라이빙!(20170310)
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- Опубліковано 23 вер 2024
- 일상 주행에서 원클러치, 더블클러치, 힐앤토 다운시프트를 사용해서 주행하는 영상입니다.
현재 엔진오일 누유에 따른 RPM 봉인중이라 4000rpm 미만으로만 주행했더니 엔진소리가 좀 심심하게 들리네요ㅜㅜㅋ (5000rpm이상 사용한다고 뭐 특별한 사운드가 나는것도 아니긴 하지만요 ㅋ)
쉐보레 아베오 해치백 1.6 수동 차량이며 퀵시프트와 휠 빼고는 순정상태입니다.
*문의(Business Inquire)
rainmake50@gmail.com
*쉐보레 아베오 1.6 해치백 수동(5단)
-시스템 퀵 시프터, 룩손 X언더바 장착
-205/50R/17 넥센 CP672 타이어
*소니 FDR-X3000 액션캠(메인)
#drive #수동변속기 #Chevy
#힐앤토 #아베오
또 올려주셨군요 ㅎㅎ
클러치하고 브레이크 동시에 밟는 건 어떤때 하는 거에요? 우회전 할 때나 유턴 할때처럼 흐름은 유지되는데 느리게 진행 할 때 인가요? 와.... 기어변속이 너무 쉽게 하시네요. 저 옛날 수동 바이크 탈 때 같아요. 그리구 현재 크루즈 쩜팔 오토 모는 중인데 연비와 사용량이 적어 아베오 수동 생각 중인데요. 아베오 저단 기어비가 길어서 1단 출발 아니면 차가 시동 꺼질 듯이 푸륵푸륵 거린다고 하던데 시내 주행에선 3단이면 대부분이 커버되구요. 어떤가요?
그리고 연비도 궁금하구요. 스틱은 거의 포터 밖에 안몰아봐서 궁금한게 많네요. 자주 참고할께요.
08:09 긴 정체의 원인은 08:50 접촉사고 ㅋㅋ 저럴거면 차라리 앞에 좀 더 나가서 갓길에 세우면 되겠는데 민폐 장난아니네요
@@RaiNJD 뭣 모르고 기다리던 차량들은 앞 상황을 모르니 ㅠ 이럴 때는 진짜 시야가 높은 화물차들이 최고네요
레인메이커님은 반클러치를 많이 사용하시는 편인가요???
도심을 수동으로 재밌게 운전할 수 있다는 것 자체가 제겐 신세계네요 ^^ 감상 중 궁금한점 있어 문의드려요.
14:14 지체중인 앞차 발견하여 5단에서 브레이크 감속, 4단, 3단 연속 변속 후 추월하시는 것 같습니다.
힐앤토로 이 상황을 처리할 수도 있을까요, 아니면 바람직하지 않은 습관일까요?
첨엔 더블클러치인 줄 알았는데, 두 단계 변속이었네요^^;
궁금했던 건 브레이크+더블클러치로 처리하는 동작과 힐앤토가 비슷한 효과를 가질 수 있는지 였습니다.
아... 이해했습니다, 설명 감사드려요 ^^
풋캠쪽 화질은 저번보다 좋아져서 발동작이 이전 영상들보다는 잘 보이는데, 엔진소리는 여전히 안들립니다. 저RPM이어서 안들리는 게 아니라 그냥 웅웅~ 거리는 소리가 대부분입니다-_- 음악소리같기도 하고, 아니면 해치백에서 유입되는 바람소리인건지....
새로 촬영한 게 아니라 전에 찍었던걸 어쩔 수 없이 음악깔고 올리신건지요? 저는 운전시 3천 이상 RPM 올리는 경우가 드물지만 제가 촬영한 영상들 보면 그래도 가속기 밟을 때마다 소리는 확실히 들리거든요.
ㅎ 저도 수동인데 운전한지 2달좀 넘었네요 언제쯤 정지후 출발이 편안해 질까요 ㅎㅎ 아직도 빨간불후 다시 출발할때
긴장탑니다 울컥거림은 덤ㅋㅋㅋ 알피엠 3천까지도 가기도 하구요 ;;;
RainMaker님 말씀대로 수동차량 조작이 원활하게 되려면(부드러운 출발, 능숙한 기어변속, 원활한 언덕출발 등) 최소 1년 이상 걸립니다. 출발때(그리고 변속시에) 차가 울컥대는 건 클러치를 세밀하고 부드럽게 떼주질 못해서 그런거구요(머리로는 부드럽게 떼주자 해도 초보때는 막상 해보면 잘 되지를 않아요), RPM이 많이 올라가는 건 클러치를 제대로 떼주지 못했는데 가속기만 밟게 되니까 그렇습니다. 클러치를 떼면 동력이 연결되는(엔진과 변속기가 맞물리기 시작하는) 때가 있습니다. 소위 말하는 반클러치. 이 반클러치를 순식간에 잡아내고 차가 살짝 움직일 때까지 유지를 해줄 수 있어야 하고 이거만 잘 할 수 있으면 수동운전 80퍼센트 완성입니다. 그런데 그게 처음에는 힘들어요. 머리속으로 그걸 생각하고 의식을 하면서 클러치를 조작하는 단계라면 능숙하게 운전이 될 수가 없고, 머리가 아닌 몸의 감각이 기억을 해서 무의식적으로 이루어질 정도가 되어야 합니다. 그러기 위해서는 무한 연습이 필요합니다.
언덕출발, 경사로안밀리는법! 어떻게 하시는지 궁금하고 기대됩니다+_+ 음성으로 설명 곁들인 멋진 영상 기다리겠습니다.
개인마다 하는 방법은 약간씩 차이가 있을 수 있는데 주변에 수동운전자가 0명인데다가-_- 언덕출발방법에 대해서는 미숙자에게 알려준 적은 있어도 다른 능숙자분이 어떻게 하는지 자세히 들어본 적은 없습니다. 어떻게 하시는지 궁금하고(혹시 언덕출발에도 힐앤토를 쓰는게 아닐까 뭐 그런...), 어떻게 설명을 해주시는지 그런 것도 들어보고 싶습니다^^
오토만 몰았는데 이번에 수동으로 바꾸려고합니다 따로 연수를 받는게좋나요? 적응하려면 보통 얼마나걸리는지요? 1종보통면허따고 8년간오토만 운전했습니다
아직 20대후반인데요... 한살이라도 젊을때 수동몰아보고싶어서요... 남자는 수동이지라는 막연한 환상도있구요ㅎㅎ 그리고 연비가좋아서 기름값도 부담덜되고 마음대로 기어변속한번해보고싶어서요.. 수동차 중고로 저렴하게 타다가 오토로 다시 넘어갈 생각입니다. 흠 클러치감각 한번 몸에익히면 그러면 다시 오토로가도 수동몰수 있을까요??
주변에서는 수동사면 그래도 어떻게든 다들적응한다는데 저는출퇴근용으로쓰는데요 사실 일종으로땄을때도 시험때 시동한번 안꺼먹어봤어요 포터랑 승용차랑은 클러치감이 많이다르나요?
파란색 그분?
ua-cam.com/video/t76zerS11Lo/v-deo.html
얼마 전에 올렸던 운전 영상인데 소리는 잘 들립니다.
수동영상이 국내에 몇개 없긴 없나보네요..
santa님 영상도 자주봤었습니다 ㄷㄷ 목소리 듣고 차 실내 보니 익숙한데? 했네요 ㄷㄷ