Масляный фильтр для Harley-Davidson
Вставка
- Опубліковано 18 кві 2024
- Всем привет!
Давненько у нас не было технических видео, касающихся регулярно технического обслуживания наших замечательных Harley-Davidson. Пару недель назад на стриме мы заводили Короля Дорог после зимней спячки и заодно произвели полную замену масла и масляного фильтра. На масляных фильтрах я и хочу сегодня остановиться поподробнее. Решил сделать видео конкретно про масляные фильтра для Harley-Davidson с моторами Big Twin, а также семейства Sportster XL883-1200.
Поговорим про конструкции, отличия,парт номера, стоимость и аналоги!
Приятного просмотра!
Для желающих поддержать моё HD-занудство -www.donationalerts.com/r/mrch...
Телеграмм ГРУППА для сочувствующих и владельцев HD в которой публикуются полезная техническая информация, а также новости в основном по Харлей тематике - t.me/HarleyAdeptClub
Телеграмм ЧАТ для сочувствующих и владельцев HD в котором можно найти ответы на многие вопросы, связанные с владением и эксплуатацией мотоциклов марки Harley-Davidson - t.me/+RYtSoReOACguvHOI
Яндекс Дзен -zen.yandex.ru/id/5f3546876c39...
Мой инстаграм - /
Мой ВК- chening - Авто та транспорт
Пакет на месте едем дальше😂
Кстати,есть на Али экспресс фильтр называется AHL ,у меня он тоже есть. Но,заказывать его с Китая не вижу смысла он там стоит тысячу с копейками. За эти деньги лучше тут взять HIFLO,если кто-то хочет себе хром фильтр. А так MAHLE OC 21 дешевле и сам такими пользуюсь! Спасибо Евгений за видео!
Клапан перепускной. Видео отличное Евгений,спасибо!
Спасибо !!! В очередной раз !!!
Спасибо за видос бро. Разобрался.
Для дайны на эво на сайте хифло выпадает hf173c это удлинненный хром фильтр,он почти в 2 раза выше обычного фильтра,ставил себе норм
Скавенжер тоже будет отличаться по моделям? Кстати как там местное производство? Налаживается? Обещал вроди.
❤
Я 5 лет назад поставил ultima многоразовый, больше фильтры не покупаю.
Сними про Урал!
М Ченинг . Фильтра фирм Лорн Глайф не плохи , ставится на самолеты Боинг 707 , сам фильтр имеет 2 степини очистки по этому у него такие пробеги ,за счет длины фильтра у него стоит перепусткной клапан в случии засора он срабатывает . На Харлик я себе ставил не плохой он . Щас Хонда Валька 1.8 ставлю оригинал , хотя и Хи флоу тоже не плохи .
Слышал от знакомого что он ставит фильтр на спортстер от авто, в его случае C-111 VIC или его аналоги. (есть всегда в наличии в любом автомагазине,зашел купил)
Блин, а я на своём эво два сезона откатал на фильтрах для твинкама - тупо в темную доверившись одному херу типа знающему всё. А потом уже прозрел, когда узнал, что низзя!. Теперь хифло 170 использую да
купил себе на эво-туринг коробку (12шт) фильтров WIX с амазона, и закрыл этот вопрос на лет 10, на эво дайну беру FRAM длинные, у нас и раньше был риск подделку купить, а теперь подделка на подделке
Автору разобраться бы с количеством и назначением клапанов в масляных фильтрах.
В фильтрах для Evo и XL отсутствует обратный (антидренажный) клапан, так как он выполнен в картере отдельно. Но к перепусканию густого (холодного) масла в обход фильтрующего элемента этот клапан никакого отношения не имеет - для этого почти во всех фильтрах установлен перепускной (байпасный) клапан.
Может разница в парт номерах - наличие/отсутствие "гайки" на корпусе фильтра для его установки/демонтажа....
Еще добавлю к сказанному в видео,что на дайнах эво из-за уменьшенного маслобака по сравнению с другими биг твинами эво устанавливается с завода длинный фильтр.Вот так.
При этом обьем масло что в твинкаме 88, что на эво что на дайне 103 одинаковый, но более новые дайны этим не страдают
Более длинный фильтр был введен для dynas, так как перемещенный поддон обеспечивал меньшую пропускную способность масла. Никакого отношения к фильтрации не имеет.
Вот что пишут иностранные коллеги
Беру набор марки амсойл масло ,фильтр,колечки.
Заебись!
В пакете веселая трава😊значит все в порядке
Фильтр М8 выше чем ТС, по этому номера разные.
в 21 нет клапана перепуска холодного масла, в 981 есть, и поэтому он длиннее. если заливать масло w50 а не 20 -50 будет ощутимый напряг при прохождении холодного масла при фильтрации.
В мануале хд рекомендовано заливать 50w, когда температура окружающей среды выше +16. Когда выше +28, то даже 60w
У нас сирень и яблони цветут а там снег лежит...
Сочувствую .Да же на Урале уже весна и все катают
Приветствую. Из какого города вещаете?
Привет, Апатиты!
@@MrChening такая же херня с погодой, поэтому интересно стало где
Ставлю HF170C и проблем не знаю!
И не узнаете) Узнает следующий владелец.
Одно скажу если брать аналоговые то только для мото Х.Д бо у авто и мото с водяным охлаждением вязкость масла другая и фильтр не будет выполнять свою функцию будет все масло гнать через перепускной клапан иза несоответствующей пропускной способности фильтрующего элемента😮😢😢😊😊
Откуда такая информация?
@@user-hn2ey6sh7d Звучит логично,в ХД 20-50 масло,в мот с водянкой какая вязкость идет? 10-30?
@@mikheilpapuashvili4199 В v-rod идет 20w-50. Или 10w-40
@@MrDigex может наоборот?
Как может для жары быть более жидкое масло?
@@mikheilpapuashvili4199 или наоборот, главное - основная вязкость 20w-50
Ох, Евгений, не узнаю вас... 17 минут ролик, а разговоров больше о себе и чатике, чем по теме. Там же нюансов уйма! А как же упомянуть про масляное давление, которое разное у мотоциклов разных моделей и разных годов, степень фильтрации, которая разная у фильтров и как с этим всем справляется перепускной и противодренажный клапаны (про второй вообще ни слова), тоже рассчитанные на разное давление? А то ведь если фильтр некачественный или неподходящий (например, фильтр ТС такой же, как на эво, но ЕНИП, на 10 микрон, а эво - на 30), то масло тупо будет бежать мимо фильтрующего элемента? А вскрыть 2 фильтра разной национальности и сравнить объем этого самого фильтрующего элемента? А ведь еще была история, как ХД в начале нулевых убирали из продажи фильтры на эво, предлагая использовать фильтры под ТС, но потом под давлением общественности вернули - на хдфорумс можно почитать.
А фильтры K&N, которые перепакованные HiFLO...
Вон на спортстеропедии какая статья sportsterpedia.com/doku.php/techtalk:evo:oil01