SUZUKI GSX-8S mały ale wariat?! [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]

Tym razem na moim kanale gorąca nowość z Hamamatsu. Motocykl, który zapoczątkował erę nowej platformy SUZUKI. Zaraz po jego premierze patrząc na dwucylindrowy silnik o pojemności prawie 800 cm3(776), 83 KM oraz 78 Nm momentu obrotowego nie oczekiwałem zbyt wielu emocji. A jednak zaskoczył mnie, i to bardzo. Czym? O tym w filmie, na który zapraszam

[@piotrpebe3304]

Jak zwykle świetna, wyważona opinia 👍

[@hubertzabieranawarsztat]

@@piotrpebe3304 dziękuję

[@MrChudybyk]

Siemanko, jak zawsze dobrze się ogląda 🔥🔥 co do gsx8s to sprawił na mnie mega pozytywne wrażenie. Bardzo fajny dynamiczny silnik (przynajmniej w miejskiej jeździe) i przyjemnie chrapliwy dźwięk wydechu. Mega zwrotny, faktycznie można zawracać w miejscu. Też na to zwróciłem uwagę.
Ogólnie sprzęt bardzo poręczny i zgrabny. Do miasta i na codzień petarda.
A powiedz Hubert z Twoich obserwacji czy bliżej mu do mt07 czy mt09?
Silnikowo chyba do 9tki, ale gabarytowo do 7tki.
Wielkie pozdro 😊😊

[@hubertzabieranawarsztat]

Cześć! Dzięki wielkie z miły komentarz. Co do porównania z Yamahą, ja bym tak szybko zamachu na MT09 nie robil. Silnik 8S w pierwszych chwilach bardzo mi się skojarzył z CO2, która podobnie jak on mnie zaskoczyła tym co potrafi z siebie dać vs to co dają nam.na papierze jej producenci. Dla mnie zdecydowanie Suzuki z tym modelem trafiło pomiędzy te dwie Yamahy.

[@MrChudybyk]

@@hubertzabieranawarsztat czyli Mt09 poza zasięgiem? Moment obrotowy to na pewno Yamaha miażdży :)

[@hubertzabieranawarsztat]

@@MrChudybyk prędzej gsx950s bym zestawił z MT09 niż 800s

[@chlejepan1735]

Zrób coś z dźwiękiem. Najlepiej zrezygnuj z tych dżyngli. Poziom ich głośności jest z doopy w stosunku do poziomu głośności reszty materiału.

[@hubertzabieranawarsztat]

Na czym słuchałeś? W samochodzie czy na słuchawkach? Kiedyś ktoś mi już to pisał ale u mnie na telefonie i kompie dźwięk jest na tym samym poziomie

[@lukaszsmialowski843]

swietny motocykl, zakupilem go po tescie, ale musze z przykroscia stwierdzic, ze quickshifter jest akurat dosc toporny. Mam tez GSXs 1000 gt i tam quickshifter dziala jak marzenie, tutaj to rolnik. Zawieszenie jest dosc twarde i po slabej nawierzchni jest dosc ciezko, ale bez dramatu. Wg mnie fabrycznie brzmi slabo, ale dodalem caly system akrapa i brzmi idealnie.

[@podunkman2709]

Zauważyłem że QS wymagaja wlasciwego ustawienia. Może własnie Twoj wymaga korekty. Jezdzilem dwa razy motocyklem z tym silnikiem. Pierwszy raz qs praktycznie nie dzialal. Drugim razem byl wspanialy.

[@hubertzabieranawarsztat]

Tak jak kolega pisze, miałem i ja ostatnio podobny przypadek że 6 bieg nie łapał bardzo często, po dotarciu i przeprogramowaniu qs kompletnie inaczej zaczął pracować. Było to akurat w innej marce ale zasada działania jest podobna. Poza tym, tu akurat Ciebie nie podejrzewam ponieważ masz w GT i wiesz jak go używać skoro tam chodzi Ci dobrze, ale duża część osób zauważyłem, że nie do końca wie do czego on służy i jak powinno się i kiedy z niego korzystać

[@podunkman2709]

Cześć Hubert!
Tak, silnik tego motocykla jest rewelacyjny.
Nóżek nie przypieka jak 800DE?

[@hubertzabieranawarsztat]

Tak, ten silnik to jego najmocniejsza strona, fajnie że też to zauważyłeś. Mi tam nawet 800DE nic nie przypiekał 🤷🏻‍♂️a zrobiłem na nim sporo km w tym sezonie. Ale , nie wyprzedzamy faktów 😁

[@kems382]

Dzięki za spoko materiał 😁
Jestem posiadaczem 8s i nie powiem że nie oglądałem się za hornetem podczas kupna. Nie chcę wyjść na hejtera hondy z tego względu że zdecydowałem się na suzuki. Ale kiedy zobaczyłem horneta myślałem że to jakaś 500. Tylnia opona 160, cała konstrukcja jak wygląd przedniej lampy wydawał mi się drobny i mały. Nie przydał mi też wygląd silnika chodź wiem że osiągi ma większe ale dla mnie budowa karteru była toporna jak by to był silnik od bizona 😅.
Tym którzy nie widzieli na żywo 8s polecam. Jest bardzo długi co pozwala zarąbiście rozciągnąć się na min w zakręcie nie mając lusterka na czole.
Kupując też nowy motor chciałem mieć coś więcej niż ABS w seri
Hornet niestety nie posiada Ani kontroli trakcji ani zmiennych trybów jazdy.
Podpisuje się obiema rękami że papier w tym przypadku nie oddaje jak tego jak się jeździ na tym motorze 💪💪
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam 🔥

[@hubertzabieranawarsztat]

Dziękuję za ciekawy komentarz oraz obejrzenie materiału! Pozdro i do zobaczenia na trasie 🤘

[@mateusz89903]

Nie posiadam Horneta, ale to zdanie "Hornet niestety nie posiada Ani kontroli trakcji ani zmiennych trybów jazdy." nie jest prawdą. Ma tryby jady, kontrolę trakcji, anti wheelie, połączenie smartfona z motocyklem, dzięki czemu masz np nawigację, samo-wyłączające się kierunki itd. Pozdro

[@adambazan8843]

Przez wszystkich dziennikarzy motocyklowych uwielbiama maszyna, a w Europie biję Hornet S8 totalnie w łeb. Czy to przypadek? Moja skromana weryfikacja : nie to nie przypadek!

[@hubertzabieranawarsztat]

Nie do końca zrozumiałem kto kogo bije, poza tym, tak jak mówiłem na materiale ja nie będę tych motocykli porównywał a o każdym z nich jest osobny test w w nim moja opinia o nim😅 nie wiem też co za przypadek, ale nie jestem dziennikarzem a mechanikiem więc może dlatego nie łapię w tym się aż tak. Dziękuję za obejrzenie materiału oraz komentarz, pozdrawiam Hubert

[@matimateo6932]

hornet jest zdecydowanie mocniejszy, żwawszy. Szkoda tylko że jakośc wykonania horneta jest uboga, i ten kepać węższy.

[@adambazan8843]

@@hubertzabieranawarsztat
Prawda jest taka, że Suzuki wycofuję się pomału z rynku europejskiego. Nie dlatego że nie chce im się produkować, tylko że Honda, Bmw inne inne topowe marki oddaliły się technologicznie o lata świetlne. Czy jest to spowodowane złym marketingem, czy innymi problemami firmy nie jestem obiektywnie ocenić.
Wracając do porównania, to Hornet podoba mi się dużo lepiej od S8, i nie chodzi mi tu wyłącznie o stylistykę. Ale już nie poruszam tu tego tematu.
P.s. podobają mi się twóje spojrzenia na temat. Pozdrawiam!

[@devillars7761]

Test ok, ale w kwestii brzmienia to przesadziłeś. Przecież to moto w ogóle nie brzmi. Jest tak cichy, że miałem wrażenie że jadę na jakimś elektryku.

[@hubertzabieranawarsztat]

Hej, dzięki za komentarz. A jeździłeś na elektryku?dla mnie tam to dopiero jest brak dźwięku tu mi się nawet podoba 🙈

[@devillars7761]

@@hubertzabieranawarsztat jeszcze nie miałem okazji, aczkolwiek "słyszałem" elektryka w czasie jazdy. Nie powiem, żeby mi to przypadło do gustu. Podobnie cisza na GSX-8S. Może na akcesoryjnym wydechu brzmiałby on dobrze?

[@hubertzabieranawarsztat]

@@devillars7761 to musisz pojeździć koniecznie elektrykiem, tutaj wtedy Ci się zrobi nawet na serii, za głośno 😁 przez te normy spalin i potężne katalizatory dzisiaj mało co fajnie brzmi a nawet zauważyłem ,że jak dadzą akcesoryjną końcówkę to kompletnie nic to nie poprawia. Ostatnio miałem Akrapa w nowym GS 1300 za którego bym funta kłaków nie dał bo uważam, że lepiej na seryjnym wydechu już to chodzi. Takie ekologiczne czasy 🤷🏻‍♂️