Ogień z klimy latem? Jak naprawić 4 strefową klimatyzację w W211/219
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2022
- W dzisiejszym odcinku naprawimy klimę cztero-strefową, która zieje ogniem z tyłu w W211/219
Oczywiście przy założeniu, że cała reszta jest sprawna.
Discord - / discord
Facebook - / mbmaniacyt
Instagram - / mb_maniac - Авто та транспорт
Jak zwykle profeska podana tak, że najgłupszy zrozumie. Szanucek.
Dla zasięgów 👆
Moja awaria tego zaworu z podszybia polegała na tym, że auto nie grzało. Wymieniłem zaworek( mechanizm wewnątrz stał dęba ). Nie ruszałem modułu sam, bo nie wiedziałem i auto już od roku grzeje i chłodzi jak powinno ✌️
Właśnie wymieniałem te zawory w moich dwóch Mieczysławach W211 i C219 w zeszłym tygodniu :) Fajnie, że jest taki materiał, bo na pewno innym się przyda! Modułu SAM na razie nie dotykałem. W jednym aucie klima działa dobrze po samej wymianie zaworu. Mam nadzieję, że w drugim będzie tak samo :D
No to ja chyba mam podwójne szczescie , wymienilem ten zawor w moich dwoch mietkach w211 m113 i clk 550 m273 , u mnie był problem z słabym ogrzewaniem , od roku smiga jak trzeba , tego modułu nie poprawiałem , mam nadzieje ze bedzie działać jak od roku jest ok , Pozdrawiam majstra i powodzenia życzę. BARDZO DOBRA ROBOTA
Cześć, wymienialemm zawór rok temu i pomogło na chwilę, teraz wymieniłem scalak i wreszcie tył nie grzeje. Bardzo pomocny materiał. Dzieki
Komentarz dla zasięgu. Dzięki za informacje w Twoich filmach jak można czasem zrobić coś samemu w samochodzie.
Super pokazane 😮 ,pozdro mistrzu 💪 i wszystkiego dobrego do kolejnego materiału 🤜🤛🙂
Siema mordo :)))
Jak zwykle wszystko świetnie pokazane.
Czekam cierpliwe na następne filmy.
Piękny materiał. Dzięki takim filmom nastoletnie MB jeszcze pożyją.
Dzięki za film. Dzięki tobie naprawiłem sobie klimatyzację. Nie był to aż tak skrajny przypadek, ale te 30 stopni dmuchało z tyłu. Jeździłem tak ze 3 lata bo przód dawał radę. Po wymianie zaworka oraz po przelutowaniu działa PERFECTO.
A GDZIE KUPIŁEŚ STEROWNIK ?
Najlepsiejszy Mercedesiarz na YT 🔥
Świetny odcinek, czekam na więcej!:D
Normalnie spadłeś mi z nieba. Niedawno kupiłem w211 i matka z tyłu się ugotowała jak klimę odpaliłem ostatnio.
Aż chce się oglądać, fajnie pokazane
Dzięki wielkie, potrzebowałem tego :)
Elegancko :)!!! Pozdrawiam Kocie ;)
Szacun ....mistrzu .pozdrawiam
Super materiał, w moim w219 to samo ale problem występuje tylko w lato. U mnie pomaga nastawienie temperatury wszędzie na 23 stopnie. Wiem, że też czeka mnie ten zabieg co na filmiku. Pozdrawiam.
Dziękuję i pozdrawiam ❤
Dzięki za wiedzę 👍🍻
Po wymianie nie trzeba nic kodowac. Kolejny filmik o module sam ;-) JAK ZWYKLE SUPER FILMIK. pozdro z KRK
Przy takiej naprawie pług and play. Przy wymianie całego modułu SAM bez kodowania się nie obejdzie zazwyczaj.
super wiecej takich
Lux robota
super poradnik!!! a tak zapytam przy okazji, bo czekam mnie niedlugo wymiana tego zaworka... jezeli chodzi o jakies odpowietrzenie ukladu. Czy jest konieczne czy autko sammo sobie poradzi?
Ogrzewanie na max i tyle.
Pozdrowienia Majster świetny film i świetna robota👎
elegancja, dzięki
Cześć
Na pewno się spotkałeś z takim problemem mianowicie :) Podczas jazdy na klimie po jakimś czasie jakby coś blokowało przepływ powietrza. Słychać że wentylator chodzi na maxa ale z kratek ledwo co dmucha. Co to może być ?
Majster, ktoś już tam był z lutownicą wcześniej 😅. Tak nasmarkane nie miało prawa działać.👌
Super!
Czy usterka wystepuje tylko przy klimie 4 strefowej?
Fajny film
1:30 w nocy, padam na ryj, ale obejrzenie Twojego filmu to sila wyższa. Moze powinni Twoje filmy puszczac szkoleniowo tym partaczom mechanikom co nie potrafia poskładać auta bez ulamania czegoś, albo urwania. Serdeczne pozdrowienia
Witam mam takie pytanko po wymianie zaworku i układu scalonego dalej jest to samo czy jest coś jeszcze co może za to odpowiadać czy sprawdzić układ scalony? Z góry dziękuje pozdrawiam
Czy dwustrefowej klimy w polifcie też to dotyczy? Mowa o przednich kratkach. U mnie dzisiaj bywały fazy, że zionął ogniem podczas jazdy autostradowej z obu stron na położeniu LOW na obu pokrętłach. Po wciśnięciu off, następnie po około 30sek. , gdy wcisnąłem auto, było już okej. Czynnik jest, ale zacząłem się zastanawiać nad zaworem w sprężarce. Rok temu też zdarzało się sporadycznie coś takiego.
Termistory są nowe w czujniku w desce i żyrandolu. Pokazywało wcześniej -99 stopni. Nóżki termistorów były zerwane od nazbieranego kurzu. Wciąż na komputerze pokazuje właściwe realne temperatury, więc ten temat wykluczam.
Zaworek powinien pomóc. 😉
Witam.po wymianie ukladu scalonego samochod kreci a nie odpala 🫣
Witam co do mnie nic dodac nic ująć bardzo praktyczny filmik dzięki pozdrowienia z Waldmohr
Witam miał ktoś problem właśnie w stylu „ogień z klimy”w w220?tylko od strony kierowcy zieje ciepłem po pewnym czasie jazdy,na początku przez kilkanaście minut jest Ok?
U mnie sytuacja wygląda nieco inaczej, wszystko działa poprawnie oprócz kratek centralnych przy panelu klimatronica. Przy zadanej temperaturze powiedzmy 25 stopni z tych kratek leci cały czas zimne powietrze. Reszta jest ok. Zawór wymieniony na nowy orginalny z merca. Pozdrawiam
Pytanie czy wóz sprzed 06/2004?
Jeśli tak to masz (niebieskie) pokrętło między środkowymi kratkami. Ono przestawia kratki na nadmuch tylko zimnego powietrza.
Może być uszkodzone, lub ktoś wymienił panel na taki bez pokrętła. 😉
Mam w przedlifcie s211 4 strefowa klime, posiadam go od niedawna, ogrzewanie działa bardzo fajnie, lecz dziś wieczór (około -2st) postanowiłem sprawdzić jak grzeje tył, całą klima ustawiona na 18st, przód leci fajne ciepłe powietrze, a z tyłu nie dość że słabo, to zimne (z podłokietnika i słupków tak samo), czyżby też czeka mnie ta robota? 😅
Witam.
Czy na star diagnostis wykrylo by błąd gdy uszkodzony jest ten chip na module SAM?
Bylem dzisiaj u elektromechanika i mowi ze kompresor klimy do wymiany a tego chipa nie ruszać bo on o czymś takim nie słyszał.
U mnie klima chlodzi czasami jak wsciekla a czasami wcale ewentualnie prawa strona chlodzi a lewa nie... Juz wymieniłem sam zawór i na tyle poprawa ze nie puszcza juz gorącego powietrza ale z chlodzeniem problem pozostal.
Witam serdecznie w w211 nie ma ogrzewania a przewody przed zaworem i na wejściu do nagrzewnicy gorące a leci cały czas zimne powietrze. W module klimatyzacji brak błędów adaptacje nastawy podstawowe przychodzi. Po odpięciu wtyczki od zaworu jest napięcie ale podczas regulacji nie zmienia się napięcie na zaworze . Czy istnieje gdzieś jeszcze jakiś inny zawór lub klapa która reguluje temperature w pojeździe ?
Wymieniłem zaworek u siebie pod koniec tamtego roku. Było dobrze przez jakiś czas ale zaczęło znów wiać gorącym. Zabrałem się więc za ten układ scalony. Wymieniony w dobrym serwisie elektronicznym. Po kilku dniach niestety znów zaczęło wiać gorącym. Warto próbować wymienić zawór? Czy jest szansa, że zawór dostał po tyłku przez te pół roku?
Też miałem tak ładnie wyczyszczony silnik w e60. Ale przedwczoraj, po deszczu wlazła mi na niego kuna i już nie jest taki ładny.
Czy jest możliwość aby taki układ scalony padł po raz 2 ? Rok temu miałem dokładnie taki problem jak na filmie i wymieniałem właśnie układ na nowy wraz z zaworem na oem mb i działało super a w tym roku klima z prawej strony dmucha zimnym a z lewej tylko letnim powietrzem, czy to może być przyczyna ?
🇳🇴 Sandnes pozdrawia ;)
A czy ta płytka z ukł.scalonym od sterowania zaworkiem,odpowiada tez za sterowaniem silnika?
Mam pytanie.
Bo ponoć klimą dzuala dop przy 20st.
Ogrzewanie działa ok.
Jak chcecwylaczyc klimę to miga kontrolka kilka razy i znów świeci.
Druga sprawa jak wezme temp na min czy ręcznie czy auto leci delikatnie chłodne powietrze i tyle.
Czy to brak czynnika czy zawor ogrzewania się nie domyka. Jak to sprawdzić w domu.
Super materiał zawór wymieniłem a problem został - czyli SAM do roboty , trzeba akumulator odpinać do wyjęcia SAMA ?
Najbezpieczniej
Ale też nie gwarantuje że coś jeszcze nie sprawia problemów.
A w twoim przypadku jak było odłączałeś ukumulator a jak tak to czy po zamontowaniu wszystko było ok ? Mam przedlifta.
@@mirekbojka6340 bardziej chodzi o Twoje bezpieczeństwo i twojego wozu...
Łatwo zrobić zwarcie do modułu ESP.
Po odłączeniu Aku trzeba przyuczyć szyby i szyberdach.
Witam. Zrobiłem to samo w swoim i pomogło. Jednak kilka miesięcy później po zatarciu sprężarki wszystko się popsuło. Wszystko wymienione na nowe a nadal grzeje wszędzie. Na kompie nie ma błędów. Ręce opadają . Ma ktoś pomysł?
Majster ja walczę z klimatyzacją! Pokazuje mi w w211 3.2cdi r6 pod kompem czujnik temperatury otoczenia -40°C a zewnetrzny czujnik nowy sprawny temp ok tak jak termometr. Klima nie startuje przez to i już nie mam pomysłu gdzie szukać reszta odczytów z czujników ok. Masz jakiś pomysł?
👍👍
Dodam jako ciekawostkę ze ten zawor w clk 550 z m273 jest z tyłu w bloku silnika , niepotrzebnie rozebrałem podszybie , ale kazdy uczy się na błędach . Pozdrawiam wszystkich Mercmaniaków .
Witam, dostrzegłem temp oleju na zegarach, w każdej 211 można to odkryc/włączyć czy wyznaczone modele liczników i tylko poprzez komputer
Pozdr
To się nazywa AMG menu.
Dostępne seryjnie tylko w E63 AMG
Można to wgrać do poliftowych zegarów.
Lub zegarów przedliftowych z rozszerzoną pamięcią. Czasami już w 2004 roku...
U mnie klima działa dobrze, za to nie dmucha ciepłym powietrzem, sama wymiana zaworu wystarczy czy też trzeba w samie grzebać?
Cześć majster. Kiedy zrobisz filmik o odpowietrzaniu i obsłudze pompy SBC? pozdro z torunia i pamiętajcie u nas w toruniu wszystko robimy na własne rydzyko😁
🤣 🤣 🤣
Dobre.
Pewnie jak będę to robił u siebie.
@@MB-Maniac spoko. Pozdro i czekamy
Podpinam się do tematu sbc , coś mam chyba z sbc . Brak błędów ale po dłuższej jeździe efektywność hamowania spada a tłoczki sie zawieszają (zacisk sport 4 tloczki) po zdjęciu kola zewnętrzne dloczki zawieszone , hamowuje wewnętrzna strona
Do tego dochodzą wibracje podczas hamowanie i jazdy od 120
w internetach znalazłem sterownik(czarna kostka) ale z innymi oznaczeniami czy najważniejsze jest L9997ND a reszta ?
Też tak mam z tyłem lecz z przodu czasem wieje gorące aż parzy a innym razem jak włączę silnik to zimno leci choćby niewiem co. Diagnostyk stwierdził że mechanizm od sterowania klapek. Myślisz że może wymiana tego modułu wystarczy?
Wymień na początek sam zaworek.
Klapy wyszłyby od razu jako błąd. Przy porządnej diagnostyce robi się autotest klap...
@@MB-Maniac zaworek wymieniony i przez kilka dni działała klima jak trzeba a później znowu ten sam problem
No to czas na naprawę lub wymianę SAMa
Witam, czy jest możliwość, że po montażu nowego zaworu na podszybiu i zmianie układu w module sam ogrzewanie dalej średnio/slabo grzeje. W moim przypadku przy 4 strefowej klimatyzacji przestał grzać, po zmianie samego zaworu była lekka poprawa. Teraz po roku od wymiany znowu przestał coś reagować. Zgodnie z filmem zmieniliśmy układ w module sam jednakże dalej jakoś efektywnego ogrzewania nie ma. Jest jeszcze coś co można zweryfikować przy tym ogrzewaniu?
Działanie samej nagrzewnicy. Może być zapchana niestety. 😕
Może być też tak, że któryś czujnik temperatury wnętrza masz uszkodzony i ogrzewanie działać nie będzie jak należy...
Pierwszy 😛
Czy ten scalak ma ten sam numer w przedlifcie z webasto?
W moim przypadku pomogla sama wymiana zaworka w podszybiu. Problem nie powrocil przez dwa lata. Mialem widac szczescie ;) Dziekuje za konkretne pokazanie rozwiazania całego problemu.
Bedac juz przy SAMie - nie wiesz, czy istnieje mozliwosc wymisny tylnego na polifta w CLSie i pozwoli to wymienic tylne lampy na OEM LED?
Osobiście tego nie robiłem jeszcze ale podejrzewam że się da.
Mam ten sam problem ale zaczelo sie z ttlu a terqz to samo z przodu. Masz jakis pomysl ?
Witam , sposób na tą awarie dotyczy też gdy tylko jedna strefa z tyłu grzeje ,gdy powinna chłodzić?
Powinno pomóc aczkolwiek nie miałem osobiście jeszcze takiej sytuacji...
Mogą być jeszcze klapy mieszające, ale to aż tak często nie pada.
Zauważyłem że daje zimnem powyżej temp 21⁰, ponizej gorąco. Klapa mieszającą a raczej silnik pracuje (sprawdzałem)
A co zrobić jak ogrzewanie działa prawidłowo tylko słabo grzeje. W211 200 cdi
Ładny ten twój merc.
A dzięki... Troszkę mu jeszcze brakuje ale tragedii nie ma.
Będzie niebawem na sprzedaż?
@@jankowalski5129 nie zapowiada się
A czy po wymianie modułu sam z polifta do polifta i kodowaniu doświetlania zakretow to halogeny przedliftowe będę obsługiwały te opcje?
Nie bardzo rozumiem. Z polifta do polifta? Ale przedliftowe halogeny? 🤔
Chodzi mi czy po wymianie modułu SAM od polifta do polifta można zakodować doswietlanie zakrętów
I mam drugie pytanie mam S211 2.7 automat wymieniłem skrzynie wymieniłem dyfer i dalej cis dzwoni stuka przy dodaniu gazu w czasie jazdy a np gdy ruszam z miejsca rozpędzę się i zachwila zatrzymam się coś wibruje pod spodem jak by wal nie mam już pojęcia może Pan by coś podpowiedzial
W większości przypadków tak
@@pawebielen4677 ciężko powiedzieć. Na pewno trzeba przejrzeć cały układ napędowy, podporę wału, krzyżak, przeguby talerzowe.
Mnie czeka wymiana nagrzewnicy w w220, pewnie trochę zabawy będzie.
Cześć!
Mam pytanie bo stoję przed zakupem w211 3.2 pb+ lpg z 2004 roku a odpowiedzi nigdzie znaleźć nie można. Jak to jest z rozrządem w tym aucie? Faktycznie jest on taki żywotny? Auto ma na blacie 500kkm, nigdy nie było nic ruszane a grupy w211 odradzają robienie rozrządu jeżeli jest cisza. Czy to prawda ? Jestem zdziwiony, ze taki przebieg i nic... drugie pytanie na jakie koszta trzeba się przygotowac gdyby jednak konieczność wymiany zaszła? Pozdrawiam i widzę ze coraz to więcej Mercedesiarzy siedzi na kanale, gratulacje :) !
Rzeczywiście jest taki twardy. Widywałem takie z nalotem 700 - 800 w których dopiero zaczynał dzwonić. A i takie w których dzwonił przez 100 tysi i nadal jeździł. Co do kosztów to nie wypowiem się. Każdy przypadek jest indywidualny.
Super! Dziekuje za tak szybka odpowiedz. Obecnie jestem użytkownikiem w210 wiec rdza mi nie obca i wiem,ze 211 tez lubi. Ten egzemplarz co będę oglądać ma ja na nadkolach z tylu, czy są jeszcze jakieś inne newralgiczne miejsca? Jeżeli uda się zakupić to po przygodach z okularem zwalam wszystkie błotniki i doprowadzam do ładu. Zaraz ogladam kolejny raz odcinek o zaszczurzonym w211 ale gdyby coś konkretnego Panu wpadło do glowy(co sprawdzić) to proszę napisać. Dzięki śliczne za odpowiedz.
Pozdrawiam
@@macieklupka4547 podłużnice z przodu. Okolice mocowania górnych wahaczy z przodu. Przestrzenie za nadkolami z tyłu... Takie najbardziej pojebane miejsca 😅
@@MB-Maniac czyli warto było mieć okulara :D dzięki śliczne za ekspresowe odpowiedzi
Okular mimo wszystko zawsze na probsie ;)
Strzał w dziesiątkę z tym materiałem szczególnie w lecie...to częsta przypadłość 211...ale...obawiam się że to nie wszystko :) w tych autach jest pierdyliard silniczków sterujących nadmuchem i to też ma wpływ na sterowanie nawiewem ciepło/zimno. Raz już w swoim wymieniałem te silniczki i nigdy więcej bym się na to nie pisał...przy okazji tej roboty polecam od razu wymienić nagrzewnicę bo i tak roboty w ch...
Mam też do wymiany silniczek środkowej klapy i Noe wiem czy potrzeba zdejmować deskę
@@MRjahu305 Niestety trzeba. Cała deska rozdzielcza do rozebrania.
@@hooltay1980 nawet ten silniczek od środkowej górnej lewej klapy ? Trzeba zdjac deskę ?
@@MRjahu305 Z tego co pamiętam to tak. Mercedes tu się nie popisał w skonstruowaniu tych klap. Dużo tego a na dodatek padających silniczków urywają się przeważnie cięgła w tych klapkach. Na internecie krążył swojego czasu jakiś azjatycki filmik na temat rozbierania całej deski.
Gdzie mogę zamówić taki układ scalony o którym mowa?
Mordeczki, a jak z przodu z ze strony kierowcy leci zauważalnie cieplejsze powietrze to też ten zawór winny? W219
Pozdrawiam
U mnie tak było i była to wina zaworu , wymieniaj bedzie dobrze .
@@olokrawczuk456 Tak zrobię! A moduł też wymieniales?
@@ukaszmolka1977 ja wymieniłem tylko zawór i od roku jest ok , modułu nie ruszałem
Wymienilem zawór troche sie poprawilo a gdzie mozna kupic ta czesc do modułu sam
Użyj Google.
Dasz numer zaworu do wersji z webasto?
Witam a czy zawsze trza rozbierać sama?
Ano w tym wypadku tak
Nowy musi mieć ten sam numer co u Pana L9997ND czy ważna jest ilość tych blaszek
Numer
Dzieki
W każdym sklepie motoryzacyjnym dostanę taki procesor?
Raczej elektronicznym.
I nie mów im że chcesz processor, tylko układ scalony... 😅
@@MB-Maniac Ok dzięki 😁
Czy awaria modułu dotyczy tylko tego modelu czy np w203 też ?
SAMy czasem padają. Zdarza się w każdym... Ale akurat tutaj usterka to tak zwana reakcja łańcuchowa.
Ale ten zawór ( w203 poliftowy m272 ) jest sterowany z modułu sam ? Czy jego wypięcie po zamontowaniu lpg niesie jakieś konsekwencje poza błędem modułu sam (uszkodzony zawór) ?
Jak to wypięcie? 🤔
Chodzi Ci o usunięcie go całkowicie? 😳😅
Jeśli tylko wypięty i wpięty to nawet błędu nie trzeba kasować
W silniku m272 (3.0) że względu na konstrukcję zaworu i jego umiejscowienie gazownicy po montażu wypinają wtyczkę zaworu aby był stały przepływ na reduktor ( brak innej możliwości lub brak chęci rozwiązania problemu) zastanawiam się jakie konsekwencje powoduje odpięcie zaworu (elektryka) w dłuższym okresie czasu
@@wojtekwoj7422 dlatego nie lubię podtlenku gazotu. 🤣
Nie mam pojęcia szczerze mówiąc co się może dziać. 🤣 Tutaj gaz nie jest na szczęście popularny.
Proszę o pomoc
Milo posluchac kogos ogarnietego z Mercedesem.
Chciałabym takiego męża
Próbuj może ulegnie... :)
Się parę lat spóźniłaś. 😅
@@MB-Maniac no próbuję ;-) przecież :-) bo wiesz, nic nie jest wieczne, oprócz wiecznego pióra i "wiecznej"ospy ;-)
Zrobiłem tak i mam bład can
Musiałeś coś uszkodzić w SAMie, lub zjarałeś moduł ESP... Zakładam, że zapomniałeś odłączyć akumulator przy demontażu SAMa...
Gorzej jest z klapkami nawiewu i silniczkami w w209… serio
W203 tak samo... i te pękające wodziki... ;)
ESP i wspomaganie nie dziala