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実に6ATの出来、最高です。燃費も悪くない。特に、峠道・勾配のきつい高速道路を乗ると、気分は最高潮。軽く、トルクフルなエンジン、ワインディングが楽しいスイスポ。最高です。
この配信に背中を押されて迷ってたけど思い切ってスイスポ購入しました！もうすぐ納車なので待ち通しいです！
仲間ですね😊
スイフトスポーツ買いました最高です😂
「純ガソリン車のスポーツ車で、６ＭＴが乗りたくて。」これです。私も、これでスイスポを買いました。燃費とハイオク仕様という点以外は、満足しています。バイク３台持ってて、かつ、趣味の関係で荷物を大量に積むことが多いので今までは軽箱バンにしてました。趣味の方は、中古の５ＭＴの軽トラを買って、充てています。いまや軽箱はＭＴで過給機がついたモデルは新車で買えません。仕方なしに先日までＮ－ＢＡＮ４駆６ＭＴ（ＭＴには過給機設定無し）に乗っていましたが、余りの走らなさに失失失失失望して売却。（念のため書くと、２駆はマシです。４駆は、高速100km/h維持は苦行苦痛でした。）
スイフトスポーツを一言で言うと「筋斗雲」❤
A級ライセンス持っていて、乗ってみたけど、高速域のABSの不具合（リコール無し）が気になりますね！あとは、スイフトの流用から、安く乗れる点は、買いですが😅
ZC33Sは近年稀にみる名車ですね！自分もイグニスから乗り換えて大満足です！
サーキットでガチでタイム出すとFFだなと感じてしまうのは仕方ないですね セッティングでは限界があります ですが 一昔前のスターレットターボとかにくらべると車は別物です 買って良かったと思っています
車体も今高額の車が多くなった中で求めやすい金額の方だと思います。走りも気持ちいい。改造もパーツも多くしやすい車。悪いところは・・・ノーマルだと車高が少し高いのとホイールが洗いにくいぐらいかな。
31スイスポから36ワークスに替えましたが、楽しいです！
スイスポのシルバーが残ってたので注文しましたNEWはバック警報がついて１０万ほど高くなりますね体のいい実質値上げだそうです
アルトA4wdダスクブルー乗ってます、大満足です。
新型スイフトスポーツ リヤ写真はありますか？
個人的な感覚ですが、きっちり140馬力出てるなといつも感じます。控えめなパワーだからこそ、法定速度内で峠や高速なんかでも踏み込めます。低回転域で高いトルクなので、立ち上がりが鋭いことが体感でパワーがあるようには感じるんでしょうね。実際には、パワーバンド付近は先代と大きく変わらないです。扱いやすく使い切れるパワーが気に入っています。
詳しそうなのでお聞きしたいんですが8インチのオプションナビあるじゃないですか あれってオットキャスト対応してますか？
ZC33Sスイフト、スポーツ,受注終わりましたね
スイフトは新型に変わるけどスポーツは仕様変更が入ってまだ売られますよー
受注生産終わられたら2児の父親の私自身は困ります。買うチャンスがくれば買う気でいますので。
@@吉田和也-o9m まだ終わるというアナウンスは無いですけど、スイフトが新型に変わるから受注終了のアナウンスが出るのは時間の問題だと思いますよ💦受注が終了したら中古車を探すしか無いですね。
キザシが1500なら欲しい。 2400はでかすぎる。
35より130mmも背が高いのはどうなん！
スイスポオーナーのUA-camrが飛び石傷に弱いってデメリットで言ってました日常使いで楽しいMT車、選択肢としてN-ONERSもあるけど、やっぱりメーカー目線のUA-camrって感じですねしっかりと正直なデメリットも伝えた上で購入を勧めた方が良いと思いました前に乗ってたDE型デミオの13Cは、MTもあり車重も970㌔で、NAで走りも楽しめるモデルだったけど、安っぽいとか結構批判されてた事もありました
今日ちゃんとデメリットの話もしてくれますよ！
私はどんな車、車種やメーカー問わず不満点はあるし、反面、良い点もあり選択肢として、ススギ車だけでなく、走って楽しい良い車はあるので、認めて評価する事が大事だと動画を観て思っただけです
前置き長すぎ、、、途中で見るの止めた😅
![La Prima Guerra Mondiale dell'Italia - di Alessandro Barbero [2018]](/img/n.gif)
実に6ATの出来、最高です。燃費も悪くない。特に、峠道・勾配のきつい高速道路を乗ると、気分は最高潮。
軽く、トルクフルなエンジン、ワインディングが楽しいスイスポ。最高です。
この配信に背中を押されて迷ってたけど思い切ってスイスポ購入しました！もうすぐ納車なので待ち通しいです！
仲間ですね😊
スイフトスポーツ買いました
最高です😂
「純ガソリン車のスポーツ車で、６ＭＴが乗りたくて。」これです。
私も、これでスイスポを買いました。
燃費とハイオク仕様という点以外は、満足しています。
バイク３台持ってて、かつ、趣味の関係で荷物を大量に積むことが多いので今までは軽箱バンにしてました。
趣味の方は、中古の５ＭＴの軽トラを買って、充てています。
いまや軽箱はＭＴで過給機がついたモデルは新車で買えません。
仕方なしに先日までＮ－ＢＡＮ４駆６ＭＴ（ＭＴには過給機設定無し）に乗っていましたが、余りの走らなさに失失失失失望して売却。
（念のため書くと、２駆はマシです。４駆は、高速100km/h維持は苦行苦痛でした。）
スイフトスポーツを一言で言うと
「筋斗雲」❤
A級ライセンス持っていて、乗ってみたけど、高速域のABSの不具合（リコール無し）が気になりますね！あとは、スイフトの流用から、安く乗れる点は、買いですが😅
ZC33Sは近年稀にみる名車ですね！
自分もイグニスから乗り換えて大満足です！
サーキットでガチでタイム出すとFFだなと感じてしまうのは仕方ないですね セッティングでは限界があります ですが 一昔前のスターレットターボとかにくらべると車は別物です 買って良かったと思っています
車体も今高額の車が多くなった中で求めやすい金額の方だと思います。走りも気持ちいい。改造もパーツも多くしやすい車。悪いところは・・・ノーマルだと車高が少し高いのとホイールが洗いにくいぐらいかな。
31スイスポから36ワークスに替えましたが、楽しいです！
スイスポのシルバーが残ってたので注文しました
NEWはバック警報がついて１０万ほど高くなりますね
体のいい実質値上げだそうです
アルトA4wdダスクブルー乗ってます、大満足です。
新型スイフトスポーツ リヤ写真はありますか？
個人的な感覚ですが、きっちり140馬力出てるなといつも感じます。
控えめなパワーだからこそ、法定速度内で峠や高速なんかでも踏み込めます。
低回転域で高いトルクなので、立ち上がりが鋭いことが体感でパワーがあるようには感じるんでしょうね。
実際には、パワーバンド付近は先代と大きく変わらないです。
扱いやすく使い切れるパワーが気に入っています。
詳しそうなのでお聞きしたいんですが8インチのオプションナビあるじゃないですか あれってオットキャスト対応してますか？
ZC33Sスイフト、スポーツ,受注終わりましたね
スイフトは新型に変わるけどスポーツは仕様変更が入ってまだ売られますよー
受注生産終わられたら2児の父親の私自身は困ります。買うチャンスがくれば買う気でいますので。
@@吉田和也-o9m まだ終わるというアナウンスは無いですけど、スイフトが新型に変わるから受注終了のアナウンスが出るのは時間の問題だと思いますよ💦受注が終了したら中古車を探すしか無いですね。
キザシが1500なら欲しい。 2400はでかすぎる。
35より130mmも背が高いのはどうなん！
スイスポオーナーのUA-camrが飛び石傷に弱いってデメリットで言ってました
日常使いで楽しいMT車、選択肢としてN-ONERSもあるけど、やっぱりメーカー目線のUA-camrって感じですね
しっかりと正直なデメリットも伝えた上で購入を勧めた方が良いと思いました
前に乗ってたDE型デミオの13Cは、MTもあり車重も970㌔で、NAで走りも楽しめるモデルだったけど、安っぽいとか結構批判されてた事もありました
今日ちゃんとデメリットの話もしてくれますよ！
私はどんな車、車種やメーカー問わず不満点はあるし、反面、良い点もあり
選択肢として、ススギ車だけでなく、走って楽しい良い車はあるので、認めて評価する事が大事だと動画を観て思っただけです
前置き長すぎ、、、
途中で見るの止めた😅