Wenn die Kette das einzige Problem wäre, damit könnte ich leben. Zahnräder würde ich immer mit wechseln, sonst verschleißt die Neue Kette schneller. Und wenn der Motor draußen ist, würde ich die Pleuellager prüfen, wahrscheinlich auch wechseln. Die halten auch nicht länger als die Kette.
Tolle und schnelle Arbeit.👍🏻 Ich hab auch einen e91 320d mit 177PS, aber LCI. Habt ihr für mich einen passenden Link wo ich mit die Kette bzw. den kompletten Satz bestellen kann? Lg.
Geht auch ohne Motor Ausbau.... von unten. Getriebe, Kupplung und Zweimassenschwungrad runter und gut ist. Muss auch keine Flüssigkeiten im Motor wieder befüllen und auch keine neue Klimabefüllung bezahlen. LG
wie lange habt ihr für den zahnrad von der hochdruckpumpe gebraucht ich bekomm den nicht runter :( und mit der spezialschraube ist mir die Nuß führung abgebrochen beim rausdrehen
@@CruiseCrew werd ich heute ausprobieren danke dir! Und hat die Hochdruckpumpe was zu tun mit den steuerzeiten ? mir ist ein Zahn bei kurbewelle abgerutscht vom hochdruckpumpe... deswegen muss ich den Zahnrad vom Hochdruckpumpe wieder ausbauen. Nockenwelle ist auf Ot mit spezialwerkzeug fixiert.
Hochdruckpumpe los schrauben und zurückschlagen, dadurch kann man sich diesen ganzen Zirkus ersparen. Übrigens muss man bei der Variante auch nicht den Motor rausnehmen. ;)
Ich hab vom Kettenspanner die 2 Schrauben festziehen wollen, die Schrauben drehen aber leicht durch. Ist das schlimm? Oder von den von den Führungsschienen.
Jep, das ist schlimm. Wenn der kettenspanner nicht fest ist, kann er rausfallen und dann ist ein Motorschaden vorprogrammiert. Am besten helicoil Einsätze reinmachen oder größere Schrauben. Grüße und gutes gelingen!
Hallo jungs. Habe en 320d touring Bj 2010 mit 184 ps. Wahrscheinlich ein motorschaden. Fehlerdiagnose Nockenwellensensor. Motor springt überhaupt nicht mehr an. Brauch dringent Rat/ Hilfe.
Es ist vorne auf der Motorhaube ein BMW Zeichen, es ist ein 4 Zylinder Diesel und das Auto hat mehr als 120000 km auf dem Tacho. Wenn man Glück hat, hört man es rasseln.
Jetzt weiß man auch, warum die Kiste B ei M ercedes W eggeschmissen wurde... Motor raus um die Kette zu richten...! Daumen runter aber für den mehr als bescheidenen Ton und der vielen Leute, die trotz Zeitraffer erkennbar gar nichts getan haben am Auto
Da sind die neuen Autos heute leider alle gleich. Es reicht heutzutage nicht mehr, viel Geld bei der Anschaffung des Fahrzeuges zu bezahlen, es muss danach auch hohe Werkstattkosten haben. (ein hoch auf die alten, Wartungsfreundlichen Autos) Gut ist dann, wenn man Freunde hat, die (auch wenn sie vielleicht nicht die ganze Zeit Hand anlegen) einem Beistand leisten ;)
@@CruiseCrew Beistand leisten, damit die Herz-OP gut geht... aber B ring M ich W erkstatt bietet doch auch Karren an mit längs verbauten Motoren, wo der Kettentrieb VORNE ist - warum nicht gleich so? Ok an meinem PS-Protz habe ich in 30min den Zahnriemen gewechselt, schön von vorne am längs eingebauten V8... und am Alltagsauto seitlich in 1 Stunde... OHNE was ausbauen zu müssen
@@realtrashpixel ja da hast du absolut recht. Deswegen habe ich den BMW auch verkauft, weil er einfach nicht wartungsfreundlich war. Aber Mercedes haben die Kette auch zwischen Motor und Getriebe (z. B. MKB 651,c klasse) oder auch Audi (2,7 TDI). Den V8 kann man mit den kleinen downsizing dingern die man heute bekommt nicht in einem Satz nennen. Die Technologie, Autos wirklich stabil und wartungsfreundlich zu bauen ist da, rechnet sich für die Automobilindustrie aber leider nicht...
@@CruiseCrew - schon deshalb wird bei mir kein deutsches Auto auf dem Hof stehen... und bei dem V8 handelt es sich um einen 47 Jahre alten 438cbi in einem 66er GTO... da ist alles derart reparaturfreundlich, besser geht es kaum.
Ich habe jede Schritt gesehen! Sehr informativ!!!
Man hat ja ne Menge gesehen von der Arbeit LOL
Ist ja keine Anleitung. Haben nur auf die wichtigsten Kniffe aufmerksam gemacht :)
meine vollste zustimung 🤣
Q
Wenn die Kette das einzige Problem wäre, damit könnte ich leben. Zahnräder würde ich immer mit wechseln, sonst verschleißt die Neue Kette schneller. Und wenn der Motor draußen ist, würde ich die Pleuellager prüfen, wahrscheinlich auch wechseln. Die halten auch nicht länger als die Kette.
Mann, können die Hersteller alle keine vernünftigen Ketten mehr verbauen? Früher ging es doch auch...
E46 330i mit 370tkm erste kette erster motor...behalte den bis wegrostet.
Tolle und schnelle Arbeit.👍🏻
Ich hab auch einen e91 320d mit 177PS, aber LCI. Habt ihr für mich einen passenden Link wo ich mit die Kette bzw. den kompletten Satz bestellen kann?
Lg.
Geht auch ohne Motor Ausbau.... von unten. Getriebe, Kupplung und Zweimassenschwungrad runter und gut ist.
Muss auch keine Flüssigkeiten im Motor wieder befüllen und auch keine neue Klimabefüllung bezahlen.
LG
vl machst uns ein Video dazu oder verlinkst eins?
Was würdet ihr für so eine Reparatur nehmen wollen ?
Und aus welcher Stadt kommt ihr ?
Mit freundlichen Grüßen
wie lange habt ihr für den zahnrad von der hochdruckpumpe gebraucht ich bekomm den nicht runter :( und mit der spezialschraube ist mir die Nuß führung abgebrochen beim rausdrehen
Versuch mit dem maul Schlüssel zu heben und während dessen mit einem Stahl Hammer Vorsichtig gegenschlagen. Waren nur 2min oder so
@@CruiseCrew werd ich heute ausprobieren danke dir! Und hat die Hochdruckpumpe was zu tun mit den steuerzeiten ? mir ist ein Zahn bei kurbewelle abgerutscht vom hochdruckpumpe... deswegen muss ich den Zahnrad vom Hochdruckpumpe wieder ausbauen. Nockenwelle ist auf Ot mit spezialwerkzeug fixiert.
Hochdruckpumpe los schrauben und zurückschlagen, dadurch kann man sich diesen ganzen Zirkus ersparen. Übrigens muss man bei der Variante auch nicht den Motor rausnehmen. ;)
Was kostet Steuerketten wechsel bei einem 120d ca?
Auto ist Diesel?
Was verlangt ihr für die selbe Reparatur an einem e90 ?
Schreib uns dafür gerne eine E-mail. cruisecrewchannel@googlemail.com
Hi, ich hab das selbe Problem und wollte fragen ob ihr Bock habt meinen gegen Entlohnung wieder flott zu machen?
In welchem Ort arbeitet ihr?
Hi, sorry aber wir basteln momentan nur an unseren Autos. Grüße!
Ich hab vom Kettenspanner die 2 Schrauben festziehen wollen, die Schrauben drehen aber leicht durch. Ist das schlimm? Oder von den von den Führungsschienen.
Jep, das ist schlimm. Wenn der kettenspanner nicht fest ist, kann er rausfallen und dann ist ein Motorschaden vorprogrammiert. Am besten helicoil Einsätze reinmachen oder größere Schrauben. Grüße und gutes gelingen!
Cruise Crew danke.
Mit wie viel Nm habt ihr die Schraube eig festgezogen? 6:30
LG
Keine Ahnung mehr, fast 2 Jahre her, sorry
Hallo jungs. Habe en 320d touring Bj 2010 mit 184 ps. Wahrscheinlich ein motorschaden. Fehlerdiagnose Nockenwellensensor. Motor springt überhaupt nicht mehr an. Brauch dringent Rat/ Hilfe.
Würden dir sehr gerne helfen, aber über Ferndiagnose wird das schwierig. Wir sind leider auch keine werkstatt
@@CruiseCrew hab euch ne mail geschickt. Können wir evtl mal am telf reden für weitere details.
Sag mal und hast du dein Motor repariert oder was sonst gemacht? Lg
Wie heißt die Seite wo ich mir die Teile besorgen kann. Bisschen schwer rauszuhören.
Danke :)
Es sind trotzdem nur Einzelfälle, ist nicht bei allen N47er Motoren der Fall.
Wie viel Euro hat das gekostet ?
Cosmin H. Der kettensatz hat 145€ gekostet. Mit laufschienen usw.
Cosmin H. O
für 1 stunde motor raus ?????????
Alex von BMW wußste nicht, dass der Steuerkettentausch sich auch mit Motor drin durchführen lässt.😂 Geldschneiderei pur.
Ich wollte den Motor rausnehmen.
Getriebe ist auch raus oder ?
Ist kein großer Mehraufwand. Ist leichter dann an alles dran zu kommen. Geht aber auch mit getriebe im Auto lassen
Ich mache es ohne Bühne.
Ist das möglich?
Wie merkt man denn, dass die Steuerkette ersetzt werdenn muss ?
Rasseln, Fehlercodes, Leistung usw... Sind alles Indikatoren dafür
Es ist vorne auf der Motorhaube ein BMW Zeichen, es ist ein 4 Zylinder Diesel und das Auto hat mehr als 120000 km auf dem Tacho. Wenn man Glück hat, hört man es rasseln.
Würdet ihr das auch an meinem Auto machen wollen? Das scheiß gerassel hat bei 210000 angefangen...
Er verbessert noch. 32 statt 31 zu lassen. 😁
Jetzt weiß man auch, warum die Kiste B ei M ercedes W eggeschmissen wurde... Motor raus um die Kette zu richten...! Daumen runter aber für den mehr als bescheidenen Ton und der vielen Leute, die trotz Zeitraffer erkennbar gar nichts getan haben am Auto
Da sind die neuen Autos heute leider alle gleich. Es reicht heutzutage nicht mehr, viel Geld bei der Anschaffung des Fahrzeuges zu bezahlen, es muss danach auch hohe Werkstattkosten haben. (ein hoch auf die alten, Wartungsfreundlichen Autos) Gut ist dann, wenn man Freunde hat, die (auch wenn sie vielleicht nicht die ganze Zeit Hand anlegen) einem Beistand leisten ;)
@@CruiseCrew Beistand leisten, damit die Herz-OP gut geht... aber B ring M ich W erkstatt bietet doch auch Karren an mit längs verbauten Motoren, wo der Kettentrieb VORNE ist - warum nicht gleich so?
Ok an meinem PS-Protz habe ich in 30min den Zahnriemen gewechselt, schön von vorne am längs eingebauten V8... und am Alltagsauto seitlich in 1 Stunde... OHNE was ausbauen zu müssen
@@realtrashpixel ja da hast du absolut recht. Deswegen habe ich den BMW auch verkauft, weil er einfach nicht wartungsfreundlich war. Aber Mercedes haben die Kette auch zwischen Motor und Getriebe (z. B. MKB 651,c klasse) oder auch Audi (2,7 TDI). Den V8 kann man mit den kleinen downsizing dingern die man heute bekommt nicht in einem Satz nennen. Die Technologie, Autos wirklich stabil und wartungsfreundlich zu bauen ist da, rechnet sich für die Automobilindustrie aber leider nicht...
@@CruiseCrew - schon deshalb wird bei mir kein deutsches Auto auf dem Hof stehen... und bei dem V8 handelt es sich um einen 47 Jahre alten 438cbi in einem 66er GTO... da ist alles derart reparaturfreundlich, besser geht es kaum.
Turbo aufgeladenes video
gestern motorschaden bekommen kette ist durch nie wieder bayrische mist werk
Dann au kein Mercedes oder VAG auto....bei benzinern überall das selbe