Aunty sewa Myvi for 1 wk. Sakit belakang 1 minggu. Tested Myvi, Bezza , Saga and Iriz. I prefer Iriz. Seat sungguh selesa, body lagi compact, walaupun murah tapi dlm expensive. I drove hrv honda. When I drive Iriz, I loved steering dia lembut. Fall in love with Iriz and I bought it.
0:00 Intro 1:14 Iklan Little Joe 1:59 Bercakap tentang masa lepas, siapa menang dan siapa kalah 3:16 Pandu Proton Iriz Active 3:30 Kelebihan Iriz Active 1: Seatbelt warna MERAH dan Design yang cantik. 4:16 Kelebihan Iriz Active 2: Ride Handling yang bagus. 4:57 Kelebihan Iriz Active 3: Harga yang murah. 7:00 Pandu Perodua Myvi Advance 7:27 Kelebihan Myvi Advance 1: A.S.A. v3.0. 8:04 Kelebihan Myvi Advance 2: Saving Money sebab Fuel Consumption/Penjimatan Minyak sebanyak 21KM/L dan Servis Kos yang Lebih Murah. 9:03 Kelebihan Myvi Advance 3: Resale Value yang kekal/tinggi. 11:13 *RECAP* untuk Proton Iriz Active: mempunyai design luaran yang cantik dan ala-ala Crossover, Ride Handling yang sedap dan Harga yang Lebih Murah Sedikit. 12:14 *RECAP* untuk Perodua Myvi Advance: Baru Facelift, Penambahan A.S.A. v3.0, Jimat Minyak dan Ruang Dalaman yang Luas. 14:57 Kata-kata sebelum Drag Race 15:46 Spesifikasi Enjin untuk Proton Iriz Active dan Perodua Myvi Advance 16:00 Berat kereta Bagi Iriz Active dan Myvi Advance 17:05 Masa untuk Revkan kereta 17:20 Countdown untuk Drag Race 17:43 Finish Line 17:59 Kata-kata daripada Abang Gan selepas sampai ke Garisan Tamat 18:27 Kata-kata daripada Abang Albakry selepas sampai ke Garisan Tamat 19:06 Iklan Trackday di Litar Sepang 19:50 Link untuk tempah slot 20:02 Outro dengan Iklan Little Joe
At the end of the day, pilihan kereta ni terpulang kepada preference pembeli. Sebab sekarang ni semua kereta modern bagus2 dan kalau nak buat perbandingan semua ada kebaikan dan kekurangannya tersendiri. There's no wrong answers for you to buy a car nowadays. Tapi apa-apa pun, video abang gan memang terbaikk. Tak pernah mengecewakan. Dan kalau boleh kita semua nak tengok banyak lagi video2 review dan comparison kereta mampu milik macamni.
Bang gan iriz tu nmpk mcm dlm eco mode. Kadang2 eco mode iriz buat hal . Kena tekan lama2 baru dia hilang betul2 eco mode tu. Sbb sye pun ada pengalaman dan kami pun bulan 12 beli kereta iriz active 2022 mmg pickup mcm Myvi tadi tu kalau tutup eco mode. Yg bang gan pandu tadi pickup kereta iriz tu nmpk mcm kereta itu ada dlm eco mode je!!!!!
Abang gan patutunya bgtau point iriz yang lebih significant 1)interior yang jauh lebih premium tambah dengam centre console yang serba baru beserta arm rest.. Point ni serius rasa interior iriz mcm high class..myvi dalam terasa murah.. Bukannya warna merah tu 2)Sit yang jauh selesa dan fitting yang mantap beserta good thigh support.. Myvi punya seat kecil 3) ride and handling beserta harga Myvi) 1) Safety asa yang lagi bagus beseta cruise control yang mantap adaptive plk tu 2) low rpm in speed limit yang mana buat cruise at high speed relaxing.. Seriously 2100 rpm vs 3000 rpm jauh beza 3) fuel consumption.. Jauh beza Point bonus iriz : personally lebih sporty dan rim 16 inch. Pemanduan yang lebih tinggi dan selesa Point bonus myvi : DCVT and aftersales and space sbb myvi kecikkan seat Thats it i think.. Point2 yang lebih significant NVH kereta dua2 tu more or less je..iriz lagi senyap lah sikit
yg ini sepatutnya.. supaya minda penonton lebih terbuka tntang apa itu automotif dan apa itu aspek yg perlu bakal pembeli ambi tahu... bukan bandingkan bnda yg ntah ape2.. lepas tu gelak.. bahahahahahahhaah.. maaf abg gan, saya terpaksa jujur...tp saya tetap sayang abg gan.. hehe
interior Iriz lbh premium? huhuhu… lawak antarabangsa… bab Iriz, satu Je… handling lbh baik drpd Myvi tu aku setuJu… bab lain2 tak setanding Myvi… lampu LED Myvi didatangkan dgn ciri2 Auto High Beam manakala LED Iriz tak didatangkan dgn ciri tersebut… mcm maner nak kata lbh premium? ruang dalaman Myvi lbh luas berbanding Iriz… spacious dah mengatas segala2nye… bab arm rest tu bkn hal besar pun… bole beli yg after market…
Kalau ada next model/gen, minta repeat drag paling kurang 2 kali. Then invite pro driver untuk set lap time. Baru mantap. pape pon, best tgk vid nie. Saya peminat iriz, tapi myvi fl latest spec dan tuning dia lg bagus..
saya dh pakai iriz active ni dh 2 minggu dh ,, pada saya semuanya AWESOME .. org kata system keselamatan x bnyk mcm myvi tpi sorry to say ,, mana2 kemalangan atau memandu cam cilaka "kebanyakkannya" berpunca dri myvi and then kata KING HAHAHAHA , yes king of accident agaknya .. CONCLUSION dia , bnyk system keselamatan pon tpi kalau pemandu tak berhemah , no point
@@izwanhakim8696 thats why dkt statement saya ckp kalau pemandu x berhemah no point tpi bawak kete myvi and memburukkan myvi walaupon dh diberi bnyk safety feature ;)
Interior iriz/persona baru mmg nampak class dan premium.. itu winning point.. ye leg room kecil tapi seat tu pun dah winning point.. tebal dan comfort.. jauh selesa dgn semua perodua.. Iriz nak enjoy driving Myvi nak economy Feature ASA, Cruise control dll tu bukan benda yang saya kisah sangat lah.. bagus mmg bagus tapi bukan benda signifikan..
Orang nak tgk myvi vs iriz ❌ Orang nak tgk abg gan dgn abg bak kombinasi padu ☑️ Papehal Iriz handling,keselesaan je menang, lain sangat sangat memihak kepada Myvi especially safety features
@@justal3634 safety features baik tapi chassis lagi baik proton. Safety features ni penting sbb dia boleh KURANGKAN impak. Itu je. Bayangkan iriz ada features mcm myvi jugak. Barulah kat situ nampak lawan yg betul.
Myvi AV baik cuma byk electronics...bila hujan lebat berlaku error pd sensor sekejap mcm Ativa...anyway its a good car ...King tetap KING... Cruise control hanya ada pd varian Advance.
I baru angkat myvi baru First dia jimat minyak Ke2 tekan button pwr Ke3 steering ringan dgn tekan myk Ke4 corner dia sangat best Ke5 dia pnya sensor memang best ...
Bagi saya untuk straigh road adalah umum.. rata2 kreta boleh diuji.. tapi jika diuji keseluruhan track baru boleh diuji handling yang sebenar. Tapi sepang ni tak leh nak uji sangat sbb bukan untuk track 1.6/1.5. Tepuk dada tanya selera. For me both not bad, depend on people character. You choose 🙂
@@HambaAllah91_ kamu mesti mau ingat myvi baru ada power mode sama sport mode tapi proton iriz ada pure 1.6 ...😂😂Still power iriz ini. 💪long distance broo.
Myvi berlepas lebih awal tu.. Mcm main ngelat je 😅 tapi sebenarnya dua2 ada daya tarikan masing2. Asalnya saya booking myvi tapi tukar pilih iriz kerana bila jalan2 cari mkn.. Tengok kiri myvi, kanan myvi.. Nak rasa lain sikit lah. 😅
Aku pun rse mcm tu gak..mcm myvi blepas awal..x puas hti aku tgok balik vdeo..ok die blepas srentak..cuma aku rse pedal response myvi trbaru ni lbih baik..aku pnah bwak myvi 3rd gen versi 4at ni..memang pedal response mcm slow skit..mknanya yg trbaru D-cvt ni bnyk improvement die..apepun klo die drag jlan panjang skit mmng iriz boleh ptong sbb hp die lbih tggi..wallahuallam.
Sama laahh. Kalau atas jalan, setiap saat nampak myvi rasa mcm tak special langsung pakai myvi. Tu yg pilih iriz active 1.6. So far baru 8 ketul je nampak atas jalan walaupun dah 5 bulan launch. Lagi satu suka design dia, especially interior dia nampak mahal dan exclusive 😍
sorang tekan brake sambil tekan minyak dan sorang lagi masa start baru tekan paddle....mcm disengajakan....sepatutnya letak gopro pada meter dan paddle....sukar percaya engine teknologi lotus dan timing belt boleh tertinggal, dan yg pelik kenapa sekal je test???
standard la proton pick-up slow,tp kalau jauh sikit mmg iriz dpt pintas, pickup Myvi baru ni mmg sgt bagus lg2 gearbox baru, tp untuk keselesaan pemanduan,mmg iriz la, Myvi tak bnyk beza dgn yg sebelum ni
aku dulu kecam myvi sebb slow skarang nah sama laju bhai so x blh kata iriz laju dh walaupun hp & nm dia tinggi but overall handling la tetap best tapi myvi save minyak tambah2 bnyk features yg ada memang padu. btw dua2 best tapi kalini sorry ye walaupun aku pakai keta proton, aku kalini memihak kepada Perodua tu jawapan jujur aku btw good job Perodua sebb improve & still dengar kehendak pelanggan manakala proton masih tido.
activa 1.0 turbo , almera 1.0 turbo berkicap kena dgn iriz.. tp kali ni iriz tewas tipis dgn myvi baru.. kalau repeat kali ke2 harus ada perubahan keputusan..
Proton Iriz...best of its class... cabin lebih senyap.. handling.. less electronics..sound system better... harga murah..resale value differ x byk sgt... cuma service mahal sikit sebab timing belt..
Timing belt tukar lebih kurang 4 atau 5 tahun sekali kos tukar murah /cepat sebab terletak di bahagian luar tak perlu turun enjin, timing chain tahan tapi kalau rusak kos mahal sebab petlu overhaul enjin, perlu mekanik yang mahir sebab kalau tersilap buka enjin lagi, timing belt cuma perlu buka cover luar dan reset balik, minyak enjin perlu ditukar mengikut gred dan masa yang disyorkan oleh pengeluar kerana untuk penjagaan timing chain juga
@@mohdrafee447 … ader sebiJi Myvi thn 2008… batuan dah lbh 400k km… timing chain tak pernah tkr lg… servis bwh pokok Je… kwn buat sendiri Je… pakai minyak hitam tak mahal sgt tak murah sgt… ok Je… dr situ dah Jimat 4 kali tkr timing belt… dah Jimat rm1200++ dah…
@@kamarudinfaisal7675 extra 100kg brt pada iriz pn efek pada tujahan peringkat awal..andai lajak skit 50m tentu mywi kena ptg pnya..slek LG abg gan lmbt paddle masa starting..😁
takyh pertikaikan laa,kalau kalah tu buat cara kalah and terima hakikat tu,myvi pick up cpt..iriz pick up lambat, perginya pon agak lambat jugk.if lajak la brp ratus meter pon aku yakin myvi blh mng,sbb myvi facelift skrg mudah² je nk capai 200km/h..btw, i think kelajuan tu tklah penting sgt. yg pentingnya skill pemanduan and keselamatan..lovee myvii
@@YeFansMalaysia jujur aq kata siapa nk rasa bawak rasa ala ii ride and handling mcm conti mmg iriz la jawabnya..aq keje perodua bro, srs kereta perodua ni bukan untuk speed or performance or whatsoever, focus hanya practicality and economy je, but if u buy proton cars, u will get exactly similar like continental car can offer, frankly speaking..iriz jauh jauh lebih sedap berbanding myvi sama ada jauh or dekat, and lagi satu, ni bukan nk bias eh..iriz ni level ii dia in term of performance, ride and handling saingan hebat dia adalah model ii hatchback conti mcm VOLKSWAGEN polo 1.2 tsi and ford fiesta, dua model ni competitor sebenar dia dlm segmen dia
hahahaha kelakar sia korang... terbaikkk.... happy nampak myvi menang... dah 11 tahun gua pakai myvi, tu model 1.3 se... langsung tak kasi gua masalah besar... harap2 myvi ni pun tahan lasak jugak ye....
Myvi kereta mampu milik.. enjin pun tahan lasak.. sy user myvi icon 1.5 generasi kedua.. banyak berkongsi spare parts dalaman yang sama dgn myvi lagi best kecuali dari segi spare parts luaran.. sy beli tahun 2017 mileage pun dah 250k++ sebab bawak grab.. kalau takde covid19 sy rasa dah 500k dah 😂 so far takde masalah besar lg yg muncul.. just jaga minyak hitam, minyak gearbox, dan jaga parts yg ada wear and tear.. mmg okay je walaupun ada sedikit isu tentang myvi generasi pertama bermasalah dari segi aircond compressor tetapi secara keseluruhannya myvi mmg kurang problem dan mudah jaga
dua dua minat tapi nak ambil exec mcm alang2, nak amik highest spec tp xminat benda2 merah kat dalam tu. kalau ada option without merah tu confirm ambil.
Saya pernah drive Perodua Ativa SUV Terbaru dari KK-LD. dia lebih kurang je dgn Myvi. Pickup gearbox DCVT ni ditambahkan lagi dengan PWR MODE memang kuat pickup & ringan. Tekan pedal sikit jak pergi, memang terbaik Perodua!
x sure myvi jump start atau mmng pikap.. tpi good job produa... CVT mmng upgraded transmission from 4at sebab tu proton ckp kenapa nk kena downgrade... hgpa nmpk dh kan result dia..
Stabiliti sesebuah kenderaan itu kerap tidak dibincangkan sebagai satu sistem keselamatan yang asas. Antara kelebihan kereta proton adalah lebih stabil dari Kereta perodua yang sering terlepas pandang terutama dalam kelajuan tinggi yang menyebabkan sebuah boleh membuang di selekoh. Asa 3.0 pun belum tentu memberi kelebihan.
Sebagai pengguna myvi se 1.3 2008 manual... Dah 14 tahun pakai.. Xde masalah teruk lagi pada kereta.. Pikap semua paduu... Long paduu... 585k mileage... X pernah problem timing chain lagi... X pernah bocor cooling coil aircond dan rosak compressor aircond... Memang tahan👍👍👍
Kalau track drag panjang sikit, Iriz memang boleh makan 😜 But apa2 pun, dua2 ada kebaikan dan keburukan. Saya dah test drive dua2 Myvi baru dan Iriz Active. Dua2 pun best pakai. Beli ikut kemampuan masing2 dan minat masing2. Tapi, sebab saya sendiri pakai Iriz, memang tetap Iriz di hati walaupun jatuh cinta dengan Myvi baru 🤣
@@nasuhazokifeli6580 ok jee kalau pandai kawal kaki dan jaga pressure tayar. Tapi secara jujur cakap, Iriz tak sejimat gila macam Myvi. Tapi cukup laa boleh jimat minyak. :)
Aku rasa in terms of accelaration nak taknak memang myvi akan menang disebabkan berat kereta. Tapi track drag race tu panjang lagi sikit iriz boleh menang sebab in terms of top speed memang iriz lagi sedap.
saya rasa kene buat sekali lg.. sbb myvi dh guna power mood.. supposely iriz perlu guna mood sport.. sy rse ramai nk tgok race nie sekali lg.. apa pun rse xbole nk pilih iriz ke myvi.. dua2 bagus.
safety ni subjektif bro..klu yg makainya xd sivik x guna safety tu..n boleh di on off kan..contoh safety yg masih x di aplikasikan walaupun dh berzaman2 iaitu pemakaian seatbelt..berapa ramai org yg menggunakannya..sembang safety..jarang pengguna myvi bawak x laju..bila bawak laju..dgn body yg ringan bila total lost semua safety tu ke laut..
@@mohdhanif1803 pda sya lebih baik ada..sblm kna..bg tuan mungkin pk nk off safety ..trserah la...tp tetba ckp psl sikap pemandu dh knapa pulak, tu sikp atas individu..usahkan proton BMW pn kiok klu accident truk..,walaupn rangka sekeras proton..., come on la.., proton dh brzamn..duk point bnde sma ja..
*Untuk team Pandu Laju* Tong buat mcm ni baru boleh compere yang mana padu.. 1. Drag race guna eco mode 201m 2. Drag race guna power mode 201m 3. Drag race 401m 4. Test breaking Macam ni baru syok... Ni sat ja test Drag race tak best. Sembang banyak
Aku suka content rivals Proton Vs Perodua ni hahaha... Dua orang ni best n lawak membahan. Sebagai peminat Proton walaupun bahan Proton, Aku sedih dengan kekalahan ini Hahaha. Patut nya power mode kena ada di Iriz. Dengan total weight yang berat, so jadi lambat starting. ASA tu boleh letak tepi la haha. Proton berat kerana body solid. Hopefully repeat lagi Next facelift or new generation
klau jauh skit boleh jerr iriz ptg myvi tu ..iriz hp lg tggi ,tp kreta plihan aku mgkn produa utk skrg..10 tahun pkai proton saga,maintain baik2 ecu plk yg hangkang ..sakit hati,after sale srvice pn parah
aku bukan pengguna myvi / iriz ni… tp aku vote iriz… sbb rangka dia gunakan adalah hot press forming dgn ultra high strength steel… yg penting keselamatan itu… bila dia offer 16” rim…. senang nak pilih high profile tyre…
Aku beli iriz 2019 sebab luas. Myvi sempit dan tak sedap drive.. myvi baru ni takpernah rasa bawaknya.. tapi kalau gearbox cvt aku leh agak la feel dia mcm iriz.
Sepatut ada second drag race lagi tu sebab Iriz tu nampak boleh menang. Dalam channel Carwow kalau salah satu driver tak puas hati boleh repeat sekali lagi kasi confirm
Boleh jadi throttle respond jgk bro...sbb facelift baru mmg pecutan dia laju...lagi pon x pelik sbb iriz berat untuk pecut mmg delay...kalau nak drag bro boleh cuba dn upload dkt yt...tinggal la link sbb saya nk tengok jgk😂
MyVi tu x jump start pn & bkn juga sbb respon MyVi tu yg cepat tapi fikir logik lh kalau dh beza berat kereta MyVi (1.025 kg) vs IRIZ (1.183 kg) beza 158 kg tu 16:00 ibarat 3 biji tong gas memasak isian penuh kt umh tu kalau letak dlm kereta MyVi boleh bayangkan? Apa 2 pn terbaiklah kedua - duanya kereta buatan tempatan negara kita..... ada penambahbaikan (upgraded)
tp bgus jgk..buat mcm ni..bakar2 proton..saya peminat proton..bagge dgn produa menawarkan ciri2 keselamatan yg x ada pada proton..dh mcm yamaha..tah ape nk kedekut sgt..mudah2an akan dtg proton dpt ikut seperti produa..nk untung2 sgt buat ape bkn bawak kemati pun..cuba buat kereta tu alang2 blh dpt memberi kepuasan kpd pembeli..harga kereta bukan 5/4 ribu tp puluh2 ribu kot..
aku sokong sbb tu aku pakai myvi hahaha. design proton tah pape gemok tak tentu arah. nothing special ride and handling pon aku tak faham tetap ada kereta proton berpusing jugak. hahaha
Abang Gan...next time boleh repeat sekali lagi on the spot kalo kalah Drag tu...at least puas hati skit kalo dah confirm kalah lepas 2 or 3 kali run...boleh jadi MYVI tu jump start or Abg Gan maybe x dpt a good start waktu tu....one more, cer try buat Drag jarak 400m & 1km...sbb nak bagi fair kat IRIZ...content terbaik Abg Gan..tahniah
City hatchback pasti menang berbanding Yaris facelift bermaksud drag race dan performance. Sambil Yaris facelift pasti menang berbanding City hatchback bermaksud features, safety, durability, design dan engine response
Sebelum ni Iriz menang . Kalini nampak mcm Myvi catch up dari segi performance . On-paper figure mmg terbukti Iriz menang tapi ia bergantung juga pada powerband kedua2 kereta tu . Mungkin low end torque Myvi lebih baik hasil dari gandingan D-CVT dan kemungkinan PWR mode tu membantu memindahkan powerband ke low range . Walaupun aku pakai Iriz 2019 (aku minat Myvi lagi), tpi aku nak ckp, good job Perodua . Kalini dpt dibuktikan yg prestasi Myvi G3 facelift tak mengecewakan seperti pre-facelift Myvi G3 . Kalau Myvi facelift ni boleh tandingi Iriz 1.6 bermakna Ativa mmg jadi makanan (Ativa kalah dgn Iriz 1.6 2019 by a huge margin, apatah lagi Myvi facelift) . Satu persoalan aku, Iriz tu pakai gear S ke, atau D ? Kalau Myvi pakai PWR mode, Iriz juga ptut letak pada S utk potensi acceleration yg maksimum .
@@aqilnaufal93 yup. Dah tgk video test drive Nazz. Myvi baru sistem banyak tambahbaik. Memang bagus la, sebab harga murah je, tapi dpt sistem yg terbaik.
Aku rasa ni kes reaction abam gan slow. Nampak la myvi headstart, tapi iriz gaining sikit2 kedepan. Dct ni memang okey banyak dari 4at yg dulu cuma yang dulu macam kereta sport skit sebab terasa tukar gear. Yang sekarang macam naik scooter, smooth je cuma engine bunyi mengerang la kalau 0 to 100 tekan.
Nie sbb pickup dcvt. Dia gabung real gear untuk pikup masa start bergerak tak gune cvt belt bila dh gerak baru dia switch power ke cvt , bgi aq bagus sbb rintangan kuasa bila kite first tekan minyak masa kerata belum bergerak banyak daya yg diperlukan
Kalau cvt saja komputer kene control cut power sikit masa mula2 gerak supaya ikut dengan kemampuan cvt kalau tak nnt boleh putus sbb 100% daya dari enjin pindah ke cvt belt so bgi aq syabas perodua sbb upgarde and gune gearbox dcvt nie.
Aku cakap lah kan. Perodua ada enjin 1.5 Turbo Proton ada enjin 1.6 turbo. Kalau Iriz dengan Myvi masuk enjin ni. Pastu letak paddleshift even gearbox CVT. Kau jual lah harga 60-70 ribu memang. Bye bye GR. Bye Type R. Harap sangat dua company kesayangan rakyat Malaysia buat kereta impian aku.
Kau nak bye bye kan GR/Type R ? Kau tgh high ke apa ni 🤣. X50 tu 1.5 Turbo dah tu 170-180hp je setannnnn. GR Yaris 1.6 280HP derr celah mana nk bye byekan nya ni ? Angan angan mat jenin lah ko ni 🤦🏾♂️
@@awangemas9505bye bye sebab orang tak beli. Aku sebut dari sudut kereta sport marhaen. GR, Type R harga 300k ringgit lebih. Tak ramai marhaen sanggup bergadai gitu. Kau ada kereta ringan? any power figure is fun to drive. Kau tak rasa lagi. Sembang ratus ratus hp. Ceh.
@@amadzbalboa oh bye bye sale la ni ? Kalau myvi dgn iriz tu dah masuk 1.5t dgn 1.6t, suspension kena setup lain, brake setup lain, rangka kne lain. Mana maunya up power benda lain ditingalkan, lpastu ko expect harga kekal 60-70k ? 🤣🤦🏾♂️. Harga confirm 100k dah 🤣.
Kalau nak yg lbh cantik rupa di luar; lbh cantik, rasa gaya mewah, selesa, & steering ergonomik di dalamnya; road handling & ride yg lbh sedap & senyap; lbh murah harga beli: c.c enjin lbh besar; kereta blh berckp automatik; pilihlah Proton Iriz Active. Kalau nak yg lbh jimat minyak; kos maintenance lbh murah; teknologi keselamatan lbh tinggi & baik dgn ASA 3.0; ruang dlm kereta yg lbh lega utk orang duduk dlmnya; & harga jualan semua yg lbh tinggi; plihlah Perodua Myvi 1.5 Advance.
@@anashassan3458 aq owner iriz 2019 1.6, jujur kata iriz fuel consumption 2x lagi better dari first batch dulu, mmg iriz bawak sedap, ride and handling ada, comfort pon ada, and if kau tukar spring sport kt iriz pon, dia x mengorbankan rasa comfort dekat kete iriz tu..mmg sedap je rasa, nice je. Ni bukan bias ke apa, aq x tau apa proton buat pada iriz ni, mmg sumpah sedap, kau nk rasa bawak ala ii conti, mmg iriz la jawabnya bro..bawak dlu try , baru ko tau apa itu it’s in the drive pada tagline PROTON. Competitor sebenar iriz 1.6 adalah 2 model conti yg sama segment mcm dia, iaitu Volkswagen polo 1.2 tsi and Ford fiesta
Kalau drag panjang sikit lagi mesti iriz boleh kejar. Myvi guna power + sport mode..iriz guna normal mode je..patut mula2 kena dua2 guna normal mode baru nampak balance sape boleh menang
starting price iriz lagi murah weiii 40k shj myvi 45k takde safety interior full black nampak cheap iriz walaupun versi standard nampak chun lah cuma takde spoiler tambah rm150 🔥 myvi versi av shj yang laku versi h pun takde reverse camera 🤷♂️ oklah myvi harga naik pasal safety tapi av shj 3.0 lain 2.0 shj ahhh😅 versi bawah av kenapa harga dia naik why bro? lagi satu myvi av interior teruk lah sangat kemerahan overall saya prefer myvi prefacelift ada foglamp skrg tukar jadi drl apa benda ni?
Perodua dh bagi LED headlight untuk semua varian.Bagi saya Perodua punya LED dh cukup high end untuk gantikan fog light.Nk kata Myvi Gen3 ni mahal x jugk.Myvi 2011 varian Extreme 1.5 harga sampai 63k Myvi paling mahal dlm sejarah Perodua.
@@tsf1685 saya kata spec av spec harga dia value for money cuma seat dia teruk dan spec bawah av je nampak mahal sebab tak banyak bezapun and for me foglamp penting drl nampak cantik
King tetap King.. hebat King bukan kat litar.. tapi ganas di dijalan dunia sebenar.. ki ki ki ki.. MYVI baru dah boleh rilek kaki atas highway drive jauh..
Kat mana "Al Bakry"sekarang yer x ulas automotive dah?? Dulu bersama "hisyam"Roda pusing"dia pun dah senyap xder ulas automotive jugak(nampak dia kat pasar tani kg melayu subang bulan lepas)
Baru dapat Iriz Active orange sebulan...dah macam² bunyi dah keluar, headunit very poor quality..rattling dari dulu ada.. suspension dah rasa lembut pulak..tak macam masa test drive.
@@safiesulaiman6912 dulu persona 3 tahun ulang alik.SC..sudah serik & sudah jual pun tak tahan bunyi pelik cabin. Memang ada SC en., tapi kalau dah pi balik tak resolved pun. Harap Iriz Active tak berapa teruk.
@@chaiyya345 oohh yekee patutlahh. Sesetengah sc ni dia acuh tk acuh je complaint kita. Sbbtu orng tk suka aftersale service proton, sbb wujud sc mcm ni. Harap2 lepasni isu tu tk teruk sngt la
Iriz active dgn exec beza lagi rm4k harga berbeza cuma kosmetik kedua2nya.. so klu segi harga sebenarnya iriz menang.. Myvi pula cerita psl ASA 3.0 yg mana klu windshield nk tukar lebih mahal dri hrga iriz
@@ahmadsyahir2777 betul tu tapi pakailah normal mode baru adil bro..myvi kn king bagilh peluang ckit kt iriz yg teknologi masih campro back to future 🤭
Aunty sewa Myvi for 1 wk. Sakit belakang 1 minggu. Tested Myvi, Bezza , Saga and Iriz. I prefer Iriz. Seat sungguh selesa, body lagi compact, walaupun murah tapi dlm expensive. I drove hrv honda. When I drive Iriz, I loved steering dia lembut.
Fall in love with Iriz and I bought it.
Iriz active ke steering lembut tu?
@@KamilFaisal Iriz 1.3. electronic steering..
0:00 Intro
1:14 Iklan Little Joe
1:59 Bercakap tentang masa lepas, siapa menang dan siapa kalah
3:16 Pandu Proton Iriz Active
3:30 Kelebihan Iriz Active 1: Seatbelt warna MERAH dan Design yang cantik.
4:16 Kelebihan Iriz Active 2: Ride Handling yang bagus.
4:57 Kelebihan Iriz Active 3: Harga yang murah.
7:00 Pandu Perodua Myvi Advance
7:27 Kelebihan Myvi Advance 1: A.S.A. v3.0.
8:04 Kelebihan Myvi Advance 2: Saving Money sebab Fuel Consumption/Penjimatan Minyak sebanyak 21KM/L dan Servis Kos yang Lebih Murah.
9:03 Kelebihan Myvi Advance 3: Resale Value yang kekal/tinggi.
11:13 *RECAP* untuk Proton Iriz Active: mempunyai design luaran yang cantik dan ala-ala Crossover, Ride Handling yang sedap dan Harga yang Lebih Murah Sedikit.
12:14 *RECAP* untuk Perodua Myvi Advance: Baru Facelift, Penambahan A.S.A. v3.0, Jimat Minyak dan Ruang Dalaman yang Luas.
14:57 Kata-kata sebelum Drag Race
15:46 Spesifikasi Enjin untuk Proton Iriz Active dan Perodua Myvi Advance
16:00 Berat kereta Bagi Iriz Active dan Myvi Advance
17:05 Masa untuk Revkan kereta
17:20 Countdown untuk Drag Race
17:43 Finish Line
17:59 Kata-kata daripada Abang Gan selepas sampai ke Garisan Tamat
18:27 Kata-kata daripada Abang Albakry selepas sampai ke Garisan Tamat
19:06 Iklan Trackday di Litar Sepang
19:50 Link untuk tempah slot
20:02 Outro dengan Iklan Little Joe
Wow 🤗
Syurga indah buatmu
gigih. sah penganggur kat umah. sian.
Terima kasih, memudahkan bila menonton video ini.
up, best and easy
At the end of the day, pilihan kereta ni terpulang kepada preference pembeli. Sebab sekarang ni semua kereta modern bagus2 dan kalau nak buat perbandingan semua ada kebaikan dan kekurangannya tersendiri. There's no wrong answers for you to buy a car nowadays.
Tapi apa-apa pun, video abang gan memang terbaikk. Tak pernah mengecewakan. Dan kalau boleh kita semua nak tengok banyak lagi video2 review dan comparison kereta mampu milik macamni.
Bang gan iriz tu nmpk mcm dlm eco mode. Kadang2 eco mode iriz buat hal . Kena tekan lama2 baru dia hilang betul2 eco mode tu. Sbb sye pun ada pengalaman dan kami pun bulan 12 beli kereta iriz active 2022 mmg pickup mcm Myvi tadi tu kalau tutup eco mode. Yg bang gan pandu tadi pickup kereta iriz tu nmpk mcm kereta itu ada dlm eco mode je!!!!!
Abang gan patutunya bgtau point iriz yang lebih significant
1)interior yang jauh lebih premium tambah dengam centre console yang serba baru beserta arm rest.. Point ni serius rasa interior iriz mcm high class..myvi dalam terasa murah.. Bukannya warna merah tu
2)Sit yang jauh selesa dan fitting yang mantap beserta good thigh support.. Myvi punya seat kecil
3) ride and handling beserta harga
Myvi)
1) Safety asa yang lagi bagus beseta cruise control yang mantap adaptive plk tu
2) low rpm in speed limit yang mana buat cruise at high speed relaxing.. Seriously 2100 rpm vs 3000 rpm jauh beza
3) fuel consumption.. Jauh beza
Point bonus iriz : personally lebih sporty dan rim 16 inch. Pemanduan yang lebih tinggi dan selesa
Point bonus myvi : DCVT and aftersales and space sbb myvi kecikkan seat
Thats it i think.. Point2 yang lebih significant
NVH kereta dua2 tu more or less je..iriz lagi senyap lah sikit
yg ini sepatutnya.. supaya minda penonton lebih terbuka tntang apa itu automotif dan apa itu aspek yg perlu bakal pembeli ambi tahu... bukan bandingkan bnda yg ntah ape2.. lepas tu gelak.. bahahahahahahhaah..
maaf abg gan, saya terpaksa jujur...tp saya tetap sayang abg gan.. hehe
Myvi bayar lebih pada mereka berdua agaknya 🤣😅 (maaf gurau sikit)
@@nikfitri5950 setuju.. Mcm menganjing sangat tu
Point iriz yang nombor 1 tu sangatlah betul!! Interior myvi nampak murah 😂
interior Iriz lbh premium? huhuhu… lawak antarabangsa… bab Iriz, satu Je… handling lbh baik drpd Myvi tu aku setuJu… bab lain2 tak setanding Myvi… lampu LED Myvi didatangkan dgn ciri2 Auto High Beam manakala LED Iriz tak didatangkan dgn ciri tersebut… mcm maner nak kata lbh premium? ruang dalaman Myvi lbh luas berbanding Iriz… spacious dah mengatas segala2nye… bab arm rest tu bkn hal besar pun… bole beli yg after market…
Saya kerja banyak travel. Utk long distance saya pilih iriz lepas test drive dua² kereta...setakat ni alhamdulillah ok je
Kalau ada next model/gen, minta repeat drag paling kurang 2 kali. Then invite pro driver untuk set lap time. Baru mantap. pape pon, best tgk vid nie. Saya peminat iriz, tapi myvi fl latest spec dan tuning dia lg bagus..
Buat mcm top gear buat. Haha
Pro driver atau diver?
Diver tu penyelam kan?
Diver tu penyelam skuba. Driver le patut.
Salah type le tu. Laju sangat type atau keypad kecik sgt. 😁
Nak nangis ke tu
@@shahrulsubari6284 jari gemok kot...
saya dh pakai iriz active ni dh 2 minggu dh ,, pada saya semuanya AWESOME .. org kata system keselamatan x bnyk mcm myvi tpi sorry to say ,, mana2 kemalangan atau memandu cam cilaka "kebanyakkannya" berpunca dri myvi and then kata KING HAHAHAHA , yes king of accident agaknya .. CONCLUSION dia , bnyk system keselamatan pon tpi kalau pemandu tak berhemah , no point
Pemandu yg salah bukan myvi
iriz 2nd value👎🏿👎🏿👎🏿
@@hishamatan78 kalau nk beli kereta tpi nk jual balik , beli honda bro ;) saya beli iriz bukan tuk jual balik mmg nk guna from point A to B
@@izwanhakim8696 thats why dkt statement saya ckp kalau pemandu x berhemah no point tpi bawak kete myvi and memburukkan myvi walaupon dh diberi bnyk safety feature ;)
@@kuroash4875 Tapi ada banyak kualiti issues untuk honda dan honda servis center memang teruk.
Interior iriz/persona baru mmg nampak class dan premium.. itu winning point.. ye leg room kecil tapi seat tu pun dah winning point.. tebal dan comfort.. jauh selesa dgn semua perodua..
Iriz nak enjoy driving
Myvi nak economy
Feature ASA, Cruise control dll tu bukan benda yang saya kisah sangat lah.. bagus mmg bagus tapi bukan benda signifikan..
Pandu Laju memulakan tahun 2022 dengan race yg terhebat di atas muka bumi ini...
Orang nak tgk myvi vs iriz ❌
Orang nak tgk abg gan dgn abg bak kombinasi padu ☑️
Papehal Iriz handling,keselesaan je menang, lain sangat sangat memihak kepada Myvi especially safety features
Iriz hybrid je bleh kalahkn king... Kalau perodua kluar hybrid dulu, masak Proton 🙈🤭
@@ubaidah_8917 proton pun orang berkira kira nak angkat (kecuali x50/x70). Inikan pulak hybrid, lagi hancur la market Iriz tu bang
@@justal3634 safety features baik tapi chassis lagi baik proton. Safety features ni penting sbb dia boleh KURANGKAN impak. Itu je. Bayangkan iriz ada features mcm myvi jugak. Barulah kat situ nampak lawan yg betul.
safety dari segi sistem saja...kalau drive mcm hantu bonceng.. sama sja.. tapi iriz body keras. tgk hilux vs iriz tu..sama2 kerass oo😁😁😂😂
@@justal3634 bagi sy kereta Proton lebih safety berbanding Perodua.. sbb sy ada kedua2 model
Myvi AV baik cuma byk electronics...bila hujan lebat berlaku error pd sensor sekejap mcm Ativa...anyway its a good car ...King tetap KING... Cruise control hanya ada pd varian Advance.
Tkpe, spare part Banyak tk MCM x50/x70 , lambat juga, kene Ada 2nd car
@@rainsyahdante6702 yes parts banyak means easy to maintain..
maybe after 5 years should be okay
X habis2 main isu sparepart. Semua jenama ada masalah parts supply laa KAYU
King apa macam sampan lol. Iriz lagi laju. Video ni Iriz kalah. Dalam video lain Iriz menang & jauh beza
I baru angkat myvi baru
First dia jimat minyak
Ke2 tekan button pwr
Ke3 steering ringan dgn tekan myk
Ke4 corner dia sangat best
Ke5 dia pnya sensor memang best ...
Harga bulan?
DP berapa letak bro?
@@yesno3823 klau first DP ialah 6 atau 7k tegok dari bank loan nak bagi brp ,sbb sy trade in saga lama tahun 2010 harga pun okay juga .....
@@yesno3823 kalau saya start setiap bulan kena bayar rm630 ......I ambik 9 tahun sebab kereta x ade harga, so saya tarik lagi panjang lagi bagus
@@ansonykl orait bro ..semoga jadi pemandu yg berhemah
Bagi saya untuk straigh road adalah umum.. rata2 kreta boleh diuji.. tapi jika diuji keseluruhan track baru boleh diuji handling yang sebenar. Tapi sepang ni tak leh nak uji sangat sbb bukan untuk track 1.6/1.5. Tepuk dada tanya selera. For me both not bad, depend on people character. You choose 🙂
1.6 conventional CVT + clutch vs 1.5 D-CVT + torque converter. Not bad perodua, not bad. I'm impressed 👍
Long distance proton iriz win bro.
@@fourtry kena ingt enjin iriz 1.6 ..klau myvi 1.6 jgk mngis iriz .
@@HambaAllah91_ kg vs kg...lol😂😂
@@HambaAllah91_ kamu mesti mau ingat myvi baru ada power mode sama sport mode tapi proton iriz ada pure 1.6 ...😂😂Still power iriz ini. 💪long distance broo.
@@fourtry mcm2 alasan almera ativa pn ad powermood kalah jgk
Myvi berlepas lebih awal tu.. Mcm main ngelat je 😅 tapi sebenarnya dua2 ada daya tarikan masing2. Asalnya saya booking myvi tapi tukar pilih iriz kerana bila jalan2 cari mkn.. Tengok kiri myvi, kanan myvi.. Nak rasa lain sikit lah. 😅
Dgr radia cakap GO serentak ja dgn Myvi tu accelerate so mungkin Iriz tu lambat accelerate or delay maklumlah CVT
Pedal respon Iriz slow bro. Enjin pun masih VVT. VVT tu first gen Myvi da pakai da.
Aku pun rse mcm tu gak..mcm myvi blepas awal..x puas hti aku tgok balik vdeo..ok die blepas srentak..cuma aku rse pedal response myvi trbaru ni lbih baik..aku pnah bwak myvi 3rd gen versi 4at ni..memang pedal response mcm slow skit..mknanya yg trbaru D-cvt ni bnyk improvement die..apepun klo die drag jlan panjang skit mmng iriz boleh ptong sbb hp die lbih tggi..wallahuallam.
Sama laahh. Kalau atas jalan, setiap saat nampak myvi rasa mcm tak special langsung pakai myvi. Tu yg pilih iriz active 1.6. So far baru 8 ketul je nampak atas jalan walaupun dah 5 bulan launch. Lagi satu suka design dia, especially interior dia nampak mahal dan exclusive 😍
iriz mode D.. standart.. tak fair.. patut dia letak dekat mode S
Dua2 pun ok... Masing2 Ada kelebihan Dan kekurangan...
Iriz lebih byk kekurangan ops
@@JohnDoeTheFirstbudak
@@ezuewann2076 otak keci
sorang tekan brake sambil tekan minyak dan sorang lagi masa start baru tekan paddle....mcm disengajakan....sepatutnya letak gopro pada meter dan paddle....sukar percaya engine teknologi lotus dan timing belt boleh tertinggal, dan yg pelik kenapa sekal je test???
Betul, baru kite tahu kalau ade yang jumpstart ke tak.
standard la proton pick-up slow,tp kalau jauh sikit mmg iriz dpt pintas, pickup Myvi baru ni mmg sgt bagus lg2 gearbox baru, tp untuk keselesaan pemanduan,mmg iriz la, Myvi tak bnyk beza dgn yg sebelum ni
aku dulu kecam myvi sebb slow skarang nah sama laju bhai so x blh kata iriz laju dh walaupun hp & nm dia tinggi but overall handling la tetap best tapi myvi save minyak tambah2 bnyk features yg ada memang padu. btw dua2 best tapi kalini sorry ye walaupun aku pakai keta proton, aku kalini memihak kepada Perodua tu jawapan jujur aku btw good job Perodua sebb improve & still dengar kehendak pelanggan manakala proton masih tido.
Iriz Active engine 1.6 VVT + gear CVT
Myvi engine 1.5 Dual VVT-i + gear D-CVT
activa 1.0 turbo , almera 1.0 turbo berkicap kena dgn iriz.. tp kali ni iriz tewas tipis dgn myvi baru.. kalau repeat kali ke2 harus ada perubahan keputusan..
satgi launch ativa hybrid,berbudu lah almera dgn iriz kena tinggal
Iriz active ni rim 16, so dia berat berbanding Iriz premium 2019
Tak tahu nak pilih mana dua2 kereta ni padu dan cantik. Ada kelebihan dan kekurangan masing2. Yang penting tengok pada poket masing2. huhu
Hah garu garu apa tuww...Omarr gatal nii omarr..gatall
Proton Iriz...best of its class... cabin lebih senyap.. handling.. less electronics..sound system better... harga murah..resale value differ x byk sgt... cuma service mahal sikit sebab timing belt..
Best in its class tapi tak best its sale tak best juga
Timing belt tukar lebih kurang 4 atau 5 tahun sekali kos tukar murah /cepat sebab terletak di bahagian luar tak perlu turun enjin, timing chain tahan tapi kalau rusak kos mahal sebab petlu overhaul enjin, perlu mekanik yang mahir sebab kalau tersilap buka enjin lagi, timing belt cuma perlu buka cover luar dan reset balik, minyak enjin perlu ditukar mengikut gred dan masa yang disyorkan oleh pengeluar kerana untuk penjagaan timing chain juga
@@mohdrafee447 … ader sebiJi Myvi thn 2008… batuan dah lbh 400k km… timing chain tak pernah tkr lg… servis bwh pokok Je… kwn buat sendiri Je… pakai minyak hitam tak mahal sgt tak murah sgt… ok Je… dr situ dah Jimat 4 kali tkr timing belt… dah Jimat rm1200++ dah…
@@jasonkok9942 btul aku ada myvi 2009 dah 250k mileage…alhamdullilah x ada major problem…servis bwh pokok ceri gak
Both car has it pros n cons. But personally I choose Iriz over Myvi G3 sebab seat Myvi G3 x support thigh. Lain² semua mantap
Walaupun dari sini nampak abg gan lambat tekan pedal minyak, tapi ikut logik iriz lg power dpd myvi power mode sbb boleh catcup cepat
Kena faham..iriz ni 1.6 dan myvi ni 1.5 je...bayangkan kalau myvi 1.6 jgk..jauhhhhh pergi
@@kamarudinfaisal7675 extra 100kg brt pada iriz pn efek pada tujahan peringkat awal..andai lajak skit 50m tentu mywi kena ptg pnya..slek LG abg gan lmbt paddle masa starting..😁
@@armfpv9962 extra 100cc... Extra horsepower dan extra torque😂
@@armfpv9962 bang,dh kalau kalah tu kalah jelah, tkde maknanya abg gan tekan lambat paddle minyak..myvi mmg pick up semulajadi,if lajak la brp meter ponn,ttp yakin myvi yg mng..sbb iriz respondnya lambat
takyh pertikaikan laa,kalau kalah tu buat cara kalah and terima hakikat tu,myvi pick up cpt..iriz pick up lambat, perginya pon agak lambat jugk.if lajak la brp ratus meter pon aku yakin myvi blh mng,sbb myvi facelift skrg mudah² je nk capai 200km/h..btw, i think kelajuan tu tklah penting sgt. yg pentingnya skill pemanduan and keselamatan..lovee myvii
iriz lgi padu kabin senyap. top safety . klu saya pilih iriz. body Hard
Kalau tengok balik iriz bole. Potong tu jalan pendek sebelum ni jalan panjang
Bagi saya..saya minat design iriz active..depan mengancam sporty.
Sedang memilih ... untuk kereta kedua.... setelah menonton beberapa review, hati macam terarah kpd Iriz Active. Masih survey yg lain2 juga
Dah buat keputusan belum bro?
Kalau nak sedap bawak mmg iriz la.. tp kalau nak ekonomi mmg myvi..
@@YeFansMalaysia jujur aq kata siapa nk rasa bawak rasa ala ii ride and handling mcm conti mmg iriz la jawabnya..aq keje perodua bro, srs kereta perodua ni bukan untuk speed or performance or whatsoever, focus hanya practicality and economy je, but if u buy proton cars, u will get exactly similar like continental car can offer, frankly speaking..iriz jauh jauh lebih sedap berbanding myvi sama ada jauh or dekat, and lagi satu, ni bukan nk bias eh..iriz ni level ii dia in term of performance, ride and handling saingan hebat dia adalah model ii hatchback conti mcm VOLKSWAGEN polo 1.2 tsi and ford fiesta, dua model ni competitor sebenar dia dlm segmen dia
hahahaha kelakar sia korang... terbaikkk.... happy nampak myvi menang... dah 11 tahun gua pakai myvi, tu model 1.3 se... langsung tak kasi gua masalah besar... harap2 myvi ni pun tahan lasak jugak ye....
Myvi kereta mampu milik.. enjin pun tahan lasak.. sy user myvi icon 1.5 generasi kedua.. banyak berkongsi spare parts dalaman yang sama dgn myvi lagi best kecuali dari segi spare parts luaran.. sy beli tahun 2017 mileage pun dah 250k++ sebab bawak grab.. kalau takde covid19 sy rasa dah 500k dah 😂 so far takde masalah besar lg yg muncul.. just jaga minyak hitam, minyak gearbox, dan jaga parts yg ada wear and tear.. mmg okay je walaupun ada sedikit isu tentang myvi generasi pertama bermasalah dari segi aircond compressor tetapi secara keseluruhannya myvi mmg kurang problem dan mudah jaga
Syabas kepada Perodua byk improvement
dua dua minat tapi nak ambil exec mcm alang2, nak amik highest spec tp xminat benda2 merah kat dalam tu. kalau ada option without merah tu confirm ambil.
nape tak amik myvi?
@@areyoukidding6274 xminat dalam tu merah. kalau ambil low spec mcm sayang
@@hfz428 amik AV... just gear up seat cover yang hitam tu untuk RM 700..
Saya pernah drive Perodua Ativa SUV Terbaru dari KK-LD. dia lebih kurang je dgn Myvi. Pickup gearbox DCVT ni ditambahkan lagi dengan PWR MODE memang kuat pickup & ringan. Tekan pedal sikit jak pergi, memang terbaik Perodua!
Perodua ni bos ank buah toyota msti la tbaik
Jgn puJi Perodua bos… tu kesalahanan tu… kena puJi Proton… 😂
@@jasonkok9942 ni semua salah perodua ni kenapa harga murah tapi dapat kereta yg level2 canggih & pintar.
Myvi best bawak rasa mcm dlm sampan
@@yusrimusim9945 yeke? 2 tahun lepas harga myvi lebih mahal dr iriz 1.6 full spec...camna?😅....
x sure myvi jump start atau mmng pikap.. tpi good job produa... CVT mmng upgraded transmission from 4at sebab tu proton ckp kenapa nk kena downgrade... hgpa nmpk dh kan result dia..
Proton tak nak dengar keluhan pendapat bekas pembeli dan pandangan rakyat.. Kecewa gak
Terbaik perodua sntiasa ada penambah baikan .klau enjin myvi 1.6 lg jauh iriz kna tapau .
Stabiliti sesebuah kenderaan itu kerap tidak dibincangkan sebagai satu sistem keselamatan yang asas. Antara kelebihan kereta proton adalah lebih stabil dari Kereta perodua yang sering terlepas pandang terutama dalam kelajuan tinggi yang menyebabkan sebuah boleh membuang di selekoh. Asa 3.0 pun belum tentu memberi kelebihan.
Sebagai pengguna myvi se 1.3 2008 manual... Dah 14 tahun pakai.. Xde masalah teruk lagi pada kereta.. Pikap semua paduu... Long paduu... 585k mileage... X pernah problem timing chain lagi... X pernah bocor cooling coil aircond dan rosak compressor aircond... Memang tahan👍👍👍
semua kereta tahan lasak kalau di jaga dgn baik...semua model kereta same je
@@russellnorthrop9019 after sale service proton ok ke tak? Hmmmmmmmm
Betul bro..KING mmg terbaik100%,gunakn tanpa was was
@@russellnorthrop9019 tpi kete sya persona 2016 cek hri² siap coating demi cat..1kali seminggu cek engine lap² bersihkan..tetap rosakk haishh💔sabo jela..nk tuka kete tpi tk mampu lgi
@@russellnorthrop9019 kereta tu sebenarnya sy lenjan boss... Bawak masuk port mancing... Bawak masuk site projek.. Sampai tayar x keluar dawai😁
Kalau track drag panjang sikit, Iriz memang boleh makan 😜 But apa2 pun, dua2 ada kebaikan dan keburukan. Saya dah test drive dua2 Myvi baru dan Iriz Active. Dua2 pun best pakai. Beli ikut kemampuan masing2 dan minat masing2. Tapi, sebab saya sendiri pakai Iriz, memang tetap Iriz di hati walaupun jatuh cinta dengan Myvi baru 🤣
🤣👍🏻
penggunaan minyak okey x?
@@nasuhazokifeli6580 ok jee kalau pandai kawal kaki dan jaga pressure tayar. Tapi secara jujur cakap, Iriz tak sejimat gila macam Myvi. Tapi cukup laa boleh jimat minyak. :)
Once kau dah merasa bawak iriz active ni mesti kau tak menyesal dan tiap2 hari rindu nk drive kereta. Percayalah
Kalah tu kalah je la hahahaha...jangan la koyak🤣🤣🤣
iriz pun ada sport mode.. kena masuk gear 'S'. pickup dan respond lebih immediate.
Aduh menghiburkannn!
Tapi myvi on pwr mode, kelebihan di situ
Sepatutnya kelebihan pada iriz sbb iriz 1.6..Myvi 1.5 je broo..kalau myvi 1.6 jgk. Jauhhh pergi
1185KG + Abg Gan, 16”, 109ps, 150nm
Vs
1025KG + Abg Bakri, 15” 103ps, 137nm
Setiap kete Ada pro's n con's, bagi saya, sy prefer myvi sbb lebih maju n Ada ACC, saiz pun jauh besar, ataupun persona,Tu pilihan sy
Aku rasa in terms of accelaration nak taknak memang myvi akan menang disebabkan berat kereta. Tapi track drag race tu panjang lagi sikit iriz boleh menang sebab in terms of top speed memang iriz lagi sedap.
Menang tetap menang sama ada track pendek ke panjang ke
@@yangerek78 sipi2 je tk tinggl jauh
@@jdrremy6132 menang gak bro walau cuma seinci
Ni drag test bkn psal top .lgpun iriz 1.6
Lagi sedap amende takat 190 je, bezza 1.3 pun boleh cecah. Yang penting Initial pickup and respon DCVT myvi jauh lagi bagus
saya rasa kene buat sekali lg.. sbb myvi dh guna power mood.. supposely iriz perlu guna mood sport.. sy rse ramai nk tgok race nie sekali lg.. apa pun rse xbole nk pilih iriz ke myvi.. dua2 bagus.
Rsenye semestinya myvi lg ok..pnjimatan.. power ln ada..lbih luas safety lg bagus.., iriz.. make up ja.. x da apa pn yg bru..
safety ni subjektif bro..klu yg makainya xd sivik x guna safety tu..n boleh di on off kan..contoh safety yg masih x di aplikasikan walaupun dh berzaman2 iaitu pemakaian seatbelt..berapa ramai org yg menggunakannya..sembang safety..jarang pengguna myvi bawak x laju..bila bawak laju..dgn body yg ringan bila total lost semua safety tu ke laut..
@@mohdhanif1803 pda sya lebih baik ada..sblm kna..bg tuan mungkin pk nk off safety ..trserah la...tp tetba ckp psl sikap pemandu dh knapa pulak, tu sikp atas individu..usahkan proton BMW pn kiok klu accident truk..,walaupn rangka sekeras proton..., come on la.., proton dh brzamn..duk point bnde sma ja..
Proton boy xboleh accept kekalahan hahaha..
Proton sampah 😂
*Untuk team Pandu Laju*
Tong buat mcm ni baru boleh compere yang mana padu..
1. Drag race guna eco mode 201m
2. Drag race guna power mode 201m
3. Drag race 401m
4. Test breaking
Macam ni baru syok... Ni sat ja test Drag race tak best. Sembang banyak
Mcm matt carwow buat
Aku suka content rivals Proton Vs Perodua ni hahaha... Dua orang ni best n lawak membahan. Sebagai peminat Proton walaupun bahan Proton, Aku sedih dengan kekalahan ini Hahaha. Patut nya power mode kena ada di Iriz. Dengan total weight yang berat, so jadi lambat starting. ASA tu boleh letak tepi la haha. Proton berat kerana body solid. Hopefully repeat lagi Next facelift or new generation
Kalau long lg iriz menang
@@ahmadadib154 ya setuju... Try buat race complete 3 round lagi nice 😁
Trima jela knyataan msa iriz mng ngn myvi lama xsebut pn psal berat
@@HambaAllah91_ dcvt mmg pickup dia cepat.. sbb tu awal dh terus pecut..haha
@@HambaAllah91_ Myvi baru 1025KG, Iriz dah 1185KG. Berat main peranan.
klau jauh skit boleh jerr iriz ptg myvi tu ..iriz hp lg tggi ,tp kreta plihan aku mgkn produa utk skrg..10 tahun pkai proton saga,maintain baik2 ecu plk yg hangkang ..sakit hati,after sale srvice pn parah
aku bukan pengguna myvi / iriz ni… tp aku vote iriz… sbb rangka dia gunakan adalah hot press forming dgn ultra high strength steel…
yg penting keselamatan itu… bila dia offer 16” rim…. senang nak pilih high profile tyre…
Jual balik ade harga x ..?tgok dkt mudah cam Xde harga...
Media sosial beria je smua pakat sokong iriz tp realiti nk jual 1k unit sbulan pn semput
wow... info baru buat saya ... tq
@@propertyproperly3342 generally, mana2 jenama automotive akan susut … depend pada mileage, kondisi kereta…
apapun kereta kena rajin belai…
@@HambaAllah91_ aku stick pada handling yg padu pada tanda harga bawah 60k…
Wah dcvt dgn lightweight body myvi mmg cun lah. Iriz tu jauh berat dan punch cvt
Myvi hatchback segmen B paling berbaloi. Power ada safety ada electronic top tier. Handling pon dh improve. Handling power2 nak pegi mana.
Owner kete yg xbrape nk hndling power tu la acah2 feelin kete hndling power smp bole terbang😆
@@kazhar666 keta capable. Handling power bawak mcm usung jenazah baik beli vanette.
Aku beli iriz 2019 sebab luas. Myvi sempit dan tak sedap drive.. myvi baru ni takpernah rasa bawaknya.. tapi kalau gearbox cvt aku leh agak la feel dia mcm iriz.
Menang mcm mana sekalipun, still sedih sbb transmission manual digugurkan dari dua2 kereta
korang lek japp, aku boleh bet video ni akan mencanak viewers dia sebab memang semua orang tertunggu tunggu ... Fight antara Prince dan Kingggg !!
Sepatut ada second drag race lagi tu sebab Iriz tu nampak boleh menang. Dalam channel Carwow kalau salah satu driver tak puas hati boleh repeat sekali lagi kasi confirm
Btl . Tu yg asal sekali , plus nmpk myvi tekan dulu tu
Bro kene buat channel sndiri la mcmtu 🤣
betull,carwow smpai 3-4 kali dia racee
Boleh jadi throttle respond jgk bro...sbb facelift baru mmg pecutan dia laju...lagi pon x pelik sbb iriz berat untuk pecut mmg delay...kalau nak drag bro boleh cuba dn upload dkt yt...tinggal la link sbb saya nk tengok jgk😂
Jumpstart...🙄
MyVi tu x jump start pn & bkn juga sbb respon MyVi tu yg cepat tapi fikir logik lh kalau dh beza berat kereta MyVi (1.025 kg) vs IRIZ (1.183 kg) beza 158 kg tu 16:00 ibarat 3 biji tong gas memasak isian penuh kt umh tu kalau letak dlm kereta MyVi boleh bayangkan? Apa 2 pn terbaiklah kedua - duanya kereta buatan tempatan negara kita..... ada penambahbaikan (upgraded)
Betul, ramai orang cuma tengok HP dengan CC je.
tp bgus jgk..buat mcm ni..bakar2 proton..saya peminat proton..bagge dgn produa menawarkan ciri2 keselamatan yg x ada pada proton..dh mcm yamaha..tah ape nk kedekut sgt..mudah2an akan dtg proton dpt ikut seperti produa..nk untung2 sgt buat ape bkn bawak kemati pun..cuba buat kereta tu alang2 blh dpt memberi kepuasan kpd pembeli..harga kereta bukan 5/4 ribu tp puluh2 ribu kot..
aku sokong sbb tu aku pakai myvi hahaha. design proton tah pape gemok tak tentu arah. nothing special ride and handling pon aku tak faham tetap ada kereta proton berpusing jugak. hahaha
Tanya abg ghan.. cmna rasa Iriz.. conti Malaysia bosku...
Menang kalah . Mmg iriz onzzz
Abang Gan...next time boleh repeat sekali lagi on the spot kalo kalah Drag tu...at least puas hati skit kalo dah confirm kalah lepas 2 or 3 kali run...boleh jadi MYVI tu jump start or Abg Gan maybe x dpt a good start waktu tu....one more, cer try buat Drag jarak 400m & 1km...sbb nak bagi fair kat IRIZ...content terbaik Abg Gan..tahniah
Baik drag 100km trus…tgk minyak sapa abis dlu
@@TalapiaMerahSerendah tkut kalah laa tu ahahha lemah
@@dannydzef1138 aku pkai myvi gak…x heran pun geng proton ni…ckp cornering bgs…time nk corner brek juga…
@@TalapiaMerahSerendah kalau kat corner tk tekan break, dah boleh sampai ke alam barzakh terus 🤭
@@haibro652 tu la aku ckp fokus kna lebih…bkn sebab kereta
myvi tapau iriz A-Z. myvi jimat n rasa advance feature dia. Proton best handling saja. kalau nak guna lama , ambik myvi
Saya suka iriz tp saya beli myvi sbb nnt lps 7years nak jual harga still tinggi
Lamanya nk tgu 7 thn 😇😇😇😇😇😇😇
Thank you sangat utk video nih... Memang2 tunggu2 asyik musykil dgn pilihan sendiri
Perodua Myvi Facelift 👍🏼👍🏼
Cantiknyaaa iriz 😍 nampak sgt seat myvi tu kecik span nipis tak sedap langsung. Alaa tk jauh beza pun kahkahkah beza sikit je
Harap pihak Pandu Laju buat video perbandingan seperti ini, antara Toyota Yaris facelift 2021 vs Honda City hatchback 🥺❤️
City hatchback pasti menang berbanding Yaris facelift bermaksud drag race dan performance.
Sambil
Yaris facelift pasti menang berbanding City hatchback bermaksud features, safety, durability, design dan engine response
@@emilylimsl9884 kecuali kepada orang yg bebal compare G spec dengan RS spec 😌
sebenarnya Yaris yg kita dpt ni masih model lama, yg model baru dia dah kluar dkt Europe, rupa dia nak iras2 GR Yaris skit
Aku support Myvi tapi Myvi jumpstart. Perlu rematch. Apa pun, nampak macam sama laju
Bkn jump start bro…pedal response dia lg cepat compare previous Myvi
Myvi x jumpstart, mmg respon cepat. You chase, you race
@@cheandy1264 geng proton ni yg x puas hati…video sblm ni pun race skali gak mna ada race 2 kali
Jumpstart hang jumpstart. Iriz tu lembap.
Rematch natang apa...kalah tu kalah je la
Saya pilih Perodua Myvi facelift 💪🏻👍🏻
Power betul myvi baru ni... Pick up power, minyak pun jimat
Sebelum ni Iriz menang . Kalini nampak mcm Myvi catch up dari segi performance . On-paper figure mmg terbukti Iriz menang tapi ia bergantung juga pada powerband kedua2 kereta tu . Mungkin low end torque Myvi lebih baik hasil dari gandingan D-CVT dan kemungkinan PWR mode tu membantu memindahkan powerband ke low range .
Walaupun aku pakai Iriz 2019 (aku minat Myvi lagi), tpi aku nak ckp, good job Perodua . Kalini dpt dibuktikan yg prestasi Myvi G3 facelift tak mengecewakan seperti pre-facelift Myvi G3 . Kalau Myvi facelift ni boleh tandingi Iriz 1.6 bermakna Ativa mmg jadi makanan (Ativa kalah dgn Iriz 1.6 2019 by a huge margin, apatah lagi Myvi facelift) .
Satu persoalan aku, Iriz tu pakai gear S ke, atau D ? Kalau Myvi pakai PWR mode, Iriz juga ptut letak pada S utk potensi acceleration yg maksimum .
Iriz ade S ke? X perasan pulak. Saya pny L
@@NoraishahArasad yang baru dah ade s
@@aqilnaufal93 yup. Dah tgk video test drive Nazz. Myvi baru sistem banyak tambahbaik. Memang bagus la, sebab harga murah je, tapi dpt sistem yg terbaik.
@@aqilnaufal93 ooh. s utk ape
Sorry nak tanya, gear S tu untuk apa dan guna waktu bila ye?
Aku rasa ni kes reaction abam gan slow. Nampak la myvi headstart, tapi iriz gaining sikit2 kedepan.
Dct ni memang okey banyak dari 4at yg dulu cuma yang dulu macam kereta sport skit sebab terasa tukar gear. Yang sekarang macam naik scooter, smooth je cuma engine bunyi mengerang la kalau 0 to 100 tekan.
Kalau tak silap iriz pun ada S mode di gear console. Patut Abg Gan tarik ke S. Confirm menang.
itulahhh tak adil sbb iriz tak masok gear sport mode.. sedangkan function tu ada
Nie sbb pickup dcvt. Dia gabung real gear untuk pikup masa start bergerak tak gune cvt belt bila dh gerak baru dia switch power ke cvt , bgi aq bagus sbb rintangan kuasa bila kite first tekan minyak masa kerata belum bergerak banyak daya yg diperlukan
Kalau cvt saja komputer kene control cut power sikit masa mula2 gerak supaya ikut dengan kemampuan cvt kalau tak nnt boleh putus sbb 100% daya dari enjin pindah ke cvt belt so bgi aq syabas perodua sbb upgarde and gune gearbox dcvt nie.
Knp x pusing 1 round br best tgk siapa juara.. sbb ada corner ada lurus... Br nmpk kemampuan jentera tu sebenar..
Boleh bust Vios GRS Vs Vios G drag race.0-400m.tak pernah tengok orang buat.mesti Banyak totonan
Video kali ni, laju2 aku like. Mantap la
Best..abg gan keja mengelat ja bila bakri hentam.. Apa2 pon steady jer al-bakri racun..
Pendapat aku lah kan, harga 58k dgn safety features tu dah kira berbaloi sgt berbanding 54k tp tak de safety features....terasa mcm mahal 😁..
Tapi high speed driving iriz terasa lagi selamat utk bawa banding dengan myvi
@@janmzal9649 speed limit kat jalan Malaysia baru 110km/h. Paling selamat adalah ikut speed limit. Kalo setakat 110km/h tu bawak axia pon steady lg. 😅
despite Iriz 108bhp @ 150nm tork 1.6L vs Myvi 102bhp @ 136nm tork 1.5L, Myvi still leh bersaing… imagine kalau Myvi dibekalkan enJin 1.6L Dual VVT-i 118bhp @ 150nm tork
Aku cakap lah kan.
Perodua ada enjin 1.5 Turbo
Proton ada enjin 1.6 turbo.
Kalau Iriz dengan Myvi masuk enjin ni. Pastu letak paddleshift even gearbox CVT. Kau jual lah harga 60-70 ribu memang. Bye bye GR. Bye Type R.
Harap sangat dua company kesayangan rakyat Malaysia buat kereta impian aku.
Kau nak bye bye kan GR/Type R ? Kau tgh high ke apa ni 🤣. X50 tu 1.5 Turbo dah tu 170-180hp je setannnnn. GR Yaris 1.6 280HP derr celah mana nk bye byekan nya ni ? Angan angan mat jenin lah ko ni 🤦🏾♂️
@@awangemas9505bye bye sebab orang tak beli. Aku sebut dari sudut kereta sport marhaen. GR, Type R harga 300k ringgit lebih. Tak ramai marhaen sanggup bergadai gitu.
Kau ada kereta ringan? any power figure is fun to drive.
Kau tak rasa lagi. Sembang ratus ratus hp. Ceh.
@@amadzbalboa oh bye bye sale la ni ? Kalau myvi dgn iriz tu dah masuk 1.5t dgn 1.6t, suspension kena setup lain, brake setup lain, rangka kne lain. Mana maunya up power benda lain ditingalkan, lpastu ko expect harga kekal 60-70k ? 🤣🤦🏾♂️. Harga confirm 100k dah 🤣.
Kalau nak yg lbh cantik rupa di luar; lbh cantik, rasa gaya mewah, selesa, & steering ergonomik di dalamnya; road handling & ride yg lbh sedap & senyap; lbh murah harga beli: c.c enjin lbh besar; kereta blh berckp automatik; pilihlah Proton Iriz Active.
Kalau nak yg lbh jimat minyak; kos maintenance lbh murah; teknologi keselamatan lbh tinggi & baik dgn ASA 3.0; ruang dlm kereta yg lbh lega utk orang duduk dlmnya; & harga jualan semua yg lbh tinggi; plihlah Perodua Myvi 1.5 Advance.
Once kau dah merasa bawak iriz active ni mesti kau tak menyesal dan tiap2 hari rindu nk drive kereta. Percayalah
Betul. Jauh beza gaya pemanduan Iriz dan Myvi ni. Jauh lebih suka nak drive Iriz.
Kalau parak poket isi minyak.. Menyesal akan mai Tiap2 kali hujung bulan boss😂😂😂
@@anashassan3458 haha, itu harga yg perlu dibayar. sanggup atau tak, masing2 lah.
@@anashassan3458 aq owner iriz 2019 1.6, jujur kata iriz fuel consumption 2x lagi better dari first batch dulu, mmg iriz bawak sedap, ride and handling ada, comfort pon ada, and if kau tukar spring sport kt iriz pon, dia x mengorbankan rasa comfort dekat kete iriz tu..mmg sedap je rasa, nice je. Ni bukan bias ke apa, aq x tau apa proton buat pada iriz ni, mmg sumpah sedap, kau nk rasa bawak ala ii conti, mmg iriz la jawabnya bro..bawak dlu try , baru ko tau apa itu it’s in the drive pada tagline PROTON. Competitor sebenar iriz 1.6 adalah 2 model conti yg sama segment mcm dia, iaitu Volkswagen polo 1.2 tsi and Ford fiesta
Hahaha 🤣
Dah seronok tengok kau dua org. Yg menarik saya ada tengok video yg saya ingat dulu drag race iriz menang. Tapi myvi skrg dah tukar gear box D-cvt memanglah myvi menang.
Kalau drag panjang sikit lagi mesti iriz boleh kejar. Myvi guna power + sport mode..iriz guna normal mode je..patut mula2 kena dua2 guna normal mode baru nampak balance sape boleh menang
Patut buat second round
dia just buat joke tuu..dua² normal aku tanya abg gan tadi
Kalau main corner lagi, Myvi pasti ketinggalan😁
@@oonminloong9929 tkpayah duk corner2 sangat la, bahaya,mana2 kete bahaya
@@l_qeem5256 ???
Bosan la tengok myvi ni sebab ramai sangat pakai, lagi suka tengok iriz even design macam tu tapi nampak furturistic dan dalaman dia nampak premium 👍
Saya vote lepas ni buat 1 lap time comparo pulak.
yes setuju...baru ada fight rather than straight line.. sebab handling pun satu aspect safety yg penting in speed driving.
X hairan pun kalau myvi kalah....tp ak tetap pilih myvi sebab lebih reliable dan jimat minyak
starting price iriz lagi murah weiii 40k shj myvi 45k takde safety interior full black nampak cheap iriz walaupun versi standard nampak chun lah cuma takde spoiler tambah rm150 🔥 myvi versi av shj yang laku versi h pun takde reverse camera 🤷♂️ oklah myvi harga naik pasal safety tapi av shj 3.0 lain 2.0 shj ahhh😅
versi bawah av kenapa harga dia naik why bro? lagi satu myvi av interior teruk lah sangat kemerahan overall saya prefer myvi prefacelift ada foglamp skrg tukar jadi drl apa benda ni?
Perodua dh bagi LED headlight untuk semua varian.Bagi saya Perodua punya LED dh cukup high end untuk gantikan fog light.Nk kata Myvi Gen3 ni mahal x jugk.Myvi 2011 varian Extreme 1.5 harga sampai 63k Myvi paling mahal dlm sejarah Perodua.
@@tsf1685 yang tu termasuk SST, Myvi G3 FL kalau termasuk SST paling mahal lah
dah masuk dah palatao😂. bro myvi 1.3G asa -Myvi Av semua guna ASA 3.0😂..
variant yg ada ASA semua ada lane keep assist..
@@tsf1685 saya kata spec av spec harga dia value for money cuma seat dia teruk dan spec bawah av je nampak mahal sebab tak banyak bezapun and for me foglamp penting drl nampak cantik
saya punya saga 2022 pun enjin jauh lg senyap dri city hatchback padahal kategori entry level. inikan pula iriz.
Nak kualiti dalaman kemas,sedikit selesa, pemanduan yg kurang meletihkan iriz.nk kualiti dalaman biasa2,minyak sedikit jimat,sedikit kurang selesa, pemanduan sedikit meletihkan myvi g3.
sembang lebih
Steady pandulaju,,pleasejgn buang slot comparo ni,
utk masa akan dtg, ni slot paling best dr pandulaju
King tetap King.. hebat King bukan kat litar.. tapi ganas di dijalan dunia sebenar.. ki ki ki ki.. MYVI baru dah boleh rilek kaki atas highway drive jauh..
Yelaa sbb sebelum ni asyik kalah jer .. myvi kalah, bezza pun kalah .. kali ni jer boleh menang .. ape² pun tahniah ade peningkatan
@@dannydzef1138 betul, ada masa kita jatuh, ada masa kita bangkit ✊ bila kita berjaya jangan rendahkan org lain pulak
Kat mana "Al Bakry"sekarang yer x ulas automotive dah?? Dulu bersama "hisyam"Roda pusing"dia pun dah senyap xder ulas automotive jugak(nampak dia kat pasar tani kg melayu subang bulan lepas)
Myvi x nk join race Sepang Circuit Championship (1000km) ke🤭? Iriz R3 dh lama tunggu dlm track tu
Baru dapat Iriz Active orange sebulan...dah macam² bunyi dah keluar, headunit very poor quality..rattling dari dulu ada.. suspension dah rasa lembut pulak..tak macam masa test drive.
Complaint je kt sc. bende2 remeh pun complaint je kt sc. biar diorng settlekan
@@safiesulaiman6912 dulu persona 3 tahun ulang alik.SC..sudah serik & sudah jual pun tak tahan bunyi pelik cabin. Memang ada SC en., tapi kalau dah pi balik tak resolved pun. Harap Iriz Active tak berapa teruk.
@@chaiyya345 oohh yekee patutlahh. Sesetengah sc ni dia acuh tk acuh je complaint kita. Sbbtu orng tk suka aftersale service proton, sbb wujud sc mcm ni. Harap2 lepasni isu tu tk teruk sngt la
Honda memang teruk daripada proton. Ada banyak kualiti issues untuk honda baru. Pergi ke honda servis center tapi tak boleh berakhir
Proton Iriz kan ada S mode kat gear. Patutnya gunakan S mode
takde beza pun, tu macam button SAT dekat proton lama lama. Myvi pun tak guna gear S
@@Nabilllllll Iriz kalau tak masuk S pun SAT tetap berfungsi. Kalau myvi tu masuk S baru ada SAT, dekat D berfungsi macam CVT normal.
Nope. S mode kat gear Iriz tu mmg Sport mode. SAT skrg dah auto. X pyh switch on. So kalau guna Sport Mode, pickup mmg lg cepat naik.
saya sokong tuan
Aku ada myvi advanz 1.5A n iriz 1.6M...bg aku..iriz the best..comfort..power...
hahahaha, terbaik la review.. terhibur🤣🤣🤣🤣.. yg penting King tetap king😆😆😆
Iriz active dgn exec beza lagi rm4k harga berbeza cuma kosmetik kedua2nya.. so klu segi harga sebenarnya iriz menang.. Myvi pula cerita psl ASA 3.0 yg mana klu windshield nk tukar lebih mahal dri hrga iriz
Repeat drag race xadil myvi guna mode PWR ...sepatotnya guna mode biasa jarak drag pon pendek ...ini xadil😅
Betul
ad ke org buat drag race tk bgi guna power spenuhnya? haha. nama lg drag race, mmng kreta prlu guna power spnuhnya la utk menang.
@@ahmadsyahir2777 iriz tak nmpk masuk gear S mode. S mode spt pwr mode pada myvi hilang kan penjimatan lebih kan power
@@ahmadsyahir2777 betul tu tapi pakailah normal mode baru adil bro..myvi kn king bagilh peluang ckit kt iriz yg teknologi masih campro back to future 🤭
@@hanzislamic ye betula, guna power yg mna ad utk menang. klau tk pkai s mode ke ap and kalah tu slh pemandu yg tknk pkai
Tak jauh beza pun jarak kemenangan tu. Lagipun aku tak suka kelajuan tu. Bahaya. Yg penting safety dan handling bagus.
Dua2 saya suka... Sebab.. Dua2 kereta National kita.. 😄👏❤️🤗🤗
logo je 😂👏
Kalau iriz pakai timing chain, aku blh fikirkan beli utk kegunaan dlm bandar. Tp syg 1k kali syg. Proton masih mengekalkan timing belt.