Hallo in die Runde, ja, ich liebe meine kleine F650 ST Bj. 98. Bedauerlicherweise ist die Platzierung des Reglers unter der Sitzbank m.E. eine Fehlkonstruktion, meiner ist den Hitzetod gestorben. Gegenmaßnahme: Den neuen Regler, baugleich mit dem originalen, habe ich im www für knapp 40€ erstanden und zur Kühlung in den Ansaugstrom umgesetzt. Im Baumarkt 2 Winkel geholt, etwas anders gebogen, den Luftansaugkanal vor dem Kühlwasserausgleichsbehälter (Gummi) mit dem Cuttermesser etwas gekürzt und unter Nutzung der Befestigungsschrauben des Ausgleichsbehälters dann den Regler mit den o.g. Winkeln in den Ansaugstrom gesetzt. Die Kabel mussten dazu verlängert werden. Seither ist Ruhe im Schiff.
Das Dichtgummi wird für gewöhnlich mit dem Stecker an den großen Laschen mit vercrimpt, dann die Litze mit den kleinen. Sonst dichtet da gar nix, weil es verrutscht.
Hallo Ich habe eine BMW F650, habe Öl runtergelassen und Filtern getauscht. Öl aufgefüllt ca.1,7 L erstmal habe dann mit Anlasser gedreht aber Motor Baut keinen Öldruck auf 😢 muß Mann das öl system entlüften ? Gruß Arnd
Hello, great videos. I have just bought a 1999 F650 ST, so have been watching carefully. I am having problems with stalling at idle and even sometimes pulling away in 1st gear. This happens once the bike has warmed up, after riding for about 30 minutes First, I am going to remove and clean and check the carburettors, and put new spark plugs in. My voltage regulator - that you change in this video - has already been replaced, but I must consider all possibilities to find out a solution. Wish me luck!
Hi. There's one thing I would suggest....If your Bike still has the old "Metal" spark plug connectors, replace them! They often cause problems when the engine is hot. Regards, Michael
Hallo..Danke für deine genialen Videos... habe zu meiner T7 nun eine F650 bj94 gekauft 55000km..und bevor ich sie durch die Gegend gage, zerlege ich das Ding..und tausche schon vorsichtshalber einige Teile aus... das mach ich dank deiner Videos..sonst würd ich mich das gar net trauen..schon zu lange weg aus dem Werkstattgeschehen..meine Frage zum regler..ist der Neue ein "Spannungsregler MOSFET FH020AA mit Universal Anbaukit"? lg
Ja, ich glaube so hieß der. Ich hatte anfangs auf der Homepage einen Link zu dem Shop bei dem ich meinen gekauft hatte, aber alle paar Wochen funktionierte das nicht mehr, weil das Ding wieder anders hieß, eine andere Teilenummer hatte, etc. Deswegen hab ich irgendwann aufgegeben....
Was hat der Regler denn ungefähr gekostet? Mittlerweile finde ich ihn bei MTP für knapp 100€, also nicht viel weniger als der originale. Im Forum werden auch einige deutlich günstigere Alternativen genannt. Gibt es einen Grund, dass du genau diesen genommen hast oder war er einfach noch günstiger als du ihn gekauft hast?
Ich habe für den Regler damals etwa 80,-€ bezahlt. Aber: Was der Shop gerade anbietet, ändert sich ständig (auch der Link zum Regler). Vermutlich sollte ich den mal aus der Videobeschreibung löschen und einfach durch die Typenbezeichnung ersetzen - dann kann jede(r) nach den aktuellen Angeboten suchen. Zum Zeitpunkt des Videodrehs war dieser Regler etwa 20,- € günstiger als der originale Regler und versprach eine längere Lebensdauer... Deshalb die Entscheidung dafür.
Danke für den Hinweis! MTP-Racing hat offenbar die Webseite umgebaut! Auf:"mtp-racing.de/Regler" einfach die Modellauswahl (BMW F 650 169 1994-1999) angeben, dann findet ihr den Richtigen!
Bonjour Michas. Effectivement, le régulateur pose des problèmes sur les F650 - Probablement que son emplacement sous la selle n'est pas bon. Nous sommes un certain nombre à l'avoir déplacé à l'air libre, pour ma part sous le vase d'expansion. Le modèle que tu as monté sur ta moto est garanti plus "solide" que le modèle d'origine? Merci pour toute l'aide contenue sur tes excellentes vidéos. Daniel HANQUET - Belgique. Google tanslate: Hallo Michas. In der Tat wirft der Regler beim F650 Probleme auf - wahrscheinlich ist seine Position unter dem Sattel nicht gut. Einige von uns haben es meinerseits unter freiem Himmel unter den Ausdehnungsgefäß gebracht. Ist das Modell, das Sie an Ihrem Motorrad montiert haben, garantiert "solider" als das Originalmodell? Vielen Dank für die Hilfe zu deinen tollen Videos. Daniel HANQUET - Belgien.
Hallo Micha, ich habe momentan das gleiche Problem mit dem originalen Gleichrichter. Leider finde ich im Forum und auch im Video keinen konkreten Hinweis, um welchen Gleichrichter es sich handelt, der von Dir verbaut wurde. Kannst Du da bitte genaue Info geben? Vielen Dank
Hallo Henry, klar kann ich das: Zitat aus der Videobeschreibung:""SH847AA-inkl-Adapterstecker" (Die Angebote ändern sich leider ständig, daher einfach danach suchen, um die aktuellen Angebote zu sehen...)" Heißt nichts anders als "SH847AA-inkl-Adapterstecker" in die Suchmaschine deiner Wahl eingeben und schauen wo er aktuell lieferbar ist. Bei MTP-Racing zum Beispiel ist er im Zulauf (Juli 23; zum normalen Preis), enduro365 kann direkt liefern (aber deutlich teurer). Gruß, Micha
Hallo in die Runde, ja, ich liebe meine kleine F650 ST Bj. 98.
Bedauerlicherweise ist die Platzierung des Reglers unter der Sitzbank m.E. eine Fehlkonstruktion, meiner ist den Hitzetod gestorben.
Gegenmaßnahme:
Den neuen Regler, baugleich mit dem originalen, habe ich im www für knapp 40€ erstanden und zur Kühlung in den Ansaugstrom umgesetzt.
Im Baumarkt 2 Winkel geholt, etwas anders gebogen, den Luftansaugkanal vor dem Kühlwasserausgleichsbehälter (Gummi) mit dem Cuttermesser etwas gekürzt und unter Nutzung der Befestigungsschrauben des Ausgleichsbehälters dann den Regler mit den o.g. Winkeln in den Ansaugstrom gesetzt. Die Kabel mussten dazu verlängert werden. Seither ist Ruhe im Schiff.
Das Dichtgummi wird für gewöhnlich mit dem Stecker an den großen Laschen mit vercrimpt, dann die Litze mit den kleinen. Sonst dichtet da gar nix, weil es verrutscht.
Hallo
Ich habe eine BMW F650, habe Öl runtergelassen und Filtern getauscht.
Öl aufgefüllt ca.1,7 L erstmal habe dann mit Anlasser gedreht aber Motor
Baut keinen Öldruck auf 😢 muß Mann das öl system entlüften ?
Gruß
Arnd
Hello, great videos. I have just bought a 1999 F650 ST, so have been watching carefully. I am having problems with stalling at idle and even sometimes pulling away in 1st gear. This happens once the bike has warmed up, after riding for about 30 minutes First, I am going to remove and clean and check the carburettors, and put new spark plugs in. My voltage regulator - that you change in this video - has already been replaced, but I must consider all possibilities to find out a solution. Wish me luck!
Hi. There's one thing I would suggest....If your Bike still has the old "Metal" spark plug connectors, replace them! They often cause problems when the engine is hot. Regards, Michael
@@MichasSchrauberseite Ahhhhhh. Yes, my bike does still have these. Vielen danke!
put the rectifier under the rear mudguard be plenty of airflow use the same holes
Hallo..Danke für deine genialen Videos... habe zu meiner T7 nun eine F650 bj94 gekauft 55000km..und bevor ich sie durch die Gegend gage, zerlege ich das Ding..und tausche schon vorsichtshalber einige Teile aus... das mach ich dank deiner Videos..sonst würd ich mich das gar net trauen..schon zu lange weg aus dem Werkstattgeschehen..meine Frage zum regler..ist der Neue ein "Spannungsregler MOSFET FH020AA mit Universal Anbaukit"? lg
Ja, ich glaube so hieß der. Ich hatte anfangs auf der Homepage einen Link zu dem Shop bei dem ich meinen gekauft hatte, aber alle paar Wochen funktionierte das nicht mehr, weil das Ding wieder anders hieß, eine andere Teilenummer hatte, etc. Deswegen hab ich irgendwann aufgegeben....
Was hat der Regler denn ungefähr gekostet? Mittlerweile finde ich ihn bei MTP für knapp 100€, also nicht viel weniger als der originale. Im Forum werden auch einige deutlich günstigere Alternativen genannt.
Gibt es einen Grund, dass du genau diesen genommen hast oder war er einfach noch günstiger als du ihn gekauft hast?
Ich habe für den Regler damals etwa 80,-€ bezahlt. Aber: Was der Shop gerade anbietet, ändert sich ständig (auch der Link zum Regler). Vermutlich sollte ich den mal aus der Videobeschreibung löschen und einfach durch die Typenbezeichnung ersetzen - dann kann jede(r) nach den aktuellen Angeboten suchen.
Zum Zeitpunkt des Videodrehs war dieser Regler etwa 20,- € günstiger als der originale Regler und versprach eine längere Lebensdauer... Deshalb die Entscheidung dafür.
Unter dem Link ist leider kein Regler mehr zu finden.
Handelt es sich um :Mosfet FH020AA
Danke für den Hinweis! MTP-Racing hat offenbar die Webseite umgebaut! Auf:"mtp-racing.de/Regler" einfach die Modellauswahl (BMW F 650 169 1994-1999) angeben, dann findet ihr den Richtigen!
Klasse!
Bonjour Michas.
Effectivement, le régulateur pose des problèmes sur les F650 - Probablement que son emplacement sous la selle n'est pas bon.
Nous sommes un certain nombre à l'avoir déplacé à l'air libre, pour ma part sous le vase d'expansion.
Le modèle que tu as monté sur ta moto est garanti plus "solide" que le modèle d'origine?
Merci pour toute l'aide contenue sur tes excellentes vidéos.
Daniel HANQUET - Belgique.
Google tanslate:
Hallo Michas.
In der Tat wirft der Regler beim F650 Probleme auf - wahrscheinlich ist seine Position unter dem Sattel nicht gut.
Einige von uns haben es meinerseits unter freiem Himmel unter den Ausdehnungsgefäß gebracht.
Ist das Modell, das Sie an Ihrem Motorrad montiert haben, garantiert "solider" als das Originalmodell?
Vielen Dank für die Hilfe zu deinen tollen Videos.
Daniel HANQUET - Belgien.
Apparemment, oui ! Exactement, je le saurai dans quelques années ;)
hórrala pudiera entender lo que hablas....poner traducción en español...pro favor. .un saludo.
Hallo Micha, ich habe momentan das gleiche Problem mit dem originalen Gleichrichter.
Leider finde ich im Forum und auch im Video keinen konkreten Hinweis, um welchen Gleichrichter es sich handelt, der von Dir verbaut wurde. Kannst Du da bitte genaue Info geben? Vielen Dank
Hallo Henry, klar kann ich das: Zitat aus der Videobeschreibung:""SH847AA-inkl-Adapterstecker" (Die Angebote ändern sich leider ständig, daher einfach danach suchen, um die aktuellen Angebote zu sehen...)"
Heißt nichts anders als "SH847AA-inkl-Adapterstecker" in die Suchmaschine deiner Wahl eingeben und schauen wo er aktuell lieferbar ist. Bei MTP-Racing zum Beispiel ist er im Zulauf (Juli 23; zum normalen Preis), enduro365 kann direkt liefern (aber deutlich teurer). Gruß, Micha
@@MichasSchrauberseite ....vielen Dank Micha. Genau den habe ich jetzt bestellt.
Nice videos
Тоже колхозное реле себе поставил, только еще с регулятором, можно больше ток делать или меньше
Привет! Какое реле? Еще работает?