Stels Navigator 360 V010 (2018) / обзор дорожного велосипеда Стелс Навигатор
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- Обзор дорожного велосипеда Stels Navigator 360 V010 (2018) подробнее goo.gl/QsQ28j
Стильный городской байк от известного российского производителя. Велосипед Stels Navigator 360 2018 модельного года остается одним из самых удобный и надежных в своем классе. Благодаря достаточно низкому весу и правильной геометрии, любой мужчина может найти для себя комфортно положение, и с удовольствием кататься по городу. Он рассчитан именно для ровных дорог, так как наделен большими колесами 28-диаметра, с узкими, дорожными покрышками. Они гарантируют отличное сцепление с поверхностью и минимальное сопротивление качению.
Какие особенности данной модели дорожного велосипеда, характеристики Stels Navigator 360 V010 и отзывы, кому подойдет Стелс Навигатор 360 и где эксплуатировать, стоит ли купить и какова цена? Все Ответы смотрите в нашем видео обзоре! Понравилось!? Ставьте лайки!
✔ Подписывайтесь на наш канал → goo.gl/W0j7qe
✔ Посетите наш сайт→ www.velopiter.ru
✔ Ссылка на видео:
✔ Присоединяйтесь к нам в социальных сетях.
velopite...
/ velopiter.ru
/ velopiter.ru
Искренне Ваш, www.velopiter.ru/
#велосипед #велосипеды #байк #велопитер #зож #велосипедизация #bike #bicycle
Это классика СССР, у велосипеда все на месте, ни добавить, ни убрать,Брянским труженикам 🤝👍👍👍👍👍💪💪💪💪
После горного вела от Giant, когда его угнали, хотел купить складной стелс 970. Ну, чтобы и в машину, и дома не мешался, и выглядел. Уже почти купил, но тут вспомнил, что на даче последние лет 10 стоит без движения ХВЗ Турист, в приличном состоянии, на котором в юности много катался. Думаю, доведу до ума, продам.. Начал вентилировать варианты "до ума" и цены на з\ч и работы...вышло тысяч под 25!!! И такая тут ностальгия одолела по дорожному велику. Забил на идею с горным вело, тем более, что и гор то у нас нет)). Дальше встал вопрос насчет альтернативы Туристу. И тут смотрю - опа! 360-й. Рама и колеса почти те же, но компоненты и передачи, и вес, и, да, цена. В общем 3 дня назад купил. В коробке. Черный, 20.5 рама под свои 176 см и 105 кг веса. При сборке пришлось сразу же отрегулировать переднюю втулку и рулевую. Затянуты были так, что почти не крутились. Кроме того, смазки в рулевом практически не было. Цепь вся в консервационной липкой смазке. Смыл и смазал нормальной цепной. При установке крыльев во все места крепления пошла на прокладки изолента, ибо иначе они болтаются и дребезжат. Обода с завода с легкими восьмерками. Грипсы - это порно! Представьте, что на детские неопреновые грипсы натянули полиэтилен коричневого цвета. Заменил на резиновые, анатомические, с грип-стопами. Седло отличнейшее по качеству и удобству! На третий день, в конце второй сотни км, отрегулировал седло и руль в одну линию, и распробовал посадку на веле. Желание поменять вынос и руль пропало. Колодки однозначно надо менять на что-то брендовое, ибо родные плохо тормозят. Резина под мой вес слишком слабая, качается только до 3.4 атм, склоняюсь к низкой Кенда 622-40, чтобы под крылья влезла. Не смазаны даже рубашки тросиков, но это решаемо. И вообще, если вложить ПОСТЕПЕННО в этот вел тысяч 10-15, при замене убившихся запчастей, - получится идеальный и долговечный дорожник, затыкающий за пояс более дорогие зарубежные аналоги.
Интересно как на него будет руль узкий прямой как на фиксах? Удобно ли будет?
@@arsen.gaisulaev Это уже зависит от ваших предпочтений. Мне и на штатном руле нормально.
Для своих денег вел отличный. По грунтовке даже разбитой норм. Крылья полноценные, багажник, защита цепи, скорости, шоссейная резина, отличный внешний вид. Мои 100кг возит по сельской местности. Очень мне надоели зубастые покрышки маунтинбайков, которые только накат снижают. Катаюсь с детьми, они на маунтинах. В горку я от них далеко уезжаю, с горки по грунтовке они от меня )). Маунтин выигрывает с горки за счет управляемости по грунтовке. С горки по грунтовке я просто не рискую гнать, да и колеса берегу. Доработать крепление крыльев придется - бренчат, я горячим клеем решил вопрос. По высокой траве сбил переключение передач. Кое-как отрегулировал, но идеальной работы добиться не могу. Внимательно отрегулируйте тормоза: 1 положение колодок, чтобы обод полностью обхватывали, а не краешек; 2 равное удаление от обода левой и правой колодки ( клещевый механизм относительно оси регулируется).
Очень долго ждал этот обзор от вас! И он у вас очень круто получился!
Очень рады что вам понравилось! Будем и дальше стараться :)
Любая классика это супер!💥👍💥
Купил такой аппарат 2017 года, качественный и простой...
Он почему-то дороже модели 2018 года на 6000 руб
Как в эксплуатации?
Ну конечно есть слабые места, вон пишут каретка сразу требует регулировки, Не знаю, пока все в порядке, велик радует, при небольшом апгрейде превращается в шоссер-поглотитель-дорог. При цене выше 15000 считаю что он нецелесообразен. Много достойных аналогов.
Планирую обклеить раму качественной изолентой, у меня на канале было видео, кому интересно, очень нежная краска и ржавеет быстро рама...
@@engineerandreev1974 не подскажете аналоги, которые имеете ввиду?
Хороший велик правда у меня 350й очень им доволен 👍
350 комфортнее
У меня 360, хочу путь высокий, родной не удобно
Руль
@@alexandrsmirnov8365 Согласен. Вот что мешает им делать высокий руль!
почему этот велик сняли с производсва?
Навигатор 350 удобней,универсальней, ви брейки лучше тормозят чем клещи у 360 го ,покрышки шире.У самого сейчас 360 ый и он мне конечно очень нравится но уже заказал к нему регулируемый вынос(+1280₽) так как родной( -17 градусов ,больше под шоссейный руль- баран) мне не удобен. Сидишь как на мтб. Навигатор 360 просто подкупает :оригинальностью(винтаж), весом (честным 14 кг) т.к все втулки и рулевые чашки, вынос ,руль,подножка, алюминиевые .рама тонкотрубная и это очень легко и классно ( почему маркетинг диктует толстенные трубы под алюминиевый манер?)Трансмиссия Шимано .Модель привлекает внимание и радует глаз. Навигатор 350 это очень практично ,удобно ,доступно но под каждым дачником (не в обиду)
Всем добра!
в магазине видел красивый велик, обязательно куплю когда свой велосипед переделаю в электрвелик
Лучше в электровеник
Интересный велосипед для города. Дизайн прекрасен. Но вот большой вопрос - почему рамы только двух больших размеров? А как же люди среднего роста? Все что-ли от 180 см? У меня так всего 167 см. рост, неужели нельзя выпускать эту модель с 18" рамой, пусть и со слопингом?
Купил себе норм пойдет для города крылья воше спасают АТО дожди идут, курьером работаю на нем хороший велик в реальности он даже круче выглядит чем на видио.
Хорошо текст выучил. На другом видео то же самое говорят. Слово в слово.
Этот велик отправляет нас на 20-30 лет назад и звался он "ТУРИСТ" производился на "ХВЗ" (Харьковский Велосипедный Завод). Руль у "Туриста" был рогатый как у гоночного "Старт-Шоссе"
Как вспомнищ это хвз убожество особенно пластелиновую украину..лучше уж аист или десна...
когда автор говорит что если закрыть марку то не поймешь чей велик комне уже 10 раз говорили что это наверно японский или немецкий вели и когда видели марку то очень удивлялись
Классика простоты-ассоциируется с чем-то немецким или японским :)
катаю второй год по 100 км каждый день скатывается(а так хорошая машина!
Руль коротковат, при росте в 188см и поднятии седла на уровень практически прямой ноги, не смог поднять руль на уровень седла (для привычной посадки) - штырь оказался коротковат. менять штырь? к тому же вызывает сомнение надежность педальной каретки - она на обычных подшипниках и разваливается достаточно быстро, приходится менять на не разборную на промподшипниках.
Офигенный.
Здравствуйте, можно ли на него поставить руль-баран, всячески протюнить на стиль шоссе / фиксов?
канечно можно что за глупый вопрос
@@musonchick я думаю, о таком понятии как геометрия ты не в курсе, раз для тебя это глупый вопрос
@@mishaloshad ну вопроос был можноли поставить а поставить можно что угодно как и седло на корову одеть
@@musonchick бля давай удачи
Подскажите пожалуйста, по поводу размеров велосипеда. У меня рост 191 см. Если взять с самой большой рамой, не будет он мне маловат? А то видео пугающее - парень больше велика в 3 раза!
Это ракурс такой. ) У ведущего рост 192, и в принципе он ему подходит, по верхней планке. Но было бы неплохо в вашем случае примериться перед покупкой.
Есть ли возможность поставить дополнительные скорости (+зведочку на ось с педалями) для преодоления городских подъемов в щадящем для коленей режиме?
Вес 120 кг выдержит? Если ездить по проселочным дорогам, полям?
Здравствуйте ! На самом седле есть амортизация , или это "деревянная лавка" обтянутая для мягкости поролоном ? Я имею ввиду какие ни будь пружины , которые сглаживают толчки от кочек .
пластиковая лавка если быть точнее
Можете подсказать, какого размера обода у велосипеда? Может 622х19 или 622х17 17 и 19 мм это внутренняя ширина обода.
Бррррр, не очень люблю стелсы. Но этот мне чисто визуально приятен, так как похож на мой велосипед ЗИС Прогресс В-110 1953 года выпуска. Конечно, ЗИС прочнее, надёжнее, долговечнее, выносливее и проще, да и с дизайнерской точки зрения гораздо красивее, но чем-то классическим от этого стелса веет.
Здравствуйте! Очень понравился данная модель думаю о покупке, ещё склоняюсь на модель ...350,что по советует те , есть ли у них существенные отличия
Основное отличие это разница в посадке. У 360 она будет более спортивная, и велосипед сам по себе предназначен для города.
Брал сначала 350 и через месяц 360, на 350 ездить одно удовольствие, а 360 посадка не то спина шея обзор, не то
@@1357935AM согласен, 350 удобнее
@@1357935AM у меня 360, думаю есть ли резон поставить руль от 350 со штырем и шины по толще или не получится?
@@alexandrsmirnov8365 я сам над этим думаю, там не руль надо менять а шток на котором он крепится длиннее на 15 см и он наклоном вниз, а надо вверх и сиденье нормальное широкое, а колеса можно или сами колеса или протектор шире
Добрый день! Планирую такой вел себе взять. Мой рост 181. Лучше взять 20.5 или 21.5?
Какой взяли?
вел хороший но не доработано нижнее крепление крыльев- присутствует дребезжание металла по металлу, дорабатывал насаживанием изоляции проводки + 7я передача в моем часто вылетает, устал тросик регулировать- езжу так и 6 передач хватает.
В остальном вел отличный, сиденье удобное, накат отличный, дорожные покрышки позволяют проехать по уплотнённой грунтовке но это не его стихия!)
schwinn не немецкая а американская компания. Как авторы ее еще шведской не назвали?
Сюда подойдет руль от навигатора 350??? Этот не удобный
Подошёл!))
Реально неудобный? Или лучше сразу 350 купить велик?
Зачем, он сопливый.
Вот прямо сейчас занимаюсь сборкой этого велосипеда полученного по почте. Хорошего пока ничего не скажу, т.к не успел опробовать, а претензии есть: почему нет подробной инструкции для сборки? Просто время теряешь, пока соберешь. Додумывать надо куда, что прикрутить и какими гайками с винтами. Но в целом впечатление неплохое.
Уже поездил? Как оно?
А сколько весит велик и как он ведет себя на дороге?
Велосипед весит 14кг, собрал - поехал - всё отрегулировано. Сейчас открылся новый сезон, пока ничего не случилось, езжу по своим делам, на работу каждый день. Ехать приятно, скоростей хватает - на седьмой, даже, под хорошую горку педали до конца не раскрутить - запас есть. Что мне не нравится, так колёса тонковаты 1.75". В целом - хороший вел!
@@ВикторАлфёров-щ5б а какой у вас рост и размер рамы какой вы брали ? А то придется по интернету заказывать, не хочется промазать по размерам) .А рама на нем не пластилиновая с таким весом ,есть жесткость?
@@ВладиславМаксимов-и9н , рост мой 182, рама 21" добротная, мой вес 93 кг. Я тоже заказывал по интернету и опечалился лишь по поводу ширины колёс, не мог найти их размеры. Думал, для зимы прикупить с шипами, но уж очень узкие колёсики, а летом по твёрдому грунту - красота!
Можно руль у него поднять? И 5,6,7 скорости когда используют? Потому что купил СТАРТ складной поемянику так вот 1 скорость ноги не устают, так лего цепь на большой звездочке а 5-7 тяжело, смысл тогда их ставить если и на 1 удобно всегда. У меня раньше не было велосипедов со скоростями, может кто то просветит.
Нужно всегда держать каденс, от 90 и выше оборотов в минуту.
Чтобы поднять руль - нужно купить ему другой вынос. Дальше ты написал какой-то бессвязный бред
Здравствуйте. Возможно ли установить на него руль как, например, у модели 350?
будет не удобно.
Здравствуйте! На Стелс 300 у вас есть обзор?
к сожалению, нет. это просто велосипед без изысков.
А по качеству нормальный ? Или Китай комплектующие делает ?
пробег уже за 15000 перевалил и не сломался, ездил и -47 и +35 даже по лесннице спускаюсь на нем и не чего полет нормальный
когда автор говорит что если закрыть марку то не поймешь чей велик комне уже 10 раз говорили что это наверно японский или немецкий вели и когда видели марку то очень удивлялись
@@алексейыы-ы4п благодарю за инфу вот думаю к лету шоссе купить но нормальный дорого стоит или новый взять мне стелс очень внешне понравился
Японцы, Тайване, Русские. Вел из деталей "дружба-народов" :)
WOW!!! Вы катаетесь круглый год? Уважение)
Какой у тебя рост? Ты рядом с любым велосипедом выглядишь переростком. :DD
Видимо я буду выглядеть так же. Рост 189см. ))
У нашего ведущего рост 190. Имея такой рост размер рамы необходим не ниже 20 дюймов и велосипед с размером колеса 28 или 29 дюймов
реально, с таким ведущим все велосипеды маленькие, не понятен масшаб
Май 2020 г. Согласен, велосипед смотрится хорошо, да и цена привлекательная. Есть большой минус. Его выпускают, для людей от 185 см. и выше. Имейте это в виду.
Мой рост 176 см. и мне вполне удобно его эксплуатировать
У меня почти такой же 350 тый невигатор при росте 183 вполне удобно
Купи другой вынос с околонулевым смещением (такие есть на али), и нужной высотой, седло сдвинь до конца вперёд. На старых советских великах рулевая была вообще без смещения вперёд относительно оси рулевой, а седло крепилось по-другому, в результате чего оно было значительно ближе к рулю.
Предположительно, выносы со смещением начали использовать на спортивных великах (вероятнее всего трековых ) , у которых была очень короткая колёсная база, для того, чтобы компенсировать недостаток длины. Кроме того, у трековых великов очень большой угол подседельной трубы, что ещё более уменьшает расстояние до руля. При агрессивной аэродинамичной посадке нужно, чтобы ездок был вытянут вдоль велосипеда, это было решено с помощью длинного выноса. Кроме того, смещался центр тяжести вперёд и вес равномернее распределялся между колёсами.
Но времена изменились, к проектированию велосипедов (как, впрочем, и всюду) дорвались дебилы, которые нихуя не соображают и мыслят штампами. И вот эти "проектировщики" перенесли спортивные технические решения в неспортивные изделия, туда, где они нахуй не нужны. Нахуя в дорожном велике с вертикальной посадкой длиннющий вынос вперёд, да и ещё сдвинутое назад седло, которое ещё более усугубляет острый угол подседельной трубы?
Поэтому имеем кучу великов с неудобной посадкой, которые вездесущие "гуру" выдают за нормальную и единственно правильную
Сильный перекос цепи с одной звездочкой спереди?
Приличный...
Срать на перекос
Возможно ли его использовать для велотуризма?
Только на не большие расстояния, а так же с не большим грузом.
@@VelopiterRu А почему на не большие? Думаете он не надёжен на большие расстояния?
@@Stanislav_Ivanov_ можно
@@Stanislav_Ivanov_ обычный сверхдешёвый дорожник, какая у него может быть надежность?
Привет, как думаете этот велик выдержит ежедневную езду по 40-45км в том числе зимой ?)
Недолго
Первое крякнет коретка
подскажите: Navigator 370 чем отличается от 350 и 360 ?
350 и 370 переключателями. 360 отличается по сути всем)
Прежде всего весом и дешевой окраской младших серий ( и комплектующие местами конечно хуже) Но главное что у младших просто чудовищны йпо нашим временам вес ! далеко за 16 кг . :(
Здравствуйте! Вы можете в Казахстан отправить велосипед?
Да, отправляем в Казахстан и иные страны СНГ
@@VelopiterRu Спасибо!
Здраствуйте цена сколько будет?+доставка в Казахстан.спасибо за ранее)
11 270. Доставка в Казахстан возможна с помощью ТК. Примерная стоимость 1200 руб.
@@VelopiterRu здравствуйте как можно заказать в данный велосипед?
Господа, случится ли что-то страшное если на таких тонких колёсах проехать по не асфальтированной дороге через поле или наехать на бордюр?
Ничего страшного не будет, просто осторожно ехать и всё (сам на шоссере редко, но проезжаю через глинистые поля, лес. Часто по бордюрам прыгаю)
Руль поднять выше можно? Спасибо.
Здравствуйте! А что нельзя руль выше поднять?
Какой размер рамы в этом обзоре?
В стиле старых ХВЗ Турист.
именно!) но с рамой ХВЗ , а точнее её весом мало что сравнится)
самое смешное что на авито эти ушаты стоят ровно те же 10-15к что и стелс
как по мне - лучше новьё затюнить, чем доставать туриста из преисподни :)
@@chiboreache за 5 тыр. можно найти. Турист у ХВЗшников вообще не котируется. Ценится Старт-Шоссе до 1988 года. В-555 или Рекорд я бы сам прикупил, классные машины даже по современным меркам, за 10 -12 тыр. можно найти. Правда, я не фанат шоссейной посадки.
Пиня Гофман не знаю где такие цены, авито москва - за эту цену даже мусора нет
единственное что в этом стелсе под вопросом, так это влезет ли туда нормальное колесо на втулке под касету на 11 звезд
@@chiboreache я в казани живу. Туриста один раз хотел открокодилить, но запал пропал. На новых втулках один хрен перекашивает колеса после сборки (относительно перьев), пусть и по ходу движения они сохраняют ровную линию. А старые втулки чересчур изношены. Так-то я езжу на мериде 6.40 на шоссейных покрышках. И хвз, даже с учетом 28 колес, менее универсален, и быстрее мериды он не поедет. Единственно, ХВЗ рекорд до 1988 года как раритетный фикс хотел бы прикупить. Раз в несколько лет попадаются.
Здрастуйвте как будем заказать?
(Мысли в слух) Сделали бы такой же, только покрышки пошире, чтобы влазило 2 дюйма с протектором и дисковые тормоза и идеальный бюджетный вел для зимы получится (для ригида).
Дополнительно можно, шифтеры поудобней и безрезьбовой вынос. Можно и синглспид.
Ну или полноценный туринг, как бюджетный "конкурент" Format 5222, существует бюджетный Shulz Roadkiller Disk (16,5 кг), но он тяжелый
ни один из существующих велосипедов на рынке не подходит для зимы. в снегокаше ты увязнешь из за заднего привода в то время как переднее не имеет привода и встает колом. велосипед для зимы должен иметь три точки опоры, два колеса меньшего диаметра сзади. либо можно два колеса, но переднее должно быть ведущее.
@@blkxwhl5242 Все это надуманно -главное покрышки на шиповках а остальное не важно !
@@blkxwhl5242 Настолько снежных зим чтобы можно было только на фэт-байке двигаться я давным-давно не помню . Может где в Сибири cугробы всю зиму разве-что ...
С дисковыми тормозами он уже не будет бюджетным
Качество у него совсем не веет классикой, ЛКП, тормоза, качество сборки и подшипников.
Взял его тк думал что накат как на старых велах, но был в шоке наката вообще нет, не берите это пластилин , а тормозов тоже нет. И вообще его цена 5 тр не более
Сколько весит?
+- 12-13 кг. Ориентировочно. К сожалению массу вела производитель не предоставил(
взвесьте
я его сегодня подымал он почти воздушный после моего круезера , куплю, подножку снему, багажник в металлолом. стальные крылья заменю на пластиковые,руль на дюраль алюминий, подседельный штырь на карбон это минус 1кг минимум, все болты заменю на титановые и вел будет супер
@@алексейыы-ы4п это все гавно. алюминиевый руль жесткий будет отбивать руки. пласиковые крылья на плохой дороге болтаются во все стороны и грязь с колеса летит на тебя. карбоновый штырь прикипает к стальной раме потом хрен вытащишь.
@@blkxwhl5242 отбивает не руль, а конструкция вилки
Зачем называть ролик тем, чем он не является? Хочешь посмотреть обзор, а видишь очередную рекламу.
Ноль технических характеристик и информации, одно слащавое облизывание.
Там кассета или трещотка?
Трещетк
"Отправляет нас в далекие времена 20 лет назад". 20 лет назад это 2000 год на минутку. Задумка вела хорошая, но все испортила рама с флопингом, от этого выглядит некрасиво.
Рама с чем?
Странно. У меня рост 185 и моя Украина, мне по пояс будет. А здесь велик, чуть выше колена ведущего. Как будто - детский велосипед. :(
На ХВЗ Турист похож.
На урал или сура
марка шваин? 3:36
Schwin немецкая???
Как же я ненавижу этот дизайн современных рам! Ну вот почему нельзя сделать ровную раму ( верхнюю трубу параллельно земле) как в старых велосипедах, а не этот скошанный дизайн. Дизайн у всех современных великов какой-то дефективный.
За то удобно . Хотите на ''заборе'' ездить ''кверху каком'' тогда циклокроссы вам в руки ! В бюджетном сегменте же у того же Стеллса по прежнему есть кросс-кантрийники с прямой трубой . Слопинг трубы позволяет меньше заморачиваться над подбором ростовки и высотой руля поэтому это в тренде а раньше из-за прямых рам особого выбора не было выбрать себе вел по своему росту и уникальному телосложению .
@@ХристофорБонифатьевичВрунгель скошенная верхняя труба позволяет только не биться об неё яйцами тем, у кого они висят низко, дальнейшие рассуждения о ростовке и прочем - это полный бред. Ещё со скошенной трубой теоретически меньше жёсткость и устойчивость рамы, а также необходимо иметь более длинный подседельный штырь
350 лучше, сиденье мягкое рульудобнее
350 же тяжелее намного. Нет?
@@XTANCE да тяжелее, но когда едешь не ощутимо
реклама данного велосипеда очень навязчива, поэтому есть какие то подозрения (((
Это не реклама , а велосипед действительно хорош за свои деньги , и в этой ценовой категории у него нет аналогов впринципе :)
Гулливер в стране лиллипутов...
.Он был бы намного лучше на планетарке .
Планетарка дерьмо редкое...тяжёлая наката нет бутто прицеп ташишь..
ты гуливер что ли, или это детский лисаред?
Не совсем, он немного не дотягивает. ) Рост нашего ведущего далеко не самый маленький ( больше 190см. ), плюс ракурс съемки работает на контрасте.
Украина 30лет
350 лучше
Почему ?
@@1357935AM Руль выше,седло шире-посадка комфортнее.
@@mitya0203 там толщина метала меньше и сама форма рамы жестче. круглая труба лучше катит и лучше отрабатывает неровности дороги. но при перегрузе раму может гнуть винтом. я на алюминиевом мтб 100-150 кг грузы возил, там рама ходуном ходила вся.
Размер рамы?